これからＭＲ２に乗ろうとしているあなた - *MR2channel* ＭＲ２ちゃんねる

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1　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/15(Mon) 19:11

これからＭＲ２に乗ろうとしているあなた新車が手に入らなくなってから久しいＭＲ２。ＡＷ１１もＳＷ２０も中古車市場真っ盛り。解体屋で乗れそうな車輌を拾うも良し、中古車業者（ディーラー含む）で探すも良し、オーナーとの個人売買でも良し。

ＭＲ２にこれから初めて乗ろうとする人のためのスレッドです。きっと質問したいことはたくさんあるはず。遠慮無しに質問しましょう。先輩ＭＲ２オーナーの方々はせっかくのＭＲ２購入ですから失敗しないようにアドバイスしてあげましょう。

型式、年式、価格、加修歴など、気になるポイントを解決しよう。

2　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/15(Mon) 22:08

いい方向性のスレだと思うのだけど、現状ではここの住人はオーナーさんが多いと思われ。

3　 MR2欲しい　 2001/10/15(Mon) 22:28

自分は車持っていませんが、買うときは5型G-limと心に誓っているので
MR2サイトはいつも見させていただいていますよ～。
ただ資金が全然そろわないので聞くに聞けない状況です。
もう少ししたらお世話になるかもです。

4　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/16(Tue) 09:05

>>3
５型だとNAも光り輝いて見えますからねぇ。

5　まん　 2001/10/16(Tue) 09:24

当方車売りたし。
２ちゃんの方でも書きましたけど…

５型GT-S(平成10年式)の赤(画像掲示板のやつ)。
いろいろ付け替えたりしてますけど、純正部品はとっといてあります。
エアロもホイールもシートもタワーバーも。
車を売ると同時にそれも一緒に付けます。
値段は…考え中。

6　 へべれけぇ　 2001/10/16(Tue) 09:25

>>3

5型G-Limitedオーナーです。
自分で言うのもなんですが、いいクルマです。
サーキット走行を頻繁に行っているので、T-bar roof を買ったのはちょっと失敗だったかな、って思っていますが、それ以外はほとんど文句のつけようがないくらいです。
がんばってお金貯めてくださいね～

7　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/16(Tue) 10:10

>>5
２ちゃんに細かいこと書かない方がいい（藁
風評被害にあった奴知ってる

8　まん　 2001/10/16(Tue) 11:19

>>7
別に隠そうとしてないからイイッスよ。
騙そうとって訳じゃなし。

9　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/16(Tue) 12:01

＞まんさん
あなたが騙されたり、あなたの車を（不当に）悪く言ったりする輩が出るのを危惧しているんじゃないの？>>7

10　まん　 2001/10/16(Tue) 12:59

>>9
おぉ、ナルホド納得。
そうですな、２ちゃんは不当な輩も居ることですし…

11　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/16(Tue) 14:12

まん　＝　野田のMR2　？

12　まん　 2001/10/16(Tue) 17:09

>>11
おー、イエス。

13　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/18(Thu) 20:30

　　　　＊＊＊＊＊＊＊　車輌個人売買スレッドに変わりました　＊＊＊＊＊＊＊

オークションの宣伝もいいな。
売りたい人、買いたい人、質問する人、答える人。こんな感じ？

14　まん　 2001/10/19(Fri) 15:06

ＭＲ２売ります！

平成10年式(車検H15.5)　GT-S　赤
走行距離：35000km　価格：130万(ぐらい)
※事故歴は無いですが、修復歴(内外装)有り
試乗可能

【ノーマルからの追加変更箇所】
■エアロパーツ（http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/mr2.html）
※リアウィングは純正
■アルミホイール（エルベレーシング　スポークII）
■タイヤ（RE711　F:205/45R16 R:225/45R16）※六部山
■ブレーキライン（http://www.poweraxel.com/trd/news/past/trd18.html）
■運転席シート（http://www.iijnet.or.jp/RECARO/museum/sr3_186.html）
■４点シートベルト（サベルト）
■ストラットタワーバー（ＴＲＤ）
■オイルクーラー（http://www.trust-power.com/trusttimes/vol-37.html）
■油圧系＆油温計（http://www.trust-power.com/product/GReddy/MeterSeries.htm）
■ピラーメーターパネル（http://www.trust-power.com/product/GReddy/PillerMeterPanel.htm）
■ターボタイマー
■リミッターカット
■MP3オーディオ(http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/feass/f_cd7.html)

【付属ノーマルパーツ】
■エアロパーツ
■アルミホイール
■運転席シート
■ストラットタワーバー

【その他付属品】
■ガソリン給油明細書（約９割有り）
■オイル交換・パーツ取付等作業伝票

15　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/19(Fri) 16:52

>>14
おお、いきなりすごい。

売れたらいいですね。ヤフオクにも出した？

16　まん　 2001/10/19(Fri) 17:02

>>15
まだです＜やふおく
とりあえずデジカメで写真撮って、専用の売り込みページでも作ろうかなと。

あ、あともう一つ付属ですが、青空駐車には必須アイテムの車のシートカバーも付けます！
これで雨の日でもエンジンは錆の恐怖に怯えることはナッシング！

17　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/19(Fri) 19:10

＞＞まんさん

発信地は？

18　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/19(Fri) 22:36

>>14
コレはすごいですね。
カーセンサーとかだと200万クラスの相場で売ってるようなブツですよね。

ちなみに私、Ｈ２年式(初期型ＮＡ、５ＭＴ、Ｆスポ左部小破)ターコイズグリーンマイカつうの
もうすぐ手放すんですが、誰もいらないよなコリャ。

19　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/19(Fri) 23:03

>>14　写真ｷﾎﾞｰﾝ

20　 MR2欲しい　 2001/10/20(Sat) 17:37

>>14
すごい、すごーい!!

欲しい事この上ないですがやはり軍資金が…
頑張って貯金します(ToT)

21　 MR2欲しい　 2001/10/21(Sun) 03:02

スレ違いかもしれませんがMR2未所有者ということで質問いいですか？

2ちゃんでアルテッツァの3S-GEが酷評されているのをよく見るのですが、
5型NAの3S-GEとはどう違うのでしょうか？

22　まん　 2001/10/21(Sun) 17:06

暇な日曜日を使って写真を撮って来ました。
興味のある方は見に来てください！！

ＭＲ２売ります！
http://members.jcom.home.ne.jp/mr2-urimasu/

23　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/22(Mon) 13:21

>>21　２ちゃんだから酷評されているだけ（藁

24　 ななし＠マターリ　 2001/10/24(Wed) 14:14

あげ

25　 赤いきつね　 2001/10/25(Thu) 04:52

>21
５型ＮＡとＳＸＥ１０は基本的に同じＥ／Ｇです。
よくＳＸＥ１０の３Ｓの酷評は聞きますがそういう事を
行ってる人に限って雑誌に書いてある事を鵜呑みにして
いるようです。２LのＮＡとしてはかなりいいＥ／Ｇです。
ハッキリ言って雑誌の見過ぎのノーガキたれの発言だと
思いますが・・・
その車の良さは実際にオーナーにならないと判らないものです。
金貰って上げ底記事書いてる人や１、２日乗ったことのある人の
意見は８割引で聞きましょう。

26　 ＨＥＩＺＩ　 2001/10/25(Thu) 07:41

>>25
同意です。
憶測で「〇〇ってダメだよねー」とか言ってる人ってグランツーリスモとかで
判断してんじゃねーか？ってマジで思いますよ。
車のインプレでは毎日乗ってるオーナーに勝るものはないと思います。
個人的には５型３Ｓ－ＧＥはヨダレもんですよ（藁
あの赤いヘッドカバー・・・いつかスワップしたい！

27　 731　 2001/10/25(Thu) 09:21

SXE10・・

　　　　　　なんだか萌えるあたしを止めて

28　 MR2欲しい　 2001/10/26(Fri) 00:58

>>25,26
わかりました。ありがとうございました。
やっぱり乗ってみないと分かるわけないですよね。
いつになったら乗れることやら…

29　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/27(Sat) 23:50

AWとSWで迷うMR2希望人に助言をくだはれ

30　 政っち＠ＳＷⅢ型ターボ　 2001/10/30(Tue) 20:31

ＡＷは、ＡＷで良いところもあるし、ＳＷはＳＷでと思います。
同じＭＲ２でも全然中身の違う車ですよね。
「ヒピッ！」と来たフィーリングでお選び下さい。

31　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/10/30(Tue) 20:57

AWは余程の車輌で無い限りかなりの点数の消耗品の交換を余儀なくされる車。
SWは（AWと比較して）程度の良い車輌が見付け易い車。

どちらも購入から１，２ねんも経てば車両価格と消耗品の合計は同じになること必至。
速さで言えば絶対SW。NAでも速い。漠然とMR2が欲しいと思うなら絶対こっち。

AWを買うパターンは
・とにかく安かった（後々のことは考えずに）
・見た瞬間に背中に電撃が走った
・子供の頃の憧れだった（年齢がばれます）
・なんとなく呼ばれた気がした
・七宝焼きだった

迷っているならSWを薦めたい、そんなAW海苔からでした。

私がAWに乗る理由は、AWに思い入れがあるからです。
学生時代に周りが親に車を買ってもらう中、
自分は血反吐を吐く思いでバイトして何とか手に入れたボログルマ。
自由に稼げるようになって綺麗に直して手放せなくなっただけです。

32　 ★☆★　 2001/11/02(Fri) 00:11

SWと３Ｓ－ＧＥは相性（・∀・）ｲｲ!!と思う。
SXE10は乗った事無いからしらんけど。
エンジンフード明けて赤いカムカバー見ると
自然に笑みがこぼれるよ。（ｗ

33　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/02(Fri) 09:25

Ｖ型GかGリミが萌え萌えらしい

34　 MR2欲しい　 2001/11/02(Fri) 18:06

そうなんです。萌え萌えなんです(w
だから本当に萌え萌えなのかどうなのか聞いてみたくて

35　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/02(Fri) 18:29

>>34
お金なくてもいいから試乗だけでもして来いよ。5型NAは最後のMR2にふさわしい進化だと思えるぞ。

36　 MR2欲しい　 2001/11/02(Fri) 21:30

>>最後のMR2にふさわしい進化
いいこと言いますねぇ^^
ただ買う気ナッシングで試乗する勇気が無い…

37　ＹＳ　 2001/11/08(Thu) 16:40

>>36

僕はトヨタビスタ富山本社へ（買うつもりがないのに）ファンカーゴの試乗に
行きました。いや、買うつもりはあるんだけど、実際に買うのはいつもAW11を
任せている車屋さんで…、って感じで。

担当者は笑顔で対応してくれましたよ。もしMR2をディーラーで見掛けたら
気軽に聞いてみたらいいのではないでしょうか？
乗ったから買わなきゃいけないなんて、向こうも考えてませんよ。
場末の中古車屋とかだと、多少恐怖を伴いそうですが…（苦笑）。

38　ＹＳ　 2001/11/08(Thu) 16:42

間違ってsageちゃったよage

39　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/16(Fri) 19:59

助手席の人は足を伸ばせますか？

40　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/17(Sat) 16:19

＞３９

伸ばせます。彼女１７８ｃｍだけど、伸ばせてます。

41　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/17(Sat) 20:58

ｶｺｲｲ･･･

42　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/19(Mon) 11:24

彼女がﾎｯｽｨ…。

43　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/22(Thu) 00:15

SW　１型　ＧＴを１５万でどう？と言われています。ノーマルルーフでABS付き！　これってお買い得なんですか？意見をお願いします！！

44　 赤いきつね　 2001/11/22(Thu) 03:32

>43
全ての装備が問題なく動き距離に応じた消耗品が交換してあるのなら
買いじゃないでしょうか。欲を言うなら車検付き！ならいいよねぇ。
そんなうまい話は無いと思うけど・・・。

45　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/22(Thu) 10:36

２型以降と１型の両方を所有したことがある人は、大概１型を避けたがる。

46　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/23(Fri) 18:31

>>45　怖い思いをした人はと付け加えよう。

47　 旭川のMR2　 2001/11/23(Fri) 20:52

>>43
飛ばさないで足代わりならいいんじゃないの？
確かに1型には怖い思いさせられたけど、普通に乗るなら問題ないと思うよ
雪国で普通に走れるくらいだからね(笑)

48　朱雀　 2001/11/23(Fri) 22:10

1型オーナーですが、言われていたほどは危なくないです。
寧ろ、曲がりすぎの足なのでマチノリでちょっとホンキに・・・って具合なら面白いかも。

49　 ４３です　 2001/11/23(Fri) 23:37

貴重なご意見ありがとうございます！
実をいうと私はまだ学生の身分であります。ですから３型なぞは夢のまた夢（涙）！！
確かにサーキットは出走する予定もないし、ほとんどマチノリと言った感じです。通帳とにらめっこしてみます・・・。
ところで質問したいのですが、ＧＴとＧＴＳ（１型はないですけど・・・）の決定的な違いを教えていただけませんか？また、ノーマルの１型にとりあえずこれだけはしておけ！！といったものはありますか？ご意見お願いします！！

50　 赤いきつね　 2001/11/24(Sat) 03:21

>49
ＧＴとＧＴ－Ｓの差は電動格納ドアミラー、トップシェードガラス、
ＡＢＳの有無、あとはシートのサイドが皮貼りになってるか位じゃなかったかな？
それとダイバーシティアンテナの有無。
ＧＴ－Ｓの方が装備を簡略してあるだけで走りは一緒です。

Ⅰ型だけはキャンバー、キャスター、トーが調整できるから
アライメントをちゃんと調整しましょう。
絶対に狂ってるはずなので・・・。

51　 １型ＧＴ（朱色）　 2001/11/25(Sun) 02:14

４３，４９で改め↑
>>50
なるほど！勉強になります。

52　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/26(Mon) 15:28

GTの皮シート＆T-BARで火傷した事ある奴は挙手！

53　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/11/28(Wed) 15:21

やけどまでは行ってないが「あおっ！」と声を出して氏腺を集めたりしてみた

54　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/21(Fri) 02:11

某ﾊﾞｶ漫画を読んでﾄﾞﾘﾌﾄ用に車買いたいんですけどSW20ってできますか?

55　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/21(Fri) 09:04

某ﾊﾞｶ漫画のような大きなアングルのドリフトには向いていないと思われ

56　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/21(Fri) 09:35

形はどうあれできん事は無いと受け取ってよろしいですか?
どうしてもMR2がいいんで｡

57　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/21(Fri) 11:59

「滑るスレ」の人たちに聞いてみれば？思うことあるだろうし。

http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1003393232

58　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/21(Fri) 21:17

滑るレスの人ですが(藁
機械式ＬＳＤを入れればドリフトは、できるようになりますが
どちらかと言えば角度よりは、速いドリフトって感じですね。
振り出してからサイドを使えば飛距離は伸びるがアングルを
大きくするとスピンします。

59　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/22(Sat) 00:34

なるほど､勉強になります｡ありがとうございました｡

60　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/22(Sat) 10:42

最大の難点は、スペアｰタイヤが１セット(２本）しか積めないので
走行会とかだと屋根にタイヤを積まないとタイヤが終わって走れなく
なります。

61　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/25(Tue) 09:11

走行会へは皮むきが終わったばかりのタイヤで行くことにしてる（藁

これで足りなくなるとその場で自主規制で終了することにしてるよ
ＭＲ２みたいにタイヤを積めない車種ならみんなそうじゃないの？

62　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/25(Tue) 19:31

グリップならそれで十分ですが、元ネタはドリフトって話なんで
新品タイヤで練習したら勿体無いオバケがでますよ(藁
ＳＷで３部山のタイヤで１５分もつか結構怪しいくらいですからね。

63　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/25(Tue) 20:02

>>62　惜しくも無い安いタイヤで行くんだよ（藁

64　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/26(Wed) 15:39

>>61
頻繁に走行会へ行ける訳じゃないんで、走れない時間ができる方が
かえってもったいないですが(藁

65　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/26(Wed) 16:05

走行会へ行く時は助手席を撤去してタイヤを積むんだけど、
助手席が一時的に無い状態は道路交通法違反になる？

66　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2001/12/26(Wed) 19:40

>>65
乗車定員は変わってしまうよね…。

ただし、MR-Sがサイト上で発表された時、
「助手席を外して荷物を積んで一人旅…。｣
ってなニュアンスの謳い文句があったはずだ…

67　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/01(Tue) 20:27

助手席外さなくてもＳＷは室内に３本、トランクに1本の計４本は軽く詰める。
無理すれば、室内に４本、トランクに1本、ルーフキャリアに1本、計６本はいけるみたいです。

68　 〆ヵ”　 2002/01/03(Thu) 21:18

ＳＷ２０（ＮＡのＶ型）で黒。ノーマルルーフが欲しいのですが、これは今日び難しい要望なんでしょうか。
↑の条件は絶対にはずせないんです。
正直、条件は厳しいと思ってます。
でも、絶対コレが欲しいんです。あこがれなんです。
即金で払える金額として１８０万円ほどを準備しています。

ちなみに場所は熊本なんですが、雑誌、ネットなどで調べると福岡のショップに白があるようです（１６５万円）。
あと黒でＧＴＳ（１８９万円）もありました。

赤いヘッドカバー

69　 政っち＠ＳＷⅢ型ターボ　 2002/01/03(Thu) 21:46

Ⅴ型の黒ってタマ数少ないですね。自分は黒いⅤ型は見た事ありません。
しかし、かなり気合が入っているんですね。頑張りましょう！

１１年Ｇ－ＬＴＤ Ⅴ型白車検14/01 ￥１，５８０，０００
↑ 大阪のダイエーモータースさんのＨＰにありました。
　http://www.daie-motors.com/flame-contents.htm
取り合えずメールしてみるといいですね。

70　 〆ヵ”　 2002/01/03(Thu) 22:41

>69
ありがとうございます！
取り合えずメールしてみました！

まぁ、見つかるといいですが、どれだけ待たされることになるでしょうか（;^^Ａ

そういえばダイエーさんは某雑誌にも掲載されていましたね。

71　 〆ヵ”　 2002/01/04(Fri) 03:34

しかしながら大変なことが判明してしまいました。

某ハイパーレブ誌で確認すると、なんとⅤ型ではブラックが廃止されているではありませんか。
(Vol２のP120)
…ボディカラー黒は外せない条件だったのですが…
あきらめてⅣ型にするべきでしょうか。

それとも他の色のⅤ型を買ってオールペンするか…
オールペンっていくらくらいするんでしょう。

あぁ、鬱だ…

72　 〆ヵ”　 2002/01/04(Fri) 03:45

くそー、グランツーリスモ２(ＰＳ)にはⅤ型で黒あるんだけどなぁ…。
つーかまぎらわしーヽ(`Д´)ノ

73　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/05(Sat) 00:21

飛び入りですみません。Ⅴ型でブラックは廃止されていません。 Ⅴ型はスーパーホワイトⅡ、ブラック、スーパーレッドⅡ、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ、そしてオプション色のソニックシャドートーニングの７色です。ハイパーレブ誌のミスです。どうかご安心を。

74　 〆ヵ”　 2002/01/05(Sat) 00:27

うを！ブラックあるんですね！
ありがとうございます！
なんか人生やる気がでてきました！

(昨日まで在庫してた白のⅤ型がなくなってて、さっきまで超ブルーでしたが)

では、明日から頑張って探すことにします！

75　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/05(Sat) 00:48

このサイトでそこまでをサポートして欲しい(業者の紹介やその他の商取引)と願うのは不可能かな？アクセス数はMR2専門HPではトップに近くない？海外輸出まで視野にいれれば、ここの運営費も賄えませんかね？管理人さん。

76　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/05(Sat) 18:22

言い出しっぺが自分でヤレ >>75

77　 75　 2002/01/07(Mon) 12:05

>>76　そ、それは厳しい　(T_T)

78　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/07(Mon) 18:27

>>74
Ⅴ型の黒が東京都青梅市のオニキス新青梅店にありました。
ＮＡですが、但しオートマです。距離は２万キロ弱だったと思います。

79　 〆ヵ”　 2002/01/08(Tue) 02:33

>>78
(￣Ａ￣;)!!青梅っですか･･･さすがに遠いですね･･･

もし買うならついでに青梅ＦＣでも見ていこうかしら･･･(爆)

情報はありがたいのですが、ＡＴなのでパスさせて下さいm(__)m

80　 〆ヵ”　 2002/01/08(Tue) 03:07

と、町田の方に紫のⅤ型ＮＡがあるみたい･･･

81　 〆ヵ”　 2002/01/12(Sat) 02:51

結局、ダイエーモータースさんに探してもらうことにしました。

ダイエーさんはⅤ型だと、常時２台は在庫しているようにしているらしいのですが、残念ならが現在、Ⅴ型の在庫はゼロだそうです。
しかし、今は年末年始で市場が止まっている状態ですが、これから販促期にはいっていくので比較的さがしやすいとのことでした。

(ちなみにダイエーさんにはⅤ型の予約は４台入っているようですが、すべて条件が異なっているので競合することはなさそうです)

すぐ手に入れられるわけにはいかないみたいですが、見通しは明るくなってきました。
情報を提供していただいた皆様に感謝いたします。
ありがとうございました。

ＭＲ２が見つかったらまたココに書きこみしますね。

82　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/14(Mon) 04:09

AWのATは希少なんでしょうか？カートみたいに楽しめそうで一台欲しいかもしれない‥

83　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/17(Thu) 18:52

>>82
面白いよ♪最終型ですけど楽しく遊べてます。

84　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/17(Thu) 18:56

自分の常識だとスポーツ中古ではATの方が安いと思うけどＡＷのATはなんであんなに高い？昨日見た奴５５万年もしてたよ！

85　 ぽてまよ＠妖気な不要外人　 2002/01/17(Thu) 18:58

程度のいいＡＷを売りたい人いませんか？真剣に探してます。個人売買で前日まで元気に走っていた！というものを探してます。できるだけノーマルのもので走行が50,000ｋｍ以下だったら高くてもいいです。

86　 名無しさん＠８３　 2002/01/17(Thu) 19:15

>>84
えっ？！そうなの・・・私は２０万でした。ワンオーナーでしかも女性でした。
ただ、エンブレムが七宝焼きじゃなかったんで聞いたら取れてしまって無くなった
そうで・・・でも程度も非常に良かったですよ。

87　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/17(Thu) 19:46

>>86
ちょっと気になったんだけど、七宝焼きじゃないエンブレムなんてあるの？見たことないんだけど。

88　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/20(Sun) 18:35

はじめまして。
現在、北海道に住んでいて今度ＳＷに乗りたいと思っているのですが…

中古屋さんにコミコミ30万円以下で平成4年くらい、
走行10万キロ程度、車検1年以上付のルーフなし、
それで事故無し（あってもフレーム曲がってないくらい）
のＳＷを探してもらっています。
これでもし見つかれば買いでしょうか…

マジレス希望です…

89　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/20(Sun) 20:33

購入目的によるだろうけど、もうチョットだして３型以降を買ったほうが
後悔しないのでは？
１－２型あたりだとそろそろタイミングチェーンとか消耗品もろもろ
交換時期だろうしね。

90　 88　 2002/01/21(Mon) 04:07

レスありがとうごいます
また質問が変わってしまうんですがエンジンの馬力等は
どうでもいいとしてそれ以外の部分でもⅡ型とⅢ型では
体感できるほど劇的に変わっているのでしょうか？

Ⅰ型は足が怖いとよく言われますがⅡ型の情報は
余り入ってこないので…

ちなみに目的としては0-400の入門用として乗りたいと思っています

大体どのくらいの上乗せ（30万＋）Ⅲ型買えるのかなぁ…

91　 政っち＠ＳＷⅢ型ターボ 　 2002/01/21(Mon) 04:52

御予算があるなら、ちょっと無理してⅢ型以降がいいですね。
しかし、この先エンジンに手を加えて....でっかいタービンに換えて...フルチューン！
ゼロヨン仕様にするなら、Ⅰ型を購入するのとⅢ型以降を購入するのとあまり変わらないです。
Ⅰ型の足が嫌なら、Ⅲ型のメンバーやら一式ごそっと換えてしまえばいい事です。
それと、Ⅰ型エンジンとⅡ型エンジンはほとんど変わらないと思いますよ。Ⅰ・Ⅱ型エンジンと
Ⅲ型エンジンはレスポンスが違います。エアフロが有、無が大きな変更点です。
エンジンは体感出来るくらいですよ。

92　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/21(Mon) 20:07

０－４００の入門用でブーストアップ程度まで考えてるなら
３型がお勧めですね。
給排気＋ブーストアップで３００馬力超えますからね。

ちなみに私のは３型ですが、去年の９月に車検１年半付き、車検時に
サスペンションブッシュをＴＲＤ強化品に交換、タイミングベルト
クラッチカバー＆ディスク交換、ドライブシャフト（保証）交換された
状態で３７万でした。
外見は凹みはないですが、赤で色あせが激しくオールペンが必要で
走行８万キロでした。

ひとのページですが、ここにＳＷの違いがあります。
ttp://www.ne.jp/asahi/daemon/h-satou/sw20-engine.html
ttp://www.ne.jp/asahi/daemon/h-satou/sw20-spec.html

93　 88　 2002/01/24(Thu) 01:52

レスありがとうございます。
MR2乗りは良い方が多いですね。

色々中古屋と話してみたのですが一応Ⅱ型ってことで落ち着きそうです。
Ⅲ型になるとコミコミで倍以上（60万）以上になってしまうらしく、
予想金額よりだいぶオーバーになってしまうので…

とりあえず一括だと40万以上不可、ローン不可の予算しかないため、
2型買って、運転に慣れてきたら程度の良いⅢ型以降のエンジンを載せ換える
のもいいかなと思っています。
何気にこれってかなり損ですかねぇ…ｗ

あと、質問ばかりで申し訳ないのですがもしエンジン載せ換えになったときの
工賃っていうのはどのくらい掛かるものなのでしょうか?
偏見かもしれないですが、普通の車より多少多く工賃取られそうな気がするもので…；

94　 政っち＠ＳＷⅢ型ターボ 　　 2002/01/24(Thu) 03:15

自分のＳＷはエンジンを壊して中古エンジンに交換しています。
おそらく５万から７万くらいはかかる気がします。
と言うのは自分は取り外しの際、いっしょに作業を無理頼んでにやらせてもらい、
工賃をサービスしてもらいました。笑（近くの昔からの知り合いの整備工場だったからかも）
ＦＦ車と工賃はあまり変わらないと思いますよ。
Ⅲ型エンジン単体、２２万円でした。（ＥＣＵ無し・タービン無し）
Ⅱ型からだと必要な部品はいろいろありますので注意した方がいいですね。
エンジン交換は壊れた時点でＯＨするかⅢ型に換装が一番だと思いますよ。

95　 MR2ほしい　 2002/01/24(Thu) 17:00

はじめまして。
金曜にMR2を業者オークションで落とす予定です（笑

IV型のG-Limitedです。
V型が欲しかったんですが、まわりではほとんど見かけませんね・・・
（ターボのほうがいいんですが、嫁がアシに使うもんで）

VVT-iつきと無しでは、相当違うもんでしょうか？
どなたか乗り比べた方、教えて下さいませ。

96　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/24(Thu) 17:45

>>95　４型は普段乗っている５型に比べて出足が重たい感じ？
一気に回る感じがない。
ブレーキは強く踏んだ時、４型のABSの効き方の方が優れた感じ？

ﾔﾊﾟｰﾘターボは３・４型で充分。NAは５型で！という評判は本当かも？

４型は借りて乗った時の感想なんで参考にならないか…。

97　 名無しさん＠８３　 2002/01/24(Thu) 20:47

>>86
トヨタのエンブレムがくっついてました・・・外そうかどうしようか考え中です（涙）

98　 MR2ほしい　 2002/01/24(Thu) 22:14

>>96
ご回答ありがとうございます。
出足が重たい感じですか。

低速トルク違うのかな・・・？
うーむ、果たしていくらで落とせるのかにかかってきそうですね。

買ったら、また報告しに来ます～（わくわく

99　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/26(Sat) 12:38

>>95
>>96さんと逆で4型NA乗ってますがこないだ5型NA乗らせてもらいました。

ちょっと乗って力があるのがわかります。
ずるいです、でも慣れたらわかんなくなるかも。

100　 MR2ほしい　 2002/01/29(Tue) 11:06

>>99
ご回答ありがとうございます。
うーむ、ちょっと乗ってすぐわかるレベルなんですかぁ～～
ショックかも（ｗ
でも、買っちゃいました（爆

8年式白IV型Gリミ 3.3万Km 車検15年10月で、115万でした。
子供が生まれるまでの楽しみなのですが、
大事な愛車としてかわいがってやろうと思います。

皆様今後とも宜しくお願いします。

101　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/29(Tue) 12:15

>>100　タイヤが４個ついててその辺にエンジンがついてりゃなんでも楽しいって。気にせずに乗り回していればそんなに差があるもんじゃないと思うよ。とにかくおめでと。

102　 へべれけぇ　 2002/01/30(Wed) 14:49

>>100
I型～V型のいずれでも、MR2の楽しさを十二分に味わえるかと思います。
機会があればいっしょに走りましょうね。

103　　　 2002/01/31(Thu) 13:40

5型からすぽーつABSはリア１CH制御、３，４のは２CH

104　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/01/31(Thu) 17:57

>>103
それについてなんだけど、どう思う？必要ないから１チャネル？コストダウンで１チャネル？

105　 MR2ほしい　 2002/01/31(Thu) 19:04

>>へべれけぇ様
ありがとうございます。
どこかでお会いできる日を楽しみに・・・

腕磨いとこうっと（笑）

106　るな　 2002/02/02(Sat) 02:33

SW２０購入を考え中です。すでに業者さんに見つけてもらいました。条件は以下の通りです
・平成８年式GT-S
・距離７９０００Km
・社外マフラー、社外バネ、社外ショック、社外アルミ、モモステアリング、検二年付き
・修理歴なし
以上の条件で全部込みで１０５万です。業者曰く「程度はめっちゃ良い」とのことでした。
みなさんならどう思います？

107　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/02(Sat) 13:51

業者さんに申し訳ないかも・・・

4型GTSだとかなり安いほうだと思います。
isize見てもその年式でその値段だと最安値では?

ただ、ずいぶんと走ってますので
足回りの変更が最近(6万km以上走行後)。
足回りの前に車体の強化が行われている。
ごく最近タイミングベルトを交換した、または納車点検で行う。
ということなら・・・
また、面倒見の良い業者だとはっきりわかっている。とか?

新しいうちに足回りを変更して車体がそのままだったら私ならやめときます。
値段だけならもっと安いのあるし。

108　 99　 2002/02/02(Sat) 13:54

>>100
おやおや、買っちゃいましたね。
99でも書きましたが、ならべてちょっと乗るとわかりますけど
慣れたら変わんないと思いますよ。

109　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/02(Sat) 16:46

社外品が付いたままで純正部品がないのにその価格はふざけてるね。MR2乗りの「程度は良い」と業者のそれは食い違う。普通なら8万キロも走った車に100万円も出しますか？点検記録簿やメンテの領収証などが揃っていない時は慎重にね。乗り方によっては既にマウント類は亀裂が入っていてもおかしくないよ。

110　 名無しさん＠陽気な不良チンポ　 2002/02/03(Sun) 11:39

Ⅰ型を買って鍛えようとしているんですが、どうでしょうか。最近までＦＦドリできたえてました。ミッドシップチャレンジ酎

111　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/03(Sun) 11:46

Ⅰ型だったら、いくら位するのだろう。いいねー

112　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/03(Sun) 11:47

Ｉ型、いいですよね　>>110
Ｉ型クソって言う人は乗ったことないんですかね

113　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/03(Sun) 12:37

Ⅱ型がいいきがするんですが。どうでしょう

114　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/03(Sun) 13:29

ショップで聴いた話では、２型の方が足周りが改良されてるのでお薦めだそうです。

115　 ななし＠マターリ　 2002/02/03(Sun) 14:42

どノーマル対決で勝負するんだったら後期(3型以降)でしょう。

でも、乗るだけだったらどれでも良いのでは、安ければ?
1型ほど古いと、悪いといわれるとこは交換しないといけない所だろうし
交換する時に後期/社外品と買えればよいのでは?

まあ、車体側の付け根がどうこうってのは課題として残るとは思うけど。

116　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/03(Sun) 16:09

ドリフトするならI型はダメだよ。ショックとバネだけで収まらない足回りの違いがあるから。ゴッソリ移植するならII型が買えるはずだ。I型ならAWの後期の方が余程イイ車。足回りで車を語るなら。II型以降の後足はAWオーナーが羨ましがるらしい。

117　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/03(Sun) 16:29

実際に乗りこなせないやつが言うことは、信用できんな。でも、へたくそは乗らんほうがええよ。

118　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/04(Mon) 00:49

ごめんなさい。ヘタクソなので自粛します。

119　 このスレって　 2002/02/05(Tue) 22:26

もう終わり？

120　 〆ヵ”　 2002/02/06(Wed) 01:33

せめて俺のⅤ型が見つかってから終了してほしい…(;´д｀)

121　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/06(Wed) 19:18

>>120
なんか久しぶりですね。最近どうしてるかと思っていました。
根気強く頑張って自分の納得いくⅤ型NA黒を見つけてください。

122　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/06(Wed) 23:38

>>120
俺はＡＷ乗りだけど、Ｖ型ＮＡは俺が初めてうらやましいと思ったＳＷ。
ひそかに期待してるから根気良く探して見付けてここに戻ってきてくれよな！
俺は>>35が言ってることを心から支持したい。この言い回しが一番シックリくるよな。

123　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/08(Fri) 12:01

初めまして、私は横浜在住で、SW20（3型T/C）購入を考えている者です。

神奈川近辺でＭＲ２を多く扱ってる店を探してると町田のオートブロアムって
店に目がいくんですが、この店でＭＲ２を購入した方っていらっしゃいますか？
特に悪い話とかが無ければ、ココで買おうかなと思ってます。

124　 dsdk＠骨粗鬆症　 2002/02/10(Sun) 15:29

>>123
昨年末、友人がSWを買うというので色々回ってあげて、結局オートブロ
アムで買うことになりました。
確か３型のＧリミでコミコミ１１０萬だったかな。

特に店自体やばいとかっていう感じではなかったけども値引きとかは厳
しいですね。あとそんとき自分のＧＴで乗り付けたんですが値踏みされ
て笑われたのがめちゃくちゃ腹立った（ﾜﾗ）
なんか店の人みんなしてＭ２、Ｍ２とか略称いいまくりで、オークショ
ンのＳＷはほとんどうちが買い占めているんですよ、とか自信満々。
うちでしか程度のいいＳＷは手に入らないだろうとか言ってるし（笑）

ディーラー物やら下取り物とかで探せばもっと安く程度のいい物見つ
かると思われます。そんなにあそこ整備の腕良さそうじゃないし・・・。

そんな感じ。

125　 dsdk＠骨粗鬆症　 2002/02/10(Sun) 15:33

ちなみにそんとき友人職失いそうになっちゃって急遽キャンセルすると
か言ったらキャンセル料３割だかで馬鹿にならん金額だったので結局買
ったんだけども。
他の店もキャンセル料ってそんなもんなの？
情報きぼーん。

126　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/10(Sun) 23:40

Ｍ２といったら・・・
「ロードスターのＭ２ですか？」って切り返す（ｗ
そんな略し方しねーって笑ったほうがよろし。

127　 dsdk＠骨粗鬆症　 2002/02/11(Mon) 01:11

>>126

MSX2をM2と呼ぶ（ｗ
つうか最初頭にそれが浮かんだ俺。
　えむあーるつー
　えすだぶりゅー
　えむつー
大して変わらんのに略すなつうの（糞
本当に専門店？（スカとMR2）

128　 オートブロアムって　 2002/02/11(Mon) 02:58

中古車屋・最悪体験ってスレでよく出てくる店ですよね？
雑誌見て安い！よし行ってみよっか。って思ったんですが、スレ見て止めました。
若葉マークの女二人が中古屋行ってもいいカモになるだけだし…。
中古車選びって楽しいけど大変ですね。もうちょっと車のこと勉強するかな…。
SW20を楽しく乗りこなしてみたいよ。

129　 MR2ほしい　 2002/02/11(Mon) 15:18

いよいよ明日納車です。
なんか、天気が雪っぽいですが（笑）
うれしさと、今の車を手放す寂しさで複雑な気分です。
20代前半をいっしょにすごした初めてのマイカーだからなぁ。

この場を借りて・・・7年間ありがとう、オレのクルマ。

130　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/11(Mon) 17:01

虻那逸すねー、中古や、新車買うときは、買いなれた男の人と行きましょう。

131　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/11(Mon) 20:04

剥げ詩句同位！ >>130
ナメられたらカモられますな。事情通の男を連れて行くのを薦めます。

132　 123　 2002/02/12(Tue) 09:36

>>124-125
あー、なるほど。とても参考になりましたー（ｗ
その感じだと、なんかカー○イントと同じ匂いが…。ｗ

ご指南の通り、ディーラー系中心に探して検討してみます。
どもども有難うございましたっ。

133　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/12(Tue) 10:08

>>132　カーポイント湘南かな？

悪臭が漂うね。確かに。

MR2はヘンに相場を弄繰り回されている感がある「お買い得ではない車」
だからお店選びは大切にネ。客をカモれる車No.1だから、お店に行く時は
詳しい人と一緒に…。できればMR2ばかり3台くらい乗りつけよう（藁
店員の態度が変わることウケアイ。

「MR2購入オフミーティング in 中古車屋」これ最強。

134　 M２　 2002/02/12(Tue) 19:32

はじめまして＾＾これからMR2に乗ろうとしている高３の学生ですが・・・中古車購入のポイントなどいろいろアドバイスよろしくお願いします。

135　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/12(Tue) 22:00

>>134
おう、まかせとけ。まずはＭＲ２をエムツーと呼ぶのはやめることから始めろ。
ついでにミスターと呼ぶのもやめよう。

136　 128　 2002/02/12(Tue) 23:25

中古屋でカモられないためには、やっぱり詳しい男の人連れてった方が
いいですよねー…。ＭＲ２に乗ってる知り合いいないもんで、地元で
ＳＷ20乗って爆走してる人見るとその前に躍り出て止めたくなる…（苦笑）。
「それ中古！？どこで買ったの！？」って聞きたくなります。マジで。

137　 スーパーレッドⅢ　 2002/02/13(Wed) 00:40

なんだよ、みんな５型ＮＡ萌えカヨッ！
どーりで出てこないわけだネ。
１００万じゃ買えそうに無いから車検通しちゃったよ。
こうなりゃ最後のⅠ型海苔になるまでがんばるか～

138　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/14(Thu) 18:22

ＭＲ２欲しいけど、親がダメだと言う…　卒業してからか…（涙

139　 魔少年　 2002/02/14(Thu) 19:12

AWのG-LiのSCを買おうと思ってますが、何に気を付ければいいですか？

140　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/14(Thu) 20:04

まず親離れしろよ >>138

141　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/14(Thu) 21:39

>>139
一応このスレを全部読んでから質問をまとめてくれると応え易いな。

142　 KIMO　 2002/02/14(Thu) 22:48

>>139
何に気をつけるというより、アタリは無いと思った方が確実とも思われ。車両
購入金額に＋３０万は整備費用に見ておこう。多分３０万だって足らないけど。
それから変に安いのはやめよう。後から後からトラブルが出てくる。元競技車
も危ない。あとＴバーは雨漏り確実。ノーマルルーフでも前後トランクは雨漏り
するものだと思っておこう。フロントはバルクヘッドより前は最悪交換する
くらいの腹積もりは必要かも。
…全部俺の車のことか…(ToT)

143　 魔少年　 2002/02/15(Fri) 21:32

すいません(T_T)まだ慣れてなくて

144　 たいちょ　 2002/02/16(Sat) 12:32

>>138
親に養われてる間は親の言うこと聞いとけ。
働き出して自活したらやりたい放題(^^)

145　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/16(Sat) 17:02

>魔少年
ちゃんと動いていた車なのかどうか、確認したいところ。
知り合いに譲ってもらうというのが「悪いところ」を最初に指摘してくれて
楽なんだけどね。ＡＷを中古車市場で探すのは容易なようで意外と難しいから
諦めないことが重要かな。

・外見が良いこと
・ラジエーターがひどく錆びてないこと
・ドアの角が錆びてないこと
・エンジンルームにオイルが噴出した跡がないこと
・カムカバーにオイルの流れた後がないこと
（車を持ち上げて…）
・フロア全体に錆びがないこと
・インナーフェンダーが破損してないこと
・アーム／ロッドが曲がってないこと
・アーム／ロッドのボルト穴が延びてないこと
・人間の血液・頭髪が付着してないこと
（エンジンを掛けて…）
・簡単に掛かること
・アイドリングが上昇すること
・その後アイドリングが安定すること
・排気が激しく目に沁みないこと
・排気が透明であること
・5,000～7,000回転までレーシングさせてストレスなく回ること
・その際異音（「キンキン」「ガラガラ」「キュルキュル」「ゴンゴン」）がないこと
・その回転数から一気にアクセルオフしても素直にアイドル回転数に戻り安定すること、ストールしないこと
（試乗してみて…）
・ちゃんとクラッチが切れること
・クラッチが滑っていないこと
・アクセル全開にした時に引っ掛かりを感じないこと
・素直に加速が伸びること（息継ぎしないこと）
・ブレーキペダルが跳ね返ってきたり、振動したりしないこと

そして…

「アァ…、この感じスゲェ。人馬一体になった気持ちだけは味わえる！！俺に買ってくれと言っている気がしてきた…。」と思えること

俺なら時間がなくてもこれくらいはチェックするね。みんなはどーよ？

146　 パチパチイチ　 2002/02/17(Sun) 22:56

＞魔少年
僕はボディーさえしっかりしてればまあなんとかなるヤロという考えで
今のAWに決めました。おかげで様々なトラブルを経験、克服（？）してきました。
古い車だからこそできる貴重な経験の数々…（泣）

147　 アゼアゼ　 2002/02/17(Sun) 23:36

大きな事故歴にさえ気を付けていれば大丈夫なのでは・・・
安く買っていっぱい直す・・・。部品はある程度すれば必ず交換しなければならないので
一通りなおしてある、若しくは自分で直すつもりでトラブルとおつき合いください

148　 〆ヵ”　 2002/02/22(Fri) 01:26

おしい…
福岡にⅤ型ＧＴ－Ｓが入荷。
しかし、Ｔバーでターボ、色も赤で、なにより１８８万円の高値。

おしい、それにしてもＭＲ２って前からそんなに高価な車だったっけか…

149　 テツオ　 2002/02/22(Fri) 10:33

わたしのＡＷ１１はリヤ助手席側のフェンダーが錆びてますが、ＡＷでよく錆びが出るところって他はどこ？
マッドガードを外すと錆びが浮いてたってひともいるけど。

150　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/22(Fri) 12:10

>>148
自宅近くの中古車店では５型GT-S　白　ノーマルルーフが２８８万円で売ってまし
た。

151　 アゼアゼ　 2002/02/23(Sat) 22:42

僕のはラジエター下が少し錆びています。
某辰巳出版のＭＲ－２ほどじゃないですけど

152　 メガ＠AE111　 2002/02/24(Sun) 02:41

>>150
２８８万円！？
そりゃ高い。店は売る気はないと見た。
いくら人気の白でも、新車で２７３万円なのに＞ＧＴ－Ｓ
ＧＴだと２９０万だけど。

153　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/25(Mon) 20:36

程度が良い物だと200万弱ぐらいでは?
新車おろしたてでも288万は高いよね。

154　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/26(Tue) 18:56

たっか・・・
自分でMR2買ってから気にしなくなったけど最近の相場ってどうなの？
やっぱりメディア（某漫画とか）の関係で価格上がってる？

155　 ＳＡＭＵ　 2002/02/26(Tue) 20:20

中古ＭＲ２の購入を目標にバイトしている１９歳ですが、質問させてください。
Ⅲ型とⅣ型を選ぶとしたら、どっちでしょうか？その、決定的なものは何でしょう？意見を聞かせていただきたいです。
特に差が無ければⅢにしようと考えています。ウインカー・サイドマーカーレンズの違いと安全性ＵＰという点は分かりました。

156　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/26(Tue) 21:29

>>155　ご予算はいかほどでしょうか？

157　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/26(Tue) 21:54

>>155
知ってる範囲内で、なのですが。
３と４での違いは見た目（クリアレンズやウインカーレンズ位置の変更）と重量があるみたいです。
４の方が２０キロほど重いようで。これってたしかGOAが絡んでいたはずです。

４型の方がもちろん新しいのと見た目にクリアレンズなどを使ってるため若干高いかもしれません。
私的には３型NAの２０キロ軽いってところは結構魅力です。

で、ここからはあくまでも噂で聞いた話なので正確な情報ではないのですが、
エンジンを組み立てているところが３と４で変わってるとか、いないとか。
３の方がなんとなく高回転で伸びる、４の方は中回転でトルクが太いって話をちらっと聞きました。
ターボでの話なのでNAでは解りませんが・・・もしかしたらここの諸兄にご存知の有識者がいらっしゃるかも。

噂が殆どを占めてしまいましたねぇ・・・
参考なればよいのですが。

158　 名無しさん＠陽気な不良中国人　 2002/02/26(Tue) 23:26

>>155
他にオプション関係が変わっています。
Ⅳ型ではスポーツABSが標準になっていたんじゃないかな？
オプションについては、
モデルによって当該車両を確認する必要がでてくるはずです。

159　 ＳＡＭＵ　 2002/02/27(Wed) 01:58

>>156
予算はまず５０万を目安にしています。知り合いに中古車社長がいるのでその辺にたよっているのですが
そのためオークションで引っ張ってくることになりそうで、適度に50万というのが結論です。
もっと貯めなくちゃ駄目ですか・・・ね。
>>157
わぁ、参考になります有難うございます！Ⅲ型ＮＡが20キロ軽いのは魅力ですね！
滑らしたりするならⅢなんでしょうか？ターボ車になるとまた変わるんですかね・・・
>>158
個人的にはどう思いますか？ⅣとⅢでは。僕はバカな初心者なので・・・。
滑らすのは好きです。ここはⅢ型が無難ですかね？
ⅣってヘリカルＬＳＤが入っていて足回りに変更があるようなのでその辺は良いですね。
そして、レス有難うございます！

160　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/27(Wed) 10:37

＞ＳＡＭＵさん
オークションでひっぱったままの値段で渡してもらえるのかな？
羨ましい。なんて話をしていると中古車にいくら利潤が乗っているか
ばれそうですね（鬱

A1、W1くらいまでの外装の損傷で収まっていて評価点が３～４点だったら
踊りながらお金を払いましょう（ﾜﾗ

５０万円で買えるなら４型のターボが欲しいですね。見た目が少し高級感あるから。

安くても改造車には手を出さない方がいいと思う。

161　 ＳＡＭＵ　 2002/02/27(Wed) 15:59

160>>レス有難うございます！改造車はタブー物なんですか。そこは気をつけておきます。
Ⅳ型だと確かに安全面と外見が向上し、良いとおもって願わくばⅣ型にしたいと思っていますが
Ⅳ型ターボはググッっと値段が上がりそうで50万超えていきそうです。
ここはⅢ型かなぁと皆さんのお答えから意思が固まってきました。
オークションはそこに行くまでの飯代とか行くまでのお金は多分足しますが
確かに一般的な中古車に利潤がどの程度かかっているかは分かってしまいそうですね。
「A1、W1くらいまでの外装の損傷で収まっていて評価点が３～４点だったら
踊りながらお金を払いましょう」は頭に入れておきます。どうもです！

162　 ＳＡＭＵ　 2002/02/27(Wed) 16:02

げっ、↑間違えて変にしてしまいましたすみません

163　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/27(Wed) 16:19

>>162　その程度の間違いは無視して構わん

164　 １５８　 2002/02/27(Wed) 22:31

外す方もおられるようですが、個人的にはスポーツABSはおすすめです。
サイドを引くような時でも邪魔はほとんどせずに、ヤバイ時には助けてくれます。

予算からいってⅢだとおもいます。
私の車はⅢの中古ですが、改造修理費も含めると10倍以上かかっています。
もうノーマルとは別物です。アドバイスできる事は少ないかと・・・
（かなり失敗しながらもセッティングの勉強にはなりました藁）

己の無知を自覚している人にバカはいませんよ。

165　 １５８　 2002/02/27(Wed) 22:34

10倍←ＳＡＭＵさんの予算ｘ10です。

166　 ＳＡＭＵ　 2002/02/28(Thu) 00:46

>>165
五百万ですか？それはすごいですね！ＭＲ２にベイルサイド付けてるＭＲ２は個人的には好き
なのですが１５８さんはエアロは何を付けているんですか？

167　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/28(Thu) 14:24

今SW1型買うかどうか本気で悩み中。
今乗ってる車の車検が7月に切れるんですが、修理等で20ﾏｿ近く行きそうです。
軽く試乗してみたんですが、クラッチミートが難しい以外は問題なしでした。
新規車検で、タイミングベルトは交換してもらえるとのことです。
ステアリングが1型純正でやや持ちづらかったという感じはありましたが・・・
ちなみに1型G-limittedです（11万キロ車、コミコミ２６万）。
軽く山道を走れればいい程度なので、攻めるとかそういった乗り方はしないと思います。
オーナーのみなさん、こういう条件だと、1型NAの不満点ってありますか？
ターボは危険とは良く聞きますが・・・

168　 １５８　 2002/02/28(Thu) 15:25

後付けのエアロは全くなしです。
ENG・T/M･タービンのＯＨやショックの仕様変更、
無駄になった部品の購入・取り付けが含まれています。

細かいことは公表できないので・・・藁
非常識なほどのチューニングに興味があるなら
アドレスを入れてくださればメールしますよ(^^ゞ

169　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/28(Thu) 15:45

近所にガンメタのＡＷ１１が２５万円。ガンメタってどうして少ないの？

170　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/02/28(Thu) 22:44

>>169
当時は白っぽい車が良く売れたからじゃないですかねぇ？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42895443

こっちのAWも良さそうなガンメタですよ。

171　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/01(Fri) 06:58

＞167
Ⅰ型の素性より、少なくとも１１年落ちって方が問題になると思われ。
ゴムパーツとかクラッチとか、そろそろ寿命じゃないのかなぁ。

Ⅰ型Ｇリミ海苔だけど、流れに乗って走ってる分には大して怖くない、かな。

172　 167　 2002/03/01(Fri) 09:34

なるほど。参考になります。
確かにクラッチはそういう時期なのかもしれませんね。
今乗ってる車(似たような年式)のクラッチも交換したし・・・
オーディオとかの移設はほとんどサービスでやってくれるそうで。
あぁ、駄目だ、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

173　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/01(Fri) 20:03

>>172　＝167
３０～４０万円くらいをメンテナンス代として覚悟しておけば
そんなに苦じゃないと思うけどさ。

もう少し探してから決めてもいいんじゃないか？

174　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/06(Wed) 14:12

ヤフオクで最終モデルのスーパーエディションでフルノーマル車輌を
見付けたよ。全ての部品が純正で欠品無しだって。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/43213564

ただし、価格の付け方が間違ってるね。50万円なら絶対に乗り換えたなぁ。

175　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/06(Wed) 16:02

>>174

良さげなＡＷだなあ

176　 郵便屋　 2002/03/06(Wed) 23:25

>>167
私も先月に愛車が逝ってしまったので、ＳＷ２０のⅠ型を買いました。
走行65000キロの険2年付きで、98000円でしたよ。しかし乗り出しで33万円
になってしまいましたが・・・。確かにゴム類はそろそろ寿命のような気がします。

177　 167　 2002/03/08(Fri) 02:32

167です。
結局買ってしまいました。納車は10日あたりだそうです。
皆様いろいろとアドバイスありがとうございました。
今の車の3速シンクロが相当ヤバめな状況になってきたので、
やはり買い替えやむなしかと思い、思い切って買ってしまいました。
ちなみにクラッチについては、再度試乗したときでも
全然すべるような感じはなかったです。
とりあえず、今のクルマを最後までしっかりと乗ってあげて、
気持ちよくMR2を愛車に迎えたいと思います。

178　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/08(Fri) 10:41

おめでと

179　 メガ＠AE111　 2002/03/21(Thu) 03:12

土曜日に新しい車を見てきます。
Ⅴ型ＮＡパープルＭＴ
正直３ヶ月以上待ったから、これはのがしたくないな～

180　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/21(Thu) 14:05

>>179
お～。いいねぇ。他のMR2オーナーと同様、見た瞬間に
電撃走って契約してここに帰ってくるに８モナーベット！

181　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/21(Thu) 14:52

既にお金を握り締めてハァハァ言ってるほうに９．２ギコ

182　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/21(Thu) 15:29

実はお金も持たずにハンコだけ握り締めているに12ｵﾆｷﾞﾘ

183　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/21(Thu) 19:05

そのタマ、Dモータースのものだと思うに32ハァハァ

状態良いだけあって高値ですよね

184　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/21(Thu) 21:07

5型NAで程度最高ならターボより高くて当然だな。

185　 メガ＠AE111　 2002/03/22(Fri) 01:19

>>183
漏れの後に「クレクレ」言ってきた輩が２名ほどいたらしいが、ご愁傷さま。

問題は今持ってる１１１レビンの処分。
走行距離もけっこうあるけど(８．５万ｋｍ)下取り店に出したほうがいいのかなぁ…

186　 メガ＠AE111　 2002/03/22(Fri) 01:42

でも考えてみると、Ｄモータースを紹介してもらったのもこのスレだったし、ここへ来なかったらＭＲ２には一生乗らなかっただろうと思うよ…。

187　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/26(Tue) 18:01

んで車はどうなったのよ？

188　メガ　 2002/03/27(Wed) 21:40

>>187
来月の９日に納車です。

189　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/27(Wed) 22:22

>>188
このスレのルールだけど、新しくMR2を購入したら画像掲示板に貼らないといけないんだからね。今決まったルールだ。

ま、とにかくMR2の世界へようこそ。

190　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/29(Fri) 21:45

>>185
エンジン、CPU、ハーネス類をＡＷ移植用に残しておきエンジンＯＨ＆チューンナップして載せ換えというのはいかがでしょう？
処分してなければそういう方法もある。

191　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/03/29(Fri) 23:45

下取り３万円以下だったら俺が３万円で買うぞ。＞メガさん

192　 3　 2002/04/27(Sat) 02:04

半年振りの書き込みの3です。
ついに5型NA購入決定しました！納車はまだまだ先なので
これから駐車場探し、任意保険選びなどやること盛りだくさんです。
そのあたりのことでどなたかアドバイスありましたらよろしくお願いします。
ちなみに納車され次第コテハンに移行予定です。

193　 名無しさん＠通りすがり　 2002/04/27(Sat) 13:43

おめでとう！！！！！！！！！
数少ない５型、末永く大事にして下さいね～！

194　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/04/28(Sun) 19:01

ＭＲ２ちゃんを知ってからＭＲ２を買っていたら俺もＶ型のＮＡにしたよな・。。

羨ましくない訳じゃないけど、ここは笑顔でおめでとうといっておくよ。

195　 名無しさん@暢気な月給取　 2002/04/28(Sun) 20:06

任意保険>SWが出た頃はトヨタもGOAなんてやってなかったんだけど、安全ボデー割引が適用なんですよね～AWはダメですよ(^^;

196　 3　 2002/04/28(Sun) 20:15

皆さんありがとうございます。
ただでさえ少ない5型をこれ以上この世から減らさないように
ノーマル状態維持＆安全運転でずーと大事にしていきたいと思っています。

197　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/04/29(Mon) 15:00

っえＳＷって安全ボディー割引あるんですか？
何型から適用なんですか？

198　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/04/29(Mon) 15:48

４型はＧＯＡなの？

199　 195　 2002/04/29(Mon) 20:42

SWは全車安全ボデー割引適用ですよん。

200　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/14(Tue) 22:00

はじめまして。少ない少ないといわれている５型の相場を聞きたいのですが
SW-20 ５型　NA　MT G-Limited 紫
だといくらぐらいでしょうか？
中古状態良好で200万ぐらいなら・・・・・と思っているのですが
数少ないですし、探すの無理かな？

201　 ななし＠マターリ　 2002/05/14(Tue) 22:42

漏れはパワーマンセなんでターボ海苔ですが、ＳＷのＮＡって
そんなに魅力ありますかね？
ＮＡにしちゃ重すぎだと思ってます。

202　メガ　 2002/05/14(Tue) 22:45

わたくし、４月にⅤ型ＮＡ(G-Limited)ＭＴダークパープルマイカ(紫)を購入しました。

走行距離は多少あったのもの(約５万)、程度は良好。改造もマフラーがＴＲＤになってたくらいで、価格は車両本体が１６８万円。
諸費用コミで１９８万円になりました。
(この諸費用に大阪から九州への輸送費６万円が入っているので、近郊で買われるのならば２００万を超えることはあまりないかな？)

実際に捜索してみて、問題なのはやはりタマ数。私がお店に依頼して、見つかるまで約３ヶ月かかりました。
他のⅤ型を購入した人の話を聞いてみても大体それくらいかかってるみたいです。
Ⅴ型は２５００台しか製造されてないみたいですからそれも仕方ないでしょう。
ただ、ＭＲ２の特殊性、たとえば２シーターだとか、荷物があまり積めないとかの理由で手放したりする人もいるので市場に出てくる可能性は必ずあるはず。
結婚したり、家庭持ちになった人は大抵手放すみたいですし。

203　 名無しさん＠助手席　 2002/05/14(Tue) 23:06

>>201
ⅴ型NAは、徳大寺先生が最もバランンスがよいMR2だとおっしゃっているのですヨ。

204　 小心SW　 2002/05/14(Tue) 23:20

自分は５型G-Limited（５MT)ベージュマイカをディーラーで購入。
走行は4万ちょいで、左サイドステップはちょい擦ってあった。
タイヤは新品交換とサイドステップ修復、商談中にちょうど車検が切れたので
取り直し等を込み込みで１３０！！でしたよ～♪
買って一年せずに2万キロ突破した自分はｱﾌｫですか？

んで、後から考えたら異常に安いような。
現在も何の問題も無く元気に走ってますが。

205　メガ　 2002/05/14(Tue) 23:34

(;´д｀)

206　 ななし＠マターリ　 2002/05/14(Tue) 23:52

>>203
先生なんて言える人物か？

207　 203　 2002/05/15(Wed) 00:16

>>206
元トヨタワークスドライバーなんだゼ。
>>205メガさん
中古車は二つと同じ車はないですから、高い安いは気になさるな。

208　 小心SW　 2002/05/15(Wed) 00:26

>>メガさん
まあ、安のには安い理由があるって事ですよ。
だって、リアバンパー交換疑惑あるもん（笑）
ただ、運良く走りには支障が無かっただけです。

実は2台目のSWなんですが、1号機の３型ATよか安いんだもん。
なにかしらあると思って買いましたよ。

209　 200　 2002/05/15(Wed) 00:31

早速のお返事ありがとうございます。
諸費用入れて２００弱ぐらいが相場のようですね。
しかし私の希望が
SW-20 ５型　NA　MT G-Limited 紫　ノーマル天井
と、かなり、というか完全に限定されてしまうので
見つけるのに半年近くかかりそうですね^ ^;;;
取りあえず、お金を貯めながら探し回りたいと思います。
というかなんでこんなレアモノが気に入ったんだか・・・・
２００万ぐらいあれば他にももっと色々な物があるだろうに。
でも乗りたいんですよね、これが・・・・

210　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/15(Wed) 00:50

>>207
外車マンセな評論家で国産には興味がないようですが(藁

211　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/15(Wed) 10:22

>>210
実際得大寺センセじゃなくとも現場の技術者に言わせれば自社マンセじゃなく外車マンセの人がほとんどだと思いますが・・・？
コストの制約に縛られているおかげで、数値に出ない技術は外車の方がまだまだ上だと思いますよ。
塗装、ボディ剛性etc(藁

212　 200　 2002/05/17(Fri) 14:06

ああああああああ
ダイエーさんの所に５型パープルがあるけど
見つかるのはもっと先だろうと思ってたから持ち合わせがない・・・・
結構長期のローンでも売ってくれんのかな・・・・

213　 200　 2002/05/17(Fri) 14:36

予約したのが早すぎたか・・・
まあいけそうなら多分行きます

214　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/17(Fri) 14:58

200万円くらいなら2年か3年ローンで良いじゃん。長期ではないだろう？

215　メガ　 2002/05/17(Fri) 23:32

>>212
すまん、それ俺が買ったやつです。
あそこの管理人さんが更新が遅れているせいでまだＯＮ　ＳＡＬＥとなってますが…
あと４ヶ月早ければ…重ね重ねすまん(;´д｀)

216　メガ　 2002/05/17(Fri) 23:36

でも、ダイエーさんのＨＰでは予約注文ができるので、ためしに送ってみられては？

217　 200　 2002/05/18(Sat) 03:36

いや、メールで「まだ商談中にもなっていません」って来たんだけど・・・
あそこの管理人さんはHPだけじゃなくて（以下略）なんでしょうか？（汗
それとも（以下略）な商売なのか
それとも新しいのが入ったのか・・・・

218　メガ　 2002/05/18(Sat) 04:00

む、それはどうしたことか…
でもあのＨＰ、３月で更新は止まってるから、あの紫は俺のクルマで間違いはないんだけど…
まぁ、見つかったのならばツバつけとかないと（－－）

219　 200　 2002/05/18(Sat) 11:23

希望どおりのスペック、マフラーすら変わってないフルノーマルで２万キロ
１９８万円らしい、よだれが・・・・
距離のこともあるからちょっと高めだけど、
多分行きます

220　メガ　 2002/05/19(Sun) 01:33

>>219
ｶﾞｿﾊﾞｯﾃ!!

221　メガ　 2002/05/20(Mon) 23:11

しかしパープルは目立つぞー。
こないだもスタンドで店員さんに「カッコイイ色ですねー」って言われた。
まぁ、洗車直後というのもあったかもしれないが。

…しっかりレギュラーガソリン入れられました…鬱っす

222　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/21(Tue) 09:10

>>221　通常通り、その場でクレームつけましたか？燃料の間違いは即座に入れ替えてくれますよ。

223　 ★☆★　 2002/05/21(Tue) 23:12

＞しかしパープルは目立つぞー。
＞こないだもスタンドで店員さんに「カッコイイ色ですねー」って言われた。

俺のもパープルだけど、よく言われるね。

224　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/22(Wed) 00:39

AWでその色だったら下品かな？どう思う？

225　 へべれけぇ　 2002/05/22(Wed) 12:05

>>224 さん

あくまで主観ですが、ソリッドの彩度のある、いかにも素人がオールペンした
ようなヤン車っぽいのでしたら、ちょっと下品かな、と思いますが、メタリッ
クで深い紫でしたらカッコイイと思います。

226　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/05/23(Thu) 14:07

>>224
ＡＷならぜひとも遠目からはタミヤとかトミカに見える感じに仕上げていただきたい！

227　 ☆★☆　 2002/05/23(Thu) 14:42

私のswの5型の紫。

228　 名無しです　 2002/06/10(Mon) 23:21

関東のどっかに信用できてSWが沢山おいてある中古車屋、ないのかなぁ？
皆さん知ってるとこあれば教えてください

229　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/11(Tue) 01:31

>>228
最近SW20を購入しましたー。
お店は埼玉県岩槻市の●パークというところです。
(名前出してもいいのかわからないので一応伏字です)
CARSENSOR等で調べたらすぐわかると思います。

町田にMR2いっぱい置いてるお店があるようですけど、
あまりよい話を聞かなかったのでパスしました。

あまり詳しくないですが、参考にどうぞ。

230　 名無しです228です　 2002/06/11(Tue) 01:44

>>229さん
町田のヤバイ店は尾ー戸ブロアムでしょ？
あとヤバイのは埼玉の尾ー戸セレクションですよね？
とりあえず希望はⅢ型以降の白のGT-Sです。

231　 229　 2002/06/11(Tue) 03:19

>>230
>町田のヤバイ店は尾ー戸ブロアムでしょ？
そうです。
>あとヤバイのは埼玉の尾ー戸セレクションですよね？
そちらも危険だと聞きましたのでパスしました。。。
(どちらも価格がすごく怪しいんですよ、修復歴無しなのに安すぎ)

検索したら、こんなのありました(修復歴ありだけど)
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/dcs/dcs_usr011.html?PAGE_ID=&RANDOM=&SEQUENCE=&SCENE_CODE=&SUB_SCENE_CODE=&SSL=&ADD_CHANGE_CODE=&COOKIE_LOGOFF=&01=1&02=0&09=&03=&06=4&0A=&0C=&0B=&0D=&0E=&0F=&10=&08=&12=&13=&14=&15=&16=&17=&18=&19=&1A=&1B=&1C=&1D=&1E=&1F=&20=&21=&22=&04=&07=&23=00010&24=&35=&25=e-051658002-6884-20020606

いろいろ探すのも楽しみだと思いますよ（笑

232　 HY。230です　 2002/06/11(Tue) 07:41

>>231
尾ー戸ブロアムの車がヤバイという話を耳にしたことないんですが、安すぎですよね～。
店員の感じが悪いというのは色んなとこでカキコされてるのは知ってるけど。。。
記録簿ありってなってたりするけどこれまた怪しい。。。
>検索したら、こんなのありました
すみませんがTバーはちょっと…
ジムカーナベースにするんで剛性が強いほうが…

色んなお店で探してみます～

233　 ℃素人　 2002/06/12(Wed) 17:50

お初申し上げますです。この度、散々バイトして４０万ほどの車体が買えるくらいのお金を
貯める事ができました。皆さんよりはかなりショボイ値段ですがオークション会場での値段で
４０万を出してｓｗ２０の３型は購入可能でしょうか？程度は知れているかとは思っています。
知っていることがあれば教えてほしいです。ド素人ですみません・・・。

234　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/12(Wed) 20:23

>>233
初めまして。
車体の落札価格で40万円を使ってもいいんですよね？3型のGT-S、
うまく行けばGTも落札できますよ。普通のオークションじゃなくて、
ヤフーオークションでもでてたと思うので、ちょっと見てきますわ。

235　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/12(Wed) 20:39

3型GT、GT-S
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/cpg/cpg_u006.html?PAGE_ID=&RANDOM=&SEQUENCE=&SCENE_CODE=&SUB_SCENE_CODE=&SSL=&ADD_CHANGE_CODE=&COOKIE_LOGOFF=&c06=TO&c07=27&c09=1044&ROUTE_ID=
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/cpg/cpg_u006.html?PAGE_ID=&RANDOM=&SEQUENCE=&SCENE_CODE=&SUB_SCENE_CODE=&SSL=&ADD_CHANGE_CODE=&COOKIE_LOGOFF=&c06=TO&c07=27&c09=1050&ROUTE_ID=

４０～５０万円くらいになりそうだな。地道に探せば予算で行けると思うのだが。

オークションに参加できるなら確実に行けるぞ。お店を通してオークションしてもらうと高くなるが、オークションの取引価格なんて想像以上に低いから。

>>234　俺もヤフオク見てきたけど、今は1型2型しか出てなかったぞ。ATだし。

236　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/13(Thu) 00:11

いんすぴれーしょん。これに決まり。だけど、必ず買う前に、沢山の意見や、壊れやすい個所、部品の調達面や、パーツの種類とか、知っておけば、エンジンが終わりそうな車でも、問題ないよ。
変にｵｰｸｼｮﾝで、程度よさそうなやつに手を出すより、まったくのﾉｰﾏﾙか、キチンと対策を練って改造してあるものを買って、いじっていったほうが楽だから。
現に俺は、買ってから勉強したので、無駄にお金をかけてます。

237　 ℃素人　 2002/06/13(Thu) 02:27

早々の解答ならず探して見てくれたなんて・・・２３４さん２３５さん有難うございます。
はい。落札価格で40万キッチリなら平気っす！無理となったらＮＡに手を出そうかと
考えてみてましたが、ターボいけますか！嬉しい！40万ではかなりショボショボＳＷ20
が限界かと思っていたのに対し光見えてきましたっ！

やはりイジくってない方が高くなりますよね？
そして、ＭＲ2は車の特性上、エンジン関係などは工賃がＦＲ・ＦＦより高いと聞きます。
ということは、結果イジくっていた方がどちらかと言えば良いかと考えています。その辺
が気になります・・・・（悩）
さらに今日、ハイパーレブ（ＭＲ2）を買ってイロイロ見ています。少しばっかし詳しく調べて見ます！

238　 HY。　 2002/06/13(Thu) 02:34

すいませんが、ＳＷの中古車を見るとき、
必ず確認しておかなければいけない箇所等ありましたらおしえてください。

239　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/13(Thu) 08:50

>>238　年式。

240　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/06/13(Thu) 10:24

>>238
年式、事故暦、改造暦、錆や傷、凹み、タイヤが新品でなければ減りの状態、ボディのチリとかサスのタワー周辺、ラジエーターコアサポート、樹脂パーツの左右の劣化具合。
といった程度かな？

241　朱雀　 2002/06/13(Thu) 11:05

後はオーバーヒートの跡がないか確認だね。

242　 HY。　 2002/06/13(Thu) 15:16

>>239-241さんへ
ありがとうございます。
今度悪い車の参考にと車に詳しい友達と、
町田の怪しいＭＲ２と日産車の専門店(どうして全然違う車？)
に行ってきます。

243　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/17(Mon) 14:57

どっかにベースカーになるようなＳＷないのかな？
Ⅲ型でノーマルルーフ。ＧＴ－Ｓ。足はデフ入ってるくらいの。
走行なんか気にしないし、事故もでっかいのをしてなければいいんだけど。
5、60万くらいで買えるかな？
>>242さんの言ってる、町田の怪しい店にでも行ってみようかな。
即決しないでじっくりとみてきます。

244　 200　 2002/06/20(Thu) 19:30

結局買いますた。５型NAの紫。
買いに行ったとき徹夜明けの風邪で熱の状態だったので
ぼーっとしてて話あんまよく聞いてなかったよ・・・・
MR2と店を紹介してくれたこのHPの皆さんに感謝！
もちろんみんなに感謝していますが、特にメガさんに感謝！
であ、失礼しますた。
ちなみに納車日は区検に出頭してオービスでの記念撮影の罰金が
確定、講習を受ける日と重なってたりします・・・
親からは白い目で見られますた・・・・

245　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/21(Fri) 09:05

>>244　＝200

おめでとう！納車後の写真公開はお約束よ！

246　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/21(Fri) 16:36

正直、このスレがこんなに伸びるとも、本当に買う奴が登場するとも思ってなかった（爆

247　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/27(Thu) 15:07

俺も買うよ。だからいろんなことおしえてくれ～

248　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/27(Thu) 15:41

>>247　質問スレに何でも書けよ～

249　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/28(Fri) 01:42

247です。なんだか俺も東京にすんでるのだがマシな中古車がないんだよね～。
どうやら、状態がよろしい東京にはないのか？242さんとか243さんとかの話が未解決のような…

250　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/28(Fri) 15:31

町田は魔界なのか？

251　メガ　 2002/06/28(Fri) 22:28

>>244
どういたしますて。
大事に乗らないと承知しませぬことよ。

252　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/06/30(Sun) 13:59

中古車検索していたら、カーヒストリーという中古車屋がでてきた。
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/dcs/dcs_usr011.html?PAGE_ID=&RANDOM=&SEQUENCE=&SCENE_CODE=&SUB_SCENE_CODE=&SSL=&ADD_CHANGE_CODE=&COOKIE_LOGOFF=&01=1&02=0&09=1400&03=36&06=2&0A=&0C=&0B=0&0D=1993&0E=1999&0F=&10=&08=2-TO-27&12=&13=&14=&15=&16=&17=&18=&19=&1A=&1B=&1C=&1D=&1E=&1F=&20=&21=&22=&04=JPN&07=2D&23=&24=&35=&25=e-051693001-7106-20020627
これ。どうかしら？

253　灰二　 2002/07/02(Tue) 22:12

AW11が欲しいのですが
関東周辺で程度の良いAWを売られているお店ご存じないでしょうか？
値段的には40万以下で考えています。

よろしくお願いします

254　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/03(Wed) 09:04

＞灰二さん
程度の良い、という言葉が意味する最低条件を教えて下さい。

255　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/04(Thu) 16:44

>>253
あ、見付けた。下のスレで「どっかに探している人がいた」と書いた者です。
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1016276565

名古屋ですが、噂の「大切にしてくれる人にしか譲らない」と言われる
AW11が売りに出ている模様です。遠くてもこれを見逃す手はないと思われますが、どうですか？

256　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/05(Fri) 21:10

フェンダー爪折りしてあるＡＷはまずいですか？今目を付けている
車体は爪が折ってあるんです　現在は錆びやざらつきもなく綺麗
ですが古い車だけに心配です

257　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/06(Sat) 09:12

>>256
まずいという事になるかどうか？は判らないが、太いタイヤを履いていた事でしょうね。
ルーフがＴ婆やムーンならボディに疲労が蓄積されているかも？

258　灰二　 2002/07/07(Sun) 22:22

情報有難うございます。
買ったら長く乗りたいと思っているのですが
その問題のAWは買いだと思います？

実は、先日知合いから内外装綺麗なA31を安く売ってくれるって話が来ました。
AW乗ってる友達から、そっちにしとけば？と言われたので迷っています。
(AWはメンテが大変とか色々聞きました）
心が AW-60% A31-40%　位で揺れています。

本来はこんな質問を書く所では無いと思うのですが
迷っているのでアドバイス頂けませんか？

259　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/08(Mon) 00:39

>>灰二さん
ＡＷは14年以上経過している車。
Ａ３１は年式判らないけど。

普段の使い方が多くの人を乗せないならＡＷを選んでも後悔は無いだろうが、大勢で遊びに行くならば人の乗せれる車の方が良いかもしれない。
維持費、メンテ代、改造するなら改造費、いろいろお金はかけようと思えばかけられる。(支払えるか？は別だが)
自分の生活パターンや財布、用途と相談して自分で決めるべきでは？

260　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/08(Mon) 10:15

>>258
俺個人の意見だが、管理保存されているＡＷなぞ、オーナーとの直接売買
以外にはありえない時代だから実車を見てくる価値はあると思う。

でもあれだ、他の車と迷うようならいっそのことＡＷなんかやめておくのも
ひとつかと。トラブルが起きたら君は後悔しそうだ。このご時世にＡＷに
乗るのはケシテ賢い選択ではないからな。少しお金を足してＳＷに乗るのが
無難だと思うな。どうしてもＭＲ２というなら。

261　 256　 2002/07/08(Mon) 14:11

>>257さん
レスありがとうございました。そういう観点からの考え方も必要なんですね。
今回は見送ります。ありがとうございました。

262　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/08(Mon) 16:45

>>256さん
爪折を理由に安く購入して徹底的に補強というのも選択肢に入るかも？
太いタイヤでもミーハー仕様の場合もあり。
ＡＷは存在が少なくなっているから逃すと…
どの様に使いたいかにもよりますけど。

263　 263　 2002/07/08(Mon) 21:01

MR2 1600Gスーパーチャージャーフルエアロが欲しいのですが…

264　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/08(Mon) 22:32

殆どのAWはフルエアロなのだと思うけど

265　 263　 2002/07/08(Mon) 23:37

すみません。知識が乏しいもので…

266　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 00:01

フルエアロって・・・ﾄﾞｷｭｿ？

267　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 00:11

>>265 Gはエアロがオプションだったようですが、ほとんどの人は追加していたようですし、それ以外は標準装備ではなかったでしょうか？

>>266 邪魔だ。すっこんでろ。

268　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 10:43

>>266
あなたのような利用者がいなくなることを心の底から願っております.

>>263さんへ
上のようなおかしな発言をする利用者もいますが無視して利用しましょう.
ＡＷ１１はエアロの無い物のほうが少数派です.ご心配なさらずに.

269　灰二　 2002/07/09(Tue) 11:16

>名無しさん＠陽気な不良外人
オーナーと個人売買する場合、どんなコンタクト方法がありますか？

AWは高校の頃からずっと好きだった車なので、AW一本で行きたいと思います。
名古屋のAWの、おじさんの所にSCでノーマルルーフはありますでしょうか？

270　 263　 2002/07/09(Tue) 16:35

>>267さん、>>268さん
ありがとうございます。
初めて車を買うもので…
走行距離が少ないという目安は何キロなのでしょうか。
また、そんな車は大体いくらするのでしょうか。
教えてください。お願いします。

271　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 16:42

>>270「初めてでも安心MR2ちゃんねる」

272　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 17:01

>>263さん
走行距離が少ない→普通は3から4万k、少ないもので3万未満。
その次が6万前後かな？
絶版車のＭＲ2は10万Ｋオーバーでもタマはある…がプレミア付きで売られている可能性もある。（俗に言う絶版車バブル）
自分の車歴が最初の車ならば、潰しても良い様な車で練習する事をお勧めする。（走りに使うならね。）
相場はｉｓｉｚｅとか、カーセンサー等のwebに出ているよ。
自分の場合、メンテ代を考慮して車体30～40、登録関係20、メンテ費用30位予算立てて探したけど。（ＮＡ）
良い車が見つかると良いですね。

273　 263　 2002/07/09(Tue) 17:45

>>272さん
トヨタ　ＭＲ－２　Ｇ－ＬＴＤＳＣ
［年式］平成1年［色］紺［走行］5.6万Km ［車検］検2年付
保証・整備付・ワンオーナー・スーパーチャージャー
で、６０万はどうでしょうか？

274　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 18:42

>>263さん
ＡＷを選ぶとしてルーフその他がノーマルで修復歴無しなら、その条件で悪くは無いのでは？
当然マニュアルだよね？
シビアな挙動の車でＡＴを選ぶと、走りに使った場合事故る可能性高いからねぇ。
マターリ走るならＡＴでも可。
場所によっては値引き可能な場合もあり。（しかし保証を外されたり納車整備されなかったりする諸刃の剣。素人には勧められない）
現車＆業者を良く確認して見るべし！

275　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/09(Tue) 19:04

>>273
俺　な　ら　買　う　可　能　性　大　。

276　 263　 2002/07/09(Tue) 19:47

>>274さん　>>275さん
ありがとうございました。
マニュアルです。
一応、これにメドを付けとこうと思います。

277　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/11(Thu) 11:54

皆さんはどこでAW・SWを購入されてるんですか？
ここのお店はよかったよ☆とかはない？
それとも個人売買が多い？

278　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/11(Thu) 12:01

>>277
中古車屋さんで買いました。
当時、ＡＷが５台置いてあった。お客のＡＷも数台置いてあった。
ダルマやミニ、ｳｰﾉﾀｰﾎﾞ、ﾁﾝｸとかもあったです。
値付けは高めだったけど工場の感じや店の感じ、オーナーさんが良さげだったし
買いたいと思ったＡＷが置いてあったから。
あと、トラブル出るだろーから家の近くが良いなと・・・・

279　 ちたえ　 2002/07/14(Sun) 08:00

諸事情からＳＷを手放そうと思います。

平成６年　３型ＳＷ２０（赤）
車検２００３年９月
走行９６０００Ｋ
前オーナー（友人）が６万キロ時にクレームで新品エンジン積み替え
去年の車検時に足回りブッシュをＴＲＤ強化ゴムに総交換
安部商会純正形状ビルシュタイン
アイアバッハダウンスプリング
ＡＲＣインダクションボックス＋スポンジクリーナー（紙フィルターもあり）
ＡＲＣインタークーラー
メイン８０パイ出口１００パイ砲弾マフラー（ノーマルマフラーあり）
ＡＡＲセミバッケットシート２脚
トムス煙突
１６インチアルミ　F RE01 215-24-16 R G3245-45-16 ８部山
クスコハイマウントＧＴウィング

ストックパーツ
ST185流用４速クロスミッション
クスコＬＳＤ Type-RZ（スプリングの入った奴）
１７インチアルミホイル F DNAGP215-40-17 DNAGP 245-40-17

エンジン調子よく足回りブッシュも新品強化に去年交換したばかり
なのでシッカリしてます。
全部混みこみで６０万でどうでしょうか?

詳しくは chitae@beach.ocn.ne.jp までメールくだされば画像等お送り
致します。

280　灰二　 2002/07/14(Sun) 09:51

チューニング　トヨタ　MR2&MR-Sという雑誌に
TBSという会社が載っていました。
写真を見るとAWを売っているようなので
今度見に行きたいと思っているのですが、
TBSさんでAW購入された方とか、情報をご存知な方いましたら
ここでAW買うのはどうか教えてください。

千葉県付近のAWの専門店とかAWが売ってそうな旧車の
お店を教えていただけませんか？

281　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/14(Sun) 13:32

>>灰二さん
近くの車屋さんに知り合いがいるなら、探してもらった方が良いかと思われます。
遠い所だとアフターサービスの点で難点が有り得ますし、陸送費もかかり得ではないと思います。

282　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/14(Sun) 22:48

オレは個人売買で買ったので、アフターサービスも何もないという罠

もっとも、中古車屋にアフターサービスという概念を期待するのは少々きついかと思われ…

283　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/14(Sun) 23:35

>>282
きちんと整備できる人ならそれもありかと…
信用できる人は良いタマを回してくれたりします。

284　灰二　 2002/07/16(Tue) 01:22

お店よりも、AWの売買掲示板等で
個人売買した方がきちんとメンテされている車
が多いので良いですかね？

285　 名無しさん@陽気な不良外人　 2002/07/16(Tue) 10:01

>>灰二さん
相手が信用に足る人ならそれもありかと…
手放す人というのは家庭的、経済的事情や車の故障、劣化などの不具合で車を手放すのがほとんどです。
自分の場合は某コレクターの放出でしたが…

286　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/17(Wed) 02:47

どうしたんだちたえさん。

287　 ちたえ　 2002/07/17(Wed) 22:50

家庭の事情で....
4人家族でＳＷ1台ではやはり無理が......（悲）

288　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2002/07/17(Wed) 23:57

家族のためにもう一台、というのは無理なんですか？
軽なら維持費は安いし・・・

289　 ちたえ　 2002/07/18(Thu) 00:09

前は２台所有していたのですが、駐車場とか税金とか考えると
ちと難しいですね。
がしかし売却を交渉していた人が、ＡＢＳなしだとジムカーナで
勝てないって理由でキャンセルされたので乗りつづける可能性も（爆
売るには勿体無いとは思ってはいるんですよね。
FISCO で１分４９秒が出るまでは頑張るかも？

290　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/18(Thu) 02:24

このまえ広島で９万だった

291　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/22(Mon) 21:10

ヤフオクで車買うのは危険ですか？

292　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/07/22(Mon) 23:51

>>291

私は通算２台AWを買ってしまっているんですが、
１台目は見事にクワセモノでした・・・。
クルマの説明も意外と適当だったり、
意図的に記述されていない（と思われるような）ことも沢山ありますので、
もし本格的に買おうと思うのでしたら、
質問は積極的にされることをお薦めします。
触媒が付いてなくても、その説明がされていないなんてのはザラですから・・・。

293　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/08/02(Fri) 15:53

ﾔﾌｵｸに業者がいるのはいいんだけどさ、
MR2のことをろくすっぽ知らずに出品し
てて、質問してもイライラするだけなん
だよね。いや、買う気も無いのに痛いと
ころばかり突っ込んだ質問しているんだ
けどね。

294　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/08/02(Fri) 17:12

ただし、質問する側にも多少問題あり

二言めには「前期ですか？後期には付きますか？」とかばっかり

295　 ℃素人　 2002/08/10(Sat) 03:13

面食らっちゃいました。
昨日、オークションにて友人にSW20のⅢ型・NA（赤以外）を探しに行ってもらったのですが、
コミコミで７０万は貯めないと買えない。と落胆させられました・・・MR2の人気が高く、
例え事故暦有りでもナンダカンダいじくって乗ろうとするそうでして、諦め街道爆進中です。
オークション会場にないのか？と疑いたくなって電話すると「全然ないよ」とか言われて、
二言目には「AWならあるよ」と・・・悲しいです。（泣）
もしや今現在、人気バリバリなんでしょうか？
それとも運が悪かったんでしょうか・・・詳しい方いらっしゃいましたら教えてください、スイマセン。

296　 たいちょ　 2002/08/10(Sat) 12:41

もともと玉が少ないからねぇ～＞SW

どうしてもって言うんなら、ディーラー系の中古車屋か専門中古車屋を
あたった方が早いと思うけど。。。

しかし、３型NAでコミコミ７０万もするのかな？

297　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/08/12(Mon) 01:24

オークションて毎日うごいてんだから、みつからないことはないよ。その価格は適正じゃない。手を出さないようにね。

298　 ℃素人　 2002/08/12(Mon) 04:22

レスどうも有難うございました！
今週はオークションが無いので探せないらしいですが、なんか、とりあえず
週２回のオークションがあって東京と千葉の会場を見てもらっています。先週は
片っぽの会場は無くて、もう一方は１台だけあったそうです。しかし、
事故車で手を出させる訳にはいかないと考えて流したそうです。いったい、
SW20・Ⅲ型・NAの相場は・・・・！！ん～どう確認していいかわかんなくなっちゃいます・・・。
価格が適正でない。とは「高すぎじゃん！？怪しい！」ととらえて良いんでしょうか？

299　 たいちょ　 2002/08/12(Mon) 08:22

とりあえず中古車雑誌でどの辺が最多価格帯になるか確認してみれば？

怪しくなくても程度が良ければ高くなるし、適正価格って難しいよね.

