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ヘッドライトについて
1  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/10(Mon) 09:35
どうすれば明るくなりますか?

RAYBRIGのレンズにしても、バルブって自由に選べるんでしょうか?????


2  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/10(Mon) 18:56
RAYBRIGのマルチリフレクターに社外バルブ使っても問題ありませんでしたよ。
3  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/10(Mon) 22:22
MR2なんだから、レンズにもMRって書いてあるマルチリフレクターが最適だろうな。
4  HIGH−GEARed  2001/09/10(Mon) 22:34
でも残念ながらレイブリックのやつはMRのロゴがなくなってRAYBRIGってロゴに
変わっちゃいました。(涙)もう現在では在庫さがさないと無理そうです
5  3  2001/09/10(Mon) 23:13
情報が古くて恥をかいてしまった(汗
6  旭川のMR2  2001/09/11(Tue) 00:12
マルチリフレクターレンズってガラスなのかな?
だとしたら、リレー組んでハイワッテージバルブにしたらもっと凄い事になりそうだね
85/65Wクラスだと170/150wくらいまでいけるでしょ?
今流行りの高効率バルブなんて目じゃないよね
対向車の迷惑になるくらい明るいだろうな〜
7  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/11(Tue) 00:18
前照灯(フォグじゃなくて)の明るさの上限ってありますか?補助灯にはあった気がしますが。
8  赤いきつね  2001/09/11(Tue) 01:15
確か・・・前照灯って1万カンデラ以下じゃなかったっけ?
間違ってたらごめんなさい。
9  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/11(Tue) 14:17
僕もRAYBRIGがガラスなのかどうかが気になります。
10  鹿の国のAW  2001/09/11(Tue) 22:28
RAYBRIGからはガラス製と樹脂製の2種類がでてます。マルチリフレクターは
樹脂製ですが高効率バルブでも問題ありませんでした。純正レンズやガラス
製より軽いのも特徴です。
11  旭川のMR2  2001/09/12(Wed) 07:58
樹脂製か〜
それじゃハイワッテージは諦めるか・・・
ま、高効率タイプでも十分だしね

12  9  2001/09/12(Wed) 08:58
樹脂製か〜
それじゃハイワッテージは諦めるか・・・
ま、MRタイプだけでも十分だしね
13  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/12(Wed) 12:06
http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html#multireflectorheadlamp

ガラス製の方(下の奴)はマルチリフレクターじゃないんだよね?
何のために存在しているの?

14  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/12(Wed) 14:58
MR2対応のHIDキットってありませんか?探してます。できれば10万円以内で。

15  旭川のMR2  2001/09/12(Wed) 21:39
>>13
HID風の色の出るレンズじゃないの?
16  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/12(Wed) 21:52
そもそも、マルチリフレクターって何するもの?
17  へべれけぇ  2001/09/13(Thu) 14:30
>>13
>>16
ガラス製は、ガラスのレンズで光を拡散します。
樹脂製は、リフレクター(反射板)で光を拡散します。

最近のクルマは、純正でもコストを抑えてか、樹脂製のマルチリフレクターがほとんどですね。
18  へべれけぇ  2001/09/13(Thu) 14:38
>>13
あ、純製品があるのに、なんで、わざわざ製品化したのだろう?
っていうことでしょうか?
うーん、そういうことならなんででしょうね〜。
レンズカットが純正と違うとか、色付きで純正との差別化をはかっているのかも。
19  へべれけぇ  2001/09/13(Thu) 15:04
>>14
某所の会議室で実際に取りつけた人がいます。<H.I.D.
従来のH4タイプのバルブでは、Lowビームのみでしたが、Hi/Low切り替えタイプがベロフ社から商品化されたそうです。
で、対応は付けてみないとわからない、とのことで、その人はモニタとなって取りつけたそうです。

ただし、従来型とは違い、なおかつ、リトラクタブルという非常に限られたスペースにも対応したもので、値段は10万円を越えるのは必須ですね。

Hiビームが使えなくてもいい、というのであれば、従来型ので探せば10万円以下でもあるかと思いますが。
20  ななし@マターリ  2001/09/14(Fri) 11:15
>>18

やっぱり、Hiが使えないと寂しいなぁ…。もっと安くならないかなぁ。

情報アリガト。

21  名無しのゴンベ  2001/09/14(Fri) 17:37
>>13
レンズカットだけでも明るさには相当の違いが出ます
ハチロクだとレビンをハイワッテージするよりトレノのランプを交換した方が安くて明るい
なんて事があるぐらいですから
22  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/14(Fri) 17:40
じゃあ、レンズカットがまったく無いマルチリフレクターはもっと良いのですか?
23  SWan  2001/09/14(Fri) 23:16
リトラだとトランスどこに付けるんだろう。

>22
レンズカットつきだとガラスが分厚いよね。マルチはガラス部が薄いから
透過率は有利なんじゃないかな。
24  名無しのゴンベ  2001/09/17(Mon) 23:09
>>23 >>22
ガラス部の厚さの問題ではなく、カットその物が問題なのです
レンズカットして車検に通るような配光パターンにするわけですが、そのカットが明るさをロスする最大の原因でもあるんです
マルチが明るいのはこのレンズカットに伴う配光ロスが非常に小さいからだそうです。
25  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/18(Tue) 09:16
>>24
なるほどね。

明るくしたいならマルチリフレクターに交換する、っていうのは大前提で決まりということで良いですか?
26  SWan  2001/09/19(Wed) 22:24
HID+MRなら最高ってことだね。
ちゃんとしたメーカーから出ないかな。HID
#保証とかが心配。
27  名無しのゴンベ  2001/09/20(Thu) 16:10
>>26
ただHIDにも欠点があって、照射範囲は明るいけどそれ以外が絶望的に見えないらしいです。
峠走りとかだとハロゲンバルブ+MRがベストチョイスになると走り屋の人が言ってました。

もし付けるならベロフのHIDなら大丈夫だと思います。
Hi/Lo切り替えタイプを180SXにも取り付けた例があるくらいなので問題ないかと
トランスはリトラ内部は無理なので、フロントボンネット内の何処かになるのではないでしょうか
28  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/20(Thu) 22:48
ワッテージは上げられないよね?樹脂レンズだし。

29  旭川のMR2  2001/09/20(Thu) 22:59
バイクでハイワッテージ組んだ事あるけど
止まってるときに長時間つけっ放しにしなければ大丈夫だったよ


30  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/21(Fri) 14:29
22万カンデラ以下(ハイビーム時)>>7

<ノーマルハロゲン>
 67,500 カンデラ
  1,550 ルーメン
  3,200 ケルビン

<HID風ハロゲン>
 21,000 カンデラ
  1,400 ルーメン
  5,000 ケルビン

<HID>
202,500 カンデラ
  3,200 ルーメン
  4,100 ケルビン

------------------------------------------------------
単位
カンデラ
光の輝度を表すもので、基本的に数値が大きいほど明るい。
ルーメン
光の密度(光束)を表すもので、基本的に数値が大きいほど明るい。
ケルビン
光の色合いを表すもので、数値が小さいと赤っぽく見え、大きくなるにつれ黄、白、青と変化する。

HIDその他情報(2輪だけど、いい)
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/HIDhalogen.html

31  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/23(Sun) 13:07
HID風味ハロゲンって、雰囲気だけで、実際はめちゃ暗いのネ。
32  旭川のMR2  2001/09/25(Tue) 21:40
確かに青系の光の波長ばかりだとコントラストは下がるけど
実際に付けるとそんなに暗いとは思わない・・・

33  名無しさん@陽気な不良外人  2001/09/27(Thu) 18:43
青系以外の光線を遮断しているわけだから、同条件の肌色(?)バルブより暗くなってるよ。雨の日に多少見難くなるのがその証拠。本来なら波長の短い光線をカットした方が見易いはず。

34  旭川のMR2  2001/09/27(Thu) 20:39
高効率バルブやHID風バルブが出たときに、雑誌などで純正バルブとの比較に
20m〜40mくらいの距離での物体の認識比較していたけど
純正よりも物体が認識できる距離は遠かったけど・・・
他にHID風バルブ付けてる人のコメント欲しいな〜

35  YS  2001/09/27(Thu) 21:24
>>34

HID風バルブと、(純正ではない)ハロゲンバルブとの比較ではないでしょうか?
僕自身PIAAの色温度が高い物(5000ケルビンくらい?)を使っていますが、
純正バルブよりは明るくても、色温度が低め(だけど高効率)の
ハロゲンバルブよりは輝度が低いように感じます。

36  旭川のMR2  2001/09/28(Fri) 20:43
そっか〜・・・結局カッコだけなのか
でも純正よりも明るいから良しとしよう



37  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/01(Mon) 16:05
最近は珍走団、ドキュソワゴン&VIPもHID風バルブだから、恥ずかしくて耐えられない。
普通の色のものを買ってきてしまったYO!今週末に交換♪

38  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/02(Tue) 09:03
>>37
同意。確かに、最近は恥ずかしくなってきたね。

39  旭川のMR2  2001/10/03(Wed) 20:29
かと言って切れていないバルブを交換するのも気が引けない?
40  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/03(Wed) 20:38
>>39
でもドキュンと間違われることに気が引けるっていうのもわかるだろ?
数千円の出費だしさ、気楽に行こうYO!

41  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/04(Thu) 22:51
ライトにかかわらず、ドキュソワゴン&VIPもマフラー交換してるけど
純正に戻すか?
ライトの色くらいで恥ずかしいって・・・そんなに恥ずかしいか?
それこそ気楽に行こうよ
42  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/05(Fri) 09:38
>>41 まーまー。落ち着いて。

 色だけではなく、効率的にも損しているし…、という前述の
会話が飛んでしまってます。

43  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/05(Fri) 17:23
みんな片方だけ切れたら両方交換してる?

44  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/05(Fri) 20:26
>>43 純正を一個ずつ! (←胸を這って

45  旭川のMR2  2001/10/06(Sat) 01:19
気分転換の意味も含めて両方交換
余りはスペアとして取っておく
46  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/06(Sat) 20:25
>>44
アンタえっちダナ(藁

>胸を這って

47  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/09(Tue) 02:13
最近の車はHIDかMRばかりだね。せめてMRだけは導入したいところだね。
48  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/10(Wed) 19:55
MRって何?
49  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/10(Wed) 20:21
>>48
マルチリフレクターのことよん!お願いだからスレッドを全部読んでね。

 
 
 

ところでブルーコーティングされたMRって、前出の理由で効率悪いのかしら?

50  おにぎり  2001/10/12(Fri) 20:23
>>48
同じですよん。青系以外の光線を吸収するから青く見えるのね。
51  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/29(Mon) 20:56
HIDage
52  名無しさん@陽気な不良外人  2001/10/30(Tue) 23:25
「HID」ってみんなどう呼んでます?自分は「えっちあいでぃー」と呼んでます。
53  ななし@マターリ  2001/10/31(Wed) 10:31
>>52 同意。

54  名無しさん@陽気な不良外人  2001/11/06(Tue) 15:50
>>52 「エイチアイディー」と呼んでます。
 
 
 

実際にリトラにHi/Lo切り替え式のHIDを導入成功した人いない?知り合いの話でもいいからさー

55  名無しさん@陽気な不良外人  2001/11/07(Wed) 19:55
調べてみたら、HIDって10万円もするじゃーん!ムリッ
最初はMRからはじめよう・・・・
MRにした後にHIDを入れてもいいんだよね?

56  名無しさん@陽気な不良外人  2001/11/08(Thu) 06:58
TRDからH4のHIDが出てるみたいだけど、MR2なら大丈夫じゃないのかな。
Hi/Low切り替え式みたいだよ。
57  名無しさん@陽気な不良外人  2001/12/01(Sat) 02:40
ブルーレンズのMR(レイブリック)買ったよーん!!あかるーい!!
ブルーレンズだと肌色バルブが白になるのね。

58  YS  2001/12/29(Sat) 03:05
僕はクリアレンズのマルチリフレクターを買いましたよ。そろそろ冬眠なので、取り付けは春にしようと思います。楽しみです。フォグと揃ってMR。車もMR。できれば一昔前のレンズが欲しかったです。
59  名無しさん@陽気な不良外人  2002/01/07(Mon) 18:39
>>58
「フォグと揃ってMR。」とありますが、フォグにもMRがあるのですか?
あったらどこのメーカーか教えて下さい。
60    2002/01/18(Fri) 01:06
 バッテリーのスレッドで要望がありましたので書かせてもらいます。
自分はSWにRAYBRIGのマルチリフレクター(以下MR)にHIDを入れてます。
以前にTMCJの掲示板にも書き込ませてもらいました。
 HIDを入れるまでの経緯は、2年前の冬の夜、黒い服を着た歩行者に気付かずに
轢きそうになり、1ヶ月もしないうちにやはり黒い服の老夫婦を轢きそうになった
ため安全にも金をかけるべきと決意した為。
 それですぐにRAYBRIGのMRを買い、取り付けました。結果は広範囲にわたって
明るい(以前はノーマル)、更に左右斜め前方が非常によく照らされて右左折の
安全性が向上した、道路の案内標識もハイビームでなくても容易に見れる、それ
にもかかわらずパッシングされた事が無い等です。
 そして昨年、職場の先輩がHIDをH4とH7を間違えて買ったので、自分が安く買い
とった事が取り付けのきっかけです。(¥65000でした)
 メーカーはECB JAPANです。このキットはドライバーズ○タンド川越店で先週
約7万円未満で売っていました。※ただし全く問題が無いわけではありません。
問題点
 @配線を純正と同じライトハーネスに沿って出す時パッキンを通すので、それが
  非常に困難であった。(自分は10数時間、プロは約3時間)
 Aバラスト(トランスと言う人も)からバルブまでの配線が短く右側は余裕が無
  い。(取り付けはウオッシャータンク脇に縛りつけ)
 BAの理由でリトラの開閉で、配線が断線又は擦り切れる可能性が多少あるため
  定期的に配線を外観チェックしなければいけない。
 CバルブはMRに問題無く付けられるが、MRをリトラにつける時にHIDバルブ後端
  が一部干渉する。(配線出口を保護する蛇腹を強めに曲げた)
 Dまだ初期トラブルを抱えているので故障が多い。(ライトが点かない、ライト
  が消えないというトラブルを経験。)
以上です。あまりにも長いのでこの辺でやめておきます。粗末な文章ですみません。
質問等もわかる範囲でお答えします。

61  MR#2研  2002/01/18(Fri) 19:18
>>60
追記です。(名前のm=MR#2研です。入力ミスです。)
 作業にあたってリトラを全部ASSYではずしました。これはお勧めしません。
取り外し/取り付けで非常に知恵の輪状態でした。またリトラ上部カバー(ボディ
と同色)の高さや隙間調整が困難です。どうしても外す時は元の取り付け位置を
罫書いておきましょう。(ビスのセンター、ブラケットの位置等)
 あとはバンパーのアンダーカバー(黒い板)を外す事で作業が容易でした。
 ※バルブはリフレクター後部に突き出る長さのなるべく短い物を購入すること。
 ※リトラ周辺のボディに保護の為ガムテープ等を貼ること
 ※リトラを上げた状態でボンネットの開閉の時に干渉しないかを確認する事。

あまり長いと読むのが大変でしょうから何回かに分けて書き込みます。
また質問にもなるべくお答えします。メールでもかまいません。
 
62  名無しさん@陽気な不良外人  2002/01/23(Wed) 09:28
点灯直後だけミドリやピンクになる高効率バルブは公道で使えますか?欲しいのですが、違法ならやめます。
63  名無しさん@陽気な不良外人  2002/01/23(Wed) 18:26
>>62 最初だけなら周りにも迷惑は掛からないし保安基準に適合しているんだろうけど検査場で点灯した時に色が付いているのは合格できないと思う。

64  名無しさん@陽気な不良外人  2002/02/08(Fri) 12:10
高効率バルブよりもMRキットを買うことにしました。ありがとうございました!
HIDはいつか欲しいですね。
65  名無しさん@陽気な不良外人  2002/02/12(Tue) 00:00
このスレの纏めとしては、最初にマルチリフレクターにして、バルブは付属のクリアタイプで。次に好みのバルブを選ぶ。

さらに上を狙うならHIDへ行く。

…という感じで良いか?
66  てんちょ  2002/02/12(Tue) 02:43
オラはMR(ブルー)に純正HIDを流用して入れてるけど、リフレクターが
紫外線焼けして曇ったようになりその分暗くなった、というかぼんやりしてる…
やっぱHID用じゃないからやばいかも…
67  名無しさん@陽気な不良外人  2002/02/12(Tue) 08:03
そっか、ガラスレンズじゃないもんな…
68  YS  2002/02/13(Wed) 18:10
>>59

 フロントバンパーの純正ランプです。エーヤロというバンパーです。
一応カットの入っていないレンズだったのでMRかと思ってます。
明るいですよ。対向車がいると消した方が良さそうな感じです。

>>てんちょさん

 そう言えば携帯用の蛍光灯にブラックライトの蛍光管を入れると、
紫外線が出ませんね。やがて樹脂カバーが変色してくるのでかなりの率で
吸収しているようです。ガラスレンズのMRがあればいいのですが…。

69  MR#2研  2002/02/19(Tue) 07:32
>66
>>てんちょさん
MR(ブルー)に純正HIDを流用しているとの事ですが、どのくらいの期間でその状態になりましたか?自分のはクリアーでいれてから約5ヶ月ですが、まだMRに異常は出ていません。

>68
>>YSさん
HIDをいれるのに紫外線で劣化することまで考えていませんでした。とにかく「人柱」としてモニターしますので、HIDを考えておられましたらしばらくお待ちください。



70  名無しさん@陽気な不良外人  2002/02/20(Wed) 19:25
>HIDをいれるのに紫外線で劣化することまで考えていませんでした。

なぜ どのメーカーも黙っているのだろうか・・・?

71  kimi@雪が好き  2002/02/21(Thu) 04:02
USスタンレーから、シルバー、ブルー、ゴールドのMRが出てますが・・・・
レイブリックのと同じなんだろうか??
何方か知ってますか???
72  名無しさん@陽気な不良外人  2002/02/21(Thu) 10:24
RAYBRIGはスタンレーのOEMじゃないの?

73  kimi@雪が好き  2002/02/22(Fri) 02:19
>>72
USの物とレイブリックの物のデザインが若干ちがうので、何方か詳しい方がいないかと思ったんです。
万が一にもガラスを使ってればいいな〜と・・・・・・
74  てんちょ  2002/02/22(Fri) 04:57
>MR#2研さん

HIDを入れたのは2年近く前なもんで、はっきりとは・・・
最初は純正ヘッドライトに入れたけど、レンズカットでは乱反射がひどいんで
MRにしてみたんですが・・・
まあ、でも気付くのに半年は経ってなかったと思いますが。
以下は購入したサイトのQ&Aです。

 紫外線については私の取り扱っているHIDのバルブは対策済みです。
 車用は全て紫外線の対策がしてあります。
 昔はHIDは点灯のディスプレイの照明用で振動や耐久性も低かったのですが、
 紫外線カットもされていませんでした。
 今のHIDのバルブはガラスが2重構造になっていて
 外側のガラスが紫外線カットになっています。
 紫外線カットされていないとライトが焼けるなどの不具合がありますが、
 私の取り扱っているHIDは問題ありません。

だそーです。ま、確かに紫外線焼けだと断定はできないんですけどね。
むう、ブルーが良くないのか、バルブが悪いのか、他に原因があるのか・・・
ちなみに曇ってるのは反射鏡で、樹脂カバーはきれいなもんです。
バルブはフィリップス製でトヨタなどで多く純正採用されているようです。



75  MR#2研  2002/02/22(Fri) 12:21
>>74
>てんちょさん

 御回答ありがとうございました。自分のバルブも2重構造です。安心しました。
今後もその他の不具合などがでるかどうかをモニターしていきます。



76  名無しさん@陽気な不良外人  2002/02/25(Mon) 11:10
結論:

HIDバルブが紫外線対策二重構造であれば樹脂製レンズ及びリフレクターを侵食しない。

で、良い?

77  MR#2研  2002/02/28(Thu) 23:04
>>76
申し訳ありませんが、結論はもうしばらくお待ちください。
樹脂製のレンズ及びリフレクターなので、その他の不具合があるかも知れません。
それとHIDバルブ点灯状態でのレンズの表面やリフレクターの温度等まだ測定して
おりません。測定については素人レベルでしかありませんが目安程度でも参孝に
なればと思っているので、測定実施後書き込みます。

78  MR#2研  2002/03/10(Sun) 13:17
今日洗車していて見つけたのですが、レンズの中に白い粉が左右とも発生してました。
HIDバルブの下なのでHI/LOW切り替え時にこすれて削れた粉なのかな?
まだ何であるかは探求していません。
やはり問題なしと言うわけには行かないような気がします。
79  名無しさん@陽気な不良外人  2002/03/19(Tue) 13:57
>MR#2研さん
このご時世に白い粉とは厄介だな。期待しているので続編リポートキボンヌ

80  名無しさん@陽気な不良外人  2002/03/20(Wed) 01:19
ハイロー切り替えって物体移動が伴うものだったのか…
81  YS  2002/03/20(Wed) 17:50
>MR#2研さん

 お疲れ様です。どうも見過ごせない状況のようですね。
データについては僕も期待しているので引き続き頑張って
下さい。

82  MR#2研  2002/03/23(Sat) 00:55
 白い粉についてですが、今日修理でディーラーに持っていく前に見てみました。
 粉を手にとってみると、石英のような半透明の物質でバルブの付根付近について
 いる接着剤のようです。HI/LOW切り替えの時バルブがスライドするとガチンと
 結構ショックの大きい音がするので、そのショックで剥がれてくるようです。
 これはなるべく早いうちに製造元に相談してみます。 
 
 >YSさん
 お久しぶりです。いつもお世話になってます。データについてはすみませんが、
 もう少しお待ちください。今現在オイル漏れでE/Gをおろしての修理中であり、
 自分の所へ戻ってくるのは4月上旬頃の予定です。その後に実施してみます。
 今現在でHIDをつけてから約半年程になりますが、MRには異常はありません。

83  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/08(Mon) 21:54
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9067105

このユニットって何?

84  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/08(Mon) 22:25
>>83 今さら??  って感じのDQN専用ファッションヘッドライトです。カットレンズで更にDQN!マルチリフレクターの効率を知らない人だけの限定詐欺商品です。霊感商法バリです。

 
 

珍走団が乗る珍車にはお似合いですが。

85  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/10(Wed) 18:54
>>83
http://img36.ac.yahoo.co.jp/users/5/6/6/5/yf0077-img332x274-10168600027cl01.jpg
この写真のライト見たことある。確かにDQN車だったな。
86  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/15(Mon) 10:38
自動車にHIDを搭載するための過去の研究やその他の情報に関するPDFを見付けました。

http://www.mew.co.jp/tecrepo/74j/pdfs/74_03.pdf

87  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/18(Thu) 18:39
フィリップスのマイクロパワーライトってどうなったんだ?(^^;)
88  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/20(Sat) 14:41
>>87
誰もレポートする人がいないというのは、つまりダメな商品ということでしょうか?

89  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/20(Sat) 17:29
>>88
原理としてはHIDと似たようなものなのでしょう。
おそらく特許を取るような時点で、遅れをとったのかもしれません。(推定)
90  調べ物した人  2002/04/22(Mon) 10:39
>>87さん

紫外線対策がまったくなされておらず、中古で入手したとしても絶対使うべきではないかと思われます。

91  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/22(Mon) 23:14
87です
>90さん
レスサンクス
まともに調べる人がいるとは思わなかった(失礼
92  調べ物した人  2002/04/23(Tue) 14:51
>87さん

アウアウ・・・・・・

93  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/24(Wed) 16:44
草薙?(藁
94  名無しさん@通りすがり  2002/04/25(Thu) 21:36
明るいバルブに代えるのもアリですが、リトラな車は光軸が狂いやすいので、
きっちりと光軸を調整するだけで、驚くほど明るくなるんですよ・・・
夜に照明のない暗くて広いところに2人で行って、1人に片方のライトをふさいでもらうと、
調整しやすいです。
95  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/25(Thu) 21:56
>>94 ボール紙を切った物で塞げば一人でもできるのでは?
二人で行く本当の理由はオバケが怖いからでしょ?(笑

96  名無しさん@通りすがり  2002/04/25(Thu) 22:04
ビンゴ!(藁

...いや、車から離れた所から見て、塞いだり開けたりして調整できるから、ひとりでやるより作業性が良いと思うよ☆
97  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/26(Fri) 07:35
ライトの色は、何色が一番みやすいですかねー
98  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/26(Fri) 09:19
97さん、おそらく純正の何も手の加えられていない肌色が一番効率が良いのでその色の高効率バルブがいいかと。

99  名無しさん@陽気な不良外人  2002/04/26(Fri) 09:45
晴天時なら白色系、荒天時はイエロー系が透過率が良い。
だから全てをまかなうロービームは白色からややイエローのハロゲンが主流(最近はHIDに置き換えられている。消費電力が少ないので)で、フォグはイエローが主流と分けられている。

100  MR#2研  2002/05/12(Sun) 23:44
こんばんはお久しぶりです。
※ライトの温度計測の件まだ未実施です。申し訳ありません。
最近HIDの不調で、点灯しない状態が続いてます。
原因はバラストへ接続している電源のコネクターへ、雨水が入り込んで端子を
腐食させてしまうためです。一応コネクターはOリングで防水してあるのですが、
ガタがあるため防水効果はあまりないようです。(精度なら国産がベストかな?)
それで先日修理してもらったのですが、また今日点灯しなくなりました。
夜間に乗る事が多いので非常に困ったものです。
※バラストはフランスのオスラム製です。

それからバルブから出る白い粉ですが、HI/LOWスライド切り替えタイプのバルブ
では、切り替えの際にバルブの樹脂が擦れるので、どうしても避けられないとの事
でした。特に問題は無いとの事です。

>YSさん
ご無沙汰してます。お元気でしょうか?
マルチリフレクターはHIDをつけて現在で約8ヶ月になりますが、異常はありません。
温度計測が遅れてしまってすみません。
ところで、クリアレンズのマルチリフレクターを取り付けてみましたか?


101  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/15(Wed) 22:50
マルチリフレクターマンセー。

どうしてバルブを替えるのに無駄遣いしつつ、マルチリフレクターに手を出さない人が多いのか疑問なんです。バルブを替えるよりずっと明るくなるしデメリットなんてあるんでしょうか??

102  YS  2002/05/15(Wed) 22:55
>MR#2研さん

 ご無沙汰しております。

 実は駐車中にフロントを擦られてしまい
修理工場に入っているのですが、ついでに
買ったまま工場に置きっぱなしだったMRも
一緒に取り付けてもらうことになりました。
小傷が付いて気に入らなかったフロントフェ
ンダー2枚も一緒に塗るのでしばらく掛かり
そうですが、帰ってきたらMRの実力を語って
みようかと思います。
103  100  2002/05/15(Wed) 23:35
>>101さん
おそらくマルチリフレクター全体が樹脂で出来ているので嫌うのではないかと思います。
熱に弱いためワット数で言うと約80Wぐらいしか使えません。(停車中はOFFを推奨)
次にレンズが傷つきやすい、ということもあるのではないかと思います。
あとは1個約6800円で左右セットで約14000円ぐらいになり高価であることも
考えられます。
でもやはりマルチリフレクターの方が明るく、錆びることが無いし、軽いしデメリット
よりもメリットの方が大きいと思います。

>YSさん
MRの実力の感想をお待ちしています。
104  へべれけぇ  2002/05/16(Thu) 10:40
>>101 さん
おそらく近くに売っていない、とか…

今でこそあちこちで売られるようになったけれども、自分が買った当時はどこのお店でも置いてなく、都内のカーショップを転々として買った記憶があります。
105  旭川のMR2  2002/05/16(Thu) 21:04
>>101
オレも樹脂レンズって言うのがちょっと・・・
傷ついても深くなければバフで磨いて使おうかな


106  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 15:55
売り場でレンズを指先でツンツンすると、買う気が失せます(藁
107  旭川のMR2  2002/05/17(Fri) 17:56
でも、今の車ってライトカバーがプラの車多いよね
そう考えるとガラスに比べて傷が付きやすいのは仕方が無いとしても
たいした問題はないのかな?と思うけど・・・プラの質が違うのかな?
108  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 18:30
>>107
硬度と強度を取り違えてはいけません。新車の多くが樹脂レンズを採用しているように、通常使用の範囲で問題は無いのです。

ましてリトラクタブルユニットで使用時以外は収納されているという仮性包茎ヘッドライトなので他車種よりも遥かに傷が付きにくいと言ってみるテスト。

ただし、洗う時は露出して洗わなければならないという諸刃の剣。

価格的にも高効率バルブが添付されていて高くは無いと思われ。使ってみてカットレンズが如何にバルブの性能を損ねて暗くしていたかに気付くと断言しよう。

109  ななし@マターリ  2002/05/17(Fri) 19:15
昔の樹脂はどうか知らないが現代の樹脂はメーカーが純正採用するに値するレベルですよん。

硬度で言えば、

  (ガラス)>=(樹脂)

強度で言えば、

  (樹脂)>(ガラス)

走行中に重視すべきは強度。洗車中に重視すべきは硬度。技術的にあの面積でカットを入れずにガラスで必要な強度を出すには価格で折り合いが付かない上に、ニーズも無いのであまり無いのだと思います。

110  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 20:02
バルブ添付しなくていいから値段下げろと言いたい(笑)
111  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 20:52
指で押すとベコベコするほど薄いんですけど(w
純正でそんなに薄い樹脂のレンズは見たこと無いです。
112  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 21:26
>>111
言われても強度の意味を調べない奴もいるのか…。

113  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 22:42
AW11乗ってます。

ペコペコするので不安だったけど、私は買いました。
ちょうどバルブ片方切れたときだったので。
結果はサイコーでした。変えてよかったっす。

この値段なら試してみる価値あると思います。
これまで、はじめっからキズがついているかのごとく光の透過を邪魔してる
純正のレンズ使ってたので、その感動の大きさといったら・・・。

あと、標準添付されてるクリアバルブも気に入りました。
私には、白いモノよりこちらのほうが合うようです。
114  111  2002/05/17(Fri) 22:52
>>112
漏れはリレーキット入れて90/130W(実消費電力)球で十分明るいから必要に
迫られてない(藁
115  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/17(Fri) 23:02
>114(111)

はじめからそういえばいいのに。
あなた、ベコベコだから使わないわけじゃないでしょ。

116  114  2002/05/18(Sat) 00:12
いやもっと明るくしたいから現物見たけど、溶けそうだから止めました。
117  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/18(Sat) 04:10
60Wバルブ(高効率)+マルチリフレクター

      と

リレーキット+90Wバルブ(高効率)+純正カットガラスレンズ

では明るさに大差が無いだろう。どっちが賢いのか?
カットが入っているだけでどれだけ無駄になっているのかを知ることが出来るのはマルチリフレクターと比較してみないと分かるまい。
少なくともバルブの実消費電力を1.5倍にするよりカットをなくす方が高効率だよ。
HID全盛期に電力消費を上げて明るさを稼ごうとするのは旧時代の方法だと思う。車が電力で駆動していることを意識すれば点火等での消費以外は小さくまとめたいはず。エンジン出力に影響するからね。

118  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/21(Tue) 00:03
>>116
ハイワッテージバルブ(90/130W)が1個500円程度で投げ売りしてたのを
10個買いだめしてあるので、高効率バルブには戻れません(藁

119  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/21(Tue) 09:09
>>118 お前の書き込み的を射てなくてむかつくんだけど。
120  ちたえ  2002/05/21(Tue) 19:44
そんなこと書くとむかつく書き込みした人が、喜ぶだけですけど。
むかついたらカルシュウムでも補給して、黙って無視これ正しい反応(藁
ちみに漏れも付けたいとは思うが、ちと高いのと金がライトへ回る前に
なくなるので付けてません。

121  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/22(Wed) 00:45
昔チックでハイワッテージも捨てがたいのも事実だよね。レンズ変えた方が優れているのは事実なんだけどね。温故知新ってことで。

HIDやMRは新しくて良いもの、ハイワッテージは古くて良いもの。両方良いもの!
122  名無しさん@陽気な不良外人  2002/05/30(Thu) 19:45
今まではリトラにHIDを装着する話がありましたが、リトラをやめて固定式にして
しまうのは如何でしょうか?ASKスポーツから固定キットが出ていました。
ASKsport
ttp://www.asksport.co.jp/
HIDの固定ライトキットもあるそうです。その他FRPドア・ボンネット等も。




123  トムトム  2002/06/05(Wed) 02:28
初めてカキコします!よろしくですo(^-^)o突然ですが、最近ヘッドライトバルブがよくきれます。。高効率のバルブだからといって寿命が2〜3ヵ月なんておかしいですよね…?どうしてなんでしょう…ちなみに、レイブリックMRに指定ではないバルブいれてます!
124  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/05(Wed) 09:10
どんなバルブを使用して、毎度毎度短寿命なのかを語ってくれ。>>123

125  へべれけぇ  2002/06/05(Wed) 09:13
>> 123 トムトムさん
私も以前、○○W相当と呼ばれるバルブ入れていましたが、よく切れました。夜走ることが多いからかもしれませんが、3ヶ月くらいで切れることもありました。
今は、マルチリフレクターにして、バルブもKoitoの純製品相当を入れて半年経ちますが、今のところ大丈夫です。
マルチリフレクターにしてからは、バルブが純製品相当でも必要十分に明るく感じます。
# でも、ドン○ーホーテとか行くと、純製品相当のバルブってなかなか置いてないんですよねぇ。しかも色付きばっかり…
126  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/05(Wed) 09:17
>>トムトムさん
それってPIAAじゃないよね?(藁
昔、別の車でPIAAのハイワッテージ入れてたけど3ヶ月程度でブチブチ切れたことあるよ。
今はノーマルでBOSCHの高効率(車検対応)だったら2年持ってた記憶がある。
車検対応じゃなくてかなり効率高いと切れやすいみたいだよ。
127  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/05(Wed) 09:57
PIAAのプラズマブルーを入れて4年。まだ切れないけど劣化してきてる(爆)。エイジングテストだと思うと、切れるまで替えられない…。

夜間走行は毎日1時間程度です。

128  トムトム  2002/06/05(Wed) 11:37
バルブは確かギガルックスってやつだったような。。。めちゃめちゃ青白い検対の135W相当のやつです。
129  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/05(Wed) 14:43
>トムトムさん
カーメイト
http://www.carmate.co.jp/
のバルブ一覧
http://hsg01.vehicle.ad.jp/CDB/Product/c_09.stm
によると、いろいろありますが、どれでしょうか?青白く、135W相当だと…、

数が多すぎてわかりませんが、青白いのであれば「プレミアムホワイト6000」ですか?

