使用目的に合わせたタイヤチョイスってどうよ？

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709　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/08(Fri) 17:24: タイヤの指定空気圧なんですが、

・サーキット走行時の空気圧（目標）に合わせてピットで冷間時空気圧を下げておいた

こういう使い方って別に珍しくはないし、実際やってる人も多いと
思うのですが、これについてブリヂストンは明確にノーと発表して
いるようです。

Sタイヤのバースト事故について知ってからは、面倒でもピットでは
ロードインデックスにあわせた標準の空気圧にしておいて、走行
してから高くなった分を抜いて合わせるようになりました。

ピットに戻ってきてから長時間放置して温度が下がり、それに
伴って空気圧も標準未満に下がってしまった場合は面倒でも
入れてから出走しないと（本当は）危険だそうです。万が一
バースト事故などが発生した場合にもこの点をメーカーと
争うことになるので、仮にちゃんとできていなくてもこうした
操作によって、「指定空気圧より低い状態では1mすら走行してない」
と主張しなくてはなりません。

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