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トヨタF-1

237　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/03/22(Tue) 22:37

>>236
ダウンフォースを発生させたり、もっとも整流効果が高いのはオーバーハング部分。
空気抵抗↓≠ダウンフォース↑ではない。もちろん、空気抵抗↓＝ダウンフォース↑でもないが。
ちなみにもっともダウンフォースが多く得られるとされているのは、バンパー先端と車体最後部上面、
グランドエフェクトが多く得られるとされているのは車体下部、前後オーバーハング部分。

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