130  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/12(Wed) 20:52
http://www.actact.net/hid.htm

H4対応というだけではリトラには無理でしょうか?

131  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/12(Wed) 23:50
バラストからの配線長が問題!
リトラを動かすだけの余裕があれば使えるでしょうね。
132  朱雀  2002/06/13(Thu) 11:09
>>130
人柱購入→イソプレキボンヌw
133  MR#2研  2002/06/13(Thu) 18:39
>>130
リフレクターの後部から何センチ突き出すのかも問題です。
また、H4対応というだけでHI/LOWの切り替えがない物もあります。
その他、取付け作業が大変、故障の確率が高くなる、リトラに噛まれてないか
配線の定期的な点検等、結構気を使います。
アフターサービスのしっかりしている所かどうかも大事です。
134  じじい  2002/06/22(Sat) 13:56
ガラスレンズ(シビエ製)からマルチリフレクター(クリアタイプ)へ
交換しました。(作業時間:約10分)
マルチリフレクターは軽いです。手にした瞬間判ります。
配光パターンはシビエ製の方が好みでした。
純正配線のままでは少々明るくなった程度でしたので、
在庫のリレーキットを組みました。(作業時間:約180分)
結果として、その辺のSWよりは明るくなりました。

以前、某社から販売されていたゼータシステムとかいうブースターを
組んだこともありましたが、バッテリーが過放電したので外しました。

135  名無しさん@陽気な不良外人  2002/06/23(Sun) 03:15
マルチリフレクタの配光パタンはこんなにクッキリと明暗が分かれるのですね。慣れるまで困ります。カットレンズでは明暗がグラデーションだったのに。明るさは段違いに良くなったから大満足だけどパタンが癖あるのが大変。
136  YS  2002/07/08(Mon) 16:49
マルチリフレクターのレポートです。

点灯してすぐに気付いたのが>>135さんご指摘のパターンの違いです。
確かに仰る通り、純正のようにぼんやりしてません。ただし、光軸が
少しずれていたので調整したところ、あまりわからなくなりました。
僕の場合は少し下向きだったので余計に近い路面を明るく照らしたた
めに目立ってしまったのだと思います。

肝心の明るさについてですが、大満足です。純正のレンズで高効率
バルブに頼って明るさを確保していたのが無駄だったことに気が付き
ました。MR2に乗っている人であれば誰でも違いに気付くほど改善
たのではないかと思います。

レンズの柔らかさについてですが、気になるほどではありませんでし
た。これは個人の感触なので断言は出来ませんが、大きな問題では
無いと感じました。

以前は真っ白なバルブを使っていたので、最初は戸惑いましたがすぐに
慣れますね。マルチリフレクターにホワイトバルブを組み合わせてみな
いとはっきりとは言えませんが、やはりフィルタリングしているカラー
バルブよりも、肌色のクリアバルブの方が効率の点でも勝っている気は
してます。HIDっぽくない色というのが逆に目立つのではないでしょうか?


137  MR#2研  2002/07/08(Mon) 23:37
>>136
YSさん久しぶりです。
早速ですが、マルチリフレクターに変えて純正との違いがはっきりとする
ことに気付かれたと思います。それからパターンについてですが自分は気
になる程度ではありませんでした。これについて全くコメントしてなくて
すみません。
あとはその明るさで物足りなくなった時はHIDという手段ですね。夜間の
濡れた路面や、夜間の雨天には頼りになってます。(まだ嵐は体験してな
いので、体験したらまたレポートします。)
それから温度測定まだ実施してませんでした。すみません。(友人の
AWのE/Gエアーインテイクの製作にかかってしまいました。完成後写真を
掲載します。)測定は次の土日で実施します。
余談ですがHIDを停車中点けっぱなしでもマルチリフレクターには異常あ
りません。でもレンズの前に手をかざすと、結構手が熱いです。レンズは
あまり熱くありません。
ついでにエアコンの吹き出し温度ですが、日曜日に測定して最低は5.2℃
でした。(スレ違いですね)
138  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/09(Tue) 10:45
レブリックのマルチリフレークターが1万7000円というのは高いですか?みんなの話を聞いているともっと安いのではないかと思うのだけれど。

139  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/09(Tue) 21:45
高いでしょ。
クリアならヒラノで1個5900円ですよ。
ttp://www.hirano-tire.co.jp/
140  YS  2002/07/10(Wed) 11:34
>>137
レンズの熱の件ですが、僕も同じことを感じています。
手をかざすと熱を感じますが、レンズ自体はそれほど
ではないんですね。カットが無い分、吸収するエネル
ギーも小さいからでしょうか?

141  137  2002/07/10(Wed) 18:33
>>140
YSさんへ
その通りです。透明なので遮る物が無く、ほぼ透過してしまうためでしょう。
リフレクターも効率よく反射すれば、あまり熱くならないと思います。
但し、リフレクターはバルブと接しているのでバルブの熱が伝わります。
余談ですが、夏の炎天下で駐車してる車は白色と黒色のボディーでは温度も
違います。黒色の車には素手で触っていられないほど熱くなります。
熱を反射し難いためでしょう。白色はそれほど熱くは無いです。黒色に比べ
熱を反射し易いからでしょう。白色以外にも明るい色全般に言えると思います。
(この事は私がスーパーホワイトUを選んだ理由でもあります。夏場の車内の温度が
少しでも抑えられるように、またエアコンを使う時に少しでも温度が下がりやすい
ようにと言うことです。内装の劣化も絡んでくると考えてのことです。)
次に保温しか出来ないポット(昔の人は魔法瓶と呼ぶ人がいる)も中は鏡になって
おり、熱を反射して保温するようになっています。(しかし栓から熱が逃げていく)
乱文で申し訳ありませんが、言おうとしている事が伝わったでしょうか?


142  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/11(Thu) 18:10
魔法瓶は鏡面以外にもガラス部が二重構造で中空が真空状態であることが重要なんだと思う。

143  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/11(Thu) 18:59
最近の魔法瓶はステンレス+発泡スチロールで保温が主流でしょ(藁
ガラスを使った魔法瓶は消滅したと思われますが.....
144  ななし@マターリ  2002/07/11(Thu) 19:05
>>143
卓上ポット(温泉とかにあるやつ)は未だにガラスじゃ無いかな?

145  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/11(Thu) 19:33
>>144
そっか失礼しました。
がしかし、ゴールデンウィークに行った温泉宿は電気ポットだったが(藁
146  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/15(Mon) 10:16
MRはコストパフォーマンスが最も高いパーツだと言えないだろうか?
147  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/30(Tue) 10:45
マルチリフレクターの添付バルブ半年で切れました。私も純正バルブにしてみましたが本当は純正でもこんなに明るいんですね。

148  札幌MR2  2002/07/30(Tue) 22:53
PIAAのバルブが切れたのを機会にMRを取り付けてみました。
60Wにもかかわらず、100Wを謳ってたPIAAよりも
明るいかも…。
149  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/31(Wed) 12:22
MR2にはMRですよね(笑

どんどん試す人が増えて 気に入る人が多数派っていうのが 良さの裏付けかな?

150  名無しさん@陽気な不良外人  2002/08/30(Fri) 17:31
MRって、樹脂レンズだけど、旧アリストのヘッドライトみたいに黄ばんで
曇ってきたりしないのかな?
151  名無しさん@陽気な不良外人  2002/08/30(Fri) 23:17
固定式ヘッドライトにしてる人はいないの?
152  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/10(Tue) 00:35
>>150
普段昼間はリトラだから格納してるでしょ。夜とトンネルぐらいでしょ使うのは。
アリストと違って露出してないんですよ。だから紫外線による劣化は少ないでしょう。

153  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/10(Tue) 13:32
バルブからも紫外線出てますよ〜
ま、片方6800円位なので曇ったら気楽に買い替え♪
154  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/10(Tue) 19:57
>>153
消耗品だよね。樹脂製じゃ無ければもっと高かったりして。

というか、あの薄い樹脂と強度を確保するだけの厚さのガラス
を比較すると、樹脂の方がエネルギー欠損が少ないのでは?

155  NODA  2002/09/12(Thu) 18:43
MRっていくらするんですか?
156  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/13(Fri) 09:55
>>155
ちゃんと読まないとお友達減りますよ?

157  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/13(Fri) 12:41
これ以上減りようがないという罠
158  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/13(Fri) 12:48
そういう事書いてるとお友達減りますよ?>>155
159  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/13(Fri) 12:49
お友達ねえ
160  名無しさん@陽気な不良外人  2002/09/14(Sat) 02:54
何故か、本家(?)みたいになってる(藁
まあでも、あんまりに・・・

荒気味な上に、>>155が本気かネタなのか解らないのでsage
161  ななし@マターリ  2002/09/24(Tue) 01:02
釣り師かも。

ここは悪いインターネットですね。
162  名無しさん@陽気な不良外人  2002/10/10(Thu) 23:42
MRに交換したYO!!
レンズがペコペコとか書かれてあったけど 個人的には許容範囲でした。

ただ…
ライト枠のネジが錆び付いてて外すのに苦労しました…
つぅか 一本なめてしまったYO(涙)
流石は1988年製…
163  名無しさん@陽気な不良外人  2002/10/11(Fri) 00:29
>>162
交換おめでとう!点灯状態はどうですか?満足してますか?
錆付いていたそうですが、この際、ライト枠とネジとその樹脂のナット
も交換してはどうでしょう?
164  162  2002/10/12(Sat) 21:26
>>163
明るさには満足してます。
街中に住んでるので、幹線道路は街頭等で明るいので
それほど恩恵と言うのはありませんが自宅近くの狭い道は
街頭も暗めなのでかなり明るくなり感激しました(^^)/
コストパフォーマンスはかなり高いですね。

ちなみに錆び付いてたネジは、本日新しいのに交換しました(^^)
ライト枠に関しては アルミ製(??)なのか
サビは見あたらなかったのでそのままです。
165  名無しさん@陽気な3SG  2002/10/12(Sat) 23:59
おいらもここ見て、半信半疑で交換したYo!
まあ、元が元で、内側が曇りまくりだったから、効果絶大かと思ったら、
青色買ったしまったがために、明るいんだろうけど、あんまり変わらないかも。
ただ、照射範囲が横に広がって、歩行者確認はしやすそうな感じ。薄暗い山道
なんかいくと特に効果が現れますね。純正フォグと併用すると、かなり見やす
くて、ワザワザ大枚はたいてHIDにしなくてもいいかなぁと。
でも、それでいて結構メリハリのある照射するから、対向も眩しくないのかも。
んで、若干軽いから、先に出てたオーバーハングの重量軽減と、リトラモーター
の保護にもなってるかも。

ちなみに、前から見ると偉く目がキラキラしてて、少女漫画みたいとオモタ(笑)
166  名無しさん@陽気な不良外人  2002/10/15(Tue) 16:52
マルチリフレクタと純正レンズで一番差を感じたのがトンネル。

トンネルの照明に勝って、路面を照らすヘッドライトの光が見えるか見えないかの
差があります。純正レンズを使いつづけるのはもはや「純正に拘るマニアぶり」を
見せ付けたい方の専売特許だと思います。

167  たま  2002/10/18(Fri) 22:05
私も球切れしたのでMRに交換しました。
まぁまぁ明るい!劇的とは言えませんが…満足度はかなり。
片方球切れだったので切れていないPIAA球を片方に使用して違いを見てみましたが…
PIAA球の方が青白光の為か?暗く感じました。
雪道だとまた違ってくるとは思いますが…雪あると青白光は以外と見やすい私
MR使用の皆さんはどんな球使ってますか?
168  瀬名  2002/10/20(Sun) 17:26
>>167
MR純正でもあるレイブリックの「レーシングクリア」です。
他の白色系バルブも試しましたが、僕にはこれでじゅうぶんです。
169  たま  2002/10/21(Mon) 08:27
瀬名さん
充分とは…お値段ですか?寿命ですか?
使い方によるとは思いますがバルブ寿命はどの位でしたか?
170  へべれけぇ  2002/10/21(Mon) 15:26
たまさん
参考まで、私のレイブリックのMRについていたバルブは1年持ちませんでした。
171  たま  2002/10/21(Mon) 18:52
へべ…さん
そんなもんですよね。ちなみに現在の球は?いかがなもんでしょうか?
172  名外人  2002/10/21(Mon) 18:57
二輪用の耐震バルブを使うと長持ちするかも、色の種類は少ないですけどね。
173  へべれけぇ  2002/10/22(Tue) 11:40
たまさん
現在は、KOITOの純正相当品のバルブに交換しました。
まだ交換してから1年経っていませんので寿命のほどはわかりませんが、
明るさは、自分にとって十二分に明るいです。
174  たま  2002/10/22(Tue) 18:44
名外人さん
それは良いトコついてますね。見にいってみます。高そうだけど…
へべれけぇさん
私は純正球が余ってるんでそれでも充分そうですね。片側ずつ切れるんで…色がびっこたっこになるのが貧乏臭い。
175  瀬名  2002/10/24(Thu) 07:11
>169 たまさん お返事遅くなりました。
値段、明るさ、見やすさ、です。(費用対効果に満足ってことですね)
純正に不満があって試行錯誤の後、ここに落ち着きました。
さらにHID化や補助灯改善等方法はあるとは思いますが
今のところは満足しています。
取り付け半年程度ですので、バルブ寿命は一度も切れていません。
(へべれけぇさん情報だと、そろそろアブナイかも)

176  へべれけぇ  2002/10/24(Thu) 09:57
私は新しいもの好きで、調べもせず買って失敗することがよくあるのですが、
このスレッドをずーっとみていて、MR を買って正解だと思えるようになりま
した。

あまり、MR の悪いところが書かれていませんし…

たまさん
片方のバルブが切れた場合(というか両方同時に切れたことはない)、私は片方
を緊急時の予備のバルブとしてとっておき、両方替えてしまいます。
ただし、予備ばっかり増えてしまうというワナが…(w

瀬名さん
バルブの寿命は使い方にもよるかと思いますが、レイブリックMRに装備して
あったバルブは、他のと比較してもちょっと寿命が短いのではと感じました。
ちなみに、私は週1〜2回程4〜5時間は夜間走行でライトを点灯し、また、信
号待ち等で停止する場合は、必要と感じるとき以外はライトは消さないタイ
プのドライバーです。
177  たま  2002/10/24(Thu) 18:29
皆さんありがとうございます。
私も予備品だらけで困ってます。切れたら次々出てくる新製品に惑わされ…違うワット数の球買ってみたり…一番安いホーネット衝動買いしてみたり…
178  名無しさん@陽気な不良外人  2002/10/24(Thu) 21:57
○IAAの球ってすぐ切れない?
179  名外人  2002/10/24(Thu) 23:14
高効率バルブが出てすぐのとき、早速バイクにつけてみた事があります。
1週間で切れました・・・。

180  瀬名  2002/10/28(Mon) 07:25
>>176 へべれけぇさん
私の場合は、ほぼ毎日30分〜1時間程度の夜間走行。
信号は同様に消さない方です。
導入が3月末ですから、そろそろかなぁ、と。
とりあえず切れたら報告します。(^^;)

181  名無しさん@陽気な不良外人  2002/10/28(Mon) 14:22
カーメイトのギガルクスってやつ使ってるけど、半年で1本切れるか切れないか
位かなぁ。前に変えたときは、まだ春先だったような・・・?
とりあえず、P○AAのはよく切れる。1ヶ月しか持たなかったのもあるし。
リトラで振動でやすいから余計なんだろね。
182  名無しさん@陽気な不良外人  2002/11/01(Fri) 21:39
>>181
P○AAってホントよく切れるよね。
あれは何故だろう?
183  名無しさん@陽気な不良外人  2002/11/04(Mon) 03:25
以前は白色光の球とか使ってましたが、今は結局純正球を使用してます。
寿命が長いので。
(下手に切れてて整備不良を盾に警察に止められるのが面倒だから)

ハロゲンバルブって、手で触ったりして温度分布にムラができると
タングステンのハロゲン化?にムラができて切れる、んでしたっけ?
184  名外人  2002/11/10(Sun) 17:04
>>183
その話、初めて聞きました。
ガラス面に油がついて温度分布にむらが出来るとガラスが割れるからだめだと思ってました。
車のバルブがそれで割れたのは見た事無いですが、建物の照明などのハロゲンランプはかなりの確立で割れます。

185  たいちょ  2002/11/13(Wed) 09:37
先日ヘッドライトにバルブ追加しようと思って、RAYBRICのMRと純正のユニットを見比べる機会があったんだけど、
前につけたときにずいぶん軽いなぁとは思ったんだけど、あれってレンズが樹脂になってるだけじゃなくて、
リフレクターも樹脂なのね(純正は鉄板)。道理で軽いわけだわ。


186  へべれけぇ  2002/11/22(Fri) 09:50
たいちょへ
樹脂なので見た目がちょっと安っぽいですけれどね。
それでも、思った以上に効果があったのと、あとサーキット走行でガラス部分
はテーピングして、樹脂はしなくてもいい、というような場合は、テーピング
する手間が省けるので重宝していまする(笑)
187  たいちょ  2002/11/22(Fri) 10:58
(私信モード)

>>186
そですね。あとガラスなのはフォグだけか。。。
あっ、へべさんのはフォグ外してあったね。
188  たま  2002/11/23(Sat) 07:55
私のPIAA製ヘッドライト球は1年8ヵ月の寿命でした


189  名無しさん@陽気な不良外人  2002/11/23(Sat) 14:55
>>188
おー、そんな当たりも存在するんですねー
190  たま  2002/11/26(Tue) 20:10
ちなみに札幌なんでかなり環境は良くないはず…振動&温度などで酷使されてます。
コノ時期になるとよく切れるんです。
でも昔はすぐ切れてた…
191  名無しさん@陽気な不良外人  2002/12/03(Tue) 22:16
この、スレを読むこと2ヶ月。
ついに、MR(ブルー)を購入しました。
バルブは、酷評のP○AAの2年前1万近くで買ったバルブ。
ってことは、丸2年切れずにもっております。
最初は光軸ズレまくりで暗かったけど、今は調整済み。光軸非常に大事ね。
また、そのうちバルブ替えます。
192  名無しさん@陽気な不良外人  2003/01/26(Sun) 03:35
皆さんのカキコをみて、マルチリフレクターを
購入しようと思っています。
ところでレイブリックを使われている方が
ほとんどのようですが、どなたかCIBIEを
使われている方はいらっしゃいませんか?

193  アクセル一踏み300キロ  2003/01/26(Sun) 04:13
レイブリックのマルチリフレクター(ブルー)にHIDバルブ(4100K)を
組み合わせました。
もう、やめられない明るさです。
194  名無しさん@陽気な不良外人  2003/01/28(Tue) 20:08
3型SW20にRAYBRIGの青系マルチリフレクターと
ベロフの4300K(だったかな?)のHID(もちろん切り替え可)を装着して
約半年、何の問題もなく使えてます。
しかも、先日車検でしたが、通りました。

取り付けは、小さいほうのユニット(バラスト?)をリトラユニット内に
でかいユニット(イグナイター?)はボンネット内に固定で行けます。
リトラユニット内でのバーナーの後方クリアランスは
5〜10ミリ程度と結構きわどいんで、光軸を下げる場合は要注意。

もう、やめられない明るさです(笑)

195  Shuri  2003/02/01(Sat) 13:56
SW20のりトラを固定式にするキットってつけてる人いませんか?
実際はあんまり格好よくないって感じの書き込みが以前にあるんですが、どうなんでしょうか?
196  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/03(Mon) 00:06
>>Shuriさん
キットが北海道のAsk sportから出てます。
確かにあまり格好はよくなさそうです。
でも軽量化を優先するのであれば約6キロぐらいは軽くなるそうです。
価格はHIDが128,000円でハイ・ロー切り替え式です。
ノーマルが49,800円だそうです。どちらもボルトオン設計だそうです。

197  Shuri  2003/02/03(Mon) 18:08
>>196
ありがとうございます。
うーん、写真を見た感じかっこよく見えてしまうってことは、
僕のデザインセンスが無いのかw(爆
っしかし49800円は高すぎて手が出ませんな。それならショックかマフラー買おうかと
思ってしまう。
198  たいちょ@会社(^^  2003/02/03(Mon) 18:29
>>195
むか〜し、オートサロンでガレ福の固定ライト見ましたけど、バンパーまで変えてる割にはかなり奥目になってて、配光は悪そうでした。
199  のあ  2003/02/06(Thu) 19:30
アスクの固定ライト付けてますが自分では気にいってますよ ちなみにHIDではなくノーマルのやつですが。バルブはそのままなのでハイパーハロゲンのクリアタイプだと思います。ノーマルのほうはH3だそうです。
200  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/06(Thu) 20:16
>>199 のあ さん
アスクの固定ライトは光軸があまり下に向かないような気がするのですが・・・
車検を通した事はありますか?
201  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/07(Fri) 17:40
車検はハイビームのみの検査しかしないと思われ。
202  200  2003/02/08(Sat) 10:53
>>201 さん
確かにノーマルならそうですが、
光軸を基準にあわせて水平にした時に、配光に偏りがある改造ライト車両に対して、
検査官はどう対応するのか?
いろいろ見られてNGになることはないですか?という意味です。
203  のあ  2003/02/08(Sat) 14:02
まだ通してません 今月中に車検です。
204  のあ  2003/02/08(Sat) 14:04
ところで皆さん ライトとかバルブどうゆうの使ってるんですかね?ライト以外の場所でもいいですけど・・ここのスレでいいのかな?
205  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/08(Sat) 18:14
>>204
今は応急処置で自動後退で安売りしてた¥1980の4000Kのやつ。
普段はRAYBRIGのホワイトサンダーS使ってます。ほぼ毎日夜に走りに行ってたのに
切れるまで1年半かかった。長持ち♪
206  のあ  2003/02/08(Sat) 21:16
やっぱ1年半は長持ちなんですかねぇ?よく掲示板などでPIAAのは切れやすいとか載ってますが・・どうなんでしょう。それとフロントのウインカーのレンズって表から出すことは可能なんでしょうか?まぁライトをはずせば交換できるのは わかりますが。
207  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/08(Sat) 22:47
リトラの高さ調整はどうするんですか?
開けたとき、左右の高さが違うんです。
皆様、お教え下さい!
208  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/09(Sun) 00:35
>>206 ウインカーとスモールの間のスキマに荷造り紐突っ込んで、グニって引っ張れ。
>>207 ボンネット開けて赤いのをクルクルしとけ。
209  のあ  2003/02/09(Sun) 18:45
アスクの固定ライトキットですが車検は通らないそうです。元に戻すの面倒です。
210  たま  2003/02/09(Sun) 21:05
のあさん>某雑誌には光軸さえ合わせれば車検OKと書いてありましたが…
211  のあ  2003/02/09(Sun) 21:14
光軸はあってますがハイビームのカンデラが全然足りないのでどうにもならないようです。一気に冷めたなぁ。。ちなみにトヨタビスタ●●です。
212  たま  2003/02/10(Mon) 01:22
そーなんですか…買うの辞めトコ。
車検誤魔化せる工場探すしかないですね。
元に戻すの大変そう。
213  え〜す  2003/02/10(Mon) 12:04
ちなみにMRのブルータイプとクリアタイプって大きな違いあるんですか?
214  たいちょ@会社(^^  2003/02/10(Mon) 13:15
>>213
レンズがクリアか青み掛かってるかの違いだけだったと思ったけど。。。
215  たま  2003/02/10(Mon) 16:22
MR取説より
クリアタイプ 83000cd
ブルータイプ 70000cd
いずれも片側1灯
だそうです。
ちなみに車検にとおる最小値は15000cdだそうです。
216  名無しさん@陽気な不良外人  2003/02/11(Tue) 19:06
同じ球ならブルータイプはちょっと暗めですが白い光になります。
ですが、もともと5000Kくらいの白い光を出す用に
ブルーのコーティングがされている球を入れると
青い光になってしまいます…

217  名無しさん@陽気な不良外人  2003/03/08(Sat) 04:21
現在 MRキット(ブルー)なのですが みなさんフォグはバルブ換えてますかor社外品のフォグとか入れてる方いますか?MRキットは街中では十分な明るさだと思ったのでノーマルフォグならつける必要ないくらい明るいと思いますが・・・
ちなみにノーマルのライトの時は暗い段差のある道に入るとフォグ点灯しないと見えなかったです。フルエアロなので段差には気をつけてました。ちなみにMRキットオークションで購入したばかりなので走行はかなり少ないです。
218  月美  2003/03/08(Sat) 08:18
クリアタイプのMRで4300kのバルブ使ってます。

雨が降ると街灯りに混ざってしまう為、フォグ使ってます。
バルブは悪天候用と割り切って、ギガルクスのプレミアムゴールドに変えてあります。

今日、MC4が届きましたので、取り付けが終わってしばらくしたら、そっちのレビューも書きますね。
219  名無しさん@陽気な不良外人  2003/03/09(Sun) 04:29
質問ばかりで悪いんだけど 4300kのバルブはなんでしょうか Pゴールド HPで見ましたがなにげに良さそうな感じします。
MC4ってなんでしょう。。
220  月美  2003/03/13(Thu) 19:55
スイマセン4100kでした。
同じくGIGALUXのPREMIUM WHITE(BT443)です。
ttp://www.carmate.co.jp/bulb/hid/index.html#pm

何気に思ったのですが、同じワッテージ表示で、同じケルビン表示でもPIAA製のが圧倒的に明るいと思いました。

ちなみにMC4はSARDパンパーの名前です。
凶悪なサイズのフォグがつきます(w
ttp://www.sard.co.jp/item/mc4_f.html
221  たいちょ@会社(^^;  2003/03/17(Mon) 10:05
>>220
茶々ですけど、MC4ってバンパーだけじゃなくてSARDが出してるMR2用のエアロの総称みたいなもんでないかい?

たしかサードがMC8出したのと同じ頃に出てきたような覚えがあるけど。。。
222  月美  2003/03/17(Mon) 11:56
>>たいちょさん
全くもってそのとうりです(汗
書いた後にそこはかとない違和感を覚えたのですが・・
「まぁいいや」って・・ごめんなさい→
223  たいちょ@会社(^^;  2003/03/18(Tue) 09:40
>>222 月美さん
あう。単なる茶々なので気にしないで下さいな(^^;;
こちらこそ変な茶々入れてごめんなさい。
224  アクセル一踏み300キロ  2003/03/24(Mon) 23:30
サ●自動車のHIDを使っていたけど2週間くらい前にハイ・ロー切替の機構がおかし
くなったようで修理に出しました。
まだ戻ってきません。
やはりリトラ車には無理があるのだろうか?
225  へべれけぇ  2003/03/28(Fri) 12:55
>>125 で書きましたが純正切れました。16ヶ月ほどでした。
でも、最近のディスカウントショップやホームセンターでは、○○W相当と謳っている寿命を短くしてその分明るくしたバルブしか置いていないところが多いですね。純正あってもそれらよりか高いし…
226  神戸のAW  2003/03/31(Mon) 23:07
ケータイからカキコです。先日、青色のマルチリフレクターにしました!めっちゃ白く光り、昼間はリフレクターがブルーに光っています!AWに付けると、なんだか車が新しくなったような雰囲気がします!
227  名無しさん@陽気な不良外人  2003/04/08(Tue) 01:17
以前>208さんのやり方(チューニングトヨタマガジンMR2 Vol3 P130にのってるやり方で失敗してレンズわってしまいました。まぁ強引にやったのが悪いのですがやっぱフロントからは無理みたいですね。しかしクリアレンズもうトヨタに在庫無いそうで困ってます。3型に入れてるのですがポジションはホワイト系にしようと思ってます。ウインカーは黄色が入ってました。オレンジよりましかな。
228  オレンジはそんなにクソなのか?  2003/04/08(Tue) 08:36
悪かったな、オレンジで
229  たいちょ@会社(^^;  2003/04/08(Tue) 10:02
>>227
あそこってポジションの入ってる部分と反射鏡になってるところの2分割で、修理書通りにやろうとすると反射鏡の部分を外してからポジションの部分を止めているビスを外して取り外すことになります。
が、まず、反射鏡の部分だけ外そうとしても外れません.ので、どうするかというと、実はポジションの部分を止めているビスの相手はバンパーに刺さっているだけなので、全部一体で外すのが正解です.
ビスの部分の刺さってるところが外れれば、合わせの部分で”へ”の字に曲がるので、そのまままっすぐ引っ張ってやれば爪が外れて抜けてきます.
このときこじらないようにしないと、位置決めしている樹脂部分を折ってしまって、再度組み付けた時にちゃんと収まらなくて浮いた状態になってしまいます.
で、戻す時は二つの部品を繋いでいるピンの部分を外して(外れにくいけど)、ポジションを固定してから反射鏡を押し込むと出来上がりです.

