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ＳＷ乗るまで、皆様、どんな車乗っていましたでしょうか？
1　 MR2欲しい　 2005/10/09(Sun) 01:26
ＳＷに乗っていらっしゃる方が、それまでどんな車に乗っていたのか、教えてくださ～い！！


（昨日ここの掲示板を発見して読みまくっている、今、ＭＲ２を探してもらっているものです。ちなみに自分は、ＡＥ８６、ＧＣ８の車歴です。どうか宜しくお願いいたします）
2　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/09(Sun) 02:41
ＡＥ９２、ＳＴ１８５、９６８ＣＳ、ＳＷ２０
ＦＦ、４ＷＤ、ＦＲ、ＭＲと乗り継いで来ましたよ
3　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/09(Sun) 03:08
俺はAW11には6年乗ってたよ。3型にその後1年乗った頃に5型が発売されたので購入。以降ずっとこれ。
4　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/09(Sun) 06:40
昨年SW20を降りた人間ですが、まだここに来ています。
AE82カローラFXに２年、SW20ターボに８年乗り、いまはアルファ156に乗ってます。
5　 slp　 2005/10/09(Sun) 17:08
初期型の180SX、SWの5型NA、現在SWの2型NA海苔デス。
乗ってるエンジンがヤバめなのと(いつもオイル量確認するのメンドイ)、
そもそも来年夏の車検を通すのに
タイヤ4本＋ウィンカー＋マフラーを何とかしないといけないので、
コミコミ30万近くかかりそう、、、
まぁやりたい事があるので、車検時に今乗ってる2型を一時廃車にして
繋ぎでSWのターボ車の黒を探しておりマス。

万が一復活できなかった時のために程度の良い車体を探してますが
なかなか見つからない。。。
MR2そのものが減ってるせいもあるけど、そもそも休みと言うモノがないｗ
6　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/10(Mon) 00:10
俺は初めての車がSWだったよん
7　 sintan　 2005/10/10(Mon) 00:18
中期の１８０SX→１型FD-3S→現在SW20の5型NAに乗っています。
今まで、リトラクタブルのクルマしか乗ったことがないっす　＾＾；
8　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 00:42
>>7
　同じく。
　７０スープラ、ＳＴ１８５セリカＧＴ４、ＳＷ２０ＧリミⅢ型。
9　 2　 2005/10/10(Mon) 01:49
自分も全車リトラクタブル（９６８は別の呼び方だったかな？）
自分の場合、スーパーカーブーム世代のせいもあるけど･･･
出切ればライトも丸目が良いと思っているｵｻｰﾝです。
10　 くーる　 2005/10/10(Mon) 01:59
スカイライン->スカイライン->１８０ＳＸ->ＭＲ２
と、後輪駆動ばかり乗ってきました。
11　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 08:44
ＺＺＴ２３１セリカです。
12　 RON　 2005/10/10(Mon) 11:52
免許取って練習用に買ったブルーバード（U11　込みこみ9万円）を
一年程乗って頭金を必死に貯めてました。

初めての新車からもう13年経とうとしています。
13　 びるまー　 2005/10/10(Mon) 13:41
ＳＷ２０→ＳＷ２０→ＳＷ２０→ＳＷ２０
俺は一体 何台乗れば気が済むんだぁぁぁぁー。
14　 たいちょ　 2005/10/10(Mon) 14:35
TE71(半年)⇒S54式カリーナ(半年)⇒AE101(3年)⇒SW20(3型GT-S,5年)⇒SW20(5型GT-S,6年目)
途中で、AE86(1年)とAW11(1年)をパラで持ってた。
15　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 15:33
ノンパワステのランタボ→FFジェミニイルムシャー(レカロ付き)→SW3型GT-S
16　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 16:29
F40→959→CTR2→McLaren F1→NSX-R GT→ヨタ8あたりに乗ってみたいなー！
17　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 16:43
F40は気を付けないと燃えるよ。(昔そんな事故があった気がする。)
18　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 17:00
先週の日曜に東名でフェラーリ（308あたり）が燃えてました。
スレとあんま関係ないけどさ
19　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 18:56
>>7>>8
同じくリトラしか買ってません
ファミリア・アスティナ→SW3型GT-S→SW3型GT-S
20　 ななし＠＠ｉ　 2005/10/10(Mon) 21:01
92ﾄﾚﾉ→101ﾚﾋﾞﾝ→90ﾂｱﾗｰV→SW20
21　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/10(Mon) 22:19
新車２型ＧＴ　→　ＡＥ８６前期ＧＴＶ　→　８６後期ＧＴＶ　→　ＴＥ２７後期　→　２７後期　→　４型ＧＴ－Ｓ
最後の３台は、今も持ってる。
まさに、中古トヨタ地獄orz
22　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/10(Mon) 23:18
ＡＥ９１レビン→ＳＷ②型ＧＴ－Ｓ→Ｓ１４Ｑ'ｓ→Ｒ３３アーバンランナー→ＳＷ③型ＧＴ－Ｓ
23　 Seshi　 2005/10/11(Tue) 00:35
サイノスβ（ＭＴはレア？）→ＡＷ１１後期ＳＣ→ＳＷ２０Ⅲ型ＧＴ－Ｓ
次はＭＲ－Ｓ行くかどうか悩み中…
24　 サーキットの猫　 2005/10/11(Tue) 04:03
クレスタ（セダン）→カローラ（セダン）→カローラ（セダン）→ＭＲ２

何故？って感じですねぇ
途中で妙な病気にかかったらしい．．．
25　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/11(Tue) 05:17
このスレ面白いね。
GT-Rとかから来る人っていないんだなとか、いろいろ考えさせられる
26　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/11(Tue) 06:21
エテルナZR4→ランエボ→ヴィッツRSターボ→MR-S→MR2
27　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/11(Tue) 08:38
ｼﾞｪﾐﾆ→AE86→ｶﾌﾟﾁｰﾉ→ｺﾛﾅGT-T→MIVECﾐﾗｰｼﾞｭ→ﾌﾟﾚｵ→SW20
ｶﾌﾟﾁｰﾉ購入の際、SW20も候補にあがったのですが
なんだかんだで今になりました
28　 ヒデ＠ｉ　 2005/10/11(Tue) 09:26
AE82FX→ルノー5GT-T→4型GT-S。間にヤマハSR400入ってます。
29　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/11(Tue) 12:24
８６→ＫＰ６１→８６→Ｓ１３→ＳＷ-Ｎ１→ＳＷ-Ⅴ型
30　 べーなー　 2005/10/11(Tue) 19:01
S130Z→SA22C→NA6CE→デルタ→SW20
実はパワステはSWが初だったりする。
31　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/11(Tue) 20:34
L55→S13→BNR32→SW20
32　 mame　 2005/10/11(Tue) 21:44
A175A
33　 mame　 2005/10/11(Tue) 21:45
A175A→BRN32→AW11だったりする。
34　 月美　 2005/10/11(Tue) 22:27
久々の良スレって奴ですかｗ

