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トヨタF-1

310　 ナナシサン＠浮気ゴコロ＠ｉ　 2006/07/31(Mon) 00:01

トゥルーリの契約更新正式発表で始まったドイツGP。
今回もフリー走行は最近の例に漏れず、2台ともデータ収集に専念し、
一発のタイムを狙うような走りはしなかったのだが、
フリー3で、トゥルーリに与えられた新スペックエンジンにトラブルが発生してしまう。
トゥルーリはスペアカーで予選に挑む事になったが、
これにより、エンジン交換ペナルティによる10グリッド降格が決定してしまった。
予選は、Q1で4位に付けたが、降格を見越してQ2は敢えて敗退。
20番グリッドからのスタートとなった。
決勝は、アメリカGPの時と同様、ピットストップを遅らせる作戦で7位入賞。
マスダンパーが禁止され牙を抜かれたルノー勢とは終盤、負けはしたものの、互角の戦いをした。
しかし、今回のレースで、マクラーレン、ホンダには逆転され、完全に上を行かれたカタチだ。
フェラーリの2台は別格であった。

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