んで、これが面倒ならヘッドライトを外して裏から交換ってのも可能かと思います.(やったことないけど)
230  名無しさん@陽気な不良外人  2003/04/08(Tue) 12:20
これは完全に趣味の問題だと思うのですが、
クリアが似合う色とオレンジが似合う色があると私は思うので、
オレンジ=クソではないと思いますよ。あくまでも個人的にですが。
赤・黒・白はクリア、緑・青・黄色はオレンジかなぁ・・・。

ちなみに私はクリアとオレンジの二色レンズです。
231  たま  2003/04/08(Tue) 20:01
フォグ球切れちゃいました。お薦めH3バルブはありますか?
最近\2000位の安いバルブもありますが…どうなんでしょ?それなりに寿命短いですか?
232  月美  2003/04/09(Wed) 09:36
>>228
白い4型がわざわざオレンジウィンカーを着けてたの見た事あるけど、
新鮮味もあって良かったよ。
5型であえて前期テール着けてる人もいるし。
その辺は、好みなんじゃないかなぁ。

ちなみに、私は2型で白ウィンカー、後期テールになってます(ダメぽ

>>231
寿命は、運だと思います。
全く同じメーカーの同じバルブでも、1年そのままの人と1ヶ月で切れる人と様々・・
寿命を気にするなら純正で、それ以外は消耗品と割り切った方が良いかと・・
233  たま  2003/04/09(Wed) 14:47
月美さん、そのとおりですね。試しに買ってみよっと!そーいえばフォグ取付けビスは錆やすくて困り物です。
234  みや  2003/04/09(Wed) 15:40
>>227
福岡共販に問い合わせしたのですが、クリアレンズ(反射鏡&ポジション)
在庫有りでした。


235  名無しさん@陽気な不良外人  2003/04/11(Fri) 17:30
ありがとうございました。地元の共販で手に入りました。。でもディーラーはなんで在庫無しなんて言うんでしょうか?共販で部品を頼んでるはずなのに・・・トヨタビスタ●●
236  名無しさん@陽気な不良外人  2003/04/11(Fri) 17:40
誰かが無いと2chのMR2スレで書き込んでから、
ヤフオクのクリアレンズの価格&人気が跳ね上がったなw
出品者の巧みな誘導だったのか・・・・
(((((((;゚д゚)))))))ガクガクブルブル
237  名無しさん@陽気な不良外人  2003/04/12(Sat) 00:34
すいません。2chにも書きましたけど私は出品者ではありません。普通に共販で手に入るので良かったです。ディーラーも信じられないことがよくわかりました。
238  W型GT−S  2003/04/12(Sat) 03:13
常識的に考えて、生産中止して4年程の車の部品が廃盤には成りません。
メーカーは生産中止後、7年間?の部品供給義務が法律であったような気がしますが、
実際には10〜15年ぐらいは大丈夫でしょう。
余談ですが、私は30年前のトヨタ車に乗っていますが、いまだに保安部品(ウインカーレンズ・
ブレーキ関係)を共販で購入できるので非常に助かっています。

>237
ディーラーの地元の共販で欠品中だったんじゃない?
全国で探して見つからなければ、再生産してくれるハズ。
金型を破棄したパーツは、御相談価格(ベラボーに高い)でどうぞ。
239  名無しさん@陽気な不良外人  2003/04/12(Sat) 13:07
そのディーラーの地元の共販で自分で問い合わせて手に入れたので。確かにディーラーのサービスの人がもう在庫 生産ないと言ってたので。しかも共販で頼んだ次ぎの日に速攻入荷してくれましたよ。謎です。。
240  名無しさん@陽気な不良外人  2003/07/25(Fri) 21:54
遅ればせながらMR(クリア)にしました。昔の、レンズに「MR」って入ってるのが欲しくて、
ヤフオクで見つけて落としたんで、今日とりあえず取付けて走ってみたんだけど、あんま
変わんないような感じ・・・
モノ自体はとてもきれいでレンズの曇りとかもなかったので、今度光軸の調整をキッチリ
やってみようと思いまつ。

まぁ、今までBOSCHリレーキット&ハイワッテージ組んでたんで、違いがわかりづらい
のかもしれないけど、もっと劇的に明るくなるのかと思ってました。

241  名無しさん@陽気な不良外人  2003/07/26(Sat) 16:16
前と比べるのが間違いだよなぁ。レンズと球以外は純正なんだろ。
242  名無しさん@陽気な不良外人  2003/08/01(Fri) 12:50
BOSCHリレーキット&ハイワッテージが組んであるノーマルリフレクターよりも
コイトの純正バルブ+マルチリフレクター+純正リレーの方が若干明るいでしょ。

照度を測ってきてご覧よ。バルブは色付きじゃないのが1番明るいというのは
既出だけど、慣れるまでは白や青の方が明るく感じてしまうんだな。

243  のあん。  2003/08/23(Sat) 15:00
X型などについてるサイドマーカーでクリアタイプの社外品知ってる方いました教えてください☆
244  たいちょ  2003/08/23(Sat) 17:45
>>243 のあんさん
普通にその辺の用品店で売ってると思いますが。。。。
とりあえず汎用品のようなので、自分の車から一個外してあいそうなのを探すといいかも。
うちのあたりだと、VIP系のコーナーなんかに水中花とか花柄ハンドルカバーとかと同じところに並んでます。
245  slimepower@5型NA  2003/08/23(Sat) 20:03
>>243
それと、ヤフオクでも見かけますねー。
後期型に付いているウィンカーのようなホワイトがかかったのではなく、
純粋なクリアタイプになりますが。

「SW20 レンズ」で検索すれば見つかると思います。
246  のあん。  2003/08/25(Mon) 12:32
レスありがとうございます。ハイパーレブ2にDスピードインターナショナル
から出てるみたいですね。こうゆうのって車検って何色のバルブが通るんでしたっけ?
またレスお願いします。ちなみに現在3型で5型仕様にしようと思ってます。
された方等おりますか?クリアレンズ入れてるんですが サイドマーカーが気になって・・・




247  slimepower@5型NA  2003/08/25(Mon) 19:54
>>246
車検についてはクリアウィンカーであれば、
基本的にバルブはオレンジ色じゃないと車検はダメだったと思います。

5型仕様ですか、いいですねぇー。
試したことがないので、ポン付け出来るかどうかは分かりませんが、
フェンダーを後期型に移植すればOKじゃないかな?と思います。
ただし、ウィンカー位置が違うので配線の加工は若干必要になると思いますし、
ウィンカーが付いていた部分を塞ぐ必要がありますが。
248  JZW30  2003/08/25(Mon) 20:34
>>246

私はアリスト用のクリアを入れました。黄色い電球が見えています。

http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20030825203206.jpg


249  のあん。  2003/09/05(Fri) 17:09
また質問です。マルチレフレクター(ブルー)でレーシングクリアをメタルサンダー
HIDスタイルに変えた場合何色に見えるでしょうか? (ブルー)と(クリア)の場合と見え方は
違ってくるんでしょうか? 市販されているバルブの色をそのまま見たい場合やはり
(クリア)レフレクターの方がいいんでしょうか?変な質問ですが宜しくおねがいします。
250  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/07(Sun) 13:13
はい。クリアレンズがオススメです。

クリアでも透過率100%ではないですが、バルブの色が何色でも問題が起きない点と、既出ですが、色付きレンズやバルブはフィルタであるため効率が下がるという点でブルーレンズが特性として欠点があります。

例えば、黄色系のバルブを使いたくなったとして、バルブが黄色く見えるのは黄色周りの光線以外を少しカットしているわけですよね?これにブルーレンズが組合わさると、次は青周りの光線以外がカットされる訳です。つまりせっかく得られた光りをどんどんカットして最終的には、予想よりも暗く色も…。
251  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/07(Sun) 13:35
レンズじゃなくて反射板がブルーなら問題無いのでは・・・?
252  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/08(Mon) 00:48
反射率が下がるだろ!
253  のあん。  2003/09/08(Mon) 10:34
解答ありがとうございます。外見にとらわれて ブルーレンズにしてしまったのが
後悔みたいですね☆
254  たいちょ  2003/09/08(Mon) 11:56
気にするほどの差ではないと思うけど>ブルー&クリア
255  のあん。  2003/09/08(Mon) 16:46
一般的には気にしなくてもよくてもそうゆうとこ 気になっちゃうんですよねヽ( ´ー`)ノ

256  たいちょ  2003/09/08(Mon) 16:53
>>255 のあんさん
ゴミ拾いがお好きなら、ゴミ拾いネタを二つほど。
(1)レンズ正面は汚れたら磨く。ほっとくと泥や埃で曇ってくるから。
虫の死骸や埃がついてると暗くなるよ〜。お金がかからないのが尚よし。
(2)バッ直のリレーハーネスを組みましょう。こいつは見た目にも変わるのでゴミじゃないかも。
アーシングよりはよっぽど効果あり。
257  名外人  2003/09/09(Tue) 00:00
もう1つ。
ライトの中も洗ってやるとかなり違います。
ゴミ拾いが好きってのはよくわからないけど。
リレーハーネスとアーシングは考え方は一緒と思うんですが。
アーシングの場合は行き線まで太くするのは大変なので帰り線のみ太くしているだけかと。
半分しか太くしないんじゃー効果はたかが知れてますけどね。

258  たいちょ  2003/09/09(Tue) 08:32
「ゴミ拾い」って表現は悪かったですね.「塵も積もれば」の塵って事で(あんまり変わらんか)

>アーシングとリレーハーネスの違い
アーシングは新車にやってもあんまり体感できないけど、
リレーハーネスは新車でも変わるって意味です.

259  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/26(Fri) 01:53
某社のHID(H4Hi/LO)を付けてみようか悩み中。
漏れのSWはフォグ付けられないバンパーだから、ヘッドライトだけじゃ
暗いしなぁ・・・。

人柱になるには、ちと勇気が必要か・・・。

260  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/26(Fri) 10:11
HID人柱は人気者になれます。
261  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/26(Fri) 13:03
>>259
ベロフ付きます。つけました。

262  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/26(Fri) 21:16
でも、まだH4の切り替え式のHIDは心配なんだよなぁ。
ぶっこわれそうで・・
263  名無しさん@陽気な不良外人  2003/09/27(Sat) 23:58
>>259
ttp://www.bellof.co.jp/adaptiontable/toyota_MR2.html

↑ですよね?どうやって装着したの?
・・・やっぱ、かなりの加工は必要なのか・・・

264  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/02(Thu) 02:57
H4(HiLoタイプ)のHID。
本体一式&取付けこみで約8マソちょい。

・・・これは安いのでつか?もち、リトラ対応(180SXで確認済)

265  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/02(Thu) 13:03
>>263
干渉したらカバーに穴あければいいやの覚悟でやってみたら、
干渉せずにつきました(笑)
といっても結構きわどい…干渉ぎりぎり。

>>264
安いかもしれないですね。
自分は1年半くらい前に本体一式だけで8マソちょい。
取り付け0円(自前)。

266  263  2003/10/03(Fri) 03:32
>>265
レス有難うございます!
意外と対応表じゃ判らないってことでつね。
267  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/04(Sat) 10:01
>>266
クリアランスが小さいので、光軸調整の仕方によっては干渉してしまうでしょう。
メーカーとしてもそんなことでクレームを受けたくないための措置だとおもいます。
もしかしたら、年式とかでヘッドライト周りのつくりが
微妙に違って付かないのかもしれませんけど…

何はともあれ、メーカーが付かないと言っている物を
無理やり付けようというのですから、自己責任で…

268  264  2003/10/07(Tue) 17:55
>>265
レス感謝w
今、メーカーにSWの対応確認中。(FD、RPS13、AE86はOK)
普通のH4と大きさ変わらんから、大丈夫と思うんけど・・・。
269  259,264  2003/10/10(Fri) 00:10
SW20での対応確認がとれました!
HIDのH4(6000k)取付けます。
・・・ついでにレンズもMRのクリアにしようかなw
270  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/11(Sat) 15:06
>>269
マルチリフレクタが先だろう。その方がHIDに変えたときの
感動が大きくなるというか効率の点でも先にレンズ。

271  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/13(Mon) 16:22
ASKスポーツの固定式、ヤフオクに出てたね。
めんどいからURL乗っけないけどw
272  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/13(Mon) 18:20
地上最強に括弧悪い(w
273  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/14(Tue) 12:35
アスク車検とおらんよ★
274  [V]  2003/10/14(Tue) 20:41
どなたかH4バルブで自動後退などで売っているポピュラーなバルブで
おすすめは???
(色・寿命問わずでできれば50=60w⇒OOO=OOOwかも教えて?)

275  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/14(Tue) 21:14
>>274
マルチリフレクターにコイトのバルブでよし。

276  殿様  2003/10/17(Fri) 12:13
>>275
マルチでもバルブそのままイクナ(・∀・)イ!!
277  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/17(Fri) 22:37
コイトでいいよ。純正バルブ。

マルチリフレクターには大抵クリアバルブが付属してくるでしょ?
それなのにわざわざコイトのバルブを買ってきて付けるんだから、
そのままってことではないよ。

光量がコイトでも充分に確保できるんだから、次は耐久性。コイト
に勝る耐久性を持つバルブを僕は知らないからコイトなの。

278  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/20(Mon) 22:12
HIDがショップに届いたとの連絡が来た。

来週あたり、取付ける。
いよいよMRとHIDの輝かしいライトが我が手に・・・。
279  たいちょ  2003/10/21(Tue) 09:09
ハロゲンのボデーにHIDをいれると発光点がズレるので、スペーサが居るらしい(未確認)

うちの軽はデフォルトでHIDのマルチリフレクターがついてたりする。
う〜ん、今時の軽って豪華なのね.
280  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/24(Fri) 14:57
現在>>278の報告を待っている俺(笑)。

同じ消費規格のバルブだったら、色調整していないクリアと
フィルタで色を作っている青白系ではクリアの方が効率は良い
と考えてOK?

281  278  2003/10/24(Fri) 17:50
>>280
断然クリアが良し!
以前HID風のブルーで峠&高速逝ったけど、使えたもんじゃない。
やっぱりクリアか黄色が見えやすい。
・・・都心のある程度明かりのあるエリアならブルーでも良いんだけどねw(格好イイしw)

HIDは27日に取付けます。
MRとの対応・相性はハチロク・180SXは取れているんだが・・・。
282  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/25(Sat) 00:38
頭の悪いこと聞いてもいい?どうして普通のバルブは色付きだと
効率が悪いと言われるのに、HIDは青いのに悪いと言われないの?

283  ちたえ  2003/10/25(Sat) 02:29
白い放電が作れないのでは?
284  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/25(Sat) 14:05
HIDは特定の波長をカットして青白くしているのではなくて、
ちたえさんの言う通り、もともと青白いのです。だから、
そのままの自然な色なので悪くは無いわけです。

一方、普通のバルブで色を作る時は表面に色を塗って特定
の波長の光をカットしてるので、もったいないのです。
例えば青白くしようと思ったら、もともと発光色は肌色
っぽいので、赤や黄色を派手にカットしないと青くは
見えません。

スレを最初から読めばどこかには書いてあると思います。

285  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/27(Mon) 15:15
>>279
確かに少し発光点が前方に移動するようです。
実際、ライトの真正面(バンパーに接するくらい近いところ)から
左右に少しずれたポイントで、HIDの直接光が目に入ります。
(すれ違う瞬間にライト凝視する人もいないと思うので、
大丈夫だとは思いますが)

>>284
最近は分かりませんが、
一昔前の6000Kをうたっていた青白い色のHIDなんかは
波長をカットするためにコーティングされてましたね。
あれは効率は悪いと思います。
青白いもの選ぶならコーティングされてない6000Kや7500Kなんかが
いいのではないでしょうか。

286  278  2003/10/27(Mon) 22:40
HID取り付け完了!
・・・つっても、ショップに取り付けて貰ったんだけどねw

はっきり言って、以前のへっぽこハロゲンと比べ物にならないっす!
H4Hi/Loの6000k、人柱の一人として今後、
出来る限り観察していきますw
287  名無しさん@陽気な不良外人  2003/10/28(Tue) 00:55
>>286
マルチポストは感心しないな。

288  286  2003/10/28(Tue) 01:12
>287
申し訳ない・・・以後気を付け鱒
289  名無しさん@陽気な不良外人  2003/11/11(Tue) 00:13
>>286
もちろん交換前交換後の写真は撮ったんだよね?うpきぼん。

290  286  2003/11/12(Wed) 21:58
>>289
撮ったんだけど、画素高すぎて
うp出来ませんでつ。

ハロゲンはもう取り直し効かないしなぁ・・・
291  名無しさん@陽気な不良外人  2003/11/13(Thu) 12:48
>>290

画像の加工したらどうでしょうか??フリーのツールでも
できますよ〜。やったことがないならこれを機にぜひスキル
を身に付けてくださいな。

292  名無しさん@陽気な不良外人  2003/11/13(Thu) 12:56
余計なお世話ですが、画像フォーマット変換ツールで
サイズなども変更できるものがあるので、お奨めのも
のを晒します。操作は簡単で大量の画像も一発変換で
きます。

BatchGOO!
BMP,TIFF,JPEG,PCX,PNGの一括相互変換 圧縮率・解像度・色数・サイズ設定等
http://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se200307.html

293  286  2003/11/20(Thu) 00:02
かなーり遅くなったッス

http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20031119234406.jpg
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20031119234513.jpg
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20031119234614.jpg
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20031119235136.jpg

とりあえず、うpしときます。
文は画像板参照で・・・。

HID(6000k)と純正ガラスでの画像。
感想はMRとシェードの相性が上手くならない点が難でつ。
・・・暇を見つけて改良したいなあ。
294  名無しさん@陽気な不良外人  2003/11/20(Thu) 14:47
んがーっ!あえて明るいところで撮って来るのが憎たらしい!羨ましい!

明るいな。MRとの相性が悪いということだけど、車検で問題が出そうな
相性の悪さということ?

とにかくおつかれGJ。

295  286  2003/11/20(Thu) 22:24
>294
近所に適当な広場がなかったんで場所は仕方なく・・・。

MRは光が乱反射(散光)気味だったので、(シェードに問題?)
車検間近の念の為でつ。
296  名無しさん@陽気な不良外人  2003/11/21(Fri) 18:10
HIDをつけてる人がでてきた。HIDつけてる人は、今何人いるかな?

297  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/11(Thu) 00:07
HIDとくにH4タイプを付ける時は、シェードは勿論だけど、
フィラメントも注意しないとね

色温度は対応でも、光軸やフィラメント形状で
車検落とされちゃうからねw
298  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/26(Fri) 00:48
AW11に、RAYBRICKのMR + BJユニオン HID H4 Hi/Lo KIT 6000Kをつけました。
HIDはREV SPEED 1月号 「新製品!地獄耳!!」で知ったものです。
装着は余裕でした。

しかし、光がキレイに切れずに漏れてしまうため、
対向車の位置から見ると非常にまぶしいです。
対向車とすれ違う時に、相手の運転手の顔が見えるくらい、
光が漏れています。同じ仕様にトライするひとはご覚悟をw
299  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/26(Fri) 13:23
>>298
んで具体的にどうやってそれを克服したの?

300  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/26(Fri) 13:34
>298
素直にMRから純正ガラスに戻せば乱反射は抑えられる
301  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/26(Fri) 19:59
>299
街中ではヘッドライトを消灯しています。(^^;
そのかわりに小さなフォグランプを点灯しています。(ゴメンナサイ)
302  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/26(Fri) 20:23
フォグランプの光軸を前照灯と同じレベルに下げてあるのかね?

303  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/27(Sat) 14:36
ロービーム時に消灯しないフォグは、光軸あげちゃいけません。
304  名無しさん@陽気な不良外人  2003/12/27(Sat) 19:04
298です。
文字通りにフォグランプなので、光軸は下を向けていますが、
少しまぶしいです。でも、HIDよりははるかにマシ(^^;
305  たいちょ  2003/12/28(Sun) 16:04
>>304
対向車にとってみたらまぶしいのには変わりないわけね。
306  名外人  2003/12/28(Sun) 19:10
フォグをHIDにしたほうが良かったのでは?
ところで、MRをHIDにすると漏れなく対向車にまぶしいライトになるんですか?

307  りん  2003/12/30(Tue) 15:56
サ@自動車工業のHIDはSWハイロー切り替えOKです。
オー@バックスで適合表確認してきました。
しかもメーカー1年保証だって。
だから、取り付けミスによるトラブルだったら業者にクレーム、
機械的なトラブルだったらメーカーにクレームでOKでしょ。
308  瀬名  2003/12/30(Tue) 20:38
古い話ですが、>>180で話をしていた者です。
AWにMR+付属のレーシングクリアでがんばっていたのですが、
本日片目が切れました。ということで寿命約20ヶ月でした。
HID話で盛り上がってるところアレですが、次もこのバルブでいきます。
309  ちたえ  2003/12/30(Tue) 22:25
漏れドンキで売ってる2個380円のH4(w
純正よりは、多少明るいが1年くらいで切れます。
310  名無しさん@陽気な不良外人  2004/01/15(Thu) 20:53
ドンキホーテで売ってるH4ってブランドはどこですか?製造元すら不明なバルクでしょうか?

311  名無しさん@陽気な不良外人  2004/01/24(Sat) 19:17
樹脂レンズのMRを使っていますが、これにハイワッテージのリレーなどを
組み合わせると危険でしょうか?

312  ちたえ  2004/01/25(Sun) 12:40
>>310
Brilliant H4てやつで
http://list.auction.biglobe.ne.jp/item/25089530
これと同じバルブです。
販売元は、http://www.k-wako.co.jp/ なんだがHPにH4バルブ
載ってないな(w

313  たいちょ  2004/01/25(Sun) 18:22
>>331
リレー入れるだけなら大して問題ないと思うけど。。。
314  名無しさん@陽気な不良外人  2004/01/25(Sun) 19:33
最近ハイワッテージバルブって見かけなくなったなぁ。
315  名無しさん@陽気な不良外人  2004/01/26(Mon) 12:10
>ちたえさん
少し青みがかった色ですか?実際に点灯させてみての使用感聞きたいです。

316  ちたえ  2004/01/26(Mon) 13:40
若干青みがかった白って感じで、純正バルブよりは、
多少明るい程度です。
317  まくー  2004/02/08(Sun) 05:03
昨日、ユーロウインカー(ポジション部分がクリア)に純正クリアの反射板をつけてみました。
>>230さん
も同じ感じなのかな?
ウインカー部分だけオレンジでかなり新鮮です。
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20040207012412.jpg
318  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/08(Sun) 05:12
サンヨーテクニカのHIDはSW20の適合OKですが、
21Wと消費電力が少なめですが、性能は35Wのもの比べると
やはり落ちるのでしょうか?
http://www.sanyotecnica.com/product/hid/CARTOP.html
それとヤフオクで32000円で即決みたいです。(私は出品者
ではありませんので下衆な突っ込みは無用にてお願いします。)
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5630149
319  318  2004/02/08(Sun) 05:43
↑ヤフオク見るともっと安く出ていますね。
失礼。
320  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/09(Mon) 07:50
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15347807

出品者じゃないが、安かったので参考までに・・・
321  エピオン  2004/02/09(Mon) 13:01
純正フォグのステア連動車にHIDってつくのでしょうか?
一応適合はSW系となっておりますが・・・。>サンテクだと。
322  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/09(Mon) 21:49
 サンテカはやめといた方がいい。
不良品多い上すぐ片付き(左右のバーナーの点灯
タイミングがずれる)する。
 保証書有ってもヤフオクの出品者はアフター悪い。
ヤフオクで購入した友人は装着後保証期間内でク
レーム付けても相手にしてもらえませんでした。
323  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/16(Mon) 14:35
HIDは点灯直後暗いんですが、これは仕様でしょうか?個別の障害でしょうか?
しばらくすると明るいですが、寒い朝の蛍光灯を連想するような感じなんです。

324  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/16(Mon) 14:58
>323
青白いから、暗く感じちゃうのかなあ?
夜やっても暗い?

なんなら写真うpしてみては?
325  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/16(Mon) 16:06
点灯直後青みが強く、段々青みが薄れて明るくなるもんでしょ。
326  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/16(Mon) 17:59
>>323
それで普通。

327  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/17(Tue) 00:02
>>323
普通ですよ、高輝度放電ランプは始動時間が長いのが特徴ですから。
328  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/22(Sun) 21:49
HI/LOW切り替えタイプのHIDをつけている人に質問です。
LOWで光軸調整した時、HIビーム時に低すぎませんか?


329  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/22(Sun) 23:22
>328
いいや、逆に高いくらいだ
330  ひろー  2004/02/22(Sun) 23:39
>>328
私のは、レイブリックのマルチリフレクターライトに市光のHIDをつけていますが、
HIビームで低いとは感じませんねぇ。
むしろHIビーム時、光が拡散する感じに見えます。
リフレクターライトとの相性も関係しているのかな?
HIビームなんで、これはこれでよしとしていますよ。
331  エピオン  2004/02/23(Mon) 11:59
こんにちは、ご無沙汰しております。
ヘッドライトではないですが、
SWのステア連動フォグにHIDを組むことにしました。

以前、こちらで色々アドバイスをいただきましたが、
勇気を振り絞り、安いサンテク(TD2100のタイプ)にしました。
9000kにしたので楽しみです。
どうか壊れないことを願いつつ到着次第電装屋にて装着します。

装着次第レポをこちらに書こうかと思ってます。

332  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/23(Mon) 15:50
>>331
レポ楽しみに待ってます。

333  328  2004/02/24(Tue) 01:08
>>329,ひろーさん
レスありがとうございます。
自分のはレイブリックのマルチリフレクターにECBのHIDを使ってます。
HI(100m先)で合わせるとLOWが高すぎて(約60m先)、LOW
(約30m先)で合わせると、HIが低すぎて(約70m先)困ってます。
ディーラーが調整すると、LOWが高すぎて対向車にパッシングの嵐に遭い
ます。それでHIを低くして、妥協しなければいけないかと諦めかけています。
>>329さん
ちなみにどこのメーカーの物を使っていますか?
334  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/24(Tue) 09:19
>>333
シェーダとマルチリフレクタの相性が悪いからローが眩しいので
はないですか?ディーラーが光軸調整をした、というのはハイを
基準通りに合わせたということだと思うので光軸の問題ではなさ
そうです。一度、純正のリフレクタ+レンズに戻して様子を見て。

335  329  2004/02/24(Tue) 16:43
>333
遅くなってスマソ。

俺は、安かったという点でBJユニオン製。(正直オススメではない)
だが、どんなメーカー製でもMRとの相性は良くないと思う。

まあ、発光点がハロゲンと同じか、専用のMRがあれば
話は別になるかもしれないけどね。
純正レンズで使いなよw
336  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/24(Tue) 16:49
このスレでHIDをMRで使うためのスペーサーの話が出てきたけど、
実際にワンオフで作ってみた人いないのかな?場合によっては
商品化できると思うんだが。なぜって、リトラクタブルの場合
共通車種があるから汎用性も高いと思うのね。180SXとかもでしょ?

337  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/24(Tue) 22:01
>>336
すでに安いのも販売されてるじゃん。
保証のないものを誰が買う?
338  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/24(Tue) 22:28
>>337
どれ?
339  328  2004/02/24(Tue) 22:43
>>334>>335
レスありがとうございます。
今まで、効率の良いMRだしHIDでさらに明るさ倍増!と思ってました。
その為、純正に戻す気にならなかったのです。でも他人に迷惑を掛けてまで使いたくないので、
今度MRから純正レンズに戻してみます。

340  名無しさん@陽気な不良外人  2004/02/25(Wed) 00:26
>>339
>>337さん曰く、安くて保証のあるスペーサーが販売されているそうなので、それを使えばいいんではないですか?

>>337情報に期待age
341  エピオン  2004/03/02(Tue) 16:08
>>331です。
HIDが今週末に到着することになりましたので
日曜にショップで装着します。
来週にでもUP&レポ書き込みさせていただきます。
ほんとに楽しみです(笑
342  エピオン  2004/03/18(Thu) 16:19
おそくなりました。
取り付けは3月6日に行ったのですが、
某試験のため前橋に行っておりました…(笑

早速ですが、装着してみて夜のドライブは確実によくなりました。
9000kと純白でしたので逆に見ずらいかな、と思ったのですが
そんな不安も吹き飛ぶくらいの視界の確保ができました。

ただ、やはりサンテク製なのか
始動時に左右で色が違うのが見受けられます。
1分程経つと何ともないのですが。
アース、配線の長さと取り付け部は左右ほぼ同じにしてもらいました。

他は、左右連動をしてみましたが
やはり線の断線、接触不良が怖かったので
カプラーを外しました。
しかし、拡散性のあるレンズ(?)だと思うので
意外に見ずらいなどの違和感はありませんでした。

画像掲示板にUPしておきます。
343  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/18(Thu) 23:15
>>342
ヤフオクで安いので僕も買ってみようかと思ってました。
フォグ連動車でもコネクタを外せば問題ないのですねぇ。
レポートを見る限りでは私もやってみようかと思います。

ちなみに、何の試験だったんですか・・・?前橋で。

興味ありなのでage

344  エピオン  2004/03/19(Fri) 09:26
おはようございます。
産業廃棄物の収集運搬の資格です。
・・・ムズカシイですよね(笑
345  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/27(Sat) 23:39
HIDの社外品についてはまだ発展途上(H4は特に)ですよね。
トラブルもちらほら聞きますし。もうちょい値段も安くなるでしょうね。
まだ付けてない人は慌てない方がいいかもしれませんね。
346  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/30(Tue) 09:35
フォグは興味あるけど、メインはまだ興味なし。
ロービームだけなら故障も少ないだろうけど。
何よりも車検に通らなければ意味がない。
もっと人柱を増やしたい為age(ry
347  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/30(Tue) 16:13
>>346
純正レンズ&リフレクタであればHIDでも問題なく車検通ります。
言い換えると対向車に迷惑となる眼球攻撃ビームを出さないと
言えます。俺はレイブリックのマルチリフレクタ+HIDで車検
落ちました。その場で純正セット(レンズ+リフレクタ)に交換
して車検に合格して、そのまま純正セットで乗ってます。

スレの上の方で出てたスペーサーの話に興味があったけど、
もうあるじゃん!って言う人がいた割にはその後の話が止まって
しまってつらいもんがありまする。

348  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/03/30(Tue) 17:24
フォグ用のHIDバルブあるんですか。知らなかった。
349  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/30(Tue) 17:50
フォグにHID入れたら絶対車検通らないだろう?

ヘッドライトについても、純正レンズを使えば、
レンズカットと内側の曲面という二点からも、
余程の粗悪品でない限り光軸調整で車検は対応出来るでしょう?
350  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/30(Tue) 18:34
車検について。

前照灯:下限(暗くなければOK)
補助灯:上限(明る過ぎなければOK)

フォグやドライビングスポットとしてのHIDは車検には通りませんね。

351  たいちょ  2004/03/30(Tue) 19:06
Lowの時にバルブ下側の遮光してくれる奴ならいいけど、発光点がずれるだけの奴は結局眩しいのにはかわりない。
352  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/31(Wed) 00:01
分かってるとは思うけど
スイッチ入らない様にさえしとけば
フォグはHIDだろうが、片玉切れしていようが
車検対象外

好きに汁!
353  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/31(Wed) 00:42
>>352
決まり文句で申し訳ないが、
『 お 主 も 悪 よ の う 』
354  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/31(Wed) 09:46
>>352
決まり文句で申し訳ないが、
『車検の基準は地域格差が大きい。一概にそれで通れるとは言えない。』

ちなみに当方滋賀県ですが、1年前は「エクステリアです!」と主張するもアウトでした。

355  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/31(Wed) 11:35
>>354
そのとおりだと思う。
地域で格差はある。
実際に北海道ではSWで、メイン・フォグともHIDで陸運支局で
通りました。
356  名無しさん@陽気な不良外人  2004/03/31(Wed) 11:41
共通事項を挙げるとすれば
個数制限、位置制限、色制限くらい?
357  355  2004/03/31(Wed) 12:05
>>354
位置制限は取付位置と照射位置(角度)の2つですね。
358  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/01(Thu) 09:48
>>356
色も地域格差が激しいよ。北海道では「クローズド専用」と書いてある6000Kのバルブも無問題だったが地域によっては本当に落ちる。

359  たいちょ  2004/04/01(Thu) 09:56
車検に通る通らないも大事ですが、他人に迷惑かどうかも考えてくださいね。
後続車両のライトの眩しさには普段から迷惑してる人も多数いると思われ。
360  偽者さん  2004/04/01(Thu) 12:27
>>359
禿同

361  名外人2  2004/04/01(Thu) 13:29
>>359
だね。
この話にたいちょが混ざってきたのは驚いたが(ry
362  名外人2  2004/04/01(Thu) 13:34
連レスだが
>>359の文をトラッカーに見てもらいたいものだ

363  たいちょ  2004/04/01(Thu) 13:44
>>361
なして?(^^;
364  名外人2  2004/04/01(Thu) 14:18
>>たいちょ
いや、、、ちょっとねw
365  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/04/07(Wed) 12:40
リフレクタに穴を空けて青色LEDなどを埋め込んでる人を見掛けるがあれは法的にはNG?
366  名外人2  2004/04/07(Wed) 13:41
穴を開ける・開けないは水漏れしなければ大丈夫だと思うが
白・黄のみだったはず。
最近青やレインボーなどが多いが
陸運支局でSTOP食らうのは必死。

367  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/07(Wed) 14:46
じゃあケツでチカチカしてるホタルは?あれも違法の臭いがするぜ

368  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/07(Wed) 16:39
ホタルは完全に違法でしょ。
それより、最近営業車(トラック、タクシー、バスにも)に良く付いている
LEDのマーカーランプ(昼夜常時点灯)の白LEDはともかく、青LEDは
どうなんですかね?
あんまり派手に点滅してチカチカする物にはお決まりの『競技専用』って
書いてあるけど...
法の是非はともかく、アレ付けると本当に事故率が減るそうな。
→だから営業車装着→おっさんの一般車にも→おばさんの軽にまで→ダサイ
となってしまい、スポーツカー系改造車に付けてる人全然見かけない。
地域差なのかな? 俺はちょっとでも比視認性が上がるなら取り付けたいけど
営業車扱いされそうで、まだ付けてません。

369  ななし@@i  2004/04/07(Wed) 17:28
>>368
あの手のマーカランプは最近ディーラがサービス品として付けるケース多いですね。
値段も手頃だからかな?
370  たいちょ  2004/04/09(Fri) 16:33
そういえばホタルつけてた(ほとんど忘れてたとも言う)σ(^^;
追突防止だから大目に見て〜ってのはやっぱワガママだよなぁ。。。
371  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/09(Fri) 16:36
たいちょさんにしては珍しくわがままだ。

後続車やその他の車の運転手の一点注視の原因となり、
追突は防げてもそれ以外の事故を誘発する可能性が
あるから禁止されています。

「自分だけ良ければ…」という考え方がお好きでなけ
れば取り外して欲しいです。
372  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/09(Fri) 18:21
おお、超常識派の走る善人【たいちょ様】が、珍しく違法行為を
なさっておられる。 しかし、ご自身で非をお認めになられるとは
さすがは寛大なる【たいちょ様】だからこそ成し遂げられる偉業と
言えるでしょう。

しっかし、今時ホタルとは... 当地ではデコトラみたいな下品な装備として
社会的にも禁じ手となっております。
373  たいちょ  2004/04/09(Fri) 22:03
あうあう。

これじゃヘッドライトと車幅灯にストロボが埋めてあるなんて事は口が裂けても言えんな(ぉぃ
374  ななし@マターリ  2004/04/09(Fri) 22:12
マジで?なんに使うんですか?
奇麗なおねぇチャンにパッシングですか?
375  名外人  2004/04/09(Fri) 23:52
まさかOビスにパッシング?
376  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/10(Sat) 13:05
>>373
後ろから12φの穴開けたんですか?
やってみたいとは思ったけど
眩し過ぎそうだし、室内にスイッチ引き込まないとダメそうだし
諦めました(1年程前)
OPTXのストロボ高いけど眩しいからミーティングとかでは
目立ちそう〜
377  たいちょ  2004/04/10(Sat) 13:38
>>374,375
何に使えるんでしょうねぇ。我ながら謎です。
初めはミーティングのネタで使うつもりで入れただけなんですけど。

>>376
25φの穴開けました。最初純正のライトでやろうとしたんですが挫折して、結局MRを買ってきたという(^^;


378  376  2004/04/10(Sat) 14:56
>>377
25φですか〜結構でかいストロボ(?)ですね〜
純正レンズだと硬度高いので難しそうですね
もしSWにユーロテールなんぞができたら
テールに埋め込みたい希ガス


379  偽者さん  2004/04/10(Sat) 18:53
>>378
スポコンはいるのに、ユーロテールはでてないですよね。
やっぱり、もうからないのかな?
380  ひろー  2004/04/11(Sun) 16:38
OPT2の5月号の253ページのテスト&チェックのコーナーで、
イカリング付きのMRライトが出てました。ストロボ付きのもあるみたいです。

写真でみると、イカリングがもうちょっと明るく光ればいいのにと思いました。


381  376  2004/04/12(Mon) 12:29
>>379
需要が少ないからが理由かもしれませんね。
もしシビックやオデッセイ並に出回れば作ってくれそうだけど。




382  たいちょ  2004/04/12(Mon) 15:27
ユーロテールってどんなの?
欧州仕様とは別?
383  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 15:52
アルテッツア調の透明カバーで、奥行き感のある丸テールのことです。
最近ではRX-8等のマツダ車にも多く採用されています。

しかしどこがユーロ(ヨーロッパ)なんだ?
欧州車でそんなテールランプが純正の車なんて無いじゃん!
384  376  2004/04/12(Mon) 20:30
>>382
ユーロテールとは
枠・取付だけ純正と同じで
表面をクリアレンズにしてストップ・ウインカー部分などだけを
単体で赤・黄などのレンズで丸く囲うタイプです。
ヤフオクのパーツカテゴリーで
ユーロテールで検索してくれればすぐ見れますよ^^
車種により2〜3パターン以上デザインがあるので
あえてココにURLは載せませんw
シビックやハイエースなどは何種類もでてました。
しかも左右で19800とか安かったりする(新品)

>>383
ユーロテールの名前の由来はさっぱりわかりませんw
まぁ車種にもよりますが、
シビックやアルテッツァのユーロテールのデザインは好みだったりする。
385  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 21:12
社外のユーロテールは、せっかくの車のデザインを完全に崩してる。
どの車も同じに見えてしまう。 クリアテールよりはマシではあるけど。。。
80スープラやFD後期純正のようなセンスが良いテールを作って欲しいな。


386  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 21:20
>>385
同感です。
80やFDのデザインはいい。


387  たいちょ  2004/04/12(Mon) 21:29
>>384
見てきました。大体のイメージはつかめた。ありがとう。

80スープラは元々こんな感じのテールだよね?
388  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 21:48
人の好みはそれぞれだからいいんだけど…。
でもおれは現行ハリアーのテールランプは嫌いだ。
389  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 22:00
最近の純正デザインはヤリ過ぎだよ。 流行が去った数年後に中古市場は
大打撃を食らうと思うよ。 腐った遊び車がハヤリに乗るならともかく
マジメでマトモなマツダ車までもがユーロじゃ車がかわいそう。
変なデザインすぎて、新車なのに車が凹んでたり穴が空いてるように
見えるのはオレだけ?