自分は
スターレットグランツァＳ→ＳＷ２０ Ｇリミ(２型）→ＳＷ２０ Ｇリミ（５型）

塗装期間の２ヶ月ほどレガシィのツーリングワゴン
今年の年初に３ヶ月ほどカプチーノ初期型
夏に猫足マーチ（1Ｌモデル）を一ヶ月

他にも2週間位の代車期間の車も様々・・・
大雑把に計算して車人生の５分の１位借り物の車に乗っている気がする・・・

ＳＷに戻っていつも思うことは、
バブル期のトヨタが作ったスペシャリティカーなんだなぁという事かなぁ。

普段乗ってると気が付かないけど、シートベルトの締め付け感の無さや、
内装の質感、ショートストロークシフト、エンジンが前に無いと解る軽快なハンドル。
それに何より、ミッドシップ２シータークーペにリトラというそのフォルム。
リピーターが多いのも納得できます。
35　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2005/10/11(Tue) 23:39
GF8→SW20（1型!）です。
絶対的な速さではインプに負けますが、運転してる時の楽しさは個人的にMR2が上
ですね。
今日も駐車場にとめてある愛車をみて思わずニンマリ（￣ー￣）
36　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/12(Wed) 00:29
SW3型→5型→3型
すべてNAです。

RからのMR2ってどんな印象だったんでしょうか？
ある意味頂点からの乗り換えだと思うので気になるであります。

以前、現行のインプSTIにちょびっと乗ったことあるんですが、怒涛の加速と
異様な安定感、そしてクイックステアが逆に恐ろしかったんですが。。
実家の現行レガシーターボにもたまに乗るけど、同じ印象ですね。

やはり「運転してる」感がMR2の醍醐味なんでしょうか。
37　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/12(Wed) 00:46
レガシーじゃなくてレガシィだよ。細かくてスマンが
38　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/12(Wed) 00:51
細かいなぁと思いつつスマン
39　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/12(Wed) 01:51
Ｒ３２ＧＴＳ(２５のＮＡ)→Ｓ１４→ＡＷ１１
40　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/12(Wed) 08:42
初代ワークス前のアルトターボ改→実家の工場消化用の古いジープ型トヨタ消防車払い下げ放水車→V8の30ソアラ→キャブのヴィヴィオ→カルディナGT-FOUR NとFC3S→カルディナとAW11
41　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/12(Wed) 08:44
→そのあと妻の3型SWのNAだけに。
42　 アライメントマニア整備士＠ｉ　 2005/10/12(Wed) 12:05
AE82FX→TE71HTGT→TE55Levin→AE70→EE80→
SW201型Gリミ→SW201型GT‐MCR30
最後の2台併有
43　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/12(Wed) 17:21
ＡＷ１１⇒ＳＪ３０⇒ＮＡ６ＣＥ⇒ＡＷ１１
どれも査定０のものばかりです。
44　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/12(Wed) 21:55
オヤジのお下がりの初代プレセア→BF型レガシィ→プレオRS→SW2型NA
プレオRSはリッターカー感覚で乗れる本当にいい軽だったんだけど
あまりに面白みが無いので、面白さを重視してチョイスしたのがSW。
明らかに乗り味が違って面白い。
乱暴に扱うと危険な車という認識があるので常に緊張感を持って運転できる。
しばらくは乗り続けたい１台です。
45　 シロネコ　 2005/10/12(Wed) 22:23
久々に。
GA70スープラ→AE86→AE86→CR-X→SW20 3型NA→SW20 5型GT-S
その他繋ぎなどに何台かボロを乗り継いだ経緯あり。
MR2はハチロク以来はまった車です！！
46　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/13(Thu) 12:54
L600SﾑｰﾌﾞﾀｰﾎﾞMT→ST195Gｶﾙﾃﾞｨﾅ→SW20 1+4型のニコイチ→AE111ﾚﾋﾞﾝ
最後は併有。
ﾚﾋﾞﾝのみ車両購入でその他はお下がりか貰い物。

SWよりﾚﾋﾞﾝのほうが安心して走れる。けど、加速は別次元。
あのGに病み付きですゎ。
47　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/13(Thu) 14:41
人生いろいろ、車暦もいろいろですなぁ。
48　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/13(Thu) 15:23
オッサン多くないか？（ｗ
49　 47　 2005/10/13(Thu) 15:40
そりゃそうだ、俺もオッサンだもの。SWが発売からもう16年…。もうやんなっちゃう(笑)
50　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2005/10/13(Thu) 21:45
22歳の非おっさんな私がきましたよ。
GF8→SW20(1型!）です。
インプはタービン交換されてて加速に病み付きでしたが、なにしろワゴンなんで
スタイリングが…（スキーが好きなんでワゴン選択）
で、若いうちはクーペ乗っとけ（しかも２シーター）という神の声(?)が聞こえ
たんで昨年乗り換えました。
SW20…乗って楽しく眺めて満足で買ってよかったなと思ってます。
51　 50=35　 2005/10/13(Thu) 21:53
↑読み返したら35で既に記入してました…
自分以外にもGF8から乗り換えた人いたんだ～とか思ったら自分じゃん!??
記憶力はおっさん…いやもっと酷いようです…
逝ってきます…
52　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/13(Thu) 23:41
Festiva GT-X
SUPRA 3.0GT
EUNOS COSMO 13B Type-E
MASTER ACE
SILVIA Q's(S13)
EUNOS COSMO 20B Type-E CCS
MR2 G-Limited(V型)
おっさんじゃない・・・と本人は思ってる。（気持ちだけ？）
53　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/14(Fri) 01:21
おっさんは多いよ。だってもろおっさん好みの車だもん。
54　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/14(Fri) 02:07
おっさんっつーか、クルマ変態だらけだと思うんですが
ｗ
55　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/14(Fri) 05:22
１型＋４型(事故車)＝１.４型に乗ってますが?
んで、今４型探してますがなにか？変態ですが何か？
SW乗ってたら他のが欲しくなくなる。
56　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/14(Fri) 12:36
TE71(前期）スプリンターGTクーペ
SW20　I型　G-Limited
SW20　II型　GT-S
ホンダ　BEET　Ver-Z
BH5レガシィGT-B
SW20　IV型　GT

