新規スレッド立てるまでも無い質問＠ＭＲ２ちゃんねる6

1062　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/02/06(Tue) 07:58: >>1058
>>1061に加えターボエンジンだから発熱量も多い。
ある程度、粘度が高い方が耐熱性も良いと考えたのでしょう。
自分のお勧め交換プランとしては、最初の２回くらいはフラッシング目的で鉱物油の１０ｗ－３０で４～5000キロで交換。
その後にエレメント交換一緒にして、レスポみたいなエステル系オイルを1度のみ使用。
後はその３回の燃費を参考に、普通に１０ｗ－３０か１０ｗ－４０で良いと思う。
１０ｗ－３０のターボ用オイルってのも商品としてはあるから、燃費や使い勝手で良いんじゃないかな？

ちなみに家のＡＷは１０ｗ－４０の方が燃費が良かったりします。

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