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2921　 root　 2008/02/20(Wed) 18:29: >>2913 おっ＠さん
電源ハーネス画像ありがとうございます！助かります！！
ん～灰色のアクセサリか緑色のイルミネーションのケーブルから
分岐させればOKそうですね！緑かな。
挟んで分岐できる便利なものが売ってたので購入したので次回の休日
早速やってみようと思います。感謝します。

アクセルレスポンスですが…
つれにⅢ型GT-S、ノーマルがいるのですが同じような気がします。
エンジンルームのスロットルも時間差を実感します。
ただ、つれのと違う部分は、
俺のMR2はギアチェンジの時に若干余韻があるというか
ギアチェンジ時にアクセルから足を離しても0.5秒くらいは
アクセル離してても踏んでいる感覚があります。
うーむ。説明が下手ですみませんが、
アクセル離してクラッチ踏むと回転数が微妙にあがるというか
初心者の頃のシフトチェンジみたいな感じになります^^;
マニュアル車のって7年目なので多少は慣れてるつもりです。
シフトチェンジごとに「ぶぉ～ん」というので恥ずいです…
やはりはずれに一票って感じですね^^;
ワイヤーっぽいの探して適当にいじってみます。

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