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いま何㎞？
204　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/04/29(Wed) 23:58
>202　まぁ、古い車を大切に乗るのだってエコだろうし･･･。
ただし、新しい車ほど　アルミなどが多用されてるから、
製造時のCO2排出量は古い車より大きいと　何処かで読んだような気がするけど
どうなんだろう？。その辺りは　判断が難しいけどねぇ～。
「こだわるならこだわりつくしてエコればいい」ってのは　ある意味賛成。

>203　エンジンOHのタイミングは　エンジンオイルの消費量が多くなって
オイル交換時　満タンに入っていたオイルが、１L以上減るようになっていたら
オイルリングがヤバイだろうと言うことで　エンジンOHしてた(予防的にね)。
走行距離１０万キロ前後をひとつの目安にしてたかな。

実際は　走っている時のトルクの出方や、スラッジ蓄積による圧縮比アップが
アクセル踏込と加速感のずれを感じるようになった時が　エンジンOHのタイミングなんだろうと思う。
特に　長い上り坂を駆け上がる時には、NAだと　ギア１つ違ってくる時もあるし
「以前なら４速で上がれたのに　３速じゃないとキツイ」なんてなったら
これは確実にエンジンOHのタイミングでしょ(圧縮も抜けてるんだから)。
一概に　距離だけじゃないし、乗る人の感覚って大事だと思う。

まあ　オイルの減り具合、走行距離、トルク感など　色んな要素があるから
どのタイミングでやるってのは　無いけどね。
でも　エンジンOHも、メンテのひとつだから　やっておいてダメって事はないと思うけど。

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