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足回りこそチューンの命だ！

705　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/02(Sat) 23:01

【お宝】ヤフーオークション統合スレ【ハンター】
1068　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/02(Sat) 22:12

ところでさ、
車高短にするとすぐ、スタビリンクをショート化、なんて発想するやつが居るけど、
MR2ってAWもSWも、スタビリンクはシェルケースに働きかけているわけじゃん？
>>1064の出品物も、フロントのリンクを短くしてってことだろ？
＞車高を下げるとスタビリンクが突っ張った形になり、スタビライザーの機能が十分発揮されません。
車高を下げるとスタビの腕の部分は確かに端部が持ち上がる形になる。
　　＿＿＿＿＿
　｜　　　　　｜←スタビの腕

けどリンクを短くしたら、さらに端部は持ち上がる。
この場合、スタビリンクは長くするのが正解、じゃね？
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1069　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/10/02(Sat) 22:33

>>1168
車高を下げると総体的にストラット全部が下がるからじゃないのかなぁ。
車高が下がるのはバネが縮むだけじゃないんだから。
…とは言ってみたものの私もよくわかりません。
あとは足廻り関連のスレで聞いてみましょうか（笑）

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