新規スレッド立てるまでも無い質問＠ＭＲ２ちゃんねる6

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1638　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/05/20(Sun) 02:32: 1633です。
フライホイールを換えただけで加速が良くなるというのには、どうしても納得出来ないんですよ。
色々考えたんですけど、車高短MR2さんて０発進の時にアクセルをヴォンヴォンヴォンって煽りませんか？
普通タイム狙いで加速する時は、4000回転位で一定にしてシグナルを待つんですが、煽る癖のある人は
ミートのタイミングを合わせるのが難しいんですよね。意外と2000回転位でミートしちゃったりするんですが、
軽量フライホイールで空吹かしのレスポンスが良くなり以前より高回転でミートできるようになったのでは・？

基本的なアクセルレスポンスはアップするでしょうね。だからシフトダウンの時に回転を合わせるのは
楽になるはずですが、高回転の伸びという話には疑問符が付きます。
レスポンスが良いという事は、低回転からアクセルオンした時に高回転域に至るまでの時間が短いという事。
慣性の法則で言うと一度高回転域に達してしまった重いフラホの方がドライビング上のフィーリングは良い。
だから、軽量フライホイールのメリットは加速・減速、高回転・低回転を繰り返すサーキット走行の方が
より発揮されるものだと思うのです。

それと、実際に検証もせず加速が良くなったと断言してしまうのは、何か不自然ですね。
体感上の話と逃げ道を作っているようで不審に思います。

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