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♪Lucy in the Sky with Diamonds♪LSDを語るスレ
1  胡椒軍曹  2002/07/13(Sat) 22:28
LSDすなわちリミテッドスリップデフ・差動制限装置について
知ってる事、疑問点など、
何でも書き込もう!!

2    2002/07/13(Sat) 22:49
すべるスレにおいて、LSDの有無、機械式かビスカス式かなどによって走らせ方が違う
といった趣旨の意見があり、漏れは尤もだと思った訳ですが、
一口にLSDと言っても沢山の種類があり、また、セッティングについても使用目的によって色々な味付けがあり
大いに語るに値するテーマだと思い独立したスレを建てました。
漏れは昔、先輩から、
MR2はミッドシップでトラクションが元々強いから、LSDは無くてもよい。
国内のFJ1600もLSDは付いてないんだよ。
と聞かされ、変に納得していたのですが、
FRでLSD無しと有りでの挙動の違いを痛切に(?)実感していたので、
AWを買って初めて買ったパーツはクスコの1WAY LSD(中古)でした。
漏れはMR2で走りを志す人には何は無くともまずLSDだと思っています。
3  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/13(Sat) 23:28
She is leaving home を聞きながら早朝ドライブ逝くときもちいいんだな。
4  名無しさん@陽気な不良外人  2002/07/14(Sun) 00:05
LSDは、アクセルONで即効きまくりなのと、コーナー脱出時の
アクセルオンでそれなりに効く程度なのと、どちらの方がAWには
良いでしょう。
効きまくり車に乗ったことないんで、新しく組んだ人の感想聞きたいです。
今は、ものすごく控えめな効きです。黙ってたら気づかないぐらいです。
使い倒されたTRD製らしいけど、擦り減ってます。
5  名無しさん@陽気な不良外人   2002/07/14(Sun) 01:25
>>4 さん
どちらが良いかは、どんな走らせ方をするかによると思います。

積極的にLSDを使って走るならレスポンスは良いほうがいいでしょう、
しかし、ミッドシップ初心者には挙動変化が速すぎて手におえないかも?
パワーに余裕のないNAだと、効きすぎてパワーが食われてしまうのを
嫌う人もいるかもしれませんね〜。


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