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411 AW11 全レス 最新50件 リロード トップ 411
1  次郎  2002/03/24(Sun) 23:16
いやー、あるお方が製作して売っている、リアのアームを装着にたら、リアタイヤが、外を向いて、流れ出す現象が減りました。すごいですねー。おかげで、オーバーステアだった車が、やっと普通に走れるようになりました。皆さんも、注文してみてはどうでしょう。
54  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/14(Sun) 16:40
車高を下げないと意味無いパーツの話でしょ?

55  名無しさん@不良外人  2002/04/14(Sun) 19:30
DQNは車高下げんなよ。さっさと氏ねよ >>2
56  2  2002/04/14(Sun) 22:41
…何か気に障ることを書きましたでしょうか?
せっかくのMR2オーナーの集まりが険悪な人たちばかりだとは思いたくないですが。
死ねと言われるのもつらいので、今後は来ないようにします。
親切にアドバイス下さった皆様、ありがとうございました。それでは失礼します。
57  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/15(Mon) 09:27
>>55 お前調子に乗り過ぎだよ。つまんなくなるような使い方するならお前に来て欲しくないと誰もが思う。
気楽に書けることと何書いてもいいって事の区別もつかないようなお子様は免許証をシュレッダーに入れて
車も売り飛ばしてしまいなさい。自転車にでものってろ。デコチャリをお奨めしよう。

んでMR2ちゃんねるから立ち去ってそれなりの場所へ行け。歓迎されるかどうかは今後のお前次第だ。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/1530/

58  名無しさん@不良外人  2002/04/25(Thu) 23:04
そうですね、せっかく情報を提供していただいてるのに、批判カキコだけの人は、必要ありません。
59  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/30(Tue) 10:46
なるほど、犬ね。わかったわかった。
使っている人の感想が聞きたいけどそんなに導入している人がいないのかな?



名前 メール sage PRE

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412 アイドリングの調子 全レス 最新50件 リロード トップ 412
1  テツオ  2002/02/14(Thu) 00:22
最近アイドリングの調子がおかしくなってきました。エンジンが冷えているときは問題なしですが、エンジンが暖まりアイドリングは700回転まで落ちると、例えば、信号が赤になり止まろうとしてブレーキをかけ停止した瞬間にアイドリングが落ち込み、エンストします。これでAW11は2代目ですが、同じ症状です。前乗っていたAWはアイドリングすら調子悪かったですけど。今のAWは最終型ということもあり、停車状態のアイドリングはほとんど安定します。
あと、渋滞しているときも、調子悪いです。半クラで走り出し、前がつっかかりクラッチを切ってエンジンの回転が落ち込むと、そのままエンストします。これもアイドリングが700回転で安定しているときによく起きる症状です。みなさん経験ないですか?わたしはこれに困って常にタコメーターを気にして走っています。4AGのエンジンに限った話なんでしょうか?エンストするのはトルクの少ない車だから?


名前 メール sage PRE

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413 【DIY】DIY創作・改造スレ【オリジナル】 全レス 最新50件 リロード トップ 413
1  DIY製作者  2006/11/12(Sun) 22:52
もう最新パーツも期待出来ないMR2を、少しでも盛り上げる為にも
皆様の知恵を有用に活かして行きましょう。
279  ななし@@i  2008/09/11(Thu) 11:10
人の好みに依るが、あの足部分が伸びた品は、何だか格好悪い気がしたな。

3型と同じ形で、サイズだけデカいのはまだバランス的に良かったが。


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414 タイバーシティアンテナのプラグ? 全レス 最新50件 リロード トップ 414
1  キタノアキオ  2014/10/21(Tue) 21:21
SW20-U型・G-リミテッドに乗ってます。初めてDIYでオーディオを交換しようと思い、ユニットを外したら??2本あるはずのアンテナプラグが1本しかない?
つまりオートアンテナにしか接続されていなかったのです。今までダイバーシティ仕様だと思って聞いていたのに・・・・。デッキのダイバーシティ端子にも外したときから何もつながっていませんでした。グレードはダイバーシティが標準装備なのでデッキを外したところから1時間ぐらいあちこち見ましたがそれらしいプラグは見つからず・・・?
お願いです。もう1本のプラグの発見方法を教えてください。


