新規スレッドを立てることもない質問スレ_PartIII

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272　 241　 2004/03/11(Thu) 12:08: >>265
　レスありがとうございます。

　バキュームサージタンク周りをチェックしてみたら、タンクの上部、動径方向
に亀裂発見！パックリと半径分、いっていました。さしあたって、ガムテープで
亀裂をふさいでみたところ、かなりレスポンス向上。フルブースト時の圧力が増加
しました。（ブーストメータが振り切るまで圧力が上がるようになりました。）
メータの振幅が増えた分、ブーストメータのレスポンスが良くなったよう
に感じます。実際の速度は少し速くなったかなー程度ですが。
　ちゃんと、ブローオフバルブの動作音も聞こえてるようになりました。
（純正なので幾分静かですが。）

　エンジン回転数の下がり方は、今のところ変化は確認できていません。ただ、
体感としてブースト時の加速力が大きくなった分、アクセルオフで進む感覚が
なくなったように感じます。

　ディーラーに問い合わせ、今週末にバキュームサージタンクのチェック＆交換
を行ってもらう予定にしました。ダイアグノーシスでのチェックもこのときやって
もらおうと思っています。（手持ちの通電テスターでうまく信号を拾えませんでし
た。）これで他に異常がなければ、バキュームサージタンクの異常のみだと思い
ます。ディーラーでの結果は、また後日報告します。

　ところで、エアフロ電圧って、運転席から拾うことってできませんか？トランク
のコンピュータから取ろうと思うと、ものすごく大変なのですけれど･･･。

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