390  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 22:06
私はZがやりすぎなきがします。
391  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/04/12(Mon) 22:07
マジメでマトモなの?マツダ車は?
392  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 22:08
少なくとも三○よりは。
393  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 22:13
マツダ車はマトモだよ。 それしか取り柄が無いからね。
レンタカー借りるならスバルかマツダにしておくと、その旅は良い旅になる
でしょう。 間違っても無味乾燥な安トヨタを借りてはイケマセン。
394  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/12(Mon) 22:54
レンタカーとしてならスバルやマツダはいいかもな
395  376  2004/04/12(Mon) 23:11
>>392
正直、隠す意味がないと思う

>>388
激しく同意。人の好みだからね。
とくに改造車ならどういう方向性にもっていくか人それぞれだし
サーキットで走るだけならクリアテールもユーロテールもいらないだろうし
ミーティングやイベント・街乗りで目立ちたいのであれば付ければいいんじゃない?

と単純に思った。
396  名無しさん@陽気な不良外人  2004/04/13(Tue) 00:04
レンタカーであえて三菱を選んでみるとかね。
いつもよりもいっそうスリリング。
397  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/05/02(Sun) 04:25
バルブについての質問です。最近はほとんどの車がHIDもしくはHID風の高効率バルブを装着してますよね。
ここで質問なんですが、以前どこかでH4バルブにかぶせることで色を青白くするカバーの話を聞いたことがあります。ネットで調べてみたんですがなかなかみつからず…どなたか知っている方URLを教えていただけませんか?
また、ハイワッテージ化も考えていますが、それと一緒に装着できるんでしょうか?
398  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/05/02(Sun) 10:04
マルチリフレクタの青レンズが該当します。トヨタ純正ではありませんが、レイブリックなどが定番です。樹脂レンズが主流のため、発熱量が上がる改造は向きませんが、マルチリフレクタのカット無しレンズが充分に明るいので、青レンズ+純正バルブ(コイト)も意外と人気です。お奨めは効率の良い透明レンズです。色は流行りでは無い肌色になりますが、明るくて見やすいです。理由についてはこのスレッドを頭から全部読んで下さい。
399  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/03(Mon) 20:19
H4用の青いバルブカバーは、たしかに数年前には存在しましたね。
たしか2個で3000円位はした記憶があります。
最近は見かけないのは、バルブ本体の方が安価だからじゃないかな。

HID用の青いカバーは、今でも販売してると思います。
400  GGI  2004/05/07(Fri) 20:26
BJユニオンはダメですか?。
買おうと思いお金を貯めているんですが。
401  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/07(Fri) 21:33
>>400
『とりあえず明るく』ってことなら良いけれど
精度は決して高くはない

H4だから、簡単に光軸は変わるし
もう少し安いHIDも実はあるからね…勿論Hi/Loで
402  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/07(Fri) 22:42
エキスパートOZのなんて激安だね。
良いか悪いかわからんが。
403  GGI  2004/05/07(Fri) 23:02
>>401
情報ありがとうございました。
明るくなればいいのでお金貯めます。
有限会社なのでお金が貯まるまで販売されているか
心配です。

今CATZ ZETAの初期型をつけていますが
それより明るくなればO.Kです。
404  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/09(Sun) 20:55
なんかどのメーカー製もイマイチだよなぁ。
コレだぁ!!ってのがないよ。だから、まだハロゲンちゃんです。
ちなみにむか〜し小学校の体育館にあった電灯(HID?)10分くらい
経たないと完全に点灯しなかったなw
405  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/10(Mon) 01:25
それたぶん水銀灯かと・・・



といってみるテスツ
406  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/05/10(Mon) 08:55
水銀灯だろうな
407  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/10(Mon) 18:52
水銀灯で…間違いないっ!!
408  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/10(Mon) 20:27
よし!!みんな水銀灯にしよう!!
409  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/10(Mon) 20:37
水銀灯ですな。
バラストをとればいいのか?
410  名外人  2004/05/10(Mon) 22:08
水銀灯だけどHIDには違いない罠
411  偽者さん  2004/05/10(Mon) 22:31
>>408
夜にコンビニ行くときどうすんだろう、行って帰って来たころに本領発揮になりますね。

412  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/11(Tue) 10:32
水銀灯って指向性が自動車に向いてなくないですか?対向車が困るんじゃ?

413  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/11(Tue) 10:45
ハロゲンもHIDも水銀灯も基本的には全方向に照射します。
だからH4なら塗装、HIDならトップシェード等で正面は遮光してるでしょ。
自動車に向かない指向性は日亜等のLEDだろうね。ポジションランプとか
ポツッと点いちゃうでしょ。
LuxeonのLEDなら170度位の拡散性があるからSTAR基盤が小さくなれば
車向きになるかもしれない。
現在5WまでのLEDが25Wくらいまで明るくなればヘッドライトも
LEDになるかも。
414  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/11(Tue) 10:47
LEDでヘッドライトができてしまう時代が来たら、超寿命化して
産業自体が衰退しそうな感触。

415  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/11(Tue) 10:52
大丈夫。 超明るいLEDは必ずすごい発熱を伴う。
熱はLEDの寿命を著しく縮めるから、産業は活性化するかも?
あまり明るくはない信号機の日亜信号ブルーLEDにも寿命があるそうな。
416  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/11(Tue) 16:42
去年のモーターショーでLEDヘッドランプ展示してたな。
ttp://response.jp/issue/2003/1029/article55142_1.html
417  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/11(Tue) 23:54
赤いヘッドライトはどうでしょう?

・・唄うヘッドライト。
418  G  2004/05/17(Mon) 21:26
この前友人がス○ンレーの説明会に行ったらしいんだけど
LEDのヘッドライトがもうそろそろ出るとか・・・
419  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/17(Mon) 21:47
従来の高輝度LEDでは寿命が持たないと思うからきっと画期的な新製品なんだろうねぇ。

420  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/17(Mon) 21:54
この前マルチリフレクタにしてみたんだけどあまり明るくならずに鬱。
まぁ680円のバルブがいけないのかもしれないが。
お勧めのバルブってあります?
421  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/17(Mon) 21:55
>>420
最初はマルチリフレクタに添付してたバルブ(クリア(肌色))を
使ってて、その後、純正バルブです。十分明るいですよ。

422  420  2004/05/17(Mon) 22:04
>>421
レスサンクスです。
純正とは盲点でした。
今度換えてみます。
423  名無しさん@陽気な不良外人  2004/05/20(Thu) 03:10
リトラをASSYで中古品に交換したんですけどカバーが色違い。
塗ろうかどうしようか迷いつつ今トヨタ純正部品を調べてたら\2,460(税別)でした。
外板ってやっぱり無塗装状態で出荷されるんですかね?
明日、共販電話して聞けば良いことだけど気になって・・・
424  がけつ  2004/05/20(Thu) 17:04
あれ?車体色ごとに違う品番が振られてませんでした?
425  あぼーん  あぼーん
あぼーん
426  がけつ  2004/09/03(Fri) 11:09
IPFのSUPER LOW BEAM「極太」ってヘッドライトがあります。
電球のバルブ(透明部分)が、標準サイズの倍ぐらい太いです。
主にロービームが明るくなるみたいです。

マルチリフレクターと組み合わせると、斜め方向への光漏れが顕著な気もする。
427  名無しさん@陽気な不良外人  2004/09/03(Fri) 15:30
>>426
IPFの定格が違うハイワッテージバルブはとても明るいぶん
熱量も半端でないから
樹脂レンズの場合溶けてくる可能性も大きいよ
428  GGI  2004/09/03(Fri) 20:38
>>426
信号待ちなどの停車時はライトを消すような注意書きがあったような気がする。
429  名無しさん@陽気な不良外人  2004/09/04(Sat) 21:13
基本的には
バルブの明るさと寿命は反比例の関係と覚えておきなされ
何事もほどほどが良いのじゃよ
430  名無しさん@陽気な不良外人  2004/09/04(Sat) 21:22
でもぶっといから単純に寿命が短いわけじゃないけどね>IPF
あと停車時は消したほうがいいみたいなことは書いてあるよ
431  月美  2004/09/05(Sun) 22:10
えっとー、レイブリックのMR+IPFですけど、IPFを今年一月に購入して、
つい先日ヘッドライトを開ける機会があったので見てみましたが、
特に問題は無かったように思います。

寿命の方も、この手のバルブなら1年持てばいい方ではないでしょうか?
前回のギガルクスは計ったように1年ジャストで切れましたけど・・
IPFは一応半年は切れてないですw

432  月美  2004/09/05(Sun) 22:14
追記です。

全体的に明るくなりましたが、がけつさんの言われてるとおり、
横方向への明るさも増しました。

ただ、対向車への問題のあるレベルではないと思います。
このくらいならば、横方向への明るさが増えるんで、
山道などで気持ち助かるなぁ程度です。
433  名無しさん@陽気な不良外人  2004/09/09(Thu) 00:55
自分は板金屋で働いてたんだけど、事故車のアテンザからはずしたHID付いたよ、ポン付けって訳には
いかないけどハロゲンに比べたら雲泥の差、リトラの場合バラスト?までの線が足りなかったり
するけど、線継ぎ足してもまったく問題なし、ただ防水はしっかりと!!まぁ漏電してもヒューズ
飛ぶだけだけどね〜、あと光軸がめちゃくちゃになったり、Hiビーム使えなくなったりデメリット
もあるからそこは好き好きかな〜、でも一度HID使った人は分かると思うけど、ハロゲンは使おうと
思わなくなるよ〜
434  名無しさん@陽気な不良外人  2004/11/08(Mon) 22:21
ウインカーをLED化した人いまつか?
435  名無しさん@陽気な不良外人@i  2004/11/10(Wed) 02:20
レイブリックのマルチリフレクター+HIDって可能ですか?できてもやっぱマルチリフレクターが熱で溶けますかね?
436  ひろー  2004/11/10(Wed) 03:16
>>435
レイブリックのマルチリフレクター+HIDつけて1年半ぐらいたちますが、
自分のは大丈夫ですよ。
437  435@i  2004/11/10(Wed) 04:06
ひろーさんありがとうございます。
最近HIDを付けようか悩んでいたんですが、今付けているマルチリフレクターはそのまま使って大丈夫かな?と思いまして。
これで気兼ね無くHIDにできます。
438  ひろー  2004/11/10(Wed) 15:37
>>437
画像掲示板に載せてるけど、レイブリックのマルチリフレクターは作りが悪く感じます。
たまたまはずれなのかも知れませんが、多分振動とかで中のシール材がとれて
かけらがライトの中で転がってますよ。。
439  名無しさん@陽気な不良外人  2004/11/10(Wed) 16:45
>>438
個体差じゃないかね?自分も数名の友人も同じ製品だけどその症状は聞いたことがない。

440  あぼーん  あぼーん
あぼーん
441  鳥目なので...  2005/01/01(Sat) 02:32
この間、路肩走行中の自転車に気付かず危ない思いをしたのでレイブリックのマルチリフレクター装着を考えています。
町乗りが多い自分にはどうも対向車に迷惑をかけるのでは?と、ちと心配しております。

あと取付けはしっかりしてるのでしょうか。装着後ブレたりしませんか?
442  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/01/04(Tue) 00:51
かなり前から付けてますが今の所、ブレ等は無いですね。

光の照射範囲は純正よりも少し左右に光が行きますが、対向車の迷惑になる事は無いと思いますよ。

443  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/01/04(Tue) 03:47
そうですね。照射角度は多少広がります。MRなため、バルブのロスもなく、きれいに広がってくれるので結構みやすくなりますよ!車検対応であるものですし光軸に関しては問題なしでしょ。
取り付けはリフレクター&バルブ毎取り外し、純正同様にねじ留めですのでしっかり固定でき、ブレもありませんよ!ちなみに四年前から使っていますが、上のレスのようなリフレクター内部の異物や曇り、破損などはありませんでしたよ!
444  441  2005/01/05(Wed) 20:24
>>442,443
ありがとうございます。大変参考になりました。
これで夜間の歩道がない道を安全に走れそうです。
445  名無しさん@陽気な不良外人  2005/01/10(Mon) 20:27
>>ひろ〜さん
実は自分のリフレクタも同じような物が内部に転がっています。
が、それはシール材ではなくHIDのバーナーのがいしでした。
もちろんひろ〜さんのもそうだとは分かりませんが、未チェック
だったら一度見てみては??
写真を見る限りは自分と同じ状態のようにしか見えません。
446  ひろー  2005/01/11(Tue) 03:23
自分のは市光のHIDですが、そういう事があるんですね。。
点灯には問題ないみたいなので気にしないようにしています。
でも、あれからまた異物が増えたので暇な時にライト外して掃除しようかと思っています。
447  445  2005/01/12(Wed) 20:05
やはりがいしでしたか??
自分も転がしたままなんで、そのうち掃除しよう。。

しかし、気になるのが市光だということ。
自分のも市光ベリアスの4300kのキット物です。
ほかにそんな事例がないか調べてみようかな。。
448  名無しさん@陽気な不良外人  2005/01/13(Thu) 22:04
ベロフはそういったことないなあ。
449  ひろー  2005/01/21(Fri) 00:28
>>445
市光のHIDは振動とかに弱いのかなぁ??
碍子のかけらが増えたで、画像掲示板に載せときました。

スタッドレスに換えたら若干フロントの車高が上がったみたいなので、
光軸調整しようかな・・・。

450  445  2005/01/21(Fri) 04:47
自分の場合は装着して数日でそうなりました・・・
保証書をうかつにも紛失してしまい、とりあえず
点灯はしてるんで僕も気にしないようにしてます。
そのうち碍子の代替品になるような樹脂を探して
修理しようかと思っています。

あと、車検についてです。
知り合いのSW乗りもMRにベリアス入れてるんですが
車検であからさまに基準値から外れてたらしいです。
コネもありごり押しで通したらしいのですが、地域に
もよるかもしれませんが注意が必要そうです、参考までに。
451  名無しさん@陽気な不良外人  2005/01/27(Thu) 22:19
LOUDのHIDはどんな?
452  ネッツトヨタ帯広  2005/02/19(Sat) 19:55
皆さんの意見が聞きたいのですが自分はサン自動車製のディスチャージをつけております。
しかし、一年半経ってバルブが切れてしまいました。
どこかお勧めの社外のHIDでどこなんでしょうか?
あとサン自動車のやつにはサン自動車のバルブしかつかないのでしょうか?

車検についてですが僕自身、検査員をやっておりますが地域差というより個人差だと考えています。
バルブの色の見解が微妙なんですよね。あとレンズカットがでているか、取り付け高さ、光量、取り付け具合、灯機類の破損、
良いという人もいれば適合しないという人もいます。
検査員も人それぞれですし、ベテランの検査員もいればなりたての人もいますし。
453  さやか  2005/03/07(Mon) 17:17
HID取り付けてからいきなりエンジンがストンって止まるようになりました。
HIDは正常に作動してるんですが・・・
エンジンの方が調子が悪いんでしょうか?
HIDが何か関係してるんでしょうか?
454  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/03/07(Mon) 22:28
>>453
たぶん直接関係ないと思いますが、HID取り付けに伴って、何か他のトラブルが入っている可能性大。

自分で点検方法等を知ってれば、エンジン係のトラブルシュートをしてみては。
全く知識が無いなら、ディーラーへGO!!
455  名無しさん@陽気な不良外人  2005/03/08(Tue) 02:32
>>453
それってエンジンがかかった状態で点灯するとエンストするんですか?
456  名無しさん@陽気な不良外人  2005/03/08(Tue) 17:00
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109003485/l50
457  名無しさん@陽気な不良外人  2005/03/09(Wed) 23:44
HID+マルチリフレクター入れてから3年半ぐらい経ちますが、とうとうリフレクター
が黒っぽく変色してきました。夜間走行メインなので点灯走行累計約2万キロぐらいです。

458  名無しさん@陽気な不良外人  2005/03/10(Thu) 09:12
>>457
HIDの詳細について書いてくれませんか?それは紫外線による変質
ですよね?紫外線対策を謳っている商品だったのかどうかが知りたい。

459  名無しさん@陽気な不良外人  2005/03/11(Fri) 01:56
>>458
HIDについては初期のECBのキットなのですが、紫外線対策については何も謳われていま
せん。バルブは4200kの物を使っています。リフレクターは左右とも向かって左下側か
ら変色が始まっています。それが紫外線による変質なのかは断定できません。ひょっと
したら熱による変質かもしれません。ただ前面のクリアレンズに異常は出ておらず、曇
り一つありません。

460  名無しさん@陽気な不良外人  2005/03/11(Fri) 10:45
なるほど。レンズの変色と思い込んでしまったので紫外線の
影響かと思ってしまったのですが、リフレクタの問題であれ
ば違うような気がしますね。ありがとうございました。

461  名無しさん@陽気な不良外人  2005/04/24(Sun) 05:33
ここでいいかどうかわかりませんが、US用の社外クリアウインカーが売ってる所をみつけました。
しかし、車検対応にするために純正のレンズ部分だけを交換とかできたら、ほしぃかなーくらいだなぁ
http://www.ys-mall.com/products-aero-sw20-clear.htm
462  名無しさん@陽気な不良外人  2005/04/28(Thu) 16:53
BJユニオンの最近追加された5000KのH4 Hi/Lo を
買ったんですが、既に装着済みのMR(ブルー)と組み合わせて
車検通るんでしょうか? また、光軸調整にコツって
あるんでしょうか? 出来ればBJのユーザーさんから
ご回答頂ければと思います。
463  名無しさん@陽気な不良外人   2005/04/29(Fri) 03:14
BJじゃないけど、MR+HIDで車検通らなかった例を見た事あるよ。
まあその話題はちょっと前に出てるけどね。

光軸はMRだと相当難しいというか、Hi側を多少でも犠牲にしないと
Lo側が上手く合わせられないように思えましたね。
というのも、Hiを基準にしちゃうとLoの照らす位置がかなり上向きに
なっちゃってかなり迷惑な車になると思います。
自分はLoを基準に調整したんでHiはかなり手前を照らす感じに。
MRだとHiの時の光束が一点に集中するような感じになるんで
どうしてもHiが暗く感じちゃいました。
といっても、そうやって調整して実際にテスターで見たら
自分の場合は全然車検基準から外れてましたけどw
ベリアス使ってる者の話でした。
464  たいちょ  2005/04/29(Fri) 16:41
車検の光軸検査ってLoも見るんだっけか?
465  アライメントマニア整備士  2005/04/29(Fri) 21:55
>>464
平成10年9月以降に生産された車については、Loのみの検査になりますね。

466  名無しさん@陽気な不良外人  2005/04/30(Sat) 04:55
>463〜465
ありがとうございました。
463さんのおっしゃる通り、対向車に気を使った光軸にすると、
かなりHiが犠牲になります。それでも明るさで十分カバー
出来ますけど、ハロゲンの時とは光軸そのものが別物の
セッティングになりました。明らかに車検は厳しそうな感じです。
光軸は下に向けても、MRの構造から対向車の方の目に直接光が
入るみたいで、早速パッシング食らいました。(もちろんLowで)
相手に気を使うことを考えると、ハロゲンの時よりはちょっと
ナーバスになりますが、それ以外ではおおむね(というかかなり)
満足しています。
追伸・ブルーのMRとHIDの色ですが、5000k程度ならK察に
注意されるような青さにはなりませんでした。純白かといわれると
ちょっと?が付きますが…。ライトの色温度+1000〜1500kという
ところでしょうか?
467  名無しさん@陽気な不良外人  2005/04/30(Sat) 05:07
466です。
装着に関してですが、リトラに付けるのは慣れないと
苦労しますね。リトラの動作に支障が出ないように
するのと、ケーブルを噛まないように束ねること、
あとは防水加工(コーキング等)はリトラ特有の
面倒さがありました。ケーブルの長さの関係上、
イグナイターはリトラ内部につけなきゃいけないし…。
但しMR2の場合は、ボンネットにエンジンが無いので、
バラストの設置場所とケーブルの取り回しは非常に楽
だったことを付け加えておきます。フロントには
熱を出すものがほとんどないしね。END
468  名無しさん@陽気な不良外人  2005/05/02(Mon) 09:19
MR2に関してはHiしか検査しない、という認識はダメ?<光軸検査

469  アライメントマニア整備士@i  2005/05/02(Mon) 17:18
>>468
少し↑でも書きましたが、
平成10年8月迄に生産された車は、
Hiビームでの計測となるので、大半のMR2はそう考えて良いでしょう。
でも、Loビームへの切替がキチンと出来てない物は、
検査員の主観で蹴られる場合も考えられる為、
やはりやって見ないと実際分からんなぁ…
470  ななし@i  2005/05/02(Mon) 17:31
4灯式に改造とかはできないですか?w
471  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/05/14(Sat) 07:46
4灯式SW…見てみたい!
ふっとNSXの顔を思い浮べる。
472  うどん  2005/05/23(Mon) 23:07
HIDの取り付けって
「ヘッドライトを交換したことがある」
程度の知識では難しいですか?

473  名無しさん@陽気な不良外人  2005/05/24(Tue) 00:08
キットものだと説明書などがあるので大丈夫かと思いますが、多少の防水加工や3万V程の高電圧を発生する部品ですので、そのあたりの注意は必要かと。
他車種のモノを流用しようとするのであれば、結構大変かと思います。(経験者は語る・・・。)
474  うどん  2005/05/29(Sun) 22:22
防水加工というと切った貼ったといった作業が必要になるんでしょうか?

475  名無しさん@陽気な不良外人  2005/05/29(Sun) 23:03
>>474
切った貼った、まあそうですね。
まぁ、どちらからというと塗った乾かしたって感じが◎。
476  名無しさん@陽気な不良外人  2005/06/03(Fri) 00:01
>経験者の方々
HID化にはどれくらいかかりましたか?

477  名無しさん@陽気な不良外人  2005/06/03(Fri) 01:46
今なら新品のキット物でも4〜5万もあれば買えるでしょうね。

中古の純正流用ならジャンクの掘り出し物であれば
その半分でもできそうだけど、動作の保証も無いし加工も面倒。
左右のバーナーのロットが合ってないと色が全然違ったりも。
なのであんまりメリットが無いと思います。
478  名無しさん@陽気な不良外人  2005/06/03(Fri) 08:00
他車種用純正バラスト、バーナー流用(要加工)で2万ほど。
Lo固定で、加工はかなり大変ですが、安さに満足。
479  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/06/03(Fri) 21:52
最近50WのHIDがでてきたよね??さっそく付けた人、報告キボン
480  うどん  2005/06/04(Sat) 00:39
やはりバラストやイグナイターといったパーツは
よく防水処理しないとまずいですか?あとは…バーナーの根元の部分とか?
MR2はライトの隙間等から雨水が入ったりすると思うんですが
既に取り付けている方は水が被ったりしないように
どこにどうやって取り付けてるんでしょうか?

481  名無しさん@陽気な不良外人  2005/06/04(Sat) 04:13
バラストはボンネットの中だから気にしてないけど
イグナイタはリトラの下の隙間に突っ込んでありますね。
そういえば特に防水対策してない。。
一年くらい経つけど特に問題無し。
キット物(ベリアス)なので、コネクタ部は全てパッキンが
付いてて防水対策はしてありましたね。
なので流用とかで配線加工したりするならコネクタの連結部の
防水はきっちりやったほうがいいかと。
バーナーはバルブの差込にあるゴムのカバーをそのまま無理やり
はめ込んで防水、かなりきつきつに入ったので良い具合になってます。
482  478  2005/06/05(Sun) 21:32
>480
キットものだと防水はしっかり出来ているので大丈夫かと思います。
私のように配線の関係でバラストをライト後方に配置すると、バラストの隙間という隙間をすべてを防水シールで密閉する作業が必要ですね。
バーナーの根元は危ないと思いながらもカバー外してますが、今のところ(雨天経験少ないですが)問題なしですね。


483  あぼーん  あぼーん
あぼーん
484  名無しさん@陽気な不良外人  2005/09/20(Tue) 00:08
マルチリフレクターのメーカーですがレイブリック以外はどうですか?
やはりレイブリックが安心ですかね?
他のメーカーのものだとバルブカバーがついているものがありますが
有った方がよいのでしょうか?
またブルーLEDポジションは外国の仕様?ですか?
以下の様な物です。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c100167791
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p27587075
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p26994198
485  RON  2005/09/20(Tue) 01:07
このスレ、久しぶりの浮上ですね。

>>484
バルブカバーなどはそのデザインが気に入ったかどうかでの判断でしょう。
ブルーLEDポジションはオマケの様な物ですので気を付けて下さい。
法的にはマズイです(海外仕様では無いですよ)

ちなみに私はレイブリックのブルーコートです。 気に入ってます。
486  nanaki  2005/09/21(Wed) 01:00
はじめまして。nanakiと申します。
質問なんですがレブリックのマルチリフレクターに
レイブリックのH4のHIDを取り付けましたが
光軸調整をする際にハイビームで光軸を合わせたら
ロービームが左を照らしてしまいます。
おのずとロービームで光軸を合わせると
ハイビームが右を照らしてしまうんです。
絵で書くと下のようになります。

   ハイ  ハイ
  /   /
 /   /
ロー  ロー

これはヘッドライトの仕様なんでしょうか?
それともHIDの取り付け方に問題があるのでしょうか?
分かる方がいらっしゃいましたらお願い致します。
487  名無しさん@陽気な不良外人  2005/09/21(Wed) 03:18
>>486
過去レスによると、HIDにするなら純正リフレクターにとり
あえず戻して、それから考えようって感じみたいですが・・・。

488  アライメントマニア整備士  2005/09/21(Wed) 07:38
>>486
毎日光軸調整をする仕事をしています。

左側通行の日本の自動車のヘッドライトは一般的に、
HID、ハロゲンなど関係なく、
すれ違い灯(ロービーム)が対向車側を照らしにくいように出来ています。

車検の光軸調整でも、右ヘッドライトの対向車側の照射角の限度は決められていて、
対向車への配慮がなされています。

MR2とは書いていないようですが、平成10年9月以前に製作された車両は、
ハイビームでの調整となり、
各ライト正面の中心点から少し左下を照らすように調整されてなければならず、
そうすると、ロービームはおのずと、左下へオフセットしてしまうものです。

レンズ、バルブ共、同じレイブリック製なので、フィラメント位置がずれる
事は考えにくいことから、恐らくそういう仕様だと思われますよ。

では、対向車のことを考慮して旨く調整してみてください。
489  nanaki  2005/09/21(Wed) 16:42
>>487
実は純正レンズは捨ててしまってないんです(汗)
純正レンズがあったら試したかったですね。

>>488
左下を照らすのは正常みたいですね。左右ともですし。
対向車が眩しくないように頑張って調整してみます。
詳しく教えていただきありがとうございましたm(__)m

それと車種ですがMR2ではなく、70スープラです。
僕は子供の頃からリトラ車が好きで、免許を取ってから
AE86トレノ→AW11MR2→GA70スープラ→JZA70スープラ
とトヨタのリトラ車ばかり乗り継いでます(笑)

490  名無しさん@陽気な不良外人  2005/09/22(Thu) 01:35
ちなみに、レイブリックのMRの箱があれば見てみてください。
リフレクタの反射データみたいのが載っていますがやはり
左寄りに照射されるような反射構造になってるようですね。
ハロゲンではそれで効率の良い光軸になるのかもしれませんが
HIDだとそれが仇になってるんでしょうかねぇ。
491  アライメントマニア整備士@i  2005/09/22(Thu) 11:11
各メーカー共HiLo切り替えにいろんな機構を使っているようですが、
バルブ自体が前後する物や、シャッター式の物等どれが良いのでしょう?
自分が見た〇ン電子の物は、バルブ自体が前後にスライドする物で、
切り替えの度にガコガコ動いて、直ぐ壊れてしまった車を覚えています。
492  300  2005/10/17(Mon) 00:31
はじめまして。BJユニオンのHIDをつけてます、右のバルブだけが1ヶ月で切れます。原因わかる人、教えて下さい。HIDの前は、キャズのリレーをつけてました。
493  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/10/17(Mon) 01:40
…同じ内容を複数のスレに書き込むのはやめましょう。さらに質問スレはすでに新しいものがたっていますので、古い方はあげないほうが、つつかれなくてすみますよ。
本題ですが、右側だけ切れるというのは何度もですか??HIDにするまえもしたあとも、そしてHIDにしてからも何度か交換しているのでしょうか?
そもそもリトラ車は振動が多いからなのかハロゲンバルブは切れやすいといわれてます。しかしHIDはフィラメントがないので、点灯しないというのは機能的な問題と思われます。
取り付けは自分でしたんですか??新品ですか?
バラストをリトラの中に無理矢理押し込んでませんか?防水はしっかりしてますか?
それらをしっかり信用できる業者で取り付けをしてるのであれば、車体の問題でしょうね。まずは電圧をチェックしましょう。もしかしたらハーネスの損傷で電圧が安定していないのかもしれませんね。
いくら調べても原因がわからないのであれば、大がかりですが、まずは通常バルブ(H4)にもどしましょう。それでも切れるのであればハーネスの交換をしてみるしかありませんね。たぶん八万くらいかかりますが…
494  名無しさん@陽気な不良外人  2005/10/17(Mon) 02:34
hidつけてる人はフロントのカバー外してしまってる??
あれなくても、タイヤ入るのかな??
495  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/10/17(Mon) 14:52
カバー外さなくてもイグナターはつけれるしょ。フロント側の隔壁にステーつければ
496  300  2005/10/17(Mon) 21:38
>493
ありがとうございます。複数のスレに書いて、すいませんでした。ハロゲンの時も、2ヶ月位で切れました。
HIDに換えてからも、2回換えて今はハロゲンに戻しました。
MRつけてますけど、少しずつ水がはいってきます。入るのは、左右です。
前に、キャズのリレーをつけてた時に、運転席右下のライトリレーのカプラーが
溶けてライトが点灯しなくなったことがあります。その時は、ネッツで直しました。
色々試してみます。
497  名無しさん@陽気な不良外人  2005/10/17(Mon) 21:41
>>495
なるほど。ありがとうございます。
外すと何か不具合あるのでしょうかね。
外してしまえばすこしはスペース的に楽かと思ったもんで。

498  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/10/18(Tue) 01:21
水が入る…俺のMRは六年付けてるけどはいってないな。ってか、バルブ切れるのはそのせいもおおいにあると思われる。ハロゲンは素手で触るとその油のせいで温度があがってきれやすいので水でもきれやすくなるよ。HIDだって防水加工はしてあるといってもそれはイグナターのほうだからね。むき出しになってるところに水がはいればそれはこわれるよ。まずはMRからかえるべき
499  名無しさん@陽気な不良外人  2005/10/18(Tue) 02:40
単純にバルブの差込のゴムの覆いって付けてますか?
500  300  2005/10/18(Tue) 23:14
>499
差込のゴムは、付けてます。左にも水が入るのですが、バルブは切れません。
あと右だけ振動が少しあります。
501  名無しさん@陽気な不良外人  2005/10/19(Wed) 01:32
>>494
無い状態でHIDを取り付けると、よっぽど上手に配線しない限り
ぐちゃぐちゃな配線が丸見えでちょっと嫌ですね。。
502  名無しさん@陽気な不良外人  2005/10/19(Wed) 22:30
>>501
メカ的でかっこいい。
503  300  2005/10/24(Mon) 21:36
質問です。バルブが切れて原因を調べたら、ハーネス不良でした。
直すと9万と言われましたが、ハーネスを別に作れば2万と言われ
ました。直すのだったら、どちらがいいですか?
504  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/10/24(Mon) 21:55
俺はつくる人に信頼性がないならディーラーでかうね。
ショートして黒焦げになったらいやだし
505  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/10/26(Wed) 01:44
ハーネスの話がでたので…
我が家の倉庫にCIBIEのフォグが転がっておりまして。H4バルブでフォグとドライビングが切り替えられるものなんですが、ハーネスがないんです。ここで質問ですが、Hi.Loの切り替え機能をもたせた自作のハーネスって簡単につくれるんでしょうか?
506  名無しさん@陽気な不良外人  2005/10/26(Wed) 02:31
>503
配線の断線か短絡(たぶん断線かと…)ならば配線を引き直せば早い話。
簡単なので、自分なら自ら配線を繋ぎ直すが。
しかし、2万て高くない?