名前 メール sage PRE

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415 【はう】 MR2関連諸費用報告すれっど¥ 【まっち】 全レス 最新50件 リロード トップ 415
1  みあ  2004/08/14(Sat) 15:26
MR2オーナーの皆さんは、ご自分の愛車に、今まで何円かけてきたのか、正確に把握したはります?
みあ個人としても、これからMR2を所有するのに、おおよそ何円くらい平均的な相場でかかるのか、知っておきたいのもありますし、皆さんもこれをきっかけに自分のかけてきた費用、相場?みたいなものを把握できるんやないかなと思て、スレッドを立てました。
できればエンゲル係数じゃないですいけど、MR2係数(年収におけるMR2関連諸費用の割合)を計算したいので、差し支えなければ職業・年収とかもお教えいただければ幸いです。 
また、順次費用は発生すると思うので、コテハンじゃなくても記事番号とかでもいいので、リアルタイムで追記追記していっていただけるとありがたいです。

テンプレです .。+・゜+・*.・☆(コピペしてどうぞ)
カッコ内は残す感じで選んでください。チューン代とかは名目・内容も書いてくださるとうれしいです。

HN<         >
年齢・性別・在住地域 <    歳 /   /      県>
職業・年収<         /       万円>
持っているMR2の型式・年式 <                     >
MR2の実車代(オートローン・一括)<     円>
MR2購入時の名義変更費用等の雑費 <    円>
保険(対人・対物・自損・その他) <年     円>
ガソリン代  <月     円/年間    円>
税金 <年      円>
チューニング代
<         /     円>
<         /     円>
<         /     円>
メンテナンス代
<         /     円>
<         /     円>
<         /     円>

その他代(サーキット走行費用・高速代等含みます)
<         /     円>
<         /     円>
<         /     円>

収入 計         円 
支出 計         円
支出/収入=    %

感想もあると嬉しかったりします。
49  あぼーん  あぼーん
あぼーん
50  名無しさん@陽気な不良外人  2005/01/24(Mon) 11:36
暇だし、なんとなく。
HN<特に無し>
年齢・性別・在住地域 <25歳/岡山県>
職業・年収<一応、学生/100+仕送り万円>
持っているMR2の型式・年式 <SW20 H6年4月式3型GT>
MR2の実車代(現生)<25万円>
MR2購入時の名義変更費用等の雑費 <もろもろで3万くらい円>(自分でやったので)
保険(対人・対物・自損・その他) <年4万以下円>(親の引継)
ガソリン代  <月 2万円/年間 25万円>
税金 <年 4万円>
チューニング代
<車高調(N1)/ 12万円>
<メーター、その他/ 忘れ円>
<駆動系(デフMTごと)/ 2万円>
<内装、オーディオ、ハンドル、シート、エアロその他/ 前車、前々車からの持越で忘れ>
<エンジン系(ECU、VVC)/ 5万円>
メンテナンス代
<エンジンオイル /月4千円ペール缶>
<MTオイル /5千円×年4回>
<タイヤ /恐ろしくて忘れ円>
<ハブベアリング/1カ所7000円×逝った分>

その他代(サーキット走行費用・高速代等含みます)
<サーキット(中山、Ti)/1万1千円×2〜3回>
<高速          / あまり乗らない  >
<某山サーキット     / プライスレス   >

ちなみに年間走行距離2〜3万キロ。
通学通勤にはほとんど使用せず、自転車。手を入れる95%は自分でやっているため工賃ほぼなし。
山とサーキットのみ。街乗りはほとんどなし。パワーがあってもタイヤサイズがあげられないからずっと205と225。
1型かた3台目、6年目だから使っているものほとんどが持ち越しと使用3年以上。
学生でもがんばれば、なんとかなる。NAの時はもっと安くてよかった。
51  slp  2005/01/24(Mon) 18:38
気晴らしに書いてみるテスト。

