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MR2のライバルは！

400　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/05(Tue) 01:12

何処かで聞いた事があるが、市販車は1気筒あたりの排気量は、効率などを考えると500ccが理想だそうだ。
もちろん、ボア×ストロークなど、他にも要因があると思うけどね。
2000cc（ＭＲ２）なら4気筒、3000cc（クラウン）なら6気筒、4000cc（セルシオクラス）なら8気筒。

バブルの頃には、2600cc（スタリオン）で４気筒、1600cc（ミラージュ）で６気筒なんてのも存在していたが消えてしまい、これからも出そうにない事を考えると、あながちウソとも言えまい。
軽四輪でも、確かに４気筒の方が静かだが、効率を考えると3気筒のほうに軍配が上がるのではなかろうか？
今ではバランサーを用いて振動を消す技術があるので、なんでもかんでもマルチシリンダーという時代ではないと思う。

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