300　灰二　 2002/08/25(Sun) 19:34

ちょと前に書き込みしていたものです。
結局売り買い掲示板でAWを見つけて購入しました。
元年式 SC ノーマルルーフでした。

好きな車なので、大切に乗りたいと思います。
相談に乗ってくださった方々、色々と有難うございました。

301　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/05(Sat) 16:10

ってかさぁ、みなさんは関東だったらどこの中古車屋でSWを購入されてるんですか？(関東だったらどこでも行くつもり)
1月の頭に買いに行こうと思ってるんだけど…。
やっぱりディーラー系が(･∀･)イイ！！のはわかってるんだけどねぇ。
ダイエーモータースさんも(･∀･)イイ！！んだけど遠いし…
ドコで買ったかとかおしえてください。

302　 たいちょ　 2002/10/05(Sat) 19:03

たしか横浜あたりに専門に扱ってる中古車屋があったような気がする。

303　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/06(Sun) 00:14

>>302
もしかしてそこってオートブロアムじゃないの？
このスレにいい評判かいてないんだけど

304　 たいちょ　 2002/10/06(Sun) 13:19

う～ん、評判がどうかはよくは知らない。
たしかそういうのがそのあたりにあるというのを人伝に聞いたことがあるというだけ。
評判よくないんだ。。。。

305　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/06(Sun) 13:39

というか、自分の足で探して乗れるだけ乗って比較したほうがいいと思うが？
俺は７月に２代目を購入したけど、そのときに７台乗ったし。
同じ型でも結構違うし、同じ年式でも違うし、たとえば２型と３型海苔比べてどこをどう妥協できるかもわかると思うし。

306　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/06(Sun) 15:12

301です。
>>たいちょ
オートブロアムでも、当たり外れがあるのかもしれませんね。
行くだけ行って見ます。
>>305
たくさん試乗して、自分が気に入った車を探して見ます。
ありがとうございました。

307　 100　 2002/10/07(Mon) 14:10

おひさしぶりです。

以前MR2買って書き込んだモノです。（>>100）
残念ながらデキちゃいまして、せっかく買ったSWですが、
もう手放すことに・・・トホホ（泣

どうやったら高く売れるか小1時間（略

308　 301　 2002/10/07(Mon) 17:36

>>100
個売で売るほうが高くつくと思われます。
ってか僕が買いましょうか？

309　 100　 2002/10/08(Tue) 09:50

どうも、>>308 さん関東在住なんですよね。
私名古屋なもんで・・・実家は関東ですがｗ

参考までに今のスペック書きますと、

年式：平成8年式 4型
グレード：G-Limited
ミッション：5MT
カラー：スーパーホワイトII（040）
走行：3.8万Km
車検：15年7月？（100で書いた10月は間違いだったような）
事故修復暦：無し
改造・パーツ交換：5ZIGENマフラー（その他ノーマル）
その他：私を入れて2オーナーです
購入：知り合いの営業さん（N○t'z）と付き合いのある
　　　中古車屋のおっさんに頼んで、USSから引っ張ってきてもらいました。
　　　購入時のUSS査定は、5か4.5くらいだったと。

子が生まれるのは5月（予定）なので、それまでに売れればと思ってます。
次の車は一応新車の予定なので、12月もしくは3月の決算期あたりがいいのかな。

ああ、できれば2台所有したい・・・でもそれは経済的に許されない恋（泣

310　 308　 2002/10/08(Tue) 17:14

>>308
あ～なんかいい感じ！！白のSWでしかもⅣ型！距離も少なくてかなり欲しいです。
しかしターボが良かったってのも内心…
僕は今大学生なんです…3月までにはお金を工面できると思いますが…
査定額よりも高く買いたいとは思ってますが、名古屋と関東(東京)では距離が離れすぎてますよね…

311　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/08(Tue) 22:34

>>310
高速で２時間もあれば着くよ。

312　 100　 2002/10/09(Wed) 10:28

2時間って・・・平均時速は聞かないでおこうｗ
陸送頼むと、たぶん3万円～4万円くらいじゃないですかね。

上のスペックに追加情報は、

タイヤ：BS RE01 8分山（買ったとき新品ついてますた）
ホイール：純正
ルーフ：ノーマル（Tバーではありませぬ）

MR2は、タマのいいものをジクーリと探すがいいさね。
ウチは今すぐ売るわけじゃないからｗ

313　 308　 2002/10/09(Wed) 16:20

>>100
では、12月の時点でいいものがみつからなかった時点で
査定額+α+陸送料金でお願いするかもです。

314　 100　 2002/10/09(Wed) 17:26

+αにハァハァ（爆
それまで事故らずマターリと走ることにしますｗ

＃売れちゃったらゴメンねｗ

315　 308　 2002/10/09(Wed) 21:15

>>100
その前にこちらにメールでもいただければと思います。

316　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/13(Sun) 23:42

>>308
ラジャーす。
売り時期来たら、また書き込みに来ます。
次のクルマ・・・MR2を手放すことにより
開きそうな心の穴を埋めてくれるクルマがいいなあ（ｗ

妻子持ちでMR2乗ってらっしゃるツワモノさんいますか？
（そういう人は、大体セカンドカーにするか、別途1台持ってるんだろな（うらやましい

317　 100　 2002/10/13(Sun) 23:43

↑100っす（汗

318　 名外人　 2002/10/14(Mon) 01:14

>>316
妻子持ちでＡＷ乗りです。
ただしＡＷの維持費は自分のこずかいで何とかしろと言われているのでかなり辛いです。

319　 たいちょ　 2002/10/14(Mon) 08:26

嫁さんはいますが子供はいないのでMR2で間に合ってます(^^)

320　 ちたえ　 2002/10/14(Mon) 17:18

妻子持ちジーサンバーサンまでいますが、SWだけしか所有しません（ｗ
最近さすがに子供がSWの後ろに乗りたがらないので食事にもいけない。

321　 ソードフィッシュ　 2002/10/14(Mon) 19:00

嫁さん持ちで子どもなしですが、ばあちゃんと同居しているAW乗りです。
いざというときは嫁さんのカロ２(4MT)で済ませてます(^_^;

維持費ならなんとかなってますが、新たなパーツ代となると無理ですね。
手をいれたいところはいっぱいあるのに...。

322　 100　 2002/10/15(Tue) 08:55

おはようございますｗ
みなさんご回答アリガ㌧。

>>318 名外人様
AW維持費は自分持ちということは、メインの車がもう1台あるのでしょうか？
しかし、車1台の維持費を小遣いで、とはなかなか手厳しいですなあ（苦笑）

>>319
ウチも今は子供不在なので、MR2でも間に合うんですが・・・産まれたらダメだなｗ

>>320
神光臨！ｗ
ところで、MR2の後部座席は違法では？（笑）

>>321
いざというときの車は、ウチも嫁実家のスパ塩があるのですが・・・
車2台所有は普段2人とも車乗らないのでﾓﾀｰｲﾅｲともｗ（俺：電車通勤/嫁：主婦）

323　 たいちょ　 2002/10/15(Tue) 10:15

>>322
普段乗らないなら必要なときはレンタカーで済ますって手もありますが(^^;

たまに違う車でドライブするのも楽しいですよ。

324　 100　 2002/10/15(Tue) 11:06

どうもたいちょ様。
週末は乗るんですよ～（汗

ワンボックスだけは絶対ヤダ！ってのは、嫁と意見一致してますｗ

325　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/16(Wed) 20:41

>>322
座席ではありません（藁

326　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/16(Wed) 22:43

・平成７年Ⅲ型ＧＴＳ
・走行距離47000㎞
・２オーナー
・青
・事故歴なし
外装：ＢＯＭＥＸフルエアロ＋ＴＯＭ’Ｓエアインテーク
内装：ＭＯＭＯ　ＲＡＣＥ、ＢＲＩＤＥ　ＺＥＴＡⅡ(ショップが新品を用意)
足回り：ＴＥＩＮ　ＨＡ車高調、SuperAdvanRacing (SA3R)＋ＮＥＯＶＡ(新品)
給排気系：ＨＫＳハイパーマフラー、ＡＰＥＸブローオフバルブ

・・・以上のコミコミ車両を１年前に150(諸経費込み180)で購入したんですが、
これってやはり高い買物でしたか？
当時は将来的な出費(パーツ購入費・チューニング費用etc)を踏まえれば妥当な
値段かとも考えてたんですが・・・・

ちなみに、購入から１年以上経って走行距離も70000㎞を越えたところですが
トラブルは一切無いです。とりあえず素性に問題は無かったと判断しています。

327　 名外人　 2002/10/16(Wed) 23:48

トラブルが無いなら当りかな？改造車は外すとひどい目にあうからねー。高いか安いかはよく分かりません。
>>322
ファミリーカーもありますよ、もらい物の７０スープラ。俺としてはＡＷ以外の車は動けばＭＴなら何でもいいぐらいにしか思ってないので（オートマは俺も嫁も乗れない）。
税金高いけど元はただだし、燃費が悪いので出来るだけブーストがかからないように乗ってます。
こずかいでＡＷを維持するのは大変だけど好きな車なので手放したくない、今手放すと一生乗れないであろうので頑張ってます。
はあっ・・・走行会に行きたい・・・

328　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/10/30(Wed) 00:21

半年前に
平成６年式三型GT-S白、走行距離5,2万キロ
２オーナー、修復暦ナシのフルノーマルをオートブロアムで６８万で買いましたが
絶好調です！！イイ買い物したもんだと思いマスタ。
しかしフルノーマルって改造車を戻した場合があるので注意ね。
逆にコンディション落ちてるから。
自分のもそうかもしれませんが今のところ問題なし。
しかし目に見えないとこはわからんので
もうしばらく乗ってみないとね～。いやぁMR2イイ車！！

329　 ＭＲ2探しています　 2002/11/26(Tue) 01:53

現在ＭＲ2購入に向けていろいろと調べているうちにここにたどり着きました。
ＭＲ2に詳しい方々が多いここで質問させていただきたいのですが、
最低条件は・・・
　Ⅲ型Ｇ－Ltd
　5ＭＴ
　走行5～6万キロ以下
　事故、修復歴はナシ
　予算こみこみ60万以下
なのですが、これで程度の良いものは見つかるのでしょうか？
関東周辺で信頼できる販売店はどこがあるのですかね？
それとオークション代行のサイトを良く見かけ、オークション会場まで同行し、
購入すると言うものを見ますが、あれは実際どうなんでしょう？
実際オークション代行で購入された方がいましたら詳細お願いします。
　

330　朱雀　 2002/11/26(Tue) 13:20

込み込みは難しいかもなぁ･･･。
そのくらいの程度だったら車体60なら楽勝だと思うんだけど。

331　 329　 2002/11/26(Tue) 14:01

朱雀さん、レスありがとうございます。
難しいですか・・・Ⅱ型でも良いのですが。
色々と調べてみると、Ⅰ、Ⅱ型はほぼ同じなのでⅢ型以降が買いと言うところと
Ⅱ型以降ならどれもそんなに変わらないということが言われていますが、
実際のところどうなんでしょうか？
Ⅱ型とⅢ型ではそんなに変わりはあるのでしょうか？
自分は街乗りメインで年に１．２回サーキットに出ようとか考えていますが、
サーキットを走れるようにいじるとしたらやはりⅢ型のほうが良いのでしょうか？

332　 たいちょ　 2002/11/26(Tue) 15:19

ターボだったら３型以降を勧めるけど、NAだったら２型でも良いんではないかと。
１型は趣味の分かれるところ。。。。

どの程度いじるかにもよるし。
１型買ってお金かけて直すぐらいなら、その分程度のいいのを買った方が
結局はお得だと思う。樹脂部品は距離に関係なく時間で劣化するし。

333　 329　 2002/11/27(Wed) 00:42

たいちょさん、レスありがとうございます。
どれくらいいじるかはまだ検討もつけてないです。理由は・・
　正直言って自分のテクがない
　正直言ってＭＲに乗るのが初めてなのでちょっと怖い
・・などなどさまざまなことが絡んでいます。
腕がないのに車のパワーやバランスをあげていっても
乗りこなせなかったら、車がかわいそうじゃありませんか？
最初は練習のつもりで走り、腕を磨いてそこで足りなくなったものを補う
ってのが、自分の信念なので・・
やはり中古で程度のいいⅡ型かⅢ型のG-Ltdを気合で探します。
ちなみにたいちょさん、朱雀さんのMR2の型式、グレード等を教えていただけますか？

334　 VHID＠192　 2002/11/27(Wed) 01:22

ども、久々書きこみの192です
>329さん
お二人とも参加表明スレに載ってますよ
朱雀さん・・・001
たいちょさん・・・004

ちなみに私は081です
5月末に57,000kmで購入して現在66,000km^^;
乗っててほんと楽しいですよぉ
今度2度目のオイル交換行ってきます（ディーラーで）
NA街乗りでももっと頻繁にオイル交換したほうがいいのでしょうか？

335　 VHID　 2002/11/27(Wed) 01:31

あー、ちなみに私はオークション代行（みたいなとこ）で買いました。
鹿児島で探しても5型NA無かったので…
しかも実車確認無しで買っちゃいました（オークション検査表のみ確認）
業者によって良し悪しがあると思うのであまりお薦めしませんが、
自分の場合はいいタマ落としてもらったので満足しています。

336　 たいちょ　 2002/11/27(Wed) 10:26

よく「乗りこなせなかったら車がかわいそう」って言う人いますけど、乗りこなせてない人の方が
（私も含めて）圧倒的に多いので気にしなくてもいいですよ｡んな事言ってたら誰も乗れないし。

でも、この手の車乗るんだったら、「買ったは良いけど維持費が出なくてまともに乗れない」なんて
本末転倒なことにだけはならないように、維持費のことはしっかり考えといた方が良いです｡
（経験者談、まぁ買ってしまえば後は何とかなるもんだけどね(^^;）

ちなみにうちの仕様はこんな感じです。↓
http://www.susono.com/~sw20/profiles.html
(自分のHPも更新しないといかんなぁ。。。。)

337　 へべれけぇ　 2002/11/27(Wed) 11:28

>>329さん
ローマ数字が読めなく何型かわからないので、適切なアドバイスはできません
が、たいちょの言うように、今後消耗品や故障にかかる費用を抑えたい、と考
えるのであれば、最初に多少お金がかかってもなるべく年式の新しいのを選ん
だほうがいいかと思います。

私は5型NAに乗る前は1型NAに乗っていたのですが、その1型を買って半年しない
うちにクラッチ交換したものでして。

338　 へべれけぇ　 2002/11/27(Wed) 11:32

VHIDさん

オイル交換は乗り方にもよるかと思います。私もNAですが、サーキット走行を
よくするので、マメに(ガソリンを約300L～400L消費したら)交換しています。

339　 329　 2002/11/27(Wed) 13:18

>>337さん、皆さん
レスありがとうございます。
よく故障とかメンテの費用とか聞きますが、３型、２型ＮＡ等でもそんなに
故障したり、メンテが必要なんですか？
自分の中での最低限のメンテ費用は考えていますが・・・
質問ばかりですいません・・なにぶんＭＲ２初心者と言うことと
なるべくいい車を購入したい一身であまり分からないものですから・・・

340　 たいちょ　 2002/11/27(Wed) 14:35

年式で考えてましょう｡今はH14の12月もうじきH15年です｡
2型は11～9年前、3型は9～6年前の車になります｡（違ってたらゴメンね。）
クラッチやら足回りにもそれなりのガタが来ているはずです｡
電装系もへたってきているでしょう。
この頃のSWはジムカの主力マシンで競技屋さんもかなり乗ってました｡
ブーム前の86よりも程度の良い車は少ないかもしれません｡
足車なら多少不具合があっても動けばいいという考え方もありますけど、
今SWに乗ろうという人でそれはないですよね｡

頑丈さが取柄のトヨタ車でも限界があります｡
メンテ性最悪なMRは脱着工賃だけで３，４万余分に掛かります｡
エアコン、PSも初期なら比較的安く直せますが、止めを刺してると10万オーバー。
タイヤは1万キロで1セット（６～８万）は覚悟してください｡
これはNA,ターボ関係なしです｡

341　 Kameko　 2002/11/27(Wed) 14:49

>>329さん
車によるところが大きいのではないでしょうか？＜故障
私は今年の7月にMR2を購入しましたが、
12年落ちの1型NAでも、今のところ大きな問題はありません。
※半年経過していないのに、問題がないと判断するのは早急すぎる気もしますが（＾＾；

結局のところ、MR2を新車で買うことはできないのですから、
前オーナーの使用方法やメンテによって故障の度合いは大きく差が出てくると思います。
なので、MR2に長く乗ってやろう、MR2で遊んでやろうと考えるなら、
それなりのメンテ＆部品交換費用は発生すると思っても良いのではないのでしょうか。
『つなぎの車』として乗るのなら話は別ですが。

参考までに、私は長く乗ってやろうと考えているので、
消耗部品と油脂類の交換はこまめにしてやってます。
329さんが良い車に巡り会えるよう、祈っております。

342　 たいちょ　 2002/11/27(Wed) 14:51

なんか答えになってないな。

そんなに壊れる訳ではないけど、そろそろ金の掛かる部分が壊れてもおかしくない
時期になっている。

って言えばよいかな？

343　 Kameko　 2002/11/27(Wed) 14:53

私のと比べて、たいちょさんのお話は具体的で参考になりますね。
う～ん、さすが（＾＾；

関係なのでsageとこう。

344　朱雀　 2002/11/27(Wed) 22:41

1型ははっきり言って進めません。
人が嫌がるグレード買って優越感があるとか、
危ないほどハナが入っていく感じが好きとかなら別ですがw

年式的にも非常に危険です。
たいちょさんの言うように各部がヨレてくる頃なので、潜在的な投資対象は多いはずです。
じっくりいじりたいなら2型、ある程度メンテフリーなものを選ぶなら3型以降ですね。

どちらにせよ、MR2はかなり(余分に)お金がかかる車です。
そのあたりを考えた上で選べるならあなたも立派なMR2乗りでしょう。
コストや、メンテ性、パーツの多さを考えれば
シルビアあたりのFRの方がよっぽぐ楽です。
あえてマニア道を選ぶ、それがMR2乗りだと私自身は思っています。

345　 329　 2002/11/28(Thu) 01:03

おぉ仕事から帰ってきたらこんなにレスが・・・
皆さんありがとうございます（涙）

自分の中ではお金のかからないメンテなどはないと思っています。
やはり買う以上は長く乗りたいですし・・・
MR2に限らず車は難しいですね。
2型か3型のG-Ltdで程度の良いタマを根気よく探そうと思います。
皆さん色々とありがとうございました。
いいタマが見つかり、購入するときには必ず報告に来ますね。
また質問するかもしれませんが、そのときもよろしくお願いします。

346　 VHID　 2002/11/28(Thu) 02:02

>338
ガソリン300～400Lごとというと自分は9km/Lくらいなので走行3000kmごとくらいですかねぇ…
次回からもう少し頻繁に変える事にします。

347　 へべれけぇ　 2002/11/28(Thu) 10:17

VHIDさん
エンジンに関してそれほど詳しくもなく、科学的根拠もないのですが、サー
キット走行でエンジンを酷使しているので、気持ち通常よりも早めの交換を
心掛けているだけなんですぅ。

早めに交換するに越したことはないのでしょうけれども、クルマメーカーに
勤めている友人の話によると「ええっ!? このオイルまだまだ使えるのに交換
するだなんてもったいない」という話もありましたものでして、交換のタイ
ミングってなかなか難しいですよね。

348　 たいちょ　 2002/11/28(Thu) 17:21

>347
メーカーの人間に言わせれば
「エンジンオイルなんて5万キロ無交換でも壊れない」

349　 たいちょ　 2002/11/28(Thu) 17:59

>>自己レス
ちなみにあたしの交換サイクルは半年を越えない範囲で3000～7000km毎。
前はelf使ってたけど最近は近所で売ってないのでwako'sを愛用してます｡

350　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/11/28(Thu) 19:51

安いオイルを入れてがんがん回して乗ったら、1500ｋｍでさらさらになった。（笑）
高いけど、3000ｋｍしっかり乗れるNUTECがお勧めですな。愛用です。

351　 VHID　 2002/11/28(Thu) 20:27

みなさんありがとうございます。
自分の場合ディーラーでの定期点検も含めてオイル交換していくつもりですので、
今まで通り4000～5000kmごとくらいでいいかなぁって思いました。

なんかスレ違いで申し訳無いです^^;

352　 たいちょ　 2002/11/29(Fri) 08:48

B5ぐらいのノートを常備して、給油と部品交換の記録（日付とODと内容ぐらい）を
付けておくとあとで何かと便利です｡

私の場合、フィルター交換した時期なんかは確実に忘れてるので、ときどき見返して
交換時期を確認するようにしてます｡

353　 朱雀@来年から無職　 2002/11/29(Fri) 11:02

>>たいちょ
iMODE使ってる人ならE燃費っていうサービスもあるね。
元々燃費計算サービスだったけど、最近はメンテ記録もデータ化できる。
ちゃんといれてれば一定期間で交換のダイアログがでるし。
それらを使わなくても燃費記録がデータベース化できるので便利。
iMODE使いの人は使ってみたらどうかな?

私のような不精者には向かないサービスですがw

354　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/15(Sun) 20:42

15万でSWⅡ型GT-Sが手に入りそうです。
これは買いなのでしょうか？？
まだ現状がよく分からない状態なのですが…

355　 4型＠名古屋　 2002/12/16(Mon) 11:08

このスレの >>100 ですｗ
一応、売るとき一報という投稿いただいてるので、ご報告に参りました。

某2chスレでも書きましたが、乗り換え決定しました。
そんなわけで、MR2君はドナドナです。
オークション経由で出せば100万くらいかな？
と知り合いの中古車業者のおっさんが言ってました。
（値落ちしませんね、この車）

以前、「ご一報を」と仰っていた方、
もし当方のMR2にご興味あれば、返信どうぞ。
スペックは >>309 からほとんど変わってません。

356　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/16(Mon) 21:49

全くのＭＲ２初心者なのですが、
１００万から１２０万の予算だと
何型の何が一番お勧めなのでしょうか？
なにせさっぱりわかんないもので・・・

357　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/16(Mon) 22:11

>>356
走りたい人なら、１型をドノーマルで乗ってからまたここに来てみてください。
MR2ってどのくらい危ない車か体験コースで。（１型は１型で結構面白いが）
腕がある人なら、４型のGT-Sですな。
街乗りしかしないひとなら、どれでも・・・。

358　朱雀　 2002/12/17(Tue) 01:27

オーナーだから言いますが、
1型ドノーマル、フロントタイヤ1分山でウェット路面
は経験必須ですw

359　 ばーみやん　 2002/12/17(Tue) 09:11

１型って、色んな意味で車の運転って言うのを根本から考えさせられる車
と思うのは漏れだけかな？
ウェットのアップダウン＆ヘアピンの多い峠で、普通に走るだけでも、あ
れほど緊張感を覚える車ってそうそう無いと思うんだけど。

360　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/17(Tue) 20:30

１型も、２型以降のサイズのタイヤを履けば、
それほどピーキーとは思えないがなあ・・・
逆に、２型以降でも、リアに205とか履けば、
ドリドリしやすい楽しい車になる（藁

361　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/17(Tue) 22:58

>>360
１型に225履かせても結局一緒だった。
スレ違いになるから ttp://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1021224504&rm=100 へ。

362　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/18(Wed) 07:23

>>361 さん
360さんはそう感じたんだから・・・

363　 nomu　 2002/12/23(Mon) 14:49

初めまして。
友人から４期型、走行距離４万キロを超安価で譲ってもらうんですが、
半年以上乗ってなくてバッテリーも上がってる状態。
気を付けなくてはいけないことって何ですか？

364　朱雀　 2002/12/23(Mon) 18:28

ローター腐ってないか確認。長期放置なら錆びてる可能性あり。

365　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/23(Mon) 20:05

ただ街乗りするならバッテり交換で大丈夫じゃないの？

366　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/23(Mon) 20:07

オイルが完全に下がってるから、プラグを外してクランキングして
オイルを回してからエンジン始動しないとエンジン傷むよ！

367　 nomu　 2002/12/23(Mon) 20:52

ありがとうございます。
先ほどバッテリーつないでエンジンかけてきました。まず、
ブレーキを引きずってるような音がしました。
パワステが効いていない？やたら重くて、途中で引っかかる感じがして、
力を入れるとゴキッと音がします。
簡単に治る？

368　朱雀　 2002/12/24(Tue) 16:06

リレー逝ってるならかなりの出費を覚悟しよう。
とりあえずパワステフルード変えてみて様子見。
ダメっぽければさっさとディーラー持ち込むべし。
パワステ程度ならどこのディーラーでも技術の差がないしね。

369　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/29(Sun) 22:50

はじめまして。
２年ほど前から急激にＭＲ２が好きになった１９歳の学生です。
もう最初に乗るのはＭＲ２だと決めているのですが、なにぶん一人暮らしの学生なもので
いくらバイトで稼いでも全く溜まりません。
狙っているのはⅢ型～のＧ－Ｌｔｄです。ターボでもいいんですけどね。
働きだして金溜まるまでにいいタマが残っているか、それだけが心配です。
現在大阪在住なので、近場に就職できればダイエーモータースで探そうと考えています。
ダイエーっていいトコですよね？

370　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2002/12/30(Mon) 21:51

>>369
ダイエーモータースは行ったことないが、店の人と話したけどいい人だった。
一回店に行ってみたら？
ちなみにおれは学生で、金ためて１型買って、２型ＧＴに乗り換えた。
走ってるけど、目的のためなら金はどうにでもなる。
がんばるのだ。

371　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/01/01(Wed) 03:09

はじめまして。
ココで評判の良くない、オー○ブ○アム町田店でⅢ型NAのＳＷ買ってみたんですが、
４ヶ月たった今も、とりあえず元気ですョ。
店頭で『エアクリ交換だと熱が…』とか、『社外マフラーだとトルクが…』とか熱く
話すと接客姿勢変えますよ、彼ら。
悪い点は、『試乗で絶対運転させない』って事と、『購入後の対応の悪さ』ですな！

>>369
ダイエーの悪い話は聞かないが、見に行ってみるのも良いかと…。
おれも一人暮らしの学生だけど、180SXとか色々乗って、結局今のSW20(NA)で
落ち着いています。ドノーマルでも速くて、面白いのがＭＲ！
ひたすら、がんばりあるのみ。

372　 ３６９　 2003/01/01(Wed) 15:22

>>370
>>371
情報ありがとうございます。
暇を見つけて行ってみたいと思います。
早く乗りたいなぁ・・・

373　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/01/25(Sat) 22:46

「6年式」と聞いて知り合いからタダで譲ってもらう事になったSW
車検証を見て・・・「初年度登録H2年」`ガ━━(゜Д゜;)━━ン!
まいっかタダだし。整備はマメにしてあるらしいので足として壊れるまで使う予定

374　 Shuri　 2003/01/26(Sun) 14:35

>>373
十分うらやましーです。ｗ

375　珍　 2003/01/26(Sun) 21:25

>>369
当方２２歳のしがない調理師ですが、自分もダイエーモータースで買おうと思ってます。
京都在住なんですが、雑誌で調べても関西でＭＲ２の在庫量が一番多いので・・・・
ちょっと値段は相場より高めな気もしますがそれだけ品質に自身があるんでしょうかね？
Ⅲ型かⅣ型を今年中には購入しようと思ってますので、またよかったら情報交換なんかもしましょう（＾∀＾)ノ

376　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/01/27(Mon) 02:51

いいですなあ、同じ県同士とかで仲間がいたりすると。
ワシは実家京都だが今は岐阜県。
うーむ岐阜県でほとんどMR2見ねー。SW20もほとんど見ないしAWにいたっては一回もみたことがない。
ってか岐阜県の人ってどこ走ってるんだろう、峠みたいなとこいってもそれ系っぽいのは
全くいないしなあ。

377　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/06(Thu) 18:16

昨年末、友人から足がわりに、sw20初期型を10万で購入しました。
はじめは、足にと思ってたのですが、おもしろそうなので、乗り続けることを決心しました。
今までMR2には興味もなかったので、何も知らないというのが現状です。
ここ、これはお勧め、というサイトや、雑誌ありましたらご教授ください。

378　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/06(Thu) 18:58

>>377
おすすめサイト、ここ。雑誌はこのスレ↓
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1003456082&rm=100

379　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/20(Thu) 15:16

MR2Ⅱ型購入を考えている２２歳ですが、１ヶ月前にサイノスβで
カマほっちゃって保険の等級が３下がったんです。
毎月の保険料がどれくらいになるか心配・・・。
人身・対物無制限で搭乗者あり、運転は２１以上は誰でも有りで、車両保険なし。
コレでいくらぐらい逝きますか？東京海上ｷﾎﾞﾝ

380　 たいちょ@会社(^^　 2003/02/20(Thu) 17:42

>>379
東京海上に聞くヨロシ

381　 名外人　 2003/02/20(Thu) 21:07

他人に運転させないなら家族限定にするべし。

382　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/20(Thu) 21:28

>>379
がんばって３０万だしてね。

383　 VHID　 2003/02/20(Thu) 23:51

怖い怖い・・・
自分は26歳にして初マイカー。
車両保険無しで8万弱でした。
26歳以下だといろいろ厳しそうですな

384　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/21(Fri) 02:01

>>381 他人に運転させたことはないんですけど、
やっぱ何かあったとき・・にそなえて（藁）
>>382 さ・・30万っすか・・？

385　 もるー　 2003/02/21(Fri) 02:57

>>379
Ｔ京Ｋ上・26歳未満不担保・家族限定・あとは同条件
で、月々9800。２型ＧＴです。
ＭＲ２は事故率高いので、どうしても高くなりますが
何かあってからでは遅いのでしっかりしたところに入りましょう
私は担当者が信頼できるところ、という事で決めました
>>382
それはないっしょ(汗

386　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/21(Fri) 16:25

等級が分からないと意味ないっしょ>ALL

387　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/22(Sat) 00:24

>>385 おお！ワリと安い！それならＭＲ２買いかも！
サイノスの時は９９２０円デスタ。家族限定にしよかな・・。
>>386 等級は３です。・・ってことは、９８００円の３０％増しか・・・

388　 もるー　 2003/02/22(Sat) 01:57

>>387
私実は３等級だったり…(^^;
あと月々9080ですた

389　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/22(Sat) 23:02

>>387
激安！！買い～～！！バイトがんばれば２ヶ月後には・・

390　 もるー　 2003/02/23(Sun) 01:37

>>389
バイト頑張ってね。私も勤労学生やって維持してます
そろそろスレ違いっぽくなってきたので
これ以上の情報はメールでお願いしますだ
という事でsage

391　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/02/23(Sun) 02:39

みなさん大変参考になりました！
ありがとうございます！！

392　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/09(Wed) 02:13

swの3型ターボ探しているんですが出来れば車検付いて１５くらいで
入りませんか？
色、塗装の程度は問いませんがエンジンなど機能的な部分は正常の物が
欲しいです。

今ボロアルトが死にそうなんで次はMR2と思っていますが・・・
この予算ではやっぱり無理でしょうか・・・
ダメ元でアド晒しておきます

393　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/09(Wed) 13:42

>>392
３型ターボじゃまともに動いたら、最低３０万はいくんじゃない？

394　 もるー　 2003/04/10(Thu) 02:09

>>392
393に同感。その予算だと１、２型がせいぜいでしょう。
私は２型ですが走行距離から言って消耗部品の交換だけで
結構なお金がかかります。
維持するのがせいぜいの車生活をするくらいなら、
頑張ってもう少しお金を貯めたらどうでしょう？
安い車を買ってしっかり整備して乗るも良し。
程度の良いものを手に入れるも良し。
ＭＲ２乗るなら後悔しないで欲しいですしね

395　 hiro　 2003/04/25(Fri) 01:51

ええと、MR2のⅢ型のターボで、カラーは白か黒、
少々の傷はかまわないのですが、ある程度きれい(程度のいい)ものだと
どのぐらいしますか？40万ぐらいが予算なんですが…
また平塚近辺から町田あたりまででMR2を探すのにいい店ってありませんか？
友達には格納の狭さ、乗員の少なさとかでいろいろ言われてますけど、
やっぱりMR2に乗ってみたいんですよね～
学生(21未満)なんで保険がこわいけど…

396　 hatori　 2003/04/25(Fri) 02:28

学生さんなんですかー。若くて良いですなー＜もうオッサン

とりあえず、以下の2つのサイトで、条件に合った車を探してみましょう。
お店の方も情報が載ってるはずですよ。

カーセンサー.net
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
クラブチャオドットコム(カッチャオ)
http://www.clubciao.com/

397　 Shuri＠三型GTS　 2003/04/25(Fri) 23:53

>>395
その条件で岐阜県で色がグリーンメタで事故車なら、
去年の段階で35万円（こみこみ）でした。
探せば結構あると思いますよ、頑張ってください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

398　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/05/09(Fri) 22:39

Ｇリミ・Ｔバー・ＡＴ　という条件で探しているのですが、
goo-net 等で調べたら、一番新しいものでも平成４年式。
やっぱり高年式のものは、皆さん手放さないのでしょうか・・・
それとも、もともと数が少ないのかな？

399　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/05/09(Fri) 23:19

すみません。探し方が悪かったようで、カーセンサーの方に
６年式と８年式のがありました。
でも、どちらも色が赤。
赤・黒・白以外が希望なので、悩む・・・

400　たつ　 2003/05/21(Wed) 22:51

１ヶ月前、Ⅳ型のＳＷ２０を購入しました。購入前、数件のショップに条件を提示して探していただいたのですが、東北地方に住んでいるためかなかなか玉数が少なくて、結局見つからずじまい。で、私もカーセンサーとクラブッチャオドットコムで毎日検索し、ようやく見つけました。希望に該当したＳＷ２０は、なんと静岡県！。遠地から購入するのは何かと心配でしたので、そのショップと何度もメールや電話＆ＦＡＸをやりとりして信頼できるかどうかチェックしました。が、いざ購入に踏み切るときやはり躊躇したので、往復の交通費と手間は大変でしたが、直接現物を見に行きました。そのかいあってか、愛車はすこぶる好調で、とても満足しております。これから購入なされる方へ、少しでもアドバイスになれば幸いです。

401　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/05/22(Thu) 22:54

>>400
その熱意に店員驚いてなかった？（笑）

402　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/05/24(Sat) 11:07

軍資金まったく足らない状況でⅢ型に憧れる日々ですが、
このクルマで３人乗りに挑戦した方いらっしゃいますでしょうか。
その際の状況、体験者の感想などくわしく教えていただけると幸いです。

403　 Shuri＠三型GTS　 2003/05/24(Sat) 15:49

>>402
助手席に無理やり二人詰め込んで三人乗ったことはありますが、
もちろん感想は最悪でしたｗ

404　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/05/24(Sat) 18:49

>>402
助手席を一番前までスライドさせて、後ろの隠れイスに座れば余裕です。
ちょっと重く感じますが2000ccで3人なんて普通なので大丈夫。
隠れイスの人はさすがに疲れるので長距離は責任持てません。

405　 slimepower＠5型G-リミ　 2003/05/24(Sat) 21:15

私の車でもありますね。3人。
連れの車が事故ってしまった時にエンジンかからなくて自走不能になり、
部品とかを取りに行くために、
乗ってた2人を家まで送ったことがあります。
左後方が全く見えないので不安でした（＾＾；

あと、短距離(3-4分くらい)で違う人の車ですが、トランクに一人と言うのもあります。
真夜中を過ぎた時間で真冬、もち、開けっ放しでした。
着いた時にはトランクに乗ってた人が震えていたのを覚えています（＾＾；

最後に、過去にいらねぇパーツやる！でお会いした方で、
MR2に8人乗りと言う無謀な話を聞いたことがあります。
確かボンネットで１、運転席と助手席、後部で４、
トランクに３で、合計8人だそうで。

406　たつ　 2003/05/25(Sun) 23:41

>>陽気な不良外人さん　レスありがとうございます！(^^)。ハイ、ショップの方は私の熱意に押されてかもしれませんが、静岡から東北まで遠路はるばる運ばれてきたＳＷ２０は、車内はぴかぴか、エンジンルームもぴかぴかでした(^^)。陽気な不良外人さん、これからもよろしくお願いします！

407　 はじめまして　 2003/05/28(Wed) 22:42

５型ｇｅｔしました。今後が楽しみです

408　 アドバイスよろしくお願いします　 2003/05/30(Fri) 13:57

３型狙ってます。色は青の少なさにあきらめ気味。
燃費のことを考えNAにほぼ傾いてます。
走行距離13万キロとかってどうなんでしょう？
車検なしって危険ですか？
エアロ、ローダウン、ABS等の必要性と追加費用は？
少しケチって醍醐味が削られたりしたらショックなので悩んでます。

409　 たいちょ　 2003/05/30(Fri) 15:33

>>408
燃費だったらターボ付でもそんなに悪くないかも
うちのは５型ターボ圧上げ吸排気は違法にならない範囲でやっちゃってます仕様ですが、高速12km/L、普通に走って9km/L、通勤オンリーで6km/Lってとこです。

13万キロはちょっと行き過ぎてるような気もしますが、値段と程度次第でしょう。
この年式になると検なしはある意味普通だと思います．（平成6年として9年落ち）

3型はメーカーオプションでスポーツABSとTRC付ABSが選択できたはず。
スポーツABSはついてて損はないですが、なくてもいいかも（殺しちゃう人も居るぐらいだし。私のは生きてますが）

って事で、どういう風に乗りたいかで変わってくると思います．＞選択肢

ただ、NAは後からパワーアップするのはお金がかかるので、後々その予定があるならターボの方がお得かなぁ。。。
そのままマターリ乗るならNAも楽しいでしょうね．

410　 アドバイスありがとうございます　 2003/05/30(Fri) 19:00

なるほど、気合はあります。
うまくなってから考えることなのかも知れませんが、
3型のNAと2型のターボで迷いだしました。

車検なしを購入したとして、
陸運局認定工場に陸送してもらえばよいのでしょうか？
車検って一般的に何万くらいかかりますか？
改造等されている場合費用がかえって高くつくとかありますか？

411　 はじめまして　 2003/06/01(Sun) 21:56

Ⅴ型を納車後、初めて運転しました。
１５年ぶりのＭＡでしたがすぐに慣れ、
大変乗りやすかったです。
週末が楽しみです。

412　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/02(Mon) 10:07

≫402助手席に女の子二人乗せたことあるよ。一人はｼｰﾄ、一人はｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ（？）の上。まぁ乗ることは乗るが危険なのでやめれ。
俺ももーやりません(^^;

413　とも　 2003/06/04(Wed) 03:29

Ⅲ型以降　GT　or　GTSで色は黒系　車検が最低来年の四月以降まで、の条件の車を込みで５０くらいで探しています。
どこかにありませんかね～？？

414　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/05(Thu) 17:50

>>413
http://www.goo-net.com/
で探したら結構あったよ。険なしでも支払いが50以内なら良いんでしょ？

415　とも　 2003/06/05(Thu) 20:53

レス遅れ申し訳ない。
Ⅲ型以降は以外にない。
検が無いと、車検が取れるのかどうか心配で・・
どうしても予算上低年式になりがちだし・・
おまけに範囲限定しすぎだからかタマがないし(笑)
要は金が無いといかんのかあ。。

416　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/05(Thu) 21:40

>>415
車検取れない訳がない

417　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/06(Fri) 00:12

３型以降でこみこみ５０万は結構きついと思うよ！まともなもので最低でも７０万は必要かなディーラーに知り合いがいたらオークションで有るかもしれないけど

418　とも　 2003/06/06(Fri) 00:57

>>416 言葉が足らなかったですね。要は費用が心配という意味です。 >>417 そうですよね。オークションも当たってみたんですけど、なかなかいいのがないです。まあお金作ってから気長に探してみます。ありがとうです。

419　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/06(Fri) 23:34

まぁ、価格相応と言うかやっぱり、良いモノは良い値段します。
その辺の割り切りは必要でしょうね。

420　 408,401　 2003/06/07(Sat) 05:11

>>418
まったく同じことを考えてる人がいるもんですね。
私の場合、2型の安いの買って、社会人になってから頑張って
５型買うというのもありかと思ってます。
メンテ代もかかりそうなこと聞くし。
あとは保険が心配。MR2は事故率No.1らしいので高いかも。

それから、ルーフってデメリットばかり目にするけどどうなんでしょう？
愛着を持ってああいってるのか、本当に使えないのか教えてください。
花火をルーフ越しに見れたらいいかな的に思ってますが。

421　 420　 2003/06/07(Sat) 05:18

すみません。誤401->正410

422　とも　 2003/06/07(Sat) 06:33

408さん、良かったら情報交換しませんか？
メールお待ちしてます(＾ー＾)

423　 たいちょ＠おうち　 2003/06/07(Sat) 12:08

>>420
ルーフって”Tバールーフ”のこと？

私もTバーですけど、デメリットは雨漏りするのと、ノーマルルーフに比べれば剛性が落ちるのと重心が高くなることぐらいかな？

まぁ雨漏りは気持ちの持ちようだし、剛性も”ノーマルルーフに比べれば”の話で、あまり気にすることはないかも。

424　 slimepower＠5型NA　 2003/06/08(Sun) 01:08

>>418
確かに込みで3型はキツイですねぇ。無い事は無いのですが、
以前月美が探してたので、
白の3型GTS(社外：マフラー、剥き出し型エアクリ、16インチホイル、車高調)で、
諸費用込み50万でした。事故暦無しでも走行距離が13万キロでしたから、
剛性は落ちていると思います。

それと、高年式でも走行距離が来ていると10万キロ辺りで色々交換して、
後々考えると余計に費用がかかっていると思います。
私の場合、あまり峠には行かないので必要最低限の状態で考えると、
フルノーマル状態で86000kmで購入して、
92000kmでタイミングベルト交換(10万キロ交換部品ですね)、
103000kmでミッションOH、3速ギア交換、
(シンクロが死んでガリガリ音がするようになったので)
104000kmでマフラー交換と来ているので、
(車内にマフラー音が篭って響くようになった)
今考えると、もうちょっと走行距離の短い車にすれば良かったかなと思っています。
調子こそ良いですし、パワーチェックでも衰えてませんが、
今日で106000kmになりましたが、
102000kmくらいからオイルの劣化が速くなった(3000km→2500km交換)のと、
(街乗りでの)燃費が悪くなってきたように感じます。(15km/L→12km/Lくらい)

ただ、この車、何故か山に行くと燃費が良くなるのはちょっと不思議。
今日は久々に走らせてきて、
満タンで入れて、まだワンメーター切ってないのに、現在162km走行。

425　 slimepower＠5型NA　 2003/06/08(Sun) 01:19

>>420
保険の方ですが、、、
私の場合だと月25000円くらいです。
(人身・対物無制限、搭乗者障害等は定番で、車両保険は90万)
ただ、SRSエアーバッグとABS装備で15%ほど割引になってますが、
以前乗ってた車で事故を起こしているので、
事故が無ければ月23000円くらいでしょうか。

車両保険有り無しで結構大きいそうで、
以前乗ってた180SXで車両保険無しで月13000円くらいでした。
あと、車両保険有りでも、
相手が無い場合の事故と自損事故は補償されない場合で、
6-7000円くらいの差がありました。(18000円くらいだったと思います。)

この辺は各社でネット見積もりも出来ますから、
車を購入される前に検討されると良いかと思います。
私も、購入時には仕事こそしていたものの、定職ではなかったので、
最初は2型くらいに乗っておいて、後々後期型に乗れば良かったかなと後悔。

426　 slimepower＠5型NA　 2003/06/08(Sun) 01:25

ちょっと補足。

>>424
個人とか、オークションではなく、愛知県にある普通の車屋さんです。
印象として、ちょっとスポーツカーが多かったなぁーと思いましたが。

427　 420　 2003/06/08(Sun) 09:20

>>423
そうです、Tバーです。
なるほど、剛性は気にしませんので大丈夫みたいです
青空駐車なので雨漏りが少々不安かもしれません。

>>424-426
大分イメージが湧いてきました。
来年から東京しかも独身寮なので置き場に困るのに、
大金はたいて買おうとしてる自分がわからなくなりつつありますが。

428　 slimepower＠5型NA　 2003/06/08(Sun) 10:35

おはようございます。

>>425
すいません、年齢制限無しと書くのを忘れてました。
よってsage。

429　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/09(Mon) 22:59

50万円の車に車両保険は勿体ないよ。

430　 たいちょ　 2003/06/10(Tue) 09:58

>>429
窓が割れると高くつくので、10万か20万ぐらいは入っておいてもいいかも。
窓の修理は等級据え置きだし。

431　 420　 2003/06/10(Tue) 17:01

窓ってそんなに割れるもんですか？

432　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/21(Sat) 18:06

復旧テスト

433　くろ　 2003/06/25(Wed) 17:22

はじめて書き込みさせていただきます。
もうすぐⅣ型のGT-Sを購入予定なのですが、3S-GTEの性能曲線を
見てみたいと思っています。ネットで調べたところ、3S-GEの図は
見つかったのですが、3S-GTEの図が見当たりません。
どなたか、カタログのスキャン等で提供してくださる方、いらっ
しゃいませんでしょうか。

434　 ちたえ　 2003/06/26(Thu) 19:32

人のページだけどここに小さくありますよ(爆
ttp://www.ne.jp/asahi/daemon/h-satou/sw20-spec.html

435　 slimepower＠5型NA　 2003/06/26(Thu) 21:18

SWは同じ3Sエンジンを乗っけたアルテッツアと違い、
カタログスペックの数字がそのまま出るから良いですよねぇ。

436　 たいちょ＠おうち　 2003/06/26(Thu) 21:26

>>420
結構飛び石とかで簡単にひびが入りますよ。
大きいと車検も通らないようなので、気をつけたほうがいいかも。

437　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/27(Fri) 00:04

>>436
マジデスカ？
(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

438　 たいちょ＠おうち　 2003/06/27(Fri) 03:21

7年で2枚ひび入れました。σ(^^;

439　 けんた　 2003/06/27(Fri) 23:45

高速道路にて飛び石でFガラス助手席側上部にヒビ入りました。
…そのまま3年ほど走ってます（ぉぃ
場所がよかったのか、サーキット走っても広がらないんで放置してます(^^;

440　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/28(Sat) 01:22

高速道路は割れやすいよね。
特にトラックの後ろなんかは飛び石受けやすいし。
一回ひび入ってからは、トラック避けてます（ｗ

441　 ちたえ　 2003/06/28(Sat) 20:08

飛び石をフロントガラスに受けるのは、車間距離が短いからだと
思うけど。
毎週のように首都高行ってた頃もフロントバンパーは、傷だらけ
でしたが、ガラスは無事だＹＯ！
一度もフロントフロントガラス割ったことないです。
いっそスリップに入るほど近づけば割れないと思う（ｗ

442　くろ　 2003/07/01(Tue) 00:49

>434
ちたえさん、ありがとうございました。購入の際に参考にします。

443　 みね(431)　 2003/07/01(Tue) 06:02

飛び石、アルト乗ってた身としては考えもつきませんでした。
いろいろ悩んだ挙句、ついに3型G-Lim（銀－Tバー）行ってしまいました。
今日車庫証明申請に行って来ます。あー保険何とか決めねば。
ということでコテハン名乗ることにします。

444　みね　 2003/07/19(Sat) 03:37

皆さんどうもでした。無事買えました。
感想ですが、硬く重い感じがしました。雨漏りは即日経験しました。
そして、飛び石も。ゴンゴンっとフロントガラスを跳ね上がって行きましたが
無事でした。斜めからきました。

445　 yaya　 2003/07/21(Mon) 04:16

皆さんこんばんわ。
現在Ⅱ型に乗っているのですが、色々ありましてⅢ型以降のターボに乗り換えを
検討しています。出来れば、はじめから機械式ＬＳＤや足等、
ある程度仕上がっているものが良いのですが、どういったルートで探すのが
よいでしょう？中古車屋だとあまりいじってある車は無いし、
ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝにもあまり出てこないし、個人売買はつてが無いし・・・。
何かよい方法は無いでしょうか？よろしくお願いします。

446　 たいちょ　 2003/07/21(Mon) 11:58

何に使うかで仕上げる方向が変わってくると思うし、ベストコンディションの中古が出てくる事はそうそうないと思うので、つてがないのであればなるべく程度のいいノーマル車を買って自分で仕上げたほうが、結果として納得のいくものになると思うんだけどどないだ？

447　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/07/21(Mon) 18:56

>>445
自分が望むように仕上がってる車なんてまず無いでしょ。
結局、たいちょ氏が言うように自分で仕上げる方向がいいかと。
どーしてもって言うのなら、ﾔﾌｵｸでも監視してればいずれは出てくるんじゃない？
その分のリスクは自分で背負わないといけないけどね。

448　 yaya　 2003/07/22(Tue) 02:04

返信ありがとうございます。
確かに御二方の言われる通りかもしれません。
自分好みのなんてそう無いと思います。
しかし全てを１からやるとなると如何せん金銭的な問題が・・・（笑
いろいろといい方法を考えてみます。アドバイスありがとうございました。

449　 たいちょ　 2003/07/22(Tue) 09:57

>>448 yayaさん
一度に全部やろうとすると大変なので優先順位をつけて見ませんか？
幸いSWってノーマル状態でも割と走れる仕様になってますんで、バネレート上げて4点ハーネスつければ、ジムカでもサーキットでもゼロヨンでもそれなりに走れてしまいます。
あとは、乗ってみて不満のある部分を少しずつやっても良いんじゃないですかね？
その間に乗り手もレベルアップしますし。

450　 GSX　 2003/07/22(Tue) 16:23

たこ踊りの末に歩道に乗り上げ、
フレームが曲がったため廃車にすることになりました。
次も必ず、MR2ということでここにかきこしています。
ここの住人の方には大分お世話になりました。
本当に感謝しています。
また帰ってくる日まで・・・。

451　もも　 2003/07/22(Tue) 20:13

５型のフルノーマルですがぜんぜん十分です最近方向音痴なので方位磁針つけました
出来るだけ何も付けないよう努力してます

452　 yaya　 2003/07/24(Thu) 08:18

＞＞たいちょさん
そうですね、今のⅡ型はそうやってチョットづつ作る予定だったのですが、
どんどんいろんなところがこわれて修理に費用を取られてデフとクラッチ、
バケット、4点、etcを入れたくらいでした。今の車についてる物は移植し
ちゃえばいいのですが、デフとクラッチを移植するのがきついです。持ち
込み工賃でミッション上げおろし＆ばらし２回はキツイのでデフ、クラッ
チが入ってる車を買い、続きはまた作っていこうかと思います。色々とア
ドバイスありがとうございました。

453　 kou黒銀　 2003/07/24(Thu) 23:54

>>yayaさん
ご予算はどれくらいなのでしょう？
年末にＨ１１式５型ジムカーナ仕様を手放す予定なのですが・・・

454　 kyau　 2003/07/25(Fri) 23:15

Ⅰ型のＧＴを買おうと思ってるのですが、よく言われるほど危険な車でしょうか？
当方、以前にAWの最終型(S/C付き）に乗ってた経験があるのですが、SWのⅠ型とAWの後期では
どちらがピーキーでしょうか？ほとんど街乗りだけで考えてます。ちなみにそのⅠ型は
社外の足回りが入っているようです。（確か、オーリンズ)

455　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/07/26(Sat) 02:21

>>454 kyauさん
個人的にはⅠ型ターボの方がピーキーかと･･･。う～ん、足さえ決まっていれば問題無いのでは？
基本的にＴバーでなければ雨でも心配ないし、結構楽しめると思います。

･･･でも個人差があるので、sage･･･

456　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/07/26(Sat) 16:13

街乗り程度なら何でも良いんじゃないかい？

457　 kyau　 2003/07/26(Sat) 20:30

>>455&456
さんくす。
まだ乗ってないからなんとも言えないけど、もし足回りを交換するとしたら
Ⅰ～Ⅴ型って互換性ってあるんすか？
Ⅴ型の純正ってポン付けで流用できる？？

458　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/07/26(Sat) 21:01

＞457
１型、２型以降で足回りは大きく変わります。
フロント、リアともにアームの長さやちょっとしたところが違うので、
１型には５型の足回りを流用するのは個人的におすすめしません。
ただ、社外品で１型～って対応になってるものであればいいと思いますけど。(メーカーの保証って言うので)

で、ＡＷと１型、ぜったいＡＷんが安全で面白いと思いますが。
昔、ＡＷも１型も乗ってたので。

459　 kyau　 2003/07/26(Sat) 21:16

454です。全部言います。
実は、Ⅰ型のTRD2000GTを買おうと思ってます。
ヤフオクの個人売買で全部で５０弱です。
車検が一年あり、約半年前に前のオーナーが30～40掛けてタイミングベルト、ウォーターポンプ
クラッチ等消耗品交換済みらしいです。
記録簿もあるそうなので、照らし合わせてみて異常がなかったり、試乗させてもらって違和感がなければ
買いかと思ってるのです。
どう思われます？？

460　 kyau　 2003/07/26(Sat) 21:19

↑Tバーで走行１０万強だそうです。

461　たま　 2003/07/27(Sun) 00:51

安いからいいんじゃない？TRD2000GTカッコイイし…街乗り使用だし。オーリンズはOH対応だろうしワイドトレッド化されてるから安定指向なんじゃないかな(多分)。機関程度に納得できるなら買いじゃないかな。

462　 yaya　 2003/07/27(Sun) 17:09

＞＞kou黒銀さん
５型ｼﾞﾑｶｰﾅ仕様・・・最高ですね。
是非譲っていただきたいですが予算的にきついっぽいです。
予算は・・・現時点で５０強です。年末までにはもうチョット増えると思いますが、
学生なんでいって１００かと。親ローン等使えるといいんですが、まだ分かりません（ｗ
よろしければ詳しくお話を聞きたいので、メールをいただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

463　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/07/27(Sun) 17:11

TRD2000GTとは言えⅠ型にそんなに出すのはもったいないような・・・。
５０万ならⅢ型買えるし。
長く乗りたいならどうでしょう？どうしてもそれに乗りたいならはなしは別ですが。

464　 455　 2003/07/27(Sun) 20:49

＞＞kyauさん
Ⅰ型、Ｔバーで10万キロだと考えちゃいますね･･･。
463さん同様、ちょっと高い気もします。･･･もし、長く乗ったり、チューンを考えているならⅢ型。こだわりがあるなら、TRD2000GTでも良いのでは？

･･･いずれにせよ、Ｔバーで考えているなら『雨』は大変か･･･

465　 kyau　 2003/07/29(Tue) 05:46

みなさん、ありがと。自分としては結構買いだったんですがも一回考えて見ます。
30～40もかけてればかなり消耗品を交換できると思うんですけど、そういった意味では
長く乗れそうかなと思ったんです。
問題はボディーがどのくらい持つかなんですが。。。
チューンは今のところ考えてないです。実際に乗ってみたら欲が出るかもしれないですけど。

466　たま　 2003/07/29(Tue) 16:39

でもエアロが気に入ってるなら買いだと思うよ。そんなにタマ数ないだろうし…たしかに１型にしては高いけど他購入してエアロ組んだらもっと金も手間もかかる筈だ。

467　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/07/29(Tue) 20:37

＞＞kyauさん
言い方がものすごく悪いし、今Ⅰ型に乗っている方には申し訳ないですが(私も所詮Ⅱ型乗り)
所詮、Ⅰ型ですから。車検上TRD2000GTでも外見がそうでも、すでに１２年落ちの車ですから。
50万の13年落ちのしかもⅠ型に乗るなら、私は50万でⅢ型買って、時間かけて作ったほうが・・・。
税金とかトラブルも大変ですからね。特にTバーは。
ちと現実的過ぎる、やな言い方ですが・・・。それに雨は乗れないし・・・怖くて。

468　 kyau　 2003/07/31(Thu) 20:53

454.459です。う～ん、微妙になってきたなぁー。
ちなみに、１型と３型では足回りとエンジン以外に違いはあるのでしょうか？
たぶん自分の乗り方では、余程でない限りエンジン内部までは手を入れないと思うんですけど。
あと、よく言われるTバーの雨漏りって修理した場合いくらぐらい掛かるんでしょうか？
他に、SWを中古で買う場合、SW特有の特に見たほうがいい場所ってあるんですか？
教えてくんでスマソ

469　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/01(Fri) 03:56

＞＞Ｔバーベ●ツ以外のオープンやＴバーは、ほとんど漏るらしいが･･･。知人のＴバーＳＷもＳ2000も泣いてたよ

470　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/02(Sat) 01:21

>>468
一般的に年式が古いとそれだけでトラブルの発生率はあがります。
あと、13年落ちから毎年の税金が1割くらい増えたはずです。
でもTRD2000GTだと外見がかっこいいので判断が難しいっすね。

なにも考えなければかっこよさでTRD2000GTかな。
エアロだけで100万はあとから出せましぇん。

471　 朱雀@ジプシーダンス　 2003/08/04(Mon) 03:14

毎度です。今や元オーナーとなってしまった朱雀です。みなさんおげんきですか？

さて、T婆の話題が出たので私の出番？ですかね。
はっきりいってT婆は漏れるもの！という感覚で買わないとだめです。
それと、もれているからといって直せると思うのは大間違いです。
基本的にT婆を含めオープン仕様の車は様々な要因から雨漏りがしているため
それらの全てを新品もしくは新品同様にすることは不可能に近いからです。

T婆は季節や乗り方によってはものすごく利点にはなると思います。
元々閉塞感が強いMR2ですが、天井がガラスになっただけでオープン感が増しますし、
秋口や春先の天気のいい日に高原とかをドライブすると最高の感覚を味わうことができます。
このプラス点を有利だと思わない限りはやめたほうがいいですね。
雨漏りとのお付き合いもオープン仕様の付属品のようなものですし。

それと1型はいろんな意味でヘタっている可能性が高いですよ。
エンジンと足回り以外で後期と違うといえば、
シフトストロークやペダルのストロークも違います。
1型は一番バブリーな時期にでたモデルですので内装などでは後期に勝る部分もありますが
経年劣化を考慮に入れるとそれもプラスと言えるかどうか微妙です。

私はこの板ではわりと少ないらしい1型オーナーでしたので
1型に関することであれば何でも聞いてください(笑

472　 kyau　 2003/08/04(Mon) 21:20

>>469 >>470 >>471
ありがとうございます。
Ｔバーは前に乗ってたAWもＴバーだったしそれが好きなので今回もＴバーで行きます。
今度の日曜日に現車を見て試乗させてもらいたいと思っています。
消耗品の交換具合と、足回りと、ボディーの程度で納得できれば買いの方向で話を進めようと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。
ちなみに、フルノーマルの1型でＴバーで１０万キロ走ってたら相場は１０万円くらいですかね？？
１０万円プラス消耗品の交換で３０～４０万かけてたら５０弱でも良いかと思ったんですが、
１がたでは３０～４０もかけて消耗品を交換する価値ないですかね？

>>471参考までに聞きたいのですが、SWを降りた理由は？

473　 AWTbar乗り　 2003/08/06(Wed) 00:00

AWのTバールーフに乗っていますが、購入時から（7万ｋｍ）雨漏り
してました。左折するときなど隙間から「じょぼじょぼー」といった
感じで水浸しになりました。最悪、台風のときなどはフロアーが水溜り
になっていたこともあります。

しかし、Tバールーフの雨漏りは完璧に治せます。今現在１３万ｋｍ
超えていますが、雨漏りしません。台風でもｏｋです。
ウエザーストリップ全交換＆ウエザーストリップ固定プレートを
しっかり防水すれば雨漏りは防げます！
固定プレート周りはかなり錆々なこと請け合いなのでこれをなんとか
しましょう。

しかし、走りメインで考えるとTバーはやっぱり重いと思います。
普段付けて走る分には気になりませんが、Tバーを外して走ると
気持ちよく曲がれます。

走りの性能、雨漏りの心配をしたくない人は「ノーマルルーフ」
ちょっとおしゃれな感じで、たまにオープンな気分になりたい
人は「Ｔバールーフ」ですかね。

474　朱雀　 2003/08/07(Thu) 00:39

えーと、降りた理由はどっか探せば書いてあると思いますが
探すのが面倒なのでもう一回書きますw

理由は転勤です。維持費の高い関東圏だったのであきらめました。
あと、冷却系に不安があり、乗り続けるにはラジエターなどの
全交換がひつようだった、というのも理由ですが。
転勤にならなければかねかけて直して乗り続けたと思います。
1型は各所で危ないといわれてますが、1型は1型なりのあぶなっかしい魅力があるものです。
1型ユーザは何人かはいるので聞いてみたらいいですよ。

475　 kyau　 2003/08/07(Thu) 21:21

朱雀さん、ありがとです。
一番気になろのが、ボディーのくたびれ具合なのですが、いかがでした？
ボディーが丈夫ならほかをオーバーホールしても長く乗りたいと思っています。

>>1型は各所で危ないといわれてますが、1型は1型なりのあぶなっかしい魅力があるものです.

禿同！それをまったりと乗りこなすのも大人の乗り方かなぁ～って思ったりします。

476　 yaya　 2003/08/09(Sat) 04:26

みなさんこんばんわ。
以前から危険な香りがしていた私のⅡ型のエンジンが先日ついにブローしてしまいました。
いきなりエンジンロックしてかなりびっくりです。
乗り換え検討中だったのですが、という訳で有無を言わさず乗り換えです。
皆様の意見を参考にして程度のいいＳＷを探そうと思います。

477　 kyau　 2003/08/10(Sun) 20:48

報告です。
皆さんにいろいろなアドバイスを頂きましたが
結局買っちゃいました！！
もし、後悔するなら乗らないで後悔するよりも乗って後悔しようと。
現物を確認したところ車体は問題なく、試乗もしたところ気に入ったのですが、
下地を含めて塗装の仕上げが悪い。。。。
ということで、１０万負けてもらいました。
が、その後問題が。。。
試乗の時は異常なかったのですが、契約して乗って帰る途中わずか30km走ったところ
p/sの警告等が点灯し重ステに。。。
現状渡しという契約だったので仕方ないのですがあまりのタイミングの良さに
ちょっと鬱。
まぁ、なんにしてもこれからもよろしくお願いします。

478　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/10(Sun) 23:26

>>477
とりあえず購入おめでとう。
結局、最後に決めるのは自分なんだから自分で納得できればそれで良し。
トラブルや故障も最後には可愛くなるもんさｗ
あとPS不調は悪化しないうちにディーラーで見てもらうといい。
たぶんリレー交換ですっきり直ると思う。

しかしPS不調にならない車と交換してもすぐダメになる車があるのは面白い・・・。

479　 たいちょ　 2003/08/11(Mon) 11:40

>>477
PSリレーって買うと確か1万超えるんで、ダメ元で中古車屋に言ってみてもいいかも。

480　 kyau　 2003/08/11(Mon) 21:28

>>478
ありがと。これからもよろしく。
>>479
それが、個人売買だし、契約書に現状渡しと書いてあるし
距離的に300キロくらい離れてるのでディーラー持込が現実的です。
ちなみに、放置プレイした場合はほかに悪影響出ますかね？

481　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/13(Wed) 01:30

MR2ってアクセル・ブレーキ・クラッチ軽い？重い？
アクセル開度に対して敏感に反応しますか？

482　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/13(Wed) 02:15

>>477
漏れもついさっき、バイトから帰る際にＰＳ不調になり申した！
･･･約36700㌔時でつ･･･
明日ディーラーに逝ってみます。

483　 朱雀@車に乗れない生活は苦痛　 2003/08/13(Wed) 04:52

ういっす。
PS不調は"仕様"ですから、ある程度は"機嫌が悪いのか"と思って我慢です。
調子いいときはどんな環境でも落ちませんが、落ちるときはとつぜん落ちます。
復活するときも突然です。きまくれで楽しいですよ。

ちなみに、型が古ければ古いほど、PS落ち率は高くなるようです。

484　 たいちょ　 2003/08/13(Wed) 08:08

>>482
明日って、、、今ディーラーって盆休みでないかい？

485　 けんた　 2003/08/13(Wed) 12:01

>>484
うちの近くにあるネッツは「年中無休」と店舗入り口に書いてあったよ。
ビスタや他のトヨタ系列は休みみたいだったけど。

486　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/13(Wed) 12:24

ショールームだけやってるんじゃないの？

487　 482　 2003/08/13(Wed) 14:20

>>483,484,485,486
さっき近所のディーラーに逝ってみたら、メカニック自体が開いてないとの事。
しかも共販も19日からのようだ。･･･実家に帰れんな。モーターか？
とりあえず電子系の信号(？)を確認して、原因を調べてもらいます。気長に。

488　 たいちょ　 2003/08/13(Wed) 18:58

>>482
とりあえずリレーをドライバーの柄で叩くと復活することもあるらしい

489　 kyau　 2003/08/13(Wed) 20:36

おぉ、同士がいた。
よろしく。＞482
放っておいても復活するの？
３日間重ステのままなんだけど。
>>488リレーってどこ？

490　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/13(Wed) 20:45

これを気にパワステを取っ払うってのはどう？

491　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/13(Wed) 21:37

>>482
イグニションＯＮ／ＯＦＦ（エンジンはかけなくていい）を
１秒間隔ぐらいで２０回ぐらいやってみましょう。

492　 482　 2003/08/13(Wed) 22:09

>>488,491
それやったんですが、ダメだったのですよ･･･(鬱）
>>490
あぁ、ショップの知人に同じ事言われちゃった。ＭＲだからまだマシだけど、Ｐ/Ｓないと重いデス。
>>489
漏れの場合、昨日の帰る際に一回だけ復活したけど、それ以降は変わらず。
　
･･･バッテリー外してリセットしてみようと思ったけど、不具合部分がわからないと怖いので、ちゃんと調べます！
(高速の移動中に再発したらヤヴァイので･･･)まぁ、モーターな感じですが。

493　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/14(Thu) 12:57

AWなんぞハナッからPSないぞ。まあ車重が違うけど。この際だから人間強化汁！

494　 482　 2003/08/17(Sun) 16:47

>P/S調査結果

どうやらリレーの接点が悪かったらしいです。横浜の本部にパーツもあるので
火曜には届きそう。
･･･一万ちょっとの安心！

495　 482　 2003/08/19(Tue) 23:39

>Ｐ/Ｓ報告
本日、パーツが届いたのでＰ/Ｓが復活しますた！
リレーだけですんだので１万１千円に消費税。

･･･という事で、暫くは強化人間にはなれませぬぅ･･･

496　 kyau　 2003/08/21(Thu) 21:17

477です。
やっとP/S復活。
うちのもリレーだったらしいです。
とりあえずしばらく様子見ます。

>>493
確かに車重は違うけど、P/Sが壊れた重ステと
最初から重ステで設計されてる重ステでは重さが格段に違う気がしましゅ。

497　 名外人　 2003/08/21(Thu) 21:56

>>496
ラックピニオンのギヤ比が違うはずですからね。
左右あわせて１回転ぐらいハンドルの回る量が違うと思います。
初めから重捨てだと動かないパワステモーターまで動かす必要もないし。

498　 493　 2003/08/22(Fri) 12:55

>>496,497
そだね。まあ半分冗談だから(ｗ
電動ＰＳでもＳＷのはﾊｲﾄﾞﾛﾘｯｸだから走行中はさほど問題ないかな？と脳内完結してました。ｽﾏｿ

499　 kyau　 2003/08/22(Fri) 21:29

走行中(特に高速)では問題なかったけど、買ってすぐで車幅感覚もなく
しかも車がTRD2000GTで初めての車庫入れが重ステだったもんで、3回くらい切り替えしたよ(w

500　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/23(Sat) 11:28

そこーし動かしながらﾊﾝﾄﾞﾙ切れば問題ないじゃん

501　 kyau　 2003/08/26(Tue) 20:56

>>500
それでも、重かったんよ。

502　まこ　 2003/08/30(Sat) 18:50

今２型G-LTDなんだけど、ATなのでﾐｯｼｮﾝ乗りたくなってのりかえることにしますた。
そいで探してもらって見つかったのが２型GT-Sで走行38000㌔。
金に余裕のあるおじさんが乗ってたので状態がとってもﾖｲ。
その人のワンオーナー車。
16ｲﾝﾁｱﾙﾐ、HKSﾏﾌﾗｰ,ﾓﾓｽﾃ、ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾅﾄﾞﾅﾄﾞ
これで諸費用込みで乗り出し90マンなんですがみなさんどうおもわれますか？
２型にしては高い気がするんですが車の状態や、改造点を考えると安い気もするし…
みなさんのご意見ください。お願いしまする

503　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/30(Sat) 19:51

高い。
４型ＧＴ－Ｓが買える。

504　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/30(Sat) 23:16

どう考えても2型GT-Sで90は高すぎ。

505　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/31(Sun) 20:01

ちょっと高いね。俺３型２台のってるけど、
五年前：走行38000で130万(S-ABS）
二年前：走行75000で100万
ABSと走行以外はほとんど条件同じな２台で、シートは純正だったけどマフラーとアルミはどっちも入ってたヨ。

506　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/04(Thu) 16:57

３型NAのMT
走行54000くらいで、どノーマル。
こみこみで４０万で買ったんだけど、これって得したのかな？
グレードはG-LTDでオバチャンが乗ってたから程度は良いらしいが･･･

507　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/04(Thu) 23:30

>>506
漏れ的には良い買い物だと思うけどな。
ただ前オーナー『オバチャン』ってのは、
安心のようでちょっぴり怖いなｗ

508　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/10(Wed) 19:15

グイグイ村尾さんのところでAW11が売りに出されているもよん。
http://www1.neweb.ne.jp/wb/gui-gui/page021.html

509　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/11(Thu) 02:01

ちなみに僕は３型GT-S走行38000キロでこみこみ110万でした。

510　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/11(Thu) 09:45

>>509
程度はどうだか知らないけど、若干高い気もする。
いいとこ90マソだろ

511　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/15(Mon) 16:59

はじめまして。
このたび、ディーラーで探してもらって
Ｈ８年式の４型Ｇ-Limitedフルノーマル（走行39,000km）を
車検込みの１２６万で買うことになりました。
見た限りではいい状態なんですが、やっぱり高いでしょうか・・・？？

512　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/15(Mon) 18:26

>>511
車自体の程度と、オプション、色で変わると思うが、
漏れはちょっち高いかと思う。

513　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/15(Mon) 18:34

>>511
その値段でターボモデルっていうのなら分かるが、Ｇﾘﾐではちと高いぞ。
せめてもう10万は値切ろうｗ

514　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/15(Mon) 18:56

ディーラー物としてみるなら少し高い分は＋安心感かも。
ただ地元に4型Gが108ﾏｿであるから俺的には微妙。

515　 511　 2003/09/15(Mon) 19:33

>>512様　>>513様　>>514様
レスありがとうございました。
やはり微妙に高いようですね。
オプションは特になかったようです。
色はソニックシャドートーニングでした。
ほぼ商談がまとまっているので値切れるかどうかはわかりませんが、
参考にさせていただきます。
値切れなかったらアフターサービスはいいお店のようなので、
保証料と思ってあきらめます。。

516　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/15(Mon) 19:54

そこまで高いわけじゃないから、
あまり気にしなくても良いと思うよ。
それにうちらは実際に見ているわけじゃないんだしね。

517　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/15(Mon) 23:26

はじめまして。スレ違いだったらご指摘ください。
この度、念願のＭＲ２を購入予定となりました！
３型ＧＴ-Ｓです。
ただマフラーが、ガラガラとかなりの迷惑爆音系(笑)でサードのＭＩＧ-Ｒなんて
どうかなぁと考えてます･･･。
音など分からないのでインプレや、他にオススメ片側出し(軽量重視です)があったら、
ご教授お願いしたいです。

518　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/16(Tue) 01:26

>>517
ＧＰスポーツ　スペックＤなんてどう？
アイドリングなんか純正より静かだよ。
回しても比較的静かだし。

519　 ゲゲゲのＧＰ　 2003/09/16(Tue) 12:02

スペックＤはかなりうるさいぞ
だって漏れいまつけてる･･･ｗ
ディパーチャーを買おうかと悩んでるとこ。
近所から苦情がきたこともありましたｗ

520　 517　 2003/09/16(Tue) 22:25

>>518さん、519さん、ありがとうございます。
GPスポーツは頭になかった・・・妥協して、柿本のフルメガ考えてますた。
ただ、エンジン音悪いと聞いていた割には、結構好きな乾いた音だな～、と♪
ＭＩＧ-Ｒは･･･つけてる人、あんまいなさそうですよねｗ
引き続き、オススメ等お待ちしております。。。

521　 ゲゲゲのＧＰ　 2003/09/17(Wed) 09:07

ついに本日フェニックスパワーのディパーチャーを買うことにしました。
あの２本出しのﾃﾞｻﾞｲﾝ(･∀･)ｲｲ!!

522　 ゲゲゲのＧＰ　 2003/09/17(Wed) 09:08

注）音よりも機能的を考えて買いますｗ

523　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/17(Wed) 18:09

難点は、重いこと

524　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/18(Thu) 22:48

２本出しははイイヨ　かっこいいから・・
私のはトラストだけど・・・

525　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/18(Thu) 22:52

やっぱ５ＺＩＧＥＮのミラクルファイアーボールだろ。

526　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/21(Sun) 22:19

僕は３型GT（２万８０００キロ）無事故を９０万で買いました。（値切ればまだいけますよ♪）

527　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/23(Tue) 18:39

マフラーはＲＥ-０１でキマリ。

528　 たいちょ　 2003/09/23(Tue) 19:23

>>527
それをいうならRM01Aでないかい？

529　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/24(Wed) 09:06

ＲＥ０１はタイヤ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

530　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/09/29(Mon) 20:38

タイヤ晒し上げ

531　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/01(Wed) 23:12

>>528

名スレのよかんｗ

532　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/06(Mon) 22:01

>>527
ウッカリさんﾊｹｰﾝ

>>528
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

>>529-531
藻前ら、地味に面白すぎｗ

533　 貧乏学生　 2003/10/11(Sat) 01:25

今４５万あります、NA3型を希望しているのですがタマが少ないため
なかなか厳しいモノがあります、やはり３型だと厳しいのでしょうか？

534　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/11(Sat) 01:34

5型NA探すよりは楽だと思いますが。
値段的にも行けそうだけど。

535　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/11(Sat) 03:41

ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150031102F4000310023+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+901003092890110900003+11+used/search/CGI/f_spread.html+goo
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130031004D4003622019+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130031004D4003643004+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0190031101M4000206008+17+used/search/CGI/f_spread.html+goo

今、候補に挙げるとしたらこんくらいか？
何につけてもそうだけど、ギリギリ的感覚で車持つと痛いよ♪

･･･もーーっと早く言えば、知人の３型ＧリミＴ婆を紹介出来たのだがな･･･。

536　白猫　 2003/10/11(Sat) 09:47

>>533
予算45万なら車両本体のみなら入手可能でしょう。
私も３型Ｇリミで車両４２万でした。
事故車ですがフロントちょっとぶつけたらしくフォグは外されてましたが。
足回りまでダメージ受けてなさそうなので買いました。
車検もほぼ２年付きでしたが、
他県だったので、登録とか、税金とかで５０万ちょとだったと思います。
自分で全部やれば４５万位で収まったかもしれませんが。。
検無しだと、自分で登録しても、車検代や税金で結構取られるので
車両価格は、３５万位の物を探さなくてはならないでしょう。
一番安く買うのは個人売買が良いのでしょうが、数が少ないので厳しいかも
しれません。
まあ、ぎりぎりで、車を持つのは大変でしょうが、ＭＲ２は良い車ですよ！
私は、いろいろ車を乗り継いで来ましたが、ずっと乗っても良い車です。

537　 貧乏学生　 2003/10/12(Sun) 23:42

学生なので45万をまるまる車両のみにあてられないのでつらいです（；；
駐車場とか保険とかも考えないとまずいので・・・
個人売買ってどこで探せばいいのでしょう？ヤフーオークションはいまいちって聞いたのですが
上から２番目が非常に引かれたのですがｗ
宮城県なもんでｗ

538　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/13(Mon) 02:23

>>537
二十歳超えないと保険代は高いよ。月掛けでも2万弱、年間20万位は見ておかないと。
それに、ガソリン代、メンテ費用なんかの維持費考えると結構必要だよ。絶対、イジりたくなるし（ｗ
バイトしてて、月々まとまったお金が入ってくるなら何とかなるけどね。
漏れも学生時代はバイト代を全て車に入れていたので何とかなりますた。

539　 貧乏学生　 2003/10/13(Mon) 03:10

学生といっても院生なので２３才です

540　 535　 2003/10/13(Mon) 03:32

>>539
関東圏を中心に考えると、一ヶ月あたり
ガス１万、駐車場１.５万、保険１～１.５万
･･･は最低必要か。

それに故障まで考えると、車用に６万/月はカクーホしたいところだ。
ＬＬＣとかバッテリーとか冬タイヤとか考えても、
やはりある程度の金銭的ゆとりが欲しいよね･･･。

541　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/13(Mon) 05:59

俺は大学１年生の時に相場30万だったAW市場にも関わらず
極上車を高額で購入。以後、保険その他の維持費で
他にはあまりお金使えなかったな～。ラブホ代、デート
費用などは全額彼女が支払ってた～。

しかし、程度が良かったため、大掛かりな「修理」が
必要にならず、突拍子もない出費というものがなかった
おかげで助かったと思ってる。

542　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/13(Mon) 16:12

>>540
15000も払わなくちゃいけないの？関東方面って・・・。
やっぱ地方がｻｲｺｰ
（地方代表ｗ

543　 535　 2003/10/13(Mon) 17:08

>>542
漏れは元々地方人だったので泣いた。
でも一番驚かされたのは、駅の駐輪場の有料。･･･もうだめぽ。

544　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/13(Mon) 17:17

>>542
15000なら安いほうかと…
自分は20000。これでも近辺ではやすいほう…（；；）

545　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/13(Mon) 18:51

>>540
毎日乗ってたらガス１万じゃ足りないでしょ。
それにオイル交換なんかのメンテ費用。
あと車検代も２年で割るともう少し掛かりそう。

546　 slimepower＠5型NA　 2003/10/13(Mon) 19:13

>>545
そですね。ノーマルのNA3型だったら、
平均10～13km/Lくらいの燃費でしょうから、

廃屋1L＝100円としても、約100L、月で約1000kmですし。
毎日で一日辺り16kmちょいしか乗れませんよね。
うちなんて、毎日乗ってたら5万/月でも足りませんよ（T-T

547　 535　 2003/10/13(Mon) 21:38

>>545-546
申し訳ねえ、学生ってこと考えた計算だった。
確かに漏れも、一日で二回廃屋満タン入れた時もあったしね。

まぁ、彼女が５年も居ないからＳＷ維持出来てるんだけど。

548　 貧乏学生　 2003/10/13(Mon) 21:57

駐車場は月１万と不動産やが言ってました
今親を説得中です、一番きついのはタマが少ないことと３型が人気あることですね
通学に使っても２ｋｍくらいなんでたいしたこと無いと思います
通学のために買う車でもないしｗ

549　 slimepower＠5型NA　 2003/10/14(Tue) 04:11

>>547
彼女居ると結構かかるよねー。漏れもちょっと前に分かれたので
ホテル代＋デート代＋名古屋港の駐車代とかで月1万ちょいは浮いたかなー。
季節でどっか旅行行ったりするしね。

居なくなってから、助手席取り外して、マフラーを抜けの良いものに変えて・・・、
ある意味ヤケとも言うが(笑

でも荷物がたくさん載せれるようになりました。以前と比べて・・・倍かな？(汗

全然関係無いのでsage。

550　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/14(Tue) 11:55

独身時代は♀関連で月15万くらい使ってたが、結婚してからは
当然奥さんにしかお金掛からんので車にその分使えるようになった。
お前らも結婚しる。子供１人生まれても+3万で最初は行けるしな。

余談だが、結婚したら家建てるのがいい。もし今死んだらローン
4,800万がチャラ♪生命保険で交通事故死なら+4,000万出るし。
生命保険だけで8,000万以上だと保険料で逝ける。

ぶっちゃけ、独身時代の女遊びなんかは、風俗行った方が安上がり
でいいんじゃないかと反省してる。結婚しない女なんかに金使うの
は馬鹿馬鹿しかったなと。

>>541のようなのは理想だな～。

551　 ちたえ　 2003/10/15(Wed) 15:13

行きつけの板金屋に紺のAW後期がオールペンで入っていた。
中古購入後速攻でオールペンなんて贅沢でいいが、
ウエザーストリップ諸々部品がないそうな。
オールペンと言うかフロアー等腐食して穴もあるんで、
レストアだと.....

552　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/15(Wed) 20:06

>>551
あれれ？ウェザーストリップなら共販ですぐに出てきたけどなぁ…。
ゴム関連で頼んで出てこなかったAWの部品って無い気がする。

553　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/28(Tue) 17:05

友達が買おうとしてるAWについてです。ボディもエンジンも年式相応
で価格も安いのですが、難点があります。メーターのスーパーチャー
ジャーのLEDが着きません。これ以外には特に目立った問題は無いみ
たいです。スーパーチャージャーも作動します。
このLEDが着かなくなったという障害について調べましたが、見付か
りませんでした。何か特定の事故（水没とか）が原因でLEDが付かなく
なるよ！などの情報があれば知りたいのですが何か知りませんか？

554　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/29(Wed) 00:49

それってほんとにLEDなの？タマギレじゃないの？

555　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/10/29(Wed) 14:37

スーパーチャージャーのON/OFF制御が正しくできてるなら、ON/OFFをランプが教えてくれてないだけでしょう。
ランプが切れてるか、ECUからランプまでの配線（確か赤白の線）が切れてるか、ECU又はメーターのコネクタが接触不良か。
ONになれば加速感や音でわかるから、ランプが点灯しなくても大丈夫だし、走行中に何度もランプをチェックしてたら危ない。

それよりも、個人的にこんな異常は見たことがないので、これ以外にも異常があるかもしれない。
水没だとしたら他のランプや配線もダメージを受けているはずだから、買う前にしっかり調べよう。
探せばまだあるから、怪しいと思ったら他を探すのがよろしいかと。
ランプが切れてるだけだと思うけど。

556　 drami　 2003/12/28(Sun) 23:42

個人売買で５型のＧ－ＬＴＤを１２５万で買おうと思ってます。
走行４５０００キロでノーマルルーフの黒です。
純正ＬＳＤ、ＴＲＤのリアタワーバー、トムスのエアクリ以外はノーマルみたいなんですが、
これって買いですかね？

557　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/12/29(Mon) 00:10

>>556
Ⅴ型のＶＶＴｉには、ＴＲＤの４点タワーバーは
取り付け不可かと思ったのですが･･･。
実物を拝見してはいないのでハッキリとは言えませんが、
個人的には、保障の付いた販売店でも狙えるような価格なので、
オススメではないかと･･･。

558　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/12/30(Tue) 03:19

>>557に同意。タワーバー、もっと確認した方が…。

559　 slimepower＠5型NA　 2003/12/30(Tue) 04:40

>>558さんの通り、タワーバーは確認しておくと良いと思いますよ。
写真を上げておきましたので、購入時の参考にしてください。

4点タワーバーが不可なのは、
ラジエーターキャップに当たるからなのかな？
あそこの取りまわしって、確か他の年式と違ったかなー？

クロスバーを譲ってくださったへべれけぇさんには感謝しております。

560　 slimepower＠5型NA　 2003/12/30(Tue) 04:40

すいません、URL入れるの忘れてました・・・。
写真は↓になります。
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20031230043421.jpg

561　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/12/30(Tue) 06:59

>>560
アーシング

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

562　 slimepower＠5型NA　 2003/12/30(Tue) 07:27

あはは、実はケーブルが途中で足りなくて繋がってないッスｗ

563　 VHID　 2003/12/30(Tue) 09:19

>556
5型NAにTRDリアタワーバーつけてます。
干渉しませんよ～

564　 VHID　 2003/12/30(Tue) 09:21

写真アップしました
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20031230091920.jpg

565　 slimepower＠5型NA　 2003/12/30(Tue) 15:36

結局付くんですねー。VHIDさんフォローどもッス。

566　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/01(Thu) 17:39

そろそろ春だからMR2購入者増加期待age

567　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/04/02(Fri) 16:40

期待通り買ったよ。

568　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/02(Fri) 19:52

おめでと。

569　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/10(Sat) 23:47

新しくMR2オーナーになった方は、早々に壊してしまわないように大切に乗って下さい。

570　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/11(Sun) 00:20

たしかに、慣れるまでは気難しいところがあるからね。
一番注意しなきゃいけないのは、アンダーの後には必ずオーバーステアが
待っているコトを忘れないこと。　これさえ解れば壊さなくて済むんじゃ
ないかな。　フロントの接地感が甘くなってきたら無理しないでね。

571　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/11(Sun) 00:21

ですね。あと、リアタイヤはケチらないほうがいいね。

572　 U4＠ｉ　 2004/04/12(Mon) 21:02

はじめましてです。m(__)mやっとMR2オーナーになれました！(T_T)ところで！ MR2から走り屋デビューって、無謀ですよね。(T_T) でも、この車が好きな俺は買ってしまいました！後悔はしてません！(^O^)で、壊したくないので是非！先輩方に乗り方を教わりたいんです。よろしくお願いします。

573　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/12(Mon) 21:45

U4さん
おめでとう。
とりあえず、テクニック的なことはいずれ身に付くけど、大切なコトは
ヤバイ（怖い）と思うご自身のカンを信じること。
ポリさん、コケた単車、横転した車と道路は危険がイッバイあるから。
あと、最新の国産スポーツに高速コーナーで勝とうと思わないこと。
同じ速度域で走ってても、向こうとは恐怖感が全然違うから気を付けて。
横Gをため込むとアンダーオーバーになるから、Gを逃がすような
乗り方が大切。
上手になったら、フリクションロスが少ない駆動と良好な空力が
きっと速く走ることに貢献してくれますよ。

574　 U4＠ｉ　 2004/04/12(Mon) 22:14

さっそく返事をもらって感激です。(T_T)ちなみに、 SW20GTSターボなんですが、走行距離八万五千キロ。TRDのローダウンバネ、GTウイング、エンケイのアルミ、ターボタイマー、TRDのLSD、タイミングベルトは八万キロで交換されていて、プラグ、ブレーキパッドも新品に交換されてます。車検は、来年の四月です。(^O^)この内容で、三十八万はお買い得だったんでしょうか？気に入ってるんで、損でも構わないですが、

575　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/12(Mon) 22:16

程度わかんないけど、高くはないと思う。
これから、いじるなら安上がりだしね。

576　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/12(Mon) 22:19

年式が解らないから何とも言えないけど、GT-Sは平成４年以降だと思うから
安かったんじゃない。　後はダンパーと、ブーストUP＋CPUで完成だね。

577　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/12(Mon) 22:25

>>574
どんな車であれ自分が気に入っていればそれで良し♪

578　 U4＠ｉ　 2004/04/12(Mon) 22:31

すみません、年式忘れてました。平成六年式です。たぶん三型です。ボディに細かな傷はありますが、事故車ではないようです。もう一つ聞いていいですか？NAとターボで馬力どのくらい変わるんですか？

579　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/12(Mon) 22:32

Ⅲ型なら、ＮＡは１８０、ターボは２４５だね。

580　 ナナシサン＠浮気ゴコロ　 2004/04/12(Mon) 22:39

>>578
ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

581　 U4＠ｉ　 2004/04/12(Mon) 22:40

早い返事ありがとうございます！うわっ、そんなに差があるなんて(;^_^Aそういえば、SW20って５型までありますよね？１から５まででエンジンとか違うんですか？やっぱり最終型が一番良いんでしょうか？聞いた話ですが、５型はスポーツABSが標準装備とか(;^_^ABS…賛否両論ですが、あったほうが良いのでしょうか？

582　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/04/13(Tue) 12:23

つい先日から５型ＮＡに乗り始めた者です。エンジンは３型から大きく設計変更されており、乗るとしたら３型以降がおすすめです。ＮＡに関しては、５型でVVT-i化されており、パワーも180PSから200PSと、ＮＡとしては大幅に上がっています。また、赤ヘッドとなっており、見た目も良くなっています。ターボはというと、５型ではそれほどは変わっていません。ただ、ＡＢＳが若干変更されています。確か４型では後輪が左右独立していたものが、左右連結されていたのだと思います。なのでターボに関しては４型がベストかもしれません。

583　 たいちょ　 2004/04/13(Tue) 12:32

ターボなら3型以降、NAなら5型が良いんじゃないですかね？選べるんなら。

S-ABSは走りの邪魔になるものではないので気にしなくても大丈夫です。
3型のS-ABSから5型に乗り換えましたが、若干作動が早くなった気がしないでもないですが、比べなきゃ分からないような差でしかないです。

584　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/13(Tue) 14:41

彼女いないなら運転席エアバッグ、彼女いるなら両席エアバッグで
お願いします。

俺は彼氏がいるので運転席エアバッグです。道を間違えました。

585　 U4＠ｉ　 2004/04/13(Tue) 21:31

みなさん、ありがとうございます！o(^-^)oなんか、みんな親切で…(*^_^*) どこかでオフ会みたいな、走行会とかあったら楽しいですね(;^_^A俺の場合、教えてもらうことばっかりになりそうですが…同じ車に乗る同士、これからもよろしくです。m(__)m

586　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/14(Wed) 15:54

これ買おうかと思ってるんですけどどうでしょう？
走行少なめ、修復なしの3型GTです。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0110040501B4006338003+13+goo+

587　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/14(Wed) 15:58

>>587
GT-Sね。って、メーター交換してるんじゃない？
なんかライトカバーのチリが・・・・。
まぁ、現物見ないとなんともいえないよ。「これ」って言われても。情報が少なすぎる。

588　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/14(Wed) 16:10

↑右ボンネットの調整が下がっているだけじゃないかい。
実車見て違和感なけりゃ買いじゃないの?

589　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/14(Wed) 18:33

↑やっぱ、リフトアップしてしわを探すべき。

590　 たいちょ　 2004/04/16(Fri) 10:14

3型3万キロ走行で30万は安すぎない？
17インチ履いてる様には見えないし。
距離を誤魔化してるかなんか問題があるような気がする.