HN<slp>
年齢・性別・在住地域 <22歳/男/愛知県>
職業・年収<学生/???万円 トレーディングやってるので時と場合によりけり>
持っているMR2の型式・年式 <(前)SW20 H9年12月 5型 (現在)SW20 H5年8月 2型>
MR2の実車代(一括)<(前)110万円 (現在)5万円>
MR2購入時の名義変更費用等の雑費 <(前)車体代コミコミ (現在)実費&継続車検のみ>
保険(対人・対物・自損・その他) <(前)年25万円 (現在)年10万円>
ガソリン代  <月2〜3万円/年間30万円 現在は月5000円、半年で5万くらい>
税金 <年4万円>
チューニング代
現在のは前の車から必要なやつだけパーツ移植してます。
前のオーナーさんがヘッド移植とかデフ等入れてるので自分でやる所がないw
<(前)2年半で120万円くらい (現在)0円(笑)>
メンテナンス代
デフオイル&エンジンオイルとタイヤ代が主。
<(前)2年半で100万円くらい、(現在)半年で2.5万円くらい>

その他代(サーキット走行費用・高速代等含みます)
<高速より1号派なので5割を高速で関東往復10回使ったとしても12万>
<普段走る場所は不問でヨロw>

前乗ってた5型は3万キロくらい、現在は5000キロくらい。共にNAです。
仕事してた時は通勤用で使ってたけど、
今は学校に通うようになってB全パネルのような大きな物を運ばない限り自転車&電車通学です。
場所が場所だけに駐車場がかなり限定されるしね(涙
たくさん距離を乗る方には多少高くても5型NAをオススメしますよー。
フルノーマルでも実測200ちょいのパワー、燃費も15km/Lは余裕で行けます。
52  みあ  2005/08/14(Sun) 12:53
ひさしぶりに計算してみました。

HN<みあ>
年齢・性別・在住地域 <22歳 / 雌/ 奈良県>
職業・年収< ネイルサロン経営/360万円>
持っているMR2の型式・年式 <W型Gリミ H8式>
MR2の実車代(オートローン・一括)< 約80万円 >
MR2購入時の名義変更費用等の雑費 < 約20万円>
保険(対人・対物・自損・その他) <年  28万円>
ガソリン代  <月  2万円/年間 24万円>
税金 <年   4万円>
パーツ代
<タイヤ+ホイール/17万円>
<レカロ/10万円>
<         /     円>
メンテナンス代
<Dラー点検/5千円>
<         /     円>
<         /     円>

その他代(サーキット走行費用・高速代等含みます)
<高速代たぶん月々2000円とか>
<         /     円>
<         /     円>

収入 計   360万円 
MR2関連支出 計 181.9万円
支出/収入=  大体50%


っていうのがなんもなかったらの場合ですが。。。
実際問題事故一回と速度違反・当て逃げがあったので、
保険負担抜いても+30万ちょっと+されてます。
やっぱそれなりにはかかるもんですね orz

買って走行58200だった車が、もうすぐ1年でもう77000km走行に近づいてます。

とりあえずこれからの目標
足回り・吸排気を触りたいですね。重たいマフラーを軽いマフラーを変えたい。
とりあえず、サスがそろそろヤバイので、交換は来年にはしないといけないっぽいです。
あとはミッション周りもそろそろ手を入れていかないと、高走行になってきたんで、
9月の一年点検で見てもらう予定です。

大事に大事に乗っていきたいです。
+、ジムカーナデビュー目指しますw
53  みあ  2005/08/14(Sun) 12:55
あ、ちなみにこのスレッド立てたの今日の1年前ですw

購入日が8・23だったかな?本当買ってよかった!
あれから色々あったけど大事な相方さんでございます。

アドバイスをいただいた皆様に感謝m(_ _)m


名前 メール sage PRE

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