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508　 501　 2007/08/21(Tue) 11:13: >>506
ハンドルの振動の仕方は、原因によって変わります。

ハンドルが小刻みに左右に回転するように振動する場合。
→特定の速度のみ発生する場合、この振動は、ホイールアライメントによるものの場合が多いです。
ハンドル全体（コラム）が上下・左右に振動する場合。
→この場合は、サス、ボディを含めたアライメントに関わる事が多いです。
ハンドル全体（コラム）が方向性無く振動する場合。
→これは、足回りの可能性もありますが、足回り以外のボディ・パーツも要チェックです。
更に、発生する状況或いはしない状況を加味してメカニックに説明するといいでしょう。

振動の原因が一つとは限りませんので、あえて「事が多い」と書いています。
タイヤ・ホイールだけが原因であれば当然一番ストレスのかかる場所は、タイロッドですし、
タイヤ・ホイールのセンターが動的に出ていないのであれば、サスアームにかかる振動は
大きくなり、フレーム及びフレームに取り付けられているステアリングギアボックス自体に
振動が伝わります。
故障の修理は、対処療法というだ。と言う人もいますが、乗り手の正確なインフォメーションが
費用・時間を削減する大きな手段だと思いませんか？

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