>505
ごく普通の一般人にとっては簡単にとはいきませんが、少し電気に強い人なら一日あれば製作できるのでは。
配線図見ながら、同様に加工すればできるかと。
507  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/10/27(Thu) 16:12
505ですが
いろいろ調べてたら、フォグ、ドライビング切り替え式のライトは車検に通らないという情報があったのですが、実際のところはどうなんでしょう?
508  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/05(Sat) 21:22
各社から いろんなタイプの
H4−角型ヘッドライトが販売されていますよね。

例えば コレ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c100167791

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s9427232

定番レイブリックのにものは装着されていないのですが
これらのライトには中央に反射板?みたいなもので覆われる形状ものが付いています。
これってどうなんでしょう?
装着されていた方が明るいのでしょうか。

詳しい方ご意見希望@

509  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/11/05(Sat) 23:15
>>508
あのバルブの先端のなら、対向車が眩しくないようにじゃない?
510  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/07(Mon) 20:08
なるほど。

気のせいかもしれませんが
コレのせいでライトが暗いように
感じる気もします・・・

511  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/11/07(Mon) 22:58
自分のためだけに対向車に迷惑をかけちゃいかんでしょ。
そんなに明るさを求めているなら、HIDかハイワッテージにしたほうがいいよ。
512  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/07(Mon) 23:05
後付HIDも眩しくて結構迷惑だよな。
純正HIDだと室内から光軸調整できるからまだ良いのだが...
513  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/11/08(Tue) 02:01
その点はリトラの特徴を生かして半目調整キットを使うべし。
514  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/08(Tue) 15:11
>>513
調整キットなんか使わなくても
もともとSWは半目にできるじゃん
515  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/11/08(Tue) 15:53
>>514
それは消灯あるいは、車幅灯の時だけじゃないの?
モーターによろしくなさそうな音がするし。
それより、光軸調整のネジは?
516  513@i  2005/11/08(Tue) 23:24
>>514
それって、手動ノブをひねってってこと??
もしそうならスモールオフで全戻りしちゃうよ?
ほかに簡単にできる方法あるのかな??
517  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/08(Tue) 23:30
ライトをUPの状態で消灯 → ライトダウンの位置にスイッチを変更 → ライトが下がり始めた任意の位置で元に戻す → できあがり
518  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/09(Wed) 00:17
また点けた時に元に戻るじゃん、それは昼間限定の半目でしょ
519  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/11/09(Wed) 00:43
同意。半目にはできるけど、照射距離を調節することはできんよ。
520  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/09(Wed) 00:43
でも夜間に半目にしてどうするの??
光軸ずれたままで実用性皆無じゃん
単なる見た目だけのため??
ならいっそ固定式にでもしたほうがいいんじゃない!?
521  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/09(Wed) 02:32
>>520
レスちゃんと読んでる?
512からの流れをちゃんと掴みましょう
522  名無しさん@陽気な不良外人  2005/11/09(Wed) 04:32
半目って素直にダセーと思うのは、俺がおやじになったからかなぁ、、、
523  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/11/09(Wed) 13:33
別に半目がかっこいいからって言う人は少数なんでない?まぁ、SWだとさらに加工しないとラジエーターとかにあたらないから、微妙だけど…180SXとかなら効果は絶大だね!
524  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/05(Mon) 16:27
すいません、バルブがキレたので交換しようと思うのですが、
リトラ上部のカバー外せばバルブにアクセスできますか?
初歩的な質問すいません。
525  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/05(Mon) 16:33
リトラ横の黒いプラスチックを4本くらいの+ネジで留めてあるからはずしな

そしたら中にメッキの枠もあるから外せ

でレンズごと引き抜く
526  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/05(Mon) 16:47
>>525
素早いレスありがとうございます。
今からやってみます。
527  たいちょ  2005/12/05(Mon) 17:08
枠のネジを下に落とすと悲惨だから気をつけてねぇ〜(特に戻す時)

と今書いても遅いか?
528  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/05(Mon) 17:39
>>たいちょさん
どうやら遅かったようです。。。
百均でピックアップツールを買ってきたので無問題です(笑
ありがとうございます。
529  凡人  2005/12/06(Tue) 18:56
BELLOFのスペックエボリューションの6000KのHIDと
LOUDの55W 6000KのHIDってどっちが明るいんでしょうか?
530  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/06(Tue) 19:15
2セット買って試してみたら?
531  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/06(Tue) 22:43
色温度は明るさを示すというより色を示す指標です。なのでワット数が大きい方が当然明るい
532  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/07(Wed) 01:40
55Wって多分、異常な明るさだと思われますね。
スペックエボリューションが何ワットなのかは分からないけど
LOUDと同スペックな感じだったらベロフの方が安心感がありますけどね。
533  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/07(Wed) 11:44
55Wってパンフをみるかぎりはかなり照射範囲がひろいよね。車検にとおるのかな?
534  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/07(Wed) 14:37
明るすぎて不合格の可能性があるらしいが、MR2の場合は
HIDにはMRを組み合わせないのが常套なので純正リフレクタ
なら問題ないと思うが。MR2の純正リフレクタってすごく
暗いから相当損失があるんだと思う。

(ウェブサイトの説明で一部車種のマルチリフレクタでは
数値が基準を超えて明るくて落ちる可能性があると書いてある)

535  凡人  2005/12/07(Wed) 23:07
HP見る限り、スペックエボリューションは??Wから220W相当の電力を出すみたいだ。
LOUDは55Wは何W相当の電力を出すのだろうか?そもそも55Wの時点でHIDに変えると
電力が下がるからバッテリーに優しいというのがなくなっている気がする。
536  煙突  2005/12/12(Mon) 08:21
初めまして!現在自動車整備の専門学校いってます(^^)vどなたかSW20のリアのガラス3枚外したことある方いらっしゃいますか?
いらっしゃいましたら、脱着の難易度と大体のブッシュ等の費用はいくらぐらいでしょうか?
ガワだけにして、スポット、溶接増しをするつもりなので経験ある方ご教授お願いしますm(__)m
537  たいちょ  2005/12/12(Mon) 11:57
>>534
明るさが220W相当って言うだけで、実際の消費電力が220Wということではないのでは?

538  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/14(Wed) 17:50
だれか助けてください。シガーソケットの周りの電球が切れたので換えようと思って外したんだけどうっかり電球なくしてしまった。あれって何ていう電球?
539  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/14(Wed) 21:11
>>538
その電球はソケットとセットなので共販で手に入れてくださいな。

540  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/14(Wed) 21:37
あの電球というかソケットをみれば、市販形じゃないのがすぐわかると思いますが…
541  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/14(Wed) 22:46
やはりそうですよね。ディーラーいってきます
542  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/15(Thu) 05:54
引っ張れば抜けてくる電球だったはず

それならT5型メーター球だよ

最近用品扱いになってます
543  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/17(Sat) 22:18
ヘッドライトではないけど…
サファリラリーの車はウイングランプ(ドアミラーについてるランプ)がありますよね?
あれって真夜中に自分ひとりだったらかなり使えそう。
544  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/17(Sat) 22:23
ヘッドライト中心線より上に補助灯付けると車検に通らないはず。
545  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/17(Sat) 23:05
>>544
着けるなんて発言してないから、大目に見てあげなよ。言っている事は正しいかも知れないけど、荒らし扱いされますよ。
546  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/17(Sat) 23:55
>>545
>>544じゃない事を前提に話すけど、>>544は一般論を書いてるまでだろ。
補助灯の多くは競技車用だから通らないのが多いよ。
それに、安易につけることを薦めると、街中でラリーに使うような基準通らないのを平気で使う馬鹿が出るからな。
お前さんのほうが荒らし臭いぜ?
547  544  2005/12/18(Sun) 00:05
>>545
MR2に乗っていたらワゴン車とかトラックとの高いトコに付いてる
ヘッドライトで眩しい思いしたことないか?
高いところへ付いてる補助灯は、迷惑だと思うよ。
548  名無しさん@陽気な不良外人@i  2005/12/18(Sun) 01:55
申請すれば車検は通る。
インジケーターつきのスイッチをつけ、作業灯につき走行中は点灯禁止の表示をしとけばね。
というより、現行のXTRALみましたか?ルーフにウイングランプついてますよ?RVだってルーフについてるのもあるでしょ。
車検には一般的にみながしっていることもあるが、例外的なものもある。

確かにMR2に乗ってるとトラックやRVのライト、対向車のライトは眩しくて迷惑だが、逆にいえば低すぎるMR2にだって非はある。
お互いに思いやる気持ちがあればもんだいないだろ。
しかも一人で走ってるときと限定してるんだし
549  名無しさん@陽気な不良外人  2005/12/18(Sun) 13:39
>>548
車検が通ることと違法行為は別問題。
車検に通るからと言って違法行為をして良い事にはならない。
思いやりなどというが、優先順位を履き違えてる馬鹿がそれやると、事故は減らないよ。
そんな認識だから、ホーンひとつで殺人事件が起きるんじゃないかね?

550  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/05(Sun) 22:54
みなさん、こんばんわ。
私は北海道で平成6年式のSWに乗っているのですが、
最近右側のリトラの動作が左側に比べて遅いのです。(特に上げる時)
何が原因なんでしょうか…。モーターか配線でしょうか…。
判る方いらっしゃいましたら、教えて頂けるとありがたいです。
既出でしたらすみません。よろしくお願いします。
551  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/05(Sun) 23:23
>>550
とりあえず、可動部に潤滑剤注して見ればはっきりするんじゃない?
552  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/02/06(Mon) 01:15
もしくはモーターが焼き付きかけてるか。
配線は基本はON.OFFの違いしかないから、スピードがちがうなら稼働部かモーターだね
553  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/06(Mon) 20:47
>551さん、>552さん
レスありがとうございました。今度の休みに点検してみます。
とりあえずグリスアップしてみて、改善されないようなら工場行ってきます。

554  頭文字K  2006/02/19(Sun) 19:04
サンヨ−テクニカのHIDバルブが何らかの原因で割れた為、
同メーカーHID(TD-7800)取り付けましたが、
今回取り付けたとき、奥(HI/LOW動作部分)があたっている事が判明しました。
結局天井の樹脂部分に穴を開け逃げることにしました。
皆さんは、あたっていませんか?
今考えると、割れた原因も・・・・・
ちなみに周辺部品は、すべて純正です。


555  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/19(Sun) 20:30
サンテカのHIDダメポw
新品で動作保証なしで投げ売りされてるよw
所詮中国製のクオリティ。
556  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/02/19(Sun) 23:36
サンテカの話は有名だよ。火災に気を付けてね。
557  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/20(Mon) 01:41
安さに惹かれてサンテカHID購入。
一ヶ月でヒューズ切れ。ヒューズ交換するも即アウト。
配線が溶けてショートしてた。
コントローラー本体ごと交換するも二日でアウト。
保証修理の為、サンテカに電話したが一度も繋がらない…

今は純正HID流用で満足してる。サンテカより明るいし、一年経っても故障ナシ。

558  頭文字K  2006/02/20(Mon) 01:42
まぁ取り合えず動作してるので良しとします。
確かに、出来も見掛けも性能も安のもですね。
この事とはあまり関係ないけど、昨日ディラーに車検予約に行ったら
かなり改造部分に厳しくなってましたね!
やたら、ノーマルに戻せと言われましたよ!
559  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/20(Mon) 02:34
SWをHID化したい場合、何処の物にしたら良いでしょうか?
実際に装着している方のご意見を御教え願います。
確か、後付けHIDのメーカー適合表で「可」となっているのは
サンテカとBJユニオンくらいだったと思いますが?
>>554>>557の情報からサンテカはアウトと考えるとBJユニオンだけなのか?
ベロフやPIAAやレイブリック等は付けられないのでしょうか?
(Hi/Low切替式限定で車両加工無しでの場合です。)
560  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/02/20(Mon) 09:07
>>559
ベロフからリトラ対応出てますよ。それだけに、非対応よりちょっと高いですが。かくいう私はマルチリフレクターに非対応のスペックジアロ。「不可」でも実際は着きました。
561  559  2006/02/20(Mon) 11:22
>>560さん情報ありがとうございます。
ベロフのHP行って確認しましたが、確かに出てますねー!(しかも一年も前)
バルブはHL4MVだけみたいですが、4300K5万〜ってのは確かに高いなー!
パワーユニットとセットだと予算10万〜か・・・

ちなみに560さんは非対応のバルブキットを装着されているのでしょうか?
スペックジアロとはパワーユニットの事らしいのですが?
562  560@i  2006/02/20(Mon) 12:38
ジアロのユニット+バルブキットで10マソしましたよ。自分で取り付け出来ないなら、対応でショップ依頼が賢明かと思います。
563  ななし@マターリ  2006/02/20(Mon) 12:41
>>560
「非対応」というのは反射光が対向車その他の障害になるか
どうかという点であって、「付く・付かない」というレベルの
話ではないので。勘違いしないように。迷惑なんだよね。

ちゃんとリフレクタは対応(純正だけど)品にすべき。現状
では皆が迷惑してるんだ。

564  559  2006/02/20(Mon) 15:29
>>560さん御回答ありがとうございます。
多分、ジアロにセットされるバルブキットはHL4MVになっているのではないかと思います。(推測ですが)
取り付けは自身で出来ると思いますが、10万以上では今すぐには手が出ません・・・

引き続き、その他、PIAAやレイブリック等メーカー適合不可となっている物を
装着されている方の情報をお知らせ願います。(加工、干渉無しで)

565  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/20(Mon) 19:33
レイブリックMRに市光ベアリス4300kを装着してます。
ヤフオク中古品\25k+工賃\5kで、計3万円でした。
#工賃は激安でやって貰っています。実際には\15k位が相場でしょうか?
566  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/02/20(Mon) 19:40
>>563
ちょっとまった…
非対応はそういう意味じゃないだろ。H4バルブを使っている車にはどんなH4バルブだって使える。だから、H4型のHIDだってどんな車にもつかえる。それは発光点をH4にあわせているから。
リフレクタをMRにかえてるから対抗車に迷惑だっていうなら、H4バルブにあっていないということにならない?まぁ、多少は配光がかわるだろうけど…
HIDのMR2に非対応はバルブの後ろの長さがリトラのなかで干渉してしまうからだろ。
567  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/20(Mon) 19:50
なぜ純正HIDに室内からの光軸調整が、付いてるかよく考える。
568  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/20(Mon) 21:12
>>567
そうだな、今やHID車はオートレベライザ付きに法規が変わったようだし
H4ですら室内に光軸調整つけるようだ。

自動調整って車高変えたらどうするねん・・・
569  名無しさん@陽気な不良外人  2006/02/20(Mon) 23:31
>>566
スレの頭から全部読んでから発言しろハゲ。

570  559 564  2006/02/21(Tue) 10:19
>>565さん情報ありがとうございます。
市光のHP見てみましたが、適合表で「不可、防水カバーに干渉」となっております。
実際は問題無く装着できるということでしょうか?
光軸調整等で不具合はございませんでしょうか?
571  565  2006/02/21(Tue) 12:25
取付に関して、
純正ヘッドライトではスペース的に装着できないとの情報をどこかで見た記憶があります。
私の場合は、レイブリックMRで特殊加工なしに装着できました。

光軸に関して、
HID装着後の車検がまだなので断言できませんが、
装着を依頼したショップでは「光軸調整は問題なかった」と言っていました。

572  559 564  2006/02/21(Tue) 14:14
>>565さん御回答ありがとうございます。
実は私もレイブリックMR(青)は装着済みです。(バルブはハロゲンですが・・・)
ノーマルレンズも残っておりますので、HID化後は状況に応じて選択しようと思っておりました。
上の様に、ここでHID+MRを示すと叩かれると思ったのであえて伏せておりました。
それにしても、純正がNGでMRがOKという事はレンズユニットの奥行きサイズが違うという事でしょうか?
自分で交換したのに全然気付きませんでした。

573  ひろー  2006/02/21(Tue) 22:18
>>436 で、すでに書いてますが
私もレイブリック+市光HIDをつけています。
前の書き込みからかなりたってますけど不具合とか特に無いし調子いいです。
ttp://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20050120211520.jpg
574  559 564  2006/02/22(Wed) 01:16
>>573ひろーさん 写真付き情報ありがとうございます。
以前の書き込みから察するに、既に2年半以上は装着されておられるのですね!
その間、対向車からのパッシング頻度はどの様な具合でしょうか?
光軸調整をなるべく下向きにすれば良いようにも思いますが、
やはりMRだと反射光も眩しくなっちゃうのかなーとも思います。

575  頭文字K  2006/02/22(Wed) 22:25
 評判悪いのでサンテカ付ける人少ないと思いますが、
一応、光軸は合いましたよ。(ディーラーで横で見てましたから)
用は、H4対応なら、どんなものでも光軸をしっかりあわせれば
問題ないと思いますよ。(物理的に付けばですが)
ただ以前MR付けてたこともありますが、ノーマルから変えたとき、
光軸がかなり上向きになりますね。
同時(HID+MR)にするとHIDのせいでまぶしく感じるかもしれませんが
それはかなり光軸がかなりずれてるのも影響しているのではないでしょうか?
576  ひろー  2006/02/22(Wed) 22:59
>>574
光軸も気を使ってますしパッシングされたこと無いですよ。
それでも光が拡散している感じはしますねぇ。でも許容範囲だとは思いますよ。
ただ、傾斜した道での信号待ちとかでは消すかな。
577  559 564  2006/02/23(Thu) 14:55
>>576ひろーさん レスありがとうございます。
そうですか HID+MRもしっかり光軸調整すれば良いのかもしれませんね!
上を読み返してみると、かなり叩かれているケースがあったのでダメなのかなと思っておりました。
とても参考になりました。ありがとうございました。
578  おけちょー  2006/03/15(Wed) 21:42
初めての投稿です。宜しくお願いします。
私はベロフのエボリューションNEO+H4 Lo固定を着けてます。
色は4,300kですが、明るいです。200w相当だそうです。
パッシングは田舎道で1、2回程度です。
先日、フォグのHIDが欲しくなったのでFETのCATZ MSC HIDの
ライジングホワイトを装着しました。晴れは良く見えるんですけど。

579  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/15(Wed) 21:58
どうでも良いけど 今後、購入の方に・・・。
辰●屋興業(RG)とイ●シュランスから出している
HIDキットのバーナーは同メーカー品で韓国製。
左右でかなりの色の差が激しいとの事。
(7000kなのに4300kに近いとか)
絶対ネットオークションでは買わない事をお勧めしますよ。
インシュ●ンスは純日本製とうたっているけどね。バラストのみ日本製。
RGの廉価版(白箱・赤字?)はバラストが三菱オスラムの外国製
(多分中国)でバーナーは韓国製で、日本で端子加工を施したりをしている。
韓国製はサンテカ同様壊れやすいしね。
友人が買って、色違いが起こったのにメーカーは「不良では無いので」
と返品交換に応じないとか。
5万も出したのに、頭に来るね。ここの部分ではサンテカ以下かも。

580  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/15(Wed) 22:06
>>579
5万って所詮、韓国製なんだな。って思えないね。ふざけるな!って思うよ。
普通は。少し出せばベロフとか買えるしね。ふざけた不良を出したくなかったら
ベロフとか大手メーカー品を買った方が無難ですね。ベロフは万が一壊れても
一年間の保証がありますしね。昔、ベロフを使っていたが、多少ハードに
使っても壊れなかったんですから。日本製は強いですよ。

581  リレー  2006/03/26(Sun) 04:35
ライトリレーのカプラーが溶けました。走行中に異臭がして
しばらくしたらライトがついたり、つかなかったりします。
電圧がいつもより低かったです。原因のわかるかた教えて下さい。
582  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/26(Sun) 06:55
>>581
接触不良で発熱したのでは?
中途半端に差し込んだり、不良で指定の面積接触してないと、細い配線と一緒だから発熱するよ。
もう一度リレーの配線すべてチェックだね。
583  名無しさん@962  2006/03/26(Sun) 13:49
>>581
そのうち車両炎上するぞ
584  リレー  2006/03/27(Mon) 03:40
581です。ライトのLOがつかなくなり、ディーラーに持っていったらリレーに
は異常なしって言われました。異臭の後にライトがつかなくなる原因はリレー以外
ありますか?今はHiを光軸下げてつけてます。
585  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/27(Mon) 21:40
リレーの能力以上のバルブを入れても、配線が焼けるよ。
それでどこか切れたのではないかい?
586  リレー  2006/03/28(Tue) 04:14
配線が焼けると直すの大変ですよね?切れた所をバイパスで直したら
大丈夫ですか?

587  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/28(Tue) 04:48
何とも言えないな。
普通の人だったらケチらずに、新品交換してるよ。
処理が不確実なよりはよっぽど良いだろ?
588  リレー  2006/03/28(Tue) 06:06
そうですね。新品に交換すると10万くらいしますか?
589  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/28(Tue) 06:14
>>588
最新の値段は共販で聞いたほうが速い。
聞くべき場所を間違えてないか?
590  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/03/29(Wed) 17:29
八万くらいしたはず。四年ほどまえには
591  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/03/29(Wed) 19:34
>>581
室内、ステアリングシャフトにライトのコンビスイッチのカプラー(黒の14、20ピン一体の大き目のやつ)あるから、それ見てみなよ。
592  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/30(Thu) 20:45
バルブって、切れなくても劣化しますよね?だんだん暗くなって来てる
気がする。切れてくれれば交換するのに、なんかきっかけがないwww

593  名無しさん@陽気な不良外人  2006/03/30(Thu) 21:40
ヘッドライトに限らずバルブ内が黒くなっていれば交換するとイイヨ
594  名無しさん@陽気な不良人  2006/04/02(Sun) 13:08
少し前の話ですが、確かベロフのエボリューションNEOで
使っているインバータの消費電力は40w付近だったはず。
またHIDは点けたて〜約10秒間は消費電力が2倍になるので、
LOUD55wの場合点けたて〜約10秒間は110w(片方)消費するので
それにあった、バッテリー直配線が必要になる。
10秒経ったら大体消費電力は安定してきます。
H4のまま配線したら確実に溶けるか、燃えますので
付ける時は注意をして下さい。
エボリューションNEOで220w〜230w位ならLOUD55wは
300w位の明るさではないでしょうか?
熱問題は大丈夫なのでしょうか?



595  インコ具  2006/04/24(Mon) 02:19
イギリスのサイトで薄型のリトラを見つけました。
http://www.roguesystems.co.uk/forms/Product.aspx?ID=298
どうしても欲しいのですが、どうしたらいいのかわかりません。
あるショップの方に探って頂きましたが、個人輸入で16万位かかると言われ
て諦めましたが、他に方法はあるのでしょうか?どなたかその辺に明るい方
教えてください。お願い致します。
596  名無しさん@陽気な不良外人  2006/04/24(Mon) 03:16
これは自分も気になってる物です。
やはり代理店が存在しないのならば
個人輸入を支援してるような業者に
頼るしかないようですね。
輸送費や税金などはどうやってもかかって
しまいますが、知人が現地にいればいいんですけどねぇ
ライトそのものはHellaの汎用プロジェクタを
使用してるように見えるのですので、ランプそのものは
国内でも入手可能なんですけどね。。
597  名無しさん@陽気な不良外人  2006/04/24(Mon) 09:18
>>595
えっとですね、10万円ほど持って近所のショップ行って下さい。
上で言われるとおり、使ってるランプは簡単に入手できますので、
ショップでワンオフで作らせればいいです。

でも、そんなお金使うなら、普通にHID入れて半目捨てた方が
(普通のユーザなら)幸せになれます^^;

598  名無しさん@陽気な不良外人  2006/04/24(Mon) 17:24
>>595
NSXみたいでイイね!
でも照射範囲は明らかに減少してるね…
599  名無しさん@陽気な不良外人  2006/04/27(Thu) 12:27
>>595 ttp://www.k-loop.co.jp/ で売ってる
ユーロテールがあるからもしかして
て輸入してくれないかなー(;´∀`)
600  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/02(Fri) 23:09
今更ですがMR導入しますた。

今までノーマル+(自称)高効率バルブだったんですが、本当の意味での
「効率」ってのはこういうこと(MRのような、構造で本来の明るさを求める
というような手法)を言うんだなと実感。何かを犠牲にして何かを得る
チューニングではなく、今まで無駄になっていたものを純粋に引き出す
ものってのがこんなに素晴らしいなんて。感動しますた。

601  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/09(Fri) 11:28
ごめんください(^_^;)バルブ交換したいのですが、SW2型はどこをイジれば??前の車でもやったことあるのですが、イマイチ分からなくて(^_^;A
602  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/09(Fri) 11:35
>>601
基本的にリトラは下の黒いプラのカバー外して、下側から回り込むか上のパネル外すか、ライト本体を外せば交換できる。
お好きな方法で。
603  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/09(Fri) 15:44
>>602
上のパネル外しても出来たんだ、いっつもライト本体はずして
アルミのネジ落としてアンダーカバー外して拾ってました(泣
604  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/09(Fri) 17:57
スミマセン、光軸をずらさず、しかも簡単な方法はどれですか(^_^;A?
605  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/09(Fri) 18:45
>>603-604
パネル外しは後でチリ合わせが必要になるし、本体外しは簡単だけど光軸狂う可能性はある。
下側からは手探りなので見えにくいです。
車体の古さにもよるけど、パネル外しはボルトが固着していて(自分は一度ねじ切りました)本体外しもネジがさび付いて舐める可能性はあります。
自分はパネル外しでやってますが、普通車じゃないのでどれか覚えましょう。
606  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/09(Fri) 20:52
教えて頂いたのに、申し訳ありません(>_<)心が捻挫しました♪時間があるときディーラー行ってきます(^_^;A
607  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/09(Fri) 21:10
光軸をまったくずらさずにバルブを交換する手段って、
こういうリトラ車には存在しないような気がする。

俺、バルブ自分で替えるけど、光軸は必ず微妙に
交換前と変化してるから近所の工場でテスター借りてるよ。

608  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/09(Fri) 21:51
>>606-607
心配だったらマスキングテープ用意して、近所の壁なり車庫のシャッターなり使って調整すれば良いんだよ。
交換前に光軸のラインをマスキングで印しつけて、その場で交換後、そのまま調整に入ればいい。
どれも覚えれば、そんなに難しい作業ではないよ。
むしろボンネットやエンジンフードのストライカー調整の方が難しい。
609  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/10(Sat) 18:54
>>604
社外品のバルブに変えるだけで光軸ズレます。
バルブの形状自体がイビツだから
610  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/10(Sat) 21:26
こんな複雑なのってMR2だけ?
611  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/10(Sat) 21:28
いや、バルブを交換するってのは基本的にどれも厳密に言えばずれる。

リトラは多少複雑だが、MR2以外なら簡単に考えてよいわけでもない。

612  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/10(Sat) 22:33
車種によってはボンネット開けて裏から手を突っ込めばできる車種もあるが
中にはインナーフェンダーカバーを外さないと手が届かない車種も
あるそうな
613  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/10(Sat) 23:07
>>612
バッテリー外さなきゃ逝けないような車もある。
614  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/11(Sun) 10:13
前の車はボンネット開けて、裏から手を突っ込むだけだったんで、MR2は手におえましぇん(;´Д`)

615  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/11(Sun) 10:18
修理書は本体外しだった。
難しくは無いよ。
やる前に光軸目安つけておいて、カバーと枠を外す程度だから。
光軸だって上下と左右各一本のボルト調整だけだし、足回りよりも簡単ですよ。
616  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/11(Sun) 17:57
的外れな質問でゴメンなさいm(_ _)m修理書って今でも手に入るものなんですか(^^ゞ?
617  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/11(Sun) 20:36
>>616
CDライブラリーだったら共販で手に入りますよ。
92年までの解説書、配線図集
91年までの修理書
93年までの取扱書
がpdfファイルで納められてます。
書籍に関しては共販で無ければ、リンドバーグのような専門店で。
値段はCDライブラリーが\1260
書籍に関しては時価っぽいので問い合わせてみるのがよろしいかと。(ライブラリーの10倍以上すると思いますが)

618  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/11(Sun) 21:02
ディーラーは頼りになりませんか(^_^;A?
619  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/11(Sun) 21:17
>>618
ディーラーでも結局共販から仕入れているので、調べる(&仕入れる)のにちょっと時間がかかると思います。
その他では、危険度を無視すればオークションという手もありますが、詐欺や吊り上げに会うと目も当てられません。

620  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/12(Mon) 01:28
>>616
書籍も共販で定価で買えます。在庫なければ取り寄せです。
くれぐれも悪徳業者から高価に購入されないようにご注意を。
廃版とか絶版とか言ってるオークションは嘘つき詐欺ヤローだからね。
621  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/14(Wed) 01:25
フォグランプなんですけどゴメン(--; SW2型に乗ってるんですけど、フォグランプの光、手前過ぎません?もう少し遠めの方が視野が明るくなっていいかなって♪どうやって、フォグランプの光軸ずらすんですかね?しかも、ついでに高効率のもっと黄色いバルブ入れたいかも( ̄- ̄;)
お願いします☆
622  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/14(Wed) 03:59
>>616
SW20修理書等
新型車解説書 61367 1989/10 1,620 I型
新型車解説書 61399 1991/12 1,080 II型
新型車解説書 61222 1992/08 240 II型改
新型車解説書 61239 1993/10 1,000 III型
新型車解説書 61821 1996/06 600 IV型
新型車解説書 61855 1997/12 1,000 V型
修理書 62323 1989/10 4,200 I型
修理書/追補版 62349 1991/12 2,550 II型
修理書/追補版 62380 1993/10 3,200 III型
修理書/追補版 62832 1996/06 1,100 IV型
修理書/追補版 62862 1997/12 1,600 V型
配線図集 6738003 1997/12 2,300 II型〜V型
パーツカタログ 52419-00 2000/05 500 全年式
ボディー修理書 67140 1990/7 3,400
623  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/14(Wed) 04:05
>>621
光軸狂ってるダケ、本体上部にネジあるからイジってみな。
クレグレも対向車に迷惑かけるような仕様にはするなよ

624  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/14(Wed) 04:31
>>621
フォグって5メーターくらいの視界を考慮しているから、あんまり前向きにすると霧の時に困りますよ。
一番外側のネジが上下調整用ですけれど。
625  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/19(Mon) 22:49
純正フォグのイエローバルブやゴールドバルブって見たことないな・・・
知らない人に逝っておくがI型はイエローバルブじゃないからな。
626  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/20(Tue) 20:34
確かに。イエローレンズでもないですな。
イエローフィルター?
何も考えずにかち割りました。今考えるとモッタイナイ…
627  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/22(Thu) 06:34
>>626
私も明るくなるからという理由で割りました。
とっときゃよかったもったいない・・・
解体屋で捜すべか?I型のみだから厳しいか!?
628  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/06/22(Thu) 14:09
昨今おすすめのHIDキットはありますか?
SWっす
629  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/24(Sat) 00:00
>>628

高いけどBJユニオン

これはいいらしい
630  名無しさん@陽気な不良外人  2006/06/25(Sun) 13:28
ユニオンですか。簡易包装でいいから安くして欲しいよ〜
631  くまじろさん  2006/07/28(Fri) 23:05
いま、埋め込み4灯式にしようとしていまして、配線がいまいちわからず
どなたか電気関係に詳しい方がいれば教えて下さい。
ちなみにLo側がH7バルブ、Hi側がH3バルブで
自分なりに調べて配線したのですが、なぜかLo点灯だと4灯全て点灯
Hi点灯だとHiのみ点灯、パッシングはHiのみ点灯という状態です。
理想はLo点灯でLoのみ、Hi点灯で4灯全て点灯、パッシングで
4灯パッシングが理想なんです。
でもなぜか逆に。。。。
配線はボディ側のライトコネクタを見て右側から2本線を出しています。
それをLo、Hiそれぞれの配線。
上側の配線をHiへ左側の配線をLoへ配線しております。
ちなみに上側と左側の線を入れ替えても、なぜか同じ点灯方式なんです。

どこかをボディアースとかに落とすとかリレーを繋いでやれば良いとか
具体的に教えて下さい

632  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/28(Fri) 23:13
それ、車検通らなくない?<構成

633  くまじろさん  2006/07/28(Fri) 23:16
確か、RE雨宮のFC3SやFD3Sは同じ点灯方式で車検
通っていますよ。
HPでも車検対応になっていますし。
なので同じ方式ならと思いまして。
634  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/28(Fri) 23:20
テスターでHi Lo の状態の時にどの配線に電圧掛かってる
計りなさいw
ちなみにトヨタのライトリレーは、球の抵抗が下がり過ぎると
ロービーム時にハイロー同時点灯したかも?
ロービームで4灯点灯してる時にハイビームの警告灯が点灯してないですか?
635  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/28(Fri) 23:22
RE雨宮の古いタイプの固定ライト車検に通らないですよ。
昔のは、光軸調整がなくてダメポw
636  くまじろさん  2006/07/28(Fri) 23:34
Loビームで4灯点灯しているときに警告灯は付きません。
さらにHiでも付きません。
なぜでしょう?
明日テスターで計ってみます。計り方はテスターのアースを
ボディに接続してプラスを探せばよいのでしょうか?

あと光軸調整は出来るタイプです。

637  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/28(Fri) 23:42
それでOK。
ショートさせないように細心の注意を!
638  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/28(Fri) 23:43
社外のリレーキットとか使ってないよね?
639  くまじろさん  2006/07/28(Fri) 23:57
ありがとうございます。早速やってみます。
リレーKITは180SX用のを実は持っているのですが
H4コネクタへ直接接続出来ないコネクタをしているので
リレーを買ってこようかな〜と思っております。

明日、電圧を計って再度書き込みします
640  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/29(Sat) 00:09
SWはマイナス制御だったと記憶してます。
641  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/29(Sat) 00:31
テスターで当たれば分かる罠
642  たいちょ  2006/07/29(Sat) 08:35
コネクタの左右のピンの配線が逆なんじゃない?