色々とありましたが、またSW20に乗ってます。

50さんや、55さんに激しく同意。ホント見て良し乗って良しです！！。

しっかし最近は操作に過剰な？安定感でもって不安を与えないクルマが
増えましたね。適度な緊張感を強いるSW20のようなクルマが少なくなっ
たのは正直寂しい。（ま、進化なんだろうけどさ；）
でも、だからこそ過信して事故るヤシが減らないんじゃないのカナ？？？
57　 あきら＠ｉ　 2005/10/14(Fri) 15:21
俺19だけどＭＲ2乗ってるし、かっこいよいよ！おじさんの車じゃないよ。32ＧＴＲ乗っていました現在ＭＲ2四型GLimitedに乗ってます。
58　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/14(Fri) 18:06
>>53
若くても好きな車だー！
そんな私は20代半ば。
車は2でなく-Sだけど…
59　 53　 2005/10/15(Sat) 02:48
ありゃりゃ、誤解されてしまったかな？　ごめんなさいです。
おじさんの車というわけではなく、おじさん＝スーパーカーブーム世代には
たまらなく魅力的な車という意味です。国産では唯一のＭＲ+リトラだし。
60　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/15(Sat) 09:44
ＮＳＸを忘れてはいけません！
あ～、一度で良いから乗ってみたい・・・
61　 原点回帰　 2005/10/16(Sun) 01:00
他のジャンルの車を入れたらもっと
有るが、スポーツカーだけだと

セリカXX→7Mソアラ→80スープラ→NSX→F355→AW11です。
62　 かず　 2005/10/25(Tue) 04:16
86（赤黒トレノ）→AW（後期S/C、Tバー）→92（レビン）→SW（Ⅲ型NA）→AW（後期S/C）→86（白黒レビン）
最後の2台は現在所有してます。一人で走る時はAW、人や荷物が多い時は86使ってます。
63　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/25(Tue) 21:54
良スレだと思ったのに
みんな書き込んで一巡したら、書き込みなくなった。

俺もすでに書き込んだのでネタ出せね
64　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/25(Tue) 21:59
だって、SWに限定されたスレなんだもんｗ
65　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/25(Tue) 22:21
てことは本当にMR2に乗ってるのは人位しかいないってことだね。
66　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/25(Tue) 22:22
ごめんなさい、60にんって入れ忘れた・・・
67　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/10/25(Tue) 22:42
SW20のI型からSW20のV型へ･･･
68　 たぁぶぅ　 2005/10/26(Wed) 00:25
S13のSILVIA Q's（1.8L）からSW20 V型G-LTDへ。
SW20で初めての高速合流の際に、以前の感覚のまま
伸びが衰えたらシフトアップしようと加速したら
レブリミット当てたことが思い出される。
S13に比していかに上が伸びるかを実感。
69　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/10/26(Wed) 00:34
エスダブ２型GT。初めてのマイカーです。若干スレ違いですが、エスダブ、180SXとDC2インテRで最後まで悩みました。180は内装がショボいし、実は速くない。インテは走りに振りすぎでちょっと敬遠しました。たまにインテRでも良かったかなぁ、なんて思いますが、エスダブで良かったと思うことの方が圧倒的に多いです。そんな俺は19歳です。
70　 秋田のＭＲ２　 2005/11/01(Tue) 10:19
Ｓ１３(ＣＡ　Ｋ'ｓ)→ＭＲ２(Ｇ　Ｔバー)
乗り味は、ＭＲ２のほうがどっしり系
71　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/01(Tue) 23:02

初スレ書き込み

ＭＲ２に乗る前にスターレットに乗っていられた方けっこう多くないですか？
もしくは
ＭＲ２と同時所有していたりなんて。

トヨタ２台は良いことだ！
72　 ななし＠＠ｉ　 2005/11/02(Wed) 15:39
私もトヨタ2台です。
AWじゃお客さん乗せて案内とか出来ないから86買いました。
でも86の後席にお客さん載せると皆さん嫌な顔をするのでとても困ります。
73　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/02(Wed) 23:43
71>> 私も昔は、７１タ－ボ乗り！
74　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/11/03(Thu) 07:46
>>71
今のAWの前はEP82だったよ。そういや自分の乗る車、段々と乗車定員が少なくなっていったなぁ…
75　 なお　 2005/11/04(Fri) 00:57
おいらはセラ、でるそる、ゆーのす、ぱおでござる。
76　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/04(Fri) 01:29
うわー！！　自分もAW11の前はスターレットでした！！
NAでATな、キャンバストップでしたが・・・。
77　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/05(Sat) 14:22
流行る前の８６、AE101、レガＣ･･･でSW20。
78　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/11/05(Sat) 18:06
コルベットからいきなりSWの俺が来ましたよ。

