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新規スレッドを立てる事もない質問スレ_PartII
5　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/18(Fri) 17:56
エンジンオイルのフィラーキャップの裏に、俗に言うコーヒー牛乳色（？）
の物体（LLCとオイルの混ざったもの？）が付着してたらやはりガスケット
を疑うべきでしょうか？？
経験された方いますか？
あとSWの場合、ガスケット交換でもタイベルまわり外すならエンジン降ろ
さなくてはならんのでしょうか？欝です。


6　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/18(Fri) 22:48
>>3
修理するより買い直した方が良いと思う
どんなメータか分からないけど
7　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/18(Fri) 23:02
>>5
エンジン内部に水分が入ると
水分混入によるオイルの乳化現象が起こります。
ただし、乳化は多量の水分が入らない限り
すぐには起こりません。

一度オイル交換して少し様子を見てください。
ＬＬＣの減りが早かったり泡が多い場合、
ヘッドガスケットの損傷などが考えられます。
8　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/19(Sat) 00:51
>>7
ありがとうございます。
ＬＬＣに関してはもう少し見てみますが、
オイル交換した後、1週間くらいの間にちょっとした山を軽く流すくらい
の走りをした後でもやはり付着してました。ドレンから出るオイルも、
フィラー部分からのぞいた感じでもそれほど異常は無いのですが…。

ガスケット交換された事ある方、「工賃は大体この位だ！」という意見
もお待ちしてます。






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