買いたいなら止めないけど、自分では買いたくない。

591　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 19:50

事故車じゃなければありえない値段だろ。

592　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 20:15

>>586
ディーラーで定期点検を受けていて、
詳細な記録簿が残っているもの以外は
全ての車で走行距離なんて信用できない。

593　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 22:08

リアのホイルのオフセットが気になる木。
ずいぶんと奥にはいってるような感じが･･･

594　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 22:11

まあたしかに中古車の走行距離なんて全くアテにならないな。
とりあえず下回りまで見てみて、年式距離の割にはキレイだなと思える
車を買ってみたらハズレは少ないんじゃないかな。
でも、中古車何台か乗り継ぐ位の経験がなければ、素直に車を解る人と
一緒に見に行った方が良いよ。

メーター巻きなんてのは、年式距離の割には良くメンテされてキレイナ車に
その状態相当の距離まで巻く普通の中古屋（外車、高級車に多い）と、
なんら根拠もなくキタナイ車に不当なまでの巻きっぷりを見せつける
悪徳な業者がいるんだそうな（廉価な大衆車に多し）。
どっちも巻いていることには変わりないけど良心が痛まないのかな?

見分けるコツは、距離の割にエンジンのアルミ錆びがヒドイ、
ゴム部品の傷みが激しい（下回り）、なんて車は、巻いてる確率高いよ。

でも、車検証に走行距離が記載されるようになったから、２年もしないで
不正は激減するんじゃないかな。

595　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 23:12

上記の補記になります。
一緒に車を見に行くなら、車に詳しい父親や先輩が良い。
反対に、どんなに車に詳しくても母親や彼女等、女性はよした方が良い。
どんな車（新車ですら）を見せても絶対ダメだって言うに決まっている。

そうだ、忘れてた。　簡単に車を見分ける方法があった。
車の真横から遠目に見て（冷静な目で）サイドシルが
ほんの若干、中央が上向き弓なりに反って見えるような車は大きな事故もなく
トヨタ車なら１０万キロ走っていないような良い車。
逆に中央が下向きに反って見える車は、結構疲れちゃった車なことが多い。

キレイに直している軽い事故車よりは、思いっきり巻いている不正距離車
のほうが、アラが目立つから判りやすいんで、良い車を買ってください。

596　 サード　 2004/04/16(Fri) 23:37

ウチのHPに事故車のページあります。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4269/jiko.htm
あんまり詳しくではないですが、修復歴の見分けを簡単に書いてあります。
これから初めてMR2を買う人の参考になりますかね？

宣伝っぽいからsageで。

597　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 23:48

>>596
こういうのはageでいいんじゃない？MR2ちゃんの協力サイトだしどうせリンクあるんだし。

598　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/16(Fri) 23:54

サードさん。
上記の書き込みした者です。
あのSWの事故車は、結構有名な写真ですよね。
よく見ると不思議な写真ですが、何か情報がありますか?
疑問点
１．Ⅱ型に見えるが、カラーリングはⅣ型。
２．左ハンドルに見えるが、警察官は日本っぽい。
３．でも標識は外国にも見える。
４．ドライバーは無事だったのか?

もしご存じでしたら、教えてください。

599　 サード　 2004/04/17(Sat) 00:11

>>597
協力サイトでどうせリンクあるからsageてみたんですけどね。
まぁ、あがったのでみなさんのご参考になれば。

>>598
元ネタどっかにとってあったんですが、今すぐ出てきません。
どっから持ってきたのかも忘れてしまいました。
たしか新聞の記事だったはずです。
で、その新聞は英字だったので少なくとも日本ではないです。
1：IかII型ですね。
2：左ハンドルです。警官も外人でした。
3：外国です。
4：不明です。元ネタの新聞に、もしかしたら載ってるかもしれませんね。

600　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/17(Sat) 00:21

サードさん、ありがとうございます。
左ハンドル車ならまだ少しだけドライバーに希望がありますね。
あの写真を見るたびに（海外の事故車写真のサイト）中に乗っていた
人が無事なのか気になっていました。
陽気な外人ドライバーが、あの新聞写真を酒の笑い話にでもしていることを
祈ってage

601　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/17(Sat) 01:48

ＭＲ２を買おうとしている者ですがちょっと参考程度に教えてもらいたいのですが
よく中古車情報誌とかでⅢ型のＡＢＳ付きって言うのはすべてに
スポーツＡＢＳが着いているのですか？（スポーツＡＢＳが乗りたいので）
また普通のＡＢＳとスポーツＡＢＳの見分け方とかはあるのですか？

602　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/17(Sat) 01:57

トラクションコントロールが付いていないABS付ならスポーツABS付です。

603　 まくー　 2004/04/17(Sat) 04:24

>>601
Ⅲ型はオプションだったよね。Ⅳ型からスポーツABSが標準装備ですよ。

604　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/17(Sat) 13:29

>>６０２
トラクションコントロールなしのＡＢＳがスポーツＡＢＳなんですね
ありがとうございました。でも中古車でトラクションコントロールが
付いてるとかわかるんでしょうか？

>>６０３
Ⅲ型はオプションなのか～って事はＳ－ＡＢＳが付いてない事も
あるのか～。Ⅳ型からだと値段がかなり上がってて・・・しかもＧＴ－Ｓが
欲しいので、でもⅣ型だとＳ－ＡＢＳが標準なんですね、迷うな～。

605　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/17(Sat) 18:51

トラクションコントロールの見分け方。
１．インパネのフォグランプスイッチの隣に【TRC】のスイッチがあるハズ。
２．スピードメーターにインジケーターが付いている。
３．エンジンスロットルボディに【TRC】と書いてあるハズ。
４．当時スポーツABSじゃないABS＋TRCで１２５０００円もの高価なOPだったので
極端に珍しい。GTならともかく、GT-Sではオレは見たことない。

余談、Ⅰ型Ⅱ型までは、OPでMTにもクルーズコントロール付車があったそうな。
これは珍車。

どんなに高くても、出来るだけ年式新しくて、距離が少なく、程度が良好な
車を買った方が、絶対出費が抑えられますよ。
安い車には必ず訳があり、自分で整備士レベルのメンテが出来ないと
間違いなく苦労すると思います。

606　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/18(Sun) 03:12

>>605
４の説明の事で、ＡＢＳ＋ＴＲＣが高価だから珍しくて少ないって事で
だいたいの車がＳ－ＡＢＳかＡＢＳなしって事になるんですね。
色々ありがとうございます。
たしかに距離がいってる車はゴム関係とかが
劣化してて色々な個所のＯＨとかが必要になったりしそうですね

607　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/04/18(Sun) 03:36

ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙはTRC(+ABS)付には必ずついてるよ。1&2型だけだけどね。ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙのみOPはないです。

608　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/18(Sun) 03:48

平成５年１０月からⅢ型にマイナーチェンジされた当時には、今ほど
スポーツABSの世間の評価は得られていなかった。と思う。
もちろん一般雑誌では即、絶賛されてはいたが、改造系雑誌ではABSなんて
解除していた頃です。←歳がバレてる。
ほんの３～４年くらい前からじゃないかな、ABSが【走り】に役立つって雑誌が
ABSを有効に使った速いコーナーリングを扱いだしたのは。（ABS自体の進化もあります）
ABS+TRCは高価だったし、エアバック並みの安全装備位にしか世間様の認識が無かった。
特にTRCは【走り】には役に立たなかったのであまり売れなかったんじゃないかな。

609　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/18(Sun) 07:19

>>607
２型GTでTRCつきだけど、クルーズコントロールついてない。
ついでに、半角カタカナはやめて欲しいな。文字化けする。

610　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/18(Sun) 07:46

半角カナは、2ch系掲示板の文化です（ｗ

611　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/19(Mon) 09:38

>>609
どんなOS使ってるの？ここで半角が文字化けするなんて。UNIX？

612　 slp＠5型NA　 2004/04/19(Mon) 10:41

>>611
うちの鯖から試しに見てみたけど、問題ないよー。
環境はVineLinux 2.6R4 + Mozillaだけど。

多分Macとかじゃないかな？＞文字化け

613　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/19(Mon) 14:57

試しにunix shell+Lynxで見てみたが、文字化けする（ｗ

614　 slp＠5型NA　 2004/04/19(Mon) 17:27

>>613
多分Display charactor setが違うんじゃないかな？
Display Charactor Set -> Japanese (EUC-JP)
Assumed document charactor set(!) -> iso-8859-1

初期設定だと文字化けするけど、上記設定で見れますよー。
・・・telnet経由ではとても実用的とは思えんがｗ

615　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/04/20(Tue) 12:22

半角カナについてはRedhatLinux9+Mozillaでも問題無しですな。

616　とも　 2004/05/12(Wed) 17:42

>>599,600
だいぶ時間経ちましたが、元ネタ(の一部)見つけてきました♪
写真下に記事がちょろっと見えるんですが、大怪我は免れた、とかかいてあるから、
だいじょうぶだったんでしょうね。
こころなしかほっとしましたw
ttp://www.wreckedexotics.com/mr2/mr2_050902_16.shtml

617　 AE101のり　 2004/05/18(Tue) 01:56

はじめまして、SWを探していて
こちらの掲示板を発見しました。
SW20のH6年3型NA、走行11万キロ、ノーマルルーフ
タイミングベルト交換済みで車検1年付き
乗り出し60万円っていかがなものでしょうか。
タイヤは8分くらいだそうです。

618　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/18(Tue) 06:19

>>617
ぶっちゃけ高い
同じ値段で俺のⅢ型ＮＡ、４万㌔、Ｎルーフ、白
車検Ｈ１８．０１
を売りたい感じだ

619　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/05/18(Tue) 23:57

617
高いよー
４０くらいかな
コミコミで５０なら買う

620　 AE101のり　 2004/05/19(Wed) 02:48

関東で上手にSWを探して購入する方法はないでしょうか。
３型は店頭だと10万キロ前後の車が車体価格35～50くらいですよね。
それだと乗り出し50～75ってところが相場なのでしょうか。

>>618
618さん本気なら、購入考えたくなりましたよ。
やっぱり高いですか。
でも、数が少ないのか
乗り出し60万以下ってなかなかないものですね。
店頭のやつ妙に高いです。
8万キロくらいので、乗り出し85万とか・・・

>>619
確かに10年前の車で10万キロオーバー６０万は高い気がしましたが
前に見積もりだした車は80くらいになってたので、一瞬安いのか迷ってました。
とりあえず、値引き商談してみます。

621　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/19(Wed) 03:05

ＳＷってそんなに価値あるの？
漏れ、５型の白のＧＴ－Ｓに乗ってるけど、来年の車検切れで乗り換え予定。
その頃には11万キロほどになるかと思われるが、売れるかな？
もちろんタイベル交換済み。ノーマルルーフ。

622　 618　 2004/05/19(Wed) 04:27

>>620
ゴムなどの消耗品とか交換してしまって、売るには勿体無いんですが、
最近偉い人から『北海道と沖縄、どっちが好きｗ』と笑顔で言われた。

査定を頼んだら、40～50万と言われたので激しく悩んでいる今日この頃。
まあ、ＭＲ２自体どんな車か観たければ、
時間と場所によっては最寄まで乗って行きますよ。

623　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/19(Wed) 12:10

>>621
店頭価格で90万くらいじゃない？
とすると60～75万くらいかな
その値段なら五型欲しいよな～

624　 AE101のり　 2004/05/19(Wed) 13:23

>>618
偉い人から北海道or沖縄とは...
あいかわらず厳しいご時世ですね。
私も会社の立場、なかなか微妙です。

おお、見せていただけるんですか！！
日曜、水曜の午後なら大体開いております。
詳しい連絡はどうしましょう？

メールで基礎知識として簡単にスペック（G-LTDかな）と
改造（メンテ？）内容など適当に書いて送っていただければ、
場所と時間などの希望を返信させていただきますが
よろしいでしょうか？

625　 618　 2004/05/19(Wed) 18:28

>>624
yahooのメールで一度お送りしました。
車両についてある程度書けたと思いますので、参考までに。

626　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/05/19(Wed) 21:20

５型はイイヨー
特に白は高いです。

627　 9700　 2004/05/29(Sat) 22:00

Tバールーフは雨漏り確実ってマジですか？

628　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/29(Sat) 22:05

>>627
100％ではないが、可能性は高い

629　 mame　 2004/05/29(Sat) 22:06

>627
マジっすよ♪
自分のＡＷも購入して２～３ヶ月で雨漏りしました。
但し水路の清掃で結構直ったりします。

詳細はＴ婆スレ参照願います。

630　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/06/07(Mon) 05:24

こんにちは、やっぱりMR2は、速いドリフトですか。慣性ドリフトって奴ですか？
自分は、免許取ったら。MR2に乗りたいです。ハチロクやセブン、シルビアでは無く
MR2に！

631　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/07(Mon) 09:47

ドリフト上手くなりたいんなら悪い事言わないから
最初は１４シルビアとかにしといた方が良いよ。
ドリフトでMR2って見た目にもイマイチだから。

632　 たいちょ　 2004/06/07(Mon) 11:59

乗り出し２０万ぐらいで車検残１年以上のFR車買ってきてデフだけ入れて車検が切れるまで練習してからMR2に乗り換えても、たぶんそっちの方が安いし上達も早い。

633　 まくー　 2004/06/07(Mon) 12:33

>>630
MR2でドリフトをしようとしたら、かなりの運転技術が必要です。
FRと同じリア駆動だからと思っていてはダメですよ。
理由はMRだから(笑
↑の意味わかるかな。。。
>>631
１４シルビアが一番ドリフトさせやすいっていうしね

634　 たいちょ　 2004/06/07(Mon) 13:14

>>630
カートとスキーで練習するのもいいかもしんない。

635　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/07(Mon) 15:13

フォークリフトが最強！

636　 たいちょ　 2004/06/07(Mon) 17:09

>>635
どこで乗れるんかなぁ？

637　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/07(Mon) 18:02

その辺の工場で（ｗ

638　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/07(Mon) 21:55

グランツーリスモ4も練習になる。

639　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/07(Mon) 23:23

グランツは１が一番好きだった・・・

640　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/06/08(Tue) 00:40

おいらはグランツ３が一番好きでした
社長室なんていうランキングのページでどっかのコースで１位になった記憶があります。
まけませんよ
ちなみにいつも９００馬力ぐらいのデンソーサードスープラに
コントロールタイヤを装着して走ってました。
過去形です。
懐かしいですね、今は忙しくやってませんが

641　垂石　 2004/06/10(Thu) 02:54

今AW11S/Cを探してます。大学生なのでなるべく安いのをさがしてます。
多少の錆び、傷、は気にしません。エンジンが調子悪くてもいいです。
いい情報があったらメールください。
お願いします。

642　 たいちょ　 2004/06/10(Thu) 09:05

>>641
なんで今時AWに乗りたいって思ったのか教えてくれるとよいなぁ。。。。

643　垂石　 2004/06/10(Thu) 11:51

AWは今の車より少し性能が劣るとは思いますが。
AWで峠やジムカーナをしてる人たちを見てたら、
興味を引かれました。だから乗りたいですｗｗ

644　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/10(Thu) 13:47

エンジン調子悪いのはダメだろw
AWは調子悪いのはずーっと悪い個体が多いぞ
直しても直しても次から次へとね
もし買うなら基本的には部品交換を済ませてるのを選んでみな
サスショック・ミッション・タイベル・その他ね

645　 ひーぼら改　 2004/06/10(Thu) 23:28

はじめまして！！ひーぼら改と申す者であります。
実は我が人生３台目にあたるＳＷ２０の購入に関してちょっと悩んでおりまして。
先日平成８年式ＧＴ、白色、走行１２０００㌔弱（！）の個体を情報を発見したん
です。気になる表示価格は１８０万円でした。
これって適正価格？それともプレミア価格？どっちになるんでしょう？。
一応買う気満々だったりしますので日曜日に見にいくのですが、、、。

646　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/10(Thu) 23:59

>>645
常識的に考えて、８年前の中古車が新車価格の60～70％ってのは、ボッタクリだろ。
走行距離が信頼できても、もうちょっと価格交渉してみな。

647　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 00:08

でも、高くても欲しくて支払えるなら買ったら?
程度の良い個体には相応の価値があると思うよ。

648　 ひーぼら改　 2004/06/11(Fri) 00:28

>>646さん
>>647さん
早速のご意見ありがとうございます。m(__)m　
明後日１３日の日曜日に、じっくり見て、話をしてきたいと思います。
会社の同僚やまわりの連中は「なんで８年落ちの車にするの？？？他の新
車買えばいいじゃない。」って言いますが、気ﾆせず購入に向けて頑張って
きます！！。/(￣＾￣　敬礼！！

649　垂石　 2004/06/11(Fri) 02:10

名無しさん＠陽気な不良外人さん
色々な助言ありがとうございました～
買うとき参考にします

650　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 09:05

>>648
確かに他の新車の方がいいだろうね。
8年式だとⅢ型かな？
↓は漏れが買った店だけど、決して安くない。
ttp://www.daie-motors.com/
だけど、モノは安心できるか比較してみては？

651　 ひーぼら改　 2004/06/11(Fri) 10:29

＞＞名無しさん＠陽気な不良外人さん
おお！！なんと！！ＭＲ２がこんなに！！（驚；）
情報提供ありがとうございます。m(__)m
ちなみにワタシが購入こ検討している個体は↓ココにあるものです。
ttp://www.city-light.net/zaiko/zaiko.html
友人の紹介で見つけました。個人的にはⅢ型GT-Sを探してもらって
いたのですが、コレはⅣ型ＧＴ。Ⅲ型ＧＴ－ＳにこだわるならＴＨ
ＲＵもありなんですが、うーんうーん、、、（悩）

652　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 11:05

買う買うオーラが出まくってるから、金額の交渉は失敗するだろうな。
良いお客さんだ。
不良品でも飛び付いてしまいそうな勢いだ。

SWは腐るほど在庫がある。
じっくり探せば掘り出し物に出会える。
焦れば焦るほど損をする。

653　 650　 2004/06/11(Fri) 14:01

ダイエーモータースさんは値引きなしだから。
だけど、いくらかわがままを聞いてくれる。
全国どこでも持ってきてくれるって話。
漏れも運んでもらったし。
ここ見てる人でもお世話になった人はいるはず。

ＳＷの在庫はたくさんある。
だけど、限りはある。
特に４型以降は街でもあまり見ないしね。
事故率も高いから数は間違いなく少ない。
よいものが見つかることを祈るよ。

654　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 14:07

>>650
スタッフ全員がSW20乗りっていうのもスゴいですね。

もしオレに、びーぼら改さんほどの予算があれば、Ⅴ型GTのオレンジ色
が見つかるまで待ってみたいものです。

655　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 15:21

いくら安心出来ても30～50万くらい他店より高い

656　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 15:36

予算があるなら、安めの車体買って、修理や改造にお金を回した方が、
気に入った車になる気がする。8年落ちなら走行距離が少なくても、
ボロ車と考えるべきだと思う。

657　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 17:02

>>656
確かに8年落ちだと塗装とか気になるところ。
ただ、安いの買って修理するのにもお金かかるし、修理してる間は乗れないわけだから・・・。
考え方はいろいろあるが、予算があるならいいものを買った方がよいと思う。
1番よいのは新車で買うことなんだけどねぇ。
絶版車の悲しい性。

658　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 21:02

基本的に中古車なんて「値段なり」の買い物。
安いものは安いなり、高いものは高いだけの意味がある。
少なくとも「値段以上の価値があった」というものはほとんど存在しない。
値段とトントンの価値があればマシなほう。ほとんどがそれ以外。
それが中古車の宿命。
もちろん個人売買はこの限りではない。

659　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/11(Fri) 22:11

車庫保管で雨雪に乗ってなければ驚くほど綺麗な個体もあると思う。
元々は実用車じゃないから、距離が本当に少なければありえるかも。。。
小金持ちのガレージで眠っていた車だといいね。

660　 ひーぼら改　 2004/06/12(Sat) 10:42

ううっ、、、（感涙）皆様方の暖かい意見が心に染みます。（感謝！！）
いよいよ明日の日曜日、現車を確認に行ってきます。/(￣＾￣　敬礼！！
…でも、はやまってしまわないように印鑑等は置いて行きます。
嗚呼、それにしても約１０年ぶりの再会か、、、。（遠い目）
微かに「ＦＡＩＴ　ＡＣＣＯＭＰＬＩ」のフレーズが聞こえて来てます。

661　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/13(Sun) 23:20

こんばんわ。
お聞きしたいのですが、現在Ⅳ型GTSを悩んでおります。
走行10万ｋｍ
装備に
ホイール　スプリントハートCP-R
足回り　オーリンズ車高調ジムカーナ用
ブッシュ、マウント　TRD
クロスミッション、カーツLSD、メタルクラッチ
給排気にARCインダクションBOX、マフラー柿本
ジムカーナブレーキパッド
FRP(ボンネット、トランク、エンジンフード)
他ノーマルともうバリバリの競技車両となっております。
試乗しましたがメタルは難しいです。。エンストしまくりでした(T_T)
値段は88万
かなり惚れてしまいましたが、冷静に判断したいです。
皆様がSWを買おうとしていましたらこれは買いでしょうか？
自分は走行10万ｋｍというところに引っかかります。

662　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/14(Mon) 05:23

ジムカーナー系競技車はどんなに距離が少なくてもオレは薦めない。
まして多走行のメタルまで逝っているのなら絶対にヤメたほうが
いいんじゃないかな?

663　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/14(Mon) 10:07

>>662
エンジンのメタルの話ではなくてクラッチがメタルなのではないだろうか？

664　 たいちょ　 2004/06/14(Mon) 11:08

>>661
買った後どういう風に使うか良く考えましょう。
ジムカで使うなら、作る手間考えれば練習用にいいかもしんない。
でも今時SWじゃジムカは勝てない。
町乗りに使うなら、バリバリ競技仕様は乗りにくいだけ。
なんちゃって競技仕様なら直して乗るのもまた一興

665　 たいちょ　 2004/06/14(Mon) 11:10

>>664 自己レス
バリバリ競技仕様⇒バリバリ競技で使ってた車
なんちゃって競技仕様⇒競技狙いで作ったけど実際は町のりでしか使ってない車

666　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/14(Mon) 11:22

それだけ改造してあると、競技以外の使用は無理では？
競技しないなら止めたほうが良い。各パーツの特徴、セッティングや寿命
すべて分かってないと辛い。(全部分かるほどのお方なら、ここで聞かない
と思うが･･･。)

どういう経歴の持ち主か分からないけど、もしSW初心者なら、足回り、パッド、
クラッチ、LSD、ミッションをノーマルに戻す必要があると思う。
”俺なら乗りこなせる”と自分を過信しすぎると、3ヶ月もしないうちに廃車に
なるよ。自分がそうだったし(笑)。

667　 slp　 2004/06/14(Mon) 19:33

>>661-666

SWも随分安くなりましたよねー。
666さんがほとんどカバーされていますが、最初からバリバリにいじられてるのは、
確かに初回の支出としてはお買い得感があるけど、長い目で見れば、
維持にお金がかかるでしょうねぇー。

例えば、デフ入ってれば日常のメンテナンスでデフオイルの交換は必ず必要だし、
特にイニシャルトルクがかなり高ければOH時期も短いと思う。
ショックだって抜ければOH必要だし。
3Sエンジンは頑丈な分類だと思うけど、車が車だけあって、
以前のオーナーがOHするのを前提とした乗り方をしていれば・・・ですね。
そういや、ここまでやっていてタービン交換や内燃まではやってない車なのかな？

＃うちはフルノーマルで買ってコツコツやってきたけど、これもこれで金が・・・。

668　 661　 2004/06/14(Mon) 22:20

みなさんご意見ありがとうございます(__)
>662,663
そうです。クラッチがメタルです。わかりずらかったですね。

>664
ジムカーナに興味があって紹介された車なんです。
競技はやってみたいと思いますが本気で上を狙うような気でなく楽しければよい。
といった程度の心構えなんですよね。

>666
当方はNA8Cをなんとか振り回せる程度の腕です。
でもロドスタは誰でも振り回せる魔法の車ｗ
SWはもちろん初心者です・・・。
>667
ｴﾝｼﾞﾝ、CPUにはいっさい手は入ってないという話です。
ｼｮｯﾌﾟの話ではメンテさえきっちりやれば普通のSWと同じように10万ｋｍくらいは
通過点だと。前のオーナーはやはりジムカをしてたみたいです。

このSWはやはり価格的にはお買い得では一応あるのでしょうか？
悩みます。

669　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/14(Mon) 22:30

>>668
迷うことはない。自分の信じた道を行け！

出来上がってる競技車両が上で言われてる程、一般論として悪い物、と言い切る事はできない。
ダート車ならまだしも、ジムカーナ車なら競技の性格上、車に対するダメージは少ないと思う。
サーキット仕様の中途半端な改造車の方がよっぽど程度にばらつきがあると思う。

670　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/14(Mon) 23:28

１０万キロの４型ターボとしては普通、もしくは少し安めかな。
あとはついてるパーツをどう思うかでは！？
どうせつける気だったのなら安いだろうし、ノーマルっぽいのがよければ高くつく。
でも、外してヤフオクとかに出せばそれなりのお金にはなるのじゃないかな。

671　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/14(Mon) 23:28

結局、ある程度競技をやる予定なんだし、プロじゃないから勝てなくてもいいんでしょ？
なら、悪い買い物ではないと思う。
ただ、わかる人に見てもらったほうがいいと思う。
値段は、正直、わからん。

672　 666　 2004/06/15(Tue) 00:33

>>668
　そのぐらいの腕前なら、そのままの仕様で問題ないんじゃない？

　ただ、SW初心者なら、必ず一度はフルノーマル車に乗りましょう。
SWの場合はアライメントで劇的に挙動が変わるので、アライメント、標準値の
ノーマル車が特にお勧め。改造車を買うと、”普通”を知らないままになって、
故障と正常の区別もつかない。また、ノーマルと自分の車を比べれば、
自分の車の長所短所がはっきりして、ノーマルにするパーツ、そのまま使う
パーツ、または別の社外品にするパーツを切り分けられるはず。
　一言余計かも知れないが、改造個所が多い車の挙動は、どの改造に由来する
のか突き止めるのが大変ではある･･･。

673　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/15(Tue) 00:40

>>672
とはいっても、正直なところ、フルノーマルのＳＷなんてそんなに多くはない。
もちろん、あることはあるだろうけど、自分の欲しい色とか年式とかグレードなどを考えると数が少ない。
ドノーマルの５型なんかはたまにあるけど激高い。
ゆえに、フルノーマルのＳＷを知るためには金がかかる。
１回乗りたいとは思うけど、足回りを戻すだけでも10万以上かかるし・・・。

674　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/15(Tue) 01:03

>>673
Ⅰ型ＮＡとかならフルノーマルぐらいよくあるなぁ。
ターボは少ないかも。

675　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/15(Tue) 09:27

買わない方が良いと思うね

理由①競技用パーツがたくさん付いているが、すぐに交換する可能性がある
クロスミッション、クラッチ、LSD、ラバーインシュレーター、ショックアブソーバー
これだけでも、交換したらいくらかかると思う？
新品に交換してから売るジムカーナ屋が存在すると思う？

理由②ジムカーナセッティングの車をSW初心者が乗りこなすのは無理
メタルクラッチに負けてエンストする人がクロスミッション？
すぐにシンクロが死んで、その後ミッションブロー
その前に、公道で人や車に衝突

理由③質問している様に見えるが、既に買うことを決めている
冷静さを欠いていて、悪い所が見えなくなっている
買うなと言われれば言われるほど、意地になって買おうとする

この種の車は手を加えた本人にしかわからないから、能力を引き出せない
はっきり言って、手を加えた本人以外にとっては、ただの部品取車だ

676　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/15(Tue) 09:49

>>671
なんでそんなに必死なん？ｗ

677　 ひーぼら改　 2004/06/15(Tue) 11:14

遅くなりましたが日曜日の件の報告をさせて頂きます。m(__)m

疑ってかかって見に行ったその個体は、>>659さんのおっしゃられていたような
境遇の状態に近いものみたいで、新車時のビニールがまだ被ってたり、素材の匂
いが抜けてなかったり、メーター見なけりゃ新車？と言われても信じてしまうく
らい綺麗なものでした。飛び石傷はおろかホイールアーチ内の汚れも皆無。一体
どこを走ってたんだろう？？？と気味が悪くなるくらい美しい個体でした。ちな
みに前オーナーは千葉県の方なんだそうです。

唯一年数を感じさせた部分はフロントクリアウインカーのレンズの曇りと装着さ
れていたＣＤ－ＲＯＭナビくらいでしょうか。

ヘタレなワタシの交渉は結局車体価格１７４マソ（税込）とゆう所で妥結。購入を
決定しました。納車はまだ少し先になりますが人生３台目のＳＷ２０との生活が今
から待ち遠しく、正直ウカれてます。/(^^;

この車輛の購入について色々とアドバイスを頂けた諸氏皆様方、この度は本当に
ありがとうございました。m(__)m
近い将来、今度はオーナードライバーとしてコチラにお邪魔させて頂ければ幸い
です。どうかその節には宜しくお願い致します。

ＰＳ長文失礼致しました。m(__)m

678　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/15(Tue) 11:33

>>677
購入オメッ！

…俺には出せない金額だｗ

679　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/15(Tue) 11:38

新車のニオイがするAWが欲しいな～

680　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/15(Tue) 12:10

新車の香り芳香剤買え

681　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/15(Tue) 13:05

>>ひーぼら改さん

程度の良いお車が見つかって良かったですね。

682　 661　 2004/06/18(Fri) 00:28

こんにちわ。ジムカ車両を悩む661です。
ここのところ仕事が鬼忙しくネットもしておりませんでした。
皆さんのご意見とても参考になります。
>>669
紹介してくれた先輩と同じことを言われましたｗ
こういうものは悩むくらいなら止めろとも。
>>666
仕事の関係上パーツ類は安く仕入れることができるので後に
ノーマルに戻すのもいいかもしれませんね。
>>675
たしかに乗り出しは安くともその後の維持費もちゃんと考えないといけませんよね。
クラッチのほうはただいま特訓中といった感じです( ﾟДﾟ)
試乗してはダメですね～冷静でいられなくなりますｗ

売っているお店がジムカ専門の店なんで
悩んでる間に誰かが目に留めませんように(-人-)

683　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/25(Fri) 15:27

全然、話は違うのですが峠を速く走るために必要なことって、何かあります？某アニメのように左足ブレーキとか、やっぱり必要なんですか？どうしても、コーナーでリアが流れる感じがするので恐いです。むしろ、流して（ドリ）で走るほうが良いのでしょうか？

684　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/25(Fri) 17:11

リヤが流れている時に左足ブレーキしたらすっ飛んで逝く気がするが（ｗ

685　 偽者Ⅲ　 2004/06/25(Fri) 17:29

コーナーリング中にフロント荷重をかけたいがアクセルを離してブレーキを踏むと
ブーストが落ちるから、アクセル踏みながらブレーキできるように左足でブレーキを踏んだんでなかったか？

ＭＲなんかでは、左足でブレーキ踏むのも有効かもしれんが、ケツ流れてるときにやって大丈夫なのか？
確実にリアが巻き込む気がするのは俺だけ？

686　 私も峠好き　 2004/06/25(Fri) 17:40

峠は、本気で走ると事故るからやめときな。
迷惑だし、金かかるよ、あくまでも楽しむでいどでな、
サーキット行ってこい。
コーナーでリアを流して走るんです。
サーキットなら怖く無いよ。
左足は100年早いです（オレもね）。取りあえずいりません。

687　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/25(Fri) 18:40

ブーストもあるだろうけど本当な目的は違うんじゃないか？
左足ブレーキなんてやらないからよくわからんが。

とりあえずイニＤではブースト落ち対策ではないな。
ＮＡだし。

688　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/25(Fri) 20:02

仁Dの左足ブレーキは作者の錯誤だな。

689　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/25(Fri) 21:04

　遊び半分で覚えた左足ブレーキをMR2初心者の頃使っていました。

　コーナー中盤以降でアクセルを開けていき、じわじわアンダーやオーバー
がでるときには、それが収まるので、初心者には向いているのかな？
と思って使っていました。ちょんちょんと左足で踏んでやれば、車速を
大きく落とさずに車のコントロールはできるけど、アクセルオフでも同じなので
プラシ－ボ効果かなと思いました。過重移動が起こるぐらいブレーキを踏めば、
普通に失速します。エンジン回転数も普通にブレーキ量に応じて下がります。
　以上から考えて、ドリ中に左足ブレーキは、ドリ中に右足でブレーキ踏んだ
場合と変わらないと思います。ちなみに、FFでも、効果は同じでした。

　たまにF1ドライバーが使うとも聞きますが、私はソーイング、もしくは
アクセルコントロールのほうが車の姿勢変化がなめらかで良いように
思いますが･･･。長文失礼しました。

690　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/06/26(Sat) 00:06

イニDの左足ブレーキだけどあれは漫画に出てくるMR2乗りが、
8歳から16歳までカートの練習してたから左足ブレーキをつかうんだよね
カートは左足ブレーキだから
実車でやってるやつをみたことはないが、加速から減速へ移るときに
アクセルから足を離してブレーキペダルを踏んで
ブレーキが利き始めるまでの空走時間がすこしは減りますよね
単純に計算すると、たとえば時速100キロで走ってるとして、空走時間が0.2秒減ったとすると
約5.5メートル手前で止まることが出来るわけです。
ただしMRだからとか駆動方式は関係ありませんどの車でも共通だと思われ…
しかしマニュアルだとそうはいかないよね
わかりやすいところでは
ミハエルシューマッハは左足ブレーキを使って、バリチェロは右足ブレーキでしたよね？

691　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/26(Sat) 00:41

シューマッハは左足、バリチェロは右足らしいですね。
昔、今宮さんか川井さんが、｢シャーマッハは鈴鹿のS字を
アクセルは戻さず左足ブレーキで車をねじ伏せる乗り方をする」
とおっしゃっていました。回転数が下がらずにトルクピークを外さないらしい
ですけれど、私の車は回転数下がりました。普通に失速しました。

スレ違いついでに、私はフェラーリNo2ドライバー好き。ああ、アーバイン･･･。

692　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/26(Sat) 04:25

ＷＲＣでは普通に使われるらしいですよ＜左足ブレーキ
私の好きだったカンクネンは右足で踏んでいたようですが

693　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/26(Sat) 06:15

昔のどっかんターボはアクセル戻すと過給圧が下がるので、アクセルを戻さずに
左足ブレーキ使ってターボラグをなくす場合がありますね。

694　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/06/26(Sat) 10:37

どっかのラリードライバーでスタートからゴールまで
アクセル踏みっぱなしのドライバーっていましたよね
当然ブレーキは他の車以上にフェードしないように強化されてるらしいです
セミオートマだから出来るんですよね

695　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/26(Sat) 13:57

そうそう、セミATだからできるんだよ、左足ブレーキ。
仁Dではシビックがアクセルオンでのアンダーを打ち消す為に、
なんてのもあったと思うけど、
それだったらサイドを軽く当てるだけでもいいと思う。
昔、EFシビックでとあるジムカーナ練習会に参加した時、
とある全日本ドライバーの方に運転して貰い助手席に座ったのですが、
1ヶ所だけ、リアタイヤをロックさせる訳でもなく、サイドを引く所があって、
何故か質問したら、ブレーキが効かないから、との事。
その頃、パッドはノーマルだったので、タイトコーナーの進入で
もう少しリア寄りのブレーキ配分が欲しかったんだと思う。

696　ヒー　 2004/06/30(Wed) 00:12

ＡＷにクスコの２００馬力キットつけても大丈夫ですか？
Ｒ３２スカイラインにどうしても勝ちたいです。
誰か教えてください！

697　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/06/30(Wed) 08:38

200馬力つけてもせいぜいＧＴＳ－ｔに勝てるのがやっとじゃない？
しかも腕は相手のほうが格下じゃないと無理っぽいなぁ。

ヘタしたらＧＴＳにも（ry

698　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/07(Wed) 03:25

６１３さんはドリフトしますか？

699　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/07(Wed) 03:29

MR2ってターボとNAどっちが乗ってて楽しんですか？

700　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/07(Wed) 07:00

ターボにはターボの、NAにはNAの楽しさがある。

701　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/07(Wed) 08:08

>>699
ドリフターズになりたいみたいだからとりあえずターボかな？
パワーあると楽チンだし。
というか本気でドリならまずＳ１３あたりで練習してからでも遅くはない。

高２みたいだし金ないからってＩ型から入ったりしたら成長は遅くなりそう。
まぁＭＲ２乗りたい奴はそれでも最初に乗っちまうんだよなぁ。

702　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/07(Wed) 17:03

ドリフトしたい→ＭＲ２に乗りたいってのならやめたほうがいい。
アングルつけたドリフトは無理だし遅いし。
>>701氏の言う通りＳ１３あたりにしておくのが無難。
アレなら目をつぶってもできるくらい簡単だから。

ＭＲ２に乗りたい→ドリフトしたいってのなら練習あるのみ。
ある程度は流せるようにはなるけどやっぱりこの車は向かないなぁ。
素人は死ぬね、多分。

703　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/07(Wed) 20:59

ドリしたいからＭＲ２買うって人は少ないだろうね。
どっちかって言うと好きだから買うみたいな人が多いんじゃないかな。

そしていつしかドリに目覚めた頃には
この車じゃドリできねー
みたいなパターンが多そう

ｵﾚﾓﾅｰ
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾏﾝｾｰ

704　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/08(Thu) 05:15

やっぱり、MR2にはドリフトは不向きですか・・・。分かりました！
お金をためて、はじめはS13からはドリフトはじめます。でも、自分としては
TOYOTA車からはめたいんですよね。それでたまたまTOYOTA車で、好きになったのが
MR2ってわけです。でも、ドリフトをはじめはS13で練習してそれからMR2に乗る事にします。
っといってもやっぱり初めにいきなりMR2を買ってしまうかも・・。我慢できずに・・。

705　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/08(Thu) 05:16

もし、MR2を買うとなると、何に注目すべきですか？

706　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/08(Thu) 07:59

やはり程度じゃないの？
長く乗りたいならねー。

トヨタ車がいいなら漢のハチロク買っちゃえば？
プレミア価格だけど。

707　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/08(Thu) 10:41

ハチロクいいよね。
いいタマだと余裕でSWより高いけど。
SWでは見せるドリフトはむずかしいし、しかもこれから運転やドリフトを始めようって人ならば間違い無く痛い目みるか時間がかかるのは必至。
峠とかサーキット走りこめば速く走るためのドリフトは覚えるけど、
最終目標が見せるドリフトならまずはやり易い車で。がいいと思います。

708　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/09(Fri) 00:43

そうなんですよ！ハチロクもいいですけど。当然本物の走り屋の車ですから
１００％事故車でしょ？だから、いろいろ錆びてたりボディーがゆがんだりしてて
TUNEUPしていく過程でもうまく噛合わない部分とか出てくるじゃないですか、だから
じぶんがもう１０年早く生まれていたら１００％ハチロクに乗りたいですけど
遅かったのでMR2にしたんです。
自分は今迷っているんです。見せるドリフトを最終目標にするかグリップで攻めまくるか。
自分としてはどっちも好きなんです。（当然まだゲームの中での話ですけど・・。）

709　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/09(Fri) 01:37

俺を始め、MR2で『見せるドリフト』とやらが出来る人は殆ど居ないと思う

シルビア系の方がドリしやすいが、好きな車に乗った方が良いし
愛着も湧きやすいだそうしね…

まずは、無駄な出費を抑えてお金を貯める事！
21歳までは、保険がバカ高いしね…

710　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/09(Fri) 06:46

高2ってことは17才か？
21になる頃にはSWのタマも減ってそうだな。
しかし若いな！これからなんでもできそうである種羨ましい。

711　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/09(Fri) 06:49

分かりました。ってまだ先の話だけど、とりあえず今お小遣いとか
なるべく使わないようにして貯金してます！もっと貯めます！
きっと、頭金ぐらいにはなると思うから・・。

712　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/09(Fri) 10:04

>>711
もうそろそろSW20の安いのよりAW11の綺麗なののが高いくらいだから
SW20なら貯金でも買えると思うぞ。頑張って高校を良い成績で卒業
するのが先だな。がんばれ。

713　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/09(Fri) 17:36

>ハチロクもいいですけど。当然本物の走り屋の車ですから１００％事故車でしょ？
>だから、いろいろ錆びてたりボディーがゆがんだりしてて
>TUNEUPしていく過程でもうまく噛合わない部分とか出てくるじゃないですか

そういうことは巧い人間が言ってくれ。
最初は事故車でも何でも思い切り練習できる車のほうがいい。
どうせ最初は間違いなく事故るんだし。

714　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/09(Fri) 23:13

まぁ「間違いなく事故る」は言い過ぎとしても、
過剰に程度のよいタマを高いカネ出して買って、勿体無くて（笑）乗れなくなるより、
ちょっとボロくて手直ししつつ乗るようなやつを使い倒す感じがいいと思うぞ。

715　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/10(Sat) 07:14

すいません・・・。まだ、朽ちてないのに・・・・。確かに、事故車でも何でも
練習できるほうがいいですよね。初めはとにかく安い車にします、事故車でも何でもいいから
MR2で。それで、慣れてお金が貯まったら程度のいい物を買いたいですね。

716　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/10(Sat) 07:17

訂正版
すいません・・・。まだ巧みではないのに。
確かに、事故車でも何でも
練習できるほうがいいですよね。初めはとにかく安い車にします、事故車でも何でもいいから
MR2で。それで、慣れてお金が貯まったら程度のいい物を買いたいですね。

717　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/10(Sat) 08:02

結局ＭＲ２かい！
まぁあれは無理にドリフトするよりもグリップのほうが遥かに速いからグリッパーで行くよろし。

718　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/10(Sat) 08:32

>>717
きみはMR2乗りではないんだね。

719　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/10(Sat) 08:46

MR2乗りだからわかるんじゃ？
MR2で練習しても成長が遅いみたいだし

とりあえず角度つけるドリは無理だから速度を求めるドリにしたほうがいいかもねぇ
でもあれは端から見てるとドリってるようにはあんま見えないけど

720　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/10(Sat) 11:41

>>716
まぁ、おおかたレスも出巻くったようだが、
走ること自体が目的なら最初のクルマ自体にはあまりおカネをかけず、
ガソリン、タイヤ、それから補修と走行会の参加費にでもかけたほうがいい。ガンガレ

721　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/10(Sat) 15:14

>>719
>とりあえず角度つけるドリは無理だから

下手なのを車のせいにしてはいけないよ。

722　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/10(Sat) 17:32

S13とかなら角度付けるのは余裕でできるけどなぁ
MR2だとかなりムズいんじゃ？
ミニサーキットとかでもパフォドリしてる奴見たこと無い…
プロでもできないやつはできないと思う

そんなこともわからん>>721ではとりあえず無理

723　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/10(Sat) 21:04

>>722
＞ミニサーキットとかでもパフォドリしてる奴見たこと無い…
ココにはかつてこういう方がいたんですよ
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1016418384

724　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 01:56

うーん、正確には「下手なやつは（ドリフト）できない」んじゃなくて
「上手い人のなかには（ドリフト）しちゃうやつもいる」なんじゃないかと・・・
たしかにそういうすごい人はいますよね。
マシンの限界を安易に結論づけて（ドリフトできないと）レスしてしまうことが問題なのかもね。
できると信じる心と腕さえあればできないことはないと・・・

725　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 02:21

まぁアメリカマンのは反則な仕様だから・・・
まともなMR2でパフォーマンス的なドリフトしてたら神だなおそらく

できると信じる心と腕さえあれば・・・なんて無責任なことは言わないけど
不可能ではないと思うよ

726　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/11(Sun) 05:22

く～、いったい何に乗れば？！でも、とにかくMR2で意地でもがんばってみます。
それから、友達がランサーとかFD乗るって言ってるんですよ。太刀打できますか？
自分としてはなんとしても勝ちたいんですけど。

727　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 08:01

おまえとおまえの周りは変わり者の集まりだな。
いや、今日びスポーツカー欲しがるとは珍しいが感心という意味だから悪く取るなよ（笑
買うまでせいぜい悩め。それが楽しい次期だ。

728　 たいちょ　 2004/07/11(Sun) 09:12

実際に判子つく時期になるとあれこれ考えてやっぱりワゴンあたりに落ち着くような気がしないでもない。

そうそう、MR2の隠れた利点を一つ
「みんなで出かけるときに車を出さないで済む。」
エスティマなんか買った日には、「みんなのアッシー」確定だかんね。

729　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 09:32

いや、ホントに余計なお世話なんだけど、このご時世２人乗りなんて
女に全く受けないから、MRでドリフトするよりナンパの方が困難だと思う。

730　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/11(Sun) 10:43

ランエボ・ＦＤですか…
クルマだけ考えれば太刀打ちできないかな？
相手がうまくなくて腕の差があれば何とかなるといった感じですか。

731　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 11:53

>まぁアメリカマンのは反則な仕様だから・・・
本人の言葉鵜呑みにすんな。
彼のマシンより普通のマシンの方が簡単にドリパフォできるはずだぞ。

732　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 16:05

推測で言われてもな…

>>729
クルマでモテるとか思ってるクチ？
モテる奴はクルマすら無くてもモテるぞ
むしろクルマで寄ってくる女なんてロクなもんじゃないさ
そしてクルマも中身もダメな俺はモテない

733　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 16:30

前に女友達から聞いたんだが、別の女友達同士で男と車の話になって

「スポーツカーに乗ってる男でかっこいいヤシはいない」

と言う結論が出たそうだ。
もちろん俺は何もいえなかった　orz

734　 slp　 2004/07/11(Sun) 18:01

>>728
そですね。
でも、2人乗りなんて車じゃねぇと言われましたがｗ

>>730
車の差がモノを言うようなステージじゃなければ後は自分の腕だけですね。
特に峠で下りのテクニカルコースだったら、
車のパワー差なんて全然関係ないと言えるかと思いますよ。

735　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 18:09

>>732
車だけでモテるだなんて考えたこともないが、車は服と同じで自身を
表現する一つの手段だとは思う。

古い国産２人乗りスポーツカーといえば、
「頑固、独りよがり、わがまま、身勝手、友達少ない、オタク、等々」
の誤解を与えかねない。

だから、そんなときに便利なミニバンも持っている。

736　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/11(Sun) 18:47

MR2に乗って女にモテよう、などといった
邪念は捨てて、
ドライビングテクニックの向上に精進すべし。
さすれば道はおのずと開かれるものじゃ。

737　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/11(Sun) 19:05

MR2乗ってモテようなんてやつがいるんだね。俺なんてMR2乗ってるって言うのも恥ずかしいってのにさ。

738　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 19:36

そだな。
ここにカキコしてる時点でモテないだろう。
きっとオタクだろう。
妻がいる香具師であれば、その妻は物好きであったとも思え・・・。

739　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 19:52

なんでそんなに悲観的なんだ
その性格が駄目だろ

740　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 20:11

何か話が悲しい方向に進んでるな

741　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 20:36

いや、しかし、ここに見てる時点でクルマ＆パソオタク。
それは確かなことだ。
しかし、高級スポーツカーはモテる。
何が違うのか？
それは、国産の比較的安価なスポーツカーを乗ってる香具師って、ドノーマルで誰も乗ってないじゃん？
だからダメなんだよ。
ドノーマルで乗ってるのはおっさんくらいだろ？
爆音マフラー、ガタガタ揺れる車内、ド派手なエアロ・・・。
そりゃ乗りたくねぇよ。
だからっていって、似非VIPのワゴンも乗りたくないがな。

742　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 21:03

別に女の好みに合わせて車選んでるわけじゃねーし。
そんなナンパ野郎になりたくもない。
信じた道行くべし。

743　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/11(Sun) 21:20

>>741
そだな。フェラーリやポルシェ乗れるぐらい金持ちなら、
女の質はともかく、モテルな。

友人が医者だが、医者→金持ち→結婚後楽＆自慢できる
というラインで有象無象の女が集まってる。世の中金だな。
というわけで、スポーツカー乗りがみんな年収1000万超えれば、
もてる時代が来るのだろう･･･。(俺は無理だ･･･。鬱)

744　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/11(Sun) 22:37

そぅそぅ大抵見るMR2は爆音に異臭でﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねて爆走してるからな。見てるコッチが恥ずかしい。

745　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/12(Mon) 04:01

あ、あの～。大分話が変わってるようですね。でも、自分はモテルとか、ナンパ
のためとか、そういう話じゃなくMR2に乗りたいんです。他に、しっくりこない気がして
（まだ、何にも運転した事無いのであくまでも気がするだけですが・・。）

746　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/12(Mon) 08:00

高２とか言っていつもすげぇ早朝に書き込んでるなーおい。

やっぱ最初にＭＲ２にするならドリとかは諦めたほうがいいかも。
いきなり好きなクルマだと大事にしちゃうからねー。
１度２度ぶつけるぐらいの気合いがないとうまくなれない。
つーかぶつける。

だから最初はどーでもいい安いクルマにすべき。
Ｓ13とかなー。

747　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/12(Mon) 08:38

若いんだから車になんてハマらないで、女の子と遊んだら?

失うモノ多く、得るモノ少ない世界だよ。

ここは初心者にいきなりSWでドリフトさせたがる鬼みたいな人や
S13とかをぶつけて覚えた方がいいだの、神風精神旺盛な人が多いが
そんなことは資金に余力が出来たヲヤジになってからにすればいい。

周りの女の子が若いうちに遊んでおかないと、将来苦労するよ。

748　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/12(Mon) 11:22

>>747は独身ﾋｷｺﾓﾘ40男？w
ま、でもぶつけるのを肯定するような意見に賛成できない点においては
漏れも同じ意見だ。
事故が多かったりしょっちゅうぶつけるやつに上手くなるやつはいない。

749　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/12(Mon) 12:47

ぶつけたほうがいいんじゃなくてぶつけてもいいようにS13にするんだよ。
もちろんクローズドの話だけど。
公道で練習なんてぶつけに行くようなもん。

一度もぶつけずにドリマスターできる奴なんていない。
クローズド通いなら学生にゃ無理だけどナー。
まぁ働くまでは普通に乗っとくが吉

750　 たいちょ　 2004/07/12(Mon) 13:40

ぶつけなくてもマスターはできると思うけど（要は慣れだし）、やってるうちに車は普通に乗ってるより確実に痛んでいくのと、消耗品(タイヤ、オイル等)は必要なので、なるべく維持費やパーツの安い車にしといた方がいいと思うけどなぁ。。。

751　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/12(Mon) 16:45

ぶつけるかは場所に依るんでないかい？
間違っても峠じゃマスターできないだろうしぶつける可能性大だ罠。
マスターってのがどこまで習得するのかしらんが。

走り屋の維持費は半端じゃないし。
学生のバイトじゃ維持するのがせいいっぱいでパーツなんか買えないなきっと。
平凡リーマンでもつらいってのに。

752　 うーん　 2004/07/12(Mon) 20:40

ジムカーナから始めてみれば？
まあドリフトじゃ無いけどね。
勝負にこだわらなければ、安いし。
ドリフトの練習になると思うよ。

753　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/12(Mon) 21:05

好きなら乗ればいい。ドリフトなんて流行りみたいなもんだからすぐ飽きるよ。

754　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/12(Mon) 21:21

すぐ飽きるって言われてもなー
モータスポーツってタイムとかテクとか壁が多いからねー
飽きるっていうより挫折するんだと思うよ

イメージ通りのラインを描けたときの気持ち良さは何時味わってもイイ

755　 sage＠ｉ　 2004/07/13(Tue) 00:01

大人になれば車だけじゃなくいろいろな楽しみが増えるでしょう。

756　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 00:15

クルマよりも女の方がいいぞ、きっと。
クルマの改造パーツ買うよりも服買った方が将来のためには・・・。
そんな漏れはもう三十路独身定職就かず。
一応、中の上くらいの国立大卒なんだがな。

757　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/13(Tue) 05:45

ん～、車よりも彼女ですか・・・。

＞ジムカーナから始めてみれば？
確かに、ジムカーナーMR2も多いみたいですね。

やはり初めは安い車ですか、そうですね安い車にします。でも、なるべく
後輪駆動の物に・・まだ先の話ですけど・・・。
具体的に、何がありますか？安くドリフトでもグリップでも（まあセッティング
しだいでしょうけど）練習に向いてて後輪駆動の車は？
やっぱりS13でしょうか？

758　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/13(Tue) 07:47

ここの人たちは女よりもクルマを取ったヲタばっかだから
後悔の意見がいっぱいだなー。

759　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 10:21

女か車か、どちらかを選択しないといけないなんてつまんない人生だな。
両方手に入れればいいじゃないか。仕事も車も女も自分次第で何でも
できるだろうが。

760　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 12:24

>>757
好きな車に乗りなよ！
話聞いてる限り、無難なのはS14前期だと思うけどね…
好きな車なら何でもイイと思う
…要は飽くまで練習用の車検時乗り捨て可能な車か、
消耗品換えてでも乗り続けたい車か否か

車あっても無くても、モテない人はモテないし
モテる人は充分モテますよ

761　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 12:30

>>753
>ドリフトなんて流行りみたいなもんだからすぐ飽きるよ。
なんて失礼なやつなんだ。

女にもてないのも車のせい、ドリフト下手なのも車のせい、言い訳ばっかの人生なんだね。

Ｓ１３なんかに乗ったら二度とＭＲ２でドリフトしたいなんて思わなくなちゃうぞ。

762　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 13:04

まぁしかしだな、少なくともスポーツカーはもてない。
で、スポーツカーに乗ってる奴は改造にお金をかける人間が多い。
で、そいつらは自分に投資しないからもてない。
もてないクルマともてない男のコラボレーションだな。
もちろん、例外だっている。
でも、大抵はイケてない奴が爆音のスポーツカーに乗ってるのが現実なのだよ。

763　 slp　 2004/07/13(Tue) 13:27

確かに、乗り出すと維持費はかかるし、
女が居たら居たで余計に金はかかるってのは事実やね。
書き込んだ主が2年後にMR2に乗ると、ほとんどの年式は10年落ち、
走行距離も行ってる車も多いだろうし、維持費もかかるだろう。
若いうちは何にでも憧れるけど、
長い目で見れば金はセーブして置いた方がよさげ。

18にMR2買った人間からしてみると、
保険は車両保険なしで安くても年間12万以上、
1万キロ走ればそれだけで11万(10km/L、廃屋110円で計算した場合)、
その間にオイル交換3回にオイルフィルタ交換1回でそれでも1万はするしね。
あと自動車学校に行けば25万は最低必要。

その間に色々改造したいと思う気持ちも出てくるだろうし。

今からバイトで貯めたって学業もあるだろうから、
社会人になってある程度ゆとりが出来た時にまだ欲しいと思うなら、
その時に買っても遅くないと思う。

>でも、大抵はイケてない奴が爆音のスポーツカーに乗ってるのが現実なのだよ。
ﾜﾛﾀ。うちに限っては共に事実なので、反論できないが、
元カノと別れてもうすぐ1年になるけど、それはそれで不便ではないのだよｗ

764　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 14:02

なんで一見つまらない【女vs車】論争なんてやっているかというと
単純にMR2が人生観を変えてしまうほどのインパクトのある
人によっては良い車だからだろう。

その証拠に便利でもなく、今となればそんなに速いとはいえないMR2を
SWからSWに乗り換えてしまうような人も多数いらっしゃいます。
結婚出産でSWを降りたパパの夢はフェラーリなんかじゃなく
またSWを買うコトだそうだ。←涙

個人的意見だが若者にSWを買えと言うのは、その人の青春を車漬けに
してしまいそうで気が引ける。

765　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 17:20

車か女か、選ぶ機会すらない俺はいったい？

766　 うーん　 2004/07/13(Tue) 18:58

べつに青春が車漬けでもいいじゃん。

767　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/13(Tue) 21:11

当人がよければそれでいいんでないの？
自分で納得できるまでやるべし。

女が人生で一番だなんてことはないしねー。結婚したらしたで走り屋なんて二度とできないから…たいていの場合
お小遣月３万じゃあきっと無理ぽ

768　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 23:04

月並みだけど、自分の好きな車に乗っちゃいなよ。
人に勧められて違う車に乗って後悔した人知ってるし。
それに違う車に乗っていざMR2に乗り換えようと思ったときに
どのくらいいいタマが残ってるのさ?
MR2に乗っちゃえばドリフト以外の楽しさがあると思うよ。

769　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 23:06

なんだか、女を、結婚を人生の墓場みたいに考えてる古い人間が
こんなにたくさんいるのを目の当たりにしてショック受けた35歳。

結婚しても仕事さえちゃんとできてれば独身時代と使える金は
変わらんよ。独身の頃よりずっと稼げるはずなんだから。子ども
に金掛かると言ってもそんなのはどこの家庭も一緒だろ。

770　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/13(Tue) 23:46

夏ボーナス全部クルマにつぎ込んだけど結婚したら無理だろうなぁ
まぁ結婚しても単にMR2に乗るだけならできるだろうけど
>>769はそのことを言ってると思われ
それだったらお小遣い３～４万でもいけるな
だがクルマ本格的にいじっていくとなると子供いたら無理に近い
ボーナス全部突っ込んでも足りないし

771　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/14(Wed) 03:04

だから、そうやってすぐにクルマをいじろうとするからモテないんだよ。
ボーナス全部突っ込んだり、小遣いを改造費に回したり、それが幸せって思う奴はきっと、クルマ＞女、なんだろう。
そんな香具師が増えていくから晩婚、出生率低下、年金問題なーんてことにもつながっていくんだろうな。
世の中娯楽が多すぎる。

772　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/14(Wed) 03:27

娯楽が多いのは良いことじゃないのか?
MR2は娯楽と言うよりは修行に近いと思うがな。

773　 偽者Ⅲ　 2004/07/14(Wed) 03:42

>>771
晩婚なんかは、どっちかって言うと女性の地位が向上したことが大きいと思うんだが。
クルマ＞女って奴が増えてるのかどうかも疑問に重います。

774　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/14(Wed) 06:05

なるほど～、いろいろな意見がありますね。でも、自分としてはMR2に
やっぱり乗りたいです。それに、自分も買ってすぐにチューニングできるなんて
思ってませんし。それに、７６１さんと７６８さんの意見でさらにMR2に乗りたく
なりました。それと、恋愛と趣味は別ですよね。だから、モテるとかモテないとか、
今の自分にはそんなに関係ないことだと思うんですと、なぜかって今は車に夢中になりたい
からですよ！！でも、こんな事を言うと「後で後悔するぞ！」という声が聞こえて
きそうですが、今はなんか知らないですけどそれでもいいって思うんです。
それでも、ほんとにそれは「やめとけ！」とおっしゃる方がいらしたら、どうしてそうなのか
をまだ、ガキなじぶんに教えてやってください、おねがいします。
それと、逆に恋愛に専念しすぎたこと、などに後悔した人つまり自分に賛成（？）意見の
方もどうしてそうか教えてください。あと、両方手に入れちゃえばいい
って方も。

775　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/14(Wed) 07:45

ここは女に金吸い取られるぐらいならクルマに金かける人が多いからみんな奨めてしまうぞ。

776　 たいちょ@一応妻帯者　 2004/07/14(Wed) 09:17

恋愛と結婚は別だと思うし、そういったことと車遊びも別だと思うけどなぁ。。
まぁ使える資源（時間、金、体）は限りがあるのでそれをどう配分して使うかは人それぞれでいいんでないかい？
ただ、自分で決めないと後で後悔するのは間違いないけどね｡

777　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/14(Wed) 10:29

ここにクルマと恋愛の両方で成功した奴はいないな。

778　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/14(Wed) 12:29

>>777
何をもって成功と呼ぶのだ？結婚して子供が居ても好きなように
できてる人間なんてたくさんいるんだぞ？

779　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/14(Wed) 13:30

ここはよく釣れるんだな

780　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/14(Wed) 15:27

>>779
それだけ女に困ってる香具師がいるってことさ

781　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/14(Wed) 21:47

MR2に乗るなら「ＭＲ２スパイラル」という罠に気をつけるべし。

782　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/15(Thu) 01:10

ﾜﾅ？ｵﾓｼﾛｸﾅｲﾖ！

783　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/15(Thu) 04:49

MR2スパイラルってなんですか？

784　 たいちょ　 2004/07/15(Thu) 12:33

わたしも初めて聞いたが「デフレスパイラル」みたいなもんでないかい？
スパイラルよりはループになるような気がしないでもないが。。。

785　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/15(Thu) 19:23

そもそもデフレスパイラルもよくわからない俺

786　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/15(Thu) 19:56

シンプルなデフレスパイラルの説明。
物が売れない→安売り→賃金低下→もっと物が売れなくなる→∞。
の繰り返し。

787　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/15(Thu) 23:15

MR2が売れない⇒安売り⇒初心者が買う⇒事故る⇒MR2が売れない⇒∞。
そしてタマ数が減り消滅。

788　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/15(Thu) 23:30

MR2が売れない⇒安売り、というより、もはやこんな低年式の車に
こんな値段が付いてていいのかよ、と思うことの方が多いな。
今後は、MR2の中古市場価格がやや高め⇒売れない⇒値下げ⇒
中古車業者が儲からない⇒もっと安くなる⇒…
のデフレスパイラルに陥ると思われｗ

789　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/16(Fri) 01:47

なるほど～。それじゃあ、どんどんMR2がなくなってっちゃんですね。でも、
自分が乗るころまでには、まだ売ってますよね？もしかして、なくなっちゃうとか？
ところで、MR2ってまだ生産終了してないですよね？

790　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/16(Fri) 02:05

ぉぃぉぃ・・・。
もうとっくに生産終了してるよ＞高2

791　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/16(Fri) 06:06

そーだったんですか？！誰かがまだ生産してるって言ったから・・・。

792　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/16(Fri) 06:18

そういう落ちかい

793　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/16(Fri) 07:01

何年前の話だ…
MR-Sの事じゃないか？
海外じゃMR2の名前で売ってるとこあるし。

794　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/18(Sun) 07:16

多分そうですね、イギリスはそうですよ。多分聞き間違えたのかな？

795　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/18(Sun) 10:41

激レアな海外MR2(MR-S)と国内MR2を間違えるとは思えないが…
MR2のことまだあまり知らないようだから色々調べたほうがいいぞ。
まだ乗れるまでに時間があるようだし。

ただ漠然に乗りたいだけじゃ買ってから後悔する可能性大だなー。

796　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/18(Sun) 14:08

いや
「ただ乗りたい」という気持ちは大事だよ。それが自分自身の感性だ。
いろいろ考えて選ぼうとするとつまらない結果になる可能性のほうが大だよ。
ミニバンになるとか（多分に偏見あり（笑））

797　 VHID　 2004/07/18(Sun) 17:15

自分もただ乗りたいという気持ちで5型NA買っちゃいましたね～
当時、ペーパードライバーだったので、乗り始めたときはエンストしまくりで後悔しましたが^^;
今となっては他に乗り換えが考えられないくらい気に入ってます。

798　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/18(Sun) 17:22

車売ってる立場から言わせてもらうと、乗ればそれなりに納得するものだよ。
おやじになったら車はそれなりに恥ずかしくないのであれば何でも乗るしね。
乗ったクルマには愛着も湧くし。

799　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/18(Sun) 17:23

おいおい…ＭＲ２を買おうとしてる奴がミニバンなんか候補に入るわけないっしょ
考えるの意味違いじゃ？

例を挙げるなら見た目だけで買う人と
古いクルマだから金がかかったりするのを承知で買う人の違いみたいな感じかな？
違ったらゴメンよ。

まぁ見た目だけで買うことを否定したりはしないがナー。

800　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/18(Sun) 20:32

見た目だけなら三菱車にすればいいじゃん

801　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/18(Sun) 20:48

クルマを考えて買う人なんて実際少ないだろー
条件がだいたい揃ってたら見た目で買うんだよ。
だから見た目にも力入れる罠

もちろん色々考えて買ってる人もいるだろうけど

802　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/19(Mon) 06:10

自分は何でMR2に乗りたいか分かりません。ほんとにただ漠然として
乗りたい！って思うだけなんですけどね。まだ、車にそんなに乗ってないので
良くわからないけど、少なくともゲームで、MR2以外の車を使うと何か
違和感を感じるんですよね。ところがMR2だとしっくりするんですよ。

803　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/19(Mon) 07:27

ゲームかい
なんだかなぁ

まぁ気に入ってりゃどーにでもなるだろ

804　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/19(Mon) 08:17

実車はゲームほど速くないがな。

805　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/19(Mon) 09:12

俺はSW欲しかったけどAWに乗ってみて買った。そのあとSWを買った。二人乗りは経験しなきゃ不便さが実感できないと思った。

806　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/19(Mon) 10:33

まぁ、ゲームじゃないからこそ別にGT-Rやエボにしなくてもいいと思うが。
実車では腕がものを言うからな。SWでも十分速いし遅いということはないだろう（サーキットや峠で、常に一番速く無くては駄目と言うのなら話は別だが）
SWは他の車に比べて運転のこと考えて走るようになる車だな。運転ヲタクになりやすいとも言えるが。
ただそうしてSWをひととおり扱えるようになると他の車は大抵問題なく乗れるようになる。これは事実だな。

807　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/19(Mon) 13:35

２人乗りも、世の中の人々が言うほど不便じゃない。
特に学生とかだったら不便じゃないでしょ。
漏れは学生だけど、年に何回かしか困らない。
そこで困るのと、MR2よりも欲しくないクルマに乗って不満になるのとを比べてみて、今はMR2。
400メートルまでならＲＸ－７と同等の加速だから、速さには不満なし。
ただ、時速80キロくらいからボディーがきしんできたり、空気が漏れてきたりするし、やっぱそこまでの速度域で楽しむ車なのかなと。
Ⅴ型だから年式の劣化ってわけでもなさそうだし。
まぁ好きな車に乗るのがいいよ。
だけど、ゲームとは違うよ。

808　 偽者Ⅲ　 2004/07/19(Mon) 13:42

確かにゲームとは大きく違う。
ゲームとか、某漫画に踊らされてたら必ず痛い目にあうかも。
２人のりはそんなに不便じゃないです。
何を持って速いというかわかりませんが、
スピード云々よりいいものがＭＲ２にはあるのでは？

809　 slp　 2004/07/19(Mon) 14:11

うちも学生ですが、普段の生活であまり困ることは無いですねー。
学業で印刷所からパネルを運んで搬入する際が面倒なだけですが、
ある程度の大きさでもB全パネル(728mm x 1030mm)くらいでしたら、
助手席に視野に影響無い程度で2～3枚は積めますし。

買い物した時も助手席に荷物置いてます。
特に生モノとかはトランクに入れておくと腐りそうですので。
旅行等でも座席裏にも荷物が乗っかるので、トランクは個人的に不要ですかな。
トランクには普段洗車道具しか積んでないし、
その分車内をもうちょっと広くして、
エンジンルームから出る風を真後ろにして欲しかったかも。

810　 3型SW乗り　 2004/07/19(Mon) 16:22

車選ぶのって難しいですよねぇ。
特に人に「どんなのがいい？」って訊かれた時とか。
人それぞれ重要ポインツ違うし。
MR2はとにかく運転するのが楽しい車だと思う。
で、「俺は今猛烈にこの車をコントロールしてるんだ！」感はAWのほうが強いかなと。
じゃじゃ馬を乗りこなすっていうほうが近い気もするけど(汗)
「人より速く走る」ことを重視するならMR2じゃなくてもいいんじゃない？
「自分のイメージした走り」が出来た時にエクスタシーを感じたいならMR2はお勧めできるかな。

ちなみに私は2人乗りの不便は感じてます。
でもそれは通常生活に於いてですね。
走りに不満はありません。
ホームセンターとかでちょっと大きめのものとか買えません。
スーパーに買い物に行って、レジ袋とかをトランクに入れると駐車場についたころには(夏は特に)ホカホカになってます。

最後に私が気に入ってるポイントとして運転席の拘束感ですね。
フルバケにしてるってのもあると思いますが、もう飛行機のコックピットですね。

811　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/20(Tue) 02:47

やっぱりゲームとは大きく違いますか・・・。別に、自分は某漫画に
踊らされていませんよ、ただそこでMR2を知っただけなんですから。もし、
踊れされていたら、MR2に乗りたいとは思いませんよ。
確かに、買い物とか、何か大きなものが運べないでしょうね。
でも！その不便さはMRなんだから当然ですよね。自分は一番よりもコントロール
してる！ってほうがいいです。
他に便利な点、不便な点ありますか？

812　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/20(Tue) 07:35

ゲームはよくて漫画が駄目って道理がわからんが…
ゲームも漫画もきっかけとしてのレベルは同じじゃ？
駄目って意味じゃあないぞ。

俺は当時学生で金なかったから安くてミッドシップという特殊なレイアウトなＭＲ２に惹かれたなぁ。
（４年前にＩ型25万…）
他のクルマにはないステータスがあるクルマがよかったんで。
今はＭＲ－Ｓだけど。

813　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/20(Tue) 09:58

ガタガタ言わずに　なんか、好きなんだ。　という車に乗ればいい。

俺は好きだから、MR2。

814　 たいちょ　 2004/07/20(Tue) 10:58

まぁ、理由なんて何でもいいんじゃないかなぁ。。。
あたしゃ10年前にセラとセリカとRAV4とMR2と天秤にかけて値段と納期でMR2にした。
その頃はまさか10年後にも2台目乗り継いでるとは思わなかったし。

815　 ８１２＠ｉ　 2004/07/20(Tue) 12:40

RAV4だけ毛色が違うような…。
まぁ何となくでもいいんじゃないの？
幸い激安だし。

お試し価格のＩ型で試すのもいいかもねぇ。
納得言ったらＶ型へGOってのもアリかな？

学生時代の激安Ｉ型からＶ型買おうとしたんだけど
ＭＲ－Ｓのほうが安かったから買ってもうた。
乗ってみたかったし。

816　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/21(Wed) 05:03

大昔にSWを買うときの競合中古車は、S13～14とY32セドグロVIP仕様だった。
今思えば、SW買って良かったんだろうな。　日産なら飽きる飽きない以前に
１０年も機械的に持たなさそう。

817　月美　 2004/07/21(Wed) 23:29

高校の時からずーっとｓｗに乗りたくて乗りたくて。
色は絶対に黒！って決めてましたし。

買う時は、予算の兼ね合いで、何型を買うか？
位しか迷いませんでしたｗ
どうやら、２７日よりめでたく赤い５型に乗ることになりそうです。

今の車はいじる楽しみを味わってきましたが
今度のは誰かさんの凶悪仕様車なんで、戻す楽しみになりますかｗ

818　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/22(Thu) 07:23

いいな～、いいな～。自分も絶対SWに乗るぞ～！

819　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/22(Thu) 07:30

買える時になって考えが変わってなければいいが…
高校生でも１年ぐらいバイトすりゃあＩ型は買えるんでないか？

あんま時間空けてもいいことなさそうだし。

820　月美　 2004/07/22(Thu) 08:48

>819
で、もうちょっと我慢して３型を買えばよかったと思うわけだｗ
僕は２型を買って、なんちゃって３型を作ってましたから・・

悪いことは言わないから３型以降のを買いなさいって思うけど、
経験しないとわかんないんだよねぇ、笑っちゃうほどに。
まぁ、自分がそうでしたからって落ちで（＾＾；

821　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/22(Thu) 12:50

普通に転がすぐらいならＩ型でいいんでない？
何より安いからⅢ型に移行もそんなに苦じゃないだろうし。

822　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/22(Thu) 19:44

とりあえずターボはやめような＞壱型
そしてなるべくいじってなくて距離走ってない程度の良いものを。
・・・って条件厳しすぎ（笑

823　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/22(Thu) 20:03

１型のターボを否定する人で実際に乗ったことある人ってどのくらいいるの?
現役で乗ってるけど言われるほど悪くないよ。

いや、負け惜しみでなく。

824　月美　 2004/07/22(Thu) 20:13

乗ったこと有ります・・・
ハンドリングは個人的には好きでした・・・・が。
エンジンが気持ちよくないと思いました。

ターボの走らせ方を知らない性もあると思いますけど、
わざわざ、ブーストが掛かるのを考慮してライン取ったり、
アクセルを早めに踏み始めたり、とそう言う面で後期型のが良いと思いました。

気持ちドッカン気味のエンジンにあのハンドリングの組み合わせが失敗なのだと思います。
なので、個人的な見解では、１型に後期のエンジンが載っかれば満足かなぁ・・
もっと欲を言えば、レスポンスの良いタービンに変えたい。
結局、ＮＡ思考なだけなんですけどね。

個人的な結論ですが、前期型はエンジンがよろしくないのだと思います。

825　 823　 2004/07/22(Thu) 20:39

>わざわざ、ブーストが掛かるのを考慮してライン取ったり、

いやぁ～、コレが結構好きなんですけどね。
人それぞれでしょうけど、タイミングがドンピシャに合ったとき気持ちいいっすよ。

826　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/22(Thu) 21:01

>>823
ノーマル足・ノーマルタイヤで乗ってるのかわからないけど、問題の多いとされた１型ターボをこともあろうにこれから免許とって乗ろうという人間に無責任に勧めるのは問題あるんじゃないか？
もちろんあなたにとって１型ターボがどんなに素晴らしい車であってもだ。
一般向けではないということですよ。

827　 823　 2004/07/22(Thu) 21:15

>>826

821=823 と勘違いしてない?
俺は別に勧めてはいないよ。
ちょっと１型をフォローしたかっただけ。
事後る奴は何に乗っても事故るのも事実。

で？
>>826さんは1型のターボに乗ったことあるの?
大体、ノーマル足はともかく、ノーマルタイヤって??
何年前の車だと思ってるの?
釣りだったらやめて。

828　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/22(Thu) 21:25

>>826は本読んで鵜呑みにしちゃってるだけなんでないの？
確かに雑誌とかで危険とか非難されてたけど普通に乗るぶんには全然問題ない。

免許取りたてで峠ガンガン攻めるわけでもないしな。
もしそうなら何乗ったって事故る罠

釣られた？ごめんなさい

829　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/22(Thu) 21:58

>>828
オレは免許とってスグ走り始めましたけど、一年たってもまだ事故ってないなぁ。
Ⅰ型ＮＡでも。

Ⅰ型が危険だと言われる元になってると思われる挙動をこの前体験しましたよ。
ケツが流れる限界が全然わからんかった。
セッティングにもよると思うけどね。
オレの腕も下手だけど、わざわざⅠ型買わなくてもいいと思う。
ゲームみたいな走り方しないなら別だけど。
待ち乗り専門ならⅠ型でも十分。

ターボのⅠ型はエアフロのせいでドッカンなんですかね？
ＮＡならⅡ型以降で、ターボならⅢ型以降がいいと思うなぁ。
でも、Ⅲ型は鍵抜いたらまど閉められんし、ハンドルのテレスコがないんだよなぁ。

830　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/22(Thu) 23:34

ケツが出るのを初めて体験するような走りじゃ事故るわけないでしょ…
例えI型ターボでも
俺だって最初に買ったクルマがI型ターボで峠流す程度のことはしてたけど無事故だよ
流してたけでドリドリしてたわけじゃなかったからね

ギリで限界超えるような挙動でもそうそう事故らないと思うけどな
明らかにオーバースピードで突っ込んだときはスピンする可能性大だが
カウンターのタイミングがなー

サーキット等の広い場所で本当の限界を知ったほうがいいよ
せまいとこで走ってるだけじゃマージン大きく取って全然限界わからないから

831　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/22(Thu) 23:49

Ⅰ型１年乗っただけのヒヨッコがそんなこと言ってもなー
しかも１年無事故なだけで何の自慢になるやら…
ここにはⅠ型で走り込んでる奴がわんさかいるんだぞ

832　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/23(Fri) 02:39

Ⅰ型の最大の弱点は足回りじゃなくて、内股純正１４インチホイールじゃない?
普通に１５～１６インチのツライチホイール付けて、今時のタイヤ履かせれば
Ⅰ型の欠点の大半は解消しているんではないかい?

タイヤ依存度の高いミッドシップには新製品ハイグリップラジアルで、
交換毎に走りやすくなる。

833　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/07/23(Fri) 02:49

おいらもⅠ型ターボで１年以上毎日ガンガン山走ってるけど
雑誌などに書かれていたほど危険な車ではないと思います
まず、１５年近く前のタイヤと今日のタイヤでは性能がぜんぜん違いますし、
速度の乗ったヘアピンなどでも少しタイヤがすべるぐらいなもんですよね
気持ちカウンターを当てるか、当てないかぐらいの走りですが、
下りならば地元のS14やシビックにもついて行けますよ
ちなみにマフラー交換のみの足回りフルノーマルだからピーキーじゃなくていいのかもしれませんが。
ピロ入れたり車高落としたりすればピーキーになりますよね
そういえばⅢ型純正のビルシュタインダンパーに変えたら驚くほどよくなった。
ポテンザGⅢはいてるけどリアが溝なくなってくると確かにオーバーステアで危険な車になるかもしれません。
いつかは３型以降に乗りたいな…
そういえばGⅢッて、変だよね。今日フロントタイヤを見たらブロックが変形していた

834　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/07/23(Fri) 02:55

そういえば気持ちフロント、トーアウトなってます。＆14インチ純正ホイールです。

835　月美　 2004/07/23(Fri) 06:35

更に、個人的な見解ですが、型・グレードを問わず、
サーキットへ行くなら絶対にLSDを入れた方が良いと思います。
デフ無しで参加した走行会は、限界付近のアクセルONでリアが落ち着き無く、
１００°以上のカーブは大抵ドリフト気味でした・・

ちょっと滑った位ならカウンター当てれば何となるんですが、
ちょっとでもそれが遅かったり、進入が早すぎたり、アクセルを開けすぎたりすると、
即スピンでした。

デフが有れば、それをアクセルでコントロールしやすくなるので、かなりおすすめです。
あと、デフが有れば限界付近からアクセルを踏んでいけるんで、
立ち上がりの姿勢がキレイに取りやすいと思います。

本当にうまい人はLSDとか無くても行けるらしいですが、
コントロールのシビアさを考えたら、絶対に欲しいアイテムかと・・

836　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/23(Fri) 08:33

あの～、ピロってなんですか？

837　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/23(Fri) 08:34

昔松村が笛吹きの真似しながら飲み物を飲んでたアレです

838　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/23(Fri) 09:59

>>836
ピロボールでぐぐれ。
ピロボールで固めた足がピロ足

839　 3型海苔　 2004/07/23(Fri) 11:31

1型でサーキット走ってみたい。
3型ビスカスでのドリフトは、アクセルコントロールと言うよりほとんど全開だね。
アクセル緩めすぎるとすぐグリップしてしまう。
機械式ほしーよー！

840　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/23(Fri) 12:32

機械式は真っ先に入れないとねー
おもしろいどー
Ｂライ取りに行ったときに講師が
『機械式入れないで練習しても全くの無駄』
とか言い切ってたな…

変えてみたけどそこまで劇的に変わったとも思えなかったけど…
無しで練習しても力にはなってると思うしあれは言いすぎだなーと思った

841　 たいちょ　 2004/07/23(Fri) 13:20

ビスカスだとアクセル操作がラフでも挙動が出にくいからそれはそれでいいかも。
でもそれにあぐらかいて変な癖つけると機械式入れたときにとっちらかるけど。

842　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/23(Fri) 13:54

俺もI型ターボでもいいと思うけどなぁ。
I型がダメって言われてるのって、限界が他のちょっと低いから他の車と
競った時に不利ってことだと思うんだけど。
腕があれば全然問題無いだろうし。
I型だろうが5型だろうが限界を越えない走りをすればOKだと思う。
高２君は楽しい走りをしたいって感じらしいからI型がダメだとは思わないなぁ。

843　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/07/23(Fri) 14:42

非力なＭＲ－Ｓでも機械式入れたときは横向いていけたから感動したなぁ
無しでもできるんだろうけどヘタレだもんで
ビスカス式＜ヘリカル式＜機械式
だっけ？効き具合は

ビスカス式は悪路走行用だからスポーツ走行にはきついみたいなこと聞いたことあるなぁ
ヘリカルはﾁﾗﾈ

844　 3型海苔　 2004/07/23(Fri) 18:59

おしっ！
おら機械式ローンで買う！

845　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/07/23(Fri) 19:06

>>835
『本当にうまい人はLSDとか無くても行けるらしいですが』
っていうのは本当ですか？
おいらLSDはいってないんだけど
フルブレーキングからのヘアピンなどでリアタイヤが
片方浮いてそんでもってアクセル踏むと着地したときどこ飛んでくかわからなくて怖くてアクセルをすぐ踏めないんですが、
これってテクしだいでは型輪浮かさずにコーナリングって出来るんでしょうか？
話は変わりますが、MR-2って4WDみたいな走り方になりますよね

846　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/07/23(Fri) 19:53

どーなんでしょね
少なくともドリに関してはヘタレだからできなかったけど
アクセルで維持できるようになったからたのすぃ～ね
グリップの場合は無くても大きな問題にはならないような…

４駆の走らせかた…乗ったことないから知らない…
要するにスローインファーストアウトってこっですかね？
きっちり車速落として立ち上がりで稼ぐ？

847　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/23(Fri) 22:23

あの～１型とか３型ってなんですか？エンジンですか？数字が大きいほうが
新ですか？機械式ってＬＳＤの事ですか？おしえてください。

848　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/23(Fri) 23:29

>>847
本当に乗りたいんなら勉強すれ。
初歩中の初歩だ。
釣りだと思われるぞ。

849　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/23(Fri) 23:35

はい！勉強します！それで～。いったいなんですか？やっぱり
エンジンですか？
ところで、釣りだと思われるってどういう意味ですか？ただ
がむしゃらに探してるって意味ですか？

850　 yaya　 2004/07/23(Fri) 23:47

>>849
要するに少しは自分で調べて勉強しろって事。

851　 まくー　 2004/07/24(Sat) 00:03

>>849
SWに乗りたいのに、型もわからないなんて。。。
マイナーチェンジを4回してる。
つまり1型～5型まであると言うこと。
好きな車のことはいろんなトコで知りたいと思うのだが。。。
例えば、ハイパーレブとかを読んでみるとか。。
SWのマイナーチェンジはかなり有名だと思うのだが、、、
そろそろ書込自粛しよっと。。。

852　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/07/24(Sat) 00:08

>>846
ズバッっとはいってくるっと回ってガーっていく走り方じゃない？
>>849
ずんぐりしたSW20の一番初期型がⅠ型です。
マイナーチェンジされて２型、3型とマイナーチェンジごとに数字が大きくなっていきます
確か５型まであるのかな
本でも買って読めや
>>849
釣りだと思われるって俺にもわかりません
っていうか２チャンネルって言うものがわかりません
壷の絵が書いてある掲示板から始まっているものってのは理解できるのですが
MR2の掲示板なのに、『俺がおのけんですが何か？【質疑応答】』などのすれは
問題ないと思いますが、その中の人を中傷するような文章がまったく理解できません。
よく匿名で他の人の発言を中傷するような文章を良く見つけますが、はたして本当に必要なのでしょうか？
ふんすれ立てるなとか釣るとか釣られるとかヲタクとか
これは２チャンネルであるがゆえに仕方がないのでしょうか？

853　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/24(Sat) 00:50

>>852
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1058008298&res=33&fi=no

854　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/24(Sat) 07:02

そうですか、有難うございました。自分はてっきりＡＷ１１の事かと・・・・。
それにしても、５回もマイナーチェンジしてたんですね。だったら自分が好きなのは
２型以降かな？

855　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/24(Sat) 07:26

いいかげん教えて君にうんざりしてきたなー
２型以降が好きとかいうのも適当な理由の気が…

好きなクルマなら本とか買うと思うけどなぁ
俺は買うと決めたらすぐハイパーレブ等買って妄想してた

まぁゲームで見て決めたんならそんなもんか…？

856　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/24(Sat) 12:09

http://toyota-mr2.hp.infoseek.co.jp/aboutmr2/his_SW.html
このへん読んどけ＞高2のsw20乗り（たい）

857　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/24(Sat) 16:14

一時的な発作みたいなもんかもしれん。
実際買う時になったら二人乗り買えない状況になってることだってある。
まぁ学生のうちに買うならそういうケースは少ないか…

どちらにしても金無いとどーにもならんからバイトしまくるんだなー
Ｉ型だったら１年バイトすりゃ買えるだろ

858　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/24(Sat) 17:51

こうゆう人は買わないよ。言ってるだけでいざ買うとなると実用的？な四人乗れるカッコだけクーペを買うのだよ。

859　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/24(Sat) 18:12

またそう言うこと言うなや。
オーナー全員が心が狭いと思われるだろ。
高２よ。いまはいろんな車に憧れて、将来はMR2でもフェラーリでもハマーでも月面車でもなんでも目指すがよい。

860　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/07/24(Sat) 18:37

高2のsw20乗り（たい）氏
ここも参考にしてください。
http://www.daie-motors.com/flame-contents.htm
ちなみに私はⅠ型車検１６ヶ月つきを１０万で買いましたよ
乗ってて楽しい車ですが、
昨日山でS14シルビアにのったらあまりの差に愕然としたよ
しかしおれはSW20に乗り続けるが…

861　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/24(Sat) 19:21

まぁI型だからでないかい？
後期S14ならⅤ型とほぼ同級生だからいい勝負になるようなならないような
ドリで楽しむ点ではS14かな？

862　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/25(Sun) 07:58

皆さん有難うございます！！特に856　名無しさん＠陽気な不良外人さんと
負債160000000円で、じき逝くさん！参考になりますね。自分はやっぱりＳＷ
なら１型でも４型でも変わらず好きです！強いて言うなら４か５型ですけど・・。
絶対買うことなんか出来ませんよね。
分かりました。今はとことんいろんな車に憧れます！

863　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ　 2004/07/25(Sun) 08:36

バイトすりゃあⅡ型でも今は買えるんじゃないか？
バイトもしないで買おうとしてるんなら問題外だが

864　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/25(Sun) 11:42

SWに乗れればなんでもいい：1型～5型
走りも楽しみたい：2型～5型
でもちょっと予算が・・・：2型
攻める走りをしたい：3型～5型
ランエボみたいな羽がイイ！：5型
・
・
・

865　 slp　 2004/07/25(Sun) 12:37

>>864
5型の純正羽根ってエボみたいな形してましたっけ？
そういや、エボ6の羽根付けて6型とか名乗ってた人いたっけなぁｗ

866　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/07/26(Mon) 01:47

>>864
あの羽はFDのほうが近いんじゃないですか？
かっこいいですよね

867　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 08:30

あの羽根は３３GT-Rのにも似てる。
TRDウイングを小さくした感じでもある。
可変リアウイングはあの当時の流行だったのかな。

868　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 16:13

そういわれればそうだねぇ＞FDのほうに似てる

869　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/26(Mon) 18:58

見た目で言うと4or5型だね。ﾌﾛﾝﾄのｳｲﾝｶｰ。
あれだけで全然違く見えるよ。中でもやっぱり5型羽根との組み合わせがいい。
前期のﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰとﾃｰﾙはあまり好きになれません。もちろん好きな人は居るだろうけど。
んで俺は幸運にも5型に乗ってます。

870　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 20:27

>>869
俺もそう。
４型と５型はいいよね。
買うときもその型しか考えなかった。
もちろん、値段も４型以降は数十万高かったけど。
んで俺も幸運にも５型に乗ってます。

871　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/26(Mon) 20:58

でもグリーンガラスがなぁショボイ

872　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 21:04

>>869-870
よかったね
自分のやつが最高だ！と思えることがいちばん幸せだからな

873　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 22:17

>>871
純正グリーンガラス標準装備ってなってるよね。
確かに気持ち色が緑っぽいけど、あれって何の意味が・・・。
スモークになんてならないし、UVはオールスルーだろうし。

874　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 22:59

ブロンズガラス（１〜３型）とグリーンガラス（４・５型）の違いは色の違い？
それと「ティンテッド」って何？

875　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/26(Mon) 23:32

>>874
～がかった

876　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/27(Tue) 01:50

ティンテッドガラスは、色付きガラスみたいな意味だと思うが
SW20では、フロントウィンドのルームミラー位から上側に
色付きガラスを装備していることだと思う。
GTとG-Limitedに「ティンテッド」を採用していました。

下記グリーンガラスのティンテッドのようです。
http://www.sun-tec.co.jp/~kuny/car/MR2/photo/199908/P8130022.JPG

877　 高2のsw20乗り（たい）　 2004/07/28(Wed) 04:30

なんと！そんなのが付いていたんですか？！知りませんでした。自分の
父さんの車にもそんなの付けてました（もちろんＭＲ２じゃないけど）。
あれって眩しくないようにするんですよね？

878　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/28(Wed) 06:36

なんかだんだん反応がわざとらしいと感じてきた

879　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/28(Wed) 06:59

そのうち飽きるかと

880　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/28(Wed) 08:50

最初にSWにこころひかれたのは近所の中古屋で、展示中のクロの1型に座らせてもらったとき。
当時自分はAE82に乗っていたから、背後からのエンジン音とスポーツカー的な作りに感動してSWが欲しくなった。
当時現役の3型のカタログを日々眺めながらお金を貯め、なんとか中古で2型ターボをゲット。
あれから9年。サーキット、首都高での事故、水没しかけたりもしたけれどまだ乗り続けてます。

881　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/28(Wed) 12:39

AE82って何だ？
カローラ？

882　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/28(Wed) 16:03

4A-G搭載の初代FFカローラかスプリンターのセダン、
あるいはカローラFXのことだな。

883　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/28(Wed) 20:48

＞AE82
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5163415

884　 タレ狼＠ｉ　 2004/07/31(Sat) 09:22

初めまして。
ある昼下がり真っ白なＳＷを初めて見て電撃が走り、平成四年式のＳＷ２型Ｇ、ﾄﾞﾉｰﾏﾙ(オーディオまで)を衝動買いしてしまいました。
ターボ自体は以前に車で空を飛んだ恐怖経験があるので無いに越したことは無いのですが、ドライブやハンドリングを楽しむという点で何か留意する点は無いでしょうか？ちなみに手を加える予定は未定です。
納車まであと一週間ほどあるので知識として学べる分は学習しておきたいので宜しくお願いします。

885　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/31(Sat) 14:07

とりあえずタービン付けようぜ！

886　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/31(Sat) 16:23

>>884
２型Ｇは上位のＧリミテッドに比べ、走りの部分で劣る箇所は殆どありません。エンジンと駆動系はまったく同一ですし、パワステがオプションなこととノーマルシートがサポートの劣るやつであることくらいです。絶対的な速さを求めないのであればいい選択をされたと思います。
納車されたらまずは油脂類の交換を一通りやってしまいましょう。それと消耗品の交換です。古い車なので問題箇所を発見したらノーマルの新品に交換するか車外品への交換を考えましょう。
ハンドリングを楽しむという意味ではやはり脚です。ショックが抜けていたら交換を考えたほうがいいかもしれません。ただし必ずしも車外品である必要はなく、純正の新品交換でもかなりバランスいいですよ。
本は以前はいろいろ出ていたので探してください。

887　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/07/31(Sat) 17:17

迷わずＭＲ２を選ぶってことはロンリードライブが多いはず
ドライブを楽しむという点ではオーディオも視野に入れといたほうがいいかもなー
純正オーディオならＣＤ読み込むかどうか
（ＧにＣＤ付いてるかは知らんが）
スピーカーまで純正ならかなり音悪くなってると思われ

888　 タレ狼＠ｉ　 2004/07/31(Sat) 18:12

レスありがとうございます。
さほど留意する点はなさそうですね(^-^)
パーツのほうは、知り合いのショップで購入したので納車までに色々調べて悪いところは交換して貰うことになっているので大丈夫でしょう。
二カ月ほどはノーマルを楽しみつつ、ミッドシップの走りを覚えていこうと思うので、社外パーツで強化し始めるのは後々になるでしょうね。
雑誌の方は本屋さんを散策してみます。

889　 タレ狼＠ｉ　 2004/07/31(Sat) 18:17

僕が購入したＧはカセットオンリーでした(笑)
流石にオーディオ関係は社外品を組む予定です。ドライブには音楽は欠かせませんからね♪
カーオーディオのスレッドを参考に色々思案して見ます。
納車したら参加表明しますねo(^-^)o

890　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/31(Sat) 19:13

色は何色なのかな？
屋根はノーマル？Tバー？
初期型NAではアクセルで他の車をチギるのは難しいですが、その分ハンドリングは間違い無く楽しいはず。無理のないレベルで攻め込んでみれば十分に他車との違いを感じとれると思います。
オーディオは僕の場合は社外ナビ組んでますが、もしナビ組むなら純正のような2DINに入れるモニタ一体タイプだとモニタ位置がしっくりきます。

891　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/31(Sat) 21:11

真っ白なＳＷを初めて見て電撃が走り
ってあるから白でしょ

白じゃなかったらズッコケるぞ

892　 タレ狼＠ｉ　 2004/08/01(Sun) 13:50

白のノーマルルーフですよ(>_<)
色自体はオールペンするつもりだったんで気にはしなかったんですが幸いにも白がありまして。
でも、余裕がでたらパール塗装をしようかと思います。
オーディオはドライブをシックに楽しみたいので極力ディスプレイが地味目なやつを探す予定ですからモニタは設置する予定はありません(^_^;)島国なものでカーナビすら必要ないんですよ(笑)

893　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/01(Sun) 22:55

平成10年ステージア　RB25DETから平成11年MR2　Ⅴ型G-Lim(62000キロ) に乗り変えるか、本気で悩んでます。ステージアのコイルがへたって交換しなければなりません。これを機に憧れのMR2に。。と思うのですが、 27歳の女が2シーターのミッドシップに乗るにはかなり勇気が要ります。将来を考えて軽四で妥協するか(ステージアにだいぶお金がかかったんで。。）好きな車に乗るか迷ってます。維持費等々、背中を押すレス、やめとけレスなんでもいいのでアドバイスをお願いします。

894　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/01(Sun) 23:26

>>893
女性は軽4からダンプまで、何に乗ってもOK、サマになるもんです。
SWの5型、いいんじゃないですか？
維持費的に言うと、自動車税は年45000円から39500円へと安くなります。
ただ、コイルがへたって交換しなければならないだけならコイルを交換した方が、
乗り換えるよりは安くつくでしょうね。
ま、その辺はステージアがいくらで売れるかによるわけですけど。
ステージアに乗って、買取屋さんに逝ってよし。

895　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/01(Sun) 23:45

ステージアはコイルに限らず全体的にへたってきてますんで。
去年も足廻りを14万かけて新しくしたんですけど。。。
ところで、そのMR2はMTなんですけど、消耗品とかはどうでしょう？？
スポーツカーは何かとお金がかかりますよね？？
以前、フェアレディZのMTに乗ってた時もクラッチがすぐに滑った記憶が。。。
お金の心配するなら、やめとくべき？？
あ～眠れぬ夜だわ・・・

896　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/01(Sun) 23:50

クラッチはすぐメタルに交換しましょう。
っていうかここで訊いたら「買いましょう」という意見しか無いでしょう。
というか、言って欲しいんですよね？(笑)
35歳の男が2シーターのミッドシップに乗ってますよ。
ぜひMR2の世界へ。

897　 894　 2004/08/02(Mon) 00:00

>>895
中古車は新車と違い1台1台程度が違いますからね～。
ただ5年落ちで62000キロって事は、そろそろ
いろいろ消耗品を交換した方がいい時期に差し掛かっているかもしれませんね。
つか、MTがしっかり乗れるようにならないとダメじゃない？
(買ってから練習するのでも遅くはないとも思うが)

898　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/02(Mon) 00:36

特にⅤ型はドノ―マルでもカッコイイ！

オイルとかに気を使ってあげれば、OH時期を遅らせる事も出来るし
NAでも加速が気持ちイイｗ

俺っちは、色々な理由でSW20から乗り替えるけど
今までで最高の一台だと思う

899　 偽者さん　 2004/08/02(Mon) 01:40

カネがあるなら今しかない。
親父が乗ってるのはみるがおばさんが乗ってるのはみない。
普通の５型なら買って後悔するほどひどいクルマではないのでは？
維持費っていっても、リアタイヤはかかるけど、飛びぬけて高い車ではないはず。
故障時の工賃はなんでも高いけど。

900　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/02(Mon) 07:01

トヨタ車でも壊れるときは壊れる。ただそれはメンテを怠った場合の話。
そもそも10年ノーメンテでも新車時の調子を維持でき、故障せず、また燃えない車というのも存在しないので、メンテをやりましょう。
そうした上での話とすれば、維持費はカローラと大して変わりません。
冷却水の工賃が高いくらいしか思い付かないかな。
ただZ32時代のクラッチの滑りの話は、乗りかたも影響してそうな気がしますい。

901　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/02(Mon) 08:17

NAのATにしたら？
安いしクラッチも滑らないし。

902　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/02(Mon) 09:14

>>901
女性差別。抗議します！
ってのは嘘だけど、昨日なにげに取説（２型）みてたらATの説明は挿し絵が全部女性ドライバーなんだよね。今はどうなんだろ。。。

903　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/02(Mon) 21:28

車に限らず趣味といわれるものは自分の好きにするがよろし。
他人に迷惑かけなければね。

904　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/03(Tue) 02:26

むかし免許とって当時の彼女に車を買うぞと言ったら
「パオ」を買えと言われたことがある。あともういっこ似たようなやつ・・・フィガロだっけ？
当時付き合いはじめだったんでそんなのもあまり悪い気はしなかったんだが、なんとなく別の車を購入。ただその後彼女とソッコーで別れた。
ほんと、「パオ」にしなくてよかったと思う。彼女と別れてあんな車だけ残ったらみじめなことこのうえない。
（とくに男は）車は自分で選ぶものだと強く思った。

905　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/03(Tue) 03:12

車より女の方が寿命が短いからな。
特に若いうちは。
おれなんか、あの短命な車用芳香剤よりも....

