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【故障の傾向と対策 2ヵ所目】
- 2329 走行12万キロ@i 2008/07/02(Wed) 00:21
- >>2328
アクセルオフ→アクセルオンでエンストする場合としては、燃料制御系統が怪しいかも。
・インジェクターの故障による燃調不良
・燃調制御のための圧力センサ不良(もしくはエア漏れ、詰まり、カプラの接触不良など)
※3型以降のターボもしくはNAの場合
・ECUの不良もしくは学習不良
(エンストするほどの学習不良は考えにくいけど、ヒューズ抜いて一時間くらいさせて戻すと、学習データは消去される)
・スロポジセンサ不良
(この場合エンストまではしないかも)
・メインCPUのプログラム異常
(一度純正CPUに戻すことで確認可)
・その他配線関係の接触不良や断線
(アクセルオン→オフ等でエンジンが揺れたときにのみ断線するとか)
などなど…
考えられる原因は山ほどあるので、お金や時間のかからないものから一つ一つ確認していくしかないかも。
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