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48　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/31(Mon) 19:53: >>700さんへ
悪意はありませんので、よろしければ感想をお願いします。

急減速時にシフトダウンして高回転からのエンジンブレーキを使える人は、相当ハイレベルな人だと思うんです。
フットブレーキがほぼフルの状態（ABSが働く程度）で、シフトダウンして7000rpm以上でクラッチミートなんて、初級・中級者には不可能です。
なぜなら、1速分シフトダウンしている間にもフットブレーキで減速していて、普通の技術ではクラッチミート時の回転数がかなり落ち込むからです。
つまりこういうことです。
エンジンブレーキだけで減速するならわかりませんが、普通はフットブレーキを併用して減速するので、シフトダウンでレブリミットを超えるような高回転域まで持っていくことはできない、ということです。
例えば4速5000rpmくらいで3速にシフトダウンしても、7400rpmを超える回転数でクラッチミートするのは無理です。
そして、もしそれに近いことができる人なら、フットブレーキも当然使いこなしているはずです。

「シフトダウンして高回転域でエンジンブレーキを使っても危険ではない」というのは、そういう意味だと私は解釈しました。
ですから、>>700さんの発言は、正しいようで間違っていると思われてしまったのだと思います。
いかがでしょうか？

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