906　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/03(Tue) 08:21

漏れはSWで事故に巻き込まれ、次のクルマを何にするか彼女に相談したら、もう一回SWでって言われた。
そんで買っちゃったけど。

907　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/03(Tue) 22:35

皆さんの意見、とても参考になりました。
やっぱり自分の好きな車に乗るべきですよね。MR2の年式を考えても
自分の年齢を考えてもラストチャンスかな。。。と、思います。
おばさんになってから（すでにおばさん？？)後悔しても遅いし。
見た目も内装も最高にかっこいいですもんね。
エンジンの事はあまり良くわかりませんがV型はすごくいいエンジンが
載ってるとか。

908　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/05(Thu) 13:48

SW20にBRIDEのBRIX IIを取り付けた方、どれくらいローポジション化できましたか？また、デメリットはありましたか？

909　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/05(Thu) 15:16

>908
スレ間違えたね？(￣ー￣)

910　みあ　 2004/08/05(Thu) 20:21

えっと、参加表明スレから流れてまいりました。みあと申します。ぺこり

今は訳ありでＬＩＦＥに乗っていますが、これからＭＲ２を買おうと思ってます。
けど、まずはＭＴを取得することと、ドラテクだなって思ってます。
というのも、私ほんとーーーにドンくさいんです（＋＋；
幸い事故にはなっていないのですが、寸前までは何度もいってます。

その状態でＭＲ２を買おうとすると、周囲のクルマ好きな人たちには大反対されちゃいます。涙
なので、ドラテクをあげようと思うのですが、通勤の街乗りくらいしか今はする機会がなく、そのままきてます。
でも、町乗りレベルではまず問題がないだけに、初心者講習を受けに行くわけでもなく・・・どうやったらドラテクってあがりますかね?
走行会とか参加したくてもなかなか女子一人で　ＬＩＦＥのノーマルじゃ参加しづらいですし、どうしたらいいのか悩んでます。
何かいい方法があったら教えてくださいませｍ(＿　＿)ｍ

あと　やはりＭＲ２に乗るんならＭＴ取ったほうがいいのかどうかも悩んでます。
皆様の意見をお伺いしたいです。

911　 たいちょ　 2004/08/05(Thu) 20:25

普通に町乗りするだけなら普通の車だけどネェ。。。

912　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/05(Thu) 20:37

ノーマルならね。。。＞たいちょ
俺のSWは蓋のついてない飲み物は持ち込めない。。。

913　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/05(Thu) 21:32

>>910
運転が好きならマニュアルだけど、見た目が好きならATでもいいんじゃない？
MR2も普通に走るなら他の車と変わりませんので、どんくさいからMR2危ないとは
思いません。無茶な運転する人の方が危ないでしょう。でも、設計が古いので衝突
安全性は最近の車と比べたら低いと思いますよ。

走行会は、、、ここの住人でも知り合いでもいいので連れて行ってもらうの
が一番でしょう。いざ走る時はサーキットに一人で行くより、なにかあった
ときに助けてもらえやすいですし。
私ゃ、育ちは大阪でも今は関東在住なので無理ですがー

914　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/05(Thu) 22:10

確かに普通に運転するぶんにはライフと変わらないでしょうなぁ
ライフのほうが小さいし小回り効く点はしょーがないけど

普通に運転して危ないクルマをメーカーは出さないかと

915　青３　 2004/08/05(Thu) 22:15

＞９１０「ドラテク」
スピードを出してギンギンに走り込むだけがそうだろうか？
町乗り時、横断歩道手前の白線にピタリと止めることとか
同乗者にギクシャク感を与えることなくブレーキングしたり
シフトアップ・ダウン時、クラッチの繋がり方に振動が
少ないテクニックとかさ。
町乗りでもたっぷり出来まっせ。

ならＭＲ２じゃなくても出来る、と思いでしょうが。
そこはですな、低めのシートに尻から潜り込み
背中から聴こえる音を堪能しながら短いシフトノブを操作しつつ
エンジンの出力を「腰」に感じながらの加速＆カーブ(考えるな！感じろ！)
ＭＲ２のみの特権(ビート・NSXがあった)

東尋望の岸壁に置いてあるイスに座って足元を引っ張られるようなＦＦや
接地感は凄いが車全体が何処へすっ飛んでいくか分からない４ＷＤに比べたら
ＭＲの方が楽しい(ＦＲは乗ったことないので知りません)

いいことだけ書いてみた。
ホァチャ～ッ！

916　青３　 2004/08/05(Thu) 22:21

＞東尋望
現場にはイスは置いてありませんです。
一応念のため。

917　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/05(Thu) 23:50

町乗りすら不安なのに走行会なんて行ったら自殺行為じゃないか？
それとも走行会ってのを勘違いしてるのかね？
町乗りの走行会と町乗りのテクは全然違う
教習所じゃないぞ

町乗りじゃストレートで100km/hオーバーから全力でブレーキ踏み込んだりしないよ…普通は

918　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 00:50

>>917
まずは見に行くだけでもいいんでないか？

919　 偽者さん　 2004/08/06(Fri) 00:53

ＡＴのＭＲ２試乗してみればいいんでないの？
探すの大変かな？
乗るだけタダだしね。

920　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/06(Fri) 01:31

今日ATのMRスパイダーが近所の中古車店で売ってたな。関係ないか。

921　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 02:44

ATならMTより程度も期待出来るし
探せば意外と見つかるんじゃない？

NAでも充分でしょ？

922　 ラム＠ｉ　 2004/08/06(Fri) 05:25

走行会とか参加してみたいけどそうゆう情報まったくないよぉ～(;_;)愛車手放す前に参加してみたいっ(^o^)／

923　 3型　 2004/08/06(Fri) 12:56

ラムさんネットで検索すればいくらでもひっかかりますよ。

924　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 18:20

ラムちゃんスレ消えちゃったよラムちゃん

925　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 19:00

エロいサイトへのリンクが貼ってあったからかな？
トンで見たけどほんとにラムちゃんのサイトだったけどね。
まぁエロかったけどね。
トップページしか見てないから中はどうなってるか知らんが。

926　 ラム＠ｉ　 2004/08/06(Fri) 19:24

消されてた(∋_∈)まぁ～ついでに宣伝しただけだからいいけどねっ♪

927　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 20:59

だからお前は何ものなんだよ！
いくらここが童貞ばかりだからって馬鹿にするやつは許さん！

928　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 21:50

馬鹿にされてると思うのは童貞だからじゃないの？

929　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/06(Fri) 22:12

ネタにマジレス（略

930　 ラム＠ｉ　 2004/08/06(Fri) 22:22

ぁたしにいってるの？

931　 ラム＠ｉ　 2004/08/06(Fri) 22:32

愛車載せたよ♪これでも信じてくれませんか(∋_∈)？

932　 ラム＠ｉ　 2004/08/06(Fri) 22:38

エロサイトって言うか自分で作ったホームページです｡それにバカにしようとかそんなつもり一切なかったしぃ(>_<)ただ見れくれたらって思っただけです…m(_ _)m貼った事は謝ります｡でも本当にMR2にのってて大好きなのでレスさせてもらいました☆

933　みあ　 2004/08/06(Fri) 23:09

とりあえず店の移転休みが９月中取れる予定なので、ダイエーモーターズ見に行って来ます。

２００５年夏には近畿中をＭＲ２でドライブしたいですね～＾＾
あ、私はＭＲ２で飛ばしたいというよりはあちこちを愛車でドライブして回りたい人かも。
本当はＭＲ２を運転してくれる人もいてくれたらいいかなとは思いますが、いないので自分で(笑）。
飛ばしすとではないですし、ドリ屋さんでもないです。
でも、通勤路でも　ぬ３０ｋｍ(笑）出すときは出すし、飛ばしてないといえば嘘になるか・・ｗ

ＴＯＹＯＴＡに就職決まった男友達が実車確認付き合ってらしいんで、９月中に１回摂津逝ってきます。
でもヤツはチームＭＲ２ではなくチームスープラｏｒチームソアラなんですけどね（ノ・。)。

934　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 02:03

いいねMR2でマッタリドライブ。俺は賛成だね。そーゆー人が少ない車種だから。

935　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 13:17

スタイルが好きで乗ってる人はそれでいいんでない？
ただ街乗りでは味わえないミッドシップの動きも忘れてほしくないでし

936　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 14:42

街乗りでも十分ミッドシップ感じられますから。サーキットや峠で走らないと、なんてのは人それぞれの考えだからさ。

937　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 15:32

それはミッドシップというよりもＭＲ２の動きだと思われ。
足回りの負担が少ない街乗りの範囲ならＭＲじゃなくても同じ動きにできるだろうし。
まぁ後ろからエンジン音が聞こえる点では間違いなくミッドシップだね。

938　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 16:36

そんな事は全部の車にいえること。ミッドシップ乗りは鈍いやつが多いの？君の車はきっと凄いミッドシップなんだね。自己満足に浸りなさいよ。

939　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 17:10

ミッドシップ乗りはキレやすい人が多いねぇ
だから荒れるんだよ

あ、俺もミッドシップだった…

940　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/07(Sat) 17:30

街乗り組必死だな
別に負い目を感じることはないと思うが

自分がミッドシップに乗ってるって思ってればそれでいいさ

941　 somei　 2004/08/07(Sat) 22:12

基本的にクルマなんて自分で満足できればいいんじゃない？

自分はミッドシップという希少性も魅力だけど
見た目が気に入ったってのが一番の理由だし。
よく街を走りながらガラスに映った自分の車に見とれてますが
そんな自分は幸せですねｗ

自分のクルマの使い方を他人になんて言われてようがどうでもいいじゃん
人に迷惑かけながら走ってるアホがむしろ負い目を感じるべき

942　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 22:27

サーキット仕様とかでウルサイのが一番見苦しいね。街乗りノーマル派は見てて気持良い。暑いせいもあるかも。

943　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/07(Sat) 22:39

そーやって一方的に決め付けると荒れるからやめてね

944　 タレ狼＠ｉ　 2004/08/11(Wed) 10:01

久しぶりです。今日の昼に納車となりました(T_T)なんか凄く長かった・・・。
久しぶりのＭＴなのですが、他車と比べてＭＲ２のシフトチェンジやブレーキ、アクセルの反応に違いは有るのでしょうか？
四年のブランクがあるんでそれ以前の問題かな(^_^;)

945　 タレ狼＠ｉ　 2004/08/11(Wed) 10:05

書き忘れ(^_^;)
型式は平成四年式の２型でＮＡです。
全てノーマル仕様です。

946　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/11(Wed) 10:48

反応って言ってもなぁ…
そんなのクルマごとに違うでしょ
運転してれば慣れるかと

947　 ダイナミックトーシロー　 2004/08/11(Wed) 11:06

普通に運転してればFFもそんなに変わらんと思うな。
突き詰めていったら、あ～これがミッドシップなのねって実感する時がくると思うよ。

なにはともあれ納車おめ

948　 タレ狼＠ｉ　 2004/08/11(Wed) 11:13

普通に乗る分にはあまり変わらないのですね。
小心者のため少し心配だったので。
でわ、今から納車なので行ってきます♪

949　 somei　 2004/08/11(Wed) 14:08

ブレーキとアクセルのペダルが近いかも。たまにブレーキ踏むと
ついでにアクセルのはじっこを踏んで煽ってしまう事が・・・。
私だけか・・・？ｗ

あとはシフトノブの位置が結構前にあるけど
慣れると逆に楽かな

950　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/11(Wed) 14:43

確かにペダル近くて初めは踏んだこともあったなぁ
まぁそれもすぐ慣れるから無問題

むしろ近いほうが同時に踏む際は便利
こちらに乗り換えたら離れてて困った（汗
まぁそれも慣れの問題で今は何ともないけど

951　 タレ狼＠ｉ　 2004/08/11(Wed) 15:48

たしかにペダル類は狭い配置ですね(汗)てか、クラッチペダルが深くて少し驚きです。

マニュアルは四年ぶりのため下りの坂道でバックするので戸惑わされます。
しばらくは練習あるのみですね(笑)
コメント頂いた皆さん、有難うございますm(_ _)m

952　みあ　 2004/08/12(Thu) 00:15

とりあえずＭＲ－２を買うときに、ここは気をつけたほうがいいぞ！っていうチェックポイントってありますかね？
あまりにも車に関して無知なので、できればここはこういう理由で、こうやってこういう個所をチェックしなさいっていう感じで教えていただけたら幸いです。ぺこり

＋ＭＲ－２に限らず、いい中古屋の選び方ってありますかね？
アフターサービスめちゃくちゃとか、そういうところがあるとも聞きますんで。

もし良かったら教えてくださいませ＜（_　_)＞

953　 偽者さん　 2004/08/12(Thu) 00:35

>>952
ＭＲ２でなくてもついてるものは一通りためしましょう。
ＣＤ、オーディオ、ワイパー、各室内のイルミなど。
年式によっては故障してたりします。特にＣＤ。
クラッチはもともと浅いのかも知れませんが、寿命がくるとそれなりの出費がきます。
タイミングベルトも通常は工賃はＦＲに比べ高いです。変えてあるのか聞いてみましょう。
ディーラーで交換してあればシールなどがはってあるはず。

954　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/12(Thu) 00:39

詳しい人を連れて行くのが一番早いな…多分
ボディのガタやら各部品の消耗具合とか説明しきれない部分も多くあるし

誤）ＭＲ－２→正）ＭＲ２
よく間違える人見るな

955　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/12(Thu) 00:40

あとショップに関してはディーラーが無難なのかな？
旧ＭＲ２みたいなボロ車でも3年保証してくれるんかね…

956　 偽者さん　 2004/08/12(Thu) 01:33

>>955
いなかの店だからかも知れませんが、ＭＲ２はあんまり保障販売はないです。
ディーラーに入っても業販か、オークションに流すそうです。
理由は、いじってあるのも多く、保障したら赤字になるかもしれないからだそうです。
あと、売れないそうです。このご時勢に２シーターっていうのもありますし、
スポーツカー自体売れません。回らないものをディーラーとしては置けないみたい。
なじみの店員に探してもらった場合はどうなるかしりませんが。

957　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/12(Thu) 07:56

>いい中古車屋
漏れはきっちり自分の名義に変更さえしてくれればそれでいいと思ってる。
トヨタディーラー系ではなく街の普通の専業者から買ったが、
もともと現状渡しでの値段になってて、保証をつけるならあと10万上乗せと言われた。
コイルからリークしていて火花が出てバチバチうるさいエンジンだったが、
自分で治すからいいやと思ってそのまま現状渡しで買った。
リークはプラグコードの交換で治ったから安いモンだった。
でも、いろいろチェックしていくと、ブレーキホースは水ぶくれ状態だし、
他にも消耗品で交換しないといけない所は一杯あった。
自分でコツコツ治していくのもMR2の一つの楽しみ、と割り切れるなら、
現状渡しは少しでも安いのでグーです。
にしても、程度はよいに越した事はないですよ。

958　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/12(Thu) 08:15

ディーラーなら3年間保証（消耗品以外）はプラス2、3万だったかな
さすがにAWはみたことないけどⅢ型のSWならみたことある
置いてるぐらいだから相当程度に自信あるんでないかい？

ディーラーはちょっと割高だけどそれ相応の安心感はあるはず

959　 957　 2004/08/12(Thu) 08:54

あと、いわゆる事故歴車はできるだけ避けたいのが人情です。
なかなか素人では見極めが難しいですが、今は、いわゆる事故歴車は
窓の所にチェックシートを表示しておかなければならず、
どこを修理しているかが、一目瞭然になっています。
修復歴車は必ずしもダメ、という訳ではありません。事故無し車よりも安いですし、
きっちり直されていれば走行にもなんら問題はない筈です。
チェックシートを見て、修理されている所がきっちり直ってるかどうかを、
自分の目で確かめるなり、販売員さんに尋ねたりすればいいのです。
見た目の雰囲気で、これはどうかな、と言うのはやめておきましょう。
また、お店の全部の展示車を見渡して、どれかの車にチェックシートが張ってあれば、
そこはまあ良心的なお店でしょう。(たまたま事故歴車がない、という場合もありますが)

960　みあ　 2004/08/12(Thu) 10:44

皆様ご返信ありがとうございますｍ(_　_)ｍ

あれ？ＭＲ－２じゃなくてＭＲ２なんですね＾＾；。何も知らなくてごめんなさい・・・。そういえばロゴは確かにＭＲ２ですね。
でも確かＭＲ－Ｓはハイフンいったような気がするんですが。

私がＭＲ２の購入に踏み切れずにいる理由は、、、
・運転する技術に自信が無い
・ＭＲ２のようなクーペを所持するには、クルマに関してあまりにも無知すぎるということを自覚している
・これだ！！っていうＭＲ２に出会っていない（というより実際の中古屋に一人で行く勇気がない）
・ドライブ大好きで運転も好きだけど　本当は助手席のほうが好き
・今現実ＬＩＦＥがあるので何不自由なく生活できている
・仕事の状況が若干不安定になっている

でも、ほんとに見た目とかは惚れ惚れしちゃうんですよねえ・・・・。街角ですれ違うたびに。
で、欲しい欲しいとは思っているんですけど、中古屋とかに行って、あまりにも無知なだけにナメられて（？）変な車をいい車だよって言われて売りつけられてしまいかねないな、と・・。
ぼったくられかねないんですよね(苦笑）。実際行っちゃうとあっちのペースに巻き込まれそうっていうのと、仕事が朝１０時～夜９時で、休日が年に２日しかない(一人でやっているんで）のもあって、なかなか現状確認に行けないんです。
一人で行くと↑の状態になりかねませんし＾＾；

中古車屋さんの販売員さんって、普通に信用していいんですかね？
嘘つかれても全然分からないんで怖いなと・・・＾＾；

961　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/12(Thu) 11:31

ＭＲ２・ＭＲ－Ｓで合ってま

確かに無知そうな感じで行くよりも知ってる感じで行ったほうがいいと思うよ。
『ちょっと見せてもらっていいですか？』
とか言ってエンジンルーム見ながらハッタリかますとか（笑

まぁ一番早いのが詳しい人と一緒に行くことじゃないかな…

年２回の休みって一体何の仕事だ…
マグロ？

962　 参型GT-S　 2004/08/12(Thu) 11:52

兎にも角にもいい車屋さんを見つけることだねぇ。
俺は幸運にもいい車屋さんに巡りあったのでものすごい程度のいいSWを入手できたよ。
しかしその車屋さんはマニュアル車しか置いてないので潰れやしないかとヒヤヒヤです。

963　みあ　 2004/08/12(Thu) 13:47

奈良県でネイルサロン兼プロショップ経営してます。
一人でやっているのと、ショッピングセンターに入っているもので、お休みはそこの全館休業日だけなんですよ。

しかも、女性業界っていうのもあって、クルマに詳しい人と知り合う機会がなかなかないんです。
あっても、ＭＲ２は特殊やから多分見てもわからへんって言われました。
ＭＲ２ってやっぱり特殊なんですねえ・・・・。古いしなあ。

あ、一応ＳＷ２０派です。

964　 偽者さん　 2004/08/12(Thu) 14:18

修復暦はむずかしい。
オレのは、修復暦ありに該当するけど、実質問題ないと思う。
レースやるわけでないし。
店員は客みますよ。
若い男はまず冷やかし扱いのとこもあったりね。
ライフより運転しててたのしいと思えれば、運転席も気に入るかもね。
無知っていても、定期的にディーラーに入れてれば大丈夫だと思うんですが。
待ち乗りではそんなに特殊なクルマではないと思う。

965　 957　 2004/08/12(Thu) 14:38

MR2はSWにしてももう古いし、程度は値段相応って所もあるな。
漏れが見てて、これいいなあ、ていうのはやっぱり高いし、
安って思うのはどこかに難点がある。
あと、専門店は、一度に同じ車種が沢山見られるし、程度もいい物が多い。
しかし、その分、相場より少し高いという面も見られる。
でも、じっくり探す時間がないならそういう所に行くのが一番じゃないかな？

966　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/12(Thu) 15:10

ＭＲ２街乗りしてたけど全然普通だと思うけどなぁ
運転技術うんぬんで敬遠するクルマでもないし
だから欲しければ買えばいいって感じだなー
つまらん理由で断念するのはもったいない

まぁ後方視界がちょい悪いってとこかなぁ…いいクルマに比べれば
ＭＲ－Ｓはさらに悪いけど

967　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/12(Thu) 16:57

街乗りでは普通だよ。
ただ、ちょっと調子に乗ると吹っ飛ぶ。
そして回る。

968　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/12(Thu) 17:40

驚かさないように（汗
調子に乗るって言っても一般の女性が運転するぶんにはそんな事態にはならないと思うよ。

ズルムケタイヤで雨の日突っ込んで左折したらさすがにオケツ出たけど（Ⅰ型）

969　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/12(Thu) 20:55

>>みあ
とりあえず試乗してみ。
いい車屋さん。（人の良い車屋さん)
なら嫌な顔せず付き合ってくれるよ。
その上で、ちゃんと走って、曲がって、止まれるならその車には異常ないでしょ。
サーキットとかマジで走るんでなければそれもひとつの目安かと。

970　 偽者さん　 2004/08/12(Thu) 23:01

試乗したら普通のクルマだと感じると思うねぇ。
ただ、ライフより低いから違和感はあると思う。なれるけど。
是非とも探して乗ってみてください。
断わりずらかったら、なんだかんだ文句付けてみると帰りやすいかも。
たとえば、色が気に食わないとか。

971　 参型GT-S　 2004/08/13(Fri) 10:49

ライフと比べたら相当低いって感じるかもねぇ。
後方視界は慣れだと思うよ。
後方視界がいい車だって注意が足りない人はぶつけるし。
自然と車幅感覚がつくようになるんじゃない？(←ポジティブでしょ)

972　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/13(Fri) 16:28

いや、実際付くと思うよ
死角にクルマがいるか確認するのめんどいから常にバックミラーで後ろの状況を把握してたなぁ

973　みあ　 2004/08/13(Fri) 20:16

車高自体は、新型ＬＩＦＥかな～り低いんで問題ないかと思います。
前に友達のＧＴＯ乗せてもらったけどあれより低いのかなあ・・・。まあ車高調してたらわかんないですけどねｗ

実は日によって旧型・新型ＬＩＦＥ、一つ前のセレナを３台のりかえているんですが、今乗ってる3台だけでも個性的だなと思います。
セレナはステアリング普通？で、ふわ～っと浮いてるような感じがします。高速とかでほっとくとぬ４０ｋｍ出てたりします。ｗ
今まで乗ったことのある車は、ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＴＯＰＰＯ（初代）、ＮＩＳＳＡＮ　ローレル、上記の３車種です。

クルマの癖って高速域にならなきゃわからないんでしょうか？
あと　とりあえず関西でここのＭＲ２専門店は見とけとかだめだっていうのがあったら教えてください☆ぺこり

974　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/13(Fri) 20:46

関西ならダイエーさんだろ。
あそこの車両の走りには信頼できる。
やっぱ仕事に誇りをもってる分、いい仕事します。
反面、価格面では不利。
相場よりもやや高く、値引きはなし。
アフターフォロー代だと思えばあれだけど。
困ったら即電話して聞きますね、俺は。
それと、あそこのポリマーは半年持たないです・・・。

975　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/13(Fri) 21:36

ポリマーは半年持たなくてフツーっしょ。
関西に限らず専門店て言ったらそこしかないのでわ？
漏れはそこで買ってないが、そこから出た車を何台か見たけど、
程度のいい車ばっかりだったよ。
中古車の場合、値引きはなくてフツー。

976　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/13(Fri) 23:53

>>975
中古車でもディーラー系ならちゃんと値引きしてくれましたよ。
今まで中古車２回買って２回とも値引きしてもらったっす。
（１台はswで２００万を１８０万、もう１台は２３０万を２０７万）

977　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 00:42

そのディーラーで車を買う時は
今乗っている車を下取りに出さず別で処分したほがよいな

978　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 07:08

>>977
その車の価値にもよるがな。
あまりにボロい車だったら買取店で金にならないし、ディーラーで10万くらいで買い取ってもらうのが１番よい。

979　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 08:43

（　´_ゝ`）

980　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 10:00

まぁ、皆が言う通り専門店の値引きは
あまりないだろうね

でも、普通の中古車販売店、下取り車なら値引きもあるかもね

981　みあ　 2004/08/14(Sat) 11:17

ダイエーモーターズさんはいい評判も悪い評判も両方聞きますね。
うーん、やっぱり地道に探すしかないのでしょうか＾＾；

見に行くだけでも行ったほうがいいのだろうか・・・　苦悩
なんか地元の中古屋で微妙なＳＷ２０を見つけました。
でも、色が気に入らないから買って速攻オールペンですな＾＾；
黒かガンメタがいいなあっておもっとります。

982　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 11:44

ダイエーさんは悪くないと思うが・・・。
ズ⇒×
ス⇒○
一回行ってみればいいと思う。
無理やり買わされることもないし、電話すれば駅まで送迎してくれる。
優良なお店だと思う、俺はね。

983　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/14(Sat) 11:45

オールペンは出来るだけ避けたほうがよい

984　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 12:02

中古車ってのは【出会い】が大事だよね

下見に行って、SWの話出せば？
下取りや系列店で車が入庫してるかもしれないし
業者オクで引っ張って来れるしねｗ

985　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 12:11

Gooで検索しる！
色別で

986　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/14(Sat) 15:00

安いやつだったら塗装もくたびれてるだろうからオールペンを考慮するのもアリなんでない？
色で選ばなくてよくなるから幅も広がって程度のいいタマをゲットできる可能性↑でし

まぁ欲しい色で程度がいいのがあれば一番いいけど

987　みあ　 2004/08/14(Sat) 15:40

なんか議論巻き起こしそう＋直接スレやＭＲ２とは関係ない話ばかりで怖い＋恐縮なんですが、皆さんの個人的なご意見でいいので、お伺いしてもいいですかね？
もし不適切だったら削除してもらっていいので。

女の子がＭＲ２なりその他の車種なりで、いわゆる走り屋系(走り屋とは限りませんが）に乗っているのってどうなんですかね？
自分が好きっていう気持ちがあればいいとは思うんですが、なんせ乗ったことが無い（といっていいと思います）んで、わかんないんですけど、皆さんの意見を聞いてみたいと思います。

女性差別云々の討論になりがちなんで、書き込むかどうか悩んだんですが、正直女の子がクルマガンガン運転してるのって男性から見てどうなんだろう・・・というわけで書き込ませてもらいました。次のレスでなんでこういう質問をしているかどうかっていう経緯を書きたいと思います。

988　みあ　 2004/08/14(Sat) 15:57

１７のときにＭＲ２と出会ったんですが、そのころは自分がクルマに乗るなんて具体的には思ってなかったんで、ただ単にかっこいいなあくらいだったんです。
その後１８で免許を取って、その後は自宅にある車を適当に運転する程度でした。

２０のときに好きになった人がクルマ好きだったのもあって、車のことに興味を持ち始めました。
彼と仲良くなるために勉強してたと言ったほうがいいかな？まだまだ疎いんですけどね＾＾；
ところがその辺ですっごい仲良くなったのはいいんですが、趣味が男っぽいこともあって、「お前のことは女としては見られへん」っていう言葉に大失恋ｗ
今も彼とはクルマのことを毎日話する仲良しです。親友って言っていいと思います。

そのあと別の男性（その親友の子の友達）から告白されて、結局１年近く交際していましたが、私のＭＲ２熱が上がってきて、「買おうかなって思ってるねん」っていう話をしたときに、「クルマは動けばいい」志向の彼と大喧嘩。
結局別れたんです。その後職場の人に車を購入する相談をしたんですが、それをきっかけに仲良くなって大好きになって、遊びにいったりしてたのに、こないだ色々あって大失恋。ﾅｷ
その理由のひとつに「趣味友達過ぎて女として見れない」っていうことをいわれました。

今結局ＭＲ２を買う買わないですっごく悩んでます。
ＭＲ２を買ったら最後、どんどん男の子っぽくなっちゃいそうで・・・。買ったらせっかくだからいじるだろうし、見たら欲しいっていうのも思うんですが、自分の中で車好きな女の子ってどうなんだろう？ってすっごい感じるんです。
女の子が車好きなのは当然全然いいと思うんですけど、やっぱり世間の男性から見て、彼女とか恋愛対象からははずれがちなんかな、と。
皆様のご意見を聞きたいです。

989　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/14(Sat) 16:29

一般論で言えば外れがちなのかもね。でもそれでも良いよって人は必ずいるもんだ。そうゆう人を好きになるかは別問題だけどね。ここで募集してみたら？笑

990　 たいちょ　 2004/08/14(Sat) 16:30

MR2に限らず、走り系の車に乗ってるネェちゃんって結構居るけどなぁ。。。。

走り系の車に乗る事自体が絶滅傾向の気がしないでもないけど(^^;

991　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 18:54

そんなこと言ってたら、理系学部の女の子はどうすんの？
彼女らは男以上に男っぽく仕事せんといかんのだぞ。

問題なのは、趣味が男っぽいことでなく、
趣味しか接点のない男、もしくは趣味に理解がない男
に興味を持ってしまうことなんでないの？
男っぽいところにしか目の行かない奴じゃあしゃーないでしょ？

あとは、普段の自分と趣味の自分を使い分け、
普段は意識的に女っぽくされると、車が趣味でも、
あんまし気にならん･･･俺はね。

P.S.ラリーで知り合って、ずっと彼女がコパイ。
その後、人生のコパイも任せてる人、いるよ。
ついでに･･･
ttp://homepage3.nifty.com/driveout/

992　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ　 2004/08/14(Sat) 18:54

同じ人種なら話しやすくていいけどなぁ
同じ趣味持ってるほうがいいし

今日愛知県一宮市で渋いトゥデイ乗ってる女性がいたなぁ
todayのロゴの横にシビックのかなんか知らんがタイプＲロゴがくっつけてあった
ロールバーも入ってて2人乗り仕様でいかにもやってますって感じだったなぁ
俺はそっちの人間だからそういう女性には好感持てる

そうでない人種がどう思うかは知らんから責任は持てないけど（爆

993　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 21:01

自分のポリシー持ってる人が美しい

994　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/14(Sat) 21:12

MR2って昔、アメリカではセクレタリーカーという位置づけだったらしい。
セクレタリーカー、つまり秘書の車という事で、まあ仕事のデキル女性の愛用する車、といったイメージだったのでしょう。
(そのアメリカでセリカとZZWの販売が終わってしまうそうですが)

995　 たいちょ　 2004/08/14(Sat) 23:18

そうか？あたしゃウェストコ－ストのねぇちゃんの買い物車って聞いたことあるよ

996　 994　 2004/08/14(Sat) 23:55

ま、いずれにしても女性が運転するのを躊躇しなければならないような車ではないということだ。

997　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/15(Sun) 00:11

内の近所じゃ１型か２型のSWに乗ってるおばちゃんいるよ。
まぁおれはMR2よりかピンクヴィッツに乗ってる姉ちゃんのほうが好きだが。

998　みあ　 2004/08/15(Sun) 10:39

みなさんレスありがとうございます。
一回連れの男友達に「ＭＲ２知ってて好きなのはいいけどさ、乗りたい言うてる時点で女として可愛くなくなるから助手席にしとけｗ」
「これは俺の意見やけど世間一般大部分の男性はけっこうそう思っちゃうと思うで。そもそも車自体男の子の世界みたいなとこあるしなあ。ＭＲ２って普通の車よりはやっぱり威圧感あるし、キャラに合ってないから考えたほうがええよ」って言われたのが引っかかっちゃってて・・・。

一応自分の中ではＭＲ２はそこまでめちゃくちゃイカツ過ぎないところが気に入ってるんですが(いじり方次第ではめちゃめちゃイカツイけど)・・・。
ちょっと実車今日見せてもらえる機会がありそうなので、見てから考えたいと思いますｍ(_　_)ｍ
本当は多分ＭＲ２の助手席に乗せてくれる彼氏がいればそれでいいんでしょうけどねｗ

それでもＭＲ２好きだし、運転できたらカッコいいやろなあって思うんですけどね。うちは。

999　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/15(Sun) 12:29

他人の意見で買うクルマが変わるぐらいなら買わないほうがいいな
自分が本当に欲しいと思ってるなら全然気にせず買うだろうし

迷ってるならまだ買わないほうがいい
どうしても買いたくなったら買えばよろし

1000　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/15(Sun) 13:20

MR2に興味を持った動機が不純なんだよ。
助手席乗せてくれる彼氏がいれば、なんて、
どっちか言うとそっちに重心掛かってるでしょ？
でも、実際に買ってしまうと変わるよ。ただしMTにすれば、だけど。

1001　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/15(Sun) 13:27

個人的にはライフをくわえタバコで転がしてるＤＱＮ女よりはマシだと思う。
それなりの値段の買えばあとでこまるほど泥沼にはまることはないんでないか？
今しかないから乗っとけ！！

1002　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/15(Sun) 14:51

>>↑
そんなこと言ってるお前がＤＱＮだな（ｗ

1003　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/15(Sun) 22:44

クルマ好き野郎から見たら車内でタバコは考えられないな…女に限らず

1004　みあ　 2004/08/16(Mon) 00:31

さっき実際にＭＲ２を大量に目にする機会を与えていただいて、迷いは吹っ飛びました(笑）

カッコいいって理屈じゃないですね。
1000さんに誤解されてそうなので言っておきますが、ＭＲ２はあくまでも素で好きになったんです。確かに昔好きな人が乗っていた車っていうのはありますけど、あくまでもそれは出会い方がそうであっただけで、じゃなきゃここまで何年も執着してないような気がします。
別に彼氏じゃなくてもいいんですけどね。親友でも家族でもいいです。とにかくＭＲ２を身近におきたいっていうのがあるんです。

また自分で所有したら変わるんでしょうけどねえ。楽しみです。
とりあえず関西地区で中程度のＭＲ２[ＳＷ２０　Ⅴ型]を探します。ぼったくられませんように・・・。
ここで一緒に９月にディーラーｏｒ中古屋行ってくれる人（もちろん老若男女問いません）とかって募集してもいいんでしょうかね？
いざ買うとなったら、とりあえず状態のそこそこいい(買って速攻メンテメンテにならないような)ＭＲ２を探したいんですが(近畿／奈良中心)、状態と相場がまったくわかんないんで、付き合ってくださる方いたらメールください。

って不適切でしたら、お手数ですが削除くださいませｍ(_　_)ｍ＞管理人様

1005　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ　 2004/08/16(Mon) 09:13

とりあえず相場はGooで調べればすぐわかるかと
ttp://www.goo-net.com/

でも奈良で調べたら2台しかヒットしなかった…（ＭＲ２全て）
愛知で調べると45台なのに…
Gooに登録してるショップが少ないだけ？
Ⅴ型ＮＡで探したらほとんど愛知県だなぁ（全国でⅤ型１３台Ｈｉｔ）
相場は程度が悪そうなので１００万切るけどいいのは１５０万ぐらい？？

俺もⅤ型買うつもりだったがＭＲ－Ｓのほうが安かったから買ってもうた（爆
一度乗ってみたいってのもあったが

1006　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/16(Mon) 16:32

♪あなたも狼に変りますか～

中古車屋を一緒に見て回る素人なんか募集せんでも。
中古車屋の方が分かってるし親切。

1007　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/16(Mon) 16:35

とりあえずカーセンサの検索結果
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F0AA00000011027621093346000000080000AAAA000199799990000Z0000000000000002000000**TO_27*%82l%82q%82Q

1008　 高２のMR2乗り（たい）　 2004/08/17(Tue) 06:32

やっぱ、goo-netで探しますよね。自分もまだ先のことなのに
たまに見てます。それで、自分の所持金と照らし合わせながら
あ！これならかえる！とか、これ凄い安いけど大丈夫かな？とか、
ケッコーたのしんでます。でも、ほとんどがお金まだ足りないんですけど・・。

それから、１００３さんの言うことは最もだと思います。
自分も考えられません。

1009　みあ　 2004/08/17(Tue) 10:00

私はタバコ吸わないんで関係ないですね。
ＭＲ２とは直接関係は無いけど、私的にはタバコ吸ってる男性は大好きですが、女性でタバコ吸ってる人はあまり好きじゃないですね。
っていうのも、女性の場合、将来子供産むかも知れないから、その悪影響を心配してるんです。偏見じゃなくてね。

奈良地区でとりあえず欲しいＭＲ２を１台見つけますたので、おそらくそれになりそうｗ
今週あたり見に行くので、そのまま買っちゃいそうですよw　ＳＷ２０　ﾊｧ――´Д｀―－ﾝ!!ｗ

1010　 たいちょ　 2004/08/17(Tue) 12:50

家庭での受動喫煙も馬鹿にならんと思うけど。。。

すれ違いなのでsage

1011　 slp　 2004/08/18(Wed) 01:44

>>1003-1004
愛知県はMR2を扱うところが多いですし、専門店ではないですが、
集めてるところも結構ありますからねー。
うちの買ったところもそんなショップでしたから。

まぁ、事故車かどうかを見分けるのは他の車と同じですが、
スポーツカーなので、ドアの閉まり具合を気にするとよいかと。
可能なら窓を開けて、ガタガタ言わないかどうかも確認すると良いでしょう。
走り込んでる車だと、こう言うところで差が出てくるかと思いマス。

1012　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 03:46

愛知県はトヨタのお膝元だけあって、ＳＷは多く走ってるし
中古車屋でも割と見かけますね。

Ｔ市のニーヨンパー沿いのＳモータースにオレンジマイカメタリックの５型Ｇリミ
が置いてありました。。
あまり見ない色だなーと思いました。

1013　みあ　 2004/08/18(Wed) 10:14

かぁなり最悪の事態です・・・

通勤途中、「昨日大雨だったから、今日晴れたし狙ってるＭＲ２、今日仕事終わったら見に行こう♪」と思ってたんですよ。
そのままＬＩＦＥ査定してもらって、買っちゃおうかと思ってたら、なにかがおかしいんです。なんかＬＩＦＥの挙動が微妙に変。
具体的にノッキングしてるとか、ハンドルきかないとかじゃないんですけど、なんかステアリングに道路の状態がダイレクトに反応している状態というか・・・クッション性が今までとちょっと違うかも？っていう感じで、違和感を覚えたんです。
タイヤパンクとか空気漏れとかじゃないよなあって思いつつ、ＧＳで空気圧を点検。
リアの２本は異常なさそうだったので前のタイヤを測定。２．２と２．３で微妙な違いがあるものの異常なし(結果的に高いほう＝右を０．１抜きました）。

でも、やっぱりステアリングのフィーリングがどこか違うんですよね。レスポンスが微妙。揺れてる感じがするんです。
で、慌ててＬＩＦＥを買ったＨＯＮＤＡに電話するも定休日。ヽ(｀Д´)ノ　ｳﾜｧｧﾝ
とりあえず両親に連絡とって、あとで父親に旧型ＬＩＦＥ(３台あるので別に１台欠けてもそんなに問題はないんです）と交換してもらうことに。とほほ。
明日６ヶ月点検含めて持ち込んでもらいます。
こんな時期に急にガタくるなんて。やってらんない。もう見てらんないで素よ。
帰って来たらさっさと売り払おう・・・。(　_lll)

この間に狙ってるＭＲ２が　ｳﾚﾏｾﾝﾖｳﾆ　ｳﾚﾏｾﾝﾖｳﾆ　ｳﾚﾏｾﾝﾖｳﾆ・・・ヽ(´Д｀;)ノ　ｶﾐｻﾏ　ﾎﾄｹｻﾏ　ﾄﾖﾀｻﾏ

てかカーポ○ント系はやめとけって例のＴＯＹＯＴＡ就職決定した友達に言われました。修復暦ごまかしてたりするしって。
これってどうなんですかね？本当のことが知りたいです。

1014　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/18(Wed) 10:40

それきっと、あなたのｷﾓﾁがはなれているので
LIFEもあなたからはなれていこうとしてるんですよ。

1015　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 11:39

1013>>お察しのとうりカーポ○ントは酷いです。
が、中古車屋は大なり小なりお客さんを騙して売るのが商売です。

車を見るポイントとはパネルのチリ（各パネルの隙間）が一定であること。

フロントタイヤを全開に切ってフレームを見る。フレームに長さが4センチ
ぐらいの縦傷が並んでいる場合はフレーム修正掛けた痕です。
リアは潜って傷を確認。

各ボルト類に工具を掛けた痕がある場合は何らかの理由で部品を外している。

上記は基本的な事ですが、ご参考までに。
最近のお越し屋は手が大変込んでます。事故車と判別出来ないように修理して
高く売るのが一般的なようです。
事故車が全て悪いのでは無く、酷い修理をされた車が多いのが問題です。
見極めが難しいかも知れませんが、良いＭＲ2買って下さい。

1016　 1015　 2004/08/18(Wed) 12:01

すいません。ちょっと訂正します。
フレームに長さが4センチ
ぐらいの縦傷が並んでいる場合はフレーム修正掛けた痕です。＞フレームに
長さ4センチ程度に渡って、1センチぐらいの縦傷がある場合はフレーム修正
掛けた痕です。
すいません。ややこしくなってしまいました。

あと、中古車屋さんが妙に焦らせる事を言います。
他のお客さんが欲しがってる！など…。
気にしないで下さい。売りたがってるだけなんで。
逆にこの車あたっているから他の人に譲りますって言えば、暫くして
値段を下げるお店も在ります。

オークションの査定でしか車を見れない中古車屋も多いです。

1017　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 12:16

仮に事故車を無事故車って買わされたなら
購入後訴えて勝てるから、書面とかに詳細を記載させときなｗ

1018　みあ　 2004/08/18(Wed) 12:21

う～ん・・・やっぱり自分で判断するのは難しいのかなあ。。
やっぱり誰かについてってもらうのが得策なのでしょうか。

まず、実車買いに行ける範囲内で、いいのがあるかどうか。
ＡＴならすぐ買っても良いんですが、ＭＴならまず習いに行かなきゃなんですよね。
で免許取らなくちゃ。　受かるかしらｗ

9月の1ヶ月間で動きたいんで、いきなりＭＴ取りに通い始めて、1週目以内に目星付けて、下取りの手続きと購入手続きしなきゃです。
車庫証明は取らなきゃいけないし、うーん　大変だゎヽ(＋Д＋;)ﾉ
1ヶ月間で練習もしたいし遊びたいし。

狙ってるＭＲ２　Ⅳ型なんですが、修復暦なしなのにフォグがないので怪しいという噂・・・
どうなんでしょう。

>>1014　さん
そのとおりかもしれませんね。
でもイザ離れるとなると、半年でも毎日乗ってただけにちょっと淋しい気分になるのも事実ですけど＾＾；
次の持ち主さんも大事に乗ってくれるようにと祈るばかりです。

うちの１ｓｔカー　ローレル　無料で親戚にあげて、今どうなってるか・・・・

ホコリついて　綺麗な深いグリーンがダルメシアンです(号泣
乗ってはいるみたいなんですが、言っても言っても洗ってあげてもない様子・・・・。返せといまだにちょっと思う罠・・・

1019　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 13:31

>>1018
限定解除ってことかな？
確か４回だか７回だか乗るんだったはず。
でも、それだけじゃ絶対足りないからって友達に練習させてやったことがある。
もちろん公道じゃないよ。
それでもギリギリだったみたい。

Ｇだったらフォグなしもありえるんじゃないの？

1020　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 13:53

フォグってレスオプションできたらしいね。
バンパーのルーバーが切られてない奴。

1021　 1015　 2004/08/18(Wed) 16:52

>>1080
ＭＲ2は事故車が多いです。が、必ずしも事故車が悪い訳でもありません。
新車でも5ミリぐらいはフレーム曲がっている車体もあります。
色々見て回って比べて見るのが良いかもしれません。

フォグだけでは何とも言えませんし、車体を見て、何か傾いているとか
曲がっているなぁと思ったら止めたほうが良いですね。
お勧めは4型です。スポーツＡＢＳのリアセンサーが2チャンネルなんで
ちょっとだけ良いです。

俺はＡＷなんで、あのスポーツＡＢＳは羨ましいです。
乗ったとき感動しました。

1022　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/18(Wed) 17:07

事故車が嫌なら
豊田系のディーラで買えばいいんでねーの？
選べるタマは減るけど安心が手に入るよ

1023　 1015　 2004/08/18(Wed) 17:41

ディーラーは保障やクレーム対応が有るので良い面もあります。
が、中にはフレーム修正痕にパテを入れたり、お越し屋っぽい
事をするディーラー系板金屋も居ます。

中古車探しは大変ですが、悩んでいる時間が楽しい面もあるんですよね。

俺はディーラーで車を壊されてから、板金、エンジンＯＨなど、自分で
やるようになりました。
ある意味、ハズレの車を安く買って自分で仕上げるのも楽しいと思います。

1024　 1022＠ｉ　 2004/08/18(Wed) 19:17

やっぱ、そういう人出てくると思ったけどさ・・・
たしかに悪徳なディーラもあるだろう。でも一般的には素人が無事故車を手にする方法はディーラで買うのがよいとされているんだから、間違いじゃないと思う。
俺もディーラじゃなくても安全なとこがいくらでもあるのはわかるが、じゃあここで経験のない人間にあれこれ難しいこと言ったってためにはならないと思うし。
ま、ひとつ言えるのは車に詳しい知り合いがいればいっしょにいってもらえ。

1025　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/18(Wed) 20:05

中古車のチェックポイントは数々あるけど、
結局重要なのは、その車をﾊﾟｯと見て、
生きてるかどうか、伝わってくる物を
感じることだよ。

1026　 3型　 2004/08/18(Wed) 20:09

知識がないならあまりケチらず無難な買い物をするのが吉。
そもそも故障しにくい車なので、
ノーマルの高年式をねらえば間違えないと思いますよ。

10歳の車なんて壊れて当たり前、壊れないのは運がいいだけ。

あと小さい店は、素人は避けるべきです。

1027　 1015　 2004/08/18(Wed) 20:31

>>1022
ごめん。
ちょっとディーラー嫌いなもんで。

1028　 1022　 2004/08/18(Wed) 21:06

>>1027
俺も言い過ぎた。すまん

そうそう、事故車かどうかは他の人の説明に任せるけど、プラス指向な程度のいい車の見分け方、俺流。
内装のきれいな車がいいと思う。外装はごまかしきくけど内装はごまかしきかないから、大切にされていたかどうかわかるよ。見分け方はドアを開けて座ってみた第一印象。これだけ。
実際買って運転しても自分は中しか見えないんだから、中が汚いと嫌になるよ

1029　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 22:27

よく、女性ワンオーナーってあるけど、あれって必ずしもいいとは限らないよね？
そのオーナーがクルマに疎くて、メンテが甘かったらやだよね？
オイル管理はエンジンの程度に大きい影響があると思うんだが。
クルマに疎いからディーラー任せってのならいいけどねぇ。
内装は綺麗な場合が多いけどさ。

それなりの金があって、安心できる買い物がしたいならディーラー系はいい。
自分で直したりできるなら、起こせるボロもありだとも思う。
オレは、ハードに使うわけではないのでまっすぐ走って雨漏りしないなら事故車もありだと思う。

1030　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 22:38

あれは女性への偏見だな。
MR2なら、なおさら修暦を疑いたくなる。

1031　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 22:54

”女性は綺麗好き”というイメージなんだろうな。
・・・幻想かもしれんが。
ただ、女性には本当に「エンジンルームが怖くて開けられない」という人もいるそうだから、ノーメンテで逆に悪い場合もありそうだが。
あまり距離乗って無いイメージもあるけど、あんまり乗らなくても車に悪いし。

1032　みあ　 2004/08/18(Wed) 23:21

さっき仕事が終わって、♀の連れが走り屋の友達♂んち（しかもうちの家の結構近所）行くっていうんで、ついていってきました。
で、彼に地元の中古車屋やＳＷ詳しい連れいないかどうか聞いてみますた
エムツーはわかんないらしいｗ　いちおう一箇所目ぼしい中古屋教えてくれたけどガンガン走り屋系だそうです。笑

ちなみに彼は、８０スープラ　めちゃめちゃ走り屋仕様乗ってはります(実車見せてもらいましたがほんまにイカツかったｗ）。

女性が車には疎いとかキレイ好きっていうのは偏見か幻想かでしょうね。人によると思います。むしろ♂で車のこと本当に好きで好きで仕方ない人だったら丁寧に乗るだろうし、女性でも思い入れないと普通に乗るかと。
ディーラー車よりは中古車屋で探したいですね。いじる楽しみがないＭＲ２も切ないｗ
お金も手間もかかってこそＭＲ２のような気すらしますｗ

1033　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 23:25

エムツーって言い方、あんまり好きじゃない。

1034　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/18(Wed) 23:31

>>1033
同じく、ミスターって言い方も好きでない。
ＳＷならエスダブ、ＡＷならエーダブ、
合わせてエムアールツーって呼んでる。

>>1033
うん？言いたいことがわからん。
みんなは、特別知識がないならディーラーが安心だって言ってくれてるんだよ？
普通の中古車屋は難しいって言ってるんでないか？
まぁ、泥沼にはまりたいってならわかるが。

1035　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ　 2004/08/18(Wed) 23:58

俺も乗ってたとき、連れがエムツー呼ばわりしてたから厳重注意した記憶が…

1036　みあ　 2004/08/19(Thu) 00:07

ミスターなんていいますっけ？ｗ
エムツーは私も言いませんね。その人が言ってただけ。私は普通に「えむあーるつー」「えすだぶりゅーにじゅー」「えーだぶりゅーいちいち」って呼んでますけどこれもおかしいのかな？

>>1034さん
なんか手間のかからなさすぎるＭＲ２はＭＲ２じゃないような気がしてきたんですよ。
自分もオーナーとしてそれなりに努力してこそもっと愛着も湧くかなと。せっかく5年暖めてきてやっと買うんで、大事に乗りたいって思うし。
確かにいきなり毎週メンテメンテになりまくるのは勘弁なんですけどね＾＾；。ディーラーのほうがいいのかなあ。
ただ、高い買い物になるんだろうなあと思うと鬱ですが。。。あとで修理しても結果的にかかる費用変わんないならいいけど。。

1037　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 00:17

>>1036
その個体次第だが、ＭＲ２の工賃はバカにできん。
程度の悪い個体だったら、最初にディーラーで高い買い物をする以上に高い買い物になる。
ディーラーや専門店は弱点や、消耗品なんかの情報も、ノウハウも豊富だわな。
イニシャルとランニングコストの違いだわな。
故障しないＭＲ２はランニングコストは低いけどね。
どんなにいいMR2でも手間がかからないわけではないからご心配なく。

1038　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 00:34

>>1036
型式に強い想い入れがなければ
高年式・普通走行(1年1万km)・ノーマル・無事故車
…をＤラーとかで買いなされ！

自分である程度出来る(イジれる)なら何も言わないが
自分が思ってる以上に工賃が高い車だよ

LLCだって量多いし、タイヤだって…

1039　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 00:50

何かループしてるな…
あとはもう買うだけだろ
それ以上言うことはないと思うが

1040　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 01:30

とりあえず面倒だから、６万キロくらい走ってたらタイベル交換を要求すべし。
ダイエーさんだったら＋２万円かそこらでやってくれた気がする。

1041　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 07:12

>>1036
買うのとメンテは別々ですよ？
ディーラで買った車をショップでメンテしたって構わないし、中古車店で買ってディーラにメンテお願いしたっていいんです。
共通するのはメンテは自己責任だってこと。
なんか「ディーラで買う＝その後ディーラメンテでお金がかかる＝嫌」と思っていらっしゃるようなので。それは違います。

1042　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 10:38

>>1036が言ってるのはＤラーで高い金出して程度がいいのを買うのと、
普通のショップで中程度の買って修理に金かけるのとあんま変わらん…みたいなこと言ってるんでないの？

今時律義にＤラーで全てメンテしてるなんておばちゃんと老人ぐらいだろう。

1043　みあ　 2004/08/19(Thu) 11:07

っていうか関西地区のＴＯＹＯＴＡ関連ディーラー今のところ全滅です。

「無い」「探しても見つかるか分からない」この辺の繰り返し。
ディーラー車欲しくても、入手自体できない罠　エーン

1044　 参型GT-S　 2004/08/19(Thu) 11:23

走り屋はエムツーって言わないと思う・・・。

1045　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 12:00

>>1042
ごめん
俺その「律儀にディーラまかせ」だ（笑
自分でもSWに乗ってるメカニックの人に主治医お願いしてる。
社外品バリバリのチューニングカーだけれど、オイル交換からやってもらってるよ。
安心を買っているという意識があるから高いとは思わない。

1046　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 12:20

Ｄラーだろうがショップだろうが
良い所は良いし、悪い所は悪い

自分に合った店を選ぶ

1047　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 12:40

それがすぐわかるならこんなにスレ伸びてないだろ

ただ分からないならでーらーのほうがタマがいい確率が高い＆保証もいいってことで奨めてる人が多いわけだが

関西無いのか…
愛知辺りでもいいんでないか？
いっぱいあるど
そこまで遠いわけじゃないし

1048　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 16:21

全国でも6台しかないねディーラー車のMR2＠GAZOO
今は買い時でないかも。ボーナス前後は増えるよ。

D車買えれば、トヨタのロングラン保証つくからどこのディーラーに
持っていっても、無料保証してもらえると思う。系列によって違うかも。

1049　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 18:33

３年間保証はデカいよ
古いクルマほど

まぁでーらーもそれだけ自信があるクルマしか出さないから古いクルマほど少なくなる罠

1050　みあ　 2004/08/19(Thu) 19:22

ないないないないない　ですよ(＋＋;)

検討しているＭＲ２が何台かあるんですは、ここにＵＲＬさらしてもイイのかな？ヤフオクスレはスレ違いかもだし。かぁなり微妙です。
どうなんでしょ？晒してそれが原因でＳ０ＬＤもやだしなあ・・・　大丈夫でしょうか。

1051　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 20:53

仮に晒しても
買っていいかどうかの決め手は誰も判断しかねると思われる。

1052　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 21:01

情報誌とかWEBに出てくる中古車情報は、広告主のハッタリも含まれているしなぁ。
在庫は一台もないのに数ヶ月も前に売れた車の写真を使っていたり、
角度を変えて撮影した写真を別の車であるかのように見せかけて、在庫が沢山あるかのようにしたり。

電話で在庫の確認をして、無ければ即、次の物件へ。
これの繰り返しをする内に、運命の車と出会えるのだよ。

1053　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 22:09

今までの意見を参考に自分が納得するものを買えばよろし
なんだか日記スレになりつつあるので

1054　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 22:24

ネットでクルマは買えんわな。
>>1053氏の言うとおりで、そろそろみんなもノウハウ出したと思う。
今までの意見をもっと勉強汁！！

1055　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 22:48

仕切りなおしに次スレ立てる？

1056　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/19(Thu) 23:20

在庫持ってるところは、ネットで悪徳言われるところ多いし（ｗ
自分の目を信じてアフターの期待を捨て、悪徳と言われてる
所で買うもよし。

1057　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/19(Thu) 23:51

こうゆうマイナー車は程度を気にするなら気長に捜さなきゃね～どうしても欲しいけど程度良くなきゃイヤだなんて新車販売してないんだから無理だと思わなきゃさ～

1058　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/20(Fri) 00:02

だからループしてるって
聞いたような話をずらずら並べないように

1059　みあ　 2004/08/20(Fri) 00:03

そうですね。皆様のおっしゃるとおりだと思います。
最低限の知識やチェックポイントはお教えいただけたと思いますので、あとは９月来たら本当に自分で車見に行って、買うのみです。

皆様どうもありがとうございますｍ(_　_)ｍ
参考にさせていただきますね。また購入し次第報告させていただきます！

1060　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/20(Fri) 00:19

>>1059
ガンガレ！
末永く乗りたいなら、Egとかより車体(フレーム)の程度で…

1061　みあ　 2004/08/20(Fri) 09:42

ＭＲ２とは直接関係ないんですが、ＨＯＮＤＡから連絡来たのでご報告だけ。

ＬＩＦＥ、ステアリング異常の原因リアサスのオイル漏れ　!!Σ(゜Д゜;
やっぱりなにかおかしいなとはおもってたんですが・・・・
ついでにエンジンオイル（これだけ有償）も交換。ＴＯＴＡＬ1470円。

走行距離７４００だっけ７８００だっけで　こんなトラブル起こるとは・・・。
ＭＲ２買ったら、めちゃめちゃ大事に乗ろうと誓いましたよ（＋＋；

1062　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/20(Fri) 12:41

スレ違いとわかってるなら書かなきゃいいのに
ここはお前の日記帳じゃねぇんだ～系のＡＡが貼られなければいいが

1063　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/20(Fri) 13:07

ﾁｮｯﾄｵﾓﾀﾖ・・・
年に２回しか休み取れない割には
カキコは時間問わず頻繁だなｗ

1064　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/08/20(Fri) 14:31

そういえば俺も年一回の休みだけどそういうやつは仕事中にネットやってる

1065　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/20(Fri) 14:47

サロンがどうとか言ってなかったか？
デスクワークだったらネットできそうだが…
ヒキヲタだったってオチはやめてね

1066　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/20(Fri) 17:22

もりあがっていいんでないの？
ループしたり、批判レスが増えるのは嫌だけど。
この辺は自治スレへ。

1067　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/20(Fri) 19:56

客いなくて暇なんでないの？
そんなにどっと押し寄せる商売でもないだろうし

どちらにしてもこんなとこにシコシコ書き込む女性も珍しい
顔が思い浮かんでしまふ

1068　みあ　 2004/08/20(Fri) 20:05

サロンでの予約管理や商品管理にインターネット使ってますんで＾＾
お客様がお見えになる合間合間に書き込んでます。

23日3カ月ぶりのお休みです。楽しみだあ～。
あと今回日記じゃないんだからっていうご指摘を頂きましたんで、ＨＰを作り出しました。
仕事の暇な間にちょくちょくタグ手打ちで頑張りますんで、もし良かったら見てみてくださいませ。

ttp://mr2lover.easter.ne.jp/index.htmlがＴＯＰになる予定です。
今度からＭＲ２関連のことはそっちに書き込みます☆ミ

1069　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/08/21(Sat) 00:10

>>1068
ってか、おまいさん
頭の中MR2の事だけで仕事に集中してなくない？
まあ、俺はそうだけど
何か励みになるものは必要だよね

1070　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/21(Sat) 00:32

そのうち飽きたりして

1071　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/21(Sat) 01:36

でも一度惚れてしまうと
仕事も手につかず、他のものが目に入らないくらいになってしまうんよ。
俺もそうだった。
納車の日まで指折り数えてたあの日が新鮮で懐かしいのぉ～

1072　みあ　 2004/08/21(Sat) 09:38

1071サンの言うとおりです！笑

脳内ＭＲ２一色ですよ(笑）。ぶっちゃけて仕事＜＜＜＜＜ＭＲ２ですもん(笑）。
だってかれこれ4年以上（まだ5年にはなってないはず）毎日毎日思い焦がれてきた車をいよいよ手にするわけで・・・そりゃあ楽しいですよ。笑

でも、やるべき仕事はちゃんとやってますよ。やって半年、１日も赤字にしてません。
はっきり言ってＭＲ２のために働いてますし、これからも（これからは今以上に）そうなっていく予感がします。
ＭＲ２って生産中止されて結構長いですけど、世間見てて思うのが、後継車ＭＲ－ＳよりＭＲ２のほうがはるかによく見かけるということ。
少なくとも私の中で、レーシング系の車は別物として、世間を走ってる車でＭＲ２以上にカッコいい車は見たこと無いです。

全然詳しくなくてもカッコいいと思ったし。
ＭＲ２は車のカッコよさって理屈じゃないなって教えてくれました。

1073　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/21(Sat) 13:16

俺は、いくらなんでもMR-Sより多く見かけるということはないな。
関東だけど、土か日に半日ドライブしてSWなんて２、３台見かけりゃいいほうだと思ってる。
関西は多いのか？

1074　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/21(Sat) 13:56

分布なんて地域によりまっさ
名古屋周辺じゃどっこいどっこいかなぁ
今日午前中だけでMR-Sは４台すれちがった
MR2は２台ぐらいだったかな

1075　みあ　 2004/08/22(Sun) 12:46

ＭＲ－Ｓ　今までで多分まだ１０台見たこと無いです。
ＳＷはちょくちょくいてますね。奈良県は、ですけど。
ＭＲ－Ｓって普通にオープンですよね？っていうことは北海道とかじゃあまりいないのかなあ。。クローズでも寒そう＠冬。

1077　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/23(Mon) 10:28

なんかここしばらく見れなかったような…

帆閉めてれば普通のクルマと変わらないよ
ＭＲ２同様狭いからエアコンの効きもいいし
だが漢は冬でもエアコンガンガン焚いてオープンです

1078　 たいちょ　 2004/08/23(Mon) 12:46

オープンって夏よりは冬の乗り物って気がする。
夏はマジ焼け死にそうになるし。

1079　 みあ＠ｉ　 2004/08/23(Mon) 13:08

今実際に見に行ってきした。…さて何日に納車になるかな(*・・)。爆

1080　 参型GT-S　 2004/08/23(Mon) 14:31

買ったのね(笑)＞みあ

1081　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ＠ｉ　 2004/08/23(Mon) 14:37

決断早いなぁ
まぁ俺もMR-Sは見に行った日に契約したけど
遠いとこだったからまた来るのがめんどかった（爆

まぁ状態よければ即決でもいいかと
検有りだったらすぐ納車だろうね

1082　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 20:17

>>1079
購入ｵﾒ
さてさて仕様は？

1083　みあ　 2004/08/23(Mon) 21:49

Ⅳ型で、Ｈ８年式　走行距離５．８万ｋｍ（これってなかなかないような）、シルバ－に黒のルーフ(なんたらシャドートーニングだっけ)。
ＡＴ、純正フルエアロで純正リアスポ、アルミホイール、ＴＶ＆ナビ＆ＣＤつきの修復歴なしです。
ＬＩＦＥ代＋追い金ふ０万で買います。ｗ

書類（つか車庫証明・印鑑証明)を集められるのが９月頭になりそうなんで、９月半ば納車になりますかな。
いくつかチェックポイント見ましたけど、問題なさげだったし、やっぱしこれでいきます。　
まずはデフからかな～♪ﾌﾝﾌﾌｰﾝ♪
で、リアスポ社外の大きいのつけて・・・♪

1084　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 21:59

いいなぁ、ソニックシャドートーニング。
ＡＴだったらいらんけど。

しかし、なぜにデフなんだろう。っつーか、デフってノーマルでもついてる。
ついてないのはＬＳＤのことだな。（ターボはついてたりする。）

1085　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 22:07

ん～ATにLSDはどこのメーカーにも設定がないよ～。
ワンオフで作ってもらうしかないね。

1086　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 22:17

>1085
ワンオフでも１００％無理だぞ！
ＡＴＦじゃＬＳＤの潤滑はできないし！
ギヤオイルじゃＡＴ作動しないし！

1087　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 22:23

>>1083
情報を見る限りはいいと思う。
っつーか追金０ってのは凄いね。ATだから車両価格は低めなのかな？
前の方も仰ってますが、MR2はFF用のミッションだからATでデフは換えられないっす。
っつーかデフ要らんでしょ。走りへの追求はある程度妥協してのATという選択だと思うので（そうでないなら今からでも考え直すべき）外観を綺麗に仕上げてください。
女の子だったらそれでいいと思うよ。あくまで俺の好み。

1088　 名無しさん＠ＭＲ－Ｓ　 2004/08/23(Mon) 22:41

つか街乗りでＬＳＤ入れるアホいるのか？
雪道の街乗りなら別だが

そもそもＬＳＤが何かわかってない悪寒

1089　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 22:47

言い方冷た杉ｗ
もっとやさしく！だよ

1090　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 22:50

>>1088
＞そもそもＬＳＤが何かわかってない悪寒
これ見れ
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1026566849

1091　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/23(Mon) 22:58

とりあえずＬＳＤ投入は１０万超えだから…
街乗りならもっと他のことに使ったほうがいいってことだろう

1092　 1015　 2004/08/23(Mon) 23:22

>>1083
購入おめでとう。

納車されたらエンジンオイル、冷却水、ＡＴＦ、ＡＴのストレーナー
（フィルター）の交換をお勧めします。

デフについてはＭＴに載せ買え時に考えれば良いと思います。

1093　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/23(Mon) 23:44

デフってまさかＭＴ乗せ変えのことを言ってたりして…
勘違い？
街乗りなのにわざわざメンテに手のかかるＬＳＤは入れないでしょ

走り系のパーツを自己満で付けてる人多いけど性能の１０％も使わないぐらいなら譲ってくれｗ

1094　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/23(Mon) 23:57

ライフの方が便利で使えたなぁ～なんて事にならないように大事にしてあげて欲しいです。

1095　みあ　 2004/08/24(Tue) 05:44

早朝にお目目がさめてしまいました。

あれ？？ＡＴでもＬＳＤって入れられると思ってた＾＾；
前に「ＬＳＤってアンダーとかオーバーを抑制するやつ」ってどっかで見かけた気がするんですが・・・間違い？
ＭＲ２ってすっごいピーキーなジャジャ馬車って聞いてたから、絶対入れたほうがいいんだって思ってましたけど・・。
違うんかな？

あと、私は街乗りメインで考えていきますが、サーキットとかも出かけたいねって仲良しの男の子（ＭＲ２好きだけど持ってないコ）と話してます。
私は街乗り志向ですが、サーキット行って、横にいろんなチューン済＆ＤＵ済車が並んでて、(´・ω・｀)。oＯ（どうせおいらなんて・・・）にはならないようにはしたいですねｗ

＋頭金０じゃないですよ。「ふ０万円」ｗ
でも、車検２年つきのはずなのに、なんで車検費用出さなきゃいけないんだろう。。。今日聞いてみようっと。

1096　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 06:35

>>1095
いったいどんな走りがしたいんだ？
なんかわかったようなこと書いちゃってるけど、本当にそういった走りが目的ならATなんかを選んでいる段階でミスってると思う。
免許がAT限定みたいなので仕方ないが無理してでもMT取らないと意味が無いかもしれないよ。
厳しいことを書くようですが、自分は走り目的の車選びならスポーツカーのAT乗るよりは軽やカローラのMT乗れって思います。

1097　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 07:34

アンダーオーバーってわかってて言ってるのかねぇ…
とりあえず一般道じゃＬＳＤ入れてもほとんど変わらない
サーキットうんぬんで見た目気にしてるならその金でエアロ買えば？
ＬＳＤ入れても見た目変わらないしサーキット走るわけでもないなら効果も薄い
機械式ならＬＳＤの走り方わかってないと雨の日とか危険になるケースもある

中途半端な知識で変な買い物しないようにね♪

1098　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 07:55

＞私は街乗り志向ですが、サーキット行って、横にいろんなチューン済＆ＤＵ済車が並んでて、
＞(´・ω・｀)。oＯ（どうせおいらなんて・・・）にはならないようにはしたいですねｗ

俺ならＡＴの時点でどうせおいらなんて…だな（爆

1099　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 08:04

>>1095
車検2年つきってなってると、整備費用は車両代に含まれるけど、
重量税や自賠責保険料は諸費用として請求されるよ。前にも書いた気がするけど。

1100　みあ　 2004/08/24(Tue) 09:52

何も本当分かってないですよ＾＾；　全然。
で、分かってないんで連れに聞いて色々やっていこうかなあって。

オーバーとかアンダーとかも、せいぜい頭文字でくらいしか体験してないんで＾＾；。

私が目指すのは、街乗りでスレ違ったときに「ぉ」っていう感じのクルマなんで、走りの性能は本当普通に走れたらいいかなと。
多分今の状態で、ＭＴとってＭＴ車買って走りの性能向上させても、技術が追いつかないだろうし、それならＡＴでＭＲ２に慣れて、次ＭＴ乗せ替えなり、次乗り換えるときにでも考えようかなって。私も悩んだんですけどね。ＡＴっていう選択も街乗り志向の女の子ならいいかなって。
「ＡＴでもＭＲ２の良さは分かると思うよ」っていう中古車屋のお兄さんの言葉と、背中から響いてくるエンジン音に決断しちゃいましたｗ

とりあえず今日入金してきます。1099さんの仰るとおり、諸費用２０万は車検代含まないそうです。保証は半年。
案外お金かかるのねん。むぅ。でもいいんです。夢のクルマがやっと手に入るわけですから＾＾

本当納車が楽しみです！ＭＲ２ちゃんねるのお兄さん方(女性もいるのかな？）、これからもぜひまたご指導お願いしてよろしいでしょうか？
もし良かったら色々教えてやってくださいｍ(_　_)ｍ。

1101　みあ　 2004/08/24(Tue) 09:57

とりあえず納車されたら写真うｐします・・・ヽ(*^-^)ノ
っていうかもう晒していいかｗ　返事したし。

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150040904F4003507023&areacd=16&baitai=goo&flag=&lang=
です。

1102　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 10:16

＞私が目指すのは、街乗りでスレ違ったときに「ぉ」っていう感じのクルマなんで、走りの性能は本当普通に走れたらいいかなと。

じゃあＬＳＤいらないぢゃん
ＬＳＤにしたって外見は全く同じ
言ってることが支離滅裂

1103　みあ　 2004/08/24(Tue) 10:46

いや、ＭＲ２っていうクルマは、まずＬＳＤいれたげないと、めちゃめちゃ操作しづらくって、普通に街乗りでも走れない（というか操作しにくいんだろうな）と思ってたんですけど＾＾；
なしでも街乗り出来るんならいいんですが。

とりあえず見た目はこだわりたいですね。
また乗ってるうちに走り重視志向になっていくかもですし・・・。ていうかＭＲ２ちゃんねるは走り屋さん系じゃないけど、走り性能を重視した方が多いみたいで・・・私が来るべきところじゃなかったのかもですね。＾＾；
今までありがとうございました。ｍ(_　_)ｍ

1104　 たいちょ　 2004/08/24(Tue) 11:05

>>1103
LSD入れると町乗りはかえって乗りにくくなると思った方がいい。

1105　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 11:13

みあちゃんにはもっとやさしくしてやれ！！

1106　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 11:13

場合によっては乗りにくくなるし下手したら事故るんでない？

第一、街乗り程度で不自由するクルマを市販化するわけないでしょう
考え方が偏りすぎている…

それにスポーツ走行する場合でもＭＲ２はＬＳＤ要るかと言われたら必ずしもＹＥＳではない
無くてもトラクションかかるし速い奴は速い走りのスタイルに依ると思われ

1107　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 11:15

ATでもLSDなしでもちゃんと走れますよ。
理論とかパーツとかも考えると楽しいですが
MR2の独特の車内空間とか、そういうのが私は好きですね。
MR2は乗ってみて楽しさが分かると思います。
まずはたくさん乗ってあげてください。

1108　 参型GT-S　 2004/08/24(Tue) 11:18

LSD無いと街乗り出来ない車ってどんなんやねん・・・。
っていうか「普通」ってのがどんなのかわからないからなんとも言えないけど。
街の中をサーキットみたいに普通に走れるかとか・・？

1109　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 11:26

ＭＲ２ってそんなに街中では危険でないって。
ＬＳＤは待ち乗りに必要なものではないです。ま、ＡＴならはいらんけどさ。
ゆっくり走るヒトには確実にいらない装備ですよ。雪道は別かも知れませんが。

1110　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 11:45

ここは、女性の気持ちがわからないどころか女性に触れたこともない椰子ばかりの場所ですね。

1111　 冷静になって～　 2004/08/24(Tue) 11:45

トヨタとゆう巨大な車メーカーから発売した車が、ノーマルで操作しずらくて普通に街乗り
できないわけないでしょう。むしろ万人向けにセッティングしてあるものです。
LSDはかえって雨の日にスピンしやすくなると思いますが。

サーキットは車の性能の前に操る腕がないとどうにもならないですよ。
とりあえず走ってみるこってす。

あっ最初はジムカーナのほうがいいですよ。
ぶつける心配ないから思いっきり走れます。

街中で「おっ」と言わせるのはやっばりエアロでしょう。
すぐアゴをぶつけるけどね。

1112　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 11:53

散々同じことがずらずら書かれているけど聞いてないんだなーこれが。
誰がこんなへんな知識を授けたんだか
洗脳されてる？

とりあえず乗ってみて基礎的な点検から始めてみれば？
って言っても無駄かな？

1113　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 11:56

>>1095
ちょっと気になったんだが、
>ＤＵ済車
ってなんだ？
俺が知らないだけ？もしくはＤＩＹの間違い？

1114　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 12:08

●結論
街乗りにＬＳＤはいらない（乗りにくくなる＆メンテが大変になるだけ＆外見変わらず）
そもそもＡＴにＬＳＤはつかない
サーキットでは、速くないくせにゴテゴテつけている車のほうが痛い

まずはそのままの仕様で走ってみてください
それからチューニングの方向性を決めるのが良いかと

1115　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 12:12

>>1101
リンク見てみたら、買ったとこがカー○イントだった・・・
そこの営業マンに誤った知識でも植えつけられてしまったのか・・・？

1116　 参型GT-S　 2004/08/24(Tue) 12:22

新しい車買ってウキウキしてるところだから2chみたいに間違いを諭すだけじゃなくて
建設的なアドヴァイスとかもいいかもね。
でも、俺はAT乗らないからニントモカントモ。
自分の気持ちいい走りをするだけってならATでも出来るはずだから憧れのMR2で楽しんじゃって
くださいな。

1117　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 12:22

Ｇリミならリアスポは標準だよね？
それをフルエアロといわれてもなぁ。

>>1115
カー○イントって全国的にダメなんですか？
某掲示板の北海道板で叩かれてたのは覚えてますが。

1118　 1015　 2004/08/24(Tue) 12:35

＞＞1103
ＬＳＤの事は考えなくて良いです。
ここに居る皆も初めは何も知らなかったと思いますよ。

街乗りメインならフルノーマルをお勧めします。ＭＲ２は下手に車高を
落とすと轍にハンドルを取られやすいし、メリットとデメリットが顕著
に出る場合も多い。
街乗りでの扱い易さと、走行性能向上やルックス重視の車高とのバランスが
ＭＲ２は取りにくい。
イジル時は慎重に。

1119　 タレ狼＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 12:36

ＭＴにはＭＴの
ＡＴにはＡＴの楽しみがあるものです。
要は、どう乗るかが大事だと思います。
知識は後々ついてくれば良いものですから。
そんな僕も知識無いなw
(;´Д`)

1120　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 12:41

確かにサーキットじゃ社外エアロバリバリでたいしたことない奴よりも
無駄なもの一切つけずに速い奴のほうがかっこいいと思う

ま、人それぞれだけど

1121　 たいちょ　 2004/08/24(Tue) 12:49

>>1113
DU=DressUpではないかと勝手な予想(^^;

1122　 1115　 2004/08/24(Tue) 13:05

>>1117
その系列自体あまり良い噂を聞かない
前にお客の車で、中古で購入して納車整備後２日しか経ってないのに
ブレーキおかしいと言って来たんで車を見てみたら
パッドが完全に終わっててローター削ってたヨ・・・
で車検証みたら案の定カー○イントだった

1123　 いや～　 2004/08/24(Tue) 13:18

なんかハラハラするっすね

1124　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 13:23

走行距離も細工されてると予想してみる
やっぱわかんないならＤラーが無難だろ
うちの近くのネッツ覗いてみたら５型が138万と一発で見つかった（汗
一通り見たけど状態もよかったな

1125　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 13:24

車検整備渡しだったら分解整備記録簿がもらえるはず。
納車時にそれをチェックだな。

1126　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 13:47

みあちゃんには掲示板であれこれ書いてあげても分からない（基礎知識がない）ようですし、周りの友達もよく分かってないようですね。皆さん優しく根気良く教えてあげましょう。

1127　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 14:15

これだけ叩かれたらもう来ないんじゃないか？
てか一つ一つ教えてたらキリがない。
自分で調べることも重要

1128　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 14:18

ん？だれか叩いてたのか？

1129　 参型GT-S　 2004/08/24(Tue) 14:18

みんな教えたがりのクセに、いざ訊かれるとなんで「自分で調べれ」って言うんだろう？(笑)
これじゃ女の子に免疫が無いって言われても反論できないなー(笑)

1130　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 14:45

自分で決めたから後悔はないだろう

また、聞きたくなったら
みあ氏も質問しにくるでしょう

1131　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 14:59

女に免疫が無いとかいう話題になぜなるのかがわからんが…
掲示板に男も女もないだろ

そう言ってる奴は女性だからってすごい意識してるんだろうなー
知り合いにでもなりたいと思ってるの？

1132　 参型GT-S　 2004/08/24(Tue) 15:13

なんか上のほうで女性に触れた事も無い椰子がどーとかって書いてあったっしょ>>1131
SWに乗ってる女性は貴重だよ(>_<)
なんか「俺が乗ってる車は男だけが乗るムサい車じゃないんだムサい車じゃないんだムサい車じゃないんだ」
って思えるぢゃん（マテ

というわけで女性でも乗れる爽やかな車MR2をもっと宣伝していきましょう（ぉ

1133　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 15:28

みんないろいろ言うけどさぁ、みあﾀｿはATだってぜったい後悔しないよ。
だってMTの運転したことないんだから比較のしようが無いじゃん！！！

1134　 たいちょ　 2004/08/24(Tue) 15:44

>>1132
別にどう思われてもいいんでない？自分が気に入ってれば・・・
他人の目を気にし杉

1135　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 16:06

>>1133
ＡＴだから後悔するなんて誰も言ってないが
＞だってMTの運転したことないんだから比較のしようが無いじゃん！！！

意味がわからん
ＭＴ乗ったことないからＡＴ乗って後悔しないという図式は成り立たない

まぁ今回の場合は納得してＡＴ買ってるわけだからいいんでないの？

1136　 参型GT-S　 2004/08/24(Tue) 16:26

もともとSWの助手席でもいいって言ってたんだから、ATでも自分で運転するってのは
かなりポジティブなのでわ？

SWで「お！？」って思われる一番いい方法は、街中だからと言って飛ばしたりしないで
譲り合って周りをよく見た紳士な乗り方だったりして(汗)

