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トヨタF-1

133　 ナナシサン＠浮気ゴコロ　 2003/09/30(Tue) 22:14

トヨタのF1参戦は、ヨーロッパ市場でのトヨタ車の知名度を飛躍的に向上させ、
販売シェアも伸びているそうだ。レース成績はパッとしないのに…
ヨーロッパの人たちは日本の多くの人たちと違い、モータースポーツに対して好意的なのだろう。
ところで、2代目となったハイブリッドカー、プリウスのカタログには、
ケルンのTMGが登場し、F1スタッフの簡単なインタビューが載せられている。
｢F1カーとプリウスの意外な共通点｣と題されたそのページを要約すると、
・燃費・軽量化・安全性・ドライバーの負担を減らす
以上の点がF1カーとプリウスに共通するそうだ。
(別にプリウスに限った事ではないようにも思うが)
それからもう一つ、・空力
これも共通する要素だそうだ。
しかし、コーナリングスピードを増すために
細かく定められた車両規定の中でいかにダウンフォースを増やすかをやっているF1と、
居住性を確保しつつ空気抵抗を減らす努力をしている乗用車では、
同じ｢空力｣という言葉でも意味合いが違うんじゃないの?とオモタ。

もう一つところで、
フランクフルトショーでES&Sというコンセプトカーが発表されましたが、
あれはミドエンジン、フロントモーターのハイブリッドのオ��0��R�0K0�0級�0~0c0_0O0�冦 �0{0t

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