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MR2のライバルは！

467　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/08(Fri) 01:39

>>458
はづれ（何故か変換…w
>>466の書いてある通り、構造的に高回転向き。
バランサーなんか必要としない。

Ｖ６エンジンは、直３エンジンを横に傾けて並べた構造なので、魅力は無いな。
自動車屋がＦＲにもＦＦにも転用が効くので多用しているだけ。
クラッシャブルゾーンを大きく採れるって、メリットは有るけど。

もう直６って貴重じゃね？
トヨタは消えたと思うし、日産もサファリ(これもスポーツエンジンじゃない）ぐらい？
外車も伝統のＢＭＷとか、独走のＴＶＲぐらいしか思いつかん…。

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