1137　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 16:40

>>1136
同意
スポーツカーだからって
街中で飛ばすのはＤＱＮ丸出しだな

1138　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 16:45

>>1132
俺の知り合いにはＳＷ乗りの女性は結構いる
しかし、ひとクセもふたクセもある人ばかり・・・(;´Д｀)

1139　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/24(Tue) 16:53

おれもＮＡ買ったけど、当時はそれで充分に満足していた
しかし最近になってパワーが欲しくなりターボにしとけばよかったと思うようになった
だが！そう思うようになってからだって
ＳＷに対する強い想いとゼニさえあれば、
エンジン換装だって、ＡＴ→ＭＴ換装だってできなくはない！　
ということを言ってみるテスト

1140　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/08/24(Tue) 17:59

みあ氏よ
男だからとか女だからとかそういうのは、なしにして、
君の野望に向かってがんばれよ
とりあえずいい車だし、かっこいいし、LSDやらMTやらターボやらそんなもん関係ないよ
よく見かけるけど、
チューニングパーツを星の数ほどつけてパワーアップしてて遅いやつほどダサいものはない。
不満が出たところを少しずつ良くしていけばいいと思うよ
で、MR2乗りは２シーターのくせに彼女いないやつが多いって話は本当か？

1141　 べーなー　 2004/08/24(Tue) 18:03

1138氏　MR２乗りは男女問わず変人が多いっす。

私はターボかったけど、故障が怖くてNAにすれば良かったと後悔してるよ。

1142　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/24(Tue) 20:25

そして今まさにＭＲ２乗りになろうとしている女性も
また変人

1143　みあ　 2004/08/25(Wed) 00:10

うわさの変人からいちおうご報告。。。

さっき契約してきますた。書類そろえて出せば９／１５あたりには納車されるかな。
周りは確かにターボだＭＴだ言って来ますが、なんかＡＴっていうのも私らしいかな、なんて。

私そんな一癖も二癖もないと思うんですが。。あるんかな？ｗ
こないだのリトラミ参加者さんにでも聞いてもらえばｗ
結構普通やと思いますよ。接客業ですし。じゃあないのかな？ｗ

あとはうちの掲示板にて。
ttp://8724.teacup.com/mr2lover/bbs
携帯の方でもＯＫです。

1144　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 00:33

>>1140
彼女居るけど、サーキットに行くときはタイヤが乗るので不評です。

1145　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 02:42

>>1144
ＳＷの場合、タイヤを乗っけてったら彼女は置いてきぼりにせざるを得ず？
それかシートの後ろに無理やりタイヤ詰めてるとか？
乗る人は極端な前傾姿勢を維持しつつｗ
そりゃ不評ですよねｗ

1146　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/25(Wed) 07:25

サーキットでは全く使えない彼女を置いていけばよい（爆

1147　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 07:49

ちょっと関係ないけど
サーキットに連れてこられた彼女はまだいいほうだけど
洗車場にいっしょにやってきて助手席から一歩も出ず、男ひとりに車洗わせてる彼女は見てて痛いよねー
個人的に、女王様って呼んでますw

1148　 たいちょ　 2004/08/25(Wed) 09:15

>>1144
家で履き替えていくってのはなし？

>>1147
どうせ2度手間になるのであえて手伝わせないんですがσ(^^;

1149　 参型GT-S＠ｉ　 2004/08/25(Wed) 09:45

>>1147
っていうか彼氏が洗うのに夢中になってて放っておかれてちょっとご機嫌ナナメなんでわ？

1150　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 10:16

>>1145
シート後ろに一本ずつ、フロントボンネットに一つ積んでも3つです。
彼女つれていこうと思ったら、キャリアつけていくしかないですね。

>>1146
連れて行っても放置するしかないしね。
「あやしい」とか言われても、あーた乗せられんのに誰乗せんのんと(笑

>>1148
午前中ラジアル、午後Sタイヤってパターンが多いので普段は×なんです
連れて行ってもグリップ走行はつまんないらしくて、ドリフト走行やって
いるところに見に行っちゃうんですけどね。

1151　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/25(Wed) 11:05

クルマに興味が無いなら洗車もサーキットも連れていかないほうがいいでしょうな
退屈させてると機嫌も悪くなってくるでしょうし

別の日にお互い楽しめるとこに連れていけばよろし

1152　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 12:07

助手席外していけば４本らくらく運べるけどね～
以上ロンリードライバーからの意見でした・・・

1153　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/25(Wed) 12:33

シートはずして走ってる人いるけど左右のバランスはどうなんかねぇ…
まぁシートの重量程度じゃ関係ないのかな？

1154　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 12:39

ＭＲ２乗りってモテないから、彼女出来ると必死で連れて行きたがるｗ

以下、私のパターン

・２名乗車
ボンネット内に後輪１つ、運転席後ろに後輪１つ、で助手席は快適。
助手人には区間タイムを取らせて暇つぶしさせる。

・１名乗車
ボンネット内に後輪１つ、運転席後ろに後輪１つ
助手席がノーマルシートの場合・最前＆前に倒すで前後方向に前輪２本。サイドミラー視界確保のため、ヘッドレストは外す。
助手席がフルバケの場合・左右方向に前輪２本。径が大きい場合ドアが閉まらない場合あり。

※フルバケで助手席外して裏返したら室内に５本乗るそうです（試したことはない）。

1155　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 13:55

私は最初にＡＴのＭＲ２の２型Ｇリミを買いました。この車カッコイイ
という単純な理由から。そして３年間営業回りにも使っていたのですが、
顧客と同僚からの冷たい視線に負け、一度は無難なセダンに乗り換えました。
でもＭＲ２のドライブの楽しさ、多分車の魅力にとりつかれてしまった私は、
もう一度どうしてもＭＲ２に乗りたくて、セカンドカーとして、５型Ｇリミ（ＭＴ）
を買ってしまいました（笑）。
今でもＭＲ２大事に乗ってますー！！

周りが何を言おうが、好きな車に乗れるのは幸せですよ！
これからＭＲ２に乗る人ならば、
知識や技術は、これからどんどん運転して、自分で学んで行けばいいのでは？
時には教えてもらうことも必要でしょうが・・

1156　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 15:56

>>1155
ディーラー勤務かな？
俺もいまだにSWの５型で営業中。
そろそろ周りの視線が・・・。

1157　 負債160000000円で、じき逝く　 2004/08/25(Wed) 16:35

やはり彼女いないひと多いんですね。７０％ぐらいの人がいないのかな
自慢するほどのことでもありませんが私も彼女なしです。
って、誰も聞いてないか…

1158　 slp　 2004/08/25(Wed) 17:47

>>1156-1157
ディーラー勤務じゃないけど、外周り半分でした。
5型海苔でしたが、やっぱり目立ちますねー。
上からはマフラーが五月蝿くなければ良しと言われてましたので、
仕事辞めるまではノーマルマフラーでした。
自分以外に一人までしか乗れないので、
飲み会とかの送迎に利用されずに済むのが嬉しいとこですかねｗ

>>1157
ガンガレ。うちももうすぐ彼女いない歴1年でつよ。
特に今は忙しいので必要性も感じないけど、
社会人の周囲の連中はそろそろ焦り出して作り始めてるモヨンｗ

1159　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/25(Wed) 18:30

>>1154
ああ、一名乗車のばあい、そういうパターンもあるんですね。
私は助手席にタイヤを寝かすか、立てていました。
立てている場合は、ドアミラーが見えないわけで。

1160　 １１５５　 2004/08/25(Wed) 21:03

今は辞めてますが、車屋さんに勤めてました。同期で３名ＭＲ２で営業していた
時期も有りましたね。バブルの頃の話ですが・・・

ＭＲ２を長く乗り続けるには、生活の為、パートナーの為に使用する車を別に
持っていることが必要になってくる様に思われますー
ある時期までは平気なんですけどねー

1161　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/26(Thu) 08:11

おまえらが叩いたせいでみあちゃんが来なくなっただろ！
おまえらいっかいしんでこいよ

1162　みあ　 2004/08/26(Thu) 10:08

>>1161様
ちょっと会話が高次元過ぎてついていけないことに気づいたため(笑）、うちの掲示板に移行したんで、書き込みはしてませんが、毎日拝見してますよ～＾＾；
私ももうちょっと車のお勉強してから出直します。

買って、車庫証明書いてもらって、あとは役所（つか役場ｗ）と警察署行くだけになってます。仕事が合って昼間動けなくて大弱り中。
一番納車早くて9月の9日。遅くても15日になりそうです。

ということで、名古屋ドリームカーショーに間に合いそうです。ふう。
19日に多分行きますんで、ネカマ疑惑はきっと晴れる・・・ｗ

チャット作りたいんだけどなあ。どっか無料のないかなあ。そしたらＭＲ２好きな方々ともっといっぱい交流持てるかな～なんて思ってみたりｗ
ＪＥＴＣＨＡＴって使いにくくないですかね？？　　
それともあるのかな？＞ＭＲ２関連のチャット　
♪どこにもないものならば～　作～りましょう～♪＞(＾◇＾～)

1163　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 10:40

>>1161
…プッｗ

>>1162
必死なアフォも居るけど、気にしないでね

1164　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 12:06

ところで、ココで聞いてもいいのかわかんないけど、
微妙にスレタイに沿ってるってことで勘弁を。

質問なんですが、納車費用って見積もりに出てたんです。
１万５千円と。これってクルマ取りに行けば払わなくていいですよね？

1165　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/26(Thu) 12:41

ないでしょ
店に聞いたほうが早いかと
見積に入ってるから払わされるかもしれんし

1166　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/08/26(Thu) 12:45

自宅までの輸送代だとは限らない罠
↑の人が言う通り、直接聞くがよろし

1167　 １１６４　 2004/08/26(Thu) 12:47

まだ買ってはいないんで、その分の金額を引いてもらうことは
できるってことですね。
だけど、冷静に考えて１万５千円かかる納車ってどんなんだろう。
納車式とかいって、ケーキでも用意してくれんのかな？

1168　 たいちょ　 2004/08/26(Thu) 13:07

>>1167
そんなもんでない？
２人×1.5時間ってとこじゃないかなぁ。。。

1169　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 16:09

>>1167
パレードとかありそうな値段だな

1170　 １１６４　 2004/08/26(Thu) 16:37

>>1168
でも、自宅まで２０分ですからね。
しかも、距離に応じた料金でもないですし。
自給にしたら７５００円ですね。
まぁ、積載車の燃料とかもありますけど。
もう一度店と掛け合ってみます。
ありがとうございました。

1171　みあ　 2004/08/26(Thu) 17:02

ちなみに関係ないかも？ですが、車庫証明を代行で取ってもらうと1万2000円だそうです。＞カーポイントさん
もちろん車庫証明の2100円＋受理時の500円は別途です。

人にやってもらうと色々お金かかるのねえ・・・・（ＴＴ;

1172　 １１６４　 2004/08/26(Thu) 19:27

>>1171
私のとこも１２０００円て書いてましたが、
そんなことに金はかけれないので、自分でやって浮かせますよ。

1173　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 20:02

車庫証明ってのは自分でとるもんだよ

1174　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 20:09

納車費用には自宅までの運搬の際にディーラーが入る保険金も含まれているようです。
と、いうことは、取りに行くならカットは普通。
まあ、自分は新車しか買った事無いので、そんなコスい費用を取る営業はいませんでしたが・・・

1175　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 22:47

カーポ○ントだからなあ・・・

1176　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/26(Thu) 23:59

いいんでないの？
全部が全部まずいってわけでもないし
だからって俺はそこで買う気はないけど
あそこﾏｽﾞｰ

1177　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/27(Fri) 01:30

納車費用は確かに、自分でお店に取りに行くのなら省いて貰ってもよい性格の物だと思うけど、
だったら商談時にその旨伝えておくべきだと思うなぁ。
私は車庫も納車も商談時に省いて貰ったけど、
商談が成立した後に値切られるのは店員さんが気の毒。
まあ土地土地で商習慣は違うでしょうが。

1178　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/08/27(Fri) 14:22

問題は記録簿ついてるかついていないかだな
年数が年数だし消耗品や修理した箇所がわかる
あとは距離の証拠にもなるしね
10万キロオーバーのAWだと必要ないけど
距離の少ないSWだと色々心配

1179　みあ　 2004/09/03(Fri) 20:06

納車明日夜に早まりました!!!!ヽ(*＞▽＜)ﾉ

1180　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/03(Fri) 21:50

>>1179
おめでとう。買うと決まったらなぜか急に早く欲しくなるもんだから、納車が早まってよかったですね。

1181　 みあ＠ｉ　 2004/09/05(Sun) 08:41

昨日無事納車されました(*´Д｀)
ＳＷ運転初めてやってみての感想デス。ライフ新型と比較しての意見なんで、イマイチ頼りにならないかもですがι

まずステアリングが重い!女子には最初はやっぱり重く感じちゃいますね。あとＮＡＡＴですが、キックダウンしたときの恐ろしい加速の良さは実感できました。ギアが変わるときのなめらかさはなかなか素晴らしいものがありました。

居心地はクーペにしては本当に良いです。
古い車とは思えなかったです。これから大切に乗りたいと思います。

1182　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/05(Sun) 08:53

なんだかんだあったけど、よかったねぇ。
ハンドルが重いのはしょうがない。それも慣れですから。
気がついたら速度がでてるんなんてことにならないように気をつけてください。
おめでとうさんです。

1183　 アルファに浮気中　 2004/09/05(Sun) 11:27

>>1181
納車おめ。
ノーマルの足は乗り心地が本当にいいと思う。換える必要がなければおすすめなんだけどね＞ノーマルサス
タイトな空間、ステアリングの重さはスポーツカーの宿命と逆に受け取れば、むしろ楽しいのではないでしょうか。
これからしばらく、運転席に座っているだけで幸せな次期が続きますね。
慣れるまでは事故に気をつけてください。

1184　 タレ狼＠ｉ　 2004/09/05(Sun) 11:53

>1181
何はともあれおめでと様です。
これからは相棒さんともどめ末永くおつき合いくださいv
互いに良い成長を迎えれることを願ってます。

1185　みあ　 2004/09/06(Mon) 09:42

皆様ありがとうございます～。乗り心地は本当いいですね。売っちゃってからだからいえる話なんですが、ＬＩＦＥ乗り心地(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!かったですね～。
やっぱし最後のほうサス死んでたっぽいです。

まずは安全運転ですね。
ステアリングの感触は１００ｋｍちょっと走ったらだいぶ慣れてきました。

軽４からＭＲ２乗り換えると、本当加速の違いとか実感。もう絶対戻れない・・・(笑）
小回り結構きくし、２シータ－は２ｎｄカー３ｒｄカー(家族の車）があるなら、独身女には大アリですね。

昨日の地震は本当に焦りましたが・・・。汗
思わず仕事中に建物の外に全員で避難しました。２階目も家の外避難したし（ていうかＳＷのところに見に行った）。震度５弱((((;＋＋))
皆さん大丈夫だったんでしょうか。新？車のＳＷこんなんでイカれたらシャレなりませんもん。

1186　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/06(Mon) 21:10

軽はどうしても乗り心地いくないよ。知り合いのバモスもそうだったけど。

只今、チューニング中で乗れない・・・

1187　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/07(Tue) 05:11

ＭＲ２以外の車を気軽に乗れる環境があれば、永く乗り続けられるし、
この車の持つ特殊性も分かるのでは？
ともかく大事に乗りましょう！買い替えの難しい車だし・・

1188　 たいちょ　 2004/09/07(Tue) 09:19

気軽に乗れる車があるとSWに乗らなくなるかも...

1189　 みあ＠ｉ　 2004/09/07(Tue) 11:52

今買って丸２日経って走行距離２５０ほどまわしました。
なんか居心地よすぎて降りたくない状態です。一生手放したくないなぁ…

1190　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/07(Tue) 12:40

一生はムリ

1191　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/07(Tue) 20:01

>みあさん
よかったですねぇ、念願のＭＲ２にようやく乗ることができて
自分も初めて乗った時の新鮮な気持ちを思い出します
これからも大事に乗ってやってください

1192　みあ　 2004/09/10(Fri) 10:19

ttp://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20040910101614.jpg

お世話になった「これからＭＲ２を～」スレの皆様にちゃんとご報告。
▲コレがみあのＳＷです。本当に可愛いというか大事なんです☆
ちなみに今日で走行７００ｋｍ・・・　走りすぎ？ｗ

1193　 たいちょ　 2004/09/10(Fri) 13:29

今だと自分の2か月分だな＜700km
買った頃は週末二日分だけど(^^;

1194　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/10(Fri) 14:17

みあちゃんのSWも見たかったが本人の方がもっと見たい

1195　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/10(Fri) 14:30

>>1192
オメ！
もっと大きい画像で観たいよ

1196　みあ　 2004/09/10(Fri) 23:07

本人見たければ１８日岐阜県いらしてくださいですｗ
もしくはコンビニでＨａｐｐｉｅ立ち読み。その他ネイル関連雑誌１００％顔載ってます。>>1194

今度うｐします～＾＾>>1195

1197　 ちゅかもと　 2004/09/14(Tue) 20:38

皆さんはじめまして。
私は平成３年１月のＳＷ20乗りですが
最近エンジンかけた瞬間の２．３秒だけ「カタカタカラカラ」
という音がします。これは何が原因なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

1198　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/14(Tue) 22:20

>>1197
HLAの不良じゃね？　3S－Gに詳しい人の降臨ｷﾎﾞﾝ

1199　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/14(Tue) 22:57

>>1198
トヨタのエンジンでハイドロリックラッシュアジャスタ使ってるのってあるのか？

1200　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 00:06

てか>>1197は誤爆してんだな。
故障スレへ行け

1201　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 01:58

>>1200
故障スレは怖いインターネットなので、素人にはおすすめできない

1202　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 10:26

みあちゃん見っけた
めちゃくちゃ可愛いじゃん

1203　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 17:52

どこどこ？

1204　 たいちょ　 2004/09/15(Wed) 18:00

>>1199
クラウンのV6(GR系)は油圧ラッシュアジャスタ使ってる。

1205　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 18:53

みあは性格やさしそうな顔してるよな

1206　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 19:35

自演ですか？ｗｗｗ

1207　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 19:43

他人が言うにはわざとらしいカキコだよなぁ

1208　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 20:02

そんな書き込みしなくても、
>>1196
に従えばいいじゃん。多数に発信すべき内容でもない。
それ以上は、専用のスレへ。

1209　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 20:03

ネルパラカウンター奈良　でググれ
自演じゃないっつうの(ﾜﾗ
みんなが今までずっと応援してきて相談にのってあげた
みあちゃんが見れるよ

1210　みあ　 2004/09/15(Wed) 20:22

ああああ　あの写真は見ちゃダメｗ
今より２０ｋｇ以上太かったときの徹夜作業明けですよｗ

ちなみに今はもうちっとマシやと思います。お客さんもおどろかはるくらい。
http://mr2lover.easter.ne.jp/me.htmlのどこかに写真ありますよ。
探せるものなら探してみてねｗ

あ、ちなみに今は彼氏？みたいな人がいます。

1211　みあ　 2004/09/15(Wed) 20:23

てか冷静に思った。
１８日、お会いできますやんｗ＞ＴＭＣＪオフ行く方

実物見て判断すればいいかとｗ

1212　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 20:38

みんなが見てるのか非常に重くて表示されないw

1213　 まるいもん　 2004/09/15(Wed) 20:55

わーりゃだれにものいうとるんかいや
おお　ま　ネットは等価やからな
しかし　りあるじゃこんなものいいいうひさしゅうされとらんわ
じゃな　ばかおたくども　　げらげ

1214　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 20:57

激しくどこかで観た感じだｗ
まあ、好みって人それぞれだから、俺は何もいわないよ･･･

1215　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 21:19

なんか言え

1216　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/15(Wed) 21:32

てか自信なかったら年齢やら勤務先なら晒すわけないやん
おまけに写真まで
Ａ級ｹﾃｰｲ

みあたんハァハァ
みあたんハァハァ

俺とセックルして

1217　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 21:49

彼氏いるから無理でつ

1218　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 22:01

てか自信なかったら年齢やら勤務先なら晒すわけないやん
おまけに写真まで
Ａ級ｹﾃｰｲ

みあたんハァハァ
みあたんハァハァ

俺にタックルして

1219　 参型GT-S＠ｉ　 2004/09/15(Wed) 22:02

自信が無いから写真を晒さない≠自信があるから写真を晒す

だゾ。

1220　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 23:03

自信が無いのにプロフ晒すかねぇ
晒さざるをえない状況ならともかく
聞いてもいないのに晒してるわけだし

自信マンマンＡ級ｹﾃｰｲ

1221　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 23:17

写真なんて見つからないし・・・

1222　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/15(Wed) 23:24

>>1221
背景がなぜ黒いのかを考えてみれ

>>1210
なにゆえ証明写真？
確かに頑張ったみたいだね
オフはわざわざ遠方から行く気になれんので
楽しんできてください

1223　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 00:16

>>1209
何だこのデブは～
こんなのにアドバイスしてたのか…ショック

>>1210のもかなりゴマカシ効いてるな
>>1209のが細くなったとしてもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです

鏡見てから晒そうぜ
自信マンマンＡ級かと思ったら騙された…

1224　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 00:26

ネイル関係っつーから
茶髪でウェーブかかったオネエ想像してたのにぃ
リンクにある埼玉の店のスタッフみたいなのが結構想像に近い
顔見えないけどサ

あんまりだ！
訴えてやる！

1225　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 00:45

>>1224
２ちゃん語を流暢に使いこなし
ＡＴのＳＷにすぐエアロを組みたがる　そんな女性
という行動パターンから推して量るべしかと

1226　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 00:52

やっぱ現実はそうなんだな
オネエが２ｃｈなんか見てるわけないよな

アレは納得できる
少女マンガがよく似合う

1227　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 03:01

今回の写真の一件で貰えるであろうアドバイスが
以前よりも80％減少しますたｗ

1228　 みあ＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 05:49

誰も美人だなんて言ってないゃょ(笑)
期待ハズレで申し訳ない(笑)、残念!(笑)

まぁ今は別人みたいなもんだし、あの頃の自分は自分でも叩きたいくらいだから気になりませぬ。

髪の毛巻いてオネエな日もありまつよすべては１８にさらされると。ただし今もオデブタンなのは事実だからなぁ(´д｀;A~~

ダイエットはがんばらなくちゃですよ…(泣)

1229　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 07:07

そう思いたいのはわかるがあれはどーしよーもないっす

1230　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 07:11

まぁここにカキコしてる男も文句が言えないような香具師らばっかりだから。
過去のTMJCのオフ会のレポート見たら鳥肌モノだ。
おっさんとかタックインな人とか・・・。

1231　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 07:34

要するに男も女もブってことでしょ
車ヲタでいいタマ見つけようなんて至難の業

あとタックインな人ってどんな人よ？

1232　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 08:28

>>1231
上着の裾のことかと…（藁

1233　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 09:04

>>1231
そんなこともわからねーのかよ！
お前も入れている派だな
もちろん、入れてるからってブだと言い切れるわけではないが

1234　 1231＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 09:09

入れるのは会社のＹシャツと女性の膣ぐらいだ

1235　 たいちょ　 2004/09/16(Thu) 09:12

あたしも分からんかった＞タックインな人
ズボンのタックの事ね。。。

・・・ツータックだσ(^^;

ところで激しくスレ違いな気がするのは私だけ？

1236　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 09:48

スレ違いでスレ消費するのはやめましょう。他者を批判することでしか自分の存在を確認できないような弱者に限ってルールやマナーを忘れて掲示板を荒らすので困りますね。

1237　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 10:10

たいちょ氏もタックインだが

1238　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 11:28

>>1231
そうとも限らんぞ
ごく少数だが
いるのは確か

1239　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 12:32

いないとは言ってないぞ
至難の業→ごく少数
ってなことになる

人間いろいろいるのにみんなブーだったら悲しすぎるし

1240　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 13:49

本当はめちゃくちゃタックインしたいが無理して
タックアウトしてます

1241　みあ　 2004/09/16(Thu) 19:01

まあ、みあが思うに人の批判をするヤツほど自分はロクなのがいないですねｗ
私は美人でもなんでもない。自覚して身の程をわきまえているので大丈夫ですね。スレ違いsage

1242　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 19:20

頭の悪い連中が多いな。お前らの服のセンスなんぞ興味ない。スレッドの>>1辺りを見て少しは考えてみろって。

言われなくてもわかるのが普通だが、言われてもわかんないなんて相当かわいそうな構造してるんだな。

1243　 参型GT-S　 2004/09/16(Thu) 23:19

いや、俺ほんとに服装とかに無頓着だからなぁ。
彼女が新しい服とか買っても気付くのって１週間後くらいに彼女に言われてからとかだし＿|￣|○

1244　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/16(Thu) 23:20

ちょっとみあがキレ始めてるぞ
本性出てきたｺﾜｲﾖｰ

>>1242はタックイン

1245　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/16(Thu) 23:29

あの写真を見て感想を言えって言われたら批判したくなる気持ちもわかるがな

つか身の程をわきまえているデヴュが聞かれてもいない性別・年齢・職業・勤務先まで晒すかなー
処女をそろそろ散らさなきゃやばいからあせってるとか？

ちなみにみあたんの素顔はココ
ttp://www.nelpara.com/FC/nara/

1246　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/17(Fri) 00:45

>>1245
昨日から読んでて、藻前ら　人でなしだなと思ってたんだが、これからは藻前らの味方だ…

1247　みあ　 2004/09/17(Fri) 01:52

昔の自分はうちから見てもありえないなあ。やっぱり。
明日以降にどうこう言われるのは甘受する必要があるでしょうね。

>>1245
むしろもう一度咲かせた（ｒｙ

1248　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/17(Fri) 11:04

昔の写真は・・まぁふっくらしてるけど
今のは結構ｶﾜｲｲじゃん

＞みあたん
中傷とか気にすんなよ
またいつでもおいでね

1249　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/17(Fri) 17:05

>>725
超遅の話題でスマソ

ここなんか見た時にはＭＲ２の可能性が拡がった気がしたもんで・・・
ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/DRIFTMR2/index.htm

1251　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/20(Mon) 19:20

で、どうだったの？全国オフ。

1252　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/20(Mon) 20:33

気になるねぇ
皆の意見キボンヌ

1253　 ななし＠ｉ　 2004/09/20(Mon) 20:33

それで削除人さんが仕事してないのかな？
>全国オフ

1254　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 11:34

>>1251
ほれ
ttp://www61.tok2.com/home/team/tmcjoff.htm

1255　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 12:02

>>1254
みあ氏の横の車はたいちょ氏の車だな。

1256　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 13:15

シャツ出し率が今回は高いなぁ

1257　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 13:27

本人の健康のためも思って･･･

タイムアップは自分の軽量化によって達成されそうな人、
多くないか？

1258　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 14:06

>>1257
まぁ大きなお世話だが、言ってることは間違いない
車が重い重いという前に自分だな
平均体脂肪率２５％くらい？

1259　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/21(Tue) 14:50

こんなん公開するからＭＲ２乗りはヲタばっかって馬鹿にされるをだよう（泣

1260　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 14:59

ヲタが集まって何するのかねぇ。
自慢？
意思共有？
肉の戯れ？

1261　 たいちょ　 2004/09/21(Tue) 15:01

>>1260
「肉の戯れ」でし

1262　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 17:13

>>1259
いつぞやＣＳで「スカイライン」「ロータリー」「８６」などの
OFF会＆走行会を取材した番組を見たけど、同じ匂いだった。
ヲタじゃない車好きはいないかと。

1263　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 18:36

ミニバングループの集まりじゃあるまいし
スポーツカー乗りだったらサーキットで競い合えと小一時間(ry

1264　みあ　 2004/09/21(Tue) 19:04

まあ私に関するコメントが出ていないので(笑）、書き込みさせていただきますと、
ＴＭＣＪ本当皆様いい方ばかりでした＾＾。初めてだったんですが本当楽しませていただきましたし。
私的には、他の人の車を見るだけでも非常に勉強になるなと思いましたよ。

みんなでワイワイやるのも本当楽しかったですし。
走るのも、しゃべるのも、いじるのもまた違った趣があっていいんじゃないですかね？
私はそう思ってます。

1265　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 19:11

誰もダメとは言ってないよ
そんなことは人の自由だ
それをキモいと思うのも人の自由だ
しかし、車ヲタの集まりよりもアニメヲタ(少女系)の集まりの方がキモい

1266　 たいちょ　 2004/09/21(Tue) 19:19

所詮趣味の範囲なんだからスポーツカーの集まりだからといってサーキットにこだわる事もあるまいに。
他に楽しみ方を知らないのかと小１時間(ry

1267　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 20:51

>>1265
どっちもどっちだよ
ヲタはヲタでしかない

どうせなら、その『ヲタ』を誇るくらいになれたらいい

1268　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 20:56

>>1254
それにしても後期型が多いね。

1269　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/09/21(Tue) 21:04

少なくとも載ってる人達は重すぎてスポーツ走行には向いてな（ry

そりゃあクルマの中でじっとしてたらブクブクになる罠

1270　 参型GT-S＠ｉ　 2004/09/21(Tue) 21:49

そんなこと言うなよ(泣)
ここ10年で10kgふとっちまったんだから(泣)
体重50kg超えちゃったよ。

1271　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/21(Tue) 22:02

え？イヤミ？？

1272　 アルファに浮気中　 2004/09/21(Tue) 22:30

色もやっぱ白と赤が多いね。
自分の車の色である、
ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカはいなかった模様だ。

1273　 ひろー　 2004/09/22(Wed) 23:28

>>1272
アージェンタムマイカって独特な色ですよね。
いい色ですけど、タッチペンとかが量販店には置いて無いのがきついですね・・。

1274　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/22(Wed) 23:49

置いてない色も店で混ぜて作ってもらえまっせ

1275　 アライメントマニア整備士　 2004/09/22(Wed) 23:58

>>1273
08866-00###
###にカラーコード当てはめて、共販へＧＯ！￥630也

1276　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/23(Thu) 00:01

共販ってタッチペンもあったんだ…

1277　 ひろー　 2004/09/23(Thu) 00:32

>>1275
ありがとうございます。
自分のは040ですけど、来週共販に行くのでついでにトヨタ純正タッチペンを
買ってみようと思います。

・・ちょっとスレ違いですいません。。

1278　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/23(Thu) 14:07

ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ･･･
真性ネズミ色だなーと思った。灰色よりネズミっぽい。
泥なんかで汚れるとさらに雰囲気出てしまう･･･。
もしくは"ねずみ男”色か？

･･･洗車しよ･･･。

1279　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/02(Sat) 04:23

もうすぐＭＲ２に乗れます。８９年か９０年の夏にディーラに行ったら３ヶ月待ち。
我慢できずにＳＴ１８５を購入した事から始まり、ずっと気になっていた車です。
その後も購入を検討したけど色々あって断念、そして生産中止．．．
やっとチャンスが巡ってきて、今度こそ手に入れることができます。

最近、街中でＭＲ２を見かけなくなって残念に思っていましたが、
ここにはまだまだ大勢のＭＲ２好きの方々がいるようなので安心しました。
これからもよろしくお願います。

1280　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/02(Sat) 15:11

>>1279
お～俺と同じような境遇だ。12年前俺も3ヶ月待ちで我慢できずに
他の車を買ったら、去年まで乗り換えのチャンスなしに過ごして
しまった経緯がある。

1281　 1279　 2004/10/03(Sun) 00:29

＞去年まで乗り換えのチャンスなしに
と言うことは今は...　どうですＭＲ２？

今までＦＦ→４ＷＤ→ＦＲと乗り継いできたので次こそはＭＲと決めていました。
今では貴重なリトラクタブルライトだし！（スーパーカーブーム世代なもので）

1282　 はじめての○○○　 2004/10/05(Tue) 23:29

今からＭＲ２ということは最低でも５年前(?)の車になるわけですよね。
駆動系とかは走行距離によると思うけど、ゴム関係はヤバイのでしょうか？
新車時の乗り心地なんて当然しらないし、どうやって判断するのでしょう？
目で見るしかないとか？それとも男は何も言わずに全ﾄｯｶｴでしょうか？

1283　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/05(Tue) 23:40

>>1282
５～６年位ならオイルと水交換だけで十分では？
そんなにヤワじゃなかろうて。
５年落ちは新車同然と思っている１６年落ち乗車員。

1284　 みあ＠ｉ　 2004/10/06(Wed) 23:31

はじめての○○○様へ

この間こちらでアドバイスを頂いてＳＷを購入した者です。
実際に中古車屋さんに見に行ったら、ビビッと来る一台っていうのが確かにありました。どういう状態で何円か詳細をここに書き込んでみると何か良いアドバイスが頂けるかも知れませんよ。

私の実感としては、ＭＲ２はあんまり中古車な感じがしないです。トヨタの名作ですね。今見ても古くさい感じないですし。
ブレーキ周りにトラブルが早速発生してはいますが、また手のかかるところすら今はめちゃくちゃいとおしいです。笑

親？馬鹿オーナーですみません…ι
ちなみに8年落ちの４型のＧ－Ｌｔｄ、ＮＡのＡＴです。

1285　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/07(Thu) 07:13

ﾌｰﾝ

1286　 はじめての○○○　 2004/10/07(Thu) 22:32

>>1283
そうですね、何もレースに出るわけでもないですし。気にしすぎました。

>>1284
みあさんといえばソニックシャドートーニングのＭＲ２ですね？
俺もその色に惚れ込んで、実は既に契約してしまいました。
今はひたすら納車待ちで期待と同時に不安もあって質問してしまいました。

確かにビビッと来ました。同じ値段で多色の５型GT-Sがあったけど無視！
同色、同年、４型のGT-S　MTです。ワックス良いの見つかりましたか？

1287　 みあ＠ｉ　 2004/10/08(Fri) 13:45

はじめての○○○様へ

ご購入おめでとうございますm(＿)m。女友達にはひややかな目で見られつつ、納車をまだかまだかと待ち詫びていましたねえ…。何回か夢に見ましたし。笑
ワックスはまだ見つかりません…というより買いに行けません。泣
同じＳＳＴ仲間としてよろしくお願いします☆

1288　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/08(Fri) 15:37

ＳＳＴってミッション降ろし用の工具のことでつか？

1289　 はじめての○○○　 2004/10/08(Fri) 21:17

>>1288
Sonic Shadow Toning（ソニックシャドートーニング）
４型、５型のオプション色で銀＆黒のツートンです。

>>1287
予定では今週末でしたが、台風のせいもあり（？）来週になりました。
とほほ．．．　HyperREV（本）でもながめて我慢しよ。

1290　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/08(Fri) 23:43

>>1289
へ～ソニックシャドーにはそんなｶｺｲｲ略式がついてるのか
スーパーホワイトなんてそのままだもんな・・・

1291　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/08(Fri) 23:54

名前かっこいいけどツートンっておっさんくさいよな

1292　 ソニックヅラードトーニング　 2004/10/10(Sun) 21:50

>>1283
フューエル・フィルタ交換もした方がよいかと。
ネッツの工場へ依頼すると工賃込みで１万円程度だよ。

1293　みあ　 2004/10/12(Tue) 12:25

>>はじめての○○○様

残念ですね（＋＋；
納車されたら是非画像掲示板に画像アップしてください♪拝見したいです。
納車前のハイパーレヴはヤバイですねｗ　だいぶテンションあげてくれます。
　
ＳＳＴ＝ソニックシャドートーニングの略でもあるんですが、
私の場合は、Ｓｔｙｌｓｈっていうチューン&ドレスアップのテーマを決めているので、
それの略(Ｓｔｙｌｓｈ　ＳＷ２０　Ｔｕｎｅ)としても使ってます。
いわゆるアレです。こじつけ・・・？爆死

http://www.prominence.tv/~kow/cgi-bin/whitebase_bbs/image/upload/upload_JPOWtg.jpg
▲なかなかカッコ良いものですよ～２トーンも。
ただし、ＣＣに見られがちなのはご愛嬌ｗ

1294　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/13(Wed) 00:03

改めて見るとやはりイマイチ

1295　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/14(Thu) 14:27

>>1293
HP停止中だが、荒らされたか？

1296　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/14(Thu) 16:07

みあのSWはヨン型だったか?

1297　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/14(Thu) 16:50

>>1296
いや、ペ型です。

1298　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/14(Thu) 19:12

>>1296-1297
ちょっとﾜﾛﾀﾖ

1299　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/14(Thu) 21:44

素直じゃないね、みんな隠れファン！？

1300　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/14(Thu) 23:11

あれは喰えないだろ・・・

1301　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/15(Fri) 00:12

まさか豚だとは思わなかったし…

1302　 いい加減にせぇよ　 2004/10/15(Fri) 06:13

おまえらお子ちゃまだねぇ。

1303　 みあ＠日々峠通い　 2004/10/15(Fri) 10:00

いやあ・・・やっぱりツッコマれましたねｗ
ちょっとわけありでとしかいいようがないのれすね・・(´ⅴ｀;)

まああの写真は別人なんで、なんなら実物見にきてもいいですよとｗ
まあみあはデブスなの自覚してるんで別にいいんですｗ
はぁ・・・健康的にやせたいよ・・・・ι　

>>1296-1297
みあもちょっとﾜﾛﾀﾖ

1304　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/15(Fri) 14:03

>>みあ
峠通う前にまずブレーキ直してからのほうがいいんでないかい？
何かあってからじゃ遅いよ？

1305　 NAGA　 2004/10/15(Fri) 20:08

はじめまして。

みあさん。
＞ちょっとわけありでとしかいいようがないのれすね・・(´ⅴ｀;)
誰かに痛いところを刺されて、グリグリやられたとか？

＞実物見にきてもいいですよとｗ
もう、見ましたよ。　クリーニング店の横でしょ。
一言でいうと、沖縄娘か。

今日は涼しくて峠ドライブも気持ちよかったです。
私の通うのは法貴峠ですけど。

ではまた。

1306　 はじめての○○○　 2004/10/15(Fri) 20:47

>>1293
やっと納車されました！先ほど中古屋から戻ってきたばかりです。
道路が混んでいて飛ばせなかったけど、「やっぱはえーなー」てな感じです。
最近はレンタカーのビッツとかイストばかりだったからなー。
まずは、リハビリが必要なようです。明日は洗車セット買ってこよーっと。
落ち着いたら画像載せます！でもデジカメないんだよな．．．

1307　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/15(Fri) 21:30

>>1306
うらやましー
ウチのSWにもカタツムリ付けたい

1308　 みあ＠チーム駄目娘面子募集中　 2004/10/16(Sat) 09:41

>>1304さん
峠行っても走らないんです。ぼーっとしに行くだけ。
いえ、免停呼び出し待ち中なんで走れな（ｒｙ
だから今のところ問題なしです。
というよりどうも最初がタイトに効きすぎてたとすら思えるようになりました。
慣れって怖いｗ

>>1305様
うっそおおおおおおおお　見に来たのならお声をかけてくださいよｗ
うーん。。ＨＰの件は簡単に言うと「男なんてしゃぼんらまなのれすーー
。゜(つⅴＴ#)・゜・。」ってことでしょうか・・・（ォィ
沖縄娘か・・・たまに印度系とか色々言われますが　間違いなくエイジァンでしょうねｗ

まあ晴れた日のＭ越峠に夜１０時過ぎにいる確率は6,7割あるんで　会いたい人はぜひｗ　
ソニックたんに乗ってますからすぐ分かります。

>>はじめての○○○サマ
納車おめでとうございます！参加表明されるのかな？
すっごい最初速度の体感が違いますよね。車高低いし。
あとエンジンの音が気持ちよすぎます。
洗車セット何買ったか教えてくださいませ。
液体ワックスってどうなんでしょうねえ。（’’？

あと画像は携帯のキャメラでいいじゃないですか？みあのも全部そうれすよ。　

1309　 NAGA　 2004/10/16(Sat) 18:10

メール届きました
みあさん。
＞見に来たのならお声をかけてくださいよｗ
お仕事中だったし、水○峠を見に行ったので。
バイパスの旧道だったのですね。
どうりで車の通りは少ないですね。

しかし、私のメールは届いたのですかね。
ワックスの事を書いたんですが・・・。

ＳＷとＡＷの差はＡＷの方がトリッキーだと
言われています。　ＳＷはどちらかと言えば
ＦＲ寄りかな。　実際、ステアは粘る感じが
あります。
私にすればＡＷはナチュラルです。
今になればスピンはしないと言えます。
ＡＷがスピンする状況なら、もっと前にＦＲ
がスピンしています。
私の事はＴＭＣＪの会員Ｎｏ．５８を見て
下さい。　ＳＳＴじゃなくてＳＮＴが出てい
ます。

1310　 はじめての○○○　 2004/10/17(Sun) 14:21

他のスレを見ていただくと分かると思いますが、色々あって
まだ洗車セット選んでません。箱根にも行きたかったのになー。
最近のワックスは知らないのですけど、多分シュアラスターかな？
洗車時にしっかり綺麗にしないとダメだけど、仕上がりが最高！
昔だけど、液体タイプは汚れ落とし的に使用していました。
ってそれはワックスではないか...

1311　 みあ＠チーム組みたい　 2004/10/18(Mon) 13:46

>>ＮＡＧＡサマ
ワックスのことは、メールに書いたとおりです。
一応、あのあとオトバとかにいく機会もなく、ずっと仕事仕事でワックスとかは見にいけてない状態です（＋＋；
みあは当分ＡＷを運転する機会がないので（ＡＴ限定解除しないかぎり）ι
ＴＭＣＪの方だったのですか。次回ご来店のときはぜひお声かけてくださいね＾＾

>>はじめての○○○サマ
大変ですね（＋＋；。まあ　私もブレーキ関連云々で色々悩んだりしましたけど、
でも、不思議と悩んだ後のほうが愛着がわいてるんですよ。
箱根とかいいですね。温泉つかって、ＳＷも洗って(笑）。
シュアラスター・・・覚えておきます。
早くトラブルがなおるといいですね＾＾；＞はじめての○○○サマのソニックたん

1312　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/18(Mon) 19:26

>>1311
チーム組みたいなんて言うなよ
周りからDQN集団もしくは厨房集団扱いで見られるぞ
徒党なんて組んでも面白いのは乗り始めの最初だけ
そのうち飽きてしまう

1313　 いい加減にせぇよ　 2004/10/18(Mon) 21:18

たしかにチームってのは
周りから見れば痛い以外の何ものでもないと思う
同じ目的を持った仲間がうまく集まらないと続かないと思うし

1314　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/18(Mon) 22:15

>>1311
俺の個人的主観だがチームてのはその枠に縛られたり
人間関係のイザコザがあったりと何かと問題が多いように思える
情報が欲しいのならネットでの情報交換やたまのオフで充分
わざわざチームに入ったりする程ではない
ＭＲ２という翼を手にしておきながら
チームという籠に捕らわれているが故に
自由に羽ばたけないなんて悲しくない？

1315　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 01:23

>>1314
書いてて恥ずかしくない？

1316　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 17:18

MR2は翼なのかぁ～～
飛んで行けばぁ～＞＞１３１１
みあちゃんも！！！

1317　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 17:20

失礼、＞＞１３１４だった！！
俺も飛んどくよ！

1318　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 17:51

>>1311
同じチームの中に男と女がいると何故か必ず色恋沙汰でもめる。
悪いことは言わない、やめとけ。

1319　 NAGA　 2004/10/19(Tue) 18:37

トラップ粘土
洗車セットを買うならトラップ粘土もお勧めです。
これは鉄粉ミストを落とす物です。
塗装面の汚れはたいていカーシャンプーで落ちますが、
鉄粉ミストは別です。　塗装面にへばり着いている。
鉄粉ミストとは鉄工所などから出てくる細かい鉄粉です。
これが空気中に浮遊して雨やダストと一緒に塗装面に
積もります。
これをトラップ粘土で落とすのです。

使い方はシャンプーとすすぎをした後、ワックスの前に
使います。
粘土を揉んで新しい面を出して、水で濡らしながら塗装
面をやさしく撫でていくのです。
鉄粉ミストが取れたところは粘土が黒っぽくなっています。
で、その面はまた内側に織り込んで新しい面を出して作業
を続けます。

一見すると効果は判りにくいですが、長い間ではハッキリ
差があると思います。
この工程を省くとワックス塗りの時に鉄粉ミストを塗装面
に刷り込む結果になってしまいます。

ワックスですが、コンパウンド（研磨剤）入りとコンパウ
ンド無しのがあります。
考え方しだいですが、コンパウンド無しをお勧めします。

1320　 1311　 2004/10/19(Tue) 19:58

よぉ～し、俺は飛ぶぞぉ～！　どこまでも！！
おまいら見てろよそのうち世界一周してやんよ！！
わははははHAHAHAHA！！

1321　 いい加減にせぇよ　 2004/10/19(Tue) 20:26

おまえらたまってるんだな。
いろいろ書いてても「じつは俺もチーム入って出会いたい」
気持ちが文章から滲み出てるぞｗ

1322　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 21:23

>>1321
チームの広報担当者さん宣伝乙

1323　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/19(Tue) 22:16

どこのチームの宣伝かわからんのだが

1324　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 22:37

１３１１＆１３２１
君達、馬鹿だろう！

1325　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/19(Tue) 23:17

ハァ・・・・(汗

1326　 みあ＠チーム組みたい　 2004/10/20(Wed) 09:49

チームって別にクルマだけのじゃないんですけど・・・　汗
女だけでクルマについて思う存分語れる場所が欲しいのは確かですよ。
仕事で長時間拘束されて、オトバにすら行けない状態じゃ無理でしょうけど。

ちなみに　この娘は一応♀ではありますが
彼「俺とクルマとどっち大事なんだよ？！怒」
私「クルマ。(素＋即答）」なんでｗ、あんまりそういうのはキニシナイです。

>>ＮＡＧＡ様
練り消しみたいなもんですかね？使用方法を見ている限り。
鉄工所の鉄粉か・・・ついてるのかどうかも分かりませんが。＾＾；

>>1324さん
ガイシュ（ｒｙ

1327　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/20(Wed) 17:47

みあちゃん　　こんな所で募集するなヴォケ！

ガイシュってなんやあヴォケ！

1328　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/20(Wed) 20:03

メガネかけたデブ募集ﾃﾞﾂｶ？（ｗ

1329　 いい加減にせぇよ　 2004/10/20(Wed) 20:37

こんにちは。もうひとりの馬鹿です。

>>1326
車について思う存分語りたい女の子かぁ、
正直、あまりいないと思うぞｗ

1330　 カウン　 2004/10/20(Wed) 21:43

はじめまして＾＾カウンと申します。北海道在住です。

来年の春からトヨタに就職が決まったんでＭＲ２を買おうかと思っているんですが、北海道でＭＲって大丈夫なんでしょうか？
冬も自家用車で通勤しないといけないんです。
どうしてもスポーツカーに乗りたいのですが、やはり４ＷＤの1世代前のセリカとかにするべきでしょうか？
それとも、冬も普通に乗る分にはＭＲでも問題ないのでしょうか？

質問ばかりですみません。助言よろしくお願いします。

1331　 ひろー　 2004/10/20(Wed) 22:10

MRはFRよりトラクションの掛かりもいいし普通に走る分には雪道でも問題ないと思いますよ。
でもラッセル車状態になるんじゃないかな？
フロントのボンネットに積もった雪も解けにくいよ。。

1332　 はじめての○○○　 2004/10/20(Wed) 22:19

就職おめでとうございます。トヨタうらやまし～。

スタッドレスタイヤをはければ問題ないのでは？
でもＳＴ１８５+スタッドレスタイヤも面白いですよ。

就職決まったばかりだと余裕ないかもしれませんね。
この間、中古屋でスタッドレスタイヤはいたＳＷ２０が売りにでてました。
横浜なのに何故？って思ったけど。そちらなら珍しくないかもしれませんね。

1333　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/20(Wed) 22:47

>>1330
>>1331はああ言っているが、正直、四駆の方がいいと思う。
一世代前ってことはST205だね。
あれなら少しくらい車高が高くても変じゃないから冬でも乗れるかな。
トヨタに就職って、ディーラーかな？
がんばれ！

1334　 たま＠ｉ　 2004/10/20(Wed) 22:57

北海道は札幌でAWを3年乗りその後SWを9年間乗ってます。オヤジなのがバレルね。雪道や氷結道でも十分進みます。よほどの急坂でないかぎり発進できます。除雪してない道ではラッセル状態になります。腹つかえてスタックしやすい。でも札幌は除雪状態が良いので年に数回しかスタックしませんよ。無理しなければ普通に走れます。

1335　 はじめての○○○　 2004/10/21(Thu) 00:15

そうでした...　自分の中ではセリカはＳＴ２０５で止まってました。
大体ＧＴ－ＦＯＵＲがないんだもーん（でしたよね？）
ＭＲ２→ＭＲ－Ｓのようにセリカを名乗ってほしくなかった。

オレの場合ＳＷがほしかったけど３ヶ月待ちに絶えられずＳＴ１８５買って
その頃はスキーにはまっていたし、結構気にいってて楽しかったけど。
その後ＳＷを手にするまでに約１５年かかりました。
実用面も大事だけど、車好きならやっぱり乗りたい車に乗ってほしいです。

1336　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/21(Thu) 01:22

俺も就職決まってすぐＳＷ買ったけど雪道でもトラクションかかってぐいぐい進んだなぁ…スタッドレスの溝さえきっちりしてれば雪道も余裕ですね
ただフロントのタイヤハウスが雪つまって凍りやすいかな～ハンドルきるとガリガリあたるし。タイヤハウスも壊れやすい。んでめんどくさくて雪つまったまま朝までほっとくと悲惨なことに…
あとアンダ―カバーが壊れやすいかな。壊れた状態でバックするとべろっと出てくるよ

セリカもいいけど車は冬だけのるもんじゃないし…まぁ雪道含めて俺はＭＲ２の方が好きだけど。雪降ればセリカよりもドリフトの練習もしやすいし
そういえばＭＲ－Ｓは冬場どうなんだろ？雪がどっかり降ると重みでソフトトップがつぶれるとかきいたことがあるような…まぁとりあえず雪道は強そうかな？

1337　 NAGA　 2004/10/22(Fri) 00:02

ＧＴ２
ども、ＮＡＧＡです。

トピの主題にも合わせて・・・。
しかし、いきなりＭＲ２というのもネー。
経験値の絶対量が少ないだろという反省も
あります。　ＭＲのアリガタミがわからん
だろうという気もします。

そこで、お勧めするのが、リスクなしで、
時間が無くてもできて、色々な車を経験できる
ＰＳ（ブレステ）のゲームＧＴ２（グラン・ツ
ーリスモ２）です。

もちろんＡＷもＳＷもＺＺＷ（ＭＲ－Ｓ）さえ
も在ります。　上位に行くためにはレースで勝ち
資金を貯めて、またライセンスを取得して出場
レース枠を広げます。

ハマりすぎて寝る時間をケズッてしまう事にご注意！！
なお、ＰＳ１でもＰＳ２でもできます。

一応、私のライセンスは国際Ａ級です。

1338　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/22(Fri) 08:25

確かにＧＴ系のゲームはリアルで比較的それぞれの車の挙動が掴みやすいが
所詮はゲーム、いくらやりこんでも実車に勝る経験にはなりえないよ
ゲームをやりこむ時間を使うくらいならその時間を
実車で練習したほうがよっぽど経験になるでしょ〈金はかかるけど）
ＭＲ２と言ったって街乗りじゃよっぽど下手な運転しない限りは普通の車と変わらんし
無理せず段階を追って安全な所で練習を積み重ねれば乗りこなすことだって出来るだろ

1339　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/22(Fri) 09:05

>>1337
俺はGT2で511馬力まで上げたSW使っていたが、
いくらやってもアンダーがでると→即駒スピン。
それからポルシェ（ﾌﾙﾁｭｰﾝだと800馬力近く）に乗り換えたら
ｳﾏｰでした

1340　 ななし＠ｉ　 2004/10/22(Fri) 10:29

ドライビングゲームはどこまでが現実と同じでどこまでが仮想かをわきまえておかないと危険だよ。
GT2はリアルだけど、それでもやっぱりゲームでしか有り得ないような技を使う奴が速かったりして、
そういう奴は現実の路上に出ると非常に危険だったりする。
わきまえてやる分には有意なゲームだけどね。

1341　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/22(Fri) 12:35

いやＧＴ２なんか比べものにもならんでしょ。いくらリアルに作っても所詮ゲームだし
実車は状況によってステアリングやクラッチ、ブレーキ、アクセルのペダルワークなどスポーツ走行やるなら常に手だけじゃなくて体中のテクニックが必要になるし。
画面見てコントローラーで操作するのとは違って横Ｇとかタイヤのグリップとか感じながら走らないと実車の意味がないと思うけど

1342　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/22(Fri) 12:41

接地感が無いという点ならゲームと現実は180ﾟ違うな

1343　 みあ＠ブレパ交換したい　 2004/10/22(Fri) 13:47

>>1327様
既出♪＞(*゜∀゜)＜募集なんてかけてませんから！残念ｗ
お休み取れない状況でかけても集まれないし　ｏ....ｒｚ

>>1329様
やっぱり？ｗ　＿l￣l○　

ＧＴってリアルなんですね。やったことないかも（レア？ｗ）
頭文字Ｄしかやったことないに等しいです。
でも、確かにレーシングゲームは、クルマ買う前にテンションあげてくれるというのはありますね。
実車との違いはそれは理解しておかないと危険だろうなとも思います。
でも、実際今頭文字していないように、私は今までみたいに何万も頭文字に遣うなら、実車に使いたいと思ってしまってます。
実車のほうが面白いんだもんｗ　激しくお金かかる趣味ですけど　みあ的に使う価値はありますから。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　(チーム行政処分強制加入・・・)　　　
　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　ｏ　　　
さてと、、、［検察庁］λ............　.　..　

多分ズレるｗ

1344　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/22(Fri) 14:35

俺はドラゲーはやらん。
理由は下手だからｗなんだけどよくみんなできると思う。
視覚だけで運転って無理じゃん？

1345　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/22(Fri) 21:00

ゲームは運転とは違うんだから視覚だけで運転できないってのはおかしい
単にゲームがヘタなだけ
ゲームは視覚だけでできるようになってる

1346　 はじめての○○○　 2004/10/22(Fri) 21:27

確かＧＴ３でＳＷ２０ソニックシャドートーニングが隠しキャラ的に
賞品としてもらったと思って久々にスイッチを入れたけど無かった．．．
売っちゃったのかな？やり直すのはつらいしなあ。

1347　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/23(Sat) 00:38

ゲームの上手さと実車のドラテクは全く別物でしょ
それを一緒くたにできると勘違いした実車に乗りたての香具師が
ゲームの感覚で突っ込んで刺さってよく事故る

1348　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/23(Sat) 00:46

てか現実でも簡単に国際Ａ級とれたら走り屋のほとんどが世界的プロレーサーだね（笑）

1349　 NAGA　 2004/10/23(Sat) 03:39

ども、ＮＡＧＡです。
皆さんＧＴ２で盛り上がっていますね。
仕掛け人としてはしてやったりですな。（ニマ

みあさん
＞何万も頭文字に遣うなら、実車に使いたいと思ってしまってます。
みあさんのはゲーセンのアーケードゲームでしょ。
ちょっとやっては"continue?"と来て追加料金を要求する奴でしょ。
私の話しているのはプ○イ・ステーションのちょっと古いゲーム
の話です。　ですから、機械込みでも１．５万円もあればお釣りが
きます。　そして、壊れるまでただで遊べます。
最近はイニシャルＤのプレステ２版もでているようですが・・・。
そうそう、みあさんも免○中はＧＴ２に没頭してたらどうですか？

今あればお勧めするのはスリック・カートですが、関西では消滅して
います。　あれはよく通った。　こっちのライセンスはＢ級でした。

1350　 ななし＠ｉ　 2004/10/23(Sat) 07:47

今のゲームはリアルなんだけど、色々な要素が含まれていて複雑過ぎる。
GTシリーズも開発者が、Gの概念は再現していないと言ってるが、
それ以外にも、ゲームとしてプレーヤーに受け入れられるために難易度は下げられる傾向にある。
折れの印象では、アーケード版しかやった事ないが、イニシャルDはちょっとイージー過ぎる。
上で、現実の車は全身を使って運転するといった書き込みがあったが、
初心者が車の動きを学ぶならむしろ、操作を単純化した物の方がよい。
例えばスロットルカー。操作出来るのはアクセルのみ。
これで、ファストイン、ファストアウトや、アンダーステア、オーバーステアを学ぶとよい。

1351　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/23(Sat) 08:34

イニＤのゲームの車の挙動は現実には全くありえない
１５０キロ以上でノーブレーキで突っ込んでコーナークリアできるって
一体どんな車ですか？
ゲーセンの筐体に１万もつぎ込む位だったら
レンタルカートでもやったほうが何倍も練習になるな

1352　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/23(Sat) 12:28

ゲームといえば○ッジレーサーは
明後日の方向向いてても車さえ滑らせておけば
見事にコーナークリアできたなぁ

1353　 ななし＠ｉ　 2004/10/23(Sat) 13:10

リッジレーサーシリーズはひどいよね。
殆どのコーナーの進入でアクセルオフとスロットル全開を続けてタイミングよくやれば
必ずドリフト？になって、しかも凄い速度でクリア出来てしまうからね。

1354　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/23(Sat) 16:01

わかったからさ、スレ違いだってひとりでも気付けよ。

1355　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/23(Sat) 20:40

確かに。

1356　 NAGA　 2004/10/24(Sun) 03:57

【入門案内】
ども、ＮＡＧＡです。

ＧＴ２をお勧めすると言っても、ただやみくもに
やっても時間の浪費なので、入門の入り口をご案内
します。
最初の資金は１００万円なので、これで好きな車
を買います。　ＭＲ２ならＳＷ２０のＮＡ。
ＥＡＳＴ　ＣＩＴＹのトヨタのＵＳＥＤ　ＣＡＲから
選びます。　車を買う！と。

レースはスペシャル・イベントのサンデー･カップの
タヒチロードを選びます。

ＴＥＳＴ　ＲＵＮで練習します。
私のベストラップでは１：２２：５３４でした。
大体１分２５秒台をコンスタントに出せるようですと
トップ優勝できます。　賞金は３０万円です。

タヒチロードのポイントは”インをデッドに攻める”
です。
路肩は未舗装路ですがコーナリングのみなら問題あり
ません。
ライバルはＫカー軍団ですが、最初は三味線を引いて
て楽々トップを走らせてくれますが、追い上げが厳し
いです。　コーナーでもたつくとアッという間に追い
つきます。（要はミス無く走らせれば逃げ切れます。）

後は走りこんでタイムを縮めるのみです。
　

1357　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/24(Sun) 07:15

おいおい、ここはゲーム紹介コーナーか？
誰もそんな紹介は望んじゃいねーのよ
仮想世界にばっか逃避するなよ

1358　 ダイナミックトーシロー＠ｉ　 2004/10/24(Sun) 09:42

純粋にドラテクについて語るのならば、ゲームの話しでも、こちらは歓迎だ。
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?i=on&vi=1091969987&bo=MR2

1359　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/24(Sun) 15:09

エロマンガでダイナマイトゴローってのが合ったのを思い出した…

今回の台風で水没したＭＲ２いっぱいいるだろーなぁ
そういったのを無理矢理治したタマを買わないように気をつけよう！

1360　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/24(Sun) 17:18

じゃあ>>1358のあだ名はダイナマイトゴローな

1361　 あぼーん　あぼーん

あぼーん

1362　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/26(Tue) 23:18

合った？変換まちがいじゃねぇの？>>1359
っつーか、ださいあだ名つけんなよ>>1360

1363　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/27(Wed) 00:29

ゴローダイナマイ

1364　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/28(Thu) 21:09

ダイゴローで決め

1365　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/29(Fri) 01:52

なんだここ

1366　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/29(Fri) 09:23

大五郎の子役は逮捕されたが、ダイナマイトゴローなら大丈夫

1367　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/29(Fri) 10:54

おれとおまえと大五郎

1368　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/30(Sat) 02:14

今ＭＲ２（ＳＷ２０）買いたいと思ってるんですけど、少し気になる事が、
なんで死亡事故率ランキングで２位に入っているんでしょうか？
やはりピーキーで難しいためで、
フロントにＥ／ｇないからとかですかね？
でもエンジンないからクラッシャブルゾーン（つぶれビート）が
有効につかえて安全って噂もあるんですけど・・。

1369　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/30(Sat) 07:11

いつの事故率ランキングだ？
大丈夫だ。いまは上位にはいるほど走って無い（笑

1370　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/30(Sat) 15:18

>>1368
それって、ビートが1位の奴でしょ？
その統計を持ってしてMR2を｢死に安い車」と考えて、｢死にたくない」
と思うのなら、ランクが下の方の車を買ったらいいのでは？

　その統計がどれだけの意味を持つか、どれだけ解析的に傾向が
つかめるか、よく考えて判断するしかないと思うけど。

･･･俺は死ぬときは死ぬ、死なねー時は何しても死なねーと
しか思ってないが･･･

1371　 SW20→アルファ156　 2004/10/30(Sat) 17:28

>>1368
事故率が低くなかった理由は、
やはりスポーツカーだし、腕の無い人が無茶やって手痛いしっぺ返しくらった結果でしょう。また、操縦性にシビアな面があるので慣れないで攻めると事故る可能性はあります。
ただ、自分はSWに８年乗りましたが、心のどこかに臆病な気持ちさえあれば意外と大丈夫なもんです。
それどころか、自分はいまは別の車に乗り換えましたがSWの運動性能の高さ（とくにブレーキの効き）を非常に懐かしく思います。
スポーツカー全般に言えることですが、うまく味方につけられればむしろスポーツカーは安全です。アクティブセーフティーが高いわけですから。

1372　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 16:25

>>1370
ＡＺ－１じゃなかった？
で、２位がＳＷでそんつぎがＦＤだったような。

1373　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 16:57

>>1368 危険性とか荷物が積めないとか人が乗れない事とか考え始めたら、ＭＲ２は乗れないと思うよ。自分はＡＷ初期型乗りだけど、ドライバーの意思を反映する車で、維持できる事とか予算とか考えたらＡＷ以外に選択肢が無かった訳で、死にたくない事を優先して考えるならボルボでも乗るべきでは？機会があったらＦＦでもＦＲでもＲＲでも貪欲に乗ってみて、自分の求める車を見つめなおしてみることをお勧めします。

1374　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 18:32

死にたくないって大げさな…
普通に乗ってりゃ死なないでしょ
周りにそんなに事故って死んだ人がいるの？

1375　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 18:53

>>1374 1368が、死亡事故率ランキングなんて物を気にしているからでしょ？事故って死んだ人間は友人にいたし、普通に乗っていてももらい事故で全損クラッシュもらった人もいるよ。ＭＲ２じゃないけどね。

1376　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 19:09

同窓会幹事か顔の広い奴に聞いてみな。
意外と事故で亡くなっている人いるもんだよ。

SW20で死にたくなければ、絶対にタイヤをケチらないようにすれば
なんとかなります。
最低でも、前後同ブランド（意図的なセッティングを除く）、雨天の走行を
するのなら５分山くらいで交換、溝が残っていても車庫保管なら３年
青空駐車なら２年で買い換える。

こんな簡単なことに気をつければリスクを激減出来るはずです。

1377　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 19:46

1376に補足するなら、ブレーキパッドとか消耗品全般に言える事だけど（もちろんドライバーも含めて）良いコンディションに保つ事です。
タイヤだけじゃ止まる訳でないですから。
ＳＷだけでなく、車全般に言えます。

1378　 1370　 2004/10/31(Sun) 20:56

>>1372
　すまん。間違えた。ご指摘どおりです。
94-96年(古い)のデータ。もっと詳しいデータのはずだけど、
とりあえず見つけたもの。順位は1万台あたりの死亡率だったと･･･。

第１位　92年式／ＡＺ－１（マツダ）
第２位　89年式／ＭＲ－２（トヨタ）
第３位　89年式／フェアレディＺ（日産）
第４位　85年式／ＲＸ－７（マツダ）
第５位　91年式／ＲＸ－７（マツダ）

最近は公表されないと聞いたが･･･。
･･･ちなみに最近は自殺者数の方が交通事故死亡者数より
多いから、交通事故より精神衛生に気をつけよう！
と統計は語る。

1379　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/10/31(Sun) 22:21

タイヤ替えてもパット替えてももらい事故の確立は下がらん
何しても死ぬときは同じさ
残念

1380　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 22:29

０部山でも普通に雨の日走ってたけどな
ハイグリップタイヤだけど

それにしても5部山で交換はやりすぎだろ
タイヤメーカーの回し者？

1381　 NAGA　 2004/10/31(Sun) 22:54

ひと言だけ。
ＡＷ１１の前身はＥＳＶ（安全運転車）だった。
運転者が死ぬのか、歩行者が死ぬのかの差はあるけど・・。
視界が良くてバンパーもストローク充分です。
誰かが言ったアクティブセイフティーも大事です。
プレーキだけに頼らず、ステアリング時にはアクセル
も踏んで危機回避できる可能性が大事です。

1382　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/31(Sun) 23:49

普通じゃない運転したら>>1378みたいな感じになるんだな。
普通に運転したら事故の確率はミニバンとかと一緒だろ。

1383　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 00:42

ちょっと調子コキたくなるんだろうねぇ。
その結果が>>1378なんだろう。
Ｚってのは以外だったが。
でも、ＭＲ２自体はネコとか避けやすくないですか？
俺の思い込みですかね？

1384　 みあ＠ｉ　 2004/11/01(Mon) 01:39

３台が絡む玉突事故を起こしました…。

幸い死者があるような事故ではなく、今のところ私以外に怪我人もいない物損扱いになっていますが、真ん中(たまたま12年ぶりに再会した友達だったという…)の車は自走不可能になりました。
かなりの悪天候の中、帰宅中に追突してしまいました。蕁麻疹の薬を服用したり、徹夜のあとの仕事明けだったり、という悪条件も重なって、徐行状態ではありますが、追突してしまいました。

ちなみに一番前にいたゴルフは自走可能、真ん中の友達のミラはレッカー移動必要、私のＳＷは左側のウインカーが外れ、ナンバープレートが歪んだ位のレベルです。

免許取り上げの可能性も高く(免停講習が明日の予定だった)、洒落にならない事態になりました。皆さんも事故にはくれぐれも気をつけてくださいね。ＳＷ降りるのも覚悟してます。天罰やな…

1385　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 02:25

それって免取になるの？
一番悪いのが、みあだってことか？
ま、なんにしても取り消されたら取りなおせばいいじゃん。

1386　 1385　 2004/11/01(Mon) 02:41

あ、免停中だったのか

1387　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/01(Mon) 02:49

事故おこすのは車じゃなくて乗り手の問題
注意力散漫な奴とか街中で必要以上にとばす奴すこし反省しろ

1388　 気にするな！！　 2004/11/01(Mon) 06:12

＞１３８４
自分も二十歳前後のころ、免停連続4回、もう少しで取り消し、、、
40過ぎて公道で横転、車外に投げだされ車の下敷きとなり
大腸破裂、、、
3ヶ月の入院、退院後半年のリハビリ、良くなったと思ったら、
長男が正面衝突（ｾﾝﾀｰﾗｲﾝｵｰﾊﾞｰの加害者）、、、、
でも今は　長男は某ﾃﾞｰﾗｰの整備士、結婚、父親になった。。。
じいさん　となった自分は、念願のＭＲ２を購入、、、

そんなわけで　誰も大なり小なり、事故や違反の経験はある、、
"天罰”と反省できれば、たいしたものだ

1389　 みあ＠ｉ　 2004/11/01(Mon) 07:11

私が悪いんだから、素直に反省して行政処分も刑事処分も受け止めます。
開き直りじゃなく、思い切り反省して、それでも人生において前向き？に受け止めないといけない事態だと思っているからです。

でも、この期に及んでも絶対にＳＷは降りたくないんで、仕事変えてでも意地でも修理して乗り続けますよ。
これからのＳＷ乗りさんたち、事故にはマジで気をつけてください。私みたくなっちゃだめですよ。

1390　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/01(Mon) 07:28

よっぽど飛ばしてない限りＳＷとかは関係ないな
降りるとかいうレベルじゃない
ミラとかと走ってたならなおさら運転手の責任100%
クルマのせいにしないように

1391　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 08:54

>>みあ
ちょっと浮かれ過ぎちゃったみたいだね。
免停中の運転は悪質とみなされて重い罰を食らう可能性があるし、でも今回はそれでも仕方ないと思う。何より怪我人が出なかったのが本当によかった。
十分反省していると思うが免許を失うと君の大切なSWに乗れなくなる。
周囲の人や車への思いやりがあるなら、これからちゃんと法律は守れ。
車に乗り続けることは罰が決定してからゆっくり考えても遅く無いと思う

1392　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 09:05

徐行というのは急ブレーキで概ね1m以内で停止できる速度の
ことを指すので、徐行状態で追突してもケガどころか、車
だってほとんど壊れないと思うのですが。

1393　 捨て名　笑い男　 2004/11/01(Mon) 09:21

運転免許停止の定義
免許停止指定日に運転免許試験場に出向いた朝９時からの執行になります。
大抵は免停短縮講習を受講すると思いますので、３０日免停なら当日深夜１２時まで
の免許停止時間になります。

みあさんは翌日免停講習と　>>1384 に書いてあるので免許停止中の事故ではないと
推察されます。

人身事故（ケガ人がいない）でなければ違反点数が加点されないはずなので
免許は大丈夫なのではないでしょうか。

それよりみあさんには、父親や先輩などの年長者から安全な運転の仕方を
学んで下さいね。
該当者がいないのなら、半日路線バスにでも乗って運転手を観察してみてください。
速くもカッコよくもないけど、絶対に事故を起こさない運転をしていますよ。

1394　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 09:45

話を聞く限りでは、真ん中の友人が悪いんじゃない？
玉突きでは一番後ろが悪いってのが普通だけど、損傷具合では真ん中の車が一番の理由っぽい。
みあはそれにたまたまぶつかったって感じ？
でも、>>1387の言う通り、MR2とかスポーツカーに乗ってる香具師は調子に乗りやすい。
なんだかんだ言っても、スポーツカーは運動性能が高いし、優越感に浸りやすいからさ。

1395　 執行人　 2004/11/01(Mon) 09:58

>>1384
聞きたいことが少々
悪天候と理解しているなら普段以上に車間距離を取っていた？
ブレーキの整備は万全だった？（まさかノーブレーキで追突したわけじゃないよね？）
ケータイ電話かけながら運転をしてなかった？
徹夜明けだったり薬を服用していたら車の運転は控えよう、もしくは少し休んでからにしよう
とは思わなかった？
事実私も昔徹夜明けで自損事故起こしたことがあります

厳しいかもしれませんが起こってしまったものは仕方ないので
次に同じ過ちを繰り返さない為にも今回の事故の原因を考え反省することが必要かと

1396　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 10:08

結きょく免停中じゃなかったってことか？
だったら今回の事故で点数３点いかなければ免取りは無いようだから、そんな騒ぐ事態では無いな。

1397　 たいちょ　 2004/11/01(Mon) 10:08

やっちまったもんはしょうがない。
100%事故を防ぐ方法があったら保険は要らない。

ただ「体調が悪い時は乗らない」という選択肢もドライバーの義務として持ってた方がいいだろうね。
「んな事いっても乗らんとしょうがない時もある」っていうのは甘えでしかない。

1398　 執行人　 2004/11/01(Mon) 10:09

あともう一つ
ある程度のクルマ運転歴の人は大なり小なりの事故を大概経験している
運転している以上事故に遭遇する可能性は決して無くならないもの
しかし自分の運転と心構え次第では事故の確率を減らすことは出来る
みな事故を経験することにより、反省し、自分の運転を改善していく
そうやって成長していく

要は今回のことでせっかく乗り始めたＭＲ２を手放すのはあまりにも早計
免停も事故もこれを教訓として自分の運転レベルの向上を図るべきかと
法の裁きは反省を促す為のものです

1399　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 10:25

>>1392
同意
確かに徐行でぶつかってレッカー必要になるほど損傷するなんて
聞いたこともない

1400　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 10:47

徐行って10km/h以下って教習所で習った気がする。

1401　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 11:09

>>1399
そうだね。うしろのSWがほとんどバンパーだけの損傷っていうんだから、
いくら軽が安全性に劣るとはいえそれで自走不能になるとは考えにくい。
ゴルフの損傷具合が大きいならば、ゴルフと軽の接触があってからSWが当たったんじゃないのかね？

1402　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 11:13

俺たちは現場を見たわけじゃないし
ここにある情報から状況を推測するだけにすぎないから
どちらが悪いとは何とも言えないな・・・
できれば詳細ｷﾎﾞﾝ　＞みあﾀﾝ

1403　 みあ＠事故状況詳細　 2004/11/01(Mon) 11:39

改めて事故の状況等を書き込みますね。
本当ならスレ違いなのでｓａｇｅ進行なのですが、参考？(反面教師）になる部分もあるかもなので・・・ageで(_　_)

現場：直線～ゆるい左カーブを描く2車線県道　　踏切手前
天候：雷雨　
関係した先頭車両：フォルクスワーゲン　ＧＯＬＦ(自走可能)　女性一人搭乗　
　　　　　　　　　軽い腰痛を訴えるも昨日の緊急診察・レントゲンでは異常なし
中央車両：ＭＩＲＡ(自走可能ではあるが、フェンダーにタイヤがかんでいるため＋フロントのライトが割れているため　自走は危険と判断。レッカーを呼ぶことに)　女性二人搭乗
　　　　　運転手は12年前に塾で一緒だったクラスメイト　助手席が妹さん
　　　　　軽い腰痛・腹痛を訴えるも昨日の緊急診察・レントゲンでは異常なし　
後部車両：私のＳＷ　私が運転していました。
　　　　　今のところ　ケガや自覚症状等はなし（というか仕事柄腰痛・首痛は持病みたいなもので・・）
　　　　　左サイドのウィンカーレンズがはずれ、フロント部分の塗装が５平方ｃｍ位はげている程度

徐行と言っても追突時何ｋｍ程度出していたかは不明なので、徐行の範疇かどうかは今となっては不明です。
いわゆるトロトロ運転ではありました。４０ｋｍとか５０ｋｍで突っ込んでしまったわけではないです。
ノーブレーキでつっこみましたが、シートベルト・エアバッグが反応しないレベルの衝撃でした。

いくつか質問を頂いているのにお答えしてみますね。

悪天候と理解しているなら普段以上に車間距離を取っていた？
▲実は、仕事先を出たときの悪天候(ＴＭＣＪの今年のオフに行かれた方で、初日のみ参加で帰られた方が味わったレベル・・・って非常に分かりづらいたとえですね。苦笑)で、
意識はしてその現場までは車間はとっていました。また、まだ書いていませんでしたが、ウインドーの霧がすごく、ずっとフレッシュの冷気を当てても取れなかったために暖気を当て続けて(これで取れた)いた状態ということもあります。
頭が何度かぼーっとしてきているのに気づいていたので、時折雨の中窓を開けて運転していました。そのときに停車して休めばよかったのですが・・・。
事故現場付近はいつも混雑するため(踏切）、必然的にトロトロ運転状態となり、そこまで車間を開けている車は元々いない場所ではあります。

ブレーキの整備は万全だった？（まさかノーブレーキで追突したわけじゃないよね？）
▲減速していましたが、ノーブレーキでした。ぶつかって意識を取り戻したような状態です。
ブレーキの整備は・・・万全とは言いがたい状態ではありましたが(きっとご存知の方はご存知だと思います)、以前より制動に問題を感じなくなってきていたため、そのまま運転していました。

ケータイ電話かけながら運転をしてなかった？
▲それはしていませんでした。

徹夜明けだったり薬を服用していたら車の運転は控えよう、もしくは少し休んでからにしようとは思わなかった？
▲年間３６５日勤務の身なので、早く帰って翌日に備えて寝ようということばかり考えていたのと、眠気自体がすごかったわけではなかったので、休もうとは思わなかったです。
軽く頭がぼーっとしている程度でしたので、ナメてかかっていたんでしょうね・・・。

あと免許停止処分についてです。
９／１夜（悪天候）に、三重県名張市内のオービスにＳＷの前の車でドライブ中、５０ｋｍ制限を３４ｋｍ／ｈ超過でひっかかって、１８日に通知＝赤切符さん(減点：６)が来ました。
その後名張署にて確認を終え、呼び出し通知を受けたのが１０/２０すぎくらいです。
１０月２７日に即決裁判を受け、罰金６万円(納付済)の行政処分を受けました。
免停講習が同日だったので、１１／１・５・８のいずれかの日に変更ということで、免停講習待ち中でした。
このまま２週間　他の３人の被害女性に異常がなく、診断書が降りなかった場合は物損扱いのため、免停のみで、講習を受ければ大丈夫とのことです。
逆に、人身に発展してしまった場合には、状況次第ではありますが面取の可能性が高まるとの説明でした。

1404　みあ　 2004/11/01(Mon) 11:41

本当に大したことじゃないけど追記。

途中で駆けつけてくれたＧＯＬＦ運転手の方の弟さんがたまたま最寄ＴＯＹＯＴＡのディーラーだった・・・(ＴＴ)
修理は彼のところに任せたほうがいいのでしょうか・・・・。
ってカローラの営業マンだから関係ない可能性大ですが。

1405　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 12:05

>>1403
ノーブレーキか。。。それで最初にぶつかったのが君で間違い無いなら、素直に罪を認めたほうがいいかもね。
おそらく人身になることは無いと思うけど、被害者の方へのケアは続けてください。
何もしないで反感もたれると、痛く無いところも痛くなってくると思うので。
>>1404
お見舞いの気持ちは最大限表したほうがいいと思うがやりすぎは逆効果の場合もあるので、その辺は空気を読みましょう。

1406　 捨て名　笑い男　 2004/11/01(Mon) 12:12

余計なお世話だけど、人身事故にならないように菓子折でも持って
お見舞いでも行った方が良いと思うよ。地域性もあるかもしれませんが。
　
被害者が痛い痛いと言い続けたら人身になるから．．．

ついでに、保険屋さんとの賠償進捗状況もよく確認して出来るだけ
相手に迷惑を掛けない姿勢を見せとかないと、面倒なことになりますよ。

1407　 執行人　 2004/11/01(Mon) 12:55

>>1403
詳細説明乙です
自分の精神的ショックもあるでしょうけど
皆さん言っているようにまず第一には被害者のケアが最優先でしょうね
自分の車の修理云々はそれからかと

ＧＯＬＦ運転手の弟さんの所に修理を依頼するかどうかは
そこまで義理立てする必要は無いかと
近くて便利ということであれば依頼するのもいいかもしれませんが
みあサンの考え次第でしょうね

車間距離とノーブレーキの件についてはわかりました
視界が悪くて反応が遅れてしまったという感じでしょうか

1408　みあ　 2004/11/01(Mon) 13:38

>>1405様
原因は疲労困憊・睡眠不足・体調不良で頭がぼーっとなっているのを知りながら、運転し続けてしまった私に問題があったということです。
気の緩みとしか申し上げようがない事故なので、一切言い訳等は致しません。

そもそもこういう原因を作ってしまったのは、実質スタッフ１人で店舗をまわす、という無理すぎる運営状況にもあるので、
一応まだ考えている段階ではありますが、このあと半年間で店の契約が終了した時点で、
店舗を閉鎖･転職しようかと思っています。
そうでもしないと、この状態で店舗運営を続けていったとして、毎日の通勤でさらに大きな事故を引き起こす可能性が高い、と思ったからです。
もちろん、やりたい仕事ではありますが、身につけた技術は無駄にはならない(ご希望の顧客様には休日等にサービスを行えばいいので)かなと。
これくらいは自分に対する処分として妥当かなと思っている次第です。
逆に言えば、ＳＷをそこまでしても手放せないということでもあります。

ちなみに最初にぶつかったのが私なのか、前の車さんなのかは正直分からないんです。
記憶が断片的に飛んでいる＋気づいたらぶつかっていてという感じなので。
自分の印象だけだと、まさか玉突きになっているとは思わなかったというのはあります。
縁石を踏むより衝撃が弱いくらいの体感だったので、本当に小さい接触事故程度の印象でしたし。

お見舞いは、捨て名　笑い男様の仰るとおり、お菓子折を持参して今夜行って来ます。
さっき保険屋さんから連絡がありました。
先頭車両の担当者さんが現状を教えてくださったので、一応ご報告を。
ＧＯＬＦのほうの修理は、明日そのＴＯＹＯＴＡで持ち込みされるそうです(本日定休日のため)。
あと、昨日夜中緊急で病院にかかって、異常なしとの診断は一応下っていたのですが、精密検査をするとのことで翌日同病院の整形外科を受診する予定だったのですが、ご本人が何ともないから病院には行きませんと仰っているそうです。。。
逆に不安ですね。。。

>>執行人様
そうですね。被害者の方々は幸いにも大怪我をされている方はいらっしゃらないようなのが救いですが、
しっかり対処していかないといけないですよね。
私の車の修理は恐らく車両代以上(事故無しの当時で査定35万)で、
多分前オーナーが事故しながらも修理していなかったコアサポート（だっけ？)やホースメント（でしたっけ？）等の修理も必要となると思うので、
30万、＋クリアウインカーなどもろもろの補修で35以上いく気がします。
保険がおりないので、まずは免許停止になるのか免許とりあげになるのかを見てからですが、当分は乗らないことにします。
もし免停でも自走は出来ているのですが、危険かどうかの判断がつきませんし。
でも、どうもますます首絞めることになるんですけどね・・・・。電車だと朝6時出の12時半帰宅。悩みます。

1409　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 14:00

>>1408
まだ若いんだから仕事も転職もこれから色々できるよ
がんがれ！みあﾀﾝ！
この先大変だろうがまたＭＲ２で復活してくれ

1410　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 17:10

>>みあ
ちょっと自分に酔ってないか？
女性に良くある悲劇のヒロインってやつ
みあが事故を起こしてこれから気を付けようと思う気持ちと
仕事は関係ないだろ

＞逆に言えば、ＳＷをそこまでしても手放せないということでもあります

こんなこと書いていくらＭＲ２ちゃんでも「そうかそれほど大事なのか！」
とはレス貰えないぞ
身につけた技術は無駄にはならないとか言い訳というか格好付けにしか聞こえない
むしろ経営者としての意見なら最低の部類だと思う
そこくらいの気持ちで経営してきたの？夢ってそんなもん？
漏れは男で小さいけど会社してるからそういう発言はちょっとムカついたのよ
みあの仕事の内容やらわからないから何とも言えないけど
事故を起こす過労の原因が仕事だから店たたむってそりゃないだろとね
過労を軽減する為にはどうすればいいか・仕事を続けていくにはどうすればいいかを
考えていくのが経営者の考え方じゃないのかな
ま、ちょっとキツイ言い方かも知れないけど一国の主となりたくさんの顧客もいるんだから
自分自身の都合や愛車のことばかりでなく店にかかわる色々な人のことも考えてあげてね

長文ｽﾏｿ

1411　 ソニック乗り　 2004/11/01(Mon) 17:10

みあ嬢とはココ以外でも面識があるので、こんな言い方は酷だとは思うが・・・
こういう無駄な事故でSWの保険等級を上げてもらうのは、他のSW乗りとしては正直、嬉しいことではないと思う。
いままでは、みあ嬢に協力的にしていたけど、こういう事故は、ちょっとな。

事故自体は、SWに乗ってる乗ってないに関わらず起きた事故だと思うけど、運転さえマトモに出来ない状態で、SWに乗るのはどうなのか？
そんな状態で乗る車が、あれほどまでにアナタが熱望していたSWだったのか？ライフでもよかったんじゃないの？
あそこまで熱望していた車って、こんなくだらない事故なんかしないように、注意して乗るモンじゃないのかなあ・・・

コレを期にSWを降りるというのも、あながち間違った選択じゃないと思うよ。

1412　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 17:30

どんな車に乗るのかなんて本人の自由だろ？
ここで他人が降りることをすすめたりするのも的外れだと思うが。
問題は車じゃなく本人なのだから。

1413　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 19:00

思いっきりスレ違いな議論をage進行でやっているのもどうか？とも思うが･･･
人生数十年やっていれば、事故の被害者にも加害者にもなりうる可能性は誰だって秘めている。
事故に限らず、トラブルの対処を誤れば人生を狂わせてしまう人だっている。
アドバイスは謙虚に受け止め、被害者＆加害者の心情を察してあげるのも人として必要なことではないかい？

1414　みあ　 2004/11/01(Mon) 19:18

激しくスレ違いの話題になりつつあるので、私の掲示板のほうに振り替えてもらったほうがいいと思いますので、私がこの件についてここに書き込みするのは最後にしたいと思います。
次からもしご意見をいただけるようなら、http://8724.teacup.com/mr2lover/bbsにてお願いしますね。<(_　_)>

>>1409様
ありがとうございます。でも、間違いなく事故を起こしたのは私なのです。なら、しっかり反省して、それを踏まえて前向きに頑張っていくしかないとは思います。けれど・・・。ちょっと今は苦悩したいと思います。ありがとうございます。

>>1410様
ご意見ありがとう御座います。ご不快に思われてしまったようで、誠に申し訳なく思います。
でも、もし　例えば過労で私がさらに大きな事故をしてしまい、たとえ幸いに人を傷つけるようなことがなかったとしても、私が事故死してしまったとしましょう。
それこそ本当にお客様に迷惑をかけてしまうことになる、と思ったのです。こんな私でも、きっと中には悲しんでくださる方もいらっしゃるでしょう。
それでは、人を雇えばいいじゃないかというご意見もおありだと思いますが、専門職ゆえに技術のあるスタッフが地元にいないのです。
今育成中なのですが、技術職なもので、一日で身につく！と言ったものではありません。まだ店をたたむことを完全に決意したわけではありません。それも選択股に入れて悩んでいるということです。今は正直店の経営も八方塞がりの状態ではあります。それでもただで転ぶつもりはありませんけれど、苦悩しているのもまた事実なのです。やりたくて始めたお店ですし、最初から最後までお客様に対して責任というのを果たさなくてはいけないと考えています。

>>1411様
ご意見ありがとうございます。仰ることもごもっともだとは思いますが、あえて反論？させていただきますね。
確かに間接的にでも、ご迷惑をおかけしてしまったということは確かだと思いますし、その点については平にお詫びしなくてはならないと思います。ごめんなさい。

被害者様のおけががとりあえずひどいものではない(現段階ではですが)ということを確認した上で、確かにSWから降りるくらいのことは真っ先に考えました。動揺していたのもありますし、事実信頼できるＳＷ乗りさんにも電話で相談？しました。
その方は私の弱音に対して、乗りつづけることが一番ＳＷに対しても、他の方々に対しても一番の罪滅ぼしになると思う。という意見をもらって、再度良く考えてみたのです。
私はＳＷに対して、どんな気持ちでステアリングを握っていたのか。幸い全損どころかウインカーが少々損傷している程度の愛車を見ていると、ごめんね、ごめんね・・・と思うと涙が止まりませんでした。こういう言い方をするとまた語弊が生まれてしまうかもしれませんが、今のＳＷを私から取ったら・・・正直何も残らないというか・・・・ネイルの仕事も、ＳＷがあるから頑張ってこれているというのは事実なんです。ここまで言い切ってしまうとクサイ台詞みたいで、あまり言いたくないのですが、ＳＷは私の命そのものです。結婚よりＳＷを取ったような私からＳＷを取り上げるということは、私に死ねと言われているようなものなんです・・・・。私はまだまだやりたいことがあるし、死ぬわけにはいきません。
なら、今回の事故に関しては、本当に真摯に反省して、それでもＳＷと一緒に事故を忘れずに生きていく。こう決意したのです。
ですので、1411様のご意見に関しては、真剣にお話を聞く必要はあると思いますが、申し訳ないのですが、従うことはできません。ごめんなさい。