妻子には「また二人乗りかよ！」と言われました。

一応五人乗りと七人乗りも持ってますから家族もほっといてくれてます。来年30歳です。
79　 みるく＠ｉ　 2005/11/07(Mon) 22:29
こんにちわ
あたしは、シビックに乗ってましたが、最近ＳＷ２０に乗り換えました。
シビックと車の動きが違うので、毎日をどき②わく②しながら、乗り回ってます☆
今楽しい時期真っ盛りです♪
80　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2005/11/07(Mon) 22:35
AW11(63年式S/C)→EP71(元年式ターボ)→AW11(元年式S/C)。
ほんとはNAが大好きで来年101エンジンに載せ換え予定。
81　 ぽこ　 2005/11/09(Wed) 19:47
バラードCR-X Si→スカイラインGTS-4(R32)→スカイラインGT-R(R33)→
ランサーエボⅢ→BMW325iクーペ(E36)→SW20Ⅰ型Gリミ
最初の車で、年齢バレちゃいますね。
82　 政っち　 2005/11/11(Fri) 12:13
スプリンター、カローラＦＸ、カリーナＥＤ（ＡＴ）と来て、ＳＷです。
他に乗りたい車はありませんね。他に軽トラがほしいくらいです。
83　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/17(Thu) 06:05
彼女に乗ってましたがSW20へ乗り換えです。
84　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/17(Thu) 08:44
ソレ良い
（＾ロ＾）
85　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/17(Thu) 23:19
>82
ＳＷ＋軽トラ、まさに今の俺の状況ｗ
軽トラが便利すぎてどんどんＳＷに乗らなくなる罠
86　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/18(Fri) 08:26
ＡＥ８６＞ＥＰ７１Ｔ＞ＡＷ１１（ＮＡ）＞ＥＦ８＞ＥＦ３＞ＫＡ８＞ＡＷ１１ＳＣ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞ＬＨ１００Ｖ
87　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/18(Fri) 11:22
教習車（ランサー）→SW20（I型Gリミ）だす。
免許とって半年、イケイケの初心者です。よろしく
88　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/11/20(Sun) 12:40
>>87
もしかして新潟の人？？
89　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/12/14(Wed) 03:51
>>88
関東人ですが、5月に新潟のシーサイド教習所で取りましゅた！
もしかして赤・白ランサーをご存知でしたか？
90　 不良おやじとよばれて☆＠ｉ　 2005/12/16(Fri) 23:06
ファミリア=二台＞９２レビン後期アペックス＞Ⅰ型Ｇリミ＞エスクード＞Ⅲ型ＧＴ＞Ⅴ型Ｇリミどす☆
91　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/01/05(Thu) 18:16
ラングレイ＞ミラージュ＞チェイサー＞ＭＲ２
92　 まさ＠ｉ　 2006/01/06(Fri) 23:05
DC1インテグラ＞EP82スターレット（ターボ）＞EU1シビック＞現在はNCP31ｂＢとＳＷのＧＴ―ＳのⅢ型とのニ刀流です
93　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/01/12(Thu) 01:08
89年カマロＲＳ→マツダロードスター1.6（ドリフトで3ヶ月で全損）→88年カマロＺ28→プレリュード（足）→70スープラ（７Ｍ）→80スープラ→ＳＷ20(3型ＧＴ－Ｓ）
次はＳ３０Ｚに乗りたい　
94　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/01/12(Thu) 22:35
↑好みがアメリカーナ
95　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/01/13(Fri) 00:03
Y32グロリア→ST165セリカ→GA70スープラ→HNR32スカイラインGTS‐4→RNN14パルサーGTi‐R→HCR32スカイラインGTS‐t →SW20
96　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/01/13(Fri) 11:36
RPS13(中期)→VAJC23(カーゴ5速)→SW20(3型GTS)
97　 DaiSW　 2006/01/13(Fri) 12:37
Civic→エスクード→レガシィ→インテグラ
→シルビア＋ロドスタ＋アクティ→MR2＋エブリィ
98　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 14:21
セフレ
99　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 18:10
>>98
えっ　セフレのみなの！
100　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 22:36
>>99
プロも少々･･･w
101　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 22:49
いろんなオトコ♪
102　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/24(Fri) 23:59
>>101
えっ　同時に？
103　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/25(Sat) 13:09
ちゃりんこ
104　 ななし＠マターリ　 2006/02/25(Sat) 14:19
えぇ！3人も？
105　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/02/25(Sat) 16:05
はい♪ 上と前と後ろで３人同時ね♪
106　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/26(Sun) 00:15
えっ　上戸彩を後ろから３人同時？
107　 ななし＠マターリ　 2006/02/26(Sun) 02:11
はひょ??後ろから３人同時!?詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
108　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/26(Sun) 18:30
カルタス→ＥＦ７ＣＲ－Ｘ→ＡＥ１０１トレノ→３型ＧＴ－Ｓ（現在）
109　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 05:31
>>108
カルタスはGTiか？
110　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/02/27(Mon) 10:54
カルタス ツインエンジン
111　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/01(Wed) 16:39
ピアッツァ ツインニンジン
112　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/01(Wed) 19:13
エスクードの方がイイよ
113　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/02(Thu) 08:26
スイフトスポーツかっこいいと思うのはオレだけ？
114　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/03(Fri) 18:21
>>113
いや、俺も。
でもＳＷ売って買い換える気はしない。
115　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/03(Fri) 22:17
>>113
セカンドカーとしてはかなり素質十分だよな～、人も荷物もそこそこのるし。VWのポロGTIなんかもいいな～
116　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/05(Sun) 01:36
セカンドカーはアルトワークスで決まりじゃない？ジムニーつー手もあるか？とりあえずスイスポ等白いナンバーは経済的にキツイ
117　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/06(Mon) 12:37
セカンドカーは家族用のエスティマです。
118　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/03/08(Wed) 21:47
珍しいかもしれませんが、現在のⅢ型GT-Sの前は32のGT-R乗ってました。
一番の理由はリトラがカッコ良かったから（苦笑）
たしかにRの方が速かったですけど、私個人の感覚ではオン･ザ･レール
過ぎて乗っててあまり楽しくなかったってのがあります。
それを補うだけの速さとか魅力があったのも確かですが。
やっぱ車は乗ってて楽しくなきゃって思います。ライトウェイトが一番！
AWはともかくSWをライトウェイトって言ってもいいのか疑問ですが…
119　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/03/09(Thu) 03:15
私の場合、SWに乗ってから～になってしまいますが、2型GT→FD3S-4型ってな感じです。
攻めているときは、やはりピュアスポーツFDのほうがだいぶおもしろいんですが、仕事帰りで疲れている時や、その気がない時は不愉快極まりない乗り物です。
ショボい胡椒も随分多くなりました。
そして、何よりMR2より金食い虫です。保険抜きで（等級はMAXです!!）月/7マソくらい？(￣□￣;)!!
乗り換えてから、初めてわかるMR2のすばらしさをひしひしと感じる今日この頃です。あぁ、あの頃に戻りたい。。。
120　 ２号　 2006/03/11(Sat) 01:05
L70Vミラ、クオーレを３台乗り継ぎ、１３０Ｚ、ＡＷ１１　ＮＡサンルーフ、ＡＷ１１ノーマルルーフです。
サンルーフからとめどなく雨漏りが・・・足を固めたせいか・・・コーキング攻撃も間に合わず乗り換え御中・・・
121　 ぴーたん　 2006/04/04(Tue) 23:02
なにも乗ってません。初めての車が4型のMR２GT－Sです。初めのころは初心者マークつけて走ってました（笑）
122　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/05(Wed) 01:25
>>121
雨の交差点で回らないようにね。
123　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/05(Wed) 02:21
>>121
晴れてても交差点で回らないようにね。
124　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/05(Wed) 02:30
>>122-123
４型でもし新車から乗ってれば、それでも１０年落ち近くにはなるから、ほかの車に乗って無いからエラくない、とはならないんじゃない？
いろんな車を知ってるほうが評論家になるのにはいいけど、SWだけが好きでそれに満足しているならばそれはそれでいいんだし。
125　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/05(Wed) 02:37
>>124
121が初心者だと見てのカキコだがマト外れてない貝？
っていうか個人的には一車種にずっと乗ってる方が尊敬できるが･･･
126　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/16(Sun) 23:38
ＥＬ４４＞ＳＴ２０６＞ＳＷ４型ＧＴ－Ｓ＞ＥＫ９＞ＳＷ５型Ｇ
ＥＫは無敵だったな。テンロクＮＡでターボかもれるのがスゴイ。でもあまりに出来良すぎて飽きた。
ＳＷは運転してる感じがして楽しいわ。なんとか腕みがいてＥＫに追いつけるようになりたいな～。
127　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/04/17(Mon) 07:34
SW20（3型NA）→HA21Sｱﾙﾄﾜｰｸｽ→AW11（元年SC）→MH21SﾜｺﾞﾝRです。
MR2はおもしろい車でした。初めてｲﾝﾌﾟﾚｯｻ乗せてもらったときは立ち上がりのトラクションの高さに驚きましたが、どんな車運転しても速さはともかく楽しさではMR2が一番でしたね。また乗りたいなぁ…。
128　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/18(Tue) 22:22
92FX→AW11(NA)→Z31→R32GT-S→SW20(2型NA)→SXE10→SW20(3型GT-S)
う～ん、FXは隠れた名車ですよ。同世代のシビックとかの方が上は回ったけど、
フィーリングは断然良かった。86よりも断然バランスはいい！
と言いつつもMR2は３台目な自分。
129　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/19(Wed) 05:34
>>128
82FXですね、101FXもそうだけど素の状態だと剛性低いんですよね～
パケトレがメキメキ言うｗ
130　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/21(Fri) 22:55
SW20を今の技術で作って欲しいと願っていたが
よく考えたらＭＲ－Ｓになるんだよな･･･ちょっとショックだった。
131　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/22(Sat) 01:02
>>130
気持ちは判らなくもないが、アメリカでやったようなＺの再販みたいな形を望んでいるんだろう？
あんな形で再販されたら絶対に欲しいな。
もしくは｢未来警察ウラシマン」みたいに、現代の技術をフルに投入した旧車を作り上げるとか･･･
そうなると自動車部品の高さはネックだな。
アメリカを見習って価格破壊して欲しいね。
132　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/22(Sat) 04:10
>>131
Zはいいよな望んでた”形”で出てきてるもんナ～
近日はセダンが復活し始めてるから次の波はスポーツタイプと願おう。
133　 へる　 2006/04/22(Sat) 12:31
現在3型NAです。
前はHNP10プリメーラ(4WDのやつ)に乗ってました。車体は重いし、パワーは足りない。おまけに一年足らずの間に窓は閉まらなくなるし、走行中にオイルエレメントは吹っ飛ぶし、冷却水は漏れ出すし、挙句高速道路でアクセルが戻らなくなるし（まじめに死ぬかと思いましたｗ）で、もう最悪の極みでした。私のタマが偶然ハズレだったのか、近所のディーラーの整備がいい加減だったのかは分かりません。でももう日産車は二度と乗るまいと思いましたね。現在の3型は走行距離10万キロで購入し、1年以上が経過してますが未だにどこも壊れません。キビキビ走るし、ほんといい車です。
134　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/22(Sat) 15:39
>>133
車自体のカッコ良さとか速さは別にしても、トヨタ車の信頼性は抜群ですね。
よ～く見てると細かい作り込みもシッカリしてますしね。

