使用目的に合わせたタイヤチョイスってどうよ？

845　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/12/29(Fri) 08:28: >>841
つか、足回りノーマルで、タイヤだけでコーナリングをどうにかする
ってのが無理があるよ。
立ち上がりで踏みきれないから、リアのトラクションを上げる意味で、
リアタイヤの幅を広げるってことだろうけど、
返って、タイヤのグリップが上がる事で、車体のロールが大きくなり、
トー角やキャンバー角の変化や内輪の浮き上がりでトラクションは低下するのでは？
そういった意味ではノーマルのスタビを追加したのは正解だと思う。
私のAWはLSD、社外サスペンションだけど、やはり効果は絶大で、
パーツを入れるごとにサーキットのラップタイムはみるみる良くなっていきました。
あと試して欲しいのは、前輪のトーを、今の位置から少しアウトに振ってみること。
これは今までに何度も書いてるので、もう試されたかも知れませんが。

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