これ以上はスレッド違いすぎるので、書き込みを控えさせていただきます。

1415　みあ　 2004/11/01(Mon) 19:21

あと　書き忘れましたが、女性だから悲劇のヒロイン気取りだとかは本当にやめてください。
真剣に不快に思いましたよ。　スレ違いsageです。

1416　 たいちょ　 2004/11/01(Mon) 19:23

とりあえず。。。。もうちょっと冷静に。。。。

私も初めて相手のある事故やったときは一月ぐらい恐くて車に乗れなかったこともあるし。
今後の事は後始末全部やってから考えても遅くないと思うよ

1417　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 21:13

ソニック乗り＞＞
初心者が乗ってはいけないのか？
憧れていた車に乗ってはいけないのか？
あなたの運転はうまいのか？

1418　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 21:28

>>1417
だから、そういう話題は雑談スレとかではないのかい？
運転者として車に乗ること自体はライセンスとお金があれば誰でも乗れるんだよ。
プロだろうと初心者だろうとね。

1419　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/01(Mon) 22:34

まぁまぁみんな落ち着いて。
相手の書きこみの本意を汲みとる努力をし、できれば好意的に受け取っ
て感情的な書きこみは避けましょう

1420　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 23:49

とりあえずみあはレスが長くて読む気にならんぞおい
もう少し要約することを覚えよう

1421　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/01(Mon) 23:52

本当に言いたいことだけ書けば全然短いんだけどね
自分のこと分かって貰おうとしてるんじゃ？
さすがヒロイン

1422　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 00:33

新車が手に入らなくなってから久しいＭＲ２。ＡＷ１１もＳＷ２０も中古車市場真っ盛り。解体屋で乗れそうな車輌を拾うも良し、中古車業者（ディーラー含む）で探すも良し、オーナーとの個人売買でも良し。

ＭＲ２にこれから初めて乗ろうとする人のためのスレッドです。きっと質問したいことはたくさんあるはず。遠慮無しに質問しましょう。先輩ＭＲ２オーナーの方々はせっかくのＭＲ２購入ですから失敗しないようにアドバイスしてあげましょう。

型式、年式、価格、加修歴など、気になるポイントを解決しよう。

1423　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 06:19

>>1415
自分の気に入らない発言を不快呼ばわりする貴方に非常に不快です。

1424　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/02(Tue) 06:57

だからみあと話したいやつはみあのbbs逝けよ

1425　 １型ノーマル　 2004/11/02(Tue) 08:48

ＳＷ乗ると、周りの目が違う。
車が車だから、「飛ばすでしょ」とか「危険な運転するでしょ」・・・そんなんばっかり。

私も事故ったクチ(貰い事故なんだが)だけど、当初私が追突第一原因の悪者扱い。
努力と根性で１：９にまで覆したわ。
１憑くのは、保険屋への情けと、フロントロックさせた私のヴァカテクに対して・・かな。

ＳＷ乗るには、色眼鏡を覚悟しなきゃ。
ヒロインになりたくても、周りは悪女でしか見なてくれない。
普通っぽいセダソやワゴソ海苔のほうがよっぽど無謀運転してても・・・ね。

1426　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/02(Tue) 12:25

この間、SWの保険代はらったら、今までのプランで１万５千円も高くなってた。

1427　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 12:30

自分が起こした事故をこんなところでわざわざ語るなよ。
>>みあは何を求めてるの？
慰めの言葉？
ばかげた書き込みだよ

1428　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 12:30

>>事故体験告白者様はこちらに移動しませう。

＊＊＊交通事故体験談＊＊＊
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1002191186&rm=100

1429　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 12:33

>>1426
保険は↓の任意保険スレに移動しませう。

1430　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 13:04

>>1427 ＭＲ２ちゃんねるを「こんなところ」って思っているならあなたのカキコも馬鹿げているよ。スレを間違えているだけで、事故の書き込みは禁止していないよ。それをおかしく思うなら↓に書き込むべき。批判要望板 http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/HY/index.html

1431　 誘導まとめ　 2004/11/02(Tue) 14:58

適切なスレッドへ移動してください。賢明な方、移動ありがとう。

＊＊＊交通事故体験談＊＊＊
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1002191186

【任意】保険スレッド【強制】
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1078560101

一部の、インフォーメーションすら読めない人がスレッドの区別
がつけられずにいますが、優しく誘導すれば移動できないほど
おﾊﾞｶではありませんので、気の利く方々で誘導お願いします。

1432　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/02(Tue) 16:11

>>1430
そんなカキコするおまえが先に批判要望に書けよ
そんなだからこんなとこって言われんだよ
まあこんなとこだがね

1433　 1430　 2004/11/02(Tue) 16:24

>>1432 激しくスレ違いの議論展開をage進行でするつもりも批判をするつもりもない人間が批判要望に書くわけないでしょ？釣りか煽りか判らないけど、インフォメーションを読んで出直してきなよ。

1434　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/02(Tue) 18:27

他人がおこした事故に現場見てないのによく想像で色々言えるな
書き込んだ当事者もそれがのぞみだったんだろう
ましてや当事者（加害者）だけの話だし被害者の言い分はかやの外だし都合いいよね。
あまいのだよ。まあ予定どおり同情はもらえたみたいだが

1435　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 18:57

>>名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ
他人がどう思おうと勝手だろうけど、掲示板を利用して発言する以上ルールに沿ったものでなければどこで発言しても歓迎されないよ。
ＴＯＰでＹＳさんも言っているじゃないですか？
この板があなたの望むような高尚な板じゃなければ、あなたにふさわしい板に移動すれば良い話でしょ？
アフォさ加減を晒しageしてないで、とっとと移動しな！
このような奴は放置で願います。>>ALL

適切なスレッドへ移動してください。

＊＊＊交通事故体験談＊＊＊
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1002191186

【任意】保険スレッド【強制】
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1078560101

1436　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 22:42

>>1434の意見も一理あるとは思うよ。
想像でカキコして鵜呑みにする人もいるし。カキコする人も自分の良いように書く。
>>1435が言いたいこともわかるが独り善がりだよ。ルールはやぶってないし。

1437　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/02(Tue) 23:39

>>1436
スレが合っていればの話で、スレ違いである以上、ルール違反だよ。
意見が一理あろうがなかろうが、スレを間違えている以上粘着ヲタだって！
思うのは勝手だが、カキコは適切な板で。

ＭＲ２に乗っている人間が、すべてこんな攻撃的だったり人の傷に塩なすりこむ様な人たちばかりじゃないと思うけど、誰だって事故の当事者になる可能性がある以上、他人の気持ちを察した人間になるべきだと思う。
事故の当事者になった事がないから思いやりのない事を平気で書けたりするのだろうけど、これから乗る人たちがそんな風にならない様に掲示板を見てくれていることを祈る。

1438　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/03(Wed) 01:49

加害者の気持ちは察しても被害者の気持ちは察するなってこと？
おまえには被害者の気持ちはわからんようだな
レス不要以上終了

1439　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 09:44

ま不毛な議論の行方はどうでもいいけど

自分は言うだけ言って
>>レス不要以上終了
とか勝手に締めちゃう奴ってチキンだよね

1440　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/03(Wed) 12:04

↑
おまえ釣られてるぜ

1441　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/03(Wed) 12:12

>>1439
じゃ続けようか
おまえみたい野次馬根性、見てるだけで何も出来ない弱虫
おまえが最強のチキンだ
残念！

1442　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/03(Wed) 12:50

そんなこと言ったらみんなチキンぢゃんよ

レス不要以上終了

1443　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 14:52

今日の昼飯はケンタでチキン

レス不要以上終了

1444　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 15:25

かあさん、この味どうかしら？

レス不要以上終了

1445　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 17:32

なぁなぁ、お前さんたち、深呼吸して落ち着いてからもう一回自分の書き込み読んでみな。

ハズカシクナイデスカ？
そりゃ、コテハンも減るわな。orz

1446　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 19:29

最強のチキン・・・

レス不要以上終了

1447　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 20:46

ハズカシクナイノカorz

1448　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/03(Wed) 20:53

コテハンいなくても困らない

レス不要以上終了

1449　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 21:04

ｲｼﾞﾒｶｺﾜﾙｲ

レス不要以上終了

1450　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 21:56

サスガ厨房orz

1451　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/03(Wed) 23:10

厨房って料理するところのことですよね？

1452　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/04(Thu) 10:10

>>1451
２ちゃんねる語の厨房、消防くらい自分で調べればすぐ判るだろ？

1453　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/04(Thu) 13:22

>>1451
こうやって釣るんですね！！

1454　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/04(Thu) 13:25

>>1453
ヤシは釣り師じゃなく２ちゃん語も知らんパンピーだヨ。

1455　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/04(Thu) 15:06

皆さん宴もたけなわということでそろそろ本線に戻りましょうか

1456　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/04(Thu) 16:21

2ch用語知ってようが知らなかろうがそんなことはどうでもいいです。
スレッドの>>1すら読めない人は掲示板を利用するに値しません。

このレス以降に書き込む前に>>1を一回でよいので読みなさい。
その上でスレッドの趣旨に合わない書き込みをするなら、
恥を知りなさい。あなた方がいったい何年間生きているのか
知りませんが、免許を取得できる年齢にもなって、自分の行動
を省みることすらできませんか。

1457　 ビギナーです。。＠ｉ　 2004/11/19(Fri) 22:47

免許取ったばかりで、中古の車を買おうと、MR②を買おうかな？？と…みなさんゎ最初からMR②を乗るのゎどう思いますか？？やはり難しいですかね？？

1458　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/19(Fri) 22:58

>>1457
別にかまわないと思いますよ。気を付けて乗らなきゃいけないのは、
（初心者にとって）MR2でも他の車でも同じですし、丁寧に扱えば
他のクルマと大きく違う点はないですから。

19歳の時に初めてのクルマとしてMR2を買い、以降、別の車も
並行して所有してますが何か問題を感じたことはありません。

1459　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/19(Fri) 23:29

>>1457
FRに熟れた後に乗換えると「あれ？」とその違いに戸惑う時あるけど
普通に乗るぶんには、よく走り、曲がり、止まると思うよ。
このスタイルの車はもう乗れないかもしれないし。

1460　 ビギナー＠ｉ　 2004/11/19(Fri) 23:40

ありがとうございます！！あとぉ、マフラーを変えるとどう変化するんでしょうか？？

1461　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/20(Sat) 11:35

>>1460
マフラーはマフラースレへ

■給排気系パーツ■【AW11】【SW20】
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1002257723

体感的にはレスポンスやパワー、トルクの向上、排気音もかなり変化するよ。
スレ違いサゲ

1462　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/20(Sat) 14:12

>>1457
2シーター、荷物積めない、人乗せれないってネガティブなことを覚悟して乗る事だね。
その分気が散らないし、運転に集中できる。
限界を超えたければジムカーナやサーキットの方が相対的リスクは少ない。
どういった目的で乗るのかは解らないけど車内○○○○にも向いてないので、ご利用は計画的に･･･(藁

1463　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/21(Sun) 17:58

ネガティブって何となく・・・？
僕は、４輪のバイクみたいなもんだと友達には言ってる。
荷物だっていっぱい積めるし、転倒の可能性も少なく安全。
冬のツーリングだって暖かいし。バイクだと思うといい所がいっぱいあるよ！
ポジティブに行こうよ。どうかな？

1464　 たいちょ　 2004/11/22(Mon) 13:53

>>1457
乗りたい車に乗るのが一番。
大事なのは”自分が”どうしたいのか？

1465　 がけつ　 2004/11/22(Mon) 14:06

手に入れるまで(車種選択で悩んでいる間)は、２人しか乗れないということに
ハンディを感じてかなり悩んだけど、いざ手に入れてみたら全然困らない(笑

まあ、そんなもんです。

1466　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/22(Mon) 18:21

彼女が複数いても、どうせ同時に会うのは一人だけだろ？

こう先輩に指摘され、MR2を買った俺。先輩は正しかった。

1467　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/22(Mon) 21:21

必要に迫られてじゃなく遊びで車に乗るなら思いっきり趣味に走るべき。
売る時の値がいいからって白を選ぶような奴は流行のスモールにしな。

1468　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/22(Mon) 21:48

1467>
白に乗ってはいけないのか！？
お前の考えがスモ－ルじゃ！！！！！！！！！！！
ボケ！

1469　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/22(Mon) 22:14

>>1468
落ち着いてよく読もうよ。

本当は赤が好きなんだけど、売るときのコト考えたら白だよな！

・・・という理由で白を買うような奴は、という意味でしょ？
白に乗ってる人について言及しているわけではないと思わない？

正直なところですね、

結婚して子どもを作ったわけでもないのに車に実用性だけを
求めるのってなんか面白みが足りないし、結婚して子ども
いるような環境でおもちゃとして趣味のクルマ、そして家族
のためのクルマ、ってのを維持できないからMR2捨てちゃうような
甲斐性なしもみっともないと思うわけですよ。

自分の好きなこともできないような小人物は結婚するな子ども作るなで。

1470　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/22(Mon) 23:00

買うとき安かったから赤にした漏れは？

1471　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/22(Mon) 23:24

>>1470 NiceChoice！一つの選択肢だからいいと思われ

1472　 びぎ＠ｉ　 2004/11/23(Tue) 17:45

ターボﾅｼとターボありゎ何がどぅ違うのですか？やはり会ったほうがいいのですかねぇ？？

1473　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/23(Tue) 18:41

NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

1474　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/23(Tue) 18:45

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

1475　 ななし＠ｉ　 2004/11/23(Tue) 19:01

>>1472-1474
素晴らしい連携だなw

1476　 1467　 2004/11/23(Tue) 19:41

>>1469
言いたかったのはそういうことです。
フォローありが㌧。

>>1472
漏れはNA乗ったことないから分かんないけど
タービンの回る「キュィーン」って音いいよ。

1477　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/23(Tue) 19:45

タービン有りに乗ったらNAには、戻れませんが（ｗ
激しく違うことだけは、確か！

1478　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/23(Tue) 20:04

SWでどちらものりましたが…
差は歴然でしょ？たしかにNAだろうがターボだろうが100キロは100キロで同じ速度なので違いはありませんが、加速、力強さでいけばターボ、コントロール性(というか、自分で車の全てを操る感覚)はNAに軍配があがると思います。
どちらも一長一短ではないでしょうか？？AWのスーチャがSWに残っていると選ぶ楽しさが倍増だったかもしれませんね！

1479　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/23(Tue) 20:48

峠ならＮＡのが楽しめるかも。
ターボだとおいしいところでコーナーせまってくる。

1480　 びぎ＠ｉ　 2004/11/23(Tue) 21:37

そうですかぁ…悩）迷いますね。。ありがとうございます。

1481　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/11/23(Tue) 21:47

あのぉ僕の理想の欲しいMR②ゎ②機のターボ、ABSやその他安全設備、装備してある車両が理想でRDSって？？？？？？？？？？？？

1482　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/11/24(Wed) 19:01

ハイパワーなターボを操る快感も捨てがたい（ｗ

1483　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2004/11/24(Wed) 20:34

初心者が峠でターボは難しいと思われ･･･
ＡＷのスーチャはそういう問題から生まれた。
まだまだターボのコントロールが難しい時代だったからね。
実際どう使いたいかにもよると思うよ。

1484　 がけつ　 2004/11/26(Fri) 11:28

峠でターボで全然問題ないです。パワーバンド２速全開で立ち上がってるし。

・・・ひょっとして、相当パワー落ちしてんのかな・・・

1485　 Ⅰガタガタ　 2004/12/01(Wed) 16:03

Ⅰガタを降りて１年半くらいになりますが中古車情報誌を見てビックリです。
福岡県にあるけど神奈川県の地名がつく中古車屋で３９万円で売り出された
Ⅰガタ、私の２代目であったものです。事情により泣く泣く友達に８万円で
引き取られていったやつです。その友達が２ヶ月ほど前に新車購入に伴い、
下取りに出した時に廃車宣告を受けたらしいのですが、なんと生かされてま
した。しかもこんな値段で！条件だけ見るとなかなかのものに見えますが、
エンジン、クラッチそろそろ寿命が近づいてます。ⅠガタなのにⅡガタリッ
プをつけたり黄色の連動フォグをホワイト加工したりとチョコチョコ手を
加えていたものですが購入は見送ったほうがいいです。まあ検討している
人がいればの話ですが…

1486　 MAHA　 2004/12/06(Mon) 16:07

初書き込みです、よろしくお願いします
AW11買おうと思っているのですが、最近高値になっているんでしょうか？
ヤフオクの出品みたらプレミア状態って書いてあったんですが…

1487　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/06(Mon) 16:19

立派な旧車ですから（ｗ
安物買うと間違いなく修理に追われる日々になること間違いなし。

1488　 ななし＠ｉ　 2004/12/06(Mon) 18:14

>>1486
普通の中古車屋さんでであれば、どれだけ古い車でも、まあ車両本体消費税抜き30万を切る事はない、
というか切る車は何らかの理由があると考えてます、私は。
(悪い意味だけじゃないですよ)
んで、AWはもう随分古い車だから、たとえ車両本体30～40万で買ったとしても、
ボロは出てくるので、修理にそれなりの金額は見ておかないといけません。
で、例えばAWがネオヒストリックとして市場で多大な人気を博している車であれば、
お客が買ってから修理する手間をなくす為に予めほぼ新車といっていいくらいに仕上げて
並べる中古車屋さんも出てくるかもしれない。
そうなると車両本体30万なんて低価格では売らない訳で、、、
でもまあ実際、そこまでするほど人気車とは思えないし、
40万以上で並んでるAWも、よほど程度がいいか、その中古車屋がぼってるかのどっちかでしょう。
で、個人売買の場合ですが、一般的に業者の買い取り価格と中古車屋さんの店頭価格の中間とすれば、
売り手も買い手も納得できる価格となるでしょうから、
ネットオークションでAWを買う場合も、その辺を考慮して入札すると良いでしょう。
私も4、5年前にAWを探していて色々見ましたが、なかなか程度の良いのには出会えなかったですね。
私が出会った個人売買の車は程度は良くなかったですけど、
パーツが色々付いてるのが魅力と言えば魅力でしたね。
結局それは買わなかったですけど。

1489　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/07(Tue) 11:26

>>1486
玉数が少なくなってきているから、現車確認しようにも出来ない事の方が多い。
本当にAWの魅力に触れたいなら、初期化費用だってかかるし素性が一番重要。
注意ポイントはハイパーレブとか辰巳ムックの本に書かれているけど、一番いいのは現車確認できる事。
そうでなければ、修復暦が無い個体で初期化に重点をおく事が大事かな？
費用をケチるとつまんない所で後悔をするから簡単にはお勧めできない罠。（ウォッシャー液に水入ってたり、パッドの残量、液体関係が古い等）
購入費用がコミコミで60万かかったとすると、30万くらいは何かあったときのために蓄えておきたい罠。
最近のヤフオクも出品数が少なくなってきているね。

1490　 MAHA　 2004/12/07(Tue) 12:50

1487さん、1488さん、1489さん、ありがとうございます
予算は余裕を持って、安すぎるのは買わないようにします
参考になりました、返信ありがとうございました

1491　 教えてくださいませ　 2004/12/07(Tue) 21:25

ちょっと趣旨がずれているかもしれませんが・・
SWのⅠ型NAから上位型のターボへエンジン乗せ替えを考えています。
基本的に、中古「事故車」などから、ASSY丸ごと引っ張ってきて
乗せ換えることが出来るんでしょうか？
何か、ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

1492　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/12/07(Tue) 23:20

出来るか出来ないかで言えば出来ますよ。
ただし、自分で乗せ替えるのはかなり大変ですよ。ハーネスの引き直しとか色々と。

1493　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/07(Tue) 23:58

>>1491
足回りもエンジンやメンバー、電装系も移植が必要。
ボディもターボの方がメンバーが強化されているから、補強が必要になると思われ・・・
素直にターボ買った方が安上がりかもよ？

1494　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/08(Wed) 18:28

>>1491
エンジンのみの移植はできないですよ。
ミッションもそのまま使えるかもしれませんが、もちろん強度が足りないので、交換が必要。
そうなるとドライブシャフトも交換しないといけないので、ハブassyもしくはターボ用のナックルに交換が必要。
メンバーはどうか知らないけど、足回りの強化もしないとただ危ない車になるので、
１型に乗せ返るよりも、いまなら３型を買ったほうがいいですよ。
３型からの箱はぜんぜん違いますから。

1495　 教えてくださいませ　 2004/12/08(Wed) 20:07

>>1492-1494
お返事有難うございます。実は色々迷っていたのですがこの間、５万で
Ⅰ型のMR2を買ってしまいました。
距離が出ていて「１２万キロほど」エンジンをO/H でも
したいなあと思っていました。
・・・いじるのが趣味で・・気長にやろうかな・・と思ってます。
前期型と後期型の違いがあるのは分かったのですが・・エンジンを見て
見分けることとか出来るものなのでしょうか？
見てもさっぱり分からないので・・・
前に、エンジンをはじめっから作り直すなら
あまり関係ないって話をこちらで聞いたような気がします。
エンジンのみで考えると、一番お得な型はどのあたりですか？
長ったらしくすいません。

1496　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/08(Wed) 20:27

後期3型以降は、エアフロメーターが付いてないのと
見比べれば一目瞭然ですが、吸気系エアクリから
エンジンまでの配管が明らかに太い。

1497　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/12/09(Thu) 18:59

初めて車買うんだけど、MR②の前にMTスポーツ乗るのゎ早すぎるの…？

1498　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/09(Thu) 22:38

>>1497
質問するんだったらまともな日本語で書きましょう。

1499　 slp　 2004/12/10(Fri) 01:43

>>1497
前乗ってたSWは初心者マーク付けて走ってましたよ？
MTに慣れる云々と言っても、
車それぞれシフトポジションもフィーリングも違いますから、
本命の車がMR2なら遠回りせず決めた方が良いかと。

よくコントロールが難しい車とか言われがちですが、
無理をしなければどの車でも一緒です。

1500　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/10(Fri) 10:18

>>1497
俺はslpさんとは違うけど、どういった使い方をしたいか？にもよると思う。
心底MR2が好きなら買って後悔はしない。
ただ、ミッドシップで公道における限界時のテクニックを磨こうと思ったら、普通車の方がリスク少ないし操作に余裕がある。
普通に安全運転をするならどんな車を買っても一緒。
MTはフィーリングがｓｌｐさんの言うようにいろいろあるから、買う要素としてMR2以外のにも迷っているなら、実際に触れて確かめた方が良いですよ。
将来的にいじりたいと考えているなら、パーツが豊富に選べるロードスターとかもかえってお金がかからないかもしれないし、、そういった事情は>>1947さんのほうで考えないと・・・（ｒｙ

>>1947さんはどういった使い方を考えているのでしょう？
マニュアルに乗るのには早い遅いは関係ありません。
スポーツ走行する為と考えているなら、いろんな車を乗ってみてからでも良いと思います。

1501　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/10(Fri) 10:45

>>1495
Ⅰ型エンジンで行くならNAチューンが後々維持費も安上がり。
ターボエンジン換装ならどの型を選んでも、ECU、ハーネス、センサーその他もろもろ引きなおしでかかる手間も費用も同じくらいだと思われ・・・
そのエンジンをチューニングするならば素性の良い４，５型の方が出力は出しやすいが、いろんな方が書かれているようにエンジンだけで走る訳じゃないし、危険な車にもなりかねない。
だが、12万走っている車にそこまでするのも疑問だね。
OHついでにNAチューンがベストだと思うよ。
他にも手を入れる所があると思うし、ミッドシップってだけで意外と普通以上に走れるものです。
昔、AW10で足TRDにしただけでSWのNAぶち抜けましたから。

1502　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/10(Fri) 23:05

>>1501
それが実話なら、ＳＷのオーナー　ヘタ杉。
または、おまいさんの腕が　ネ申！

1503　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/10(Fri) 23:33

>>1502
自分でもそう思う。
公道で速度は140km/h位での話ですから。
直線なら無理だったと思われ。（ｒｙ

1504　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/11(Sat) 12:13

AW10に乗ったことあるけど、AE85よりは速かったよ。
峠のような狭いところだとSW20のターボでも負ける
奴いたしな。下りで良ければSW20NAとAW10と似たよ
うなタイム出せると思う。今自分が運転したとして。

1505　 教えてくださいませ　 2004/12/12(Sun) 00:02

皆様、お返事有難うございます。
・・私のMR2は買ったばかりで最近遠乗りをして思ったのですが、
確かに、今のままでも（乗りこなす腕があれば・・）山道などでは
かなり速く走れるような気がしました。
（前乗ってたのがランクルだったのでなおさら？）
今日改めて車検証を見たところ、初年度が１９９３年十月でした。もしかして
私の車は、Ⅰ型ではなく二型なのでしょうか？
これから、色んな手段を視野に入れながら各部品を一つ一つ手入れして
行こうと思っています。前期型を手にしたとき、どこから手を入れて
やればよいと思いますか？特に、例えば後期型の事故車両が手に入ったと
したら移植できる部品、したほうがいい部品などありますでしょうか？
・・始めは安いMT車でMTの練習でもしよう、と軽い気持ちで付き合い
始めたのですが、もうこの車に愛（着）が生まれて、乗り換えるなんてことは
考えられなくなりました。よろしくお願いします。

1506　 ひろー　 2004/12/12(Sun) 00:35

>>1505
初度登録が1993年10月って事は２型で通称2.5型ってタイプですね。
時期的にマイチェン前の最終ロットに近い車体ですね。

1507　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/12(Sun) 00:39

なぜ「十月」「Ⅰ型」「二型」と数字を使い分けるのだ。
ならばいっそのことＭＲ通に・・

1508　 Ｉ型海苔　 2004/12/12(Sun) 08:09

交換がさほど容易でない範囲でわかるＩ型。
・ブレーキロータが１４インチならＩ型。
・テレスコステアならＩ型。
・エンジン切ってドア開けて、パワ～ウィンド～動けばＩ型。

1509　 ２．５型乗り　 2004/12/12(Sun) 09:02

テレスコもキーOFF後ドア開けたらパワーウィンド動くも付いていますよ。

Ⅰ型は天井内装が黒いんじゃないかな。

1510　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/12/12(Sun) 19:18

>>1509
そのとーり。1508が間違い。内装の色もちがうし、あとはどっかて既出。

1511　 Ｉ型海苔スマソ　 2004/12/13(Mon) 09:35

じゃ、黄色い連動フォグは？

1512　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/12/13(Mon) 10:47

連動フォグも２型以降存在するな…
黄色のフォグは１型だけだったような…。

1513　 ひろー　 2004/12/13(Mon) 19:31

違うかも知れませんが確か連動フォグは３型以降はGTだけの装備でそれ以外は固定式だったはずです。
２型だと、GT-Sも連動フォグが付いていたような気がします。

個人的には、装備なんかを見ると２型が一番豪華な感じがします。
走りの方はやっぱり５型でしょうか？

1514　 MR通　 2004/12/13(Mon) 22:35

「教えてくださいませ」から変更しました。決してMR2に詳しいわけではありません。
・・・すいません、知識疎いもので・・・テレコステアって何でしょうか？？
自分の車、天井は黒のようでして、連動フォグ（ハンドル右下にスイッチが
あってヘッドライトに連動して点灯するようにも出来る）
で、フォグの色は黄色なんです・・・・こちらの掲示板で詳しい情報見つけて
考えたのですが・・なんとも。ブレーキローターは今度足回り交換の時、計ってみます。
初年度登録日は、当てにならない・・（生産が速くて、登録されずにいた車が後で
登録されたとか）ことはあるのでしょうか？

1515　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/13(Mon) 23:00

ＭＲ通さん、

一度、車検切れして９３年１０月に取り直したのかも（売れた）。
ステアリングやアルミが純正ならデザインが違ったと思うけど。

1516　 somei　 2004/12/13(Mon) 23:18

テレスコピックってのはステアがステア軸方向に調節可能なやつです。

1517　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/13(Mon) 23:27

>>1514
ここにフレームナンバー晒して、確認しる！

1518　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/14(Tue) 04:18

車体番号で確認してくれ
http://www.daie-motors.com/flame-contents.htm

1519　 masa　 2004/12/14(Tue) 13:38

はじめまして。
７年式の○イエーモータースチューンのSW20を所有しています。
程度もよく大変気に入っているのですが家族の反対などにより手放す事になりました。
この車の価値をわかっていただける方に大事に乗っていただきたいです。
詳細は長くなりますので興味のある方はef8nc35@hotmail.comまで連絡ください。
よろしくお願いします。

1520　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/14(Tue) 15:21

>>1519
masaさん、画像掲示板にupｷﾎﾞﾝﾇ
出品地、走行距離、チューン程度、付属品、不具合など（出来れば希望価格とか）
その方が皆さんに見ていただけるのでは？
自分も金銭的な余裕があれば買いたいのですが・・・q(T▽Tq)(pT▽T)p

1521　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/12/14(Tue) 21:41

自分は１型にのってましたが…
黄色の連動フォグは純正オプションでどれにでもつけれるはずです。
ホイールが純正であれば、１型は14インチでデザイン的にはスポークが丸みを帯びています。そのあとは15インチになり2、3型は直線てきで表面がざらざら、4型は表面がポリッシュされていて5型は細いスポークになってます。
１型と2型の違いは、サイドプロテクターが１型は黒で2型以降はボディーと同色だったような…？まぁ、エンジンの載せ代えがなければ、エンジンでもみればわかるのでは？レブスピードの二冊のどちらかに見分け方かいてあるはずですよ

1522　 masa　 2004/12/14(Tue) 21:59

ありがとうございます。
了解しました。また写真とって画像掲示板にアップします。
よろしくお願いします。＾＾

1523　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/15(Wed) 01:06

サイドモールボディ同色は３型以降
２型は近似色　例２０２ブラック車は灰色　赤はワインレッド

ステア連動フォグはどれでも付けてくれるわけではなかった
全車装備はGT 　　GT-Sは２型2.5型のみ
Gリミは３型まで付いていた。

以上カタログより抜粋

1524　新米　 2004/12/15(Wed) 23:42

sw20をオークションで落とそうと思ってそこのページを見てたら何台か車の後ろにニョキッと生えてるものがありました。（なんか右にＲしてる）別にウイングじゃなさそうだし・・・・あれってなんですかね？

1525　 somei　 2004/12/16(Thu) 00:24

エアインテークか？TOM'sで検索したら出てくるかも

1526　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/16(Thu) 10:35

>>1524
通称「ちょんまげ」だ。
激烈にカッコ悪い。

ちなみに「新規スレッドを立てる事もない質問スレ」で訊くといい。

1527　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2004/12/16(Thu) 12:27

私は煙突と呼んでます。

1528　 slp　 2004/12/16(Thu) 16:37

>>1526-1527
おいらはバカ殿とか呼ばれたけどなｗ

1529　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/16(Thu) 16:59

左側斜め前方から見ると少しカッコイイが、真後ろから見るとあんなに
カッコワルイモノも珍しい。
そもそもあそこは空気を取り入れるより抜いた方が良いとの結論が出てるのに．．．

1530　新米　 2004/12/16(Thu) 19:41

エアインテークか・・・おお調べたら出てきましたＹＯ
ん・・・・あれってはずして大丈夫なんですかね？

1531　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/16(Thu) 20:42

>>1529
どこでどういう理由でそういう結論がでてるの？

1532　 AW11改　 2004/12/16(Thu) 20:53

つい最近までサーキットで大活躍をしていたAW11があります。
エンジンはもちろんレストア済みです。
マフラーには多少亀裂がありますが、足回りなどはきっちりつくっております
ホイルはADOVANでタイヤはADOVANNEOVAです。
クラッチはメタルツインプレート
HKSエアクリーナ
エンジンはフルバランスとり直ししております。
車検は切れておりますが書類はすべてあります。
フロント部分にはへこみがあります。
できれば３０万からですが値引きなどは応相談で。

1533　 たいちょ　 2004/12/17(Fri) 09:13

競技車両は作った直後から急激に劣化するので、これからMR2に乗ろうとする人にはどうかと思うが。

1534　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/17(Fri) 09:41

>>1532
画像掲示板に写真があると判断しやすいんじゃないかなぁ？
と書いてみるテスト。

1535　 MR不通　 2004/12/19(Sun) 22:32

http://www.daie-motors.com/flame-contents.htm
ＶｅｒⅠ ※モデルⅠ型　（平成１年１０月～平成３年１２月まで）
　　フレームＮｏ　ＳＷ２０－００００００１～ＳＷ２０－００５９２６４
　　ＭＲ２（ＳＷ２０）デビューモデルです。
え”～～～
>>1506のヒローさんと同じ見方してたので二型だったと思ってたのに・・
とっても悲しい。番号００５２～～～なんです。
平成三年発売はⅡ型かⅢ型ってどこかで聞いたと思ってたんですが・・
勘違いだったろうか？？？

1536　 教えてくださいませ　 2004/12/19(Sun) 22:36

連続レスすいません。
皆さんが黄色のフォグって仰ってるのは、フォグのレンズが黄色？
それとも、電球の玉が黄色？
・・・まあ、フロントバンパー交換した形跡が見られるのであてには
なりそうにないですが・・私のはレンズ白で玉が黄色でした。

1537　 アライメントマニア整備士　 2004/12/19(Sun) 22:48

電球の玉は白で、レンズも白。
中に黄色のカバー？が入っているのが、Ⅰ型のみ。

1538　 AW＠ｉ　 2004/12/29(Wed) 22:24

AW改さんへ。
興味有りです。詳しい情報を教えて下さい。

1539　 ど素人＠ｉ　 2005/01/04(Tue) 14:59

初めまして、自分はSW20のスタイルに惚れて2型GTを購入した者です。激安だったので覚悟はしていたのですが走らせるとクラッチは滑るし右側後方から聞こえる妙な音、恐らくサスペンションだと思うのですが目立つボロが2箇所ありました。修理にかかる費用はどれくらいになるのでしょうか？皆さん！アドバイスなど是非よろしくお願いします

1540　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/01/05(Wed) 00:04

修理費用って…症状の情報がすくなすぎない？サスだって社外が入ってればOHですむこともあるし純正なら交換だし。目立つボロってどこ！？

1541　 ど素人＠ｉ　 2005/01/05(Wed) 10:48

返答ありがとうございます。サスはKYBでした、それとクラッチは知人に乗ってもらい滑っていると指摘されました。走り出し１速、４０００回転で２０キロぐらいで更にまわしてようやくのびるといった具合です。

1542　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/05(Wed) 16:18

とりあえず20～30ﾏｿは覚悟しておこう

1543　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/01/05(Wed) 16:40

サスはディーラーで取り外してもらうと一本一万くらいの工賃がかかるかな。ショックが抜けてるとかになるとたぶん四本とも状態は悪いだろうから、長く乗るなら総替えもしくは総OHだね。そうなるとそれだけで20くらいかかるんでない？
クラッチはエンジンその他チューンして滑るならそれ相応のクラッチが必要だし…
待ち乗りで滑りを感じるなら即交換だね。だけど…クラッチって加速中は回転をあげればあげるほど滑るもんでないの？？特にターボならそれくらいからまわりだすし。。その友達はただ単にクラッチを無意識に踏んでただけのような…

1544　 ど素人＠ｉ　 2005/01/05(Wed) 17:40

そうですかぁ…サスの修理は少し後にしますクラッチは給料入ったらすぐに直しますちなみにエンジンはノーマルなんですがクラッチ交換だけだといくらぐいになるのですか？

1545　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/05(Wed) 20:26

>>1543
>クラッチって加速中は回転をあげればあげるほど滑るもんでないの？？
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

1546　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/05(Wed) 20:27

SWターボのノーマルクラッチ&カバー交換でまあ10万見とけば十分じゃないかな。

1547　 ど素人＠ｉ　 2005/01/05(Wed) 21:51

10万ですかさっさと修理してMR2の走りを楽しみますね色々答えていただきありがとうございました

1548　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/06(Thu) 00:25

>>1543もクラッチOHを検討しとけよ。

1549　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/01/06(Thu) 04:51

1543です
回転を上げればというか…要はクラッチに負荷のかかるような加速をしたときって意味だったんですが。。
速度のあがり方と回転数のあがり方が同調しなくなったらクラッチが滑ってるってことですよね？

1550　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/07(Fri) 21:09

１５４３さん、それじゃあ末期症状ですよ。
いつ立ち往生してもおかしくないです。普通、クラッチの滑り始めは、クラッチを繋げていく経過の中で
「おや？」っていうタイムラグを感じるものです。文章ではうまく説明できないけど言うならば左足の裏か
或いは左足の親指で感じ取るっていう感じかな。半クラッチを５段階位に分けてみてはどうでしょう。
とにかく「いつもと違う」っていうのを敏感に感じ取れるように神経を使ってくださいね。

1551　 ＡＷ初心者　 2005/01/08(Sat) 00:17

初めましてこんばんは。自分はこれからＡＷに乗ろうかと思っているのですが、いろんなサイトや、知り合いに相談してもやめたほうがいいといわれます。自分はお金もないし今めちゃくちゃ迷っているのですが、みなさん何かいいアドバイスがあれば何でもいいので、よろしくお願いします。的がしぼれていない質問で住みません。

1552　 ななし＠ｉ　 2005/01/08(Sat) 08:08

>>1551
AWは最終型でも平成元年式ですから、もう16年落ちですし、
よっぽど大事に乗られてて距離の出てないタマでない限り、
色々、故障は出ますよ。大体10万キロ超えてくるとクーラーは壊れるみたいです。
安く手に入れてもそれなりの金額を修理に見ておく覚悟で。

1553　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/08(Sat) 08:17

>1551
周囲の方の止めた方がいいといわれる理由がわかりませんが、その方たちはご自分で
所有したことあるのでしょうか？
私は前期型を所有していますが、素直で扱いやすい性格に満足しています。
燃費も良いし、ｻｰｷｯﾄ走行もしますが楽しいですよ。
AWに関しては、扱いにくい車との評判が（雑誌等で）一般的ですが、それは外販ﾊﾟｰﾂ
等で誤った改造をしての結果では無いかと考えます。
AWはﾉｰﾏﾙで十分ｽﾎﾟｰﾂ走行が楽しめる車なのです。

1554　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/08(Sat) 10:37

昔に比べてタイヤが良くなっているから、ＭＲの悪癖も陰を潜める

1555　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/08(Sat) 13:13

>>1551
車体は1万で買っても40万で買っても大差がないので、できるだけ安く
購入しましょう。
屋内保管の車体以外は必ずフロント周りが腐っているので、パネル交換ついでに
フレーム修正を薦めます。
ゴム部品、各ワイヤーは全交換。
エンジン、MTは何時でも交換できるので、車体の状態を維持する事に注意した方が
良いと思いますよ。
自分で再生するなら50万から60万ぐらい予算を用意すれば、良い車になりますよ。
店に出すなら程度の良いSWを薦めます。

1556　 ななし＠ｉ　 2005/01/08(Sat) 14:25

>フロント周りが腐っているので
そうかなあ、確かに漏れのAWもバンパー外そうとしたらネジが全部サビサビにはなってそうだけど、
普通に走る分には気になる事はないなぁ。
でもまあボディのしっかりしたタマを選ぶべきというのは確か。
ボディ以外はなんとでもなる。

1557　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/08(Sat) 15:03

>>1554
確かにタイヤの進歩は、激しく車の特性を覆い隠すね（ｗ
当時なかったハイグリップタイヤ履くと足回りの耐久性にも
影響するんで今まで以上にしっかりしたメンテが必要よ！

1558　 レトロ　 2005/01/08(Sat) 15:05

>1551
お金がないといわれても生活水準は人それぞれなので･･･
私の場合は月５万でAWを維持しております。
この５万には
ガソリン代　１万（サンデードライバーです）
駐車場代　０．５万
自動車保険代　１万
車両台ローン　１万
修理・メンテナンス費　１．５万

ガソリン代やメンテナンス費といったものは走行距離に応じて変動しますし、
急にクラッチマスタシリンダーが壊れて修理に１．６万確定したりしました。
また、購入当初はタイヤが減っていたり、カーステが壊れていたり、バッテリーが死んでいたり･･･
チューニングなんて夢です、この予算では（笑）
さらには全塗装、エンジンOH or 載せ替えなども視野に入れざるを得ないです。
今年の春には車検を控えているので、これまたどう乗り切るか頭抱えてたりします（笑）

それでもまあ、AWにはどうしても乗りたかったので後悔はありませんし、
カーライフを楽しんでいます。
他の方がおっしゃっているように、ゴム、ワイヤー、さびへの懸念は大いにあります。
この３点については前オーナーが何処までお金を費やしているかにもよっても異なってくると思います。
あともう一点。
ノーマルルーフかTバールーフかでも費用は変わってきます。
外観的にはTバーにしたかったですが、剛性面、雨漏りといった問題点があるので、
ノーマルルーフ前提で車両探しをしましたし、所有AWもノーマルルーフです。
市場に多く出回っているのはTバーで、ノーマルルーフのAWは結構見つからないです。

1559　 レトロ　 2005/01/08(Sat) 15:24

すみません、一部言葉足らずでした。
私の所有しているAWの場合先に書き込んだような事象があります。
管理状態は確実に個体差があると思いますので、あくまで参考に留めてください。
ただ、当たらずとも遠からずな感はあるのですが･･･。

1560　 masa　 2005/01/10(Mon) 22:24

MR2手放しますので大事にしてくださる方に乗っていただければと思います。
よければご覧ください。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/dt233/lst?&.dir=/%a5%aa%a1%bc%a5%af%a5%b7%a5%e7%a5%f3%cd%d1&.src=ph&.view=t&.last=1
詳細などはメールいただければ送らせていただきます。
よろしくお願いします。

1561　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/14(Fri) 00:32

>>1560
だいたいいくらぐらいなのか教えてもらえるとありがたいです

1562　 masa　 2005/01/15(Sat) 14:28

詳細を知っていただかないと価値がわからないと思いますのでメールいただければ
詳細と希望価格をお伝えさせていただきます。

1563　 AW改　 2005/01/16(Sun) 04:06

書き込み遅れてすみません。もし今でも興味がありましたら
メールください

1564　 ななし＠ｉ　 2005/01/16(Sun) 09:42

ネットで広く買い手を募集するならなら、
ヤフーとかのネットオークション使った方が良くない？

1565　 matsu　 2005/01/18(Tue) 04:40

始めましてmatsuです。
MR2を探していてその中にMR2スペシャルエディションというのがありました。
見に行ってみるとH4年式で車体番号からしても2型のG-Limなのですが、
リアテールランプの通常メッシュ素材になっているところが赤くてレンズ張りみたいな感じになってました。
更にMR2のロゴの下にスペシャルエディションと英語で書かれていました。
スペシャルエディションとは通常と何が違うんでしょうか？

1566　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/24(Mon) 18:01

最近あのーなんていうんだ
コピペじゃなくて・・どこでも同じ質問書いたりするやつ
あっちこっちのスレや違うＨＰとかでも内容同じのやつ
えーとほら、そういうのってなんとかいうだろ

1567　 slp　 2005/01/24(Mon) 18:39

>>1566
マルチポスト？

1568　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/25(Tue) 11:14

>>1567
それそれ！
ありがとうｽｯｷﾘしたよ

1569　 AW改　 2005/02/01(Tue) 15:29

ＡＷ＠ⅰさんへ
メールよんでいただけましたか？連絡ください

1570　 ブルーウイング＠ｉ　 2005/02/01(Tue) 16:47

初よろ～ＳＷ仮契約しちゃったよ嬉しくて顔ニャけっぱなしローン返済に大変だけどアイツの為なら頑張っちゃいます。納車１１日予定

1571　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/02/01(Tue) 16:53

マイカーおめ＾＾

1572　 take　 2005/02/24(Thu) 05:45

はじめまして
最近SWⅠ型NA（4万キロ、車検半年で33万）を購入したものです。
出勤先に止めておいたら誰かに当てられたらしく運転席側の窓が半分以上あがらなくなりました。
パワーウィンドウで一番下からあげても斜めにあがってくるし･･･
こういう症状の修理代ってどれくらいかかるんでしょうか？

1573　ヘル　 2005/04/14(Thu) 16:18

オス！お初です。
本日晴れてSW20Ⅲ型NAのオーナーになる・・・はずだったんですが・・・。
整備中、クラッチやらタイベルやらあれよあれよとボロが出てきたらしく、
部品取り寄せのために、納車が来週頭まで遅れるとかいう連絡が
先ほど入ってきました。やってられません。悲しすぎます。

上のほうで、NAかターボかで論議されてたようなので私も一言。
よくNAのことを滅茶苦茶にけなしてるターボ車オーナーの人を見かけます
けど、(シルビアオーナーにそういう人多い気がする。気のせい？)
そもそもターボがNAをバカにすること事態筋違いです。
NAとターボじゃその特性もメリットも楽しみ方も全然違うんですから。
色々乗りましたけど、私はNA好きですよ。(ただしバランスのいい車
に限ります。GTOのNAとかはちょっと・・・ｗ)

1574　 まくー＠バイト中＠ｉ　 2005/04/16(Sat) 14:51

４月になったので、中古車体情報です。
新青梅街道添い新宿方面側のネッツUカーの東大和店で車体88万円で３型、白のターボ(エンジンフードがもりあがってるので外見を見るかぎりですが)が売ってます。
通過しただけですが程度はよさそうでした。

1575　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/04/18(Mon) 01:19

…で？
通過中のちらみで中古の程度のよさがわかるの？外見の程度がいいってことかな…？任保の料金みてもわかるように事故率の高い車だからね。。いくら中古車屋でもぱっと見でおかしい車は修理してから売るでしょ。。

1576　 RON　 2005/04/18(Mon) 01:57

情報なので良いのでは？　ディーラー系ならあまり酷い車体は売っては
いないはずと。　専門店ですらリアルタイム更新をしてないと上のレスに
あるので最新情報を発信してくれる方は大事にしましょう。

某ちゃんねるにて→　ここは～答えないMR某ちゃんねるより、
こっちのが雰囲気いいね。　とあります。
私が言うことじゃないと思いますがマターリしましょうよ。

1577　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/18(Mon) 04:57

>>1575
お前は全然わかってないようだな。通過中ってことはだな、1574が、パッと見た瞬間にだな、オーラを感じたのだよ。
このSWは速い。。！とな。
MR2乗りなら判るだろう？あっ！さっき反対車線通過したSW速そうだ！とか綺麗だ！とか大事に乗ってるなぁ！ってのがだ。
もしお前がそう思えてこないのならば、自分のMR2すら、理解してないんだろう。

それ以前にだ、メーカー系中古車ディーラーでは基本的に過去に大きな事故をしている事故車は販売しない。
保証がどうのこうので、トヨタという名前が絡んでいるからな。
信頼性と保証を考えると1754の情報の車両は一見の価値はありそうだな。
暇があれば見てくるわ。

1578　 1577　 2005/04/18(Mon) 05:22

>>1574
もしかしたらと思って検索してみたが、
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210050408TZ027970001&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
これか？
画質がかなり悪いが、なんか良さそうな感じがするな。もうすぐ8万キロだけど。

1579　 けん＠ｉ　 2005/04/19(Tue) 12:18

自分AW-11を買いたいのですが、中古の相場教えてください！！ディーラー車とそうじゃないところでは、だいぶ違いますか？(?_?)

1580　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/04/19(Tue) 12:28

０～１２０マソ位じゃない
玉数が少ないけど有る所にはある。
ディーラー系にははっきり言って無いだろう。

1581　 レトロ＠AW11　 2005/04/19(Tue) 21:02

>>1579
大半が５０万以内かと。
ディーラーに果たしてAWがあるのか疑問ですが探した訳ではないので何とも･･･。
相場といっても、所詮ポンコツだが熱狂的なファンがそこそこ存在する車です。
正直値段から状態の善し悪しを判断することは不可能だと思いますし、売り手の基準もまちまちです。
相場はあってないようなものと考えた方がよいかと思います。

1582　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/04/20(Wed) 00:53

ちなみに走りパーツを付けたAWは本人がボディがやれたのを気にしてハコ載せかえ理由に売りに出す例が多いので、購入したあとは走る部品取り車ですよ。ノーマルに近いものを探しましょう。45万以内が普通です。ですが本当は15万で話をつけたい車です。ディーラーは普通扱いません。フルレストアしなきゃなんないですから。
話はかわってしかし、、ダイエーさんとこのAWがアゴがはずれそうな値段でうられているのはさすがにやりすぎかと思いますが。。。

1583　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/20(Wed) 11:55

>>1582
アゴがはずれそうなAWって？俺が個人的にレストアしたAWは
総額で大体170万円くらい掛かったから、これを店頭に並べる
としたらやっぱ200万弱にはなると思うけど。これを超える
価格だったら、どこをどう手直ししてそれだけ掛かったのか
聞きたいね。

1584　 けん＠ｉ　 2005/04/20(Wed) 12:22

みなさんいろいろな情報、有難うございますm(__)m
本当は15万くらいで買いたいものなのですか？探せばあるものですかね？(?_?)

1585　 20　 2005/04/20(Wed) 18:13

基本的にどんな物でも、安い物はそれなりの訳が有ると思いますが、
動けば良いのなら、あるんでねーの？
まともなのが欲しいなら100万はいるんでねーの？

1586　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/04/20(Wed) 19:45

安く買うならやはり車に詳しい人の助けがいります。私はノーマルの不動車の悪いところ、、、さびた燃料タンク、デスビ、プラグ、燃料ポンプ、燃料フィルター、安全のためにサイドブレーキ交換と、中古・新品あわせて修理5万、車体6万と趣味の手直し程度でちょうど2年たちますね。好きだけどメカや電気わかんない人ならやはり高くつきます。特に旧車ですから愛着をもって、乗り手にある程度知識がないと維持も面倒に感じて結局手放すことになりますよ。

1587　 けん＠ｉ　 2005/04/21(Thu) 00:39

ありがとうございますm(__)m

1588　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/23(Sat) 14:36

>>けん＠ｉさん
普通に買っても諸費用で20万近くいくのが中古車の普通だよ。
まして絶版車は消耗品込みで考えないと修理とのおっかけっこだし、乗れない時間の方が多いと辛くなってくるからね。
そういった素性の判る車体を（懸念される消耗品の交換などコミで)購入する方が安くつくことが多い。
がんばりませう。

1589　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/24(Sun) 12:04

＞けん＠iさん
AWは最終のものでも89年とかなり古いため、程度のいいものは中古車店に並びますが、それ以外は廃車になります。
程度のいいものは、それなりの価格です。（いまカーセンサーで見た最安が30万くらい）
その予算内ですと、雑誌広告も出さないような通り沿いの小さな中古車店で探すことになると思います。
まぁ無いことはないし、５万とか１０万とかありそうですが、探すの大変だしある程度のメンテは見ておいたほうがいいです。
自分的には40万くらいはあったほうがいろいろいいと思いますが、頑張ってください。

1590　 けん＠ｉ　 2005/04/24(Sun) 15:15

たくさんの意見ありがとうございます！でわ、とりあえず地元で探してみます。

1591　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/27(Wed) 23:25

どうもお初にお目にかかります。
私は先日ＭＲ2を購入したのですが、
一応コレから乗ろうとしているに入ると思いこちらに登校した次第です。
お尋ねしたいのですが私が購入した車はＳＷ20の3型のＧ－ＬＴＤで
距離は約95000キロ、色はブルーウィッシュアグレージュンタムマイカです。
イジってあるのはマフラーとメーターがＴＲＤになってあるぐらいです。
あとオークション評価点は3.5点、車検を2年つけて乗り出し60万円なのですが
まわりの人からは騙されていると非難ごうごうです（↑◇↑）
私が自分で判断して買ったのだから自己責任なのでしょうがないのですが
本当に騙されているのかどうか気になるので皆様のご意見を頂きたく思います。

1592　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/28(Thu) 00:28

↑書き忘れましたので補足致します。一応修復暦は無しです。

1593　 もるー　 2005/04/28(Thu) 02:17

>>1591
自分で納得して買ったのなら
他人が口を出す筋合いはない。

正直、10万キロ近いSWに60万ねえ…とは思うけど。

まあ取りあえず「ようこそ『こちら側』へ」

1594　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/28(Thu) 07:42

確かに、６０は高め・・・。
ターボでもイイ値段やとおもふ。（状態により）

まぁその分、この車で楽しめれば納得でない？

1595　 ３色団子＠ｉ　 2005/04/28(Thu) 12:44

>>1591さん
そんなものでは？
車両価格＋車検代＋任意保険込みっで６０万ですよね？

車両価格のみならちょっと高いかも。

数年前に友人の弟が修復暦有り同年式、同色、走行距離もほぼ同じ、車検ちょい付き？のSWを買った時は車両価格は約２０万だったそうですよ。

1596　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/28(Thu) 12:49

安ければ良いというモノではないだろw
程度が極上であれば300万でもお買い得だと思うがなw

1597　デニ　 2005/04/29(Fri) 11:37

はっきり言わせてもらうけど、60万高いです。
ただ騙されたとは言えませんね！
アフターサービスがしっかりしてて、店からの保証がちゃんとあれば、それはそれでおKなんじゃないの？？
サービスもクソもなければ、二度とその店に行くなてこと

1598　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/29(Fri) 19:41

高かったとか、ダマされたとか思うより、子との一期一会のその出会いを大切に、その子を愛してあげるのがいいと思いますよ。

1599　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/04/29(Fri) 23:23

どうも皆様色々なご意見をどうもありがとうございました。
全体的に見てやはり高いというご意見が多いようでしたが、
日に日に納車日が近づくにつれ車への愛着が沸いていく様な気がします。
やはり多少高くても自分が何よりも好きな車なので
これからこまめに手入れして大事にしてあげようと思います。
最後に皆様この度は本当にありがとうございました。
今後とも疑問に思うことがありましたら質問致しますので宜しくお願いします。

1600　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/05/05(Thu) 22:44

今日のネッツ新聞折り込み広告でSW2型が載ってました。
ちなみにGリミ、AT、Tバーの赤で走行距離が7万キロ
値段は35.7万でした。

1601　 車初心者＠ｉ　 2005/05/08(Sun) 16:08

初めまして。今、ＭＲ２を購入しようと思っているのですが、価格の参考にさせてください。平成８年式で走行距離は８万１千キロ。色は白、本体価格６３万。納車じで８３万。車検２年込み。ほぼノーマルに近い状態だと思います。

1602　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/05/08(Sun) 16:11

>>1601
GT-Sで4型ならそんなもんじゃない？

1603　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/05/08(Sun) 23:13

>>1602
GT-Sで4型だったら安いでしょ！
修暦さえなければ本体価格100万はしますよ。
たぶん3型NAあたりでは？

1604　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/05/10(Tue) 15:25

何故にGT-Sとお分かりで?

1605　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/05/10(Tue) 20:01

>>1604
何となくでしょ。

1606　 あぼーん　あぼーん

あぼーん

1607　 サーキットの猫　 2005/08/19(Fri) 02:27

　なんか、最近購入の方が多いので、私も一言。
　先日念願のＭＲ２を買いました。
　ＳＷ２０のⅠ型、G-Limited（Tバールーフ）、5MT、走行75,000KM、修復歴なし、ほぼノーマル（１６インチホイールが入っていた）、車検が今年の１１月までを購入しました。
　値段はなんと１５万円！！（車両本体価格）
　持ち主も無茶苦茶いい人だったし、お買い得だったと思いますが、値段を言うとみんなに「本当に大丈夫な車？」と心配されますが、今のところ至って好調です。

1608　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/19(Fri) 09:33

>>1607
どんな車も乗り換えて「すぐ」の時が一番危ないのでしばらくは
MR2の「素性」を探るように大切に乗ってくださいな＾＾

15万円でも大丈夫なのは大丈夫だし。俺のAWは8万円で個人売買
ですが、2年間故障なしです。

1609　 ななし＠＠ｉ　 2005/08/19(Fri) 15:16

自分もつい二ヶ月前にがりばーで購入しましたが、今のところ故障なしです。３型ＳＷ白です。まぁ事故は二回ほどありましたが

1610　 サーキットの猫　 2005/08/20(Sat) 00:47

>>1608
　ありがとうございます。
　自分、公道は制限時速を遵守する人なので、まだイマイチＭＲ２とはお友達になれていない気がします。
　あとは、サーキットで．．．って考えていますが、まあ、危ないのは変わりないか．．．

>>1609
　ひぇ～。事故２回ですか？２ヶ月で。
　ＭＲ２じゃ無ければ起こらなかったような事故ですか？（テールが流れたとかドアンダーだったとか）
　参考までに教えていただけたら幸いですが．．．
　気をつけてくださいね

1611　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/20(Sat) 01:25

結構育ったスレなんですね、良い事ですね。
そろそろ次のスレを立てますかね？　

1612　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/29(Mon) 20:38

MR-2買いましたっ！！
かんなりうれしいです。
後は納車街。
Ⅲ型のGT-S、２６０００㌔、ワンオーナー、修復歴無し。
車体価格１１８万。車検２年付。
かっこいいっすねぇ。

1613　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/29(Mon) 22:08

>>1612
MR-2じゃなくてMR2ね。
オーナーは間違えないようにしないと恥ずかしい思いをするかもしれないので(笑

1614　 はじめての○○○　 2005/08/29(Mon) 22:16

おめでとうです。色は何色なのでしょう？
では、オーナーとしてまず初めに覚えて欲しいことを伝えます。
　ＭＲ－２　×
　ＭＲ２　○　（ＭＲ－Ｓ　○）

自分は４型ＧＴ－Ｓ、購入時は２３０００㌔でした。最初はオーバーブーストに
悩ませられました。今から思うと前オーナーが手放してから自分が購入するまで
かなりの期間、走らせていなかったのも原因だったのではないかと思っています。

納車、待ち遠しいですよね。自分は毎晩HyperREV読んでました。

1615　 はじめての○○○　 2005/08/29(Mon) 22:17

>>1613
かぶってしまいました･･･

1616　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/29(Mon) 23:08

>>1613-1614
す、すんません（汗
ご指摘ありがとうございます。。
MR2ですね！了解しましたっ。かなり恥ずかしいですね（苦笑
>>1614
色は元がダークグリーンマイカだったのですが、あまり好きな色では
ないのでⅢ型純正のストロングブルーメタリックに全塗してもらいます。

ハイパーレブ、今日買って帰ろうと思って忘れてました。
必ず明日買いますｗ
すごくワクワクしてる自分が気恥ずかしいです。

1617　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/30(Tue) 01:34

『3型26000キロでワンオーナー事故なし』
これで118万なら安いよねぇ～。
漏れは『3型ワンオーナー4万キロ助手席側リアを車庫入り口で軽くプッシュ』を
105万でお買い上げしました。
あれから2年乗って今は6万キロ強ですが…。

漏れも納車前の1週間はとてもとても長く感じましたよ。
SW乗りの友人からもらったカタログを見ながらまだかな～。まだかな～。とワクワクしてましたねぇ。

SW海苔が増えてうれしい事だぁ～。^^

1618　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/05(Mon) 22:30

皆様お初です。
当方、MR2Ⅱ型GT-Sを購入予定で、今度試乗してくるのですが
試乗の際、どのような点に注意したらよろしいでしょうか。
ちなみに価格は約50万で、社外サスにLSDといじってあるといった物です。

1619　 名無しさん＠陽気な不良外人1616　 2005/09/08(Thu) 04:08

車、ＧＴ－ｎｅｔで契約したんですが、2ちゃんねるとか見てるとすごく
評判悪いようです。実際どうなんでしょうか。

1620　 くーる　 2005/09/08(Thu) 09:39

>>1618
私の経験から
・デフやミッション周りの油漏れやにじみの有無
・サイドをいっぱいひっぱり、３速でクラッチミートしていきおいよくエンストするかしないか
・パワーウィンドウの動作がスムーズかどうか
・カーペット内装の内側の修正跡の有無
・タイミングベルト・ウォーターポンプの交換の有無
ですかねぇ・・あとは、まっすぐ走るかとか板金のチリがあってるかとか、一般的なことだと思います。

1621　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/09(Fri) 10:24

>>1618
昨年まで、2型のターボに乗っていました。
>>1620の方が言われるように細かいところまで見れればいいのでしょうけど、実際はなかなか難しい面もあると思います。
とにかく、よくわからないことを知ったかぶりせず、お店に聞きましょう。
お店に聞く項目としては、
・修復暦の有無
・きちんとメンテされてきた車か
・消耗品の交換時期（バッテリー、タイベル、クラッチ、ブレーキ等）
あたりです。まぁこれらは「わからない」と言われる可能性がありますが。。。
それと、やはり走ってナンボの車なので絶対試乗して以下のことを確認しましょう。
・エンジンが気持ちよく上まで回るか
・サスはショックが抜けていたらどんないいモノ組んでても近日交換になるので、抜けてないか確認。
・エンジンの揺れ具合やミッションの入り具合におかしなことはないか

もちろん真直ぐ走るか等も基本ですが、くれぐれも試乗で舞いあがってしまわないように、冷静に観察することを忘れないようにしましょう。

1622　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/09/09(Fri) 11:30

試乗して舞い上がるというのは気持ちわかるな。楽し過ぎて冷静じゃなかった。

車を見るというのは俺みたいな素人にはとても難しいことなので、むしろ、どんな店、どんな経営者なのかを見に行った感じかな。

1623　 1618　 2005/09/09(Fri) 12:35

色んなアドバイス、ありがとうございます。
ここや、他のHPのログを調べてみて
○ミッションの入り具合(1,3速)
○ガスケット周り
あたりを確認したほうが良いと書いてあったので
頂いたアドバイス＋上記の項目あたりをチェックしてきます。
あと、実際にエンジンルームを覗かせていただいたときに
クロスしているバーの付け根のボルト周りが錆ていたのですが
普通に乗っていて錆びるものなのでしょうか？
一応気になったので、書かせていただきました。

1624　 slp　 2005/09/09(Fri) 12:35

自分一人だけだと1622氏のように周りが見えなくなったりするので、
友人とかも連れて行ってチェックとかしてもらうと良いかも。

うちも前乗ってた5型の時は、自分が免許取って間もない頃で、
このサイトにたまに現れる月美さんに同行をお願いしたので、
おかげさまで割と状態の良い物を購入できましたよ。
ん・・・あれは月美さんの買い物のついでだったカナ？

1625　 slp　 2005/09/09(Fri) 12:46

>>1623
んー、ガスケット周りと言うのがよく分からなかったけど、
そこはバラさないと見れないと思いますヨ。

今職場なので、家に帰らないと分かりませんが、
多分錆は普通に出ないと思いますよ～。
昔のサイトの写真を掘り起こしたところ、多分出てないっぽい。
http://www.mr3.info/images/beams_l.jpg
http://www.mr3.info/images/beams_r.jpg

あ、それとsageの右にあるチェックボックスは
関係無い話以外は押さなくてもいいと思いますよ～。

1626　 slp　 2005/09/09(Fri) 12:48

あ、、、
”付け根のボルト周り”でしたね。
ここは錆が出ます(笑)　ボルトだと勘違いしてました（＾＾；

1627　 1618　 2005/09/09(Fri) 20:12

>slpさん
画像、ありがとうございます。
赤が眩しい(ていうか羨ましい・・・)
付け根のボルト周りは、ちょうどリアサスのアッパーマウント周辺ですね。
あと、錆の報告も参考になりました。
ハイパーレブに中古車の鑑定法も書いてあったので
メモを作って、できれば同伴者付きで行きたいと思います。
有難うございました。

1628　 1621　 2005/09/10(Sat) 08:58

古い車だから、ボルトが錆びるのはしょうがないこと。
ただ逆に錆びてるボルトを最近はずした跡があれば、近日事故って交換してないとか、社外パーツ使ってたのを売る直前にノーマルで戻してないかとかそこからわかる情報もあることをおぼえてください。
２型は１２年落ちにはなるので、前のオーナーがよほど大切に扱っていれば別ですが問題を抱えている可能性高いし、最初に乗った１台で無理に契約しようとせず納得して契約してください。
お店は「明日売れちゃうかもしれない」とか焦らそうとしますが、気に入らなかったら見送る勇気も必要です。
個人的には３型も候補に入れて調べてみたらいいと思う。価格はそんな変わらないと思います

1629　 マユラー＠ｉ　 2005/09/13(Tue) 22:06

始めて書き込みます。
いきなり質問申し訳ないんですが、先日H４年AT車を手に入れたんですが、マニュアルキットを組むとしたら幾らぐらいかかりますでしょうか…。

1630　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/13(Tue) 22:51

>>1629
ヒント：買い直したほうが早い

1631　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/13(Tue) 23:34

>>1630
レスになってないよ(笑)
買いなおしたほうが早いことは早いけどｗ

1632　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/13(Tue) 23:44

だからヒントなのでは？

1633　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/14(Wed) 00:11

MT載せ換えしましたよ。
当時、SW用の載せ換えキットなんてなかなか無かったし
金もなかったんで自分と仲間でやりました。
パーツリストと睨めっこしてATとMTで共通の部品は再利用して
必要な部品を共販で購入。
ミッション自体は中古を購入して、なるべく費用を抑えてやったけど
最終的に部品だけでも15～20万くらいになったように記憶してます。
全てを中古でやったらもう少し押さえられただろうけど、それで不具合
あったらしょうもないから、消耗品関係は新品で揃えましたけどね。

もし、ショップでやるとしたらそれに工賃が上乗せされるでしょうから
決して安くあがる事はないでしょうね。
僕は自分でやった事でスキルアップにもなったし、意義はあったと
思ってますが。

1634　 マユラー＠ｉ　 2005/09/14(Wed) 00:13

早い…ですか…。
要はかなり掛かると言う事でしょうか…？
車体が9万だったんでちょっとは頑張ろうかなと思ったんですが…
メンテ代に回す事にします。ありがとうございました。

1635　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/09/14(Wed) 00:20

>>1633
自分でやられたんですか…俺はそんなスキルどころか知識すらないのでそれは到底無理ですね…orz
ありがとうございました。

1636　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/14(Wed) 04:20

>>1634
その金額で手に入れたのならそれを上回るのは確実。
この車をMTで乗りたくなった気持ちはわかるので、それが強ければ本当に買い直せばいいだけ。
一旦納得したつもりでいまの車にお金かけ、半年後に「やっぱMTにしたい」と思うならいま買い直すのも選択だと思うよ。

1637　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/09/14(Wed) 13:22

>>1636
買い直しですか…
一応MTもあったんですが、ローン中に差し押さえられた車輌で、名変も廃車にも出来ないと言われたのでATの方にしてしまいました。
自分もローン中で予算をそんなに出せないので…

1638　 1618　 2005/09/14(Wed) 23:50

先日、試乗に行ってまいりました。
>>1621さんのアドバイスを参考に、お店の方にお願いして2型、3型ともに試乗してみたのですが
一番違いを感じたのはシフトフィールでして
2型は探りを入れながら差し込む感じでシフトしたのに対し
3型は手を添えるだけでスルっと入ってラクチン♪
あと、3型の純正ビルシュタインですが、よほどハードに走らない限り
アレで十分だと思いました。
MR2に対しては私自身、動力性能よりも手に触れる部分や操作感に
期待をしていたのですが、その部分では型を問わず、個人的には大満足です。
で、結局予算と色の問題で2型に決めました。
普段の足に使う車の車検がなければ3型の選択肢もあったのですが
その車が無ければ、MR2購入という選択肢もなかったので足車に感謝ということで。
アドバイスしていただいた諸先輩方、有難うございました。
大切に乗っていこうと思います。

1639　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/09/15(Thu) 00:01

>>1618
おめでとー、色は何色ですか？

1640　 1618　 2005/09/15(Thu) 18:23

>>1639さん
色は黒です。
3型は白でして、いつも人様の乗っている白SWはカッコいいと思いながら
眺めているのですが、自分にはなんか似合わないなぁ、と。

1641　 1621　 2005/09/15(Thu) 20:47

決めたんですね。おめでとう。
シフトフィールの違いですか・・・
2型も3型も基本は変わらないはずだから、それが程度の違いでしょう。
2型のシンクロがへたってるとかエンジンマウントの寿命の可能性もありますが、ミッションオイルの交換だけでもかなりの改善の可能性があります。
中古車には”初期化”という楽しみがあります。傷んだ部分や寿命部品を交換するだけで、新車時のシャキっとした乗り味が甦ってきます。
ただしこれを味わうには今すぐやらず原状の仕様である程度乗ったほうがいい。故障やどうしても気になる部分が出てきたら徐々に手を入れることをおすすめします。
MR2はトヨタの車で基本が丈夫だし部品も困らない。大切に扱えば本当に長く乗れる車ですよ。

1642　 MR2に乗りたい　 2005/10/06(Thu) 13:23

こんにちは。ＭＲ２に乗るときめてここを読んでいます。
それで、色々探していたら
程度の良い　ＭＲ２Ｇ　Ｈ９年式　65000km MT が見つかったのですが、
パワステレスなのが、決めかねている所です。
こちらのサイトで、パワステレスに乗っている方がいましたら、
参考までに、運転しての感想を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
　

1643　 ３色団子＠ｉ　 2005/10/06(Thu) 15:18

>>1642さん
以前、パワステ故障(今はちゃんと直ってますよ)で暫らく乗っていた事が有ります。
最初は少し戸惑いましたが、個人的には有っても無くても良いレベルに感じましたよ。

走りだせばまったく気にならず、停車状態でステアを切ってもＭＲ２はフロントが軽い為かそんなに重くも感じませんでしたし。
雨の日は特に無い方が乗り易く感じた位です(笑

最初から付いて無ければ｢こんな物かな？｣で終わりそうですが、やはり一度パワステ有りと無しを乗り比べてから決めた方が良いと思いますね。

1644　 えぇっ！　 2005/10/06(Thu) 18:04

>>1643
自分もパワステ壊れたことあるけど、あり得ないぐらい、凄まじく重かったぞ、
つーか、パワステこわれてなくても、結構重たいけどな、
壊れて無い時でも、フリー走行会で、ドリフトしまくったら、
腕どころか、胸筋までツッてしまった。

1645　 ３色団子＠ｉ　 2005/10/06(Thu) 20:48

>>1644さん
自分は腕力は無い方ですが平気でしたよ(笑
余りステアを激しく回す乗り方はしなかったので、ドリフトしたりすればその辺は違って来るのかも？

車はずっとＳＷだったので普段の重さ？はこれが基準になっちゃってます。
確かに最近の車に乗るとパワステが個人的に軽過ぎる気がしてましたが、単にＳＷの方が重いだけかも(笑

パワステ有りが故障と元からパワステ無しはまた違うのでそこまで重くないとは思いますけど……。
昔は無しがデフォでしたし(笑

1646　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/07(Fri) 06:23

>>1642
パワステ無しの車は会社の営業車にしか乗ったことありませんが、
最初からパワステ無しの車なら通常運転できないほど思いということは無いと思います。
>>1643-1645
たしかに、パワステ付きの車でパワステが壊れたときって、もともと重ステの車の比じゃ無いほど重くなるってよく聞きますね。でも1643さんは実際に経験されたんですよね？
どうなんでしょう、1644さんの壊れた車がSWじゃなかったのなら、SWって特殊ですからね。電動パワステだし、ジャッキアップすれば簡単に手で動かせるほど操舵が軽いですから、1643さんの言うようになるのかもしれませんね。
あまり仮定の話をしてもそうがないですが。

1647　 MR2にのりたい　 2005/10/07(Fri) 09:26

ありがとうございました。
パワステなしの物に決めたいと思います。

1648　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/07(Fri) 19:07

>>1647
特に困る事は無いからね。　良い買い物したね～。

ようこそ、MR2の世界へ。　

1649　 MR2欲しい　 2005/10/08(Sat) 00:44

こんにちは！皆様始めまして！
車歴がＡＥ８６、ＧＣインプ（現在故障中）ですが、
ＳＷ２０に昔から憧れていて、めちゃ乗りたくて、ディーラー系の車屋さんでⅢ型以降のターボ車を
探してもらっているのですが、２ヶ月経っても全然見つからないようです。
（っていうか、ほとんどタマないよ！見つからないよ！って言われ続けている現状です）
雪が降る、ド田舎に住んでいるので、非常にタマ数が少ないのでしょうか。。。
それとも予算が（Ⅲ型以降ＧＴ系で、５０万～１００万程度ぐらい）なのがネックなんでしょうか？）
やっぱり、もうちょっと予算を多くとらないとだめでしょうか？

1650　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/08(Sat) 01:52

3型ターボなら100万あれば買えるんじゃないかな？
業者オークションで探せばすぐ見つかると思うよん。
実際私も業者オークションで相棒を見つけたし(^^)

1651　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/08(Sat) 09:27

>>1649
予算的にきびしいとは思わないが、ディーラー系に絞ってるところがキビシイ。
事故歴や安心を望んでるからなんだろうけど、そもそも台数がまったく入って来ない。
中古車専門誌を見てMR2の専門店（もしくは力を入れている感じのお店）まで広げてみてはいかがでしょう？
修復暦はきっちり希望を伝えれば大丈夫だと思う。

1652　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/08(Sat) 17:23

ディラーで探してるからでてこないと思われる。あとは金額だけじゃなく、走行距離とかに条件つけてませんか？？
事故車は除外しても、距離に目をつぶればそれなりにあると思いますが。

1653　 MR2欲しい　 2005/10/08(Sat) 23:45

1650さん、1651さん、1652さん、ありがとうございました！
ＭＲ２めちゃくちゃ欲しいのですが、どうしても義理があって、今探してもらって
いる車屋さんからしか買うことが出来ない。と、いう感じなんです。
（スバル、ダイハツ系のディーラーさんです）
自分の住んでいる雪が降る○○県のトヨタ系のディーラーさんには、
全部探してもらっているみたいなんですが、
やっぱり、自分も色々とネットなどで見ていると、
ディーラー系、ってほんと全国でもタマ数少ないですね！！

修復歴や、距離に関しては、まあ、普通に普段の足として使えて、高速でも
ハンドルのブレが無いように走れればいい。と、ぐらいしか伝えてはおりませんです。

あと、すみません、また質問なんですが、走行距離が１０万キロ近くなって来ている
ＭＲ２を購入した場合、すぐに直さないといけない箇所は、
タイミングベルトと、エンジンオイル関係ぐらいでしょうか？
他にも、長く乗るために交換したほうが良い所ってどこあたりでしょうか？
長文失礼いたしました。
（余談になりますが、昨夜、この掲示板を発見して、いろいろな皆様の文章を読でいたら
いつのまにか、朝になってしまっていました（笑）仕事が死にました（笑））

1654　 ディーラーメカ　 2005/10/09(Sun) 00:14

本当に長く乗る気なら、ゴム部品（特に荷重や熱の加わる所→サスのブッシュ、ブレーキホース等）は交換するべき。
Ｔベルト交換ならウォーターポンプも同時に交換するべし。
そうなるとＬＬＣも同時交換になるハズ。
ついでに、オイル関係は全部交換したいところ…

って、言い出すとキリがないな。
あとは車見て、状態で判断するべきやね。予算と睨めっこで！

1655　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/09(Sun) 06:56

3型に乗ってたけど、酔っ払いから当てられ全損に…。
好きな車だったので次もSWと車屋の友人に頼むも
玉がない、希望のやつが出てこない（ここは譲れなかった）
軽乗りしながら待つ事2年、ようやく5型を取ってもらい購入。

色指定、程度良好、5型と友人が困り果てるほど我儘な条件を
提示したんだけど、納得できる買い物で待ったかいありました。
拘りを持ってSWを購入される方は参考までに…(^^;

1656　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/09(Sun) 06:57

>1653
じゃあもうこの際あなたが自分で探し、業販で流してもらうようにするとか・・・
業販ってのは、あなたのディーラーにそこから買ってもらってあなたが買うことです。当然、あなたへの価格へディーラー分の利益が上乗せされます。
しかしインプレッサへの下取りSWってのも入ってこないんでしょうなぁ。SWって走ってないもんなぁ。

それととりあえず買って手を入れる箇所は、油脂類の全交換とタイベル程度でいいと思う。あとは不具合がでてきたらってことで。
中古には初期化の楽しみ（ヘタった箇所を新車時のシャキッとした状態に戻す楽しみ）がありますがこれはヘタった状態で多少乗ったほうが効果がわかるし楽しいです。最初に全部やったら意味がない。

1657　 MR2欲しい　 2005/10/09(Sun) 21:55

1649＝1653ですが、
実は、二ヶ月ぐらい探してもらっていて、全然見つかりそうも無かったので
どうしてもＭＲ２が見つからなかったら、こんな車でもいいですよ。って車屋さんに
言っていた車種がありまして、それは、ストーリアＸ４、ＧＣ8のSTi３以降、ランエボの３以降
ロードスター、などと伝えておりましたが、
ここの掲示板を発見していらい、もう、どーしてもＭＲ２が欲しくなりました！
夢の中にまでもＭＲ２がいっぱい出てきています（笑）
仕事で車に乗っている時も、ＳＷ見かけると、よだれが垂れるようになってしまって、、、（笑）
と、いうわけで、車屋さんには、やっぱりＭＲ２で！と、今日伝えてきました！
＞1654さん、ありがとうございます。無事に良いＭＲ２が納車された時に、予算と
相談していろいろとやりたいと思います。
＞1655さん、に、２年待ったんですかぁ～！！！でも、ほんと良いＭＲ２とめぐり合えて
良かったですね！自分もそうなりたいです。
＞1656さん、ありがとうございます！自分で見つけてきたＭＲ２を業販で流してもらうように、
頼んでおきました！（って、まだタマが見つかってないですが）
業販で流してくれる所、流してくれない所などいろいろある。と、聞きました。
でも、ディーラーへの利益をプラスすれば、結構できますよね！きっと。
車屋さんは、ほんと、必死に探してくれていたようでした。車屋さん同士の仲間で
ＳＷ乗っている人に、｢そろそろ手放さない？｣って、結構聞いてくれていたみたいで、
で、ほとんどの答えは、｢手放すなんてとんでもない｣だったらしいです。
その話を聞いて、ますますＭＲ２がめちゃ欲しくなりました。
今故障中のＧＣ８インプは、マイチェン後の２６０馬力の普通のＷＲＸで、
とりあえず動くまでにクラッチとエアコン関係を直さないと動かない。
又、車検がもうすぐ切れる、１１年オチで、１０万キロですので、下取りって
っていうか、少しはＭＲ２の資金になるお金が入るのかなぁ、、、？
初期化の楽しみ！！めちゃおもしろそうですね！ＭＲ２が無事納車にこぎつけたら
コレで行きます！！
長文となって申し訳ないのですが、ほんとうに、皆様、ありがとうございます。

1658　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 01:46

1656です。
いろいろ苦労が多いようですが、そこまでお店との関係を重視するあなたなら今後どのような車に乗っても不自由はないでしょう。
自分もお店との関係は大切にするほうだと思っていますが、最近はどちらかというと少数派ですからね。
ただスバルのディーラーですと、、、あなたがもしMR2を買った場合、あとは残念ながら別のお店にメンテをお願いすることになると思います。
さて、じつは自分はもうSW20を降りた人間でして、その車は9年近く乗って去年手放したわけですがSW20は自分にとって最後まで何不自由のない車でした。
もともとあなたのようにMR2を買うことが夢だったのです。ジムカーナをやるために。それとすでにそのころジムカーナはランエボ、インプの４駆勢の台頭が目覚ましかったのですが、「スポーツカーでモータースポーツをする」感覚のSW20がよかった。それで当時中古で購入しました。３型が欲しかったけど予算的に２型になりました。ターボがよかったので。
MR2は速いし、壊れない。慣れれば手足のように動き運転の楽しみがある。パワーは十分すぎるくらいある（よほど腕がない限りはパワー不足を感じるなんてあり得ない）とてもいい車でした。ユーティリティ（２シーターの使い勝手）なんてのは、本人が割り切ってしまえば問題ありません。
SW20はいまでも好きです。別に結婚したとかどうしても降りなければいけない理由があったわけでもなく、いま乗っていても非常にしっくり来たと思います。
なのに降りた理由は、いちおう公私共に車好きとして、ひとつの車に惚れ込みすぎると他の車を経験できないジレンマがあった。乗り心地のいい車に乗りたくなった（ただこれは勝手に乗りにくくした自分の責任で、SW20に罪はありません（笑）。自分の歳もあったでしょう。ノーマルに近ければ乗り心地は全然問題がないことを付け加えておきます）。等の理由でした。
あれだけ惚れ込んだSW20の次の車は外車のスポーツセダンにしましたが、これはSW20と180度方向の違う車です。お陰でまったく別の新たな魅力を感じつつ乗っておりますのでSW20と比較することは無いですが、方向性が似ていたら前の車のことを懐かしく思っていたことでしょう。
魅力を感じたならあなたにはSW20に乗る素質があります。是非夢を実現させてください。
同じ車を乗り継ぐ人が多いのが、魅力有る車の証明だと思います。私がいう資格はありませんが・・・

1659　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 02:10

スバルでもＭＲ２はメンテできると思うが･･･

ネッツだってＭＲ２はおろかＭＲ－Ｓでさえ整備したことがない奴は沢山いるだろうし、
そこまで親身になってしてくれるなら、そこらのネッツより信頼できるんじゃない？

ＡＥ８６、ＧＣ８と乗り継いだのならＳＷ２０は是非体験してもらいたいなあ。
個人的には３型以降のターボ！やはり前車（ＧＣ８）と比べると･･･

1660　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/11(Tue) 16:11

長文書くときは、改行をちゃんと入れて読みやすく書いて欲しいな。

1661　 1618　 2005/10/24(Mon) 20:33

9月の頭に試乗に行って、今日ようやく納車されました。
で、幸か不幸か納車後2時間でﾊﾟﾜｽﾃが逝きました(獏
保障で直せるから幸運かな？
初めてのﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟに半ﾎﾞｯｷ、ﾒｯﾁｬカッコいい！
乗っても楽しいので、個人的には大満足です。

長時間乗ってみて、細かい異音にも気が付きまして
結構手が掛かりそうな予感。
諸先輩方のお知恵をお借りすることになりそうです。
そのときは、どうぞよろしくおねがいします。

1662　 エッタ＠ｉ　 2005/10/27(Thu) 22:09

初めまして、自分もMR2が大好きな高校生です、
兄貴からSW20のGTS-tおゆづり受けました、でもまだ免許持って無いので、乗れません、早く免許取って乗りたいです。
乗るに当たってアドバイス下さい！

1663　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/28(Fri) 00:34

＞＞GTS-t　

？？
詳しく！グレードが不思議

ＭＲ２大事に無謀な運転しないように乗りましょう♪

新規スレッドを立てることもない質問スレV型
>>622　みたいなのは良くない
珍走団

1664　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/28(Fri) 00:36

まずはバイトして金を稼ぎなさい！大好きな車なら、長く乗りたいなら、修理その他に使えるようにね！
免許がとれないなら、今のうちにしっかり交通規則を学んで、いいドライバーになってください

1665　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/28(Fri) 10:34

対人・対物無制限の任意保険に加入して下さい

1666　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/28(Fri) 11:56

>>1662
ターボ車はオイルをケチランように、
自分が学生の頃、何人もオイルをけちってタービン壊してる。

1667　 ななし＠マターリ　 2005/10/29(Sat) 08:27

>>1662
兄貴を大切に！

1668　 秋田のＭＲ２　 2005/10/29(Sat) 11:12

ＭＲ２はいいクルマです。
大切に乗ってあげてください。

1669　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/30(Sun) 12:25

>>1662
GTS-t
…スカイラインみたい。

1670　 名無し＠陽気な不良外人　 2005/11/03(Thu) 23:16

GT-SのTバーって事じゃないかと勝手に解釈

1671　 ＳＳスタッフ＠ｉ　 2005/11/09(Wed) 23:51

どうも初めまして。
緑色の看板のＳＳで働きながら走り屋を夢見る１８歳です。
自分はＭＲ２を買おうとはしていますが、何分、走り屋に憧れ始めたのが１６の時なので、車に関する知識が殆どありません。
買おうにも、『大丈夫かなぁ？どこか壊れてないかなぁ？』等の心配事が多くて、なかなか購入する決意が出ません。
バイト先の先輩は、『走行距離も目安にすれば良いよ』と言われますが、皆さん方の意見を聞きかせてください。

1672　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/10(Thu) 01:37

>>1671
中古屋では無理だけど、個人売買なら素性を重視するかな？
中古屋の場合・・・
・その店の評判
・改造車や純正戻しを避ける
・下回りの確認
・トランスミッションのフィーリング
・エンジンの調子
位かな？
正直な所、詳しい人と中古車やに行くと良いよ。

でも、俺の場合、ボロの安い車を買って直しながら乗ってる。
それも楽しいよ。（＾＾；

所で、初めての車がＭＲ２？センス良いね！
走り屋になりたいみたいだけど、できたら峠は走らないで、まずクローズドで走ると良いよ。
周りを気にせず限界にもっていけるからね。

竜巻スピンは是非体験した方が良いと思ってるよ。

1673　 1672　 2005/11/10(Thu) 01:39

>>1671さん
ごめん、さんを付け忘れた。

あと、ラッキーカラーは、イエローだよ。

1674　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/11/10(Thu) 01:56

自分も初めて乗ったくるまがSWでしたから、どきどき感はわかります。ただ、こちらはたまたま兄からのお下がりがSWだったって感じですが…
中古でスポーツカーを買うなら故障や要修理なのは覚悟しましょう。特にSWは車好きが乗るくるまですから、走行距離だけでは判断が難しいですね。なので、SSで働いているなら同僚に詳しい人もいるでしょうから一緒に試乗するのが一番ですね。ちなみに…より外れを引かないようにするには、NAですね。
MR2は作業性が悪いので、いじってもらうには何かと工賃が高くなりますが…覚悟しときましょう

1675　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/10(Thu) 07:22

>>1671どうもー、自分も聞いた話なんですが
　ハブ＞ジャッキＵＰして縦に揺する＞がたがなかったらＯＫ
クラッチ＞エンジン掛けて、３速入れてつなぐ＞ストンと止まればＯＫ
　だそうです。速く自分の車見つかるといいですね(*´∀｀)

1676　 ＳＳスタッフ＠ｉ　 2005/11/10(Thu) 12:35

皆さん、どうもありがとうございます！
いろんな事を教えていただき、本当に嬉しいです！

自分は、まだ１８歳なのでローンは組めませんが、コツコツと働き、皆さんに教えてもらったことを参考にしながら、相棒となるＭＲ２を探していこうと思います！
本当にありがとうございました！

1677　 ＳＳスタッフ＠ｉ　 2005/11/10(Thu) 12:35

皆さん、どうもありがとうございます！
いろんな事を教えていただき、本当に嬉しいです！

自分は、まだ１８歳なのでローンは組めませんが、コツコツと働き、皆さんに教えてもらったことを参考にしながら、相棒となるＭＲ２を探していこうと思います！
皆さん本当にありがとうございました！

1678　 ＳＳスタッフ＠ｉ　 2005/11/10(Thu) 12:38

すみません･･･クリックのしすぎで同じ文が二個も入ってしまいました。

1679　 名無し＠陽気な不良外人　 2005/11/11(Fri) 21:01

>>1675さん
クラッチですが、３速入れて繋ぐっていうのはアイドル状態でクラッチペダルから
足を離しちゃうって事でしすか？
来週、試乗するのが決まってるので試してみようかと思って質問しました。