135　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/22(Sat) 19:11
電装部とかの処理はトヨタは凄く良いみたいですね。
ミツ○シとかマ○ダとか細かく見ると笑える配線処理だったり
するらしいですよｗ
まあ今の車はどこのメーカーも手堅くやってるだろうけど。
SWとかと同じ時代の車ってことですが。
136　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/23(Sun) 00:01
>>135
いやいや、今でもトヲタはNo1ですよ。
整備工場とかで働いている人に聞くと、必ず買っちゃダメなメーカーってのがある。
人に勧めるなら、トヲタ。
これは一般論として、間違い無い事実。






車マニアじゃなければ…
137　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/04/23(Sun) 00:36
>>133
P10は目医者ですぜダンナ！
ハズレ引きましたな･･･
138　 へる　 2006/04/23(Sun) 21:49
>>137
やっぱそうですか？世間じゃかなりべた褒めされてましたからね。当時その話を聞いたときは「どこが名車だ、迷車の間違いだろ」って真面目に思いましたよ。(苦笑)
139　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/07(Wed) 18:21
書き込もうと思ったけど、スレタイよく見たらAW11オーナーじゃ書けない仕様だった・・・orz
140　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/08(Thu) 20:01
平成２年ユー●スロー★スター走行１４万㎞
ラジエーターに亀裂、パワーウィンドー途中から人力化、ベアリング1/2殺し、フォロの老朽化により雨の日はカッパ着用、無論エンジンオイル漏れ♪
メーカーに善し悪しがあるのは明らかか？！…だが、オーナーの管理・維持能力が更に問題か？！
141　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/08(Thu) 21:09
>>140
つーかここ「ＭＲ２ちゃんねる」なんですけれど。
142　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/09(Fri) 11:10
だからこそでしょ！！どのメーカーだってテスト走行＆実験で他社との比較してるんですぜ♪　親友がデータを見れる立場にいるが、素人がみたらヒクらしいです…。ヤツは他社を批判はしてなかったけど、トヨタを崇拝してますた♪
143　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 11:24
>>140>>142
スレ違い。
現オーナーを語るところじゃない。
>>1をよく読んで出直して来い。
144　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 12:22
昔のトヨタはよかったなぁ。
レビン、トレノ、スープラ、セリカ・・・・
MR2以外にもアツイ車がたくさんあった。

今のトヨタは似たり寄ったりの平凡な車ばっかり作る。
信頼性って点は相変わらず素晴らしいものがあるけれど、
走りを意識したモデルはすっかり姿を消してしまいましたね。
あの燃え滾るエンジニアスピリットはどこへいってしまったのか。
時代の流れとは言え、悲しいですねぇ・・・。
145　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 14:31
>>144
トヨタも傾きかけてるからねぇ。
表向き業績を上げているように見えるけど、借金と契約社員とシャシー共用で下請け斬り、挙句に空洞化やってるくらいだから。
北米市場よりも日本市場が大事と分析されている。
とりあえず、スレ違いsage
146　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 14:59
>>145
スレ違いだし、何より、余計なコト書かれると株価が動くからやめて。
147　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 15:52
>>145
今は排ガス規制を乗り越える時期だからもう少し待てばまたアツイクルマ出てくるよ。
皆が欲しがってるんだから間違いない！

