【制動】ブレーキ回りのチューニングについて

358　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/10/06(Mon) 18:40: >>354
市販車のノーマル状態は、たいていアンダーから弱アンダーセッティングになっている事が多い。
簡単にケツが出てしまうようだと危険だから。
で、ＡＢＳ無しの場合は、たいていフロントが先にロック気味のセッティングになっている。
峠を攻めたりしない限りはノーマルで十分なんだが、「ノーマルのレベルで物足りなくなってバランスを変えたいな」と思った時にリヤを効かせるセッティングにするのが良いと思う。
ただ、ＡＢＳ付なら前後同じメーカーの同じ種類で良いと思うよ。
理由は、ＡＢＳの役割を考えたら判るでしょう？

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