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171　 たいちょ　 2003/11/06(Thu) 10:16: >>164
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/ignition.txt
最大圧力点はTDCじゃダメ。TDCより少し後（ATDC10℃Aぐらい)じゃないと回転力にならない。

ttp://www.hightechwave.com/ver01/kihonsindan/scope001.html
たぶん、これだとシステムを理解してないとわからないと思うっす。
いっぱい専門用語が出てくるのにその定義がないもんで、初めて読むと多分チンプンカンプンなんじゃないかなぁ。。。
一通り理解した後、深堀りするにはいいかもね。

＞イグナイターが点火信号として6Aとか8Aとかの一定の電流をあるタイミングで流していて、
＞そしてまたその信号としての電流が一次電流としても使われる、という事なのでしょうか？

閉角度というのは昔ポイント式の点火装置を使っていた頃の名残で、ポイントが閉じている時間（ドエル角）をさします｡
で、これはエンジン回転数が高くなれば時間が短くなってしまうので、そうならないようにONタイミングを変えるのが閉角度制御です｡
エンジンの制御って時間をクランク角度で測るのでこういうややこしい事になるんですよねぇ。。。。

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