1680　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/11(Fri) 22:30

>>1679
クラッチの確認は少なからず車に負担をかけるので、
試乗の際にやりたいならやってもいいか店員に断ってからするように。
いきなりやったら怒られるし許可されない可能性もあるよ

1681　 ななし＠マターリ　 2005/11/12(Sat) 07:30

>>1679
ただ足をはなすのではなく、その時にどれくらいで繋がるかをみる。
手前なら手前ほどクラッチが減っている。３速なのはガクンってこないから。
という意味合いだったような･･･

1682　 たいちょ　 2005/11/12(Sat) 08:22

クラッチが減ってくるとミート点って奥に行かない？

1683　 ななし＠＠ｉ　 2005/11/12(Sat) 10:06

表現の問題かと。
私は「クラッチが高くなる」って表現してます

1684　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/12(Sat) 20:14

クラッチが減るとミートポイントが手前に来るハズですよ
先月、クラッチ交換したらミートポイントが奥～の方になってしまって
未だに苦労してますｗ

1685　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/13(Sun) 22:11

プレッシャープレートの不具合とダイヤフラムスプリングの不具合の区別は？

1686　 たいちょ　 2005/11/14(Mon) 21:21

あれ？そうだっけ？？
だとしたら私の勘違いですね。失礼しました。

1687　 1679　 2005/11/16(Wed) 00:17

今日、試乗して契約しました。
あと２週間位で晴れてMR2オーナーです。
クラッチは断りを入れてから確認させて頂きましたが、極端には減ってない気がする位しか
感じられませんでした。
なので交換費用を聞いて最悪すぐに交換でも構わない覚悟を決めました。
外装、内装、機関の調子と年式、走行距離を感じない車で今から楽しみです。
MR2は初めてですが、ずっとこのコンディションを保てたらいいなと思います。
車を探して頂いた業者の方に感謝しつつ納車を楽しみにしています。

1688　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/21(Mon) 19:44

今からMR2を購入しようとおもいます。
値段の関係上事故車にしようと考えていますが、コアサポート修正と
クロスメンバー交換を行った修復暦車ですが、特に走りに支障はないでしょうか？
サーキットとかに行く予定はないのですが。。。

1689　名　 2005/11/21(Mon) 21:20

事故車の言い方　いくない

修復歴　有り　の方が良い

実際　その販売店の人にしっかりと話を聞いて走行に問題ないかをよく
確認する。

買ってからも大切だからアフターサポートも要チェック

1690　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/11/21(Mon) 21:46

修復歴車はね、きちっと直ってればいいんだよ。
でもね、こればっかりは現車を見てみないことにはなんともコメント出来ないよ。
修復歴のある、きちっと修理されていないロクでもない車をつかまされた
かわいそうな人を何人も見て来たよ。共通して言えるのは、
相場よりもかなり安い価格で買っている事、修復歴がある事を聞かされていないか、
聞いていたとしても小さな修復などとウソをつかれてる事、
現車をしっかり見て買っていない事。
コアサポートやクロスメンバーに修理や交換の跡があると聞いているなら、
そこを見せて貰って、きちっと修理されているという事をはっきり示してもらう事だね。
きちっと修理されていない車は、一目見てザツな印象を持つ物だよ。

1691　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/21(Mon) 22:15

可能ならば現車を見た方が良いですね。
自分で見てよく分からないようならば車に詳しい人
もしくはお願いして知り合いや身内の自動車屋さんも同伴してもらうなんてのも良いと思う。

実際オークション（ヤフオクじゃないよ）を見てみると予想以上にMR2は流通しました。

1692　 1688　 2005/11/22(Tue) 00:17

みなさん、色々返答していただきありがとうございます。

問題の修復歴ありの車ですが、地元の店ではないため、知り合いを連れて行く
わけにはいきません・・・（車は埼玉、当方名古屋）。

来週末見に行こうと考えてますが、SW20という車を考えた場合、修復箇所
（これはお店の人から聞きました）はきちんと直っていれば問題ないものなのか
そもそもきちんと直すことができない（まっすぐ走らないなど）のか、
教えていただければと思います。

また、相場については、修復歴ありということを考えると妥当だと考えられる
値段でした。

よろしくお願いいたします。

1693　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/22(Tue) 06:28

埼玉なら自動○レクション(自粛)って名前の中古車は有名ですね(謎)

1694　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/22(Tue) 07:05

>>1692
SW20だから治らないということは無いよ。でも修復の具合によっては完全に治すのにかなりカネがかかる。前オーナーがケチった場合「まぁいいや」になってる可能性もある。
最後はやはり試乗だよ。まっすぐ走るかどうかは自分が納得するかどうか。まぁ売ってる以上そんなにひどくはないんだろうけど、自分で金額と天秤にかけて「これならヨシ」と納得できれば買ってもええんでねーの？
買ったあとに間違っていても他人のせいにはするなよ。

1695　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/11/22(Tue) 07:59

極端な話、どんな大きな事故をした車でも、お金を掛ければちゃんとした車になるよ。
ただし、その車種にどれだけお金を掛ける価値があるか、というのが問題になってくる。
修復歴車というだけで、流通価格は修復歴無し車より低くならざるを得ない訳だから、
現状事故車を仕入れて修理して売っている業者なんかだと、
大きな事故をした車でも大したお金を掛けられない、なんて事は有り得る。
ま、SWの年式を考えて、今、現状'大'事故車を仕入れて適当に直して売るっていうのは、
業者にとってもそれほど旨みのある話ではないとは思うけど。
ずっと過去に、例えば新車で買ったオーナーが、車両保険を使って直した、ていうなら、
きちっと直してくれてる可能性は高いと思うけど…あくまで可能性の話って事で。
あと、オークションを通じて小売業者が仕入れた車だと、出品時点で出品者やオークション主催者は、
しっかり修復歴を見抜いて公表する義務があるから、そういった意味では安心できる可能性が高い。(以下同文)
具体的に、現車を見るポイントだけど、コアサポートとクロスメンバーという事で、
前からぶつかった事故だと想像できる。で本当に修復箇所がそこだけなら、
アライメントやサスペンションのジオメトリに影響を及ぼしている事はないと思うので、
安心していいと思う。ただし、ここからが肝心で、フロントフードを開けて、
車体の左右に縦に通っているフレームに、不自然なところはないか、
前側や後ろ側の接続部分や、スポット溶接の跡が綺麗で等間隔になっているか、
サビは出ていないか、左右ドアを開けて、ヒンジ部分から見て、ヒンジのネジを触った跡はないか、
触った跡があればその周辺をよく見て、不自然さはないか、
あとはついでに、ドアのウェザーストリップをはがしてみて、スポット溶接の跡を見たり、
リアフェンダーを斜めから透かしてみたり、トランクフードのヒンジ部分を見て、
外した跡がないかを見ると良いでしょう。
ただし、始めにも言った通りきちっと直してあれば走行に問題ない訳で。
あとは、アライメントやジオメトリがしっかりしているかが問題だから、
メジャーを持って行ってホイールベースを計ってみるとか、
ハンドルを左右にいっぱいに切ってみて、傾きが左右で同じかどうか、
見てみると良いかもですね。

1696　 1692　 2005/11/22(Tue) 23:41

ご回答ありがとうございます。

自動○レクションとは違いますね(笑)。とりあえず、現車見ないと
どうしようもない、ということですので、アドバイスにあるような場所を
重点的にチェックしたいと思います。

どちらにしても、来月中にはMR2が納車できるように・・・。

…o(;-_-;)oドキドキ♪

1697　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/23(Wed) 15:54

埼玉で事故車扱い中古車屋と言えばＵパ○ク。

1698　 はじめまして＠ｉ　 2005/12/03(Sat) 16:36

皆さん初めまして。　　　さっそくですか私は３月頃までにSW(新しいほう←あまり詳しきないので…)を買いたいなって思っています　　　　　　　　　　　予算はできれば80万で即金がいいと思っています　　条件は　ターボ/ノーマルに近いこと/5万ｷﾛ以下/事故暦なしこの位がいいと思ってます　　　　　　　加えて質問なんですけどターボなら３型４型で５型はNAってここのレスでよく言われていますが詳しく知りたいです　　　　　　　　どなたか詳しいかたレスお願いします

1699　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/03(Sat) 17:32

>>1698
一言で書くと
「ハイパーレブ」か「辰巳ムック」のＭＲ２本を読むべきだと思う。
絶版でなければ手に入るし、詳しい違いも乗っているよ。（新車オーナーはともかく中古はいろいろ変えられているのが多いし）
それじゃあんまり易しくないんで、簡単なところだけ。
・２型以降は足回りが変更されている。
・３型以降はエンジンが変更されている
・歴代ＭＲ２はＮＡの方が（ボディの剛性から見た）相性がよくギヤレシオもクロス気味
って事。
後は外装や好みの部類になるし、いじるんだったらそれなりの方を選ぶべきだろう。
熟成された設計が５型ＮＡでベストバランスと言われているだけで、いじって別物にするんだったら好きなのを選べば良い。
ノーマルで乗るのか、いじるベースによっても違うし、お金もそれなりにかかるからね。

1700　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/03(Sat) 19:47

３・４・５型のターボは基本的に同じ物。
噂の範疇ですが、５型はボディ剛性が上がってるとか。
まあ経年劣化を考えると新しい方が良いのは確実。
ただ、1696さんの予算と条件だと４型のターボも厳しいかも。
その予算条件で出てくる５型ターボはちょっと怪しい過去があるかもね。
ターボが３か４型と言われるのは５型NAの人気に引っ張られてか
５型ターボも程度関係なくぼったくりに近い金額になる場合が多いからかな。
その割りに、程度が良くても３型は１０年落ちの場合もあるから
中古市場ではかなり安くなってますね。

５型NAが良いと言われるのは、やれてないボディに２００馬力という
元気の良いエンジンがあるからでしょうか。
ターボに比べて車体の劣化も抑えられてるから、結果的に
高年式＆程度良しって感じになるんでしょうね。
とはいえ1698さんの条件内で見つかるかどうかは難しい。。

私も５型NAの後に３型のNAに乗ってますが、慣れてしまえば違いも
分からなくなりました。。
５型の場合、エンジン周りのアフターパーツが極端に少ないので
とことんいじり倒すなら５型NAは不向きかもしれませんね。

お住まいが分からないからなんとも言えないのですが、近所にSW専門店とか
あれば見に行ってみるのもいいかもしれませんね。
基本的に高値ですが、本当に良い車体が置いてある事も結構ありますので
それを見た上で条件に近い車体を色んな店で探してみたほうが妥協点とか
も見えてくるんじゃないでしょうか。

長文失礼しました。

1701　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/03(Sat) 20:11

参考になるのを貼り付けてみます。

・　ttp://www.carmode.net/feature/carlibrary/mr2/

・　ttp://www.carsensor.net/E_ninki/051102_TO/index.html

（最初にhを付け加えて見て下さい）

あとは、
カービューのユーザーレポート｛MR2｝など参考にされてはいかが？

５万キロ以下となると値段も結構張るような気もしますよ。
コンディション重視でもいいかもしれませんよ。
多少走行が伸びていても。

1702　 1698　 2005/12/03(Sat) 22:33

皆さんレスありがとうございます
条件に書き忘れたんですが、80万以上でもローンを組むならば
頭金80で残りをローンって形で買おうと思っています

そこで、新たな質問なんですが
>>５型の場合、エンジン周りのアフターパーツが極端に少ないので
とことんいじり倒すなら５型NAは不向きかもしれませんね。
とあるのですが
カリッカリのチューン（どこまでできるかわかりませんがプライベートでできる範囲で）
を5型ターボでやった場合、パーツが少なくあまりできない等
改造の幅が狭まると読み取ってしまうんですがその辺りが気になってしまいます
また、詳しいレスややさしいレスお願いします

1703　 1698　 2005/12/03(Sat) 22:35

ああ、変なリンクがついてしまってすいません・・・

1704　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/03(Sat) 23:08

5型ターボは基本的にエンジンは3型と4型とかわりありません。
NAだけが１、２型と３，４型と5型でエンジン内部がメーカーチューニングされてるので5型NAのパーツがあまりないだけです。

なので、5型ターボの場合のアフターパーツはたくさんあるってこと
理解しましょう。

1705　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/03(Sat) 23:50

上の方が言われるように３型以降は同じパーツを流用できる場合が多いと思います。

中にはマフラー等で見かけるのが全年式共通みたいなパーツもありますよ。

一般的にターボの場合は

１、２型。＝前期型

３、４、５型＝後期型

で分類されると思います。

アフターのしっかりした保証のあるお店で買うのがお勧めですよ～

1706　 1692　 2005/12/04(Sun) 02:47

1695さんのご指摘の箇所を、試乗を含めて見てきました。

補修は確かに前側のみで、特にそれ以外にいじってある（修理している）
ところはなさそうでした。

ただ、試乗して気になった部分が、1速→2速→3速と繋いでいき、3速でクラッチを
ミートさせたときにシフトノブを通じてコトコト振動が伝わってきます。シフトノブに
手を置いた状態でしかわからない振動ですが・・・。
3速のみでそういう現象になったのですが、これはミッションにある程度損傷がある
ということでしょうか？それともSW20に固有のものなのでしょうか？
（買った直後にミッションOHはきついので・・・）

質問ばかりで申し訳ありませんが、ご教示いただければとおもいます。

ちなみにこの点がクリアになれば、SW20を購入しようと考えております。

1707　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/12/04(Sun) 08:08

>>1706
3速にミートしたときにシフトノブにコトコト振動、これは何なんでしょうね。
私がミッションOHが必要だと判断したのは、2速→3速にシフトチェンジのときに
シフトレバーに引っ掛かりがあり、ガリッていう音がし出したときでした。
OHを依頼して出来上がった後、今度は何故か4速→5速で引っ掛かりが出るようになったのですが、
先日、高級なミッションオイルに換えたら、なんだか具合が良くなってしまいました。
シフトの入りが悪いのは他に、マウントが痛んでるとかがありますが、
今回のケースはどちらも関係ないような気がしますね。
あと、渋滞でクラッチを繋いだ状態で殆どアイドリングくらいの回転数でゆっくり進もうとすると、
車全体がギクシャクしてしまう事がありました。これは、クラッチを交換したら治りました。
以上、あまり参考にはならないかも知れませんが…

1708　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/04(Sun) 13:05

>>1706
ギヤがつながっている状態であれば、ＡＷもＳＷもワイヤーなのだからボディとの共振でない？
エンジン回転数に関わらず出ているんだったら他の原因も考えられるけど、情報が少ないな。

1709　 1692　 2005/12/04(Sun) 14:04

1708さんありがとうございます。

3速でクラッチをミートするときに出ますね。エンジン回転数については変えて
やってみてはいないのですが、大体3000回転ぐらいでシフトアップしていました。

ミートした後はそういった振動はありません。
また、シフトノブが純正ではなくて、4型NAに比べるとかなりカチッとしたシフト
フィールだったのですが、TRDのショートストロークシフトが組み込まれている
かもしれません（製品のものとシフトノブが一緒だったため）。

以上です。
またわかる情報がありましたらお願いいたします。

1710　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/04(Sun) 15:31

>>1692
それだときっと軽いクラッチジャダーだろうね。
回転が低すぎてノッキング･･･ではないのだろうし、気になるなら直してもらった方がいいかも？

1711　 1692　 2005/12/04(Sun) 15:32

1707さん、ありがとうございます。

ということは、今回の症状はそんなに重い物ではないということでしょうかね・・・。
少なくともガリッて言う音はしませんし、引っかかりもないように思えます。

また、何か考えられることがありましたらご回答お願いいたします。

1712　 1692　 2005/12/04(Sun) 16:00

1710さんありがとうございます。

クラッチジャダーというのはどういう現象なのでしょうか？（どの部品がどうなること
によって発生する？？）

今回の試乗車はレギュラーガソリンが入っていたため、それも関係するかもしれませんね。

以上です。

1713　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/04(Sun) 16:10

>>1692
少しはぐぐろうよ。
教えてクンは嫌われるよ。

【Clutch Judder】
発進時、半クラッチ状態にした時、クラッチから発生する振動のコト。ボディ全体が激しく振動することもある。原因はクラッチディスクの滑り、不均一な当たり方、クラッチカバーの圧着力のふぞろいなどがあげられる。
ttp://www.kurumade.com/garage/yougo/output/Worda5afa5e9a5c3a5c1a5b8a5e3a5c0a1bc.html

1714　 1692　 2005/12/04(Sun) 16:13

1710さん

ぐぐればいくらでも出てきました・・・＜クラッチジャダー

失礼いたしました。

1715　 1692　 2005/12/04(Sun) 16:14

1713さん

入れ違いでした・・・orz

参考にしたのは同じページでしたね。

失礼しました。≦(._.)≧

1716　 MR2　 2006/01/23(Mon) 13:33

はじめまして！！ＭＲ２いいっすねｗｗ

1717　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/01/23(Mon) 19:40

>>1716
元気いいね！

1718　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/08(Wed) 21:25

>>1716
ＭＲ２イイヨ！

1719　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/08(Wed) 23:24

一度乗ったらヤメラレナイ！！

1720　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/08(Wed) 23:34

そうそう、もう病み付きになちゃう。
乗りまくりでサル状態です。

1721　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/10(Fri) 21:27

頭軽くて尻重い！
この感覚は燃え～です。

1722　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/11(Sat) 03:47

はじめまして。
いきなりで申し訳ないのですが、教えて頂きたいことがあります。

SW3型～5型GLTDの購入を考えて情報収集をしているのですが
Ｔバールーフかノーマルルーフかで悩んでいます。
セミオープンやサンルーフは魅力的なのですが、
雨漏りの頻度・その他デメリットってどの程度のものなんでしょうか？
（対策スレを見た感じでは、かなりの頻度で漏れがあるようですが・・・）
寒冷地なので、雪や凍結も気になります。
剛性・運動性能云々はたまに峠を飛ばす程度なので問題ありません。

ＴバーSWオーナーの方、レスを宜しくお願いします。

1723　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/11(Sat) 09:59

雨漏りはして当たり前と思っておいたほうがいいよ！
一番新しくても１１年式の７年前のクルマだしねー。

1724　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/11(Sat) 13:51

しかも合成とかをきにするならやめたほうがいんでない？
峠を飛ばす程度というけど、それはサーキットで遊ぶよりも危険度は高いからね。きっちり操作したいならノーマルにしたほうがいいよ

1725　 RON　 2006/02/11(Sat) 16:07

>>1722
雨漏りの為、コーキング剤にて封印しています・・・。　

構造に問題が有り、後（エンジン側）はゴムの柔軟性を利用した圧着の為
どうしても経年劣化が避けられないのと、ドアガラスのフレームも無く防水も
兼ねてますのでノーマルルーフよりも手をかけなければなりませんね。
室内カバーが無いと季節によってはサウナと化してしまいます。

それでも片方外せば長い荷物も載せられますので便利といえば・・・。
次にMR2を買うならば私はノーマルルーフにしますね。

1726　偽者　 2006/02/11(Sat) 19:53

>>1722
Ｔバー乗りですが、雨漏りしました。
部品もあんまり安くないです。
それに、フルバケいれると、ルーフをしまえないんですよね。
もともと一年に５回ほどくらいしかあけませんが。
そんなにいいものじゃない気がしますね、個人的に。

次買うなら、ハードルーフ。

1727　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/11(Sat) 22:40

T婆ルーフ乗りでしたが雨漏りがひどく、助手席シートは雨降るとびしょびしょでした。
現在の２台目はもれなくノーマルルーフです。
ちなみに剛性は体感でかなり違います･･･

1728　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/11(Sat) 23:48

元Ｔバー乗りでしたが、現ノーマルルーフ乗りです。
剛性、剛性と言われているけれど、Ｔバー車はノーマルに比べて補強が追加されているので、全然ダメとは思いませんでした。
市販車で３枚も隔壁が有るので、剛性はかなり有利な車ですね。
ダメな所は、重量増＆重心が上がるのと、やっぱ雨漏りですね。

走りを追求する方は、ハッキリ言って要らないかと…。
ＮＡ＆ＡＴでオシャレに乗りたい方にはいいんじゃないですか？

1729　 1722　 2006/02/12(Sun) 12:36

多数のレスありがとうございます。
やっぱり漏れはほとんどの場合であるみたいですね・・・
（最悪、ゴム交換さえすれば大丈夫だと思ってたんですが。）
サウナはちょっとw
剛性は意見の分かれるようですが、ハードに走るわけではないので。

皆さんの御意見ではノーマルのほうが良さそうなので
物件との折り合いをみて決めたいと思います。
ありがとうございました。

1730　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/12(Sun) 14:40

昨年ノーマルルーフの３型に乗り始めた者ですが
Ｔバーは憧れでした。

…が、雨漏りうんぬんは辛いですよねさすがに。
今は雨の少ない時期だからいいけど雨季入ったら雨の日
はクルマに乗らない自分みたいなタイプにはＴバーは持ち
腐れになりそう。

でもやっぱりＴバーが欲しい…どこかで試乗してみようと
思います。

1731　 Leda　 2006/02/19(Sun) 20:51

はじめまして、30代も折り返しを過ぎたオッサンですが
この度MR2を購入しました（現物来るのはこれからですが）
平成2年のⅠ型Gリミ、赤のTバー、AT、6万Km弱（あくまでメーター上）
でコミコミ33万という物件でして、何せ年式故塗色が褪せまくりなのですが
”一応”全塗もコミという物です。
・・・てかⅠ型、Tバー、という点で思いっきり”お勧めしない”車
な感じですが、自分として納得しております。
オープンカーで雨漏るのは当たり前だし、足回りがヤバイとはいっても
所詮町乗りしかせず振り回すなんてまずしないもので・・・
「そんな奴がなんでSW?」と言われそうですが・・・
だって欲しかったんだもん、リトラのMR2シータースポーツカー　ｗ
ナンバーもなしで試乗もしてないんで、ハテサテどんなブツなのか
不安7割期待3割つうトコですが、楽しませてもらうつもりです
お邪魔しましたｗ

1732　 名無しさん　 2006/02/19(Sun) 22:27

>>1731さんへ
ようこそＭＲ２の世界へ!!

自分も３０代のおっさんですが、就職してから初めて買ったマイカー
ＭＲ２をかれこれ１０年ちょっと乗り続けています・・・

街中をのんびり流すのであれば、ＮＡ，ＡＴで十分だと思います。
そしてなにより日差しを直接感じられるＴバー、いいじゃないですか。
楽しみ方は人それぞれですし。。。

納車されて乗られたら、また是非インプレッションをお願いします。

1733　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/19(Sun) 22:29

たとえどんな物件でもこれからあなたの元にやってくる愛するべきクルマ。
人からどんなに言われようとも、愛してやってくださいｗ
リトラ、ミッドシップ、2シーターのクルマは日本にはMR2のみですよね。
大事に乗ってあげてください。
そんな私も退色の激しい黄色で3型GT-S、Tバー海苔です。
ターボでTバーなので雨漏りしまくる悪い子ですが
彼女より愛してますよｗ
他車種に乗り換える気は毛頭無いくらいですから。

ですから、これからMR2ライフを満喫してください゜.+:。☆ヾ(´∀｀*)(*´∀｀)ﾉ☆゜.+:。

1734　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/20(Mon) 01:00

>>1733
ＮＳＸ（旧型）とか忘れてないかい？

1735　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/20(Mon) 01:34

NSXにはターボと根性が無いだろw

1736　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/20(Mon) 05:18

おぉ、そういえばNSXもリトラでミッドシップで2シーターですね。
でもたしかにターボはないですね。根性は…無い？ｗｗ
でも気軽に買える分は、MR2の方に軍配が上がりますね。

1737　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/20(Mon) 21:14

>>1733
FC,FD3Sのフロントミッドシップは駄目でしか？

1738　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/20(Mon) 23:34

>>1737
駄目じゃあないけど、ここでは×か
でも本音は、次に乗ってやってもいいかな位は思ってるんじゃないかな。

1739　クロ　 2006/02/21(Tue) 12:39

はじめまして、次の車はMR2にしようと考えています。AWかSWか迷ってます。
一般的には後継のSWの方が程度も良い物が多いでしょうし、速さでもSWが上
だと思いますが、AWのSCも捨てがたいです。SCは中低速では良いが高回転領
域ではSCのコンプレッサーが逆に負荷となり、故障の原因となると聞いたこ
とがあります。これは事実なのでしょうか？
あとSWの場合はパーツの豊富さを考えればターボだと思うのですがNA(特に5
型)も良さそうです。
あとミドシップは何をするにしてもEgを降ろさなければメンテ出来ないと聞
いた事がありますが、そうなんでしょうか？
AWorSW、ターボ(SC)orNA、皆さんのご意見お聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

1740　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/21(Tue) 16:03

高回転で故障の原因になるというより、高回転の伸びにおいて、抵抗以外の何者でもない、
という感じですね。
スーパーチャージャーはジムカーナとかミニサーキットなどでは、ターボより有利だと思いますが、
直線の長いサーキットだと不利ですね。ま、そこを敢えてスーパーチャージャーでいく訳ですけどね。

1741　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/21(Tue) 20:00

>>1740
あんたAW乗りの鑑だよ！！！

1742　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/21(Tue) 20:11

>>1739
私はどっちも乗ったけどAWの方が面白いと思ってます。
ただ、さすがにAWは古過ぎるので人には薦められないです。
「古い車なんだ」って理解して乗るのであればいいですけど。

1743　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/21(Tue) 21:38

SCもやり方次第で８千回転位まで使えるようになるよ。金は掛かるけど。っていうか、AWは足廻りが決まれば物凄く楽しいからそっちに金かけたほうが良いかもね。

1744　 たいちょ　 2006/02/21(Tue) 23:03

>>1739
整備性はFFの車よりトランクがある分ちょい悪い程度だと思っとけば良いかと。。。
一度過給器付きで楽を覚えるとなかなかNAには戻れないです。

1745　クロ　 2006/02/21(Tue) 23:32

みなさん、色々助言頂きありがとうございます。
使用ステージはミニサーキットを考えていますのでSCなら勝負出来そうですね。
確かに昭和車なのでお勧めでは無いと思うのですが、何故かAWに惹かれます。
ミドシップのメンテ面はそれほど気にすることは無いと言うことで安心しまし
た。H1年式GリミS/Cノーマルルーフ、探してみます。

1746　クロ　 2006/02/22(Wed) 13:20

追加で質問があります。
AWのSCはSWターボのミッションと同じ形式でしょうか？
ミッションが弱いと良く聞きますが？
よろしくお願いします。

1747　 シャーウッドトーニング＠ｉ　 2006/02/22(Wed) 14:45

NA乗りが口を出すのもアレですが、
スピードメーターがワイヤー式のSW前期と同じはずではないでしょうか。ガラスのミッションという意味でのエンジンパワーに比べて弱いではなく、年式によるシンクロや部品自体の劣化などが原因ではないでしょうか。ただ正直重過ぎるので、S/Cに乗ってた時もNAの強化クロスミッションがベストな気がしました。あくまでも個人的な意見です。

1748　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/22(Wed) 17:08

>>1746
質問がある時は質問スレに飛んだら？

1749　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/22(Wed) 20:10

>>1748、>>1をよく読んだほうがよい。

1750　 オッさん＠ｉ　 2006/02/22(Wed) 20:45

クロさん、もしAWに乗ろうと考えているなら修復しながら（当たり前？）乗ることを覚悟しておいた方が宜しいかと思いますよ。

1751　クロ　 2006/02/23(Thu) 09:01

シャーウッドトーニングさん、ありがとうございます。
オッさんさん、助言ありがとうございます。実は現在も昭和車と葛藤しております。^^;

1752　 ぇ～だぶ＠ｉ　 2006/02/23(Thu) 09:58

クロサンぉ初です☆自分ゎまだAWに乗ってまだ9ヶ月ぐらいですが、ホント楽しかクルマですょ(*^_^*)前の書き込みをあんま見てないんで、詳しくわかりませんが、本気でグリップ、ドリフトとかする場合ゎ他の車種の方がやりやすくてよかかもしれませんね(*_*)けっこう苦労して悩みますんで(ToT)でも、いいクルマなんで、価値のあるクルマだと思いますょ(^^)v 自分の知り合いにもAWを買うつもりの奴がいるんでよくわかりますょ。そいつゎ止めても買うつもりみたいなんで(^_^;

1753　クロ　 2006/02/23(Thu) 18:01

ぇ～だぶさん、AWの扱い難さを楽しんでおられるようですね。乗っていて
楽しい車、大事なことですね。ちなみにNAですかそれともSCでしょうか？

1754　 シャーウッドトーニング＠ｉ　 2006/02/23(Thu) 18:14

AWは、スタイルとサイズ的に、AZ-1のような、かっこかわいいさがあると思います。またパワーが控え目でも文字通りランナバウトな走りができる、最近の車にはない魅力がありますね。ただ知識がある友人などいないと維持は難しいです。車好きで善意と趣味で手伝ってくれる人が身近にいれば心強いですね。楽しく長く乗れます。

1755　 オッさん＠ｉ　 2006/02/23(Thu) 22:09

クロさん、思い切ってAWにしたらどうです？きっと此処のみんなが力になってくれますよ。ねっ、みなさん？

1756　 iwa　 2006/02/23(Thu) 23:59

中古車屋に就職したんですが、今まで乗っていた車を廃車にしてしまい、在庫から車を選択という形になってしまって、４型NAにするか、１１１にするか非常になやんでおります。
両者タイミングベルト要交換走行距離なんですが、MR2のその他持病的な症状や、絶対やっておいたほうが良いメンテナンス箇所等ありましたらぜひお願いします。
やる気のないメカニックからは、かなりいやがられているんですが、そんなに問題児なんでしょうか？

1757　クロ　 2006/02/24(Fri) 00:08

シャーウッドトーニングさん、再度のレスありがとうございます。心強いかは
？ですが車好きは居ます。ところでSCからNAに変更されたようですが、何かSC
で不満があったのでしょうか？よろしければ教えてください。
オッさんさん、今はAWにしようと思ってます。

1758　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 00:17

AW走らせるなら、車好きよりレストア費用捻出が肝心！

1759　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 00:38

>>1758
同意
気持ちより金だ

1760　 シャーウッドトーニング＠ｉ　 2006/02/24(Fri) 07:36

トルク感は今のチューンドNAよりだいぶありましたが、アクセルを戻してもエンブレが遅れてついてくる感覚に違和感がありまして。それについつい自分の中でパワーウォーズが。ブーストあげたり、あげくにはアイドリング時からすでに0.3だったか0.5だったか、かかるようにしたりと、おかしな自分にリミッターを効かせました。また、ミッションをクロスにしてNAのおもしろさがいっそうわかったこと、トラブルがあっても分かりやすく維持しやすいし、感性に合うみたいでこうなりました。長くてごめんなさい。

1761　クロ　 2006/02/24(Fri) 09:03

シャーウッドトーニングさん、レスありがとうございます。私も現在はFRの
NA車に乗っているのですが、ミドシップおまけに立ち上がりの良いSCに惹か
れています。確かにNAの方がシンプルで解りやすいですね。とても参考にな
りました。ありがとうございます。

1762　 ぇ～だぶ＠ｉ　 2006/02/24(Fri) 15:47

自分のゎSCです☆ブーストアップ仕様ですが、その辺のシルビアよりか速いですね(^^)v

1763　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 18:25

＞1756さん
ちょっと質問の内容と異なる答えになるかも知れませんが…
私はAE111と4型GT乗ってます。
ドライバー的には111の方が8000rpmまですんなり回るし、気持ち良く運転できると思いますョ。（4A-GE 20バルブ搭載車の場合のみ）
メカ的にも111に軍配があると思います。（作業し易いっ！！）
どちらも純正車の場合の私的判断ですので、厳しい批判はご了承願います！！
でも、SW信者なら一度は乗って見る価値アリ。

普通に乗る程度のメンテならTベルト、W/P、LLC、プラグ、その他ベルト交換程度+α悪い箇所でよろしいかと。
前オーナーの走り方によるけど、E/Gマウントとかハブガタ（特にリヤ）、シフトの入り具合の点検、要。

1764　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 22:19

> アクセルを戻してもエンブレが遅れてついてくる感覚
SCは乗ったことがないのですが、
私は普段はフルコンのSWのNAに乗ってます。たまにノーマルコンピュータに戻すと、
エンブレ(燃料カット)が遅いのがよくわかります。

1765　 シャーウッドトーニング＠ｉ　 2006/02/25(Sat) 21:12

クロさん、皆さんの意見を是非役立てていい選択を探してくださいね。
1764さん、私はSWには乗ったことがないんですが、さすが突き詰められたフルコン、NAでそう体感できるんですね。

1766　 iwa　 2006/02/25(Sat) 22:19

>1763さん
的確な所ありがとうございます。
閉店後エンジン掛けてみたり、乗り回したりしましたが、ミッションとエンジンの状態はすこぶる好調
ハブ？ドラシャ？ガラガラ音はありますが、走行距離を考えれば当たり前な感もあり、本日購入することに決定いたしました。
値段的にも１０万くらい違ったんで、その分メンテナンスにまわして、ジムカーナごっこ（本当は泥やりたいんですが、土日の休みはほぼ不可能で走れる所がないんですTT）
が出来る位のコンディションに仕上げていこうと思います。＾＾
今後もよろしくお願いしますｍ（＿＿）ｍ

1767　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/25(Sat) 23:49

ガラガラ音のでどころが気になるが…

1768　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 01:29

ちょっと場違いかもしれませんが、お許し下さい。 SWのNAからターボへの乗り換えを目論んでいるのですが、先日、Ⅱ型GTを30万で見つけました。走行8万キロでハッキリ言って内外装ともに腐ってます。（苦）車検は3ヶ月位残ってました。試乗したところ、ちょっとシフトが入りにくいこと以外気になる点がなかったのですが（シンクロ逝ってるかも？）はたしてこれは買いでしょうか？リフレッシュすると結局高く付きそうですし、ここはもうちょっと出して後期狙っていく方がいいでしょうか？ご教授願います。余談ですが、ターボってクラッチ重いんですね～。あやうくエンストするところでした（苦笑）本当に同じ車？って思える位、フィーリングは別物でした…。ブーストの魔力に惹き込まれそうです。

1769　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 02:06

>ターボってクラッチ重いんですね～。
→他の車と比べてもそんなに重くは感じなかったのは俺だけ？（ハンドルも…）

まぁ、弄ってサーキットとか走るなら後期選んだほうが無難かと。

1770　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/27(Mon) 03:02

クラッチがあまりに重いなら、社外のが入ってる可能性大。純正であれば他車種と大差はないですよ。
SWはもともと多少はギアの入りが悪いと思っているのですが、その車がシンクロの減りなどが原因なら考えものですね。
内装が腐っているというのはどういうことでしょうか？追加メーターを取り外した跡や、その他パーツを付けた跡などですと走り込まれた可能性が大になりますからね。
ターボは性質上、中古で購入は慎重に選ぶべきだと思いますよ。
あまりいい回答にはなっていないかもしれませんが。。

1771　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 11:34

>>1768
もし、よろしければ私の３型ＧＴ－Ｓをお譲りしますよ。距離は走ってますけど。。。

　平成６年式(車検H１８.２)　GT-S　黒
走行距離：１１万km　

トラストのエアクリ、グレッディーブーストコントローラ、社外マフラー、前後タワーバー
足回り：純正ビル足にダウンサス
内装：ブースト計１個追加、モモステアリング、Ｄ＆Ｗセミバケ×２（擦れやタバコ穴あり）
　　　ウィランズ４点止め
外装：アルミ製ＧＴウイング、前クリアウインカーレンズ
オーディオ：アルパインＣＤ+パナソニックＤＶＤナビ
　　　　　　（+ボンネット内にテンパータイヤ撤去でＮＯＳ型ウーハー）
タイヤ：９分山
アルミ：ＡＶＳモデル６
不具合点：クラッチ要交換です。一緒に、ミッションＯＨとシール類の交換をお勧めします。
　　　　　普通には走れます。
最近の整備点：タイミングベルト交換（１０万３千キロ時）、２月にオルタネーター交換
年式の割りにキレイだと思いますが、外装にキズや剥がれ、タッチアップのあとはあります
お世話になっているディーラーの方がいうには、程度が良いとのことです。
当方、東京都で足に使っていましたが、生活環境の変化により、手放します。
大事に乗ってくださるなら．．．

1772　 1771　 2006/02/27(Mon) 12:00

書き忘れました（汗
ＨＫＳブローオフがついてました！
アルミは１７インチです！

1773　 1768　 2006/02/27(Mon) 20:49

腐っているというか、外装は色褪せ剥がれが目立ち、内装はシート・シフトなどの
皮類がボロボロで…とても見れたものではなかったです。
まあ、年式相応だとは思いますけど。
仕様は社外マフラー・ダウンサス・オーディオ・ターボタイマー・ステアリング
程度のなんちゃって仕様っぽいです。たぶんサーキットとかでガンガン走ってた
ってことはなさそうですが…。
>>1771
　ズバリ希望金額とかはありますか？

1774　 1771＠ｉ　 2006/02/27(Mon) 23:36

>>1773
ケータイから失礼します。
そうですねぇ。35万円では高いでしょうか？実は相場も良く知らないものでして…まぁ、現車確認して頂いて
ご希望あれば、画像を送りますよ�Btakayuki2520@yahoo.co.jpにメール下さいませ。
実は買ったのは1年前で、その時にタイベル交換して車検を通しました。クラッチは寿命ですね。記録簿はありませんが、分かっている範囲で整備内容はお伝え出来ると思います。
ちなみに、コンピュータはノーマルなので過剰なブーストはかかっていないと思います。着けたのも購入時なので…

1775　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 23:57

>>1769 >>1770
７年前に２型ターボから４型ターボに乗りかえたが、明らかに２型のほうがクラッチが重かったような気がする。

1776　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/28(Tue) 06:49

>>1768
今時2型GTで30ﾏｿは高いと誰かツッコンでやれ！

1777　 名無しの介　 2006/02/28(Tue) 20:02

>1776
3型GT-Sを80万で買った俺には突っ込めない…。

スマソ。

1778　 1768　 2006/02/28(Tue) 20:51

>>1776
安いとは言えませんが、逆に高いとも思えないんですが…。
後期で10万キロ前後走ってても、平気で70～100万とか付いてるのはザラです。
まあ、私の浅はかな相場観ではありますが。

1779　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/28(Tue) 21:14

>>1776
平成6年は間違いなく3型。
平成5年の後半に3型になってるはずだ。
間違うなよ～

ってことで3型GTが30万円台は結構おいしい価格だと思いますが？

1780　 1771＠ｉ　 2006/02/28(Tue) 21:46

私のは相場ではどうでしょうか？高いと言うなら下げて購入希望の方を待ちたいですね。
オクに出すより板の方に適正価格を決めて頂こうかと…よろしくお願いします！

1781　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/01(Wed) 02:08

1779の突っ込み所がよくわからん・・・

1782　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/01(Wed) 05:33

>>1779
1771の車両と違うぞ
間違うなよ～

1783　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/04(Sat) 03:17

自分のMR2を手放そうと考えています。
3型GT-S　白　距離45000km　車検19年2月
社外マフラー　社外エアクリ　PowerFC
車高調　ピロアッパー　ピロロアアーム
TRDクラッチ　クラッチカバー　LSD1.5way
その他色々いじってあります。

値段ですが、90万円くらいを考えています。値引きも考えています。
興味ある方はメールを送ってください。画像も用意します。
w0705447@gmail.comがメールアドレスになります。
よろしくお願いします。

1784　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/04(Sat) 04:06

いつから車売買スレにかわったんですか？

1785　 1783　 2006/03/04(Sat) 06:23

1784さん
ここはそのようなスレではないことは承知していました。
しかし、他に適当なスレもなかったのでここに書き込ませていただきました。
まずは質問スレにて、どこに書き込むのがよいのか、もしくはこのサイトには買い込まない方がよいのか確認するべきでした。
私の書き込みで不愉快な思いをさせてしまった皆様、大変申し訳ありませんでした。

1786　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/04(Sat) 07:17

クラッチ重たいのって、クラッチマスタシリンダーが劣化してるからだと思う。
初めての２型SWはそんなだったなぁ。
故障対策スレにいくつか話が挙がってると思うので見てきてはいかがでしょうか

1787　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/04(Sat) 13:02

確か、車両売買もOKになってたと思うが？
「これから乗ろうとしてる人向け」なんだから別にいいだろ。

1788　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/04(Sat) 13:08

クラッチを純正に交換して一発目に踏み込んだら、床が抜けるくらいに踏み付けてしまったことがあるよ。
マスターシリンダーの原因があるのかもしらんけど、社外か純正かの違いがあるのも確か。

1789　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/06(Mon) 01:37

>>1784

>>13のレスを見てみ。

1790　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/09(Thu) 20:02

MR２買いたいんですが
２型GT ＴＢ 63500Kｍ赤内外装Ｂ評価点４のコミコミ60万て普通の値段なんですか？

1791　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/09(Thu) 20:08

>>1790
トヨタディーラで売ってるなら妥当。

1792　 1790＠ｉ　 2006/03/09(Thu) 20:28

そうなんですか、ディーラーじゃ無いのでそれでわ少し割高ですかね？

1793　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/09(Thu) 20:32

>>1790
当人の金銭感覚にもよるよ。
これしかないと思ったら、60万だろうが120万だろうが惜しくないだろ。
玉数があれば比較できるし、冷静に他見て比べてみれば？
gooとかカーセンサーのネット検索でも相場は把握できるだろうし、それ見て出直しなさい。

1794　 1790＠ｉ　 2006/03/09(Thu) 20:36

ごもっともな意見ありがとうございます。いろいろ見比べて出直して来ますm(_ _)m

1795　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/10(Fri) 14:31

エラソーなジジイが

1796　 せう＠ｉ　 2006/03/10(Fri) 14:50

初めまして。3型GT-Sを買おうとしてるのですがGT-Sにはオーディオとラジオ付いてないんですか？

1797　 RON　 2006/03/10(Fri) 16:48

>>1796
オプションで付けてなければスピーカーしか付いてないはずですよ。
オーディオは社外品でCD-R（MP3)や最新の規格を使える物の方が幸せになれると思います。

1798　 せう＠ｉ　 2006/03/10(Fri) 17:12

RONさんありがとうございます。　　　　　　　　　もう一つ質問ですがリヤのアンテナもラジオレスに付いてますか？

1799　 RON　 2006/03/10(Fri) 18:19

せうさん、リアのアンテナは装備されてますね。
フロントガラスに埋め込んであるアンテナもあるのですが、オプションで付けた
オーディオによっては付いてないのもあるみたいですので有れば得したと思ってください。
今は性能の良いフィルムアンテナもありますからね。

もし閲覧可能なら昔のスレにありましたので参考にして下さい。
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1000468285&rs=672&re=680&fi=no

1800　 せう＠ｉ　 2006/03/10(Fri) 19:09

RONさんどうもです(^o^)　　　過去レスにあったんですね。アンテナ後ろに付いてるならラジオとオーディオ付いてなくても社外品付ければＯＫですね！今業者にオークションで探してもらってるんで早くMR2乗りになりたいです。

1801　 ぽーたー＠ｉ　 2006/03/21(Tue) 08:53

僕は四月からトヨタ系列に就職し、何となくＭＲ２に乗ろうと考えてたんですが、このサイトを見つけてＭＲ２に対する思いがとても強くなりました。
今スグに購入する訳ではないのですが、購入した時は再び参加したいと思います。

1802　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/21(Tue) 18:21

>>1801
乗り甲斐のあるクルマなのでじっくり付き合ってください。

1803　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/22(Wed) 01:29

>>1801
自分は故障とメンテナンスの繰り返しが楽しかったりするが、それが鬱陶しくないならおすすめ。

1804　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/22(Wed) 05:57

>>1803
その辺はまだわからんっしょ

1805　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/22(Wed) 22:17

覚悟は必要だな。

1806　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/23(Thu) 00:33

ステアリング連動フォグっって何型のどのグレードに付いてるんですか？

1807　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/23(Thu) 01:07

GTなら全型、１型はG-Limitedもそうだったが。

1808　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/23(Thu) 07:57

>>1806
ウゼー

1809　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/23(Thu) 14:08

>>1806
結構べんりだったな

1810　 びるまー　 2006/03/23(Thu) 22:46

>>1806
なんでそんなに連動フォグが装備されてるのを知りたいの？？

１型　ＧＴ　Ｇリミ
２型　ＧＴ　ＧＴ－Ｓ　Ｇリミ
３型　ＧＴ
４型　ＧＴ
５型　ＧＴ

４～５型のＧＴ-ＳかＧを買ってフォグランプが付いてなかったら
ジムカ仕様の可能性アリ（笑）

釣りだったら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

1811　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/24(Fri) 00:01

びるまーさん、それだけ親切に答えてるから、たとえ釣りでもショゲることありませんよ。

1812　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/24(Fri) 03:26

>>1806
こんな奴に教えを説いても、お礼や返事が返ってきたためしがないw

1813　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/24(Fri) 07:45

>>1812さん、そりゃよくあるわな。でもまわりのみんなはびるまーさんってイイ人やと思ってますよ、たぶん。

1814　 びるまー　 2006/03/24(Fri) 17:01

>>1812
真を突いてる書き込みで笑いました。ほんと、その通りですね～。

>なにわのライデンさん
どもども。最近書き込みないので、どうしたかな～って思ってました。
つ【　イイ人　】
そうだといいんですけどね･･･

1815　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/24(Fri) 19:58

びるまーさん、どもども。実は子供が産まれるんで、｢これからＭＲ２に乗る人｣ではなく、｢ＭＲ２を降りる人｣になりそうな気配が…。

1816　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/24(Fri) 21:46

>>はにわのライドン＠i
そんな事で降りるな！

1817　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/25(Sat) 01:18

>>1816さん、おぉ、そういえばちょっと前にそうやってパクったコテハンあったよね。確か内容までパクってたな。あれっきり見ないんだけどね。単なるアオリ!?
そして僕からも言いたい。おめでとう！でも降りるな!!

1818　 LEDA　 2006/03/25(Sat) 17:34

以前MR2を購入しました、と書き込みをした者ですが
現物が手元に来て早3週間程経ちました。以下簡単な感想を
大きさが手ごろ：前の車に比べだいぶ小さい感じ、取り回し良好
AT：ECT-S面白いですね、シフトタイミングだけの問題でしょうが良いオモチャです
Tバー：全開状態はやはり気持ち良い！　　・・・・・・・しかし雨はやはり漏りますね
ステアリング連動フォグ：ウワーおもしれー！！　でも役に立つのか・・・？
Ⅰ型NAという事で余り期待はしてませんでしたが、それでも必要にして
十分のパワー、てかやはりターボだと手に余っただろうから
これでよかった、という感じです
そして何より、3年振りのマイカーという事も有るでしょうが・・・
兎に角乗ってて面白い！！これほど車運転したくなる感覚は久しぶり、
てな訳でほぼ毎日転がしております。
また何か有ったら書きます、長文スマソ

1819　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/25(Sat) 18:17

>>1817は自演か？それっぼいぞ。コテハン名乗りやがれ!!

1820　 ぽん太＠ｉ　 2006/03/25(Sat) 19:26

>>1819、お前こそ名乗れ

1821　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/26(Sun) 13:57

ヨメが軽自動車を卒業し、1300ccに昇格したので、MR2を購入します。子供３人いますが、買っちゃいます。
Ⅲ型GT-Sの白、もうすぐ、納車です。楽しみだ～～～！

1822　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/27(Mon) 05:30

>>1821
妻子も車も売らないようにガンガレ！

1823　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/27(Mon) 13:48

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60562315
出品してみましたので、興味のある方どうぞご覧下さい。

1824　 ぽーたー＠ｉ　 2006/03/28(Tue) 20:23

今日ネッツディーラーに現車確認に行ってきました。何かイベントに出店する予定だったのが間に合わず、商談予約した今日、僕が行く直前に陸送されたと聞いて、運命を感じてしまいました。

1825　 ぽーたー＠ｉ　 2006/03/28(Tue) 20:23

今日ネッツディーラーに現車確認に行ってきました。何かイベントに出展する予定だったのが間に合わず、商談予約した今日、僕が行く直前に陸送されたと聞いて、運命を感じてしまいました。

1826　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/29(Wed) 12:01

はじめまして。
質問なのですが、Ⅳ型とⅤ型の見た目の違いであきらかに違うところってありますか？
ホイールのインチが違うこととウイングが可変式というのは既知です。

1827　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/29(Wed) 12:09

ホイールのインチでなく、デザインです。

1828　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/29(Wed) 12:13

デザインなんですか・・・
インチが違うのだとてっきり勘違いしてました・・・
具体的にどのようにデザインが変わったのですか？

1829　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/29(Wed) 17:26

ホイールの違いを既知なのにデザインの違いがわからないのかい…
2.3.4型はスポークが直線的で幅が広く、全体的に平面っぽくなっている。型によって表面処理が異なる。
五型は社外のホイールのようにスポークが細くまた立体的にうねっている。
自分は一型に五型の純正ホイールをつけてますが、オークションでもなかなか高値がつきます。ちなみのサイトで破格で譲ってもらいましたが。。
自分的にはへたな社外よりもビシッときまるとおもってます。15インチですけどね。

1830　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/29(Wed) 20:42

３型と４型のホイールはデザインは全く同じだか
４型のは表面に光沢処理が施されている

1831　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/29(Wed) 20:55

>>1826
はじめまして。
質問なのですが教えてクンでつか？。

1832　 びるまー　 2006/03/29(Wed) 23:21

>>1826-1828
自演だろ。

>>1829
おつです。

>>1830
おつです。

最近、質問してそれっきりのやつってほんと多いよな。

はじめまして、ではありませんが
ＳＷ２０の１型２型３型４型５型雛型ってどこがどう違うんですか？

無責任に質問してみるって楽し～ww

1833　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/29(Wed) 23:46

>>1832
値段が違います

1834　 ななし＠マターリ　 2006/03/30(Thu) 03:09

>>1832
MR2好きが集まるサイトで本末転倒な質問で滑稽だな。真面目に答える奴は相当なアホだ。誰も釣れないだろ。

1835　 1827＠ｉ　 2006/03/30(Thu) 07:38

1826と1828はオイラじゃないよ。
オイラのツッコミがあかんかったのか？
一緒の香具師にせんといてや…

1836　 びるまー　 2006/03/30(Thu) 09:43

>>1827
それは申し訳ない m(__)m

>>1833
たいして値段は変わらんのに３型から内装や装備品がしょぼくなったのは

３型・・・・・エンジンに金かかった
４～５型・・・エアバックやＡＢＳ標準等に金かかった
からかな～？

>>1834
うん、だから
>無責任に質問してみるって楽し～ww　と書いてあるんで、そこんとこよろしく！

1837　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/30(Thu) 13:49

1826です。
変な質問してすみませんでした。

1838　 びるまー　 2006/03/30(Thu) 18:34

>>1826
車庫内を見るとたまたま５型純正ホイールがあったのでww、画像うｐしました。
Ｆ　６Ｊ　オフセット　＋４５　１９５/５５/１５
Ｒ　７Ｊ　オフセット　＋４５　２２５/５０/１５
これは２～５型までの共通サイズですね。

２～４型はヤフオクで検索すれば出てくると思われ。ノｼ

1839　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/30(Thu) 21:43

マイナーごとに内装が貧相になっていったのは景気が悪かった上
MR2の売れ行きも悪かったからだろw
101カローラから111カローラにモデルチェンジしたときには
内外装酷すぎてトヨタ倒産するのではないかと思ったよw

1840　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/30(Thu) 23:24

>>1834氏、おいおい、びるまーさんだってたまにはへんな書き込みにキレたくなるやろ。それぐらいはカンベンしてあげよな。彼がおらんかったらこのサイトもっと荒れとったで。
エラソーに横やりしてスマソ。

1841　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/31(Fri) 08:39

へんな書き込みって1840のこと？

1842　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/31(Fri) 12:42

>>1841
アタリ！

1843　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/31(Fri) 22:02

最近俺のコテハンを名乗るへんな香具師って1841のこと？

1844　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/31(Fri) 22:16

>>1843
アタリ！

…と言いたいトコやが、証拠もなく疑うんはアカンのでそんなコトはしません。>>1842さんと>>1843さん、ネタにしてスマソ…。
それより勝手に他人のコテハン使う香具師って誰？その人にひとつだけ忠告させて下さい。そんなコトすれば誰が誰かわからんよ～になり、ひいてはサイトの運営にも関わりますよ。個人的な攻撃は俺に被害が及ぶだけにしといて下さい。俺に攻撃して、その結果俺だけがここを去れば問題はナイんやケド、サイトの存亡まで関わるコトは控えてくれませんか。ホンマ頼みます、お願いします。
ＭＲ２好きが集うこのサイトまで奪う権利はあなたには、ってか誰にもないはずです。

1845　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/03/31(Fri) 22:32

1842および1843さん、誤解のないよ～に言っとくケド、あなたたちのコトを疑ってるワケではありませんよ。変なカキコしてすみませんでした。

1846　 RON　 2006/03/31(Fri) 22:51

なにわのライデンさん、気にしないで書き込んで下さい。　コテハンで書き込むと
何処でも少なからず風当たりは強くなるものです。　

ここはこれからMR2に乗ろうかどうかのスレですから、多少荒れようともレスが重なれば
意義ある運営に協力できる筈ですから。

まったり・のんびり構えましょう。　

1847　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/31(Fri) 23:45

>ライデンさん
私も過去コテハンで叩かれた一人です。
最近はここを見る機会も減りましたね。
実名で罵倒までされた事もあるから、それに比べればまだかわいいものですけど、いい気はしませんものね。
そういう人たちって可哀相な人たちなんですよ、きっと。
だから私は大いなる慈悲をもって接するようにしてます。
気にして自分の心を痛めるのはナッシングですよ。

1848　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/31(Fri) 23:57

ほら春休みだから春厨が湧いているだけだってw

オレは叩かれるのがイヤだし情報の信憑性に疑問を持って欲しいから名無しにしているよ

1849　 びるまー　 2006/04/01(Sat) 00:30

>>ＲＯＮさん
>コテハンで書き込むと何処でも少なからず風当たりは強くなるものです。　
確かにそうですね。特にココでは。

前はコテハンの方達が多数いてスレ内での交流も見受けられましたけど、
今ではコテハンは数えるばかり･･･（コテがいい、悪いではなく）
一時２ちゃんねると勘違いしたやつらが、あの雰囲気を持ち込み、煽り当然
みたくなった頃から減ったような気がします。
まぁ、ＭＲ２に乗ってるからと言って、全部がいい人な訳はないし、頭が
おかしい人も中にはいるのも当然ですけどね ┐(ﾟ～ﾟ)┌
まったり推奨賛成です（笑笑）

>>ライデンさん
ライデンさんがレスすればするほど、面白がってふざけた書き込みをする輩も
いるので　>まったり・のんびり構えましょう。よ。　

自分に対してふざけた書き込みされたらイヤだな～と、相手の身になった時の
事を考えれる、まともな大人はそういう事はしませんよ。
ガキですよ、ガキ。特に今は春休み中ですから（笑）

「これからＭＲ２に乗ろうとしているあなた」かぁ～。
毎朝、仕事に行く時の俺の事か？（笑）

1850　 なにわのライデン＠ｉ　 2006/04/01(Sat) 09:58

RONさん、びるまーさん、および1847さんと1848さん、どもども。あなた方が下さったアドバイスと、俺の考えは同じです。この考えが正しいと信じて、これからもここに住むんでよろしくしてやって下さい。

なお、今はヨメの病院にいます。ＭＲ２で来たんやケド、このまま出産したら帰りはど～しよ!?

1851　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/01(Sat) 11:47

>>はにわなライドン
生まれても帰るまで1週間の猶予があるんでokッス。

1852　 なにわ　 2006/04/01(Sat) 20:20

>>1851さん、だから俺のコテハンちゃんと覚えてくださいよぉ（笑）。

1853　 名無しさん＠陽気な1851　 2006/04/02(Sun) 00:18

>>1852
わりぃ、ココもオレだ。

1854　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/02(Sun) 04:05

ウゼーぞ。お前ら。消えな。

1855　 よし＠ｉ　 2006/04/13(Thu) 19:46

MR2に乗ってるけど一人では面白くないし誰か一緒に走らない？(o^o^o)

1856　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/04/13(Thu) 22:49

どこのエリアとか言ってくれないと…

1857　 よし＠ｉ　 2006/04/13(Thu) 22:51

関西エリアだよ(^^)v誰か一緒に走ろう(^-^)

1858　 高校生＠ｉ　 2006/05/06(Sat) 03:23

初めての車をAWにしようと思っているのですが買った時とその後の注意点を教えて下さい。

1859　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/06(Sat) 03:30

>>1858
無理をしない。慣れるまでは助手席に人を乗せない。保険に入る。
車は危険な乗り物です。そしてAWはとてつもなく危険です。理性全開で乗りましょう。

1860　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/05/06(Sat) 08:42

AWは直進しか飛ばさない人なら、そんなにあぶないことないですが、ただ急ブレーキがフロントロックしたまま突っ込んでしまいやすいののでリヤは2段階上効くのを装着と、リヤでコントロールする車だから、フロントよりまずリヤにいいタイヤをはかせないと走りにくいです。ドリフトは4輪コントロールだからフロントだけではリヤブレイクが早過ぎてうまくいきません。また、慣れてない人は峠の下りを60キロ以上出したり雨の日に飛ばすのはやめましょう。ただなれれば絶対に速いドライバーになれます。インプレッサに乗ったらタイヤ2つぶんよけいに曲がります。

1861　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/05/06(Sat) 11:36

一番大切なのは、古い車ですから、仲間がいないと多大なお金はかかるし、維持ができないです。修理や改造でお互いに金銭でなく、肉体労働で助け合える仲間、もしくはサービスのいいショップがついてないとすぐ手放す事態起こりますよ。

1862　 高校生＠ｉ　 2006/05/06(Sat) 13:43

そうですか。AWは難しい車なんですね。学校のみんなには難しすぎるからやめた方が良いと言われますがその難しさがAWの良いとこなのかと思いました。皆さん御指導ありがとうごさいます。そして買ってからも御指導のほどよろしくお願いします。

1863　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/05/06(Sat) 15:44

心の中に慎重さがあれば大丈夫！熱くなって友人の車みたく、タイヤさえよけりゃステアリングさばきのみでもかなり曲がれる楽な速さについていこうとすると、アンダーで姿勢が乱れますからまわりに流されないで、フォーミュラやカートを乗るつもりで。いきなり速さを追求せず、まず運転をおおらかに楽しんでください。次第に車を本当に操るとはこういうことだとだんだんわかってきて、技術はいやでもあがります。車体バランスが悪いけどそこもいい魅力です。ただ86乗りとかサポート仲間だけはいた方がいいなあ。

1864　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/06(Sat) 16:49

>>1862
ざっと中古車市場覗いても程度の良いのが少ないから、最初に重整備してもらえるように資金には余裕持って挑む事だね。
具体的にはブッシュ、サスペンション、クラッチ、クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダー、タイミングベルト、Ｖリブドベルト、ステアリングラック周辺、ハブベアリング等。(後気付いた人書いてくれ）
Ｓ／ＣよりはＮＡの方が維持費かからないよ。
で、慣れても慣れなくてもグリップ走行が基本。
後、古い車だけに錆対策もしっかりやった方がいいよ。

1865　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/05/06(Sat) 20:51

若者が無謀な運転して亡くなる事故が多いからついつい色々言いたくなっちゃいますね。
湾岸ミッドナイトじゃないけど、車が好きなら車で死なないようにしないとね。

1866　 レトロ　 2006/05/07(Sun) 00:03

>>1862
AWは運転の際、多くのことを意識させられやすいですね。
端的に言うと、真っ直ぐ走らない、一定舵角で一定の弧を描いて走ってくれない。
それを何とかする為に、挙動に敏感になったり、加重移動を勉強したり、これらがなかなか楽しい♪
何というか、まずは、車を支配したい！という人向け？？
その「まず」が、「とにかく速く走りたい！」という人には向かないかも。
ああ、でもデザインがこれっきゃないっ！、と思ったら選択肢は無いか（笑）

>>1864に補足。
液体類にタイヤ、バッテリー。
高年式の中古車ですから、いわゆる消耗品は怪しむべき。
タイヤはあんまり安いの使うと雨の日にあっさりロックしちゃって危険です。
壊れてから直すより、壊れる前に対策した方が安く上がると思うので、最初に重整備することを私も勧めます。
あとは出来るだけ早く、信頼できるショップを見つけることでしょうか。

1867　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/07(Sun) 00:30

更に補足。
ＡＷは車両保険も最低にしか付かない部類の車なので、かけた金額は投資と思って挑む事かな。
ボディが生きてなければ何してもヤレるだけなのでそれを見極めるのと、重整備。
何か迷った時はここに来れば、全国のＭＲ２乗りが味方だと思う。

1868　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/07(Sun) 16:06

>>1867
たしかに車両代はどんなに頑張っても20万までしかかけられないね〜。
それどころか、貰い事故で相手が全部悪くても20万を超える補償はされない。
20万じゃ基本的に直りっこないので、事故ったら諦めるつもりで乗ること。
自分の保険も車両保険は最初から諦めるか、せめてエコノミー＋Ａの盗難イタズラ担保位にとどめておこう。

1869　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/08(Mon) 03:03

>>1868
いや、相手が全部悪い場合、現状回復までの費用は認められる。
もっとも、修理代より中古購入金額程度くらいまでにはなるだろうが。
相手が何か言ってきたら、「保険会社を交渉人としては不適当」という旨で訴えれば良い。
20は自爆の時の保険だな。(入らないより少しは入った方がいいという）

1870　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/08(Mon) 11:03

>>1869
甘い。保険スレへどうぞ。

http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1078560101

全損の評価額より大きくお金が出るなんてことは事故当時に
相手から念書でも取っておかないとまず有り得ません。

1871　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/08(Mon) 11:35

>>1870
そりゃ、保険屋のアジャスターに言いくるめられている例だよ。
あんた、良い鴨だな。

1872　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/08(Mon) 11:37

>>1871
ゴチャゴチャうるさいな。じゃあAWでまともな車両保険に
でも加入してみろ。世の中甘く見てるんじゃねーよ。

1873　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/08(Mon) 11:49

10:0の被害者の場合、示談交渉が進みにくい場合は相手側の交渉人を変えることが出来る。
被害者の特権という奴だ。
保険屋に、「交渉人がそちらだと話が進まないので相手方に弁護士立てて寄越してください。」
と伝えれば、保険屋は外れる。
後は修理代、もしくは修理代が同等中古車をオーバーするような場合、同等中古車の費用をせしめれば相手側は払わざるを得なくなる。
被害者の現状回復の原則からも、そのくらいは可能な範囲。
保険屋に任せると、持ち出しを少なくしたいから出し渋りされるのがオチだ。

1874　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/08(Mon) 13:21

>>1871-1873
お前ら日本語が理解できるなら>>1870の言うとおりとっとと保険スレへ移動しろ。バカ。

1875　 学生がMR2に恋してる＠ｉ　 2006/05/19(Fri) 15:13

いつも楽しく拝見させて頂いてます！実は学生の分際でMR2を買ってしまいました(^^;)今までヨタのｶﾘｰﾅに乗っていて自分でメンテしていたんですが、MR2のメンテはやたら難しそうですね…。皆さんはどーやって勉強されたんですか？是非教えてください☆自分もMR2伝道師になりたいッす！

1876　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/19(Fri) 15:57

>>1875
MR2のメンテナンスなんか覚える前に、スレッドのタイトルくらい読め。程度が知れるぞ。

1877　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/05/19(Fri) 18:06

買っただけで、まだ乗ってないんだよ。
まだ房なんだら、ココロに余裕もたせて少しくらい大目にみてやろうよ。

1878　一言　 2006/05/19(Fri) 19:43

>>1875　学生がMR2に恋してる

まずトヨタをバカにするな。
第一前の愛車だってトヨタ車でしょ？

学生はまだ若いし無茶するから雨の日要注意。事故るよ。人に迷惑かけないように。
暴走しないように。

釣りだとしても一言。

1879　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/19(Fri) 21:14

>>1875
歓迎！ＭＲ２海苔が増えたわけだね。
メンテって逝っても特殊な部分は少ないから大丈夫。
トヨタは整備しやすいような配置になってるから･･･と言うのが通用しないダケｗｗｗ

楽しんでオクレ。

1880　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/05/19(Fri) 22:10

>>1878
はあ？トヨタをバカにするなとは？
テメエ何様のつもりだ？

己の様なダニがここを廃れさせたんだよ。

1881　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/20(Sat) 05:42

>>1880
１、スレッドのタイトルを読め。
２、ここを廃れてると表現するなら日本中のMR2サイトは全部廃れていると言えるほどここのPVは高い。
３、そんなお前のアクセスもPVの内なんだけどな。

1882　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/20(Sat) 11:21

>>1880
ちみはじぶんのことをダニであるとごせつめいしてくださっているのでつね。
ごていねいにありがと。うぜーからきえな。

1883　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/20(Sat) 21:07

スレずれかもしれんがテキトーなスレが見当たらなかったので。

↓Ｔ婆のＧＴを探している方へ。Ｈ８年式Ⅲ型。１４７万円だって。
ちなみに走行９５００キロ。
ttp://www.earthmotor.jp/b0543.htm

1884　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/20(Sat) 21:59

>>1883
Tバーのボディは要らんからエンジンだけ欲しいな

1885　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/20(Sat) 23:17

ＦＤ買って三日で廃車
のようにならないように・・

1886　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/20(Sat) 23:19

>>1883
イラネ、オレならＶ型探すな。

1887　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/21(Sun) 01:14

>>1883
そもそも高杉
T婆Ⅲ型ならその距離でも80万がいいとこかな

1888　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/21(Sun) 13:20

>>1833

このページを作成するのに時間かかりそう。かなり手が込んである。
確かに値段は高いが、ほんとに大事に乗りたいのならありかも。

こういった走行距離少な目のＭＲ２でコレ
　お宝！MR2GTターボワンオーナー極上
　ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45958511
年式：平成11年走行距離：9,000km フルノーマル
現在の価格： 2,590,000 円

高い・・・でもホント最後のＭＲ２ですよね。

1889　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/22(Mon) 00:42

>>1888
おいおい、新車より高くないか。誰も買わないって。

1890　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/22(Mon) 03:37

>>1889
新車より高いとは？もう一度ＭＲ２について調べてきな。
５型ＧＴは新車の車体価格は２９５万５千円だぜ？

1891　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/22(Mon) 04:55

>>1890
クルマに乗ってない房なんだから相手にしちゃダメだ

1892　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/22(Mon) 12:39

ポリシー無い漏れは同じ金額なら他車種選ぶかも（ｗ

でも、ＭＲ２は新車がもう買えないので、すごく魅力的ですね～

ちなみに漏れは、Ⅰ型４万円で買ったが不満無し（ｗ

1893　 1889　 2006/05/22(Mon) 12:46

>>1889
>>1890
スマソ、正確な価格は分かってなかったです。
でもオラがＧＴＳ買ったときは、全部で２８０万くらいだったけどなぁ。
ちなみにⅣ型。

失礼しました～。

1894　 いたいん　 2006/05/29(Mon) 20:10

ＡＷ１１って３万円以内でかえますかぁ？？

1895　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/29(Mon) 20:27

>>1894
個人売買だろうね。
普通では無理。
不動車買って直すのでもかなりかかると思われ。

1896　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/29(Mon) 21:51

おいらの加入している任意保険料（ＳＷ２０）が、また上がった、去年も上がって、
毎年上がっているのだが・・・。
保険屋も、事故率が多いので・・・というが、本当にＭＲ２海苔のみなさんは
事故が多いのかな？
まー、そーなんだろーけどね・・・。

1897　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/05/30(Tue) 00:41

>>1896
ＡＷの場合は下がったよ。
玉数とチューニング雑誌のせいかもしれないな･･･
ＡＷはいじろうと思ってもすでに希少になってきているからね。
少しでも状態の良い保存を心がけましょう。

1898　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 17:36

俺5年前に7年落ちSW20 Gリミを知り合いの知り合いから3万円で譲ってもらった。
修復歴軽くあり、記録簿付きだった。

1899　 将我＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 18:32

ＭＲ２に乗ろうと思うんですがＡＷとかＳＷってどう違うんですか？？

また、どう見分けるか教えてくださいm(_ _)m

あと何年式がいいとかありますか？

1900　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 18:59

>>1898
Ｉ型か･･･
俺はＩ型Ｔ婆雨検切れ漏り仕様をツレにあげたがツレも2年で廃棄したｗ

1901　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 19:01

>>1899
パソコン持ってる？それともケータイのみ？

あんたの環境によっては紹介できるものできないものがあるぞ。

1902　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 20:21

>>1899
とりあえず、辰巳ムックのチューニングトヨタＭＲ２＆ＭＲ－ＳのVol.1からVol.3か
ニュース出版のトヨタＭＲ２Vol.1から2、トヨタＭＲ-Ｓとかの本を集めて読んでみるのが良いと思われ。
1冊\2000前後と高いけど、値段に見合った満足感はあると思う。
本屋に無くともアマゾンとかで取り寄せられるし、型式や年式、特別仕様車などの情報が載っているから。
パソコンが使えるなら手に入る情報はもっと多い。
ここのリンクも見ることが出来るし、コアな情報もあるよ。

1903　 将我＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 20:53

ネット喫茶で調べてみます☆

ドリフトやるならＡＷ？

1904　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 20:56

ドリフトやったことがないならそもそもMR2をお奨めしない。

ぼろいシルビアでも買うとやりやすいよ。

1905　 将我＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 21:01

やったことないと駄目ですか？？

1906　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 21:04

俺シルビアでかなりやりこんでたけどSWで最初は姿勢を維持できなかったよ。

滑り出しているというサインがシルビアなどの車みたいにわかりやすくない。
だから操作が遅れて角度付きすぎ、スピン。または失速カウンタ方向へお釣り。
とか。別に最初からMR2でもいいんだろうけど、相当遠回りな道のりになると思う。

1907　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 21:07

MR2は強力なトラクションが魅力な車であって、ドリフトには向いてないよね。
新鮮でかっこいいかもしれないけど

1908　 将我＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 21:23

遠回りでも皆様のご支援を期待して頑張ります♪

あとスポコンにするのに充電装置変えなきゃきついですかね？

1909　 将我＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 21:25

直線は早いですか？

質問ばかりですいません。…

1910　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 21:28

>>1909
コーナーは速いです

1911　 将我＠ｉ　 2006/06/02(Fri) 21:41

加速アンド最高速度は？

1912　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/02(Fri) 21:59

>>加速
ゼロヨンでは4WDと同じクラスにされてる。

>>最高速
ノーマルのＮＡでも180km/hリミッタ楽にあたります。

1913　 将我＠ｉ　 2006/06/03(Sat) 08:09

みなさんありがとうございます♪

頑張ってＭＲ２探しますね☆

1914　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/03(Sat) 12:29

今から探すのかよ･･･
イロイロあるがどんな仕様を探してくるか興味津々なのは俺だけじゃ無いはず

1915　 将我＠ｉ　 2006/06/03(Sat) 20:11

目星はついてます(笑)

仕様はびかびかのスポコン予定☆

もち買ったら仲間入りをもくろんでます(笑)

1916　 将我＠ｉ　 2006/06/03(Sat) 20:49

あιι探すのは足がしっかりしてるＡＷです♪

1917　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/03(Sat) 21:06

玉数少ないから頑張れよ。
事故暦も多いのが多いからな。

1918　 将我＠ｉ　 2006/06/03(Sat) 21:14

ありがとうございます♪頑張ります(^-^)v

1919　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/03(Sat) 22:06

AWでスポコン…
コアだな…

ちなみにフロントに１０ｃｍのスピーカーだけど。。加工してちゃんと鳴るようにしてあげたりしなきゃですよ。

1920　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/03(Sat) 23:33

AWでスポコン…
ホアだな…

ちなみにフロントに１０ｃｍのスピーカーだけど。。トランクにウーハー積まなきゃですよ。

1921　 将我＠ｉ　 2006/06/03(Sat) 23:55

トランクごとウーハーにしますし(^-^)v

1922　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/03(Sat) 23:59

でもトランクにウーハーよりフロントにウーハー積んだほうが絶対的に楽だと…
あっ！AWかAWならエンジンルームにバッテリーだもんね。

SWでスポコンならボンネットに穴あけて17インチモニターとかおいたりアンプおいてウーハーならしたりできるんだけどねぇ…
AWだから仕方ないか。

1923　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/04(Sun) 06:00

スポコンってスポーツコンパクトじゃないんですか？

1924　 将我＠ｉ　 2006/06/04(Sun) 07:47

買うさいに確かめた方がいいことってありますか？(^o^)

1925　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/04(Sun) 15:19

>>1924
ＡＷだったら普通の中古車のチェック点に加えて、ブッシュやサスの痛み具合、タイミングベルトや他のベルト類、マスターシリンダーやクラッチは最低限確認だね。
車体価格や諸費用に加えて、最低限の初期化費用がいくらかかるかってのも確認した方が、乗り出しで楽しめるよ。
各部が痛んだままじゃ、壊れるのが怖くて全開にも出来ないから。

1926　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/04(Sun) 21:44

>>1925
結局初心者だからムツカシイこと言ってもなにすりゃいいか
わからず仕舞いで現状受け渡しだなｗｗｗ

1927　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/04(Sun) 22:31

>>1924
　普通にエンジンがかかること。
　雨漏りしないこと。
　エアコンが効くこと。
　パワーウインド動くこと。
　など、普通にのって困らないことが一番では？

　あとは、ぼちぼち楽しみながら直してってもいいんじゃない？
　　

1928　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/09(Fri) 11:17

それが自分色に染めることになるわけじゃ。

1929　 ななし＠マターリ　 2006/06/09(Fri) 23:22

>>1926
スレタイとは正反対のご意見だと思います。
>>1の人がこのスレッドを立てた志を完全に否定した「ｗｗｗ」だと読み取れます。
と、言うわけで

>>1925
中古車探し、中古車選びと言えば、中古車屋とか中古車展示場を訪ねて行くのが
一般的な行為だと思うのですが、そこで展示されている車の「ブッシュやサスの
痛み具合、タイミングベルトや他のベルト類、マスターシリンダーやクラッチの
チェック」をどうやって行なうのか教えて頂けませんか？

1930　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 23:30

>>1929
自分で判らなければ、資料を読んだり詳しい人を連れて行くのが得策。
掲示板で書けることには限界もあるだろ。
自分で調べて判らない所だけを質問すべきじゃないか？

1931　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 07:47

>>1929
「ブッシュやサスの痛み具合、タイミングベルトや他のベルト類、マスターシリンダーやクラッチの
チェックをしれ！」と言われても初心者にはわからんっしょ？
だから>>1927の様に初心者でもわかるように易しくおしえてやれと言ってるのであります。

1932　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/10(Sat) 12:03

それ以前に展示中の車のタイベルをチェック出来るとアドバイスしちゃう神経がアルファ症候群だな。さもなければ、よほどお人好しの社長のいる中古車屋とお付き合いがあるかなんだが、もし、そういう中古車屋があるなら是非紹介してほしい。タイベルチェック＝店員に聞く、は、無しだよね。

1933　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 13:34

>>1932
期間と走行距離、そして４ＡＧならカバーの隙間から現物が見えるので新品と要交換の状態を知っていれば可能です。
他のベルトも現物が見えればヒビや亀裂のチェックできるでしょ。

>>1931
マスターシリンダーは液漏れや一発目の踏みでの切れのチェック、クラッチは走行距離や遊びで推測できる。
ブッシュは目視、サスは試乗してギャップの収まり具合。
中古車選びのチェック点なんてほとんど共通してる。
大事なのは、素人が新品と要交換を見極めれるかだよ。

1934　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 18:48

>>1933
ソレを教えてヤレ！

1935　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 19:01

>>1934
比較できる写真とか資料ないと無理だろ。
掲示板では無理。

1936　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/10(Sat) 21:36

お前、お前ら？本当にα症候群、確定だ。

1937　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/10(Sat) 22:10

中古車買うのに消耗品のチェックなんて意味ないでしょ。
そんなのは買ってから自分で交換すれば良い。
肝心なのは、ボディの状態。
事故歴の有無、あったとしても、きちんと修理されているかどうか。

1938　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 22:20

>>1936
アルファ症候群って犬の病気だろ。
人間にたとえられる事もあるけど、そう決め付けるお前さんが一番のアルファ症候群だな。

1939　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 22:24

>>1937
消耗品から扱いを知る事が出来る事を知らないのか？
ボディの状態も大事だが、緩んだボディなんて見た目では判らないからな。

1940　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/10(Sat) 22:45

>>1938俺をαと呼ぶのはある意味正解なんだが、お前さん分かってねえなあと言わざるを得ないのが「一番の」と付けちゃった所だな。もう一回サイト巡りしてきな。

1941　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/10(Sat) 22:48

>>1938 >>1940
アルファ症候群を語るスレじゃありません。
つレッドカード

1942　 1937＠ｉ　 2006/06/11(Sun) 00:01

>>1939
消耗品というのは消耗品だけに、変えればよい。
ボディは消耗品というわけにはいかないからね。

1943　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/11(Sun) 03:12

心配なら高額なバリ物最終型販売店の保障付きを
信頼できる店で買うと確実かもな。
良く見えても信頼できない店が多いのも確実だが（ｗ

1944　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/11(Sun) 10:41

>>1943
ディーラが比較的堅い

1945　 学生＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 01:50

MR2に乗りたいのですが、40万円くらいでⅢ型に乗れますか？？程度によるのはわかってますが、一般的にどうかと思いまして。できればﾀｰﾎﾞがいいです(^-^)

1946　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 01:58

維持費うんぬん言わずに買うだけなら買えるんじゃない。
どういう答が欲しいのかな？

1947　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 02:21

>>1945
コミコミで４０は厳しいと思われ。
ボロボロで乗り出してからも修理でお金かかるよ。

1948　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 02:36

>>1945
とりあえず書店に行って立ち読みがてら
カーセンサーとかで相場を調べてみたら･･･。
安いのから高いのまでいろいろでてまっせ。

1949　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 10:23

>>1945ぐぁ臭ぇ
３型は厳しいな、２型ならありえる。

1950　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 14:07

始めまして＾＾
いつのころからかSWが好きになってしまった工房ですm(_ _;)m
いきなりで失礼なのですが･･･
シートの後ろってどれくらいのスペースがあるのですか？
いろいろ、検索して調べてみたのですがいまだによく解りません。。。
ですので、SWの細かいところなどを写真付きで紹介しているページなどありましたら
教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

1951　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 17:40

反則だが、シートを目一杯立てて、前に出せば４人乗り可位な広さ（ＳＷ）

1952　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 19:35

そうですか＾＾
S2000みたいにまったく無いんじゃないのでまだいいですね。

ありがとうございましたm(_ _)m

1953　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 20:46

>>1951
このあいだ、それやって(助手席２人+自分)３人乗りしたけど、
ひどい鈍足ぶりに笑えたよｗ　40～45kgの女の子と60kgぐらいの
ぽちゃ娘だったから…俺の体重60kgと合わせて車両総重量は恐ろしい
ことになってんな。　

1954　 イズミ＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 21:13

すいません。こっちにかかせていただきます。やっぱりみなさんがいわれてるようにMR2のNAってⅤ型以外はおそいんですか？僕は平成4年式(Ⅱ型？)のG-LIMのNA買うつもりなんですけど、、、あまりにもこのサイトではNAの評判がよくないので心配で。

1955　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 21:34

>>1954
いや、戦闘力は十分だ。
２型はパワー的に低いが軽いからフットワークで勝負しる

1956　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 21:35

>>1954
遅いって言われても…。
街乗りレベルならほとんど変わらないと思われ。
結局は同じエンジンなんだからね。

1957　 イズミ＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 21:41

そぅなんですかぁ、峠とかいってるやつが言ってたんですが｢MR2なんかで峠はしれるわけない｣といわれました。くやしかったんですがたしかにMRは運転が難しいと聞くし峠でみたことないんですがドリフトとかできるんですか？

1958　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 21:53

>>1950
そんなこと気にしてどうする？
2シーターに実用性求めたらダメでしょ…。
悲しいかな、車に燃費とか実用性を求めた瞬間、貧乏臭さがにじみ出る。
男は金無くても、他で貧乏してもスポーツカー。カッコイイじゃないですか？

1959　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 22:07

峠はSWだらけの時もありますが。デフなくても走らせ方次第でなかなかだよ。飛ばしちゃだめだけど、フロントにローグリ履いてリヤはいいのを履いてスムーズに走る練習してればリヤタイヤで車をコントロールできるようになるんで、ちゃんとドライバー育ててくれますぜ。

1960　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 22:09

>>1957
ずいぶんナメられてますなぁ…。山も走れるし、ドリフトだって出来ます。
普通に走る分にはビックリするほど普通の車です。ただ速く走らせようとすると
厄介なんだな。グリップでもドリフトでもケツの動きに神経張って過敏にならな
いといけません。
あんまり雑誌とかを鵜呑みにするのも良くない。

1961　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 22:10

>>1957
そいつがヘボなだけだ、ミッドシップを操れなくて怖がってるだけだろ？
難しいだけ操れてドリッったらメチャ速です。
ＭＲ２でドリってたら皆ビビるだろ？あいつスゲー！難しいＭＲ２でって。

1962　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 22:15

>>1957
ナメられたままでいいならドリの楽なFRや
峠でスピンが怖いならFFにしなよ、安全かつ楽でイイゼ！

1963　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 22:22

>>1957
足回り次第だね。
エンジンはそこそこパワーがあれば、足を仕上げれば平均速度を高くできるから面白いと思うよ。
パワーに頼ってコーナーで遅い車は一杯います。
ドリフトはほんとにきついコーナーだけで充分。
あんまり限界を低くして普通のコーナーでもドリ仕様にすると、かえって遅いですよ。

1964　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 22:51

限界低くした車は、普通に乗ってる時危険。

1965　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 23:04

>>1964
そう思うでしょ？
けど実際はスピードも遅いから、対処も楽なんだよ。
かえって限界が高くて過渡域特性が早い車が難しい。
某レーサーのインプレによると、フェラーリみたいな車はそのスイートスポットが狭く、日本車は広いって話。

1966　 イズミ＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 23:25

みなさんありがとうございます！やっぱMR2いぃっすね。自分の腕磨いて友達を負かしてやりたいとおもいます。

学校の先生がMR2は2リッタターボクラスでは最強っていっていたんですがみなさんはどうおもわれますか？僕はまんざらでもないですｗ

1967　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/24(Sat) 23:36

>>1966
2リッターターボならインプやエボがいる。
国産の２駆で2リッターターボなら一理あるかもね。

1968　 たいちょ　 2006/06/24(Sat) 23:36

10年前ならそうかも知れんけど、今ならインプかランエボあたりでないかい？＞最強

1969　 たいちょ　 2006/06/24(Sat) 23:37

あら？かぶってしまった。すまんす。

1970　 イズミ＠ｉ　 2006/06/24(Sat) 23:49

なるほど。それはありますね。4駆がありましたね。まぁぼくからみればあれは反則、、、どっかのマンガみたいにはいかないですよね。

実際MR2のNAってノーマルでどれくらい馬力あるんですかね？Ⅴ型以外で！

1971　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 00:40

それくらい調べれ、調子に乗りすぎ。

1972　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 00:53

パソコンがなくてケータイしか持ってないなら自分で調べるのは多少つらいんじゃないかな？

SW20のNAは、1/2型がスロットル径55で165PS、3/4型が60で180PS、5型が65で200PS。

NA乗るなら5型以外有り得ない、と2型NA、4型NA、5型NAを新車で乗り継いだ俺が言ってみる。5型NAこそ、俺が欲しかったNAのSWだったよ。

1973　 イズミ＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 01:35

すいません、パソコンがうちにはないんですよ。でもMR2のこといろいろしりたくて。なるべくじぶんでしらべるようにはしてるんですけど。

NAならやっぱりⅤ型ですかぁ。けどⅤ型はたかいですよね、買えるなんてうらやましいです。ぼくは今、ターボかNAでまよってて。

1974　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 02:14

金額で躊躇するなら3型ターボ。
今時なターボなんで、乗ってみればターボラグもそう気にならず。

1975　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 03:37

>>1973
弄るの前提だったら５型は止めた方がいいぞアフターパーツがマジで無さ過ぎだから。
自分はターボ乗ってるが、友達の４型NAの9000rpmまでしっかり回せるチューンドエンジンの乗ったことあるが俺の前期圧上げターボより速い…orz
予算からいったら３､４型NAが価格も手頃で狙い目かと…あと初心者ならNAの方が扱いやすくて吉かと

1976　 イズミ＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 09:39

そうなんですか、ターボって過走行車がおおくて値段は安いんですけどなかなか手を出せなくて、NAもスキなんですけどターボに乗ってみたいっていぅのもあってすごく迷ってます。

1977　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2006/06/25(Sun) 10:07

>>1976
ターボかＮＡ。自分で決めろや。優柔不断なヤツだな。

教えてクン＋カマッテくん＝イズミ＠ｉ　
久々にきた超大型の世間知らず

＞すいません、パソコンがうちにはないんですよ。でもMR2のこといろいろしりたくて。なるべくじぶんでしらべるようにはしてるんですけど。

ウソコケ、バカ。笑っちゃうね。
なんにもしてねぇんだろ自分では。

ハイパーレブ買ってわからないこと聞けや。
目障りなんだよ。

おっと、次はハイパーレブって何ですかかな？。

1978　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 10:54

>>1977
まぁまぁ、とりあえず>>1でも読んで落ち着け。
質問者に迷いがあるうちはいろんな疑問が出てきても当然なんだから。

>>1976
百聞は一見にしかずって話もあるし、近くに車好きな人がいたらいろいろ助手席に乗せてもらって話を聞くのも手だね。
何かを得る為に妥協せざるを得ない所も出てくるだろうから、最終的に決めるのはオーナー自身だよ。

1979　 たいちょ　 2006/06/25(Sun) 11:05

>>1976
ターボかＮＡかは買ってから変更するぐらいなら、車ごと買い替えた方が安く付くので気の済むまで悩んでください。

テンロクＮＡ→3型ターボ→5型ターボに乗り換えたものとして言わせて貰うと、別に5型ＮＡはうらやましくないです。
友人の5型ＮＡも運転させてもらいましたが、私にはターボのモリモリトルクの方があってると思いました。

1980　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 11:47

>>1977
初心者の振りして釣りまくっているかもというのは承知しているので安心してください。
長くレスしてると所々に不具合が出てくるよね。
ヤフーはなんだか怖くて手を出せないんです→パソコンがうちにはないんですよ
車屋とそれなりに仲がいんで→なるべくじぶんでしらべるようにはしてるんですけど
今かおうとおもっている物件がありましてそのことで相談です→すごく迷ってます
>>1976
仲のいい車屋さんに相談するよりも、ここの書込みの方が信用できるなら
仲のいい仲を解消した方がいいですね。
そして、住居地を公表して誰か親切な人と一度会ってみたらどうですか？
真剣に考えているなら、３～４行のレスを１００回書いてもらうより
その車屋にいっしょに行ってもらうなり、ＭＲ２を見せてもらうなりすれば
かなり有益だと思います。奇特な方を探してみてはいかが？

1981　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 12:02

3型以降のターボ以外乗りたくないｗ

1982　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 12:53

１型のNA以外乗りたくないｗ

1983　 イズミ＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 15:01

一応いっときますがつりじゃないです。それにヤフオクは携帯からみれますし落札もできますよ。車屋にしても仲がいいといってもMR2ﾉｺﾄなんでもしってておしえてくれるわけないと思います。僕はMR2がほしくて携帯でもみれるこのサイトで情報収集してるだけです。べつにつりだと思うなら思ってもらっていいです。ただじゃましないでくださいね

