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流用チューン情報&質問スレ
- 263 RON 2005/04/26(Tue) 19:00
- リアルタイムレス ありがとうございます。
手元にある修理書を見るとミッションS54とE153ではオイル量が
倍近い差が(2.6ℓと4.2ℓ)あるので取付部の互換性は無いと
考えていまして、やはりエンジンとミッションの修理書も確保しないと
いけないようです・・・。
小倉クラッチ?かどこかのメーカーでターボ用を加工して付けてくれる
という記事をネットで見た覚えがあるので、取付はそう難しいはずは
無いと思うのですがNAとターボの明確な差が分からないんで。
自分のはトムスのフライホイールが入ってますがNAとターボの違いが
ノックピンの打ち込み位置の違いだけなので。
ターボは遥か昔、ソアラを代車で借りた時に感動しまして
どちらにするか悩みましたが、パワーを扱いきれるかがネックになり
NAとした次第で。弄って後期エンジン並みになったのでこのままが
いいのかもしれません。
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