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クルマについて素朴な疑問に答えるスレ
- 112 月美 2004/06/22(Tue) 18:21
- >105 たいちょさん
>大排気量2気筒のバイクみたいな感じになるんですかね？
そのイメージで間違いないと思います。
>トルク変動が大きくなるのでアイドルは安定しないかもですが、
>トルク自体はそれ程下がらないのでは？
一回の爆発が半分になるから、時間あたりの熱量が落ちる、
つまり、トルクが落ちるイメージだったんですが、実際はどうなんでしょう。
>制御系はTDI用のイグナイタコイルとECU持ってくる方が入手が楽なような気がします｡
TDIというのは、ディーゼルのＳＵＶの事ですか？
なにか特殊なエンジンなんでしょうか？
簡単に調べた限りでは、そういった記載が特に無いのですが・・
>カムは作らないとどうしようもないけどこいつは大変かも。。。
友人がレース用部品の開発工場に勤めていて、
”設計図があれば”削りだしで作れないことも無いと思う
とのことで、一応作る事はできそうなんですがー・・
プロフィールぐらいならまだしも、設計図って・・（汗
>106 偽者さん
>まさか、自分で切った貼ったはしないですよね？
さすがにそれは・・
>私にはＪＵＮぐらいしかわかんないですけど。
ＪＵＮはカムのワンオフ受け付けてくれるんですか？
>108 ナナシサン
>頼むからそんな車で公道は走らんといてね。
排ガスや音量に問題は無いと踏んでいるんですが・・
カムの強度計算もやってもらって車検も通すつもりです。
通らなかったら・・・・・・どうしましょうか？
>111さん
>4輪の4気筒エンジンでもホンダならわりと簡単に1万回転いくんじゃない？
別に１万回転を狙うための位相化ではないので興味ないです・・
きっと、それのほうが数倍賢くて、確実な方法なんでしょうけど。
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