1984　 RON　 2006/06/25(Sun) 16:40

>>1983
2型NAで14年目突入の私からですが、NAでも面白いですよ。　5000回転辺りを使えばですか。
乗り換えるチャンスが無かった訳ではないのですが、付き合いが長くなって今に至ると。

貴方の状況が今ひとつ判らないので、MR2のみの初心者なのか車の初心者かでも答えが違ってきますよ。
ただ、NAとターボの違いよりも中古車しか無い状況で、車両価格以上に出費が必ず必要となりますから
強固足る意志が有るかどうか自問自答して下さい。　（例　夢にまで出てくるとか）

1985　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 17:41

初心者ならNAをオススメするかな。
ターボはどうしてもトンがった特性だから、ハッキリ言って危ない。
まぁ、ガンガン攻めたりしないんなら、関係ないけど。
NAの方が程度いいの多いし。フルノーマルってのもけっこう？あるかも。
それとターボは当時クラス最強だった…はず。
ほぼ同世代のS14のNAで160ps、ターボが210psくらいだったけか。

1986　 イズミ＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 18:40

すいません、僕の車歴は今、三ヶ月くらい乗ってるBGレガシィ(AT)のみです！NAでどんどん踏み込んでいけるのもいいしターボは乗ったことないんですが力でグイグイいくのもいいとおもうしすごくまよいますね。

1987　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 18:59

>>1986
予算とか維持費のこともあるので言い切れないけど
ターボかNAか迷うんだったらターボを買うべきだと思う。
リア駆動の2リッターターボってもう新車では出てこない気がするしね。
自分が欲しいと思ったのを買うのが一番ですよ。
初心者だからターボは危ないとか言うけど関係ないと思うし･･･、
NAでも事故る時は事故るし･･･。

1988　 イズミ＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 19:43

やっぱりそぅですかね？今、乗ってる車もNAとターボでまよったんですがどっちでもいーやと適当にNAを買ってしまい、今は物足りない感じです。MR2にしても同じだと思います。やっぱりターボですかね、、、僕はMR2で走り回ろうと思っているので。

1989　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/25(Sun) 19:56

>>1988
じゃターボにする事を勧める。
ＮＡ買って後悔するよりいいぞ、ターボ乗ってからでも
ＮＡに戻る人もいるし。

1990　 イズミ＠ｉ　 2006/06/25(Sun) 21:39

今、すすめられてるNAはとりあえず買うのをやめてターボをさがそうとおもいます。

みなさん、無知な僕にたくさんの返事ありがとうございました。またいぃ物件がありましたら相談によらしていただきます。

1991　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/26(Mon) 01:17

>>1990
スレの住民が軽を買えといったら買うのだろうか？
見ず知らずの他人に言われて迷うようじゃ、本気じゃないんだよ。
気持ちが固まるまで、今の車に乗ってた方が良いんじゃない？

1992　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/26(Mon) 12:39

>>1991
俺なら買う、他人にすがって生きてるからな

1993　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/26(Mon) 12:48

>>1990
最後は自分で決める事だが、一言。
FF,FRとかの２駆を良いだけ振り回せる様になっても、
MR2は、NAでも難しい。

ターボ乗るなら、心してかかること！
数少ない貴重な１台だからね。

1994　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/26(Mon) 18:55

自分の場合、NA乗ってる時はいつもパワー不足だな～って思ってた。
いざ、ターボに乗りかえると初めのうちは強烈な加速に感動したけど、慣れてく
ると、どうしてもモアパワーになってきてキリがない…。結局レスポンス良くて
ガンガン踏めるNAの方が良かったかな～なんて思ってみたり。
確たるビジョンがなければ、こーなちゃうと思うんだな。
まあ、両方乗ってみて得たものも大きいけど。

1995　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/26(Mon) 19:12

厚揚げ300馬力でも最初速さに感動するけど3日で慣れて
物足りなくなる。

1996　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/26(Mon) 20:32

４００馬力オーバーなら慣れることもあまりないよ。

1997　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/27(Tue) 14:21

５００馬力オーバーなら生き残れることもあまりないよ。

1998　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/27(Tue) 15:54

６００馬力オーバーなら死後の世界を垣間見れるよ。

1999　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/27(Tue) 23:34

７００馬力オーバーなら道路のアスファルトを掘り起こしちゃうよ。

2000　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/28(Wed) 01:09

８００馬力オーバーならびっくりするほどユートピア！だよ。

2001　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/28(Wed) 12:19

８１５馬力なら悪魔の乙にも勝てるよ。

2002　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/28(Wed) 12:51

それだけパワーがあったら
フェラにも勝てるよ。

2003　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/28(Wed) 18:31

それだけパワーがあったら
クンニにも勝てるよ。

2004　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/29(Thu) 01:07

山田君>>2002-2003ゴミ箱に捨てといて！

2005　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/29(Thu) 01:08

>>2004
山田君は子沢山だぞ。

2006　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/10(Mon) 22:55

名ばかりのGTは道を空けるんだぜ

2007　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/10(Mon) 23:53

”G Limited”だから道空けない

2008　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/11(Tue) 21:08

>>2006
運転手が"へぼ"だと道空けなきゃな

2009　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/12(Wed) 21:06

そもそも"GT"はトヨタのお株でしたからなぁ。
どーしてもGT-Rのイメージが強いけどさ…。
でもトヨタのGT-Rは何かヤダなぁ～。>旧セリカ

2010　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/12(Wed) 21:20

GT-R =>コロナ

2011　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/15(Sat) 01:35

ＧＴＲ→ベレット

2012　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/15(Sat) 02:22

ＧＴＲ→マクラーレン

2013　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/15(Sat) 21:25

GTR→ファミリア

2014　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/15(Sat) 21:46

スレタイ読め。つまらんネタでスレ食い潰すな。

2015　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/16(Sun) 08:28

GTS-R→R31

2016　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/16(Sun) 13:46

そーいやヨタ車はグレードに”タイプ～”とか”GT～”ってあんま使わないよな。
まあ、スポーツカーとハッキリ言ったのはプースラだけだからなぁ。
じゃあミッドシップ２シーターのMR2はスポーツカーじゃなくて何なのよ？

2017　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/16(Sun) 21:13

>>2016
ランナバウト

2018　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/17(Mon) 01:54

>>2016
確かシティーコミューターとかってトヨタは言ってた気がする。

2019　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/17(Mon) 11:47

>>2016
SWっていちおうスポーツカーの位置づけじゃなかったっけ？

>>2018
たしかそれAW

2020　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/17(Mon) 22:18

背中には２人を酔わせるハートがあるってか

2021　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/17(Mon) 23:32

>>2020
ゲロ袋２人分必要だね・・・。

2022　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/18(Tue) 04:49

2人で一緒に倒れるのが愛

2023　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/20(Thu) 00:46

ランナバウトスポーツ＝駆け回る

2024　 dai@mr2　 2006/07/20(Thu) 22:41

はじめまして。
気に入って乗っていたⅢ型MR-2ですが、子供が生まれ、どうしても手放さなくてはいけなくなったんです。
いろいろ買ってくれる人を探してたらこのスレにたどり着きました。
大事に乗ってくれる人を探してますので、お返事くださいm(_ _)m

2025　 dai@mr2　 2006/07/20(Thu) 23:17

すみません追記・・・
H6年式　ｓｗ20です。　TRDフルエアロ、車高調、TO4Rタービン、パワーFCなど、BBS17インチアルミなど一通り改造してあります。
こちら大阪です。

2026　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/20(Thu) 23:43

とりあえずヤフオクとかに
出品してみては？

2027　 dai@mr2　 2006/07/20(Thu) 23:51

早速お返事ありがとうございます。
一度挑戦しようとしてyahoo IDも取得して会費も引き落とししたのですが、出品の手続きがなんかややこしくてこちらに書き込みしたんです。
すみません。ヤフオクにも挑戦してみます。

2028　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/20(Thu) 23:56

ﾔﾌｵｸ改造車以外と高値値段付かない罠。

2029　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/21(Fri) 17:34

よし！俺が2000ペソで買ってやる！
大丈夫だ、バラしてﾔﾌｵｸで売りさばこうとは思ってないから

2030　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/22(Sat) 03:07

>2024
　ちなみに希望の売値はいくらなんだ？？

2031　 dai@mr2　 2006/07/22(Sat) 04:26

希望は55万円ですが、どんなもんでしょう？

2032　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/22(Sat) 09:25

ﾔﾌｵｸでバラ売りしても儲からんな･･･素直に乗った方が吉か？
３型か、初心者じゃなければ買いかな？

2033　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/22(Sat) 13:05

>>2024
写真うｐ希望！

2034　 slp　 2006/07/22(Sat) 16:51

>>2024
うちも探してるので、ちょっと気になりますー。
今は2型のNAの3型ヘッド仕様に乗ってますが、
足回り変更とエンジン＆エキマニ交換をすると車体買えちゃうので（＾＾；
TRDフルエアロってTRD 2000GTキットのことでしょうか？
2033氏と同じく写真うｐ希望で、詳細ももうちょいお願いしますです。
現車確認できそうでしたらしたいかも。当方愛知ですが頑張りマス（＾＾；
と色々ここに書いてもアレなので、メアド晒しておきますね。

金額はとりあえず状態を見ての判断になりますが宜しくどうぞ。

2035　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/22(Sat) 16:59

2000GTキットは、2000GTキットと書くだろ普通ｗ

2036　 slp　 2006/07/22(Sat) 17:02

二度手間になっちゃいそうだから、ついでに質問事項書いておきますね。

・走行距離は今いくつでしょうか？
・現在の仕様でそのまま車検通りますか？
・(TRD2000GT仕様の場合)構造変更申請済みでしょうか？
・車検付でしょうか？
・(修復歴があれば)分かる範囲で詳細をお願いします。

2037　 slp　 2006/07/22(Sat) 17:03

>>2035
いやーTRDのエアロって2000GTしか思いつかなかったｗ
他にあったらすいまそん（＾＾；

2038　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/22(Sat) 18:06

TRDのSW用エアロキットって2000GTキット以外に出てたの？
全く聞いたことがなかったんだけど。
それとも羽とかパーツ単品それぞれでってこと？

2039　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/22(Sat) 22:55

トムスのT020じゃないよね？
ttp://sw20.s6.xrea.com/parts/toms/T020_parts.htm

2040　 dai@mr2　 2006/07/23(Sun) 02:37

色々お返事ありがとうございます。TRDでなくトムスのT020でした。
TRDと思い込んでました。リアはミニスポイラーのみです。
車検は切っておりますので抹消渡しとなります。
ローンはOKです。
修復暦は、自分が乗り出してからはまったくないですが、前オーナーがリアをぶつけて修復していますが、完全に直していますので、問題ないです。
車検は触媒（日産GTRのものをつける：オリジナルドクロマフラーが付いてますので）をつければ大丈夫です。
走行距離は10万KMを越えたところですが、8万KMぐらいのときにオーバーホールしてありますので、距離不明ということでお願いします。
あと、改造箇所は書ききれないというか、数え切れませんので、質問等あればその都度書きたいとと思います。
写真は後日yahoo photo等に掲載できるか挑戦してみます。

2041　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/23(Sun) 09:38

>>2040
触媒レスの極悪仕様かよ･･･
で、写真は左窓に「画像掲示板」があるべ？

2042　 dai@mr2　 2006/07/23(Sun) 11:32

ホントだ、UPしておきます。

2043　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/23(Sun) 19:03

違うｴﾝｼﾞﾝの触媒は、ガス検受けないと車検通らん。

2044　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/23(Sun) 20:46

写真見る限りほすぃな。
質問一つ、触媒レスってコトはサーキット専用だったのかい？

2045　 dai@mr2　 2006/07/24(Mon) 00:14

サーキットも行きましたが、雨のため直線のみ早かったです。
現在ブースト1.1で350馬力程度のようです。

2046　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/24(Mon) 00:30

T4Rは、そんな低いブーストで使っちゃだめよｗ
もっと上げないと効率悪すぎ。

2047　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/24(Mon) 00:51

T4Rって３Sでもまわせるのかぁ～
初知りです。

2048　 dai@mr2　 2006/07/24(Mon) 01:20

初心者なもんで、ブーストあげると早すぎるので・・・。
1.8ぐらいにあげると激早です。

2049　 氷結レモネード　 2006/07/31(Mon) 03:22

北海道でmr2乗ろうと思って中古車探しているのですが、ＡＢＳやＴＲＣは効きはどんな感じなのでしょうか？
ＡＢＳもＴＲＣも無い車しか乗ったことなくて・・・
冬も乗りたいので感想聞きたいです、よろしくたのんます

2050　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 04:53

>>2049
ABS＝優秀
トラコン＝お子ちゃまでも安心

2051　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 11:26

3型以降ならABSは、最強。
TRCは、無くても脳内TRCが効くｗ

除雪されてない所へ入り込むと床下平らな分亀になりやすいよｗ

2052　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 11:55

ハイテクデバイスに頼ると運転技術向上しない側面もあるｗ

2053　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 12:16

そう言えば、AW11で初めての冬を迎えて、アイスバーンの上を
走行することになった時、その時初めて学んだことがある。

それはブレーキの踏み方だったな。タイヤと路面の関係だけで
ロックしない最大制動力は決定されると信じていたけど、初期
制動を発生させるその瞬間の踏み方が「ガツッ」なのか「ンググー」
なのかでその一瞬後のロックする・しないに大きな影響を（ｒｙ

って、これ仮にABS付きの車だったとしてもABSが作動する・しない
の境目として体感できそうだな＾＾；

2054　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 12:31

スポーツABSだとそんなこと考えずガン踏みすれば最短距離で
止まれるよｗ

2055　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/07/31(Mon) 14:55

それは、ターマック限定ではありませんか？

2056　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 14:58

>最短距離

ここは勘違いじゃないかな。雪や氷の上では当てはまらない。

2057　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/07/31(Mon) 15:26

>>2054
下手な奴ほど文明の利器に頼りたがるが、それすら扱いきれない悲しさ…操る楽しさすらわからない凡愚め！！

2058　 2054　 2006/07/31(Mon) 15:40

南国育ちなもんでｗ

2059　 氷結レモネード　 2006/07/31(Mon) 17:01

皆さんレスありが㌧
ＡＢＳは装備してあるほうがいいってか、かなり評判いいですねｗ
3型以降のＡＢＳ付きが良さげですねぇ・・
TRCは過剰装備って感じなんですかね？
冬に滑ってガードレールに特攻しちゃった思い出があるんで冬は少しでも安全に乗りたいんですよね・・・

安全に乗りたいならmr2乗るな！ってのは無しの方向でお願いしますｗ

2060　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/07/31(Mon) 19:31

>>2059
ちなみにIV型以降は標準です＞ABS
今度は２回転半してガードレール特攻確定です！

ちゃんとスタッドレスとチェーンを装備して”常識的な速度”であれば
トラクションはｲｲから普通に走れるよ。

2061　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/01(Tue) 15:30

スタッドレスにチェーンって、雪国の人の発言ではないな。

2062　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/01(Tue) 17:08

山奥行くには、スタッドレスでもチェーン携帯するけどな．．．

2063　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/04(Fri) 20:12

>>2061
オマエもな

2064　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/04(Fri) 23:27

地方にもよるけど、純粋に走りを楽しめる季節って限られてくるよね。
夏は冷却系が厳しいし、冬は雪＆凍結。
夏はジメジメ暑くて冬はカチンコチン。日本海側は最悪だ。

2065　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 02:37

>>2061
お前あほですね。
雪国人間の俺がきたよ。
ふつうにスタッドレス過信してる温暖な気候育ちの人はそういう考えにならないんだろうけど。
スタッドレスなんて、雪がなきゃすべるし、圧雪やアイスバーンの道なんてチェーン巻かないと走るのも大変な状況を知ってるかい？
「圧雪」は「あっせつ」って読むんだよ。

2066　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 07:32

スタッドレス過信するとアッサリ動けなくなるよｗ

2067　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 09:15

スタッドレス過信して事故ってるスキー客多し！

2068　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 18:54

俺、日本一の豪雪地帯に住んでますが、チェーンなんて不要です。

2069　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 19:30

ミラーバーンの坂道とかない？

2070　 2068　 2006/08/05(Sat) 19:59

スタッドレスで登れないならチェーンしても登れないと
判断して良いくらいです。

ミラーバーンやアイスバーンでさっぱり食いつかないのが
スタッドレス、チェーン未満のグリップというのが実際に
生活している人とは思えない発想に思えるんです。

もしかしてミゾが残ってるからって3シーズンとか使って
ませんよね？2シーズンがおいしい限界だと思います。

チェーンはスタックした時にタイヤの下に埋め込む時に
使う人が周囲には多いですが、そもそも雪国には専用品
がありますし。

雪上モータースポーツの車がスタッドレスを履いていて
チェーンなんてしていないってところを見て欲しいです。

都会からのスキー客が四駆に乗りまくっているのに、雪国
では実は四駆の普及率なんて全然高くないというのを
知って欲しいです。

2071　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 20:05

雪上ラリーだとチェーン持って行きますけどね。

2072　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 21:27

雪国に住んでるけど、チェーンは使ったことないね。
でも、ミラーバーンでは滑るし、急な坂だと上がらない
ことはある。
2070さんの言ってることは良くわかるが、雪の上を走った
ことが無い人が読むと、誤解するんじゃない？
食う、食わないってのはあくまでも雪の路面での食う、食
わないなんで・・・

2073　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 23:01

札幌だけど、雪上ラリーでチェ－ンなど使わないです。ピンスパですよ！
もち公道使用は禁止ですが・・・
金属チェーンは速く走るには危険すぎます。
非金属は一般的に60ｋｍ以下推奨のはず・・ふくらんで危険です。
街乗り・スタック・走りそれぞれ求められる性能が違いすぎます。
公道使用＆走りを優先するならスタッドがトータルで一番かと・・・・
スポーツＡＢＳは本気でタイム狙うなら必要でしょう。
でも上を目指すなら先にＡ・Ｂペダルのコントロールを学ぶべきかと。

2074　 2071　 2006/08/05(Sat) 23:09

使うとは、書いてませんがｗ
緊急脱出用に積んであるだけよ。

2075　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/05(Sat) 23:52

>>2071 >>2074

＞チェーンはスタックした時にタイヤの下に埋め込む時に
＞使う人が周囲には多いですが、そもそも雪国には専用品
＞がありますし。

2076　 2071　 2006/08/05(Sat) 23:56

一般車じゃないから車に積む都合ってのがあるのよｗ

2077　 2071　 2006/08/06(Sun) 00:08

普通の人は、圧雪路走るくらいで、深夜の雪山なんか
入らないだろうけどラリー車で入り込むと、一晩で新雪が
数十センチ積もってラッセルしながらやっとで進む場面
なんてのもあるのよ。
そうなるチェーンのトラクションに勝物なし。

2078　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 00:33

必死になると余計に誰も見向きもしなくなりますよ。

2079　 2073　 2006/08/06(Sun) 00:58

深夜の雪山には、
スタッドレス、デフ入り、車高上げ、金属スコップ、ヘルパー、砂、
牽引ロープで二台体制でどうぞ！
ＳＷにピンスパ４本はツライしやはり公道なので・・・
チェーンでスリップ誤差ふくめても○５０ｋｍとか辛スギです。
タイヤの回転は変わらないし・・・
タイヤをそれぞれどの路面に乗せるか考えながら走るのも楽しいですよ。

2080　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 01:06

スレタイ読めない奴らは基本的に存在そのものがウザイ。

2081　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 01:25

で、どこからそんな常識的な速度以外での話になってるわけ？
そもそもは、南国育ちの奴が雪道を安全に走りたいと言い出したことじゃないの？

2082　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 01:31

雪道を安全に走る方法なんてない、と悟るのが最も安全。

雪の上じゃ、信号待ちで止まってるだけなのにどこからか
アホな奴に突っ込まれてそのままカーリングみたいに他の
車にぶつかるなんてことに巻き込まれたりするからな。
避けようがない。雪が積もるのが当たり前の地域はそれなり
に安全。全員がスタッドレス履いてるからね。

名古屋とか大阪とか、たまにしか積もらない地域だと、
雪の上でもゆっくり動けばノーマルタイヤでもなんとか
なるとか本気で思ってるバカが10%くらい湧くので危険。

2083　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 01:39

>>2082
ノーマルバカはホントに大変だ。

2084　 2073　 2006/08/06(Sun) 01:53

あぁ・・すいません。
北海道でＭＲ２乗る人の質問だったんでつい余計なことを。
余計ついでにスタッドの前後はもちろんリア強めで！
ただ経験的に面圧のの観点から太すぎはＮＧかと・・・
リアのトレッド？ドレッド？つーか幅？広めのほうがスピンしずらいかと・・。

2085　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 01:54

道路を安全に走る方法なんてない、と悟るのが最も安全。

道路じゃ、信号待ちで止まってるだけなのにどこからか
アホな奴に突っ込まれてそのまま玉突きみたいに他の
車にぶつかるなんてことに巻き込まれたりするからな。
避けようがない。雪が積もるのが当たり前の地域はそれなり
に危険。全員がスタッドレス履いてることを過信するからね。

雪国Hとか雪国Nとか、しょっちゅう積もる地域だと、
雪の上でもスタッドレスさえ履いていればなんとか
なるとか本気で思ってるバカが10%くらい湧くので危険。

煽るつもりはありませんが、御一考下さい。

2086　 2073　 2006/08/06(Sun) 03:05

さらに補足
スポーツＡＢＳは各輪それぞれにセンサー＆チャンネルがあり
独立で制御するものです。
そのため自らのブレーキペダル操作で制御できない範囲まで
コントロールできます。
ノーマルＡＢＳは４輪のうち１つでもタイヤロックを感知すると
４輪に作動し結果制動距離が伸びる事に・・・
ただ、ＡＢＳなしでどのタイヤがロックしていて
Ｂを踏み込むべきか緩めるべきか判断し実行できない限り・・・・な気が。
Ｂをコントロールできない人が陥り易いのは
ＡＢＳ作動→ビビって必要以上に戻す事かと・・
だからといって作動しても踏み続けるのも・・・
だからある程度のコントロールができるのが条件かと
自分は３型Ｇリミから４型にＧリミに箱変えしたんですが、
特に冬はＡＢＳが「右前ロックしてますよ～」
わかってるって！でも他はグリップしてんだから踏み込むべし！とか
｢前２輪＋リア１輪逝ってます」
おわ～ありがとさん！
とか会話してます。

2087　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 10:02

って言うか真冬の雪山にSWで行くバカがどこにいるよ？
走れる走れない以前に、よっぽど車高上げないと下はガツガツ擦りまくるし、
エアロは割れるし…雪積もってる時はしまっとく。普段は軽四だろ？

2088　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 10:53

ローダウンしてなきゃチェーンもつけれるように設計されてるよ。
インチアップやらローダウンやらしてるから雪道走れないだろ？
車高調つけてんなら雪用で車高上げるぐらいしてみろやコラ！

2089　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 13:30

ＳＷで真冬の雪山行く人いるよ。
で、常識はずれのスピードで走ってる。

2090　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/06(Sun) 15:30

だから、事故が減らない。

2091　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 17:04

なんかしらんが、ココを見つけた。
AW-11廃車にするんじゃ無かったな。。。
　もう一度乗りたい。

2092　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 20:41

>>2091
今でも遅くない！
維持する為に手はかかるけど愛を取り戻せ！
解体屋に探しに行ったほうが早いかな？ｗ

2093　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/06(Sun) 22:02

乗り方さえ掴めばＭＲ２はかなりの戦闘力があるみたいですよ。雪道でランエボ、インプを楽につっつき回すくらいに。

あの人物、元々かなりの腕ではあるけど。ＦＲぢゃ駄目らしい。

2094　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/06(Sun) 22:04

雪道限定かよ･･･

2095　 RON　 2006/08/07(Mon) 00:29

何故、この暑い季節でスタッドレスの話が・・・。

2096　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 09:39

ある意味涼しくなる話。
>>2088
だから「よっぽど」って言ってるでしょうに。
ノーマルは元より、上げたって限界はあるのだよ。
特に轍なんかは盛り上がってることが多いからね。

2097　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 09:54

>>2096
クロカン以外はほとんど一緒だ。

2098　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 10:18

もう一度だけ言う。

スレタイ読め。害虫かお前らは。

2099　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 12:38

>>2098
おまえもモナ～

2100　 名無しさん＠陽気な不良日本人　 2006/08/07(Mon) 12:45

ＭＲ２は雪道でも気をつければ、なんとかなりますよ～。
ただ、アイスバーンには気をつけてね。
躊躇している、そこのあなた。結構スタッドレスで乗り切れますよん。
そんなの気にしないで買っちゃいましょう。

ちなみに当方、北海道在住です。

2101　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 13:39

スタッドレスすら履いたこともない都民には雪の日なんて
運転すること自体怖いわ。雪国のＭＲ２オーナーはほんとすげぇ。

2102　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 14:37

>>2101
身の程を弁えておけば、雪の上だろうとなんだろうと、想像ほど
怖いことはないですよ。MR2ももちろん例外ではありません。

自分が出来る範囲、を超えたバカなことしなければ済むだけなの
で、雪国じゃスーパー帰りのオバちゃんもタクシーのおじさんも
普通に交差点でカウンターステアしてる姿が見られますよ。

そうじゃなきゃ教則本にカウンターステアだのポンピングブレーキ
だのをちょこっと掲載しているはずもなく。路面が滑り易ければ
必須操作でしかないのです。

これからMR2に乗ろうって人も、この「身の程を」というのを
ちゃんと考えていれば不必要にこの車を危険視することもない
と思いますよ。

2103　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 16:21

>>2101
低次元鳥は怖くない。
高次元鳥は早い対処が求められるので怖いが。

2104　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/07(Mon) 23:00

ウダウダ言ってねーで乗ってみれば分かるって。

2105　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/08(Tue) 05:57

冬を制する者は夏も制するのさ

2106　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/08(Tue) 14:01

乗ってみたらガードレール一直線！

2107　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/08(Tue) 14:55

そうやって大人になっていくのさ…

2108　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/13(Sun) 21:23

漏れは約４年前にＨ６年式ＭＲ２ＧＴ－Ｓ買ったよ、探してもらうのに当時でも３ヶ月掛かった。無事故でターボでノーマル屋根で３型の１００万以下の条件。
行きつけのタイヤ屋に「新車のＦＦにすれば、最近のＦＦはＦＲみたいだよ。中古のＭＲ買っても、乗りやすくするのに１５０万くらいかかるから」って忠告された。
でもＭＲ２を買ってしまった。確かに後から１５０万以上使ったけど、はぁ、辞められない。タイヤ屋には「まだ乗るの？」って言われてるけど、この車、飽きない。

初めてＭＲ２に乗ったのは、ジムカーナのパイロンコース。知り合いの車を借りて乗ったら、スタートは４駆の如く加速、ところがブレーキでスピン、立ち上がりでスピン、スピン、スピン。
「なんじゃこりゃ－」と雷に打たれた様に改宗して、次の休日には早速中古車屋に捜索依頼、３ヶ月後に買った。
この車、見ると乗るので大違い、言葉で説明出来ないくらい楽し過ぎる。

冬も最新スタッドレスタイヤ買えば何とかなる。普通にタイヤ屋行くと、
Ｆ１９５／５５－１５でＲ２０５／５５－１５を勧められるが、リアタイヤがフロントの３倍くらい減るので、
前後２０５／５５－１５を買って、ローテーションした方が経済的。

で、こんな車、残念ながら新車で売ってない。程度の良い中古車見つかれば、神に祈るほどの幸せ。
でも、上手く操れる様になるまでは無理しないでね、無理すると予想外の挙動示すから。

2109　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/14(Mon) 18:58

>>2108
イイこと言うなぁ～
俺もそんな感じ、やっと最近乗りこなせるようになって楽しさ倍増！
７年かかったが車と俺の限界がわかって振り回せるぞ。

2110　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/14(Mon) 23:01

やっぱカッコイイよね。ジャジャ馬を手なずけて乗りこなすってのは。
あながちMR2を乗りこなせれば、フェラ僧だろーがポルポル君も乗れるってのは
本当だね。たぶん。

2111　 てっつー＠ｉ　 2006/08/14(Mon) 23:13

はじまして☆たしかにＳＷは癖がある操縦性ですがマイチェンノ度に乗りやすくはなって来てますね=それでも難しい部類だけど☆そんなこんなで自分も３台目♪どっぷりはまっています

2112　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/18(Fri) 23:00

3台目はビョーキです

2113　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 07:37

>>2112
それがMR2スパイラルｗ

2114　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 08:14

ＭＲ２は良くジャジャ馬とか言われますが、ほぼＲＲに近い重量配分で、しかもあんなに重心の高い位置にエンジンを搭載していたら、こんなものでしょう。リヤタイヤサイズも小さすぎ。当時のポルシェがフロント２０５に対し、リア２５５履いて、まだ限界域でのオーバーステアに悩まされて居たことを考えると立派なもの。大体ＭＲ２の後輪荷重はＧＴＲやスープラなどよりあり、超重量級ＧＴＯまで凌駕する重さだからね。しかも前は軽のワゴンＲより軽いし。

逆に１８０なんか動きが鈍すぎてファミリーカーみたい。

2115　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 10:46

>>2114
シルビアや180sxなんかは初めて乗ってもある程度ケツの動きが把握できるよ。
クラッチも半クラしやすいし。

2116　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 11:41

ＭＲ２がピーキーとかジャジャ馬と言うのは、軟弱鈍感な車に乗って来た人が、ミッドの動きに対応出来ず吐く言葉と言える。最初からミッドシップで乗り慣れたら、何ら困る事はないよな。
ケツが滑ってからカウンターを当てよう等とのんびり悠長な事をしていたら当然ダメだが…。

2117　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 11:55

あんなに重心の高い位置と断言するからには、その重心が地上何センチの位置にあるのか測ったのだと推察するが、その重心位置の高さと測定方法を教えてくれないか？

2118　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 12:08

知ってどうする？ＦＦ横置きの直４でミッションや何やらの上に積み重ねたエンジンをリアに持って来ただけの車とドライサンプ、水平対抗もしくはＶ型エンジンのそれと比較して、何ｃｍとか詳しく知らないと重心が低いかどうか分からないとでも？

アホか？

2119　 名無し.co.jp＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 12:12

一目瞭然ですな…。

2120　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 12:24

と言うか、奴は普通のおっさんと曙の大きさを、わざわざ体重を測って数字で出さないと分からないのかね？
きっと少数点以下第二位まで出してくれとか言うぞ。

2121　 たいちょ　 2006/08/19(Sat) 12:31

>>2118
ドライサンプは別物なのは異論ないけど、直4だろうが、水平対抗だろうが、Ｖ型だろうがクランクセンターの高さは大差ないんでないかい？
なので、重心位置で言えば高い順に、Ｖ型＞直4＞水平対抗だと思うけど違うかな？
それに、ＦＦ横置きでも、エンジンはミッションの上には乗っとらんでそ？

2122　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 12:40

俺は、重心が高くないとは一言も言ってないでしょ。要するに自分では何もわからないくせにネットや雑誌にあった言葉が摩り込まれてしまってるだけなのよ。実際にサーキット走行してコーナリング時、「この車、リアの重心があと5センチ低ければ5秒は短縮できるんだけどな」等と言っちゃう馬鹿もいるしな。もし、事実ならそいつF1に行けるっての。

2123　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 13:19

結局高いことは間違いないよな。

2124　 名無し.co.jp＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 13:25

何かにつけ、単に文句を言いたいだけだろ？逆にそういうヤツにＭＲ２よりエンジン重心が高いミッドシップスポーツを挙げてみよと言いたい。

2125　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 14:30

>>2124
大昔のランボルギーニミウラ。
V12を横置きに搭載したミッドシップスーパーカー。

2126　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 16:14

たったひとつか。しかもＳＷよりふた昔も前の骨董品。

当然ケチをつけた側の論理からして、こう聞かれる。

実際現車を比較して測ったのか？それで何センチ高いのか？と。
仮に事実で正確に答えられたとしてもＭＲ２が暫定世界第二位のエンジン重心高の車だと言うことにしかならないが。しかも同年代以降では皆無と言うことか

2127　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 17:23

スレ違いの話は下げてやれよ。
重心云々言うなら乗り換えた方が早い。
タイムを競う子供ならまだしも、乗り味で乗ってる輩には関係無いだろう。
それとも公道でやってる珍走か？

2128　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 17:33

俺はね、重心が高いか高くないかなんて何にも気にしちゃあいないのよ。ただね、お前が「あんなに・」と形容してたのでそいつぁ確かなデータをもってるんだろうなって・・、普通は思うわな。で、お前は実際の重心高なんて知りもしないくせに偉そうに、能書きだけ一人前に垂れてただけってのが明らかになった訳だ。

2129　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 18:29

>>2128
レス相手を指定するならアンカー付けろよ。
誤爆しているようにしか見えないぞ。
それと、雑談スレでやれ。
スレタイも利用法も無視しているお前さんは、単なるお子様以下の存在でしかない事を自覚しろ。

2130　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 21:15

気にしてないなら関係無いこと書くなよ。変なこと書くと鬱陶しいから。

2131　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 21:40

いいか？MR2はRRに近い重量配分でエンジンの重心が高いから操縦が難しいと、これからMR2に乗ろうとしてる人に吹聴するレスがあった。それに対し、俺がそれは違うと全面的に否定している訳だ。これを議論の余地無く上記の主張を以て俺に対し黙れと言う事がネットの常識なのかね？

2132　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 21:40

ガキの集まりか･･･
夏休み早くおわらねーかな？厨房がうってーから

2133　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 21:51

誰もそんなこと書いてないと思うが？最初書いた人はむしろその逆を言ってる。あんたおかしいよ？文字読める？

2134　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 22:11

この話の発端は、＜２１１４だと思われますが、確かにポルシェ辺りと比較して、『立派なもの』としているから、エンジン高うんぬんの人は間違っているな。

2135　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 22:12

サーキットをMR2で攻めている諸君。クルクル回るからと言って重心が高いからだとか、リアヘビーなのにタイヤが細いからだとか、車のせいにするのだけは是非止めてほしい。車の挙動は全て4つのタイヤと路面との摩擦によって決まっている。タイヤがどうあれ、重量配分がどうあれ、滑り始めのタイミングこそ違ってはくるものの、タイヤがスリップし始めたかどうか、如何に早く察知できるか。タイヤと会話しながら運転するつもりで！車を捻伏せようとすると必ずしっぺ返しがくるぞ。

2136　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 22:33

『ミッドシップといいながらも、ＦＦのエンジン・ミッションを横置きのまま
リヤに搭載するという方法で作られているから、どちらかというと重心の
高いＲＲといった方がいいクルマだからね。』
この文章の出所、すぐに分かりますよね！
これが分からずにＭＲ２を
「ほぼＲＲに近い重量配分で、しかもあんなに重心の高い位置にエンジンを
搭載していたら・・」と考えている人がもし居たら、あなたは耳年増です。

本当は、』の後の方が重要な文章なんですよー。

2137　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 22:53

結局誰独りそんなことは言って無いようだが、捏造甚だしい輩が居たものだ。。自分でしった風なこと書き、自分で否定しとるわ。

2138　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 23:01

変なこと書いたから早くまとめて終らせようと必死なのだろうね～。もういいから、つまらん話書くなよ。真剣に役たたん。

2139　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/19(Sat) 23:09

この手の話題(SWの重心云々等)ってさ、周期的に繰り返してる気がする。

乗り手が世代交代していく関係上しょうがないか？

2140　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/19(Sat) 23:09

そうそう、もう二度と重心が高いとか書くなよ。

2141　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/20(Sun) 16:28

いくらサーキット走ってようがレーシングカーじゃないんだから。
良くも悪くも市販車だ。いちいち細かいこと気にしてたってしょーがない。

2142　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/20(Sun) 17:57

何cmとか聞く必要無い。

2143　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/20(Sun) 18:33

知らないから、聞かれると困るからな。

2144　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/20(Sun) 18:38

最終的に高いことには異論は無いが、その事には触れずに置いとけと決定。

2145　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/08/20(Sun) 18:40

高いのが嫌な奴のみ、自力でなんとかしたら良いわい。

2146　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/20(Sun) 19:18

エンジン寝かせろ

2147　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/20(Sun) 21:29

初代エスティマに乗れ！

2148　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/20(Sun) 22:15

ゴーカートに乗れ！

2149　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/20(Sun) 22:16

おネエちゃんに乗れ！

2150　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/21(Mon) 19:39

軽トラに乗れ！

2151　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/10(Sun) 13:25

これから乗る人に一言。
ＭＲ２は完璧な車ではありません。
よって所有した時には弱点も素直に受け入れるようにしましょう。
このスレにレスしている人の中にはＭＲ２の弱点を受け入れる事が出来ない基地外のようなオタクがいるようですが…

2152　 名無しさん＠陽な不良外人　 2006/09/10(Sun) 14:29

ダメな所は結局ダメってことだ

2153　 名無しさん＠陽な不良日本人　 2006/09/10(Sun) 16:03

まぁ、癖があるってとこかな。

2154　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/12(Tue) 23:41

３型以降のＧリミを購入しようと考えてる者なのですが
３ＳＧって走行距離何万キロ以上から疑った方がいいでしょうか？
前オーナーの使い勝手にもよると思いますが、購入資金も少ないのでこの際それはある程度妥協したい・・・かも

2155　 てっつー＠ｉ　 2006/09/13(Wed) 00:00

まぁ中古であるから、程度問題はあるから一概にはいえないけど大体、七万キロ前後くらいを、めやすにしたら？あと、三型でも初期物はエンジン精度にばらつきありらしいです♪

2156　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/13(Wed) 00:17

３型なら、すくなくとも10年落ちですから
走行距離が妥協の目安にはあまりならないかも。。
もちろん大事な判断材料ではありますが。
資金が少ないのであれば尚更、多少距離が出てても
現状で「故障」が無い車両が妥協点かと。
逆に言えば距離が出てれば相場も落ちてくるし
そこが狙い目なんじゃないかと。
そんな自分は３型Ｇリミ、20万キロノントラブルです。

まあでも、年式が新しくて距離が少なくて故障や修復歴
が無いのが一番ですが、相場はお察しくださいレベルですがね。

2157　 ３型Ｇリミ海苔　 2006/09/13(Wed) 02:15

2156に同感！
多少距離が逝っても、通勤仕様程度ならポイント高いかな。
月に数回しか動かさない車輌より、変な負担をかけていない多走行車の方が良いと思う。
３型なら、１２年前の車です。
年間１万キロとすれば、１０万キロオーバーは仕方ない。
それよりも、ホース類交換などメンテの行き届いてる車を探すことを勧めます。
オーバーヒートやボディーに負荷（ロールバー等）かけた車は避けた方が良いですよ。

2158　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/13(Wed) 02:25

ブーストアップ経験車は止めるべき。

2159　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/13(Wed) 03:14

>>2158
2154さんはＮＡ希望みたいですよ。

ターボ車の方がボディーに負荷がかかってることが多いです。
その点、ＮＡの方がボディー状態は良いようです。

ただ、乗り慣れるとパワーが欲しくなったりしますけどね。

2160　 名無しさん＠陽な不良外人　 2006/09/13(Wed) 06:33

ミッドシップは事故車生存率高いから気をつけろ！

2161　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/15(Fri) 00:05

トヨタ車なので、どこぞのメーカーみたいにしょーもないトラブルはほとんど
無いと思いますが、7万キロ前後だとこれからトラブルが出やすいので、いっそ
一通りトラブルが出尽くしてキッチリ直してある10万キロオーバーを買うのも
手だと思いますよ。見極めるのも難しいですが。

2162　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/15(Fri) 20:52

遅まきながら、2154です。
走行距離は少なければ良いというものでもないのですね。（多すぎてもそれはそれで不安ですが（笑
３型では良くて７万キロ位ですか。
>>2156
おぉ、20万キロノントラブルとは凄いです。
みなさま、とても参考になりました。

2163　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/16(Sat) 23:30

3型のGリミ、中古で買って本日MR2デビューしました。
約10年で10万キロ弱でした。
高速を400km程走ったのですが、やっぱり怖い車でした。
横風に振られまくるし、わだちを少しでも外すと左右にブレるし、
登りで120km以上で飛ばすとフロントの接地感が無かった気がした。
やっぱ、こんなもんなんでしょうか？ > MR2乗りの先輩方

乗りこなせない内は、無茶な走りはしない方がいいという噂は聞いて
いたので、こんなもんなのかと思いましたが。
欠点はいろいろ多そうですが、こういう存在感・クセのある車は好きですね。
もともとバイク乗りだったんで、バイクのHONDA-NSRの87とか88あたりは
ジャジャ馬(6～7000回転で、特性が全く違いました)で気に入ってました。

2164　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/17(Sun) 07:59

>>2163
まずは高速でも120km/h以上で走らないように、
スピード違反です。

2165　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/17(Sun) 12:45

３型Ｇリミ海苔です。

＞横風に振られまくる～略～左右にブレるし
横風は他車に比べて、それほど大きくないと思いますよ。
アライメントでかなり変わります。
2163さん、初ＭＲ２じゃなくて、初４輪？

フロントの接地感はフロントリップのエアロなんかで大分改善します。
トラストのリップなんかはかなり効き目ありました。

2166　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/17(Sun) 16:38

１２０ｷﾛ程度フロント浮くのはリヤのショックやバネが死んでるのではないでしょうか。私も最初純正サスの頃そうだったので。

2167　 たいちょ　 2006/09/17(Sun) 17:39

>>2163
前の車は何でしょう？
FFに比べればMR2の接地感はないに等しいので、それに慣れるまでは（慣れてからもだけど）無茶はしないほうが幸せになれると思いますよ。

2168　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/17(Sun) 21:06

よほどアホなことしなきゃ、高速１２０キロ位じゃ酷いことにならんと思うが。

2169　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/17(Sun) 22:04

車の度合いが『酷い』んでしょ。
III型なら事故車や極度にヘタって無ければ120km/h如きじゃ
振られません。

ミニバンは本当に横風ヤヴァイよ･･･

2170　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/17(Sun) 23:25

まあ、初めて乗るＭＲ２が１０年落ち１０万キロしか選べない昨今、かわいそうだとは思うけど
車検付きか、最悪現状渡しの中古車買って「ＭＲ２ってこんなもんですか？」と聞かれたら
俺としては、「ふざけるな！」と言いたくなっちゃうね。
中古車屋が仕入れた車を整備するのに４輪アライメントから、燃調、ショックの減衰まで
完璧にしてから販売するとでも思っているのかねえ？？

2171　 2163　 2006/09/18(Mon) 00:21

みなさん、レスありがとうございます。

まずは、今日、地元の峠で、軽く(60km～80km程度で)走ってみたら、最悪でした。
左コーナーの時に、右前サス?からギィギィという異音が...orz。
こういった状態だと、これから先スピード上げてくと確実に破綻するかなと。

で、やはり皆さんのご指摘のとおり、買ったモノが良くなさそうですね。
たまに乗るATのプレオ+自分 > 今の自分のMTのMR2+自分　の方が、峠では早かったりするかも。

>>2164
すんません。違反は承知で走ってました。

>>2165
>>2167
初四輪ではないですが、乗ってた車やたまに乗る車は全てFFで、スポーツ走行に
縁もゆかりもないセダン(カリーナED,スプリンター)とか軽四ワゴン(プレオ)っす。
っていっても、山道ではヘタっぴーですが、ペース上げて走ってるほうかなと思います。
そんな車でっ　ていう向きもありますが(藁)。

横風の件ですが、MR2は、確かに背は低いんであまり横風の影響は受けないっていうのは頭ではわかるんですが。
なんとのう、不安定すぎる印象を受けました。
冒頭に書きましたが、程度の宜しくないMR2だった可能性が高いかも。
対策としてフロントリップですか。ちょっと検討してみます。

>>2166
リヤサス一式のヘタリですか。
それもあるかもしれないですね。冒頭に書きましたように、右フロントからの異音の件もあるんで、フロントも一緒に交換した方が良さそうっすね。

>>2168
>>2169
>>2170
誤解を招く表現になってしまったことはお詫びします。
が、「ＭＲ２ってこんなもんですか？」っていうのは、
自分自身こんなもんではないと思ってるから(思いたくないから)という理由で
そういう文章になったわけで、中古車が新車と同じ状態で売られているとは思ってません。

2172　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/18(Mon) 01:06

とりあえず足回り一式にチェック入れたほうが良いと思いますよ。
抜け抜けショックも当然ダメですけどブッシュ類交換で
かなり印象が変わります。
あとアライメント測定・調整も車の状態を知る上で必須項目です。
これの数値が基準値を大きく越えてて、調整しても基準値が出ないとか
ならば、ボディに何らかの問題を抱えてるし、そりゃ接地感がある
訳も無いですし、真っ直ぐも走りません。

というか、SWに限らずどんな中古車でも同じ事は言えると思いますが。
ただ、普通の車よりもシビアな操作を要求される車ですし、逆に
そういう操作感を求めちゃう車ですからなおさら気になりますよね。

同じ3型NA乗りとしては、そのSWが本来のSWではないと言いたいっす。

2173　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/19(Tue) 23:24

自分もアライメントは要チェックだと思います。
ギコギコはスタビの可能性もあるかも。
2172氏のいうとおり足回り一式のチェックが必要っぽいですね～。

2174　 2163　 2006/09/20(Wed) 22:36

>>2172
>>2173
了解です。
足回り一式チェックしてみます。
どうも有難うございました。

2175　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/21(Thu) 13:59

ショック抜け・ブッシュのつぶれなど車検に関係ないものはディーラーでもなーんもしないで売ってますよ。

2176　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/21(Thu) 14:01

基本的に、中古車を買うときはゴム製品と液体は全部替えるつもりで。

2177　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/21(Thu) 22:48

足回りのブッシュもゴムだからな．．．．．．

2178　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/22(Fri) 23:21

>>2175
ディーラーで売ってるのは10年10万キロ以内がほとんどだからな。
その程度なら公道は普通に走れる。
サーキット走行前提なら、予算が許す限り手を入れるべきだろう。

2179　 SW86　 2006/09/24(Sun) 21:53

初めましてSW86と申します。ドリフトとジムカ-ナをする為にSWを近いうちに購入したいんです。その為に調子の良い後期のGTが欲しいんですが？以前に変な所で騙されて買いオ-バ-ヒ-トして壊れたので、調子の良い後期のGTの相場と買う時のポイントを教えてください。

2180　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/24(Sun) 22:48

いい店探せ
無ければディーラだ

2181　 SW86　 2006/09/25(Mon) 08:23

やはりトヨタ系の中古車ディ-ラ-ですか。わかりました。

2182　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/25(Mon) 13:11

>>2180
言って置くがいい物が売ってるわけではないからな
多少だまされる事が少ないだけだ。

2183　 SW86　 2006/09/25(Mon) 16:46

メ-カ-関係のディ-ラ-でも騙してくるのですね。解りました。

2184　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/26(Tue) 02:12

騙すって人聞きがわるいな。
なによりおぬし自身車の調子悪い所がわかるのか？
わからないのに文句言うつもりなら新車以外やめた方が無難だ。

2185　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/26(Tue) 03:37

いつ調子を崩すか分からないのを承知で
買うのが中古でしょうに。
ディーラーで買えっていうのは別にディーラーで
買えば壊れないって意味じゃないと思うんだけど。。
何をもって騙されたって言ってるかも分からんが。

2186　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/26(Tue) 06:28

ダイエーモータースで買えば絶対大丈夫。新車を買うつもりの金は必要だが。

2187　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/26(Tue) 23:14

そこでも、ハズレを引いた者がいたが…

2188　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/26(Tue) 23:18

生産中止になってから欲しい！って騒いでもダメってことだぁね。
この先こんなモデルは出ないとか、後々価値が出てくるなとかって思ったら
迷わず新車で買わないとね。まぁ、その時免許取れる年じゃなかったら仕方ない
けど。そういう意味では無理してでもR34買っときゃよかった…。

2189　 古＠ｉ　 2006/09/27(Wed) 01:25

古い車を何の改修も無しに乗ろうとするのではなく、どうしても好きで乗りたいなら、最低限ココはしっかり見ておくと言う所を決めて購入し、後の故障や不具合はキッチリ治す気合いを持っていた方が良いかと。

2190　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/27(Wed) 01:42

中古でも整備前提で探せば、自分の納得の行く車に仕上がると思います。
要はどこまで整備に予算を割けるかではないでしょうか。

ちなみに私は１００諭吉用意して、３型ＮＡを４５諭吉程度で購入。
残りで整備と足回等社外品購入交換で消えましたが。
（Ⅴ型のが良かったと思うのは無しということで）

2191　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/27(Wed) 23:34

何気に最初からほぼ完成された車を買うより、ポンコツでもコツコツと直しなが
らイジっていく方が楽しいと思う。
低年式を安く買って仕上げていくか、程度のいい高年式を買うかってのは分かれる
ところだね。車種にもよるけどMR2なら低年式でもいいんじゃね。
ちなみに低年式ロータリーは自殺行為です。

2192　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/27(Wed) 23:55

↑
ロータリーってFC/FDのことか？
MR2にロータリーってないお。
しかし、MR2にマツダのロータリー入れてる人いたら、おもしろいな。

2193　 謎＠ｉ　 2006/09/28(Thu) 00:38

ＭＲ２も２.２リッター仕様フルチューンとは言え、某ショップが７７７馬力を発生させてるから、パワー的には充分ですね。単に軽くするならシルビアエンジンのが良いかも。

2194　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/28(Thu) 04:51

>>2188
Ｒ34なら今でもまだ遅くないぞ、Ｒ32だとブッシュフル交換逝きだけどなｗ

>>2189
理想だが、現実はそうはいかないという落ち

>>2191
どうであれ俺は少しでも高年式をオススメする

2196　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/28(Thu) 11:44

スポーツＡＢＳコンピュータを外し比べて思ったけど、Ⅲ･Ⅳに対し、明らかにⅤ型のそれはショボい。ＭＲ２は最終型が最良とは言えない気が…。個別の程度差も大きいしね。

2197　 謎＠ｉ　 2006/09/28(Thu) 12:10

ＭＲ２の場合、Ⅴ型最終生産型と言っても既に製造後７年経過している為、高年式車を購入するのはもはや不可能で、全て７年以上の低年式車から選ぶ事になります。
この様な状態では単に年式よりも程度が重要で、状態が良いと言っても所詮低年式のため、すぐ部品が壊れる可能性はあります。もちろんメーカー保証も切れています。やはり実質交換が不可能もしくは困難な部分のみを気にして選び、それ以外は『壊れたら治す。』が基本ですね。

2198　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/28(Thu) 12:16

AW 86 R32などはハーネス自体も劣化が激しく、特に酷使される86やターボの発熱のR32などフル交換当たり前な時代ですよ。わかる人は電気やセンサーのトラブル防止の意味でもキャブにするそうですが。

2199　 謎＠ｉ　 2006/09/28(Thu) 12:27

ＭＲ２も熱の影響強いな。配線は結構やられているし、変なスポンジ状エアクリなんか付けて長く使ってたら、熱でボソボソになってたりします。指で触ると崩れる。エアクリと言うよりエア汚し。

2200　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/29(Fri) 00:25

>2188
今からじゃなくて、新車で34買っておけば投資になったってこと。
今なんて下手すりゃ中古の方が高いんだから。
R32なんて本当にこれが450万の車か？って思えるほどチンケな故障とか破損が
目立つのよね。所々安っぽいし。まあ、存在自体に価値があるからいいんだろう
けど。そーいうワシの32はナンバー切って車庫で眠ってるんだけどね。
って言うかノーマルなら明らかに3型GT-Sの方が速い気がする。

2201　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/29(Fri) 04:07

>R32なんて本当にこれが450万の車か？って思えるほどチンケな故障とか破損が
目立つのよね。所々安っぽいし。

･･････その瞬間が日産車だね･･･。

昔、そんなCMあったよね。

2202　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/29(Fri) 11:29

Ｒ３２、Ｒ３３はニュルのタイムを更新したけど、３４はそれを売りにしてないって事は更新できなかったんだろうね。
アメリカでは高額で捌けるらしいから、盗難車ランキング９位だってさ。
ただ、あれだけの高性能を発揮できる場所が公道には無いから、自分にはＡＷの方が価値があるけどね。
普通に乗ってても、ミッドシップである瞬間を感覚的に捉える事ができる。
普通の乗用車じゃ得られないでしょ？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

2203　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/29(Fri) 14:03

いや、昔、日産に34GT-Rのカタログもらいにいったときビデオもらったよ。それには32・33・34の軌跡があってちゃんと更新したしGT-Rは速いと証明できたとある。てか、うちの父ゴルフのテストドライバーでニュル走ってましたが、あそこは道を知らない者は何の車に乗ってもゴルフに負けると言ってました。スレ違い失礼。

2204　 ななし＠マターリ　 2006/09/29(Fri) 16:56

>>2203
昔、某片山さんがゴルフに乗って首都高でGT-R抜いたとか語ってましたね。

2205　 SW86　 2006/09/30(Sat) 15:55

ある程度の不具合なら解りますよ。私はエンジンの状態前提で探してます。SW以外は乗るつもりもありません。だから新車じゃなくSWの中古を買います。SWの部品はどうすれば、手に入りますか？

2206　 陽＠ｉ　 2006/09/30(Sat) 16:23

ＳＷ２０の純正部品はエンジンを含めディーラーで手に入ります。

2207　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/30(Sat) 16:32

新品の３Ｓって今でも売ってるの？

2208　 ななし＠マターリ　 2006/09/30(Sat) 16:52

欲しけりゃ共販で聞いてみ。品番19000-88509、434,000円（税別）。

2209　 陽＠ｉ　 2006/09/30(Sat) 17:48

純正部品、エンジン等は先の通りですが、ＴＲＤフルスケールメーターや前期強化アクチュエーター、ＴＯＭ'ｓフルエアロパーツ(ｶﾞｰﾆｯｼｭ)等…以前なら問題なくディーラーで注文可能だったのが、続々生産中止になって来ているので、関連メーカーの部品は早めにゲットしておいたほうが良いよ。

2210　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/01(Sun) 23:49

トムスの2.2Lコンプリートエンジンの3Sマヂで欲しい。
>>品番19000-88509、434,000円（税別）。
のノーマルに対して、1,270,500円（税別）。工賃込み。
2.2の鍛造ピストン・クランク、ヘッドガスケットにハイカム、チューンド
コンピュータ、ライトウェイトフライホイール。
ノーマルとの差、約80万円なり。この内容ならコストパフォーマンスは高い？

2211　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/02(Mon) 01:33

>>2210
パーツ代だけでも差額近く行くよ。
工賃、セッティング込みだったら安いんじゃない？

2212　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/02(Mon) 04:56

>>2210
Ｖ型エンジンとトムス2.2LはNA乗りには気になる存在です。

2213　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/02(Mon) 17:51

>>2210
某知り合いの修理工場がそれをばらしたことあるんで
その話によると、「うぇｗｗｗちょｗｗｗｗまじでｗｗｗｗ」
と驚くくらい精巧だったそうな。

2214　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/02(Mon) 19:28

SW乗りの方々に質問です。

当方MR-Sに乗っているんですが、諸事情により先祖返りを果たそうかと画策中です。

そこで質問なんですが、MR2にはMR-Sにあるようなシート後方のラゲッジスペースってあるんですか？
あれがあると2シーターなのに2+2のように使えて、やたら便利なので重宝してるんですよ

別にハコ換えの決定打になる情報でもなんでもないんですが、どこにも情報がなかったためここで質問させていただきました。

よろしくですm（＿＿）m

2215　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/02(Mon) 19:55

>>2214
助手席の後ろが空っぽな人がいたな。俺のは違うみたいだが。

目的はいろいろあるとは思うので一概には言えないが、一番
新しいSWでさえも既に古いわけだから、MR-Sの作りと比較する
とちょっと厳しいかもしれない。

2216　 ＠ｉ　 2006/10/02(Mon) 20:14

あんな入れ物状にはなってはないが、トランクはあるし、席の後方も旅行カバン位は充分置けるよ。助手席シートを前にスライドさせたら、キツキツながら後ろに人が乗れたから。ライブサラウンドがついてない車やウーハーが１つしかない一型は小物入れはある。

2217　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/02(Mon) 23:50

かえってヘッドが複雑になる可変バルブなしでリッター100馬力以上絞り出してる
上に、2.2のNAにしては強烈な26kgのトルク。
すごいんじゃね？トムス。
カタログスペックに振り回されるのは日本人の悪い癖だけどさ…。

2218　 RON　 2006/10/03(Tue) 00:08

TOM`Sエンジン買おうとしたら「止めた方がいい」とネッツで言われたのが…。

買ったとしたらECUやらハーネスやら総取替えが必要かも。
この点がハッキリしたらもう一度検討するかもしれません。

2219　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/03(Tue) 00:50

>>2218
目の前の客がTOM`Sエンジン買ってきて、整備をするハメに
なるメカニックの身になってみようよ。あなたでも同じこと
言わない？ｗ　あの精度のものを扱えと言われてもねぇ。

2220　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/03(Tue) 01:00

NA好きなら良いが、ﾀｰﾎﾞならﾀｰﾋﾞﾝ＋ﾊｲｶﾑで380馬力コースに出来る価格だな…。

2221　 RON　 2006/10/03(Tue) 01:07

>>2219
？　面研やWPC（両方とも外注）をOKしてくれるネッツでの話ですけどね。
ボディのFRP化や加工まで頼んでも引き受け可能なのが、エンジン精度くらいで
嫌がるでしょうか？　それよりも別の理由があると見た方が自然かと。

2222　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/03(Tue) 05:30

>>2221
補償問題

2223　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/03(Tue) 23:02

まあ、デｲーラーで全てやってくれると思ってる小僧が混じってるのは判った。

2224　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/04(Wed) 01:35

ディーラーメカニックの経験にもよるでしょうが、結構キチンと任せられる
ネッツありますよ。（全てやってくれるとは言いませんが・・）
ただ、最近は車が古いせいかＭＲ２いじったことの無いネッツがほとんど
で、任せられる所少なくなってますけど。
うちの近くのネッツは、元ＭＲ２海苔のメカニックがかろうじてまだいま
すｗ

2225　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/04(Wed) 22:00

ディーラーって逆に信頼できない気がするのはオレだけ？
昔、触スト＋直管で行ったら門前払いをくらったことがある（爆）
今思えば、ホントーにバカだった。

2226　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/04(Wed) 22:57

>>2225
そのディーラは信用して大丈夫だ
ちゃんとオマエを門前払いしてるから。

2227　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/04(Wed) 23:56

それは仕方ないな。昔は何かと厳しかったからね。

下手したらステアリングを交換してるのみでＮＧの事もあった。

2228　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/05(Thu) 14:50

>>2225
既出だが俺にも言わせろ。

ちゃんとしたディーラーだよ。お前みたいな法をなんとも思わない
キチガイを拒絶してるんだから。

2229　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/05(Thu) 17:39

今思えば、ホントーにバカだったと反省してるんだから、
いいんでないかい？

2230　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/05(Thu) 23:02

認めたくないものだな…。若さ故の過ちというのは。

2231　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/05(Thu) 23:50

それと、ディーラーが信頼出来ないをくっつけて語るのがダメだろう…。

文章からはディーラーの落ち度が全く感じられない。そればかりかたいへん全うに思える。

2232　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/10(Tue) 19:56

ＭＲ２を友人から買って半年になる者です。
妻の車がトヨタ車なので、トヨペット店に行きましたが、ちゃんと面倒見てくれました。そこには偶然、ほかのⅡ型ＭＲ２も整備に入っていました。サービスマンによると、部品などもまだあるそうだし（当然か）まだしばらく乗っていても大丈夫だよ～、と言われましたよ。

しかし、乗ってての感想だけど、おもろいです。全てが。高速になるとフロントが軽くなろうが、雨でリアが流れようが、二人しか乗れまいが、「それこそがＭＲ２」なんだ！ハマっています。

2233　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/10(Tue) 20:12

SWもそろそろTバーのウェザーストリップがガラスとアッセン化
されるという情報を掴みました。該当者はウェザーストリップを
1セット（多分1万円くらい）だけでもキープしておいた方がいい
と思いますよ。

俺、AW乗りですが、同様の情報が流れてから4ヶ月くらいで本当に
ガラスと抱合せ販売に移行したそうなので、すごく早く移行する
ものと思われます。おそらく情報を得た人が買い占めるからだと
思いますが・・・。

2234　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/10(Tue) 22:40

そういや、屋根をスライド式サンルーフにしてた人が居たな。チョコッと開けることが出来て便利そうだった。ノーマルルーフの改造になりますが。

2235　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/11(Wed) 13:21

AW前期にもムーンルーフがあったことを忘れないで下さいね。外してスペアタイヤ上にルーフガラスも収納できるんですよ。

2236　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/11(Wed) 23:20

ですね。ＳＷ２０の電動サンルーフはＴバー程の剛性低下はないとトヨタメカニックの談。たしかにＴバーの事故入庫車両をみたら屋根の部分がヘシ曲がり、縦方向に逆くの字に車体が折れ曲がって廃車になってたりします。

2237　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/11(Wed) 23:28

>>2236
それはTバー固有ではなく、MR2ならどれも同じですよ。
車体の折れ曲がり方は屋根に左右されるほど小さい力
で決定されませんから。

2238　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/11(Wed) 23:59

イヤイヤ、Ｔバーのルーフ部の損傷はやはり大きいです。幾つものＭＲ２事故車両をみたら分かりますよ。幸い？ＭＲ２はよ～く事故りますから。他の部分の損傷が似たようなレベルでは間違い無くＴバーの屋根が多くいかれます。Ｔの棒部分だけでは支えきれないようです。捻れにも弱いし。
ある一定以上の衝撃が掛れば他もいかれてどのみち全車廃車になりますが。Ｔバーが弱いのは間違いありません。

2239　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/12(Thu) 00:46

これはもはや常識となっていましたので、うちの県のトヨタオート(現ネッツ)社員でＭＲ２に乗っていた者は、ＳＷ２０生産期間内において全員ノーマルルーフを買っています。誰一人としてＴバールーフ車を買わなかったですね。

2240　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/12(Thu) 01:37

Ｉ型Ｔ婆に乗ってた俺はノーマルルーフのＶ型に乗換えた。
新車乗り換え時にＴ婆の選択は一切無かった。

2241　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/13(Fri) 13:21

走り系の車はノーマルルーフの方が高く売れるしね。
見た目重視なら、サンルーフとかＴ婆は付加価値なのだが。

>>2238
へぇ～
下回りに補強が入っていると聞いたことはあるけど、そんなにダメダメなんだね。

2242　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 09:23

ＭＲ２ばっかり３台乗り続けています。ＡＷ→ＳＷ１型→３型です。ところが最近生活環境の変化によりＭＲ２の維持費を考えるようになりました。
けどミニバンになぞ乗りたくないので（根っこからのミッド派）ＡＺ１に乗り換えを検討してますが？どうでしょう？スレ違いとは思いますが如何ですか？

2243　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/02(Thu) 12:59

AWのNAをちまちまいじってレスポンスを楽しむようにした方がいいかも。兄弟車のスズキのキャラに乗ってたんですが、室内後ろの穴から手を伸ばしたり、外に出るのを繰り返す整備がしんどいし、パワーをあげたくなってけっこういい金を注ぎ込んでしまうんです。

2244　 ななし＠マターリ＠ｉ　 2006/11/02(Thu) 13:07

よく整備されたNAの4AGは気持ちいいよね～

2245　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 13:41

>>2242
普通の4人乗り軽の方が優秀。

2246　 @@@@＠ｉ　 2006/11/02(Thu) 14:02

AW11は自動車税も同じように掛り、古いため各パーツの維持にも金が結構掛り、全体的に余り安くならない。ビートやAZ-1のが幾らかマシとは言えます。

2247　 ななし＠マターリ＠ｉ　 2006/11/02(Thu) 14:12

でも「いくらか」ってレベルですよね？AZ-1に乗り換える手間と費用を考えるとどーなんだろ？

2248　 @@@@＠ｉ　 2006/11/02(Thu) 16:13

乗り換えに掛る費用を考えなければ、軽ミッドは自動車税四分の一以下、重量税も安く、その他任意保険、燃費、タイヤ代、オイル代等々ちょっとづつ安い。ＡＷ１１特にＳＣはＳＷ２０と掛る税金は同じなので余り大差無いけど。

2249　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 16:23

本人の目的によっては良いとも悪いとも言える。

軽四にMR2の影を追い求めているなら最低な選択。

MR2なんか別に追ってなくて、単に安けりゃいいや、なら最良。

MR2未満の走りなんて満足できないというなら、スポーツ軽四なんて単なる鉄クズ。
4人乗れて荷物も運べて若い女の子にも人気の軽四買った方が良い、ってことに。

2250　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 21:49

>>2246
両方乗った事のある友人が言ってたけど、ビートは高回転型の割に各パーツが普通車並みの耐久性しかないから、よく壊れたと･･･
ビートもＡＺも絶版車だからプレミアついて安くないしね。
整備性はＭＲ２に劣るし。
>>2242
まぁ、好きな車に乗るのが本人の為だな。

2251　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 22:23

>>2242
AZ-1は私も気になる１台です、スパルタンなところがｗ
でも･･･
整備性が異常に悪いし、ドアが下がってくるし、ボディはプラスチックだし
器機類の寿命は所詮軽四の耐久性だし
というネガティブな部分があります。

2252　 2242です。　 2006/11/02(Thu) 22:47

はじめて書き込みしてここまで相談にのってもらえるとは；；
やっぱりＭＲ２の影を追ってたのは事実です。
冷静に考えたら乗り換えの費用だけでＭＲ２が４－５年維持できる金額ですしね.....。

やっぱり軽ミッドにＭＲ２の面影は難しいでしょうね....。

2253　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 22:58

友人にAZ-1オーナーが二人いたが、二人が二人とも横転で全損している。

怪我は大したことないけど、自力で車から出ることすらできなかった
そうで。意識もハッキリした状態で緩やかに出火したりすると恐怖だよね。

2254　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/02(Thu) 23:01

ちなみに、横転というのも、どこかにぶつかったり、タイヤが
どこかに落ちて横転したわけではなく、コーナリング中に横G
で自然にコケたそうで。

よくあるケースなのかどうかはインターネットなどで良く調べた
方が良いんじゃないかなあ？

結論、乗り換えに費用掛けるくらいなら、後数年MR2で楽しんで、
その後スパッと全然違う車に乗り換えたら？

2255　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/03(Fri) 00:07

>>2253-2254
自分が見たサイトも、オーナーが横転経験者で再生してたな。
重心が比較的高いのと、縦横比（幅に対する高さの割合）が災いして転がりやすいんだろうな。
ちなみにヴィヴィオオーナーのサイトも見たけど、ジムカで転がっているそうな。
自分だったら下駄がわりに使うならともかく、普通は選ばないな。

2256　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/03(Fri) 05:31

軽四は転ぶのでサーキットによっては入場拒否されてる所もアリマス

2257　 ＠ｉ　 2006/11/04(Sat) 12:27

ムーヴなんかならまだしも、ＡＺ-１は高さが１１５ｃｍしかないのだから、それで横転するのは運転手のせいでもあるような…。

2258　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/04(Sat) 13:16

>>2257
スポーツタイプの径四は見た目は良さそうなのだが
それでも普通車よりバランスが悪いからコケ安いんだよ。

2259　 2242です。　 2006/11/04(Sat) 15:16

ＡＺ１試乗してきました。感じとしてはＡＷ11ＮＡと似てました。ふわふわの接地感。運転に気が抜けないところとか。
でもＳＷ20で帰路についたとき思いました。

...やっぱ軽だなぁ....と（ただし軽としたら異様に作りこまれてますが..ＭＲ２みたいに技術者の何かを感じられるクルマでしたね＾＾；）

2260　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/04(Sat) 17:15

スポーツ軽をなめたらあかんよ。
コーナーの多い峠やサーキットでは生半可なスポーツカーでは追いつけんよ。

2261　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/04(Sat) 23:54

>>2260
オマエの腕じゃな

2262　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/05(Sun) 01:43

峠でｶﾌﾟﾁｰﾉと貴方のMR2が勝負したらど

2263　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/05(Sun) 01:44

峠でｶﾌﾟﾁｰﾉとｵﾏｴのMR2が勝負したらｶﾌﾟﾁｰﾉが勝つ可能性が圧倒的

2264　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/05(Sun) 08:48

まあまあ、落ち着いて。道幅や速度が限られるとこやら場所にもよりますし。峠で速さを選ぶならエボインプやチューンドシティかバイクにでも乗れば？でもそれを良しとしないし自分のスタイルじゃないからMR2でしょ。自分のレブリミッターはサーキットだけで当たるぐらいにして、何より車の特徴を引き出して走る楽しさも見つけて・見つめ直してくださいよー。

2265　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/05(Sun) 10:02

峠でｶﾌﾟﾁｰﾉと貴方のMR2が勝負したらど～ん！

2266　 名あり＠ｉ　 2006/11/05(Sun) 11:50

漫画の見すぎ…。

2267　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/06(Mon) 21:32

ＭＲ２に乗りたいと思う高３何ですが買ううえでのアドバイスください

2268　 2242です。　 2006/11/06(Mon) 22:11

ＳＷ20かＡＷ11かでアドバイスは変わりますよ＾＾；。両方とも共通してるのは
走り屋が酷使したようなクルマは避けたほうがいいです。ＳＷ20の３型以降は年式
が新しいためもあり割かし故障知らずです。ただ乗ってアドレナリンがでまくるぜ！！
っていうのが希望ならＡＷをお勧めします。（ＡＷ乗るなら整備力もそれなりにいりますけど）

　ＭＲ２は基本的に夢を乗せて走るクルマです。彼女を乗せようとは考えないほうが....ｗ

2269　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/06(Mon) 22:21

>>2267
まずは最低100万ためろ、話はそれからだ。

2270　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/06(Mon) 22:33

ガルウィングでこけるとドアが開かなくなる罠。

2271　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/06(Mon) 22:34

>>2267
イイ車なんだがちょっと古くなっているのと二人しか乗れないことを肝に命じること。
あ、保険も高いよ。
ハイオク仕様だし、税金も1.5Lクラスのミニバンよりは維持費かかります

2272　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/06(Mon) 22:51

マジっすかΣ(￣□￣;)!!
維持費けっこうかかるんすかねぇ…
峠でブィブィ言わすつもりはないのですが彼女は乗せたいですね…
トランクはありますか？

2273　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/06(Mon) 22:57

今時、２シーターって言うかスポーツカー自体あんま女子には受けないぞ。
そのつもりならやめとけ。それっぽい車乗ってるやつをよ～く観察してるとわかる。

2274　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/06(Mon) 23:04

男のマロンは女にゃわからん！

2275　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/06(Mon) 23:06

ですかねぇ…
スポーツカー乗ってる＝かっこいいってイメージ何ですが……

2276　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/06(Mon) 23:17

>>2275
残念なことにそれは一昔前の話だ。
まぁ、目を血走らせて走るだけが車じゃないってことですかね。

2277　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/06(Mon) 23:38

そうですか…
他にもアドバイスください

2278　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/07(Tue) 01:29

>>2277
まず、MR2を買うつもりで頑張ってお金を貯めるんだ。
そしてそれを、お父さんお母さんありがとうって渡すんだ！
話はそれからだ。

ちなみにトランクはちゃんと付いているが故障すると何かと工賃が高かった。

2279　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/07(Tue) 02:17

>>2277
エンジンが後ろの分、事故でも車両の生存率高いから事故車をつかまないように

2280　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 19:00

わかりました！
みなさんはＭＲ２を買ってよかったと思いますか？

2281　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/07(Tue) 19:02

これって最近の子どもの傾向？そこまで他人様を上目遣いで
お伺い立てた状態にしなきゃ何も決められないのか？

見ててイライラさせるガキだな。会社にいたらしばきたくなるね。

2282　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 19:32

別にそういうわけじゃないです
安くない買い物ですから少なくともリサーチは必要なことだと思います
それには雑誌などで調べるよりも直接乗っている人に聞いた方が良いと考えた訳であります

2283　 ななし＠マターリ＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 19:39

上から来てもムカつくんでしょ？
>>2281みたいなのは自分以外は全部気に入らない、
精神に問題があるよーな奴だから無視が一番

2284　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 19:43

>>2283さんわかりました
ところでＭＲ２で買うとしたら年式などはどれがおすすめですか？
僕は走り屋になるつもりはないですが外装やマフラーなどを多少はいじろうと考えています

2285　 2242です。　 2006/11/07(Tue) 19:57

ＳＷ20型なら３型以降だいたい５年式以降ぐらいなら特に問題はないですﾖ。
町乗りだけならＴバーも視野にいれていいと思いますよ。
でも実際には年式や走行よりも前のオーナー次第でしょうね...
　一番いいのは　クルマ好きの先輩から譲ってもらうのが一番いいんだけどね～
　希少車好きは大事に乗ってくれるならクルマ託してもかまわないってヤツ多いよｗ

2286　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 20:30

なるほど…
ありがとうございます
それとサンルーフ？みたいなのって純正から付いてるものですか？

2287　 ＳＷ１３年。＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 21:47

ＳＷ２０ではＴバールーフは純正に設定車種がありますが、サンルーフは社外特注となります。Ｔバーは室内高が低くなる為、身長が高いか胴が長い場合はやめといた方が良いですよ。乗れない事はありませんが、髪が擦れたりします。

2288　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 22:13

身長175くらいですが多分大丈夫ですかね？
自分でも調べた結果180万くらいするんですね…
かなり高いんですね
あとグレードはどういう違いですか？

2289　 2242です。　 2006/11/07(Tue) 22:28

180万？？お金もちー（笑）60万ぐらいのでもアタリはあるよｗ安いのを買って自力でいじれば
いいとおもうけどなぁ。グレードはＴバーあるなしとターボあるなしの系４種類ですよ。おおまかに言えば
速さのターボか雰囲気のＮＡかですね＾＾

2290　 ＳＷ１３年＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 22:41

グレードは、ＮＡで装備簡略型のＧと通常装備のＧリミテッド、共にＡＴとＭＴがあったと思います。ＧリミテッドにはノーマルルーフとＴバールーフがありました。

それとターボの装備簡略型のＧＴ-Ｓ(1991年のⅡ型より追加)、豪華装備のＧＴがあり、こちらはＡＴがなくＭＴのみで、どちらもノーマルルーフとＴバールーフがありました。細かい装備は前期/後期等で変わります。

2291　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 22:45

それぐらいであるんですかね♪なんとか頑張って貯めます
Ｔバー欲しいです。ねって言ったらやっぱり最終型ですかね？
ターボとNAはわかりますがどっちがいいですか？皆さんはどっちを乗ってるんですか？

2292　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 22:49

>>2290さん
わかりやすい説明ありがとうございます

2293　 ＳＷ１３年＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 23:00

各型式の大きな見所は、Ⅱ型ＧＴ/ＧＴＳ系のビルシュタインショック採用/Ⅱ型足回り付近大幅改良、パワステ改良

三型ＮＡ１５ｐｓ、ターボ２０ｐｓのパワーアップ+ターボやエンジン周り等の改良強化、エアコンガス変更
スポーツＡＢＳオプション設定、リアスポ変更、リヤコンビネーションランプの形状変更

Ⅳ型デュアルエアバック+スポーツＡＢＳ標準装備、フロントホワイトウインカーへの換装、サイドウインカー位置変更

Ⅴ型ＮＡの２０ｐｓパワーアップ+ＶＶＴｉ化、Ⅴ型全車リアスポの角度調整式への変更等ですかね。

他にも細かいのは沢山あります。

2294　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2006/11/07(Tue) 23:09

久しぶりの教えてクンキターーーーーーーーーーーーーーーー。
教えてクン＝白虎マン
ほんと自分で調べない奴だな。

まぁ教えてやってるほうもマヌケだな。
いつもループかよ。
何回繰り返すんだよ。
年式、グレードによる違いをよ。

2295　 ＳＷ１３＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 23:16

そうは言うが、携帯から２２００以上の書きこみをいちいち遡るのは返って大変だぞ。

2296　 ななし＠マターリ　 2006/11/07(Tue) 23:22

>>2295
つ漫画喫茶でネット利用。
携帯は万能じゃないよ。
横着はしないこった。

2297　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 23:24

そうですよ。携帯で2000以上あるレスを見るのは大変ですし書き込みすることがサイトの活性化すると思いますよ

2298　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/07(Tue) 23:28

それは個人の自由じゃないですか？

2299　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/07(Tue) 23:33

>>2297
黙って見て来たが、それはおかしいと思うよ。レスを見るのが
嫌だからという理由で、利用者全員が同じことを始めたら、
こんなコミュニティーは成立しないよ。わがままもいい加減にしなさい。

2300　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 01:10

まぁ、買う前に予備知識はあるにこしたことはないが、逆に余計な知識があるばか
りに固執してしまうこともあるからな。ほどほどに。

2301　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 03:44

>>2298
まず、社会勉強からだな。
何でも聞けばいいと言うもんでもない、今はヒマな方たちが
相手してくれてるだけという現実を認識せよ。

2302　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 04:39

MR2乗ってる人って、理屈っぽくてちょっとオカシイ人ばっかりですよね。

2303　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 05:12

MR2ちゃんねるに来てるMR2海苔じゃない人ってオカシイ人ばっかりですよね。

2304　 2242です。　 2006/11/08(Wed) 07:13

まぁまぁマニアなクルマに乗ろうとしてる若人は歓迎しましょうﾖ。
3-4年乗ったら立派なミッドシッパー（笑）になってるでしょうし♪

2305　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/08(Wed) 09:24

頑張ってお金貯めます

2306　 たいちょ　 2006/11/08(Wed) 09:48

SW買うなら一番古いのは18年前、一番新しいものでも7年前の車。
いくら壊れにくいのが取柄なトヨタ車でも、それなりに手を入れてやらないと駄目な時期になってる。
ので、その分も考えて買わないと、維持できなくて手放す羽目になるよ。

2307　 ななし＠マターリ＠ｉ　 2006/11/08(Wed) 10:16

12月8日の大黒ミーティングを見に来たらどーでしょう？
いろんな車のあるから参考になるかもよ

2308　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 13:52

>>2307
ガキだからムリです

2309　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/08(Wed) 15:58

>>2308さんの言うとおり無駄です
大黒とはどこですか？

2310　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 16:09

大黒といえば・・・

2311　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 20:09

ガンバ大阪！

2312　 2242です。　 2006/11/08(Wed) 21:08

まぁ買ってみなって。乗ったらわかるよ。このクルマの長所短所。そりゃ不満はでるさ。
でもいつか気付くんだよ。これが味ってやつだと。

2313　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 21:17

誰か、中古車ってのは十中八九、購入するよりも維持する方が経済的に大変なんだと教えてやれよ。

2314　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 22:44

だから2269にもどる↑

2315　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/08(Wed) 23:10

>>2313
だから春夏はＭＲ２が多くなるが冬には減っている現実

2316　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/09(Thu) 00:18

>>2269はなんだったかな。

2317　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/09(Thu) 01:26

>>2316
親に100万あげるってこと

2318　 白虎マン＠ｉ　 2006/11/09(Thu) 18:58

そうですね…
維持費大変ですもんね(´Д｀)
ＭＲ２は維持費かかる方ですか？

2319　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/09(Thu) 20:08

かかるよ。年代も古いのだから仕方ないな。保険や燃料その他油脂だけでも大変な人も多いだろうし、ちょうどいろんな部分が次々と寿命を迎えるパターンにはまるとすごいよ。

なんとか動けばいいやと割り切り難い車種だからね。調子が悪いのを放置していられるかどうか。

2320　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/09(Thu) 22:39

NAは荒く乗られていないのが多いから、けっこういいタマがあったりする。
3Sはターボの方がマッチしてる気がするが、MR2に限ってはNAの方がバランスいいと
思われ。

2321　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/10(Fri) 20:58

2267　白虎マンさん、
高３とは高校３年生という意味ですよね？

2322　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/10(Fri) 21:06

>>2321
高学歴、高収入、あとなんだっけ？

2323　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/10(Fri) 21:30

高身長。

2324　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/10(Fri) 22:06

一瞬「カリ高」が浮かんだ奴、絶対いるだろ。

2325　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/12(Sun) 00:00

おらへんおらへん

2326　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/13(Mon) 22:58

よっぽど金持ってない限りいきなり買うと、維持だけであっぷupするのが落ちだぞ。
ろくに走れない、いじれないじゃ意味ないっしょ。眺めてるだけで幸せって言うなら
いいけど。最初は安い軽でも乗ってまず慣れることと、金を貯めるのが賢い。
そんでここぞって時にニコニコ現金払いで買う。よく言うことだけどさ。
ローンとハイパワーに振り回されちゃいかんよ。

2327　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/14(Tue) 05:24

>>2326
うまいこと言うな！

2328　 2242です。　 2006/11/14(Tue) 07:14

たしかにランニングコストは結構かかるよ。タイヤ、オイル、ガソリン、税金、保険
くたびれた消耗品の交換　景気がよければ無問題ですがこの景気じゃ結構イタイですよ。

2329　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 12:18

ＭＲ２はスポーツ風の車種にしては、マークIIあたりと比較しても維持費は遜色ありませんので、維持しやすいとも言えます。燃費もそうですし、オイルも純正でいけます。タイヤも変なインチアップなどしなければＯＫです。任意保険料も人によっては、対人･対物無制限でも『年間』一万数千円で済む場合もあります。(若い方では無理ですが)

故障は経年劣化によるものは仕方ないとして、エンジンも丈夫で案外理不尽な壊れ方はしません。無茶した結果壊れるのは本人の責任です。

2330　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/14(Tue) 12:38

保険料なんて、若かったら年間10万円の奴とかいるんじゃない？

2331　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 13:16

価格は保険会社もよりますが、全年齢担保の場合、それだけで最高年齢限定の二倍か三倍かかり、長期無事故者が60%割引に対し、新規10%割増。
すると、仮に年間二万円としても、若い新規者は十一万位は掛るかもね。

2332　 マターリ＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 13:37

若い人は統計上事故発生率が二倍、三倍はあるのでヤムを得ない。

2333　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/14(Tue) 14:52

>>2329
>任意保険料も人によっては、対人･対物無制限でも『年間』一万数千円で済む場合もあります。
その会社教えて？

2334　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 15:22

三井ダイレクト保険です。但し、ＭＲ２の対人対物無制限で年間保険料一万数千円台になるのは、年齢･等級･運転者限定等のリスク細分化モデルにはまる必要があります。

と言っても十社位の同時見積もりでココが最安でした。ネット契約が更にお得です。案外ユーザー満足度ランキングでも上位に位置しており、保険金を出し渋って問題になり、処分された既存大手保険より信頼出来るかも。

2335　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 15:34

以前はチューリッヒが対人対物無制限で年間１万円台なかばと激安でしたが三年前に『車種別保険料』となり、五千円位上がったので今は三井ダイレクトが最安です。

2336　 2242です。　 2006/11/14(Tue) 22:40

保険は値段で決めるものではないよ。一言言っておく。担当者が信頼ができると思えば多少高くてもそこがイイ。安物買いのなんとやらにならないようにね。

2337　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 22:58

その通り。今回は聞かれたので答えましたが、契約者本人が最良と思う保険会社にするのが一番です。しかし、その言葉を呪文の様に繰り返して来た従来の大手損保が、営業停止処分まで発展した保険金違法出し渋りをやったのも紛れもない事実。高かろう悪かろうでは良いトコなしの最低最悪です。保険はしっかり選びましょう。

なお、最後に１つ。大手損保の同等保険に入る金があれば、三井ダイレクトなら、過失割合すら関係無くなるワイド保証の充実保険か、エコノミーながら車両保険も付けれます。

2338　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/14(Tue) 23:56

対人／対物無制限の場合、他に揉め易いのが、古い車に過失１００とかで衝突した場合。例えば相手がＳＷ２０のⅢ型ＧＴだったりしたら、大破／全損でも多分４０～４５万円位までしか修理費が出ません。もし修理費が倍の９０万円位掛るなら確実に揉めます。しかし三井ダイレクト(他ににもあると思いますが)なら、私の場合年間僅か＋６９０円で、対物超過修理特約に入れます。これは、修理限度を超えた分＋５０万円まで追加で修理費が支払われます。従って三型であっても修理代満額の９０万円はおりるわけです。これは格段に解決しやすくなります。これでもまだ年間保険料二万円には達しません。過失の高い事故の場合、誠意ももちろんですが、やはり最後には金がモノを言う事が多いですね。

2339　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/15(Wed) 00:29

三井ダイレクトは最安にはなりませんでした。1.9万ちょっと。
当方30歳以上15等級ゴールド免許。ただし対物は1千万で搭乗保険500万付。
外資の結構有名なところですが現状で1.6万ちょっとです。

2340　 雪歩＠ｉ　 2006/11/15(Wed) 00:34

すみませんが。今、私はＴＲＤのワイドボディーキットを付けたＭＲ２を探してます、誰か乗っていましたら譲ってください

2341　 雪歩＠ｉ　 2006/11/15(Wed) 00:35

はじめまして、いきなりすみませんが。今、私はＴＲＤのワイドボディーキットを付けたＭＲ２を探してます、誰か乗っていましたら譲ってください、お願いしますm(__)m

2342　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/15(Wed) 00:47

>>2339 やはり30歳で16等級では、多少条件に差があるのでしょう。

現在一万円台なら充分安いですね。

2343　 誘導します　 2006/11/15(Wed) 22:07

保険の話は専門スレッドでお願いします。
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1078560101

2344　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/16(Thu) 00:35

時々、ふと思うことがある。
車にハマってなかったら、どんだけ金貯まってたんだろーなー…って。
別に後悔してるわけじゃないんだけどさ。
それはそれでつまんない人生かもしんないし。

2345　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/16(Thu) 01:03

金というものはその人にとってどう有意義に使うかが重要だよ。
俺も５年以上も車につぎ込んでいるけど後悔はしていないな。

2346　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/16(Thu) 07:13

でもクルマにはまってなかったら、仕事もマジメにやってなかったかも知れないし
人間誰でも幻想を投影するものは必要ですよ。自分達はそれがクルマだったというだけで

2347　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/11/16(Thu) 08:46

今は酒とタバコ、ギャンブル一切せず家族とガソリン・趣味のAW維持費と嫁のハーレーに回してるけど、昔を考えればパチンコ・スロットに最低合計2000万は注ぎ込んでいた計算にア然としたよ。

2348　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/17(Fri) 00:25

車両本体のローンならまだいいが、いじるのにローン組み出したらちょっとヤバイ
気がする。クルマバカなら微笑ましいが、度を過ぎるとクルマ変態になるからな。
気を付けろ！

2349　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/17(Fri) 03:04

そんでもキャバクラ、ヘルス、ソープにサラ金借りてまで通い詰める豪傑よりはましだ。

2350　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/19(Sun) 01:17

クルマはクルマ。
それ以上でもそれ以下でもない。
あまり自分にとって絶対的なモノにしちゃダメってことかね。

2351　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/19(Sun) 11:27

日本ではその”クルマ”は宝物だからな。
他人のクルマにちょっとでも近づこうものなら威嚇されるｗ

2352　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/21(Tue) 11:28

トヨタ　ＭＲ２　Ｇタコ足ＴＲＤ１オーナー
走行距離 22.5万Km
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110061202B4006584007.html

走行距離順にソートして検索していたらこの１台。
よくここまで乗ったものだ。。大事にメンテされてきたのだろうと思う。
しかし、フロントについているのはあまり見かけない物ですね。

2353　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/21(Tue) 13:54

純正品じゃないね

2354　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/21(Tue) 16:12

トヨタ製じゃないの？カーブラでしょ？北米仕様なら結構売れてたかと。

2355　 名無しさん＠陽気な不良外人<