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トヨタF-1

246　 ナナシサン＠浮気ゴコロ　 2005/05/24(Tue) 08:02

土曜日フリー走行４。トゥルーリ4番手ラルフ6番手とよい仕上がりになってきた矢先、
ラルフは、モントーヤが引き金となったとされる多重事故に巻き込まれてしまう。
チームは懸命に修復し、予選一回目にラルフを送り出す。
しかしラルフは、今度はタバココーナーで大クラッシュを演じてしまった。
ラルフはこれで、最後尾スタートが決定してしまったわけだが、
ここでチームは、Tカーに乗り換えるとピットスタートになってしまう為、
モノコック交換を敢行した。
そのおかげで、ラルフは正式なグリッドからスタートする事ができる。
うまくやれば、スタートで前走車を追い抜ける権利が与えられたという訳だ。
そして決勝は6位でフィニッシュ。トヨタにとってモナコでの最良のリザルトを残した。
土曜日までは不運続きのラルフだったが、チームとドライバー、お互いの頑張りが、
この好結果をもたらしたのだと思う。
一方、トゥルーリ。予選1回目、ラルフのクラッシュを見た直後の出走で怯んだのか、
7番手のタイムと振るわなかったが、予選2回目でグリッドを5番手まで回復。
決勝はスタートで4位に上がる！24周目にセーフティカーが入るとルノーの2台がピットインしたため、
2位を走行することとなった。今回も表彰台に上がれるか！と期待したのも束の間、
給油のためのピットインから出ると、ペースが上がらないルノーのフィジケラの後ろとなってしまい、
上位進出を阻まれてしまった。64周目、しびれを切らしたトゥルーリは、ローズヘアピンで
イン側の歩道に乗り上げながらフィジケラをパス！ナイスファイトであったが、
マシンのバランスを崩してしまうことになりピットインを余儀なくされる。
仁Dならこのまま上位を追っかけるんだろうけど、現実のF1ではそうはいかないんだね(笑
結果トゥルーリは10位でフィニッシュ。ドライバーズタイトルは3位に後退してしまった。
コンストラクターズタイトルもマクラーレンに抜かれ3位に。
ところで、次戦ヨーロッパGPでは新スペックのエンジンが投入されるようだが、
今回、ラルフはクラッシュでモノコックを交換し、エンジンも交換したから、
ラルフは次戦でも今回の旧スペックエンジンを使うらしい。
モノコックとエンジンを交換？両方換えたの？それってTカーとはどう違うんだ？？

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