>>145
ナニをみて傾いてるのかしらんがトヨタが倒れるようなことがあるなら
日本の企業ほとんど倒産になるくらいだ。
148　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/06/09(Fri) 18:20
私は自分でいじれるNAのAW前期ムーンルーフ一筋20年のマニア？です。
4年前、妻が、今トヨタで一番熱い走りを楽しめる車は何ですか？と聞いて買った車がカルディナGT-FOUR Nエディション。元GTO乗りの妻には、比べてレスポンスよくコントローラブルでお気に召したようですが。1490キロですよ。もっと軽いボディに載せてよトヨタさん。
149　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 18:39
>>148
ネ申のクルマよりは間違いなく軽いと思うが、
ホントに軽いモノがいいなら昭和のクルマにしなさい。
150　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 18:55
>>146-147
分析は某竿竹屋の著者です。
週刊誌でソニーや他の会社と比べてましたよ。
151　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 20:01
収入で人の価値や企業の価値をはかってはいけないのだろうけど、
あのトヨタの社長が俺の年収の半分にも達してないのはアレだな。

日本の大企業の社長だけにはなるもんじゃないな。
152　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 21:55
雇われ社長とオーナー兼社長でまた違うと思われ。
153　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/06/09(Fri) 21:58
>>151
だから会社が儲かる
154　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/08/18(Fri) 23:02
可愛いオンナに乗ってた！
155　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/04(Mon) 16:54
・８０スープラ出る前に、スープラ欲しくて中古でセリカＸＸ２８００
・とある日　友達酔いつぶれてそいつのＳＷ２０G-ltdで送迎運転

　ＭＲ２にぞっこん=3

　軍資金必死に溜める

・Ⅳ型SW20 GT-S購入（最終モデルのつもりで…）

現在に至る
ですね
良くも悪くも俺色に走ってくれるとこが最高ですね
誰が乗っても・・・ぢゃつまんないし^^;
156　 問題児＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 03:49
KP61 ﾊﾁﾛｸ ﾄﾚﾉｸｰﾍﾟ
180SX ﾚｶﾞｼｨ BH5
ＳＷ２０

故障や、トラブルに負けず大切に乗り続けたいです。
157　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 16:27
KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ→TE71ｶﾛｰﾗGT→ﾌｨｱｯﾄX1/9→AE86ﾄﾚﾉ→AW11MR2→SW20MR2
158　 問題児＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 16:40
157 さんも同年代でしょうか（笑） TE71懐かしいです、先輩が乗ってましたﾍｯﾄﾞのﾔﾏﾊの刻印とか(懐）KP61 私は、５枚の DX でしたﾀｺﾒｰﾀｰ後付けしてTRD typeのﾊﾈ付けて（笑）
いやぁ～ついつい 懐かしくて
159　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 16:45
MR2（1型G-Limted）→ MR2（3型G）→ MR2（3型GT-S）です

友人の車などで他の車に乗ったりしますが、やっぱりMR2が一番ですね
160　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 18:35
X1/9は乗りたかったな～。あまりにパワーがなくて悲しい思いをするって聞いてAWにしたけど。
161　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 19:29
ア・ベイビー・フェラーリと言われ、FF流用といい、この車なくしてMR2存在せずの師匠ですからなあ。フィアット。
162　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 19:40
KP61経験者が出没しだしましたね～。
漏れも元KP61海苔。LSD入れてダートで走ってまちた。
皆さんと違うのは、漏れがAWで溜まっていることw
163　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 19:51
X1/9にウーノターボだかのエンジンをスワップするって話しがあるそうで、
そうなると結構速いんじゃないかなあ。
それよりも、X1/9は水没車が多いと聞いて、
手が出せなくなりましたけどね、その昔。
164　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/09/15(Fri) 23:07
ﾌｨｱｯﾄX1/9は確に馬力なかったです。何かと競おうと言う気が起きなくなるほど非力です。AW11のNAには、言うまでもなく負けますがAW10にすら勝てるかどうか…。多分無理かと。
165　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/16(Sat) 23:47
X1/9に2年乗ってました。

パワーはありませんが、整備してある車は吹け上がりといいますか、
吹き抜けるフィーリングといいますか、そういうものは感じます。

しかし、坂道を登るのにも苦労するほど非力なのは確かです。
AW10にはまず勝てないと思います。
166　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/09/17(Sun) 09:37
>>162
ああそうですか。
ＬＳＤ入れる前に５速ミッションに載せ替えられた方ですか？
167　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/05(Thu) 20:42
T170ｶﾘｰﾅ→ST190ｶﾙﾃﾞｨﾅ→NCP13ｳﾞｨｯﾂRS→NBCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ→SW5型GT-S
念願のSWにようやくたどり着いた・・・
168　 グリフォン＠ｉ　 2006/10/05(Thu) 22:17
自分の場合はマーチＫ１０→ファミリアアスティナ→ファミリアハッチバック→９２レビン後期→ＳＷⅠ型Ｇリミ→Ⅲ型ＧＴ→Ⅴ型Ｇリミ考えて見たら免許とってから二十年になるけどその半分をＳＷに捧げていた事に、はたと気付いたε=ヾ(;゜ロ゜)ノ
169　 グリフォン＠ｉ　 2006/10/05(Thu) 22:23
結構いろいろ乗っていらっしゃいますね☆事情は色々あったでしょうが、ＳＷに巡り合えてよかったですね(^-^)
170　 雪影＠ｉ　 2006/10/13(Fri) 21:12
オレは
ECR32→RS13→S13（NA）→RPS13（ターボ）→HCR32→JZA70→FD3S→SW20
って感じ。なかには事故って廃車になったものも…。合掌。
171　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/10/15(Sun) 21:55
ＭＲ２が生産中止になって嘆く人も居ますが、私は残念な反面良かったと思っています。多分ニューＭＲ２が３５０万円(総額４００弱)で出ても、もう１から買い直す気力がない…。
172　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/16(Mon) 05:32
>>171
俺ならイクぜ、だって俺たちのＭＲ2だろ？
俺が買わなきゃ誰が買うよ？
173　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/16(Mon) 10:12
>>171
高級路線は買える人が限られるよね。
家庭を持ったら買えないだろうし、ボンボンか子育て終わった老人の車になってしまうのか？
174　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/16(Mon) 11:58
最近の車のデザインはどうも好かない。
たとえＭＲ２と言う名前で新型が出たとしてもそれはＭＲ２とは言えない。

