SW20に似合う色を語れ！ - *MR2channel* ＭＲ２ちゃんねる

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172　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2011/03/09(Wed) 03:09: 私の時は、外せる物は基本的に全て外して全塗装でした。
バンパー・ウィング・ガラス・シール・モール（サイドモールだけは新品に交換）。
全塗装と言っても　ボンネット裏やエンジンフード裏なんかは塗ってません。
表側だけの全塗装です。

期間は３週間ぐらい　値段は３５０Ｋ位だったかなぁ・・・。
かなり抑えてやってもらったはずです。
マスキングだけでもやれるそうですが、塗装後数年で　塗料が剥がれる事があるらしい・・・。

元トヨタオート系ネッツや　地元で古くからの整備工場などで
塗装が上手な業者を教えてもらえば、かなり安くやってもらえると思います。
ディーラーは出入りの業者（下請け）を何件か持ってますし、
塗装が上手なところは　仕事が多いので評判になってる筈です。
整備のマネージャーが　結構詳しかったりします。

あと、塗装後　塗料が完全に乾燥（３週間位後）したら、
出来ればコーティング（ペイントシーラント等）をやると　塗装自体が長持ちします。
私も、全塗装後１年位してペイントシーラントしたんですが、
今は、シーラント自体がハゲかかってます（ペイントシーラントが遅かった・・・）。

塗色は　最終的に好みになりますが、
特注色は、量が多くないと作ってくれない（ドラム缶２～３本なんて例もあるとか）、
または、少ない量だと　とてつもなく高かったりします。
いずれにしろ、タッチペイントや補修用スプレーがある色を選んでおく方が
後で大騒ぎしないで済むので　安上がりです（選択肢が減りますけど）。

私の車は、もう１７年経ってます。
全塗装のおかげで　色味はまだ綺麗です（只、シーラントがハゲかかって情けない・・・）。
大事に扱えば　今の車は何十年と走ってくれます。
外側も大切ですが　内側（エンジンやミッション等）も労ってやりましょう。
錆にも注意しましょう（私の車も昨年　初めて錆が出ました）。
コンピュータも全く問題ないし、パワーダウンもしてません。
お互い、大事に乗りましょう。

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