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TRD2000GT
195　 山浦英也＠ｉ　 2007/06/23(Sat) 08:45
最終型V型のGTﾍﾞｰｽのﾉｰﾏﾙﾙｰﾌだと幾ら位するんですかね。色は、040ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡか202のﾌﾞﾗｯｸ凄く気になりますね。
196　 山浦英也＠ｉ　 2007/06/23(Sat) 08:53
TRD2000GTは、ｶﾀﾛｸﾞで廃番扱いになっていますがまだ単品での部品は、製造しています。ｼﾘｱﾙは、ﾎﾞﾃﾞｨｰにｼﾘｱﾙﾌﾟﾚｰﾄ打たれないのでがっかりしないで下さい。
200　 山浦英也＠ｉ　 2007/06/24(Sun) 01:05
NSXは、ｽｰﾊﾟｰｶｰですからね。MR2は、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟですからね。TRD2000GTは、ﾃｸﾉｸﾗﾌﾄでｶｽﾀﾏｲｽﾞされただけですからね。この価格にしては、良くできていると評判がいいですね。
202　 山浦英也＠ｉ　 2007/06/25(Mon) 19:09
おそらく、値段が高くなりますね。ﾆｽﾓとは、TRDは、取り組み方が違うと思いますしね。ﾃｸﾆｶﾙﾌｧｸﾄﾘｰは、整備ﾚﾍﾞﾙなどは、ﾄｰﾀﾙ的に考えても他のﾜｰｸｽﾒｰｶｰより劣りますね。所有しているだけにわかりますね。ﾆｽﾓﾚﾍﾞﾙで対応して頂きたいですね。
214　 山浦英也＠ｉ　 2007/06/26(Tue) 22:17
ﾄﾑｽとTRDは、全く別会社で作業内容が異なりますね。ﾄﾑｽは、館社長ですからね。ﾄﾑｽは、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ‐に力をいれますね。ｴｱﾛは、2000GTの領域までは、力をいれてないですね。ﾃｸﾉｸﾗﾌﾄの８６は、従業員の方が乗っているからですね。基本は、足回りやﾌﾞｯｼｭのﾘﾌﾚｼｭであってｴﾝｼﾞﾝは、（4AG）ほぼ載せかえﾊﾞﾗﾝｽどりですね。
216　 山浦英也＠ｉ　 2007/06/27(Wed) 19:27
ﾀﾞｲｴｰさんは、ｻｰｷｯﾄﾕｰｻﾞｰが最近増えていますね。ﾉｰﾏﾙのﾍﾞｰｽのSW20は、色々とﾀﾞｲｴｰさん以外でもﾗﾘｰやﾀﾞｰﾄﾗ、ｼﾞﾑｶｰﾅｰのお店でもﾘﾌﾚｼｭしてもらえるんですよね。TRD2000GTだとﾎﾞﾃﾞｨｰの施工が難しいみたいなんですよね。ほとんどFRP白ｹﾞﾙ仕上げですからね。
221　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/05(Thu) 06:00
ﾎﾞﾃﾞｨは、一番最初にﾄﾖﾀﾃｸﾉｸﾗﾌﾄで施工している車両が多いと思うのでそのﾃﾞｰﾀもｼﾘｱﾙがある車両は、残っているのでﾃｸﾉｸﾗﾌﾄが良いと思いますね。ﾃﾞｰﾀがあるっていうのは、強みですね。
224　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/10(Tue) 22:57
重量は、軽くなっていると思います。ﾌｪﾝﾀﾞｰ等がFRPになっていますからね。鉄板部分が削られていますからね。
227　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/11(Wed) 04:57
強度は、他のﾒｰｶｰがだしているものよりありますね。海外製では、ないですからね。強度より仕上がりが良くないと…FRPでも色々と値段によって違いますからね。強度が下がってもﾘﾍﾟｱは、2000GTに乗っている人なら部品供給してもらえますからね。乗ってない人、所有していない人は、難しいと思います。今は、絶版ですからね。
228　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/11(Wed) 07:31
ﾄﾑｽは、昔は、現役のﾌﾟﾛﾚｰｻｰを使ってｻｰｷｯﾄてすとなど行なっていましたね。ｻｰｷｯﾄからのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸが感じられましたね。T020のｴｱﾛもその他ﾊﾟｰﾂもｻｰｷｯﾄでてすとしてから販売していましたね。今は、あまり聞かなくなりましたね。
229　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/11(Wed) 07:36
TRD2000GTは、試乗すれば重量や剛性などSW20乗っている方でしたらわかると思います。是非、乗ってみて下さい。それから、お話できると嬉しいですね。両方の利点や欠点分からないと話も続かないですからね。
231　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/11(Wed) 19:15
TRD2000GTのことをわからない人もいますからね。最初は、そうでしたからね。
236　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/12(Thu) 00:55
そうですね。ﾘｱのﾄﾗﾝｸは、ﾌｰﾄﾞｴｸｽﾃﾝｼｮﾝとﾘｱｳｲﾝｸﾞによりﾄﾗﾝｸが風の強い日などは閉じてしまいますね。年数が経つにつれて感じるようになりました。車検証の重量がかわっていないのもおかしい話ですね。ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを外してみたいですね。ﾘｱは、外せないのが頭が痛いです。
237　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/12(Thu) 01:10
鍛造の1ﾋﾟｰｽがでていないのがﾈｯｸですね。ﾘｱしか設定がないので厳しいです。ﾘﾑ鍛造もしくは、ﾃﾞｨｽｸ鍛造の2ﾋﾟｰｽが限界です。ﾌﾛﾝﾄ用に何処かのﾒｰｶｰにだして欲しいです。ﾏﾌﾗｰは、定番の1本出しのR◯01Aと2本出しの○○ﾏﾌﾗｰを使いわけています。ｽｰﾊﾟｰTiを復活させて欲しいですね。ﾌﾙﾊﾞｹは、今では、時代遅れですがRE○AO SP-Gです。ﾎｲｰﾙは、購入時のｱﾙﾐｯｸとﾜｰ○の2ｾｯﾄです。ﾌﾛﾝﾄが悩みの種です。
247　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/21(Sat) 22:33
足廻りは、確かにﾉｰﾏﾙですね。基本をかえてしまったらMR2じゃなくなりますからね。あくまでもﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄの名称ですからね。
248　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/21(Sat) 22:40
この車両をﾍﾞｰｽでｻｰｷｯﾄも○○高を走っていますよ。足廻りは、車高〇とﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞで。ｱｰﾑ類は、特別交換しないくても強度がありますよ。実際に不具合でないですからね。
254　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/22(Sun) 10:07
所有もしてないのに話に加わらない頂きたいですね。
255　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/22(Sun) 10:11
通報有難うございます。大変光栄です。都内にお住まいになさって下さいね。
258　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/23(Mon) 08:56
中国人の方などに失礼ですよ。人種差別的発言は、やめましょう。車好きなのは、万国共通ですからね。文章を貶しても構わないです。TRD2000GTについてお願いしますね。
261　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/23(Mon) 22:24
そうですね。TRD2000GTでいきましょう。
268　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/24(Tue) 22:49
貶したければ貶して結構なんです。TRD2000GTに乗っている方、情報交換しましょう。AW11.SW20の方でもTRD2000GT好きな方書き込み宜しくお願いします。
271　 山浦英也＠ｉ　 2007/07/25(Wed) 10:22
携帯料金まで心配して下さってありがとう。最初の頃は、ここは、良かったのに。仕方ないですね。低次元の話はがりしてつまないですね。

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