643  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/29(Sat) 23:27
コネクタの左右のどちらかと上側がマイナスじゃなかったかな…
で、左右のどちらかが+だったのような…
644  くまじろさん  2006/07/29(Sat) 23:32
早速、テスターで計ってみました。多分マイナス制御だと思います。
車体側のコネクタの図ですが、
常に右側の部分に12Vかかっている様子です。
  □0v
 □0v□12v
こんな感じなんです。
配線は、右側からまず2本取り出しております。
あとは上と左から1本ずつ取り出して
Lo,Hiに配線しています。
この状態でライトを点灯すると
Lo(手前倒し)で4灯全て点灯
Hi(奥側)でHiが点灯
パッシングでHiが点灯です。
って感じです。
ちなみにこの状態での電圧は
Loの時は
右側12Vで左側0Vです。
Hiとパッシングの時は
右側12Vで上側12Vです。
なぜでしょう?

さっぱりわからない状態です。

たいちょさんの言うとおり逆と思いまして
単純に上側と左側を入れ替えたのですが
なぜか同じ点灯方法なんです。

リレーをかませばきちんと動作するのでしょうか?
H3バルブだと何かあるとかあるのでしょうか?
ちなみにH7、H3とも配線は2本ずつ出ております。


645  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/29(Sat) 23:47
消灯の状態(スモール)で消灯します?

646  くまじろさん  2006/07/29(Sat) 23:50
消灯は致します。
647  くまじろさん  2006/07/29(Sat) 23:52
このページの配線ならうまくいきますかね?
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ron/legacy/head2.htm
レガシィのモレティの配線らしいのですが。

多分これならうまくいく気がするのですが、どうでしょう?
リレーを購入すれば自作可能ですかね?

648  645  2006/07/29(Sat) 23:56
644が正しいとすれば
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20060729234827.jpg
これで基本的な点灯しない?
コモンの考え方が違うんだと思う。
左下が−でコモンで、消灯時(スモール)は、ボディーと
接続が切れてる。
ロービームにすると左下がーに導通&右に12Vする。
ハイビームの時も左下が−に導通&上に12V

じゃないかな?
649  くまじろさん  2006/07/30(Sun) 00:01
という事はプラスコントロールと言われるものですかね?
いまいち違いがわからず。。。。

今度は左より2本配線をとって接続を変更かけてみます。
それでうまくいったら。
またまたわからず。。。。

とりあえずやってみて結果報告いたします

650  645  2006/07/30(Sun) 00:03
左のマイナスを切ってるからマイナスコントロール+ハイビーム時は
+−コントロールでないかとw

651  たいちょ  2006/07/30(Sun) 09:08
そういえば、リレーハーネスが普通に売ってた頃には「トヨタ車用同時点灯防止器」なるものも一緒に買った覚えが。。。。
あれの内部回路ってどうなってたんだろう?

#PIAAのヤツはリレーみたいな形してたけど、CIBIEのは棒状だった。。。
652  たいちょ  2006/07/30(Sun) 09:11
あっ、でもノーマル配線ならそんなもんいらんか。。。。
653  645  2006/07/30(Sun) 13:00
内部は、電球に対しての並列抵抗になってただけのはず。
リレーキット付けると負荷が電球からリレーコイルに変り
抵抗が増えて誤動作するんじゃなかったかな。
654  くまじろさん  2006/07/31(Mon) 16:30
早速、配線を左より2本出してやってみました。

なんと結果はヒューズぶっ飛びでした。
確か、自分で色々調べている時にもやった気が。。。。

たいちょさんのおっしゃる同時点灯防止ハーネスというのが必要なのかも
しれません。とりあえずヤフオクで購入してみました。
数日内に届く予定です。

ちなみに車検に通るには何か条件があるのでしょうか?
光軸調整は出来ますので、あとは点灯の仕方が気になります。

LO側でLOビーム1灯、HI側でHIビーム1灯の点灯
でも問題ないのでしょうか?

切り替わるのはダメとかあったような。。。

詳しい方お願いします!!
655  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/31(Mon) 16:58
同時点灯防止ハーネスは、リレーキット使うの前提に作られてるので
防止ハーネスの先に直接バルブを繋ぐのマズーだと思いますよ。
656  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/31(Mon) 17:08
車側調べるのもいいけど、H4のバルブ壊して
どう接続されてるか見るのが早いw
1つの電球の中で2つフィラメントと2つ電球で
2つフィラメントなら同じに繋げば点灯するはず。
657  くまじろさん  2006/07/31(Mon) 21:17
夕方帰宅後、再度色々やってみました。

どうやらHiビーム側がH3のランプなので同時点灯になるみたいです。
Lo,Hi両方ともH7にした場合はLo,Hi別々できちんと
入れ替わって点灯致しました。
パッシング時もHi側のみで点灯します。

どうやればH3でも切り替えられるかを勉強してみます。
658  名無しさん@陽気な不良外人  2006/07/31(Mon) 23:09
H3のバルブと並列に室内灯かなにかの適当な電球付けてみそ。
660  太朗  2006/08/24(Thu) 00:55
サンヨーテクニカは本当に駄目ですか?

まだ壊れてない人、使用期間等を教えて下さいm(__)m
661  名無しさん@陽気な不良外人  2006/08/24(Thu) 11:12
某所でサ○テカのHIDを新品ジャンク扱いで売ってたよw
1.新品ですが、動作保証なし
2.初期不良の可能性高し

ってポップ張られてw
662  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/08/24(Thu) 13:19
確かにサンテカ
663  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/08/24(Thu) 13:23
確かにサンテカHIDでも壊れていない人も居ますが、リトラクタブル車でハイ/ロー切り換え式は、壊れる事が非常に多い。壊れるたびに新品にしてくれたがやはり壊れ続け六回目に、差額のみで他社製品に換えてくれた。やはりそちらは壊れない。
664  太朗  2006/08/24(Thu) 16:04
こんにちはですm(__)m

質問に答えてもらってありがとうございますf^_^;

サ〇テカのHIDの事、少し分かりました。

陽気な不良外人さん、ありがとうございます

それではm(__)m
665  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/08/24(Thu) 17:53
サンテカは通常メーカーの半額位で購入出来ますが、故障比率は二倍どころではないですね。普通の製品はまれに不都合が発生する位ですが、サンテカは基本的に不良品で、まれに正常な品がある程度。

最近は多少改善されたとは聞くけど?メイドイン上海はこの程度なのかな?
666  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/08/25(Fri) 20:01
初期35Wのサンヨーテクニカは壊れるかどうかを別にしても暗かった…。

しかも後付け切り換え式HIDはハイ側の配光が甘いのは仕方ないが、サンヨーテクニカは甘いどころの話ではなく、七割がたあさっての方向を向いている。でもハイを合わせるとローが足元しか照らさなくなるし。
667  名無しさん@陽気な不良外人  2006/10/04(Wed) 13:48
昨日MRを譲ってもらい、純正バルブ新品と共に組み付けました。
まだ一晩しか走ってませんが、純正バルブでここまで明るいとは・・・。

目からウロコとはまさにことことでした!

668  名無しさん@陽気な不良外人  2006/10/04(Wed) 16:31
おいらはテクホンって会社の(中国製かな?)のHID使ってます。
少し前までヤフオクでたくさん売ってたんだけど、今は見当たらないです。

ハイ側に光軸を合わせてもロー側が足元ばかりを照らすわけでもなく、ハイ側もあさっての方向を向くわけでもないです。
点灯後、色が違うということも無かったですし、点灯しないということもありませんでした。
結構お勧めできますね。取り付けから半年経った今でも問題なし。

ただ、マルチリフレクターに取り付けしてるので前方を走ってる車にちょっと申し訳ない…
純正レンズに付け替えたほうがいいかも…
669  ゆき@i  2006/10/30(Mon) 22:34
俺のSWは、ライトのユニットごと変えました。
外側をシーマのガトリングライト・内側をフーガのプロジェクターで・・・。
土台を作れば、以外と簡単に付きますョ。
670  名無しさん@陽気な不良外人  2006/10/31(Tue) 05:28
>>669
光軸調整大変そうだね・・・
671  名無しさん@陽気な不良外人  2006/10/31(Tue) 11:28
>>669

すごそう!装着画像が見たい
672  名無しさん@陽気な不良外人   2006/11/25(Sat) 17:34
今日BJユニオン6000Kに交換したよ。
ハイビームインジケーターが不点灯だったw。
明日はボッシュの同時点灯解除システム入れて対策になるかやってみる予定。

あとさハイロー切り替え時のマグネットのゴンて音が割りと大きいねw。
673  名無しさん@陽気な不良外人  2006/11/25(Sat) 18:56
>>672
インジケーターというのはメーターパネル内にあるアレですか?

674  名無しさん@陽気な不良外人   2006/11/25(Sat) 19:19
>>673
672でつ。
そうです。ハイビームにすると左隅で点灯するアレですw。
675  ななし@@i  2006/11/25(Sat) 19:20
アレはレイブリック製はOKですが、サンテカとかは追加パーツが必要でした。
676  名無しさん@陽気な不良外人   2006/11/26(Sun) 12:14
672でつ。
ボッシュの同時点灯解除システムでハイビームインジケーターが点灯しましたw。
別にこれつけなくてもいいんだけど。気持ちの問題。
参考までに品番はBSH−4HL。定価2600円。
677  雪風@i  2006/12/06(Wed) 23:59
現在、イン・ザ・フィールドってメーカーのHIDを取り付けようかと計画中ですが、既に購入・取付された方はいますか? ご意見をお聞きしたく。
私のはSW3型のGTーSです。
678  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/07(Thu) 00:03
リトラ可動で中身が偏るのは壊れやすい。
679  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/07(Thu) 19:31
>>678
みんなどれも偏るんじゃないかなぁ〜みたいなぁ〜桃山リリは明日。
680  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/07(Thu) 19:48
リトラ用に作ったのをFDがつけていたようだが…。
681  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/08(Fri) 22:39
>>669  ゆき@i  2006/10/30(Mon) 22:34

俺のSWは、ライトのユニットごと変えました。
外側をシーマのガトリングライト・内側をフーガのプロジェクターで・・・。
土台を作れば、以外と簡単に付きますョ。


画像みせてください!!!
682  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/09(Sat) 00:39
古いもの出してきたな・・・
683  AW11  2006/12/15(Fri) 23:57
HID付けました!

APP HIGH〜LOW H4コンバージョン
8000K

憧れのバイキセノンです。
スペース的にも余裕でした。
HIGH切り替えも今のところ問題なしです (≧Д≦)イェイェイェァ

HID化の参考になればいいなと思います。
画像掲示板に画像上げておきました。
684  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/16(Sat) 01:03
8000…。
685  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 01:15
>>683
6000Kや4500Kのものもあるみたいで、興味湧きました。

で、適合表見たら×だってorz うーん。うーん。

686  RON  2006/12/16(Sat) 01:18
>>683
車検時は外すのですか?
687  名無しさん@陽気な不良外人   2006/12/16(Sat) 09:54
>>683
>>686
多分、683氏は6000Kが車検合格不合格のボーダーラインていうことを知らないか
RON氏の推測通り、外してハロゲンに戻して車検を通すのだと推測できる。
車検がきたら乗り換えるという選択もあるがw。
688  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/16(Sat) 10:32
ハロゲンからの交換の場合なら、ハイケルビンの暗さが気にならず、一度は青白く光る奴にしてみたいんですよね。

しかし使っているうちに、雨の日とか「暗いな〜」とか思い始め、視界が不気味な色になり、車検も通らない事が多いので、見た目と車検と実用性を考え始めて6000K付近に落ち着く。
689  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 10:38
そしてH4のイエローバルブに戻る罠
690  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/16(Sat) 13:59
今の新車はヘッドライトのイエロー光は違法になったらしいね。

ほどなくH4型イエローは絶滅か…。
691  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 17:57
数年前、まだ雪の日でもMR2に乗っていた頃、黄色のバルブは
吹雪の中でも目がチカチカしなくて良かったな。今はHIDで
5000Kくらいの奴なんだけど、軽くちらついた雪の中でも
イライラするくらい視界が悪いよ。目に障るというか。

692  AW11  2006/12/16(Sat) 21:25
6000kがボーダーラインは知ってます

でも。青に憧れてました!若いから!!!
車検なんて、2年のうちのほんの数時間ですよ???

雪もぜんぜん降らない地域に住んでいますし、
ウインカーを改造した黄色フォグがありますので、
それをつければいいと思っています。

確信犯です(・∀・)
693  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 21:41
>>692
バカかお前は。車検に通らない違法な部品を付けて公道を走るな。

694  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 21:41
若いと言うのは愚かだ・・・
695  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 21:46
>>692
俺が見掛けたら通報するよ。マジで。

696  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/16(Sat) 22:33
迷惑ライトは夜出歩くな!
697  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 23:07
インターネットに顔出ししつつ違法行為に開き直る、か。

ttp://profiles.yahoo.co.jp/aw11_mr2_supercharger_1986_gltd

社会的な制裁を受けるべきだと思うが。ちょっとしたことで信用も
職も失うってことがわかってないなんてかわいそうな奴。

698  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 23:08
夜中出歩く時は徒歩の刑です
699  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 23:15
あっちゃー アホ顔だね
700  名無しさん@陽気な不良外人   2006/12/16(Sat) 23:34
>>692
調子にノッて画像掲示板に画像上げた為にYAHOO IDもバレちゃったね。
まぁ自業自得だね。
プロフにあるように社会人なら車検通る仕様で街中乗ってほしいね。

701  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/16(Sat) 23:56
ケツ毛バーガーも他人事ではないってこった。

自分がどこの誰かわからんだろうとタカをくくって
悪行三昧してるのが悪い。

702  AW11  2006/12/17(Sun) 00:16
HID化できてうれしかったのと、
色とかHID考えてる人の参考になればと思って載せたのに
ココの人たち、自分が匿名なら、人のあら捜しとか、ID載せたり
陰湿な人間ばっかりなんですか!!!

いまさらだけど怖いから全部消しましたよ!!!


703  名無しさん@陽気な不良外人   2006/12/17(Sun) 00:36
>>702
確信犯の違法車両所有者が逆ギレしてますw。
704  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 00:37
>>702
その言い方はおかしい。自分でリスクを考えずに誰でも
見られるように情報公開をした上で、善良とは言えない
発言をしたのは君。悪いところを指摘されて、その後の
自分の態度は本当に正しかったかい?胸を張れるかい?

705  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 00:38
ヤフオクの履歴も丸見え。評価も丸見え。

評価の中に悪い評価が2件。内容を見る限りではやっぱり社会人としての行動として相応しくない点があると思うよ。
706  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 00:43
反省はないのに他者を批判するだけ批判する。

自分の違法行為は棚に上げて。

まだ子ども気分が抜けてないみたいですね。社会は甘くありませんよ。

707  AW11  2006/12/17(Sun) 00:45
うう。ごめんなさい。
胸張れません・・・

でも。ちょっとしたことで、ID載せられたり、
ネットって気をつけないといけないんですね・・・

車検ってなんなんだ・・・・
みなさんそんなに車検対応にこだわってらっしゃるんですね。

すみませんでした・・・
708  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 00:47
>>707
車検をないがしろにしている人口って、非常に少ないですから。

ショップや峠の珍走団に混ざったことによって感覚が狂ってますよ。

みんなで法や基準を守らなければ、あなた自身も困ることになるんです。

全員が守ることによって、最低限の安全があるんです。

全員で信号無視しまくる社会だったら、あなたならどうしますか?

それと同じです。

709  AW11  2006/12/17(Sun) 00:50
いろいろと勉強になりました。

710  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 01:04
MR2ちゃんねるも本家2chのMR2スレも珍走団の集まりとは違うのだよ。

どこにでもいる、普通のMR2オーナーの集まり。

711  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 11:25
車検非対応だぜ!なんて事は威張って言える時代じゃなくなったんだよ。

そういう奴に限ってつまらん事故起こして保険が適用されず文句言ったりするんだよな。
712  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 12:47
いい勉強できたな、
ま、同じMR2海苔だ、珍走団にはならないように法とマナーは守ろうよ。
713  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/17(Sun) 19:14
8000kは競技用だから純正のバーナーでサーキットまで行って
サーキットで8000kのバーナーに変えて走行して
帰りにはまた純正のバーナーに取り替える!

これが正しい使い方だ!( ゚Д゚)/~
714  AW11  2006/12/17(Sun) 21:18
あ、保険事故はしたことないっすよ
へたくそなん分かってるから、無理なことは
しません。

っていうか。就職して、時間なくなったから、
前みたいに毎日学校へMR2で通学したり、ブラブラ走る
ことがなくなったんですよね。

その分、ここぞ!って休みの日は、思い切って
遠出したり、高価なパーツに手を出したり。
んで、今回のキセノンといたりました。
715  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/17(Sun) 22:41
競技に使うなら、ライトとしての実用性が高い色光の方が良さそう。敢えて暗く視認性の悪いものは要らないような。
716  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/19(Tue) 06:40
>>715
競技の実用性と一般の実用性は違うからな。
競技用がいつも一般道で優れた条件を出せるとは限らない。
霧や雪の、光の透過性なんかがそうだろ?

717  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/19(Tue) 08:18
結局、車検に通らない一般公道使用不可の品なので、それを売るため競技専用などと表示しているだけかと。よく8000Kとかのヘッドライト球「ハロゲン含む」で見掛けますが、実用上それを競技で使う性能上のメリットが見受けられません。デメリットはかなりのものですが。

もしデメリットを上回るほどのメリットがあれば教えて下さい。
718  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/19(Tue) 08:41
20年くらい前、ラリーの夜間走行の映像を見て、
補助ライトがやたら白くて明るくて、あれはなんだろうと思った記憶がある。
719  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/19(Tue) 09:39
まぁ明るすぎて車検基準を超えるが、ラリー競技には、その明るさが必要と言う様な品なら納得ですが、8000Kは逆に暗いし、太陽光と違いすぎて視認性も悪いからねぇ。
720  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/19(Tue) 11:46
あのう、”その手”のコンクールとかではないんですか?<青色の競技用
721  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/19(Tue) 13:11
青色違法ヘッドライトコンクール用………ちょっと苦し過ぎるな。

少なくとも一般大手カー用品店で売るには…。


722  RON  2006/12/21(Thu) 01:02
自分が車検の言葉を出したので責任を感じます。

たとえ法に適合しようとも【毒ガス発生装置】に乗ってる自覚はありますか?
私は奇麗事を語るのは責任を放棄した者と捉えますので (エコ?人間が言う資格あるとでも?)
この流れは真っ当な精神を持った者の所業では無いと見えます。 ?なら人間辞めて下さい。
匿名を利用しての中傷や罵倒は【恥知らず】と認識して下さいよ、偽善語るなら特に。

ネットでのマナーよりも現実世界のマナーが大事でしょう?
理解出来ない輩は自分の生き方を省みては? 最近は粘着質や暗黒面といった人の闇が漂ってますよ。
723  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 03:22
また変な事言い出してるよ・・・誰か相手してやれ!
724  名無し@i  2006/12/21(Thu) 07:18
今に屁をしたら死んでくださいとか言い始めそうだな…。
725  名無し@i  2006/12/21(Thu) 08:14
人に例えると、屁はまぁ出るのは仕方無かろう。(エレベーター内とかはかなり嫌だが)しかし所構わずそこら中でクソを垂れるのはダメだろう。と言うのが、車検基準であり各種法規でしょう。ただし取得税や消費税、はたまた重量税や自動車税など各種払い、金銭面で貢献しなさいよ。とね。
726  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 11:34
>>722
成人してますか?

何か行動する時には、最低限というラインを引かなくてはならないのが社会です。

自動車に乗るならば、その最低限のラインというのが自動車に関する法律の一切となります。

その法律すら守れないような人は、自動車に乗る資格がないということになります。

我々は減速として、公道で自動車に乗ってはいけません。ただし、一部の資格保持者だけが
限定的に許可されて運転することができます。それが運転免許証です。

今一度、当たり前のことを再認識して下さい。

727  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 11:34
×減速として
○原則として

728  名無しさん@マターリ@i  2006/12/21(Thu) 12:41
さあ、底意地の悪い粘着、何とか言いな。

触媒の時もそうだったが、正しい事してるって優越感はどうしようも無いな…。
729  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 12:50
難しい話はどうでもいい。簡単なことだけ話そうや。

とりあえず、ヘッドライトはMR2同士対向車になるかもしれない
わけよ。変な色のは迷惑だろ?やめようぜ。な?

730  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 14:08
>>729が良い事言った!

731  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 14:13
>>722
頭の内部が成人してません。
732  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 20:49
最初から 729さん のような言い方なら良いんですけど、
いくら車検に通らない仕様だからって、人を中傷するよ
うな物言いはどうかと?それに追従して、変な輩も湧いてくるし・・・
数少ない交流の場ですから、もう少し紳士的に穏やかに行きましょう。

733  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 21:22
社外HID付けてる奴に限って光軸上向いてたりするのよね。
明るいんだから人一倍光軸に注意して欲しいな。
734  名無しさん@陽気な不良外人   2006/12/21(Thu) 21:50
と社外HID付けたいがボンビーで付けられない奴が言ってますw。
735  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 21:52
>>734
もう少し上手にやらないと、そんなアホな物言いにいちいち腹を立てて噛み付いてくる奴はいないと思う。

736  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/21(Thu) 21:58
青色ライトは対向車的に色のみで言うと眩しさは少ないな。暗いし。
737  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/21(Thu) 23:05
レイブリック製のHIDの場合、5000Kが3800ルーメンあるとのこと。これが7000Kになると2100ルーメンまで激減する。

ケルビン数が更に高くなると、HIDとしてのメリットの大半が無くなりそうですね…。
738  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/21(Thu) 23:52
>>737
色温度が高くなるのと引き換えに暗くなるなんて、照明器具としてアレじゃない?^^;

739  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 00:20
例えば1万ケルビンとかと言っても、本物の恒星の1万ケルビンの様に、表面温度が1万℃あるわけではなく、単なる色だけなので…。

従って照明器具としては性能が劣るからねぇ。まぁ青色がやたら好きな人居ますからね。
740  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 00:39
すみません、>>737名間違ってました。

正しくはギガルクスHIDでした。他のメーカーも多少の差はあれ、青くなると明るさが激減するのは間違いないですが。
741  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/22(Fri) 00:53
青色ライトは対向車への影響と言うよりも
周囲が真っ暗な所では自車の視界性が悪くて事故る可能性のほうが
高いんじゃないか?
742  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/22(Fri) 13:33
一般的なハロゲンは一番明るいのはクリア色で確定で、
それ以外の色はフィルタを使って実現しているので
暗くて当たり前。

一方、HIDの白色は、最初からその色なので、白いのに
明るい!!って話だった。しかし、最近では結局、
手を加えて青い色にしているために、青白いのを買う
とHID本来の明るさに満たないものを買ってしまうこと
になってしまった。

さて、ここで質問。

ハロゲンバルブで最も明るいのを買おうと思ったら、
「クリア」と書いてあるもの(色)を買えば間違いない。

では、HIDは手を加えない一番明るいものは何Kくらい
が標準なんだろうか?4000k前後?

743  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 16:33
社外35W型HIDの場合、明るさNO1等と書いているのは4200K位のグレードのに多いよね。だから本命をそれにしたい。対抗が3000Kのゴールドカラー。

ただ出力を上げたら、6000Kで車検上限値の明るさ(確か22万5000カンデラ)にすることは出来るらしい。55W型HIDで、それなりの大型リフレクターの車種に使ってだけど。
744  たいちょ  2006/12/22(Fri) 17:03
6000KオーバーのHIDが車検通らないのって、明るさじゃなくて色でないかい?

745  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 17:51
変な色がダメなのは勿論あるが、明るさが超えても厳密にはNG。55Wの6000Kは色は問題ない。しかし、余りでかいリフレクターに装着すると明かるさが超える場合も希にあるらしい。

35Wは問題ない。
746  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 17:56
また6000K超であっても、過去『車検対応』と高々に歌ったHIDがありますね。但しそれは6900K。
747  ななし@マターリ  2006/12/22(Fri) 18:23
昔ってさ、補助じゃなくて主の方って、下限だけあって上限なかったよね?

あれ?勘違いかしら。今はHIDとかあって、上限を定めないとすごいことに
なるだろうけど。うーん、でも当時、補助の方には上限あったような。

わかんね。

748  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 18:42
かなり昔にヘッドライトの明るさ上限基準があったかは分かりませんね。………しかしハロゲン、もしくはその前の暗い白熱灯(クリプトン球?だっけ??)で22万5000カンデラを突破するのは容易な事ではなく、常識的には問題にならなかったのかも知れません。

仮に片側300W位の白熱灯を付ければ可能性はあるかも知れませんが、ライトとしての寿命も超極端に短いだろうし、灼熱すぎて周囲部品がヤバそうな上、昔の車ではバッテリー的にもかなり悪そうですね。
749  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 22:44
フォグランプって、ヘッドライトみたいにHID級に明るくしてもいいんですか? ファミレス駐車場でSWのフォグがヘッドライトよりはるかに明るいのを見たんですが!
750  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 23:13
コレを調べてみた所、規制緩和により補助前照灯の明るさの基準が撤廃されたようです。
但し平成17年11月22日までの生産車は旧基準でも良いとのこと。(当然新基準でも可)この旧基準には光度1万カンデラ以下と言う項目がありました。

なお明るさ以外に、色光、取りつけ位置、他の交通を妨げないものであること等と言う項目がある為、何でもかんでもOKと言うわけではないようです。
751  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/22(Fri) 23:28
ヘッドライトの明るさの上限は昔からあったと思う
100h以上とかのバルブだと越える可能性があったような

752  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/23(Sat) 09:59
因みに35W社外HIDの明るさを白熱球に換算すると170〜200W前後になると言う…。それでも上限にはまだまだ届かない。
753  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/23(Sat) 23:40
補助前照灯の光軸が水平を超える光をカットせず上向きに照らす物は、
主前照灯がハイビーム以外の時には、自動消灯する構造が必要とか
色々あるはず。
主前照灯の明るさを超えては、ならないってのは撤廃?
754  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/24(Sun) 22:17
作業等が欲しい
755  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/24(Sun) 22:59
ダイソーでハンディ蛍光灯が売ってたぞ。
756  名無しさん@陽気な不良外人  2006/12/25(Mon) 21:16
作業灯はスポットがいい!
ルーフにつけるか?
757  名無しさん@陽気な不良外人@i  2006/12/30(Sat) 12:41
おまえら馬鹿だな。
いじめられた子がかわいそう。
書き込み後、このレスは二度と見ません。
さようなら。馬鹿ども!
758   @i  2006/12/30(Sat) 22:21
 

759  RON  2007/01/01(Mon) 22:23
しばらくは仕事で来れなかったですが…。

>>726
成人が何か? 資格を問うなら自分の立場を明確にしなさい。 出来ないだろう?
偽善者のお子様を相手するつもりは無いが、この所の言うだけで何も貢献出来ない輩が
匿名を利用しての荒らしは下らんだけだ。 

760  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/01(Mon) 22:28
>>759
オマエもとくめいじゃねーかよwww
761  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/01(Mon) 22:39
結局のところ、偽善者VS犯罪者と言う違いになるが……。どちらがマシかは各自が決めよう。
762  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/01(Mon) 23:07
>>760
私を特定しようと本気になれば出来る。 ここにはそれなりの情報を出している。
下らん因縁を吹っかけるな。 貴様に言われる筋合いは無い。
763  謹賀新年  2007/01/01(Mon) 23:13
新年早々穏やかじゃないですね。

マターリ行きましょ。
764  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/02(Tue) 09:48
>>762
じゃ人のこともとやかく言うなよwww
765  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/14(Sun) 12:37
SW20のフォグの玉切れでフォグ自体を外そうとしたらネジが固くて外れない・・・
ログ調べて上の奥まった二つを緩めようとしたのだが外側のネジが異常に固い。
右フォグも左フォグも・・・いいリカバー方法ってない?
766  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/14(Sun) 13:30
CRC-556多量にぶっかけて数時間放置、貫通ドライバーで叩く。
767  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/14(Sun) 13:31
>>765
CRC吹いて気長に外す事だね。
768  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/14(Sun) 22:31
前に黄色帽子でフォグ球交換頼んだヤツが居たけど、フロントバンパーをそっくり外されていた。まぁ奴のは不死鳥バンパーだが…。
769  SWSW@i  2007/01/16(Tue) 13:30
フォグを止めている固いボルトがどうにも回らない場合はバンパーはずしてフルパワーでプライヤーでつかんで回す!荒業ですが確実
770  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/16(Tue) 19:06
>>769
サンキュ!実はもうナメ気味で泣きモードだったんです。
771  SWSW@i  2007/01/16(Tue) 19:44
お役にたてたみたいでなりよりです♪自分も同じ症状で悩みましたので(泣)

インパクトドライバーが舐める前なら結構効きますよ!

ネジ穴を再利用するなら錆び止め塗った方が良いかもしれません
772  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/17(Wed) 16:57
あのフォグ取り付けはトヨタに珍しい失態だよな

せめて+ネジじゃなくボルトになっていればと思うがな

最近の車ならプラスチックのブッシュにネジだから錆びないけど

なんか萎える罠
773  SWSW@i  2007/01/17(Wed) 18:19
全く同感です!片方外れて片方外れない状態で二ヶ月過ごしました(T.T)
バンパー外したときに、フェンダーとバンパー止めるボルト&ナットもかなり厄介ですね。ってかバンパー外すのにボルト多すぎ( ̄▽ ̄)ノ_彡☆
774  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/18(Thu) 18:16
>>773
バンパー外すの大変なのね・・・
775  SWSW@i  2007/01/18(Thu) 19:13
慣れれば簡単ですが、慣れるまでは正直、手間ですね(泣)リトラ車は皆、同じかも(FDにも同じ場所にボルトありました)
776  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/18(Thu) 22:43
>>773
過去にフェンダーごと外そうとした経験あり。
フェンダーも本来はライナー外さないと取れない。
バンパーはライナー外して、タイヤハウスから長いエクステ使って外すのが楽。
でも、レインホースとバンパーをとめてるプラスチックのネジも厄介だよね。


777  SWSW@i  2007/01/19(Fri) 10:34
自分はライトのリフレクターを外してフェンダー内部に手が入るのでソコからやってますよ
プラのボルト達はステンボルトに総替しました!だってバキバキ砕けるんだもん。

社外のバンパー&フェンダーにしたら取り付け穴が空いて無かった!自分で空けたら微妙にずれてる(T.T)こんなはずでは!
778  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/19(Fri) 14:56
壊れることが計算に入ってるものを壊れないものに変えちゃうと・・・。

779  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/19(Fri) 20:46
ルームミラーのようにケガします。
780  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/28(Sun) 01:16
現在レイブリッグのマルチリフレクターをつかってるんですが、もうすこしライトを明るくしたくてサンテカのgt-9000bを着けようとおもってるんですが、これ着けちゃうとやっぱレンズ溶けちゃいますかね〜?
781  ななし@マターリ  2007/01/28(Sun) 02:07
>>780
共通だと思われる180SXが不適合車種としてリストアップされているので、
プラスティックレンズはまずいかもしれません。(不適合の理由が、
プラスティックの材質や強度を検討した結果みたいなので。純正の
状態ですらダメならレイブリックのあのレンズはもっとダメっぽい。)

782  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/28(Sun) 09:50
あの製品は実際100W+強化コードで二倍の明るさとの事なので、無理でしょう。かなりの車種が不適合になっており、製品注意にも発熱量が高いと明記されてますから。

明るさ二倍なら、発熱量も二倍の可能性が…。
783  SWSW@i  2007/01/28(Sun) 21:33
他のメーカーのは分からないけど純正流用HID&レイブリックのマルチリフレクターで五年位だけど問題なく使えてるよ。

その前はBJユニオン製のHIDだったけどバーナーのガラス菅が爆発して使えなくなった。(HID側に問題があった可能性が高い)
参考までにヨロシク
784  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/28(Sun) 21:44
780です。がまんするしかないみたいですね。HIDはまだ高すぎるよ〜
785  あらいです@i  2007/01/29(Mon) 08:45
>>780
私はレイブリックマルチリフレクター&HID6000Kで3年ですけど今のところ異常はないようです。ちなみにサンテカやめた方が良いような気が…。すぐ壊れる率高いみたいですよ〜。
786  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/29(Mon) 12:59
今回のはHIDの話ではないので熱とレンズの関係としては参考にならんと思うし混乱が。。

787  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/29(Mon) 13:00
皆勘違いしとる。質問はハロゲンだから…。
788  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/29(Mon) 18:47
皆勘違いしとる。質問はタングステンだから…
789  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/29(Mon) 21:01
車用で、タングステンランプなんて名称のあったか?サンテカの現行製品で。
790  謎の日本人@i  2007/01/29(Mon) 21:09
タングステンランプは家庭用便所電球とかだな。黄色っぽい白熱灯だ。

791  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/30(Tue) 11:44
昭和の車は皆タングステンかシールドビームだった・・・
792  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/30(Tue) 12:28
今回の質問は、サンテカのGT9000についてだからな…。昭和の車の純正ライト関係ないし。
793  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/30(Tue) 16:26
話ぶった切るけどごめん。

HIDの色温度についてだけど、やっぱり4000K強付近が同シリーズの
色違い製品と比較して、一番明るいでFAみたい。

ttp://www.bellof.co.jp/products/spec-le-mans_GT.html

白っぽくてかっこいいから、というちょっとガキっぽい趣味の
人は車検ぎりぎりの6000K。やっぱり照明は明るい方が賢いと
いう人は4300Kでイクのがいいみたい。

6000Kを超える違法商品はマジでやめよう。

794  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/30(Tue) 16:33
MR2は関係ないけど、2006年1月以降に生産された車は3000K前後の
黄色いヘッドライトも違法になっちゃうんだよね。黄色も青も、
とにかく肌色〜白から外れるものは全部ダメってこと。

個人的に、黄色いフォグランプは好きです(ぉ

795  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/30(Tue) 18:56
先日6700Kで車検対応と言うのをみましたが、あれはNGかねぇ。
796  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/30(Tue) 20:04
>>795
地域というか検査する人の感覚によるみたい。6000Kなのに
ダメって言う人もいるから。6000KがOKなら6700Kでも見逃し
そうなもんだよね。感覚だし。

797  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/01/30(Tue) 22:15
しかし箱に車検対応と書いていて、車検不可となると、揉めるヤツも居るだろうね。『車検対応と書いてあるから買ったんじゃ、通らないなら金かえせ!!!』とか言わないかね。
798  名無しさん@陽気な不良外人  2007/01/31(Wed) 12:49
>>797
むしろ言った方が良いと思うよ。車検対応って書いてなかったら普通買わないってw

799  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/02(Fri) 15:37
遅ればせながら、MR2(SW20)をHID化しました。
以下、組み合わせです。

RYBRIGマルチリフレクター
       +
BULB KIT :BELLOF/H.I.D HL4MV type (スパークホワイト)
       +
Power Unit:BELLOF/Spec Evolution Neo

スパークホワイトBULBは「紫白色」と記述されていますが「白」です。
「紫」と言われれば「そっかなぁ〜、なんとなく」って感じです。

既出かもしれませんが念のために投稿しました。

カーショップで装着してもらったため取り付け方法云々は書けませんが、
どうやらバンパーを外して付けていたので4時間位かかりました。

電圧表示機能の付いたターボタイマー(精度不明)では、ハロゲンランプ
装着時より0.2〜0.3V上がりました。

スクーター(SKYWAVE250)にもHIDを付けており、点灯時に「パン!」
と一瞬閃光が走り、その後ジワジワと色が白色に変化していくHID特有の
セレモニーはリトラクタブルライトのMR2では味わえませんでした。

このバルブ、点灯初期は「紫蒼」で、次第に「白色(白99:紫1)」変化
していきます。


参考になれば幸いです。
800  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/02(Fri) 15:47
同じ試験場で、スパークホワイトで落ちた奴と落ちなかった奴がいる。

前者は通常のヘッドライト。後者はSW20でリトラ。

もしかしたらこの6000Kのバルブ、点灯の仕方が心象良くない?<車検
リトラだとこの瞬間が見えないから普通に合格?