第一今の時代２ドアクーペなんて需要無くてありえないだろうから４ドアだろうな。
４ドアだとＭＲ２とは言えないし、それ以前に後ろにエンジンを持ってくるのもできないか。
175　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/16(Mon) 18:04
ＭＲ２だから２シーターでミッドシップで
スポーツエンジンで屋根があって～
リトラ･･･は無理かｗ
176　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/10/16(Mon) 23:07
新型が出ようが出まいが別にいいじゃん。
特にスポーツ系は生産中止になってから本当の価値が出ると思うよ。
変なプレミアが付いても困るけど。
177　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/11/07(Tue) 14:16
俺のＳＷ２０はまだ新車気分だ
178　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/12/04(Mon) 20:37
俺はワンダーシビックからSW１型、３型
まだまだ、乗り続ける！
179　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/12/21(Thu) 14:27
スープラ欲しいなぁ～
180　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2006/12/22(Fri) 20:06
コロナクーペGT-TR　→　スカイラインBNR32 → MR-2 SW20 Ⅱ型GT　とにかくGT-Rは速かったけど平和だった… MR2はとにかく面白い！
181　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2006/12/23(Sat) 12:48
お、自分もSWターボの前は32GT-R乗ってたよ。
心なしか、SWの方がクラッチ重かった気がするな。
182　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/25(Sun) 02:21
ギャランスポーツＧＴ（５ドア）２リッターＶ６ツインターボ（６Ａ１２）に乗っていた者です。
何処だろうがブッチギリで走っていた為、８年前に免許取り消しとなりました。
又免許を取ったら、ＳＷ２０のⅢ型以降に乗りたいです。ブッチギリで！
183　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/03/25(Sun) 04:45
上の方、そういう思い・チョイ悪なノリを心に秘めているのは当然だと思います。特にターボを選ぶ我々はオロチみたいなファッションスポーツカー乗りだけではないのでしょうから。
ですが同時にまわりにも自分にも「いのちをだいじに」のコマンドを忘れずにいてください。
184　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/25(Sun) 09:36
>>182
免許不適人材です。
185　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/03/25(Sun) 10:19
ドラクエかよ…。
186　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/25(Sun) 13:30
ギャランスポーツＧＴなんて超マイナー車の時点でＤＱＮ確定
187　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/25(Sun) 23:03
そうそう、「ガンガンいこうぜ」は若気の至りだけにしとこうよ。
その話が本当なら、もういい歳でしょ？
188　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/26(Mon) 05:28
最近はいい年こいたＤＱＮが多いです
189　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/03/26(Mon) 07:02
恋愛だってそうだろうし、車にしろ、若いころできなかったことを最近の若いんは普通にできるし少々は黙認される環境ゆえ、パーツの値段は今も昔も変わってないから実質かなりの値下がり。昔に比べりゃほんの少しのへそくりで何か買える。精神年齢で歳くった自覚なけりゃ、うらやましい反動は出るでしょ。社会的に事件にならずとも問題いろいろ出るのもわかる気する。
190　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/03/26(Mon) 23:33
若いうちに遊んでおかないと、いい歳になって変な遊びにハマるのと似てるな。ちょっと違うか。
191　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/27(Tue) 00:07
ループします・・

ＭＲ２に乗ってる時点でＤＱＮだってばさ
一般人から見れば
192　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/27(Tue) 05:23
>>191
MR-Sも？
193　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/27(Tue) 23:02
>>191
それは言いすぎでは？
だいたい何を持ってパンピーと呼ぶかも曖昧でしょ。
少なくとも大人しく走ってる分には変わった車だなって思うくらいじゃない？
194　 191　 2007/03/31(Sat) 01:57
ＤＱＮは言いすぎかもしれなけど、こっちは道譲ろう思っても、相手は
「こいつは譲ってくれないだろう」と思っているのかモタついてたり、
高速で抜くつもりなくても譲ってくれるから、仕方なく加速したりとか
経験ない？そんなに接近してるわけじゃないよ。

ＭＲ－Ｓはノーマルなら大丈夫じゃない？
195　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/03/31(Sat) 09:34
>>194
あるね、相手が『予想外です！』って逝って層なこと。
だから譲る時はできるだけはっきりアピるよ、
手を振るとかトロトロ運転とかパッシングとか。
196　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/01(Sun) 22:46
32ﾀｲﾌﾟM 32GT-R ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ ｴｽﾃｨﾏ SW20G
197　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/02(Mon) 14:30
>>196
ええ歳こいて独り者の小デブだと見た。
198　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/02(Mon) 17:02
197ｻﾝ 正解です。
199　 197へ＠ｉ　 2007/04/02(Mon) 19:35
他人事に何故絡む？別にどーでもええやんか
200　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/02(Mon) 21:07
>>199
ｵﾏｴﾓﾅｰ
201　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/03(Tue) 15:47
まあまあ穏やかに…
202　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/03(Tue) 21:11
>>199
コイツも小デブ？
203　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/13(Fri) 00:12
Z31(RB)→70ｽｰﾌﾟﾗ(1G)→70ｽｰﾌﾟﾗ(1J)→結婚→ﾃﾞﾘﾎﾞｰｲ→離婚→SW20G(5型)
んな感じです。
204　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/13(Fri) 05:23
>>203
車暦で人生の負け組みと分かる香具師も珍しいｗ
205　 ななし＠マターリ　 2007/04/13(Fri) 07:06
いや、勝ち組かもよ。
206　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/13(Fri) 11:45
車のランクが一向に上がってない件
207　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/13(Fri) 12:21
俺なんか、SWが生産中止になるというので5型GTを買うまでは
運転免許を取ってすぐに新車で購入した昭和64年式（！）の
AW11（S/C）だぜ？MR2しか知らんよママン。
208　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/13(Fri) 20:04
やっぱりバックからが好きだよママン
209　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/15(Sun) 00:05
やっぱりいろんな車に乗ってみるもんだね。雑誌やネットの知識であーだこーだ言ったところでしょーもないし。
そこでMR2の良さ、悪さも見え てくるはず。
210　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/15(Sun) 00:29
>>209
良いこというね。
そう、俺達の車は道具ではないので乗ってみてからじゃないと分からない事いっぱいなのさ
211　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/15(Sun) 01:44
乗る機会があったらいろんな車に乗ってみるべし。
普通車、軽、ＲＶ、ワゴン、ミニバン、スポ車だけじゃない車を運転していろんな感動を味わうべし。
仕事で乗ったけど、面白かったよ。
212　 名無しさん＠陽気な不良外人　　 2007/04/15(Sun) 03:46
>>211
そんなこと書く為のスレじゃねぇよバカ。空気嫁ねぇなおまえ。消えろよハゲ。
213　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/15(Sun) 04:16
>>212
視野が狭いな。
事故って怒り狂っているのか？
他の良さも判らないと、オナニー全開じゃん。
214　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/15(Sun) 11:46
>>212
厨房は下がっていなさい。
215　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/15(Sun) 21:52
>>212
コイツが相手なら俺はワンボックスでもブチ抜けそうｗ
216　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/20(Fri) 12:09
私の車歴はﾗﾝｸﾞﾚｰ(貰い)→SW20GT(2型)→FD1型(敗者)→FD3型(台風水没)→SW20GT-S(3型)→80ｽｰﾌﾟﾗ(鬼嫁に却下)→現在ﾊｲｴｰｽ(番)とSW20G(5型)
当初はﾛﾘｰﾀーでﾀｰﾎﾞ命だったが5型のNA所有したら、これで十分、満足してますねぇ。
217　 車高短MR2　 2007/04/20(Fri) 20:38
セルボモード（NA.5MT）→セルボモード（NA.AT）→スターレット（5MT3日？）
→ワゴンＲワイド（ターボ5MT）→MR2（Gﾘﾐ）
です。
MR2以外はすべて親の車ですが…

