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足回りこそチューンの命だ！

1429　 1423　 2007/02/26(Mon) 01:09

ショックが馴染んでいないが１票
仕方ないが１票
スプリングレートＵＰが１票
１７インチのネオバが１票
仕様変更は０票ですか〜
ノーマルの0.3m/s時の減衰力　　 　F　118/　34　R　148/　 40
TEINFLEXの0.3m/s時の減衰力(0段)　F約150/約95　R約290/約110　(取説の表より)
TEINS/S の0.3m/s時の減衰力(0段)　F約140/約60　R約200/約 50　(取説の表より)
TRD減衰非調整の0.3m/s時の減衰力　F　152/　52　R　200/　 72
APEX N1 EVOの0.3m/s時の減衰力　　F　 93/　60　R　202/　 98　(出荷状態アジャスト位置)
他社の特性を調べてはみたがこれからどういう風に調整しようかな〜

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