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【故障の傾向と対策　２ヵ所目】

598　 じき逝くし　 2005/07/05(Tue) 15:43

>>597さんありがとうございます。
そうですね、今必要なのはEVCよりも、故障を探すことですね。
過去の掲示板を見たら、この仕様なら、0.8までいくようです。
タービン出口のバイピングにオイルにじみを発見しました。
これは、タービンの軸からのものでしょうか？
バイピングをしっかり閉めたら
０．４５だったのが、０．５２までかかるようになりました。
もう少し各部調べてみます。
しかしタービン軸からオイルがにじんでいるなら
タービンブローが近いということになりますか･･･

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