801  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/02(Fri) 16:03
BELLOFのHPで見ると、「サンダーホワイト5500K」より「スパークホワイト6000K」
の方が真っ当な色してると思うンだけどなぁ。

Spec Gialloだと紫色が、より強調されている気がする・・・。
802  ななし@@i  2007/02/02(Fri) 18:42
PIAA製も6000Kより5000幾つかのHIDが変な色だ。緑臭い色。
803  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/02(Fri) 18:49
私がさしたる不具合もなくHID化できたのもこのスレッドに投稿されている
方々の情報あっての事です。

本当にありがとうございました。
これからも「品の良いMR2乗り」を目指していきます。

ホントにアリガト!
804  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/02/02(Fri) 19:23
>>802禿同。俺もラディウス使ってた。マルチリフレクター青使ってたせいかな?って思ってたけど、やっぱ緑だよな。
事故って割っちゃったけど。
お陰様で今はハ〜ロ〜ゲ〜ン!!接点T!!!!

>>803どういたしまして。
805  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/03(Sat) 18:42
これだけ実例が出ていて、予算も余裕ありまくりな生活をしている俺だが、
なぜかAW11にHID付ける気にならないのはなぜだろうか。

806  名無  2007/02/03(Sat) 18:47
>>805
リトラ保証してる(信頼できるレベルの)メーカーがひとつもないから?

807  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/02/03(Sat) 19:30
>>805
鳥目で夜走らないから?
808  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/03(Sat) 23:18
年寄りは、朝が早いからwww
809  名無しさん@陽気な不良外人  2007/02/03(Sat) 23:19
>>806

じゃ、私が1ヶ月間隔で定期報告いたします。
・・・といっても支障なければ「まだ大丈夫です」位しか書けないから無駄かナ?

無論、何かあればその原因が自力・他力に関わらず書き込みます。

私が装着したHIDの色や明るさを投稿しようとデジタルカメラで撮影したンだけど、
その場でノートパソコン使って見た目と同じになる様に補正しないと参考にならないから
止めました。

今度パソコン持参で撮影をしてきます。
810  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/02/04(Sun) 01:27
近くのバックスは、ハイ/ロー切り替えでリトラに使用したHIDに三年の保証がついていました。さすがに三年間壊れない製品だと、その後も高い確率で持ちます。いまだに快調ですよ。

確かにハロゲンよりは壊れやすそうですが、一万円のハロゲンバルブを寿命ごとに換えてしまうと、HIDでももとがとれますよ。
811  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/01(Thu) 00:28
フォグランプの光軸がめっちゃめっちゃ上に向いていて、下に向けようと思うんですが、下に向いてるんが正しいんですか?どこ照らしたらいいですか??
812  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/01(Thu) 05:32
>>811
天!
813  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/01(Thu) 07:59
フォグランプとして考えた場合、濃霧での使用が前提なので、最大でもヘッドライトのローと同等程度の前方40m付近を照らす光軸設定が良いかと。

でないと霧を照らしてしまい、返って視界が悪化します。

元々晴れた日に遠くを照らす為に使いたいなら、レンズカットの異なるヨーロッパ向けMR2の補助ランプのが適しているでしょう。
814  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/01(Thu) 11:05
補助灯

遠くまで照らすようにすると対向車の迷惑になり、遠慮して
点灯しづらくなるので、思い切ってヘッドライトのロービーム
とほぼ同じような位置を照らすようにしてます。悪天候の中、
割とはっきりと道路上の線が見えるようになりました。また、
ハイビームの時でも手前側が薄暗くならず、全体的に見えやすい
状態になるので、「やってみないとわからなかった」タイプの
快適さです。一度試してみて下さい。

この状態だと補助灯のせいで対向車にパッシングされたりした
こともありませんし、自分で対向位置から確認しても迷惑では
なさそうです。

815  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/02(Fri) 18:43
>>814
ハイビーム時は手前を暗くしましょう。
816  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/02(Fri) 18:52
最近、理由を伴って発言できない人が増えたおかげで話がややこしくなるケースが多くなった。

対面じゃなくて掲示板なんだから、行き違いがないように配慮するのが大人ってもんだ。

817  ななし@@i  2007/03/02(Fri) 21:44
>>815 教えて欲しいのですが、何故ハイビーム時は手前を暗くしますか?
たしかにハイビーム→わりと速度の高い走行と言う図式は考えられ、それ故余り手前を明るくする必要性に乏しいのは予想されますが。
818  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/02(Fri) 23:20
>>811
ロービームで最大50メーター程度なのだから、補助灯はせいぜい至近距離から30メーター程度が見えるくらいが望ましい。
というのも人間も虫も明るい所に注目するのが習性だから、平均的にするとかえって注意力や認識力の低下につながるんだよ。
補助灯の色で黄色が多いのは、悪天候時のコントラストを明確にする為で、青や白はかなり劣る。
霧とかひどい地域では、視界3メーター程度の事もあるよ。

>>817
>>815じゃないが答えようというか、答えが既に書いてしまっているんだけど、明るすぎて取り込む情報量が多いと、処理に時間がかかり注意力や認識力の低下につながる。
高速走行では空走距離が多いから、遠くの物を注目&認識させるためにレンズカットで配光させている。
ロービームもレンズカットで歩道側がやや上向きになっているだろ?
ところがプロジェクターライトみたいにあからさまに明暗が分かれると、かえって見づらい。
だから光の切れ目は、暈しが入るんだよ。
819  名無しさん@陽気な815  2007/03/02(Fri) 23:45
>>817
ハイビームって事は超前方を見たいってことだな、それなのに手前が明るければ
注意が手前にも行ってしまう。

>>818
GJ
820  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/04(Sun) 11:39
遠く見てて次の瞬間道路の穴避けるような場面だってあると思うがw
821  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/04(Sun) 12:53
>>820
釣られてやるか・・・
遠くの穴が認識できたら、かなり近くなる前にあらかじめ避けることが出来るだろう。
目的に応じた使い方が出来ない時点で、かなりヤバイドライバーだと思われ。
822  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/05(Mon) 18:37
ttp://www.everbright21.com/hid/hid.htm

これの4300kが良さげなんだけど、バルブ後方42mmってリトラ行けるかなぁ・・・。

823  う〜ん…。@i  2007/03/05(Mon) 19:46
全体が明るいから注意力が散漫になると言うならば、昼間は全体が明るいと思うけどな…。
でも、どう考えても昼間の方が視界が良く、安全に運転しやすそうな気がする。
824  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/05(Mon) 20:04
ハイビームの時だって手前の路面状況見たりするけどな。
825  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/05(Mon) 21:05
そう言えば免許センターなどで、運転がうまく事故を起こしてないドライバーとヘタくそで事故を起こすドライバーの差を科学的に検証したビデオがあった。事故を起こしてないベテランドライバーは、前方を見ながらも、視点が激しく動き、色々な場所をまんべんなく見て気を配っているが、ヘタくそドライバーはボケら〜っと一点だけ見ていたり視点移動が遅かったりする。
わざわざ、ある特定の場所だけ照らすのは、人工的にヘタくそドライバーの状態に近付けているのでは?
826  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 05:17
単純に
ハイビーム=高速走行
とすると話が通る
827  @i  2007/03/06(Tue) 08:17
夜間走行時、実は俗に言う『ハイライト』がスタンダードな状態らしい。これは走行中100m程度先を確認して走行する方が、直前40m付近でわかるより余裕を持って運転/対処できるからだそうだが、日本の都市部の場合、通常走行=ローライトがスタンダードだと思われている。これは対向車などが眩惑する為、仕方無くローライトにするが、あくまでも基本はハイライト走行。勿論街灯もなく、対向車も居ない田舎ではそうされている。この場合、ハイライトだから高速走行しかしないと言うわけではないので、手前側も余り暗いと困る事になる。また田舎は猫や狸なども良く道路を横切る。これはも出来れば跳ね殺したくない。

……なお超高速走行時は、確かに前方楕円状にしか有効視認視界はないので、それにしか使わないのであれば特に問題ないが、それとてカーナビやハデハデなイコライザー付コンポを付けていたら、意味の無い事になる。これらは道路上すら照らしてないのだから。
828  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 08:33
夜間の峠道では、コーナー手前で一旦ヘッドライトを消す、
て、昔、先輩が言ってた。
対向車が来ているかどうかを確認するためだそうで、
その意味では、昼間より夜間の方が安全、コースを覚えてたらそうそう明るく照らしておく必要はない、とも。
しかし、ナイトラリーではこれでもか、てくらい補助灯が付いてますよね。
夜のサーキットを周回する耐久レースでも。
829  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 08:56
そう言った極端な場所限定&違法暴走運転での特殊技を一般論として覚え、語らない方が良いよ。
830  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 09:38
>>827
免許の更新に行ったときに、ライトの距離設定は空走距離を基準にしていると解説してたよ。
海外の場合、法定速度が日本以上の所がほとんどだからハイビームとなってるんでないかい?

>>828
夜間のブラインドコーナーでは(ライト消さずにローハイ切り替えで)パッシングするのが普通。
相手の光と間違えない為の防衛運転です。
ラリーやサーキットは対向車無しで、レーサーの高速における視界も一般人より広いので
ライトは広く明るいのが普通。(ただし競技車両専用ってなっている製品がほとんどではないかな?)
たまに街中で使用している○○○○がいるけど、迷惑この上ない珍走の部類という事を自覚して欲しいね。

831  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 09:39
そういう輩がお互いライト消し合ってコーナーに突入したらおもしろいなぁ…
832  たいちょ  2007/03/06(Tue) 09:49
>>828
向かってくる対向車は確認できても、横向いてたり止まってる車はわからないのでは?
歩行者も居ないとは限らない。

夜の方が走りやすく感じるのは、単に目から入ってくる情報が少ないだけだったりする。
レースカーが明るいのは速度域が違うので照らさないといけない距離が違うからじゃないかなぁ。。。
(前の車へプレッシャー掛けるのも結構明るくしてる理由だったりして。。。。)
833  @i  2007/03/06(Tue) 10:44
>>830 ハイライトが本来の基本状態と言うのは、何も海外の話ではなく、日本国内でもそうですよ。都市部では対向車が多すぎて実現出来ないのたが…。
834  @i  2007/03/06(Tue) 11:16
一字一句正確には記憶していませんが、交通法規の条文にありましたね。『…とする。但し対向車への眩惑がある場合は下向きにする。』と言うような感じで。

現在一般道でも60km/h走行が可能な道もあり、この場合ローライトの基準40m先では、等速での到達時間的に、2.4秒の余地。ハイライトの基準100mでは6秒の余地があり、少なくとも余裕ある対応が可能なのは明らかですね。
835  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 12:01
でさぁ、ウィンドスクリーンにハチマキ貼ったり、ヘルメットのバイザーの上端にステッカー貼ったりして、
視界を狭める方がいいっていう話がサーキットスレだったかにありましたよね。
それはそれで間違いではないと思うんですが、
ここはヘッドライトスレだから、夜間走行が共通の前提条件になる訳ですよね。
で、対向車が来るか来ないかのシチュエーションの違いはあるかも知れないけど…、
ハイビームで走るのがデフォとして、
補助灯で手前を照らすのがいいのか、
補助灯は使わない方がいいのか、
って話だったと思うんだけど、
その辺はどうなの?
836  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 12:14
元々は>>811なので、>>813で良いかと。
837  835@i  2007/03/06(Tue) 12:15
そうそう、MR2には関係ないけど、
4灯式の場合、ハイ、ローって同時点灯するもの?
だとしたら、ハイビームで補助灯つけない方がよいっていう意見は違うような気が。
838  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 12:16
僕は田舎に住んでるから、細い道に入ったらすぐにハイビームにするで。
ロービームやと歩いてる人にすら気付かんし、フォグ付けて手前も照らしてる。


839  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 12:33
被視認性も大事ですね。
840  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/06(Tue) 12:49
>>825
昔、NHKのウルトラアイって番組でやってましたね。
て言ってみたかっただけなのでsage
841  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 15:05
>>834
交通の教則最新版では、交通量の多い市街地では常に下向きとある。
対向車がある場合も同様。
ちなみに自分は対向車のパトカーに(ハイビームだったので)パッシングした事あるよ。
捕まりもしなかったけどね。
ハイビームが基本なのは、高速のみだよ。

>>835
ケースバイケースだと思うし、見やすいと考える人は使うべきでしょう。

842  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 15:10
ちょっ・・・高速道路だって先行車がいたらハイビームダメだし、
そのままパトカーでも照らし続けていると切符切られますよ。

843  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 15:29
>>842
>基本は
見えない?
844  @i  2007/03/06(Tue) 15:52
>>841いやいや、一般道には交通量の少ない田舎道もあるぞ。交通量の多い市街地では当然下向きだよ。第一、常にライトを切り替えるのは大変極まりない。
845  @i  2007/03/06(Tue) 16:06
それに高速道路でしかハイライト(ハイビーム)使用禁止と言う時点で、それは明らかにおかしいよ。


846  835@i  2007/03/06(Tue) 16:13
>>841
ケースバイケースとは、
つまらない答えですね。
847  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 16:18
>>844-845
誰も交通量の少ない田舎道では君の言うとおりだろうが、自分で「都市部でハイライトが基本」と書いている事に矛盾するのだが…
それに、だれもハイビーム使用禁止とも言ってない。
考えすぎでないの?
848  @i  2007/03/06(Tue) 16:39
>>847うん?そんな事は書いてないぞ。私の書いたものと言うと>>833だろうけど、都市部では実現出来ないと書いてあるだろ?
849  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 16:46
>>848
>>827
書いている事がおかしいから、突っ込まれる事を自覚しよう。
850  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 17:07
基本すら出来てないのが普通になってしまったから、おかしな国になりつつあるんだろうな。
とはいえ、おかしい事に気づかない人間も増えているのも問題はあるが・・・
日本以外のライセンスがどうかは知らないが、日本国内で免許取ったのなら「実現出来ない基本」ってのは習ってない筈だが。

851  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 17:26
>>835
補助灯は、補助する意味での灯火でしょ?
無い車もあるし、状況に応じて必要な人間が点ければ良いだけ。
それ以上でもそれ以下でもない。
つまらない煽りですね。
852  @i  2007/03/06(Tue) 17:26
自分の住んでいる都市部だけが日本のすべてだと勘違いしている人間にはわからないだろうな。日本には未だに対向車が一時間に一台も来ない場所も残っている。
853  @i  2007/03/06(Tue) 17:37
道路交通法が施行されたのは、昭和35年10月11日。まだまだ自家用車は少なく、今の様な状況でなかった時に作られている事を最低限理解しておく必要がある。それから現在まで数度改正されてはいるが、いまなお現行法として通用している。今の都市部の状況に合わない点があるのは当然と考えるべき。
854  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 17:50
前照灯はハイビームのことで、ローはいわゆる補助灯でしょ。
自分で車検やったことある人は知ってると思うけど。
855  @i  2007/03/06(Tue) 18:02
いや、道路交通法の[他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作]の項目を見てみると良いよ。

すれ違い用前照灯…いわゆるロービーム

走行用前照灯…いわゆるハイビーム

となる。要は走行用前照灯が基本。
856  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 18:08
>>854
ロー=すれ違い用前照灯
フォグ=前部霧灯
ヘッドライトは前照灯で、補助灯というと通常はフォグとかドライビングランプを示している事が多いね。
ttp://e-rebirth.net/products/reguration/32.htm
ttp://e-rebirth.net/products/reguration/33.htm
>>852
>日本には未だに対向車が一時間に一台も来ない場所も残っている。
夜間ならともかく、普通はそういう場所を都市部とは呼ばない。
857  @i  2007/03/06(Tue) 18:11
だからね〜、都市部ではないと最初から言っている。都市部では無理だと言ってる。分からない奴だな。
858  @i  2007/03/06(Tue) 18:17
分かる様に言い換えてやるよ。日本は間違った突っ込みを入れる奴が住んでいると思われる都市部だけではない。そう言う田舎もある。これで分かるか?で、走行用前照灯=ハイビーム。すれ違い用前照灯=ロービーム。
859  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 18:35
素直に訂正も出来ずに開き直りか・・・
もう一回>>827を読み直したらどうだい?

860  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 18:37
田舎モノが知ったかでゴタゴタ逝ってる板はここですか?
861  @i  2007/03/06(Tue) 18:52
>>859 何ら間違ってないぞ。おかしな突っ込みを入れる都市部の奴らは、実際にローがスタンダードだと間違って思ってるからこそハイビームが基本と言う主張が気に入らないわけだ。

例え道路交通法で記載されていてもだ。


862  @i  2007/03/06(Tue) 18:58
>>860しったかはお前の方だろ? ここまで書いて理解出来ないなら、しったかだけでなく、相当頭が悪いぞ…。多くの人は既に充分理解されていると思いますが。
863  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 20:20
>>862
がんばるねぇ〜
864  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 20:23
>827はべつにおかしなこと逝ってないと思うに1票!
865  835@i  2007/03/06(Tue) 20:44
うん、謎さんは一貫してるし、何ら矛盾してない。
で、私は、夜間において、ライトによる視野は制限された方がいいのか、
それとも、ハイビームの照射範囲から車両手前まで、広範囲に照らした方がいいのか、
の意見を募っている。
法律的にどうのこうのとか、場合によりけり、とか、そういうのは答えになってない。
866  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/06(Tue) 21:10
視野制限とは言わないが、ハイビーム時はフォグ無し派です。
867  たいちょ  2007/03/06(Tue) 23:00
>>865
ある程度状況を限定しないといつまでたっても平行線だと思うなぁ。。。

極端な話、街灯が十分明るければ他車から視認できる程度でいいだろうし、街灯一つない闇夜なら、明るい方が安心でしょう。
結局その間で収まりのいいところってぐらいしかいえない気がする。
868  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/07(Wed) 03:15
保安基準に適合してて、他車に迷惑掛けず、自分が見やすきゃ、それぞれでいいんでない?
869  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/07(Wed) 09:13
俺もたいちょさんに同意だな。
とはいえ、ハイビームとフォグ同時点灯は見難いと感じるが。
他人に左右されず、自分で実験してみるのが一番いいんでないの?
870  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/07(Wed) 09:41
メーカーも馬鹿じゃないから、広範囲照射がベストなら標準で付けるでしょ?
ベストじゃないから分けるんであって…(ry
871  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/07(Wed) 23:25
つ【コスト】
872  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/11(Sun) 02:58
>>871
量産品は単品で済む物の方が安いぞ。
分けるだけでコストが上がる。
873  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/11(Sun) 22:49
>>871
オプションの設定を増やすだけでもコストアップだ
874  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/12(Mon) 19:33
オプションは、ただじゃね〜だろw
875  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/12(Mon) 21:37
>>874
設定の話だよ。
876  ソニック@i  2007/03/14(Wed) 18:10
話をぶったぎってごめん!
IPFのHIDを使ってたけど半年で壊れた(バルブ爆発)バルブ単品激高いので要注意
877  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/14(Wed) 22:05
ライト点灯の度に激しく揺すられるからHIDには厳しそうだな。私のは3年以上ノートラブルですが。
878  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/15(Thu) 01:38
ベリアスも3年間問題なし。
879  SWSW@i  2007/03/23(Fri) 18:05
ちわっす!ASKの固定ライトキットをつかっている方はいらっしゃいませんか?もし良かったら感想をお願いします。
880  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/24(Sat) 02:00
ASKのプロジェクタ仕様は暗いと知り合いがぼやいてましたよ。
HID仕様は明るいだろうけど、超迷惑車両になりそう。
というか、答えておいてアレですが何の感想を聞きた
いのだろうか・・・
881  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/24(Sat) 02:29
車検通らないという噂も・・・
882  SWSW@i  2007/03/25(Sun) 20:06
使った感じの感想が聞きたかったので助かりました。ありがとうございました。

車検は通らないんですかね〜?
883  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/26(Mon) 01:35
光軸調整の機能がなければ車検に通らない。
雨宮のFD用固定ライトも初期物は、車検に通らなかったw
884  元使用者  2007/03/26(Mon) 03:10
>>882
通らないよ〜

885  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/28(Wed) 00:10
例えば、汎用ステーなんかを細工して
光軸調整と呼べる機構を作ったとしたら
それは車検に対応するのかな?
それとも、何かしらの試験を通らないと
ダメなんでしょうか。
886  SWSW@i  2007/03/28(Wed) 07:34
レスありがとうございました。
参考にします
887  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/28(Wed) 20:10
質問させてください。
HIDも安くなってきたので購入を検討しているのですが、
いろいろ調べてみるとH4のHi/Lo同時点灯というものがあるのを知りました。
普通のHi/Lo切り替えとどちらが良いのでしょうか?
(何となく同時点灯は車検が通らないイメージがありますが…)
888  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/29(Thu) 02:17
H4じゃ同時点灯も何もないっしょ。
H3とかでHi/Loのバルブが別になってる
なら同時点灯とかできるけど。
H4は一個のバルブでHi/Lo切り替えてる
だけですよ。
889  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/29(Thu) 07:04
>>887
同時店頭は4灯のみです、2灯は許されていません。
890  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/29(Thu) 20:18
887です。
お答えいただきありがとうございます。

>>888
ところがH4のHi/Lo同時点灯というものがあるんです。
何かバーナーが2個付いてるようです。

>>889
そうですよね。
なぜそんなものが売られているのかが不明です…。
891  名無しさん@陽気な不良外人   2007/03/29(Thu) 21:15
887が言っているHi/Lo同時点灯のHIDってのは
一つのバーナーに点灯する部分が2つある製品のこといってるんだろ。
説明が悪いんだよヴォケ。

点灯のさせ方によっては両方点灯するだとそりゃ。
自分で車検に通らないって答え出してんだからまぎらわしいこと書くなよバカ。
892  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/29(Thu) 23:35
>>891
アフォがイミフメイで逆切れですか?
893  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/29(Thu) 23:45
匿名だと思って調子に乗ってる典型。情けない。
894  名無しさん@陽気な不良外人  2007/03/29(Thu) 23:52
887です。

>>891
説明がわかりにくかったようで申し訳ありません。
用語がよくわからないもので…。
ただ、どちらの方法が正しいのか知りたかっただけです。
895  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/03/30(Fri) 01:03
ひょっとして新製品かな?H4ハロゲン付け替え用のHIDは、ハイ&ローの配光が完全ではないからね。
896  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/04(Wed) 19:29
5型海苔ですがフロントのクリアレンズの外し方、分かる方アドバイス宜しくです。
897  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/04(Wed) 21:07
>>896
何の事逝ってるかわからん
898  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/04(Wed) 23:57
多分フロントのウインカーとハザードのコンビネーションランプの事だな。アレはニ分割の片方がネジで止められている為、分割の隙間に平たく傷の付きにくい丈夫なものを差し入れて、片方を外してから露出したネジを外してはめ込み部分をずらして外します。無理矢理全部を引っ張ると壊れる恐れ大。
899  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/12(Thu) 19:02
アドバイスありがとうございます。クリアレンズ外れました(壊れずに)バルブを交換し、取り付けしようとしたら今度は外側のレンズが上手くハマリません、良きアドバイスを…
900  50  2007/04/12(Thu) 20:17
両端を先に引っ掛けて分割してある
部分を最後に押し入れる。

901  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/13(Fri) 00:21
経年劣化してきたアレは、外した際若干の変形を起こし、新品の様に、キッチリはまらない場合もあります。こうなってしまうと強力両面テープ等で応急処置をして誤魔化しながら使う様になることも有ります。
902  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/13(Fri) 20:20
そうなるみたいですねぇ。押しても叩いてもレンズは上手くハマりません…むう。新品左右だと15000円もするし ハァ
903  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/13(Fri) 23:55
>>902
最悪、中古部品を利用するのも手だが、経年変化で同じ様に劣化している可能性もある。
新品導入か変形部位を補修、修正するしかないだろうな。
樹脂は熱可塑性と熱硬化性があるので、熱を使う修正の場合は要注意。
後者だと割れる事もある。
904  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/14(Sat) 02:24
SWを3台乗り継いだけど共通して
ダメになる部分の一つがクリアレンズ
の所でしたねぇ。
車降りてみたらレンズ外れててブラブラした
状態で走ってた事も・・・
分割部分を先に合体させておいた上で
>>900のようにして入れると結構きちんと
はまると思うけど・・・
905  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/14(Sat) 09:41
あら。最終型コンビネーションランプ新品1万円ちょっとで売ってくれたが、あれは値引き価格だったのか。
906  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/14(Sat) 13:28
それだと内側のレンズの方がボディに固定されないですよね?それでも動かずに固定出来きるならそうしてみますが…
907  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/14(Sat) 13:48
?。
908  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/15(Sun) 17:17
>>906
真ん中がうまく嵌ると、両端への反発力で固定されるのでは?

909  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/17(Tue) 22:19
↑サンクス 多少ガタつきますが、落ちてはこないと思います。ちなみLEDのクリアランスバルブをチョイスしてみました。
910  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/18(Wed) 21:55
ネット弁慶が個人情報を暴く、粘着質なクズが集まるのはここか?
911  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/20(Fri) 20:20
そうクズ野郎は俺だよ。
912  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/21(Sat) 10:57
>>909
がたつく場合には、ボディとランプの隙間に薄い黒いスポンジやゴムを挟むって手もあるよ。
防振対策にもなるし。
913  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/21(Sat) 17:52
やはり強力両面テープオススメ。浮いた状態でガタついたら、最悪外れて無くなるよ。
新品購入の踏ん切りがついて良いかも知れないけど。
914  名無しさん@陽気な不良外人  2007/04/22(Sun) 15:15
>>913
強力だと外れなくなりそうだな。
無理に外そうとしてベキッと逝きそう・・・w
915  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/04/22(Sun) 16:02
どうせ貼り付け面積は知れているから大丈夫。
916  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/04(Fri) 19:10
ルームランプのカバーって、どうやって外れるんですか教えてください。
(引っ張っても外れません。)
917  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/04(Fri) 19:23
>>916
画像掲示板を見よう。
918  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/04(Fri) 19:38
画像掲示板を見て見たんですが、何処にも見当たりません教えてください、
ちなみにSWです。
919  なな@i  2007/05/04(Fri) 20:09
割と力を入れて、ややねじりながら引っ張ったら外れるよ。あれは案外丈夫で壊れた事がない。
920  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/04(Fri) 20:13
引っ掛けてあるだけだから、固いけどホークなどで やってみたら。
921  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/04(Fri) 20:20
外れました!
とても助かりました、ありがとうございます。
今日昼に青色の球買っていたんですけど、球が全然ちがいました。
922  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/05(Sat) 14:17
SWのアレは豆電球っぽい形状だからね…。青色球は暗くなって実用的な使い勝手がかなり悪いから、汎用の9連LEDルームランプを付けると、蒼白で明るくて良いよ。
923  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/05(Sat) 14:52
いきなり、割り込んですいません。

どなたか、FDについてる丸目4灯の固定をつけてる方っていらっしゃいますか?

ttp://www.auto-craft.net/original/018.html

こんな具合のです。。ワンオフとかしないとだめですかねぇ?
924  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/05(Sat) 18:20
>>923
付けれるんじゃない、土台さえ作れれば。
でも暗そうだね。
925  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/10(Thu) 12:08
LEDのクリアランス、テール、室内灯っては、やはり普通のバルブよりは切れにくいんでしょうか?
926  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/10(Thu) 12:23
LEDはよほどじゃない限り切れません。

ただし、製品の品質が悪いと焼け焦げたり、着かなくなったりします。
出所のよくわからないものは買わないようにした方が良いです。

927  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/10(Thu) 12:27
>>923
5日のMR2大黒オフにこれを付けてたSWが来てましたねぇ…
928  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/10(Thu) 21:47
>927
ってことは参加者?
929  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/11(Fri) 19:56
結局何台くらい集まったの?
930  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/11(Fri) 23:33
>>929
2人
931  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/13(Sun) 04:02
>>929
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172196/car/63173/471814/photo.aspx
932  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/13(Sun) 07:31
>>931
いっぱい来てるね〜
でもHP晒してだいじょうび?
933  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/17(Thu) 22:09
車検でLEDのクリアランスバルブ(白)で通らなかった…。
934  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/17(Thu) 22:19
地域によってはまだLED自体が認められてない所が多いよ
935  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/17(Thu) 22:44
うちの県は車検OKと書いてある、明るさの規定に合致する白色LEDはトヨタでも難なく通るよ。
936  エクシブ  2007/05/18(Fri) 12:17
すいません。フォグランプなんですが、安いバルブに交換したら照明の範囲が明らかに
違うのですが、何故か分かりますか?誰か知っていたら教えて下さい!
もとに戻したいのですが・・・
同じH3型で、取り付けには自分では注意をはらったつもりです。

937  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/18(Fri) 12:21
交換したバルブのメーカーとか型番とか書いてくれないとわからんでしょ。

元のバルブに戻したらちゃんと照射範囲が元に戻るのかどうかもチェックポイント。
元のバルブに戻しても、もう元に戻らなかった、というのもよくあるパターン。

938  エクシブ  2007/05/18(Fri) 12:31
わかりました。とりあえずもう一度もとに戻してみます。
それとメーカーや商品で、照明範囲は変わるのですか!?
知りませんでした。
PIAAの一番安いやつです。H176だった気がします。 
939  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/18(Fri) 12:40
エクシブっていろんなスレで不可解な投稿してんなw。

交換するときに光軸調整用のネジも回してしまったのではないか?
フォグランプ自体の取り付けが間違ってないか?

