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足回りこそチューンの命だ！

864　 858＠ｉ　 2005/06/27(Mon) 21:58

>>861氏へ
>>862氏の言う通りだと思います。
車高を下げた時点でノーマルのジオメトリとは違うから、
その車高での、ノーマルとは別の、理想的なジオメトリを
追求しなきゃならんと、私も思いますね、あなたと同じ考えです。
ところで、MR2はストラットだから、少々、車高を下げたって、
そんな大袈裟に対地キャンバーが変わる訳ではないですよね、
実際のところ。

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