足回りこそチューンの命だ！ - *MR2channel* ＭＲ２ちゃんねる

756　 754＠ｉ　 2005/01/17(Mon) 11:51: あ、いやいや、例えばエンジンのバルブスプリングだったら、
コイルの直径が大きいバネの内側に小さいバネを入れるというのがありますよね。
ダブルスプリングというやつ。
あれはコイルを並列に置くという事だと思うんだけど。
ショックにはロッド反発力があるので、ショック単体を人間の体重で押し縮めても、
離せば元の長さに戻る。
ロッド反発力とバネは並列の関係にあると思うんだけど、
もし並列のバネの力は合計されるのだとしたら、
ロッド反発力の強弱で車高の変化はあるかも、と考えたのですが。

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