まずは自分で確認しろや。そして投稿するんなら第3者にわかるように書けよ。

18歳オーバーなんだろ。頭使えよ。
940  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/18(Fri) 19:13
>>938
メーカーによって精度が悪いのよ、
H4ですら粗悪品(=安物)にあたると光軸ぐちゃぐちゃだよ。
941  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/18(Fri) 19:27
>>940
本当にぃ〜?光軸ずれるのは作業する人のスキルによるところが大なんじゃない?
>>939さんがおっしゃるように間違えて光軸調整のネジまで回してたとか、
ライトユニットにへんな力を掛けてしまったとか、
そんな感じじゃないの?
942  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/18(Fri) 19:50
否、製品によってバルブ内部のリフレクター位置にばらつきはあるよ。
そうでなくともリトラは光軸がずれやすいとも聞くし、人によってはユニット外して
バルブ交換する人もいるしね。
だから、両方正解。
943  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/18(Fri) 22:04
店頭にあるメーカー製品それぞれ見比べて見れば、一目瞭然だ罠。
944  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/19(Sat) 12:23
>>942
ヘッドライトユニット外して交換なんかしてたら、
いちいち光軸調整しないといけないんじゃないの?
てか、文面からすると、あなたはリトラのヘッドライトバルブ交換は、やったことないのですね?
945  ななし@マターリ  2007/05/19(Sat) 12:32
バルブのメーカーを変えて、光軸が一切ズレなかった、なんてケースをあんまり見ないな。わずかにはズレるものかと。

車検に問題の無いレベルのズレがほとんどなので気にしないだけで、厳密に言えばズレてるよ。

946  ブルー@i  2007/05/19(Sat) 12:36
ヘッドライトユニットを外しても光軸調整のユニットを外すわけでは、ないので気にするほど狂うわけじゃないです。
947  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/19(Sat) 13:52
>>946
あなたの言っているヘッドライトユニット外しと
他の人の言っているヘッドライトユニット外しには
見解の相違が見られるようです。
日本語は難しいですね。
948  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/19(Sat) 14:08
>>944
>>946の言うとおり、ばらして見れば判るけどライトユニットのリフレクター部分と
光軸調整部分は独立しているよ。
バルブ交換のアクセスは3通り。
・ベゼルとライトカバーを外す。(交換後にチリ合わせが必要)
・ベゼルのみ外して下から手探りで交換
・リフレクター部分のリングとリフレクターユニット(>>942の内容に補足ね)を外して交換。
いずれの場合でもバルブ自体のばらつきで若干の光軸調整はするし、自分がやる方法は下の2通り
のどちらか。
何回もやっていると、リフレクターを外すのが面倒になるので、手探りだな。
めったにやる物でもないし、位置さえ把握していれば手探りでも出来る。
949  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/19(Sat) 14:15
で、微妙にスレ違いの話だが、ライトカバーを外すとリトラのユニットのフレームに
かなりの確立で錆が発生しているので、確認してみると良いよ。

950  ブルー@i  2007/05/20(Sun) 01:19
自分もMRを入れていてバルブが切れるとその時の新製品なんかに交換していたけど(結構バルブ代がキツイ)今は、HIDにしてます。
951  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/20(Sun) 01:44
>>950
有名メーカー入れるときついかもしれんけど、IPFあたりは安いし酷いのにしなければ問題無いけどね。
ボッシュとかでも高効率で2年は確実に持つし、HIDは高価&雪国なので導入しませんが・・・

952  ブルー@i  2007/05/20(Sun) 12:46
たしかにそれは、ありましたね。好みの色であれば良かったんだけど、なかなか手頃なのがなかったかな。ちなみにMRは、モデルチェンジ前とモデルチェンジ後の2つ使ってみました。
953  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/20(Sun) 19:25
IPFは玉と言うか球体状のハロゲンが出てから、従来型の筒状のハロゲンが超激安値引きで売られてますねぇ…。五割、六割当たり前みたいな。
954  ブルー@i  2007/05/20(Sun) 20:18
>>953 当時そういうのがあれば迷ったかもしれないかな。最近は、メータ球とテール球で満足いく物がないか探索中。
955  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 00:17
ようやく、以前ここで話題になった>>833的な事を県警が指導し始めたらしいね。
956  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 11:50
>>955
これですね。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000094-mailo-l08
夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいのか?――。県警は昨年から
「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板36基を使ってドライバーに呼び掛けを始めた。
しかし、県警の思惑と違って、ドライバーの間では「下向き神話」が根強くあることが、交通企画課の
アンケートで明るみに出た。
957  ななし@マターリ  2007/05/25(Fri) 13:44
俺も「対向車がいない時は常時上向き」が当然だと思うし、やってるけど、
記事は「茨城県警」の話。田舎は対向車がいない時間も多いからわかるけど、
たまに出張で行く都内、よほど路地入るでもしないとどこでも対向車だから
上向きになんてできないのが現実だよね。

でも、こういう姿勢は歓迎。ライト下げたまま走ってる奴は人をはねるまで
やるつもりなのかね。バカだよな。

958  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 14:23
>>957
そうそう、人をはねないようにアップ目にして通常走行して
違反で減点クラって免停一直線!
959  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 14:52
ほう!ほうそういう基本があるんだ
歩行中にハイビームで照らされると眩しくて迷惑だなと感じるのに
まあ、お上の言う事だから正しいのだろうが俺はロービームで安全運転でいくぜ

あと、合法かもしれないがHIDのライトも目が痛くて迷惑
LEDのストップランプ(スカイラインとか)も迷惑だ
960  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 14:56
>>958
お前、法規を勘違いしてるよ。上向きで切符切られるのは
どんな時なのか言ってみ?減光等義務違反のことだろ?

言葉の意味を考えてみろ。通常は上向きにしておくのが普通で、
必要に応じて、対向車などが困らないように下げなくてはなら
ないのを下げなかったら違反になるんだよ。

端的に言えば、「いつもは上げとけ、対向車来たら下げろ」だよ。

なんでこんなこともわからずに免許持ってるの?

961  ナナシサン@浮気ゴコロ  2007/05/25(Fri) 15:06
記事によれば、田舎・納豆の町茨城のバカドライバーが下向き神話にどっぷり
浸かってて困るって話でしょ?そういうバカはどこにだっているってことが
このスレでもわかったじゃないか。ニュースって面白いね。

962  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 15:24
TPOを弁えないと世間知らずなガキが出来上がるいい見本だな。
ビクトリーノックスぶら下げて捕まる香具師と一緒じゃねーか。

963  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 15:56
ここは正しい事書いてるのに、それに独自の解釈で突っ掛かって来る奴がいるからね。そんな人は一部だけど。
964  ナナシサン@浮気ゴコロ  2007/05/25(Fri) 16:09
>>962
まてまて。ビクトリノックスは悪くない。ビクトリノックスの刃物はダメなだけw

965  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 16:11
だいたいね、世間の常識として「ライトはいつも下向きだぜ!!!」って
日本中が認識してたらそもそもこんなことが記事になるわけないでしょう。

なぜが茨城ではこんなことにっ!?っていう笑うところでしょこれ。

966  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 16:27
>>964
だから、同じ事なんだよ。
銃だってナイフだって(もちろん包丁も)凶器だけど、きちんとした用途(や法律)に従って使えば
問題にはならない。
時と場所、状況を弁えない香具師がこれ見よがしにひけらかしてたら迷惑、不快を通り越して法に引っかかる。
車のライトも一緒。
967  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 16:46
俺さ、普段はずっと下向きだよ。
交通量あるし、街灯や建物の明かりがあるから、ハイビームはほとんど必要ない。
でも、山道で全く街灯のない道に来たら、自然に、コマメにハイビームにしてる自分に気づいたりする。
自分で、見えないなあと思ったら、自然にハイビームにするでしょ?皆さん。
968  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 16:55
夜車を運転することが多いけど5分と対向車が居ない時間なんて無いぞ
実際対向車がいなくても前に車がいたらハイビームにしないしな。
絶対アオってると思われるし、自分の命が惜しいからな。
969  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 17:07
>>968
おいおい、対向車じゃなくても前に車がいたら減光義務があるってばw
それで正しいし、それが普通なんだから、あんたの行動は珍しくない。

ただ、日本のほとんどの地域は、ちょっと狭い道に入れば対向車どころか
周囲に車がいないケースはよくあるのよ。そういうこと。

自然にハイビームにできる>>967みたいな人ばかりだったら問題にはならない。
ずっと下向きでしか走れないバカがいるから防げるはずの事故までなくならない。
だから、まぶしくない状況ではとっとと上向きにしろ、なんてまぬけな
当たり前のことをわざわざ周知するキャンペーンが必要になる。情けない話。

970  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 17:08
>>964
違う違う、そうじゃない。

刃物の代名詞みたいに言わないで欲しいんだ。時計だよ時計。持ち歩いて何が悪いかと。


971  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 19:03
>>956
結局、田畑の多いチバラギの田舎のみ推奨されるマナーです。
972  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 20:17
違います、法規にも明言されており日本共通です。
973  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 22:50
時代遅れの法規の一つです
974  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 22:54
現行法です。
975  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/25(Fri) 22:59
下らん粘着は放っておけ。
スレ荒らしに成り下がっている自覚が無いようだし、レスするだけ無駄だよ。
そういう判断もTPOの一つ。
976  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/25(Fri) 23:16
了解。
977  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 05:24
現状に合ってない法規は沢山あるからな。
978  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 09:37
現状に合ってない法律・法規はあるけど、減光等義務については
適法でしょ。まぶしいから、危ないから、その時は下向きにしなさい、
って法律だぞ?どこが間違ってる?

法律の意味を取り違えた人がその法律を評価して語ってるからおかしくなる。
まずは意味くらいは深く考えて理解しようよ。なんのためにそんなことを決めているのかを。

979  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 10:20
>>978
ちゃうちゃう!ソコじゃないよ。
『ハイビームが常』
って所が現状に合ってないと言ってるのさ。
980  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 10:40
それは意味を捉え違えてるだけ。「ハイビームが常」というのは、
いつでもハイビームにしろって発言じゃない。「できる時は常に
ハイビームにする」って意味であって、下げなきゃいけない時
以外はハイビームということ。つまり、誰かに迷惑が掛かったり、
逆に危険である可能性があるときは下げるということ。

そして、法律ではこの「下げる義務」を定めているの。「上げる
義務」はない。ただし、安全を確保するために「上げる」ことを
デフォルト状態であると定義するからこそ「下げる義務」を定める
必要があるってことを読み取りなさい、という話。子どもにはむずかしくて
わからないかもしれないが、免許というのは大人にしか与えられないもの。

981  ななし@@i  2007/05/26(Sat) 11:38
ライトの切り替えを適宜出来ないドライバーが多いから、警察がそれを正すように言ってるんだよね。それが分からない人は、かなりの困ったちゃん。

なお東京みたいに食料自給率が約1%とか言われている人間だらけの地域に住んでいたら分からない様になるのかね〜。他の地域と分断されたら東京の人口の99%がまともに食事も出来なくなり、かなりの人に死ぬ危険がある、この人口過多状態の方が『異常』だと気づかないんだろうか?でも東京にも常識人は沢山居るから、やはり個人の資質と教育の問題かな。

982  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 11:39
う〜ん。
『ハイビームが常』と言われてもハイ・ローの比率が完全にロー側に逝ってるから
使用率の高いローが常で「上げる義務」を決めるのが普通の考えじゃね?

983  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 12:51
>>982
朝三暮四って言葉を知ってるか?猿かと思わすな。

984  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 13:27
何故ロービームが基本では駄目なのかを、説明してみよう。

現在車も道も良くなり、時速60km/h位で走行する事も珍しくない。コレは1分(60秒)で1km(1000m)進むと言うことだ。すると6秒で100m進む。

しかしロービームの光の到達距離は約40m。この速度の車では2秒にしか過ぎない。しかも交通教本等によると夜間ドライバーが危険を認知してから、実際にブレーキペダルを踏み初めるまで約1秒掛かるとされている。

当然残りの1秒で走行速度から完全停止しなければならない。勿論避けれるなら、避けても良いが、それが無理な場合もある。

また免許を持つているとは言え、中年のオバサンや70歳を過ぎたじいさんも居る。これらの全免許所持者がその回避なり停止行動が出来るはずもなく、仮に可能だとしても予め余裕を持って対処するに越した事はない。これが100m先まで光が届くハイビームが基本の根拠。言うまでもなく、状況に応じて適宜切り替えが必要なのは常識。
985  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 13:55
最初から「適宜切り替えて走りましょう」という話なのに、それが
どうしても「常にハイビームで迷惑顧みず上げっぱなしでいけよ!」に
聞こえてしまう人の気持ちが理解できないし、そういう人たちが>>984
さんがいうような理由であるとか、むしろ「適宜」ってのが理解できる
とは思えないんだよね。

なんでこんなことわからない人がいるんだろうか。悲しいな。
ただハイビーム使える状況ならちゃんと使いましょう。というだけの話なのに。

986  名無し@i  2007/05/26(Sat) 14:01
>>982 もうそろそろ、変なゴネ書き込みは止めようや…。全く意味がない。
987  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 14:15
>>984-985
「○○が基本」って一括りにして例外を言葉足らずに説明するから誤解が生じるのでは?
法律とローカルルールにも差があるし、その差を察する事の出来ない人間には一方的な押し付けに
似たような敵意を感じるのでしょう?
要は、状況に応じて上げたり下げたりするだけだけど、それが強制されるのは(下げのみで)公共の利害に対する時だけだ。
ハイビームやクラクションひとつで殺人事件が起こってもおかしくない世の中だから、基本だけじゃなく応用ってのも
身に付けて欲しいね。
もっともAT率9割以上って世の中は、そういう取り決め自体を嫌っているのだろうけど。(だからおかしなドライバーが増える)

988  名無しさん陽気な外国人@i  2007/05/26(Sat) 14:51
要は
@自分だけの事柄限定で思考し、全体の事を考えられない
A極端に限られた地域の中の事でしか物事を考えられない
B運転経験が乏しく、何故必要か理論的に考えられない
C単に頭が悪い
辺りが問題なんだろう。
989  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 15:34
>>984
ハイビームの方が前方が見えるのはわかる。
対向車など居なけりゃハイビームにしたほうが安全なのもわかる。

しかし現実的にキホンは皆ローになってるんじゃないかい?
ライトが切ってある昼間の状態でハイビーム側にレバーが切り替えてある人がどれくらい居るだろう?
という話さ。
990  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 15:44
>>989
お前バカ?

>ハイビーム側にレバーが切り替えてある人がどれくらい

ほとんどいるわけねーだろ。どうしてそういう話になるんだ?
お前子どもの頃どんな学校でどんな友達や教師と過ごしてきたら
そんなひどいありさまになるんだよ!ここまで来たら驚きだぜ!

991  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 15:52
いわゆる伝達ゲームを考えれば解ると思うが、語り手の伝え方の問題さ。
皆広義の法律やルールには理解を示すが、広義を限定せずに説明で狭義の状態を限定すると突っ込みが入る。
だから、切り口から広義で逝けば何も問題は無いんだよ。
狭義で限定条件を絶対の様に語るから突っ込みが入る。
語り手が上手く説明できない物を、皆に理解しろという方が無理なんじゃないかな?
基本は「他人に迷惑をかけず、皆安全にいきましょう」でしょ?
992  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 16:08
とりあえず、これでも見て餅つけ。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/3154858/

993  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 16:11
>>989 君の車はAT車かい? それならば走行する時、基本は『D』にするよな?

でも駐車している時はどうかな?それと同じ事を言ってるから、バカ扱いされるんだよ。
MTであっても……これ以上言わなくても分かるよな?
994  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 16:15
ハイビームでもライト消せるじゃん・・・
995  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 16:28
>>989 分かると言っているが、実際全く分かってない。理解してない。使わない時のスイッチの位置がどうこうと言う事を今問題にしているのではないからな。
996  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 16:46
おまいら元の話はコレだぞ。

県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板36基を使ってドライバーに呼び掛けを始めた。

997  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 17:03
>>855 の時点でこの問題結論済みだよな。

なんで>>958 みたいなのが後をたたないのか。日本の法律が気に入らないなら、日本に住まなきゃ良いだけだ。
998  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 17:10
>>996
「上向きは基本」これで正しいじゃないか。ただ、上向きにできる時、
できない時があり、法律では適宜下向きにすることを義務付けている、それだけだ。

それに向かってアホな奴が喚き始めたからタチが悪い。

999  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 19:14
そーいや、夜間の事故はほとんど下向きにしてた車だって聞いたことあるな。
1000  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 19:27
>>998
見下したような書き方したからいじられてるだけだろ?
オイラーの等式でも学んできなさい。
1001  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 21:15
SW20ノリですが、ヘッドライトの中、バルブの前にあるキラキラした蓋?多分、バルブの光を大きくする?みたいなのが俺でライト中で折れてて暴れてました。ライト本体での交換になるんでしょうか?
1002  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 21:41
>>1001
リフレクター部分を取り外して、コネクターや壊れたバルブを取り去って逆さにすれば出てくるんじゃないの?

1003  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 22:26
>>1001
良い機会だからMRにしてしまえ。

1004  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 23:02
時代遅れの法律がすべて正しいと思ってる時点で負けです。
法律は時代に合わせて替えるものです。
1005  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 23:26
>>1001純正にそんなの付いて居たっけ?
1006  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/26(Sat) 23:31
あー、ひょっとしたら、ハロゲンバルブ球内部の遮光板みたいな部分の事か?それならば球交換しないとな…。
1007  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 23:46
>>1001
たぶんそれ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c128666785
こういう奴じゃない?

1008  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/26(Sat) 23:57
中身がでかくて出てこないなら、ラジオペンチか何かで砕いて取り出せば?
1009  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/05/29(Tue) 12:03
砕いて外しました。中古で購入してライトが純正品でなかったのが残念。
照明には問題がなかったのでそのままです。
1010  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/29(Tue) 13:48
>>1009
それってユニットごとちゃんとしたMRに交換してしまった方がいいよ。

バルブの前に何かついてるMRもどきって、ヤフオクとかで出てるあれでしょ?あれはDQN専用アイテム。

1011  名無しさん@陽気な不良外人  2007/05/29(Tue) 21:07
>>1009
破損したままだと光軸がおかしくなって車検不可かもよ
1012  ななし@@i  2007/05/29(Tue) 22:47
カバー付きライトのカバーだけ除去したら、配光の関係上車検不可になる奴もありそうですね。球の先端を塗装してないのは。
1013  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/01(Fri) 00:53
>>1012
あれは塗装じゃないです。
1014  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/06/01(Fri) 01:18
あれ、グリグリやったら剥げてきたよ。
1015  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/01(Fri) 02:34
メッキだよ
1016  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/06/06(Wed) 12:27
砕いた者です。トヨタカローラ店で光軸や車検に問題あるか行って聞いてみたら問題なしでした。
ただ…マフラーの音が駄目みたいです。
1017  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/09(Sat) 12:58
>>1016
ゴールドバルブもダメと言われるよ。
1018  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/06/09(Sat) 16:52
最近の車は黄色系NGなのかな?昔の92レビンなんか黄色っぽいヘッドライトだったが。オレンジ的車幅灯もダメになったらしい。
1019  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/09(Sat) 16:53
MR2は大丈夫だよ。黄色はね。マルチイエローっぽい、分離したのはダメだけど。

年代によるそうです。細かい年代がどこかのレスにあったような・・・。

1020  ブルー@i  2007/06/09(Sat) 19:30
たしか、H18年以降製造の車は、イエローは、ダメです。
1021  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/09(Sat) 19:55
>>1020
そなの?古いクルマ海苔の特権なんだね〜
イエローバルブ買って来なきゃ〜って売ってるの見ないぞ・・・
1022  サンタナも@i  2007/06/18(Mon) 02:17
橙色の車幅灯はウインカーと車幅灯のレンズが一体でレンズが橙色の時のみ適合する…だった気がします。はっきりとは覚えてませんが。
1023  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/06/18(Mon) 09:49
W、X型SWを見ると、そうではないようですね。
1024  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/06/18(Mon) 10:13
1990年代後半、オレンジ車幅灯でも陸事やトヨタで、難なく車検通ってましたし。
1025  サンタナも@i  2007/06/18(Mon) 20:01
どうもウインカーと一体ならばレンズの色は関係なさそうです。四型以降のホワイトレンズでも橙色は良さそうですね。
1026  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/18(Mon) 21:21
点灯時橙色だったらホワイトレンズだろうがかんけーねーぞ
1027  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/06/19(Tue) 12:23
そうですね。でも今の新車、車幅灯のオレンジ発光がNGになったのはなぜだろう?
1028  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/19(Tue) 21:32
きっとお上の
反 則 金 稼 ぎ で す ! ! !
反則金は国庫に納められた後、摘発の成果に応じて警察の天下り団体や予算に回されます。

1029  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/20(Wed) 09:18
地味な反則金稼ぎだな。バカか。本気で言ってるわけないと思うが、
ギャグとしてもつまらんよ。

1030  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/20(Wed) 10:54
>>1027
ウィンカーとの間違いが多いからじゃない?
1031  ブルー@i  2007/06/20(Wed) 12:26
昔の赤テールウインカーと一緒?
1032  名無しさん@陽気な不良外人  2007/06/20(Wed) 23:58
>>1029
ネタにマジレスカコワルイゾ
1033  @i  2007/09/12(Wed) 12:49
先日、禁断(?)のサンテカHIDを取り付けしました。自分の愛車は旧車なのでライトにあまりお金はかけられないと思い、バクチ気分でネットで購入…(19800円)正直、箱の状態やセット内容は『日本製!』てな感じで不安感はあまりなかった。取り付けもコネクタ差し替えですんなり完了!そして点灯!…あれ?左が青で右が白…しかも左がチラチラ瞬きます…ハイビームはどうなんだ!?…左がハイになりません…サンテカ…さすがです…。
1034  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/09/12(Wed) 13:09
まだその品質かよ。サンテカ…。
1035  名無しさん@陽気な不良外人  2007/09/12(Wed) 13:58
いや、待て。

それを製品の不具合だと認めて交換に応じるならイイじゃないか。

そこが聞きたいね。「仕様です」なんて言い出したらやはり今でも・・・。

1036  ナナシサン@浮気ゴコロ  2007/09/12(Wed) 14:33
>1035
確か『その手トラブル』の説明が取り説の最後に明記されてた。
多少の左右の色違いとか点灯タイミングがずれるとか・・・。
1037  @i  2007/09/12(Wed) 14:48
ココの過去レス見ました。修理に送ったら、ますますドツボにハマりそうで…まだ修理には出してません。コワイです。
取り付けて3日たちますが、一応バーナーは切れてません。ロービームしか使えないが…いつまで持つのか?1ヶ月?それとも…まぁ長生きだけは有り得ませんね。末期ガンみたいなもんですかねぇ?ハロゲンバルブ持っとこ(爆)
1038  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/09/12(Wed) 18:01
因みにHIDランプ、バッテリーからの供給電圧が不足気味だと、誤作動やチラ付きは発生しやすい。配線/接点不良もしかり。

ハロゲンだと単に暗いだけだが…。
1039  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/09/12(Wed) 18:06
ワシの知人でサンテカでチラ付き、何回換えてもダメで、有名一流メーカー製に交換しても完全に良くならなかったヤツは、実は『車自体が古くボロいのが原因』だった。
1040  @i  2007/09/12(Wed) 20:00
なるほど!確かにクルマはボロですからクルマに問題アリかもですな〜!因みに今日でサンテカ生活4日目ですがバーナーはなんとか点灯中。会社から自宅までおよそ25`、1時間弱の道のりですがサンテカ君ガンバってます!で、調子に乗った私は自宅付近の赤信号の先頭でライトoff。青信号に変わってライトOn!…ゲッ!?いま確かに左が遅れて点灯したぞ……とうとう発病したのか?思えばハロゲンの時は、心配はおろか意識もした事なかったのに…いまは夜がコワイ。。。
1041  名無しさん@陽気な不良外人  2007/09/17(Mon) 10:39
>>1038
ハロゲンより低消費電力が売りで、電気を食うってどんな不良品よ?
そりゃオルタ不良とかでしょ。

ちなみに雪国では発熱量が低いから、HIDよりはハロゲンのほうが都合が良い。

1042  名無しさん@陽気な不良外人  2007/09/17(Mon) 13:40
 雪国では視認性的にもハロゲンの方が良いかと.
吹雪に青白光はキツイ.


いや,HIDでも黄色ぽいのもあるのか?
 

1043  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/09/17(Mon) 15:51
違う!違う!!単に電気を食うのではない。

弱ったバッテリーや、配線では、ただの12Vちょいで使うハロゲンと違い、それをニ万数千V〜三万Vまで上げて使うHIDでは不都合が発生しやすいのだよ。

良く家庭用でもあるだろ?白熱灯用で明るさを0%〜100%とか調節する装置が。あれも蛍光灯系のパルックボールは使えませんと注意されているだろ。
HIDは規定電圧が三万Vだったら、その辺までキッチリ上げないとまともに使えないのだ。

ハロゲンは10Vとかでも暗いが光るからな。
1044  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/09/17(Mon) 15:56
>>1041は、もしやHIDが12Vのまま35Wで使えると勘違いしているのではあるまいな?
1045  イエロー  2007/09/17(Mon) 17:03
>>1039
アーシングで誤魔化せ!
1046  名無しさん@陽気な不良外人  2007/09/17(Mon) 18:22
>>1043
だから電源を車のオルタ&バッテリーに頼っている以上、不具合を承知で販売している&使っているってどんな不良品なんだと尋ねている。
欠陥だったら文句を言うべきだし、消費者センターにも通報するべきだろう。
メーカーでそういう事態を想定してないから不具合が出て、周囲に迷惑をかけるんだろう?
まともに使えん物を付けて喜んでいる○○の気が知れないわ。(藁

1047  だが。@i  2007/09/18(Tue) 08:05
そんな精密機械を安物の上海生産で、あまつさえ規定電圧ですら使わないなら、多少の不都合が起こっても仕方無いと言える。

嫌なら新車を買うか、せめてバッテリーとHIDは良いものを付けるべき。
1048  名無しさん@陽気な不良外人  2007/09/18(Tue) 22:01
全然ジャンルは違うけど、100V〜200Vを8000Vに
増圧する装置を仕事で取り扱っているんだけど
ここ最近のロットになって急に故障が増えたんですよ。
製造メーカーに問いただしたら該当ロットから国内生産から
中国に変えたそうな・・・
20年前の国産の商品はガンガン動いてるのに最近のは
1年も持たずに壊れたりしてるし。
結局はポッティング不良が主な原因だった。
たぶん、激安HIDのバラストなんかもそんなレベルで
故障が多発してんだと思う。

当然、コストを減らす為に部品もろくなもん使ってない
可能性もあるし、壊れるべくして壊れてるかと。。
当方も試しにサン○カの原チャリ用のHIDを購入してみたけど
1週間も経たずして壊れました。。
1049  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/09/19(Wed) 07:56
HIDは高価だからイメージ薄いかも知れないけど、あそこのHIDは基本的にはダイソー中国電気製品のレベル。機械的に部品が多く複雑であるため、百円蛍光灯球と似たような壊れ具合。

あれも初期不良も結構あるし蛍光灯のくせに寿命が短い。白熱灯のが長持ちする場合すらある。
1050  ななし@i  2007/09/19(Wed) 08:54
そう言えばサ○テカは、信頼性が無い割にケルビン可変発光式HIDとか出してなかった?35W同士なら暗いと言われるから40Wにしたり、逆に暗〜い21Wの安物中の安物をだしたり。余計なメカを付けるから一層壊れたりして。
1051  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/11/02(Fri) 13:50
質問します。
MR2SW20X型の純正フォグランプの電球の型を教えて下さい。
1052  ブラック無糖@i  2007/11/02(Fri) 14:05
>>1051
んなこたぁ自分調べろ!!!

どの年式でもH3だよ。

1053  名無しさん@陽気な不良外人  2007/11/02(Fri) 14:55
>>1052
このツンデレwww
1054  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/11/02(Fri) 16:06
私の三型はH3cだったから、ただのH3はつかなかったよ。年式等で違うかは良く知らないけど、調べておいた方が良いのは間違いないですよ。
1055  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/11/02(Fri) 16:32
同じH3でもトヨタの場合cとdがありますから質問してみました。
ありがとうございます。
1056  イエロー  2007/11/02(Fri) 18:11
I型の可動式フォグも一緒だっけ?
1057  名無しさん@陽気な不良外人  2007/11/02(Fri) 20:35
>>1056
H3C
1058  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/11/02(Fri) 20:43
>>1051
グレードを言えば、すぐにわかるのに...
1059  1051です@i  2007/11/02(Fri) 21:06
グレードはGTです。
1060  名無しさん@陽気な不良外人@i  2007/11/02(Fri) 23:33
ならばステアリング連動だから、H3Cだね。二本足のやつね。
1061  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/03(Sun) 16:17
マルチリフレクターレンズのバルブ部分の取り付けゴムって
純正のと互換効きますか?
1062  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/03(Sun) 16:17
何で下げたんだ俺・・age
1063  ブルー@i  2008/02/03(Sun) 16:27
>>1061
ゴムの互換は、出来ますよ。自分もふにゃふにゃのゴムは、不安があったので純正をそのまま使ってます。
1064  七氏  2008/02/03(Sun) 16:35
ありがとうございます
よかったあ・・中古で買って付属してなかったんで。
1065  名無しさん@陽気な不良外人@i  2008/02/03(Sun) 19:09
ありゃ。私は純正が固いのは経年劣化かと思い、換えてしまったよ。(-д-;)
1066  クソダボ  2008/02/04(Mon) 01:22
私は無しです。この状態で5年くらいノントラブル。
1067  名無しさん@陽気な不良外人@i  2008/02/04(Mon) 19:06
社外付属品はシリコンでないかと思われ。
1068  ブルー@i  2008/02/04(Mon) 21:47
自分が感じたのは、純正よりゴムが薄くてたよりない感じでした。(^_^;)
1069  コンドームの感想  2008/02/18(Mon) 14:29
自分が感じたのは、純生よりゴムが薄くてたよりない感じでした。(^_^;)
1070  名無しさん@陽気な不良外人@i  2008/02/18(Mon) 15:02
↑たのしいか?
1071  ブルー@i  2008/02/18(Mon) 18:16
>>NSXのヘッドの話をした人
夜ならもしかして、リトラで4灯の片方がプロジェクターってことは、?
1072  名無しさん@陽気な不良外人@i  2008/02/18(Mon) 22:05
NSXのHIDは、NSXに付いていてさえあんまり明るくないぞ…。アレに二桁万円を出すのはちょっと…。
1073  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/18(Mon) 23:24
ttp://www.youtube.com/watch?v=_fD4_huEibo
1074  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/18(Mon) 23:59
>>ブルーさん
チラッとしか見てないんで詳細がよく分かんなくて…
たぶん4灯ともプロジェクターっぽかった気が、半目だったしそうなのかと。
1075  ブルー@i  2008/02/19(Tue) 00:52
>>1074
両方ともプロジェクターなら自分が見たのと違いますね。自分が見たのは、丸目4灯で外側がプロジェクターなんで (^_^;) 紛らわしいこと言ってすみませんでした。
1076  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/19(Tue) 20:38
ttp://www.roguesystems.co.uk/static/home.aspx
多分、此処のHPの「Products」「Lighting」の物じゃないの?

やろうと思えば、個人輸入出来るけど 車検を通るかどうかは別問題だな・・・。

1077  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/21(Thu) 22:56
ユニット自体はHELLAっていうドイツかなんかの
日本で言う市光みたいなとこのハズ。
上記サイトはそれにSWのリトラに合わせてステーとカバー
をかぶして売っていると思われます。

ヤフオクとかにたまにユニット単体で出品されて
いたりもしますが、安くはないですね。
ステーとカバーを自作できる方ならいいかもしれんけど。
HELLAの販売代理店はそこそこあるだろうからヤフオクじゃ
なくそこから卸してもらってもいいかも。
ttp://kandm-p.co.jp/html/hella/Hella.html
1078  たいちょ  2008/02/21(Thu) 22:56
これのこと?
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20080221225333.jpg

車検に通るかは夏を待て
1079  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/21(Thu) 23:02
>>1078
人柱乙ですw
1080  名無しさん@陽気な不良外人  2008/02/22(Fri) 05:04
HIDですか?明るいですか?
1081  たいちょ  2008/02/22(Fri) 22:02
HIDはオプションです。標準はハロゲン。

明るさは普通。純正のバルブよりは明るい気がする。
Lo/Hi別に光軸が合わせられるのは良いんだけど、手順が限りなくめんどくさい。
1082  たいちょ  2008/08/15(Fri) 22:50
一応報告しておきます。

ネッツで車検通りました。>丸目4灯

1083  名無しさん@陽気な不良外人  2008/08/19(Tue) 16:16
報告感謝デス
車検通ったのかあ…高そうだけど、欲しいカモ
1084  名無しさん@陽気な不良外人  2008/09/08(Mon) 22:37
ttp://www.heartnet.info/car/html/toyota_h4hilo.php
これ、Hi/Loの切り替えに機械的な動作が無くて良さげなんですが誰かつけている人居ないでしょうか?
1085  名無しさん@陽気な不良外人  2008/09/09(Tue) 11:30
切り替えなしのHID装着車(MR2じゃなくて良い)は体験した上での話?

俺は切り替え無しを買ってしまってひどく後悔して買い直した痛い経験を持ってる。

ハッキリ言うけど、上向きライトにできないライトなんてゴミだよ?
純正ライトの方がよっぽどマシ!!下向きライトってのはあくまでも
対向車(者)の迷惑にならないように下向きにできるものであって、
ライトの本来の機能というのは上向きにこそあるわけだ。

どうしても切り替え無しが欲しいというのであれば止めないけど、
一度も実物を見ていないのであれば後悔する可能性大。

>たいちょさん
報告乙。裁判と一緒で「例」は合否の大切な材料だからね。

1086  名無しさん@陽気な不良外人  2008/09/09(Tue) 13:40
( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ ) ポカーン
1087  イエロー  2008/09/09(Tue) 18:24
( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ ) ポカポカーン
1088  名無しさん@陽気な不良外人  2008/09/09(Tue) 19:44
たいちょさーん!

変な奴来ましたけど、どうしましょ?
1089  たいちょ  2008/09/09(Tue) 19:56
>>1085
リンク先をよく読みましょう。
「Lo/Hi切り替えがない」のではなくて「Lo/Hiの”機械的な”切り替え動作がない」だけのようです。

>>1088
どうしましょ?ってどうしようもないねぇ。。。。

1090  イエロー  2008/09/09(Tue) 21:41
>>1088
バカ、たいちょさんになれなれしくするな
雲の上の方なんだぞ

>>たいちょさん
ご無沙汰しております。
コレみるとライトの下部が出て無くてもokだったんですね、超クールです。
http://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20080221225333.jpg
1091  名無しさん@陽気な不良外人  2008/09/10(Wed) 04:16
基地外に馬鹿呼ばわりされるとはこれいかに
1092  名無しさん@陽気な不良外人@i  2008/09/10(Wed) 09:57
>>1090
媚びてんじゃねぇよ。
1093  名無しさん@陽気な不良外人  2008/09/10(Wed) 18:47
>>1090
もうこのサイトには来ないでくれ。
1094  イエロー  2008/09/10(Wed) 22:33
>>1093
恥ずかしがらなくていいぞ
1095  名無しさん@陽気な不良外人@i  2008/10/08(Wed) 18:49
レイブリックのリフレクターが熱でやられて暗くなっちまった。
1096  ななし@マターリ  2008/10/09(Thu) 09:01
バルブ何使ってたらダメだった?

リフレクターがレンズより先にやられるとは不幸な。

1097  名無しさん@陽気な不良外人  2008/10/10(Fri) 19:11
イエローキエロー
1098  イエロー  2008/10/11(Sat) 18:53
うまい、座布団!
1099  かず  2008/10/11(Sat) 22:03
ロービーム純正指定51Wのノーマルバルブを55Wのハロゲンバルブに変えたらダメでしょうか?
1100  ななし@@i  2008/10/11(Sat) 23:11
構わんヤレ。

sage  pre  等幅 書き込み後もこのスレッドに留まる
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