MR2全般

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1　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/30(Sun) 02:10: 最新車種のメーターは明るいですよね。その点SWは黄緑色で薄暗く光、古くささを隠しきれないでしょ。。
バルブをLEDにかえたり、ELにしたりも考えてますが、皆さんはどうしてます？ELはポン付けキットとかないですよね？？
9　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 20:44: ４型と５型ってメータの色が違うのですか？
10　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 20:56: Ⅴ型は赤色通過照明　文字盤も赤色

Ⅳ型以前は緑色通過照明　文字盤は白色
11　名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/28(Tue) 01:41: IV型以前は乳白色文字照明に黒板だよ。
12　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/28(Tue) 06:46: >>9
1型から5型に乗り換えて座ってみてまず気付いたのがメーターの違い。
13　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/28(Tue) 22:26: 5型のメーターを2～4型に流用することは可能ですか？
14　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/01(Wed) 16:30: >>13
多分できる。
15　名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/05(Sun) 00:35: こないだ、４型に３型メーターつけたらおかしくなった。

配線図見てたら、年式、グレード等によりコネクター番号が違うもの（4,5箇所）がある。
『～96年6月』と『96年6月～』（つまり３型と４型）が区切りみたいやね。

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1　阿波っ子　 2005/07/03(Sun) 12:15: 時間が合えばﾂｰﾘﾝｸﾞとか行きたいです！あと、いらないﾊﾟｰﾂの交換なんかもしたいです☆
2　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/07/04(Mon) 01:42: 一都一道ニ府四十三県のオーナーがスレ立てたら、どうなるかな？

MR2出会い（走り）のスポット
このスレなんかに移動するがヨロシ。

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1　とおる　 2006/09/17(Sun) 13:54: 初めまして｡
新スレッド立てて
よろしかったですか？
メ―タ―類を大量に
頂いたのですが…
取り付け方など方法が
よく分かりません↓
素人なので,どなたか
理解できるまで
教えて下さいm(_ _)m
69　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/02/08(Thu) 21:56: AWの場合はライトスイッチやワイパースイッチの近くに載ってるのが多いな。
後はオーディオ・エアコンスイッチパネルの上。
70　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/02/16(Fri) 16:58: バキューム計の「ｃｍＨｇ」ってどーやって読むの？
71　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/02/16(Fri) 17:25: センチメンタルハイグレード　と個人的には読みたいところなんだけど・・・。

漢だったら小学5年生の頃に習ったとおり「スイギンチュウセンチメートル」がお奨め。
72　 71　 2007/02/16(Fri) 17:28: 今隣の席の奴に聞いたら「センチメートルエイチジーでOKっすよ。」だそうです・・・。
73　名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/02/17(Sat) 05:30: >>70
センチメートルフォー！

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1　たいちょ@会社(^^　 2003/02/25(Tue) 10:22: 今MR2に「乗ってる」、もしくは「乗ろうとしている」、あるいは「乗りたいと思っている」あなた。
次に乗り換えるとしたら何に乗りますが？
65　名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/11(Tue) 10:51: そんな時くらいしか四駆であることを誇りに思えなかったり。

以前、北海道の某港で激しく水没してしまい（海に落ちたのではない
が、駐車スペースが水没してたの；；）、近くにいたでかいトラック
の運転手に金をやって引っ張ってもらった。最初は嫌そうな顔してた
くせに財布から5万だしたら急に丁寧な言葉で一生懸命やってくれた。
66　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/30(Sun) 04:07: 俺がMR2を捨てる時はフェラーリを買った時だ。

あと2年頑張る。
67　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/30(Sun) 11:14: 4人乗ることが可能で、走りも満足するのを探したらポルシェ911(997)カレラS
が候補になった。でもあの価格じゃぁ、再びSW20を買ってそれに加えてセカン
ドカーを持つ方がいいかな。
フロント重たいのは嫌なんだけど、2シーターだけは次は無理ぽ
68　名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/01/31(Mon) 09:45: >>67
ははは、同じこと考えた人がいるんだな。

違いはひとつ、俺は買ってしまったとというところか。リアハッチ？
というか後ろの開くところのダンパーは交換しても交換しても緩く
なって勝手に閉じてくるし、ステアリングを切ったら異音がするよう
になるし、2年落ちの割には安っぽさのある車でしたね。新車を
試してみたいところ。
69　 67　 2005/01/31(Mon) 23:43: >>68
おお、走りはどうでしたか？
ちょっと試乗行ってみたくなってきた。
70　 68　 2005/02/01(Tue) 12:01: 走りは文句なしですよ。AW11からSW20、カレラと乗り継ぎ
ましたが、フロントの接地感はAW11未満。接地感は
ないのにしっかりグリップしている不思議な感触。
テールスライドの感触はAW11以上。めちゃめちゃ慣れるま
ではとても難しいが、進入が決まるとMR2では有り得ない
ようなコーナリングフォースを感じますね。ヒモを
つけて振り回されて、放り出されるようなそんな感じ。
打ち出されるようにコーナーから飛び出して行く感触。
試乗するだけでもフロントの感触はすぐにわかると
思うので、試す価値はありますね。古めのフェラーリ
とは大きく違う感じ。

事故って廃車にしたのでまたSW20に乗る日々です。AW11
もいいけど、楽に乗れるSW20がやっぱり好き。
71　あぼーん　あぼーん: あぼーん

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1　名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/06/22(Sun) 01:59: ＭＲ２に最適のブーストコントローラーはいったい何？
ブーストコントローラーのインプレッション・ＭＲ２とブーストコントローラーはこんな相性
（癖）がある。また、このブーストコントローラーではこのセティングでバッチシだぜぇっ！
というデータの交換をしましょう。
91　 MOMO　 2010/10/15(Fri) 17:15: （・・・－－－・・・）
92　匿名＠ｉ　 2010/10/16(Sat) 22:56: １ＪのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにBLITZのSBCを取り付けています。1.3kg/c㎡に設定していますが、立ち上がりで一度1.25kg/c㎡まで上がりその後に1.2kg/c㎡で安定し、ﾚﾌﾞ付近で急にに1.32kg/c㎡まで上がるのですが原因など分かりますでしょうか？
93　イエロー　 2010/10/17(Sun) 11:02: >>92
パーツの劣化
94　レッド＠ｉ　 2010/10/17(Sun) 13:04: ウエストゲートば…
95　名無しさん＠陽気な不良外人　 2011/09/03(Sat) 16:51: 漏れのSW20、マフラーがHKSハイパワー、エアクリがApexキノコ、触ストのたったこんだけで
ブーストが1.4くらいまでオーバーシュートして1くらいで安定するんだが…。
ブーコンつけたら治るかなぁ？
96　名無しさん＠陽気な不良外人　 2011/09/03(Sat) 16:57: それ公道走れない車だよね。

サーキット専用ならブーコンも無い状態ってのが珍しいと思うよ。

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