MR2全般

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1　 4AGZ　 2006/02/17(Fri) 23:12: 何方かAWを一緒にかたりませんか？
813　レトロ　 2012/02/02(Thu) 14:00: >>810を読みましょうね。

それとですね･･･
自分がまず匿名使った上で、コテハンに対して自分の事棚に上げる、て･･･笑っていいですか？
814　たいちょ　 2012/03/12(Mon) 03:28: 受け手が理解できないユーモアはユーモアとは言わない。ただの自己満足。
815　名無しさん＠陽気な不良外人　 2012/03/19(Mon) 16:58: そもそも「不正」という言葉の意味を知らずに使って
指摘されて恥ずかしさから逆切れしただけじゃないか。
816　レトロ　 2012/03/28(Wed) 01:18: レトロです。またやや長めになりました。
やるせなさに負けて>>811で少々差別的になっていました。
この点は反省しております。
しかし…伝えられないものですね、世の中厳しいです。

＞たいちょさん
　理解されないユーモアを言って自己を満足させてるのが私だと？
　おっしゃる意味が今ひとつ理解いたしかねます。

>>815
　そもそも、「不正」という言葉にどうしてそこまでこだわるのか興味深くなってきました。
　>>812を読んでて思うに、社外品に交換することになにか後ろめたさでもあるのでしょうか？　
　
　言葉の意味は、あなたよりは知ってますよ。例えば、
　車検対応の社外マフラーに交換するのは合法であり、法的に不正な改造ではありません。
　しかし、純正仕様を崩したくないといった目的があれば、合法非合法に関わらず、
　社外マフラーへの交換は目的に反する不正な改造ということになります。

　ああ言えばこう言う、の類に思われるかもしれませんが、何に対して不正であるかはきちんと読み取る必要があります。
817　名無しさん＠陽気な不良外人　 2012/03/30(Fri) 14:11: 見苦しい人だな。。。

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1　初期型マニア　 2004/09/13(Mon) 23:33: １型、２型が好きな方。魅力について語ってくだされ。
個人的にはＬジェトロっていうところが気に入っております。
雑誌に書いてある事とは全く相反する意見ですけどね。
これもそれなりの根拠があります。^_^;
あとはレスポンスの良いハンドリングですね。
３型からはハンドリング面のレスポンスでは確実にだるくなってますね。
188　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/13(Sat) 14:16: >>1
189　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/13(Sat) 14:17: >>187
そうですよ、最近の傾向は。　この車に乗り続ける意味が理解出来ない
古くからの住人が荒らしているので。

でも、本家2ちゃんねるが怖いって？ですね。　ここよりマシでしょ。
190　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/13(Sat) 14:18: >>1＝>>34
191　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/15(Mon) 00:03: >>187
そのとおりだろうｗ
192　じき逝く氏　 2005/08/20(Sat) 00:36: 最近Ⅰ型(登場直後)からⅡ型(３型になる少し前の型)に乗り換えたのですが、
カタログのエンジンスペックはⅠ型Ⅱ型同じようですが、
どう見てもタービンの大きさが違う気がします。
両方とも純正ですが、わたしの勘違いでしょうか？
トルク特性も違います。
詳しい方がいましたら教えてください。
193　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/08/20(Sat) 01:27: >>192
１＆２型なら純正は「ＣＴ２６」タービンだろ。
しっかり、指差し確認汁！

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1　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/08(Wed) 21:57: クソスレだったらゴメンなさい。
インプとエボが宿命のライバルであるように、MR2乗りにとってコイツにだけは負けたくない！とか、信号で並んだだけでも、についつい意識してしまうとか、そんな車はありますか？
自分にとっての強敵（と書いて”とも”と読む）について熱く語りましょう。
1222　名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/11/29(Thu) 13:24: 重い
1223　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/12/04(Tue) 17:56: 原ちゃりとバカスク
1224　名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/12/18(Tue) 21:45: まじすべる
こわい
1225　イエロー　 2007/12/23(Sun) 21:11: 地球環境ってﾄｺか？ｗ
1226　名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/01/05(Sat) 07:10: 同じ5型のＧＴにバイパスでぶっちぎられたよ。悔しいな
1227　名無しさん＠陽気な不良外人　 2013/04/26(Fri) 23:40: >>93
MR2(SW)で童貞喪失です

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1　えーだブレーキ　 2001/09/27(Thu) 12:16: 某プロμのジムカーナブレーキパッドをつけているのですが,制動力が弱い気がします．
某スバルのレガシーで古ブレーキすると脳みそが出そうになるのですが，
AWだと脳みそは出ません．（レガシーでもでないけど）
パッドを前後で違う銘柄にしたり，前後のバランスを変えたりとかしないとダメなんですかね？

前後バランスを変えてる人って結構いますか？どこでやってもらえるんでしょうか？
たいていの人は前後のパッドを変えたりしてるんでしょうかねぇ（フロントをノーマルパッドとか）
256　名無しさん＠２３３　 2007/04/07(Sat) 17:02: 点検、整備後の報告。
スライドピンは点検前、４輪ともどこかが怪しい感じでした。
案の定、上か下か両側かが固着気味で、ばらして洗浄。
新品グリスでスルスルの動きに戻りました。
皆さんもパッド交換のついでにやってみると良いですよ。
なかなか良い感じです。
257　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/07(Sat) 17:30: >>253
キャリパーピストンのダストブーツっていくら位しますか？
あと、セットリングは再使用？使い捨て？
258　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/12(Thu) 22:02: >>257
つ【ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75191410】
259　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/12(Thu) 22:31: >>258
サンクス
けっこうする物なんだね。
260　名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/08/18(Mon) 03:27: age

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1　へべれけぇ　 2001/10/19(Fri) 10:49: いつも、コンビニエンスストアで表紙にMR2と書かれたカー雑誌を見つけては購読しています。

ここでは、今月号の○○にMR2特集やってたよー、とか、○○という本にMR2の図解があった、○○というビデオマガジン○月号にMR2が走ってたよー、という情報をお待ちしております。

※AW/SW/ZZW等も明記してくれるとありがたいです。
331　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/12/04(Tue) 18:11: ここに居る俺がＤＱＮ
332　イエロー　 2007/12/07(Fri) 03:19: >>331
じゃ俺もＤＱＮ？
333　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/12/10(Mon) 23:22: >>332
ピンポ～ン！正解！
334　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/12/16(Sun) 01:59: SWをここまで弄るとはすごいね。
ttp://www.autobild.de/artikel/toyota-mr2-von-ono-san_54289.html
335　名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/05/29(Thu) 18:11: このスレ、久しぶりですな～。

ＤＶＤの映画で、「ファスト・トラック」というタイトルが出ていて、
今時珍しく？ＭＲ２がパッケージを飾っているよ。
まだ、拙者は見ていないので、見た人よろ。
あと、もう一本出てるタイトルがあったが忘れた。
336　名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/05/29(Thu) 20:46: MR 2が横から押されて壁ぎりで脱出してまひた(￣▽￣)
そんなふうに使うなよ┐(´～｀;)┌

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