ｾﾙﾎﾞ（NA.AT）は今でも自分のｾｶﾝﾄﾞｶｰとして活躍中です。
FRに乗った事が無いなぁ。

218　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/21(Sat) 23:19
92FX→AW11→101レビン→Z31→HCR32→BNR32→GC8→SW20
ちなみに全部中古。ほとんど自爆であぼーん。これじゃあ金貯まらんわ。けどRR乗ればスポ系で全駆動方式制覇だ！でもポルポル君は無理だなぁ…
219　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/21(Sat) 23:26
>>218
そんなあなたに！
ttp://www.rosa-rossetto.com/924/car14.html
220　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/21(Sat) 23:49
>>218
フィアット５００とか、古いナローあたりのポルシェだったら逝けるんでは？
221　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/22(Sun) 00:08
>>218
サンバーをチューンして･･･ぉぃ
222　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/22(Sun) 01:33
リアエンジン四駆＋スーチャーである意味ポルシェも真っ青なサンバーwww
223　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/23(Mon) 03:48
軽トラに４ＡＧのノリだな。
224　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/23(Mon) 11:04
サンバーってね、荷物を積んだ状態でエンジン不調になると、
ちょっと見たいだけなのに荷物を降ろさないとチェックすら
できないんですよ。これは大きすぎる欠点です。
225　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/23(Mon) 11:21
そもそもスポーツでRRにする利点ってあるのかな？トラクションと制動安定性はMRよりいいんだろうけど。ピーキーさが味がってこと？
226　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/23(Mon) 12:12
>>224
サンバーは後ろが開くので大丈夫だよん。
アクティとかは最悪。
227　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/23(Mon) 15:31
ハッチが荷台にあるから荷物を降ろさないとアクセスできないけど。
228　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/23(Mon) 23:31
ところでMR2海苔は何からの乗り換えが一番多いのかな？
このスレ見てるとR32,AE86/92あたりかな？
229　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/24(Tue) 05:21
>>228
ＭＲ２
230　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/24(Tue) 21:07
９２レビ・トレは最近見ないな～絶滅寸前か…
231　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/24(Tue) 22:57
>>230
悲しいかな86に部品取りされるから…。
232　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/25(Wed) 00:59
>>231
部品取りって言っても、エンジンしかドナーにならないけどなｗ
233　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/25(Wed) 01:35
スレ違いですが、私の場合MR2の2型 GT →FD3Sの4型→初代ヴィッツRS(現在)です
またMR2に戻りたいような気持ちもあるけど、次は内装のカッコよさと戦闘能力の高さで、やっぱりFD3Sの6型を買おうかと

PS、3型以降のGTに一度は乗りたかった
234　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/25(Wed) 02:12
昔Z32で最高速仕様やってましたけどSWに乗り換えたけど…最高速ゎ超怖過ぎ…まわりからイィ歳してMR2…？と跳ね馬（フェラーリ）乗ってる奴にバカにされNSX買いましたけど…またSWのTRD2000GT買いました！SWゎ凄い好きな車です！
235　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/25(Wed) 11:26
>>234
いい歳してるのをバカにされたのでは？
236　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/25(Wed) 12:40
取り敢えず『最高速ゎ超怖過ぎ』、『イィ歳してMR2…？』』MR2ゎ凄く好きな車』辺りに使用している振り仮名が、良い歳した大人と思えないが…。
237　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/25(Wed) 12:42
送り仮名だった。(*_*)
238　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/25(Wed) 16:23
234は口だけ？メールだけ？ハッタリ野郎確定ですねぇ。
239　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/26(Thu) 00:11
結局他人に言われてどうこうする時点で『良い大人』に当てはまりません。自分がそんなにＳＷ好きなら、他人に左右されないよ。だから『凄く好きな車』ではないと言うことだ。
240　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/26(Thu) 05:30
>>239
俺はそんなに好きじゃねぇが10年以上乗ってるぞ
241　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/26(Thu) 09:17
他人にとやかく言われてどうこうしてなければ無問題。
242　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/26(Thu) 09:26
AW11S/C、Copen、SW20 5型GT。

Copen、FFだと気付いたのは購入後・・・。3ヶ月でSWに。

AWは18年間乗りました。
243　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/26(Thu) 11:18
>>242
買ってから気付くって、んなアホな…
244　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/26(Thu) 11:27
ミッドシップだと思ってエスティマ買ったらＦＦだった
245　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/26(Thu) 12:05
友人にもらったDETに乗せ替えドンガラのドリフト仕様・兼、乗り換えた友人のサポートカーでもあった日産セレナ→FC→現在黒3型GTS
246　 エクシブ　 2007/04/26(Thu) 12:47
あります×２。
こないだ気づいたのですが、親が乗ってた車の後継者はほとんどFF化していました。

ちなみに僕の車暦は、
exivTR-x　4A（125PS）>> 気に入ってたのに、事故により大破
exiv200G 3S（140PS）>> 走りやすさ抜群！でも馬力不足で不満
MR2３型 3SGTE(245PS)>> 立ち上がりの加速が速い！！
でも運転が下手なのかコーナーがエクシブより遅い。
って感じです。




247　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/28(Sat) 21:39
>>246
３ナンバーボディの方が安定するからね～
248　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/28(Sat) 22:58
パワーが無いからだろうね。
249　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 01:42
・ＳＷのコーナリングスピードが遅いのは、減速しすぎるから。

・何故、減速しすぎるのかというとフロントが軽くて回頭性がいいというメリットを
フロントが軽いからアンダーが出るという妄想に取り憑かれているから。

・何故、アンダーが出るかというと、ステアリングを切ったままアクセルを開けるという
ＦＦの乗り方をそのままＳＷでも実行しているから。

ＦＦを走りやすさ抜群という方は、ＳＷを乗りこなすことは出来ない。
だから、ＳＷのドラテクに関しては、他人にアドバイスなど出来るはずも無い。
250　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 10:41
>>249
直訳すると･･･
『エクシブはタコ』
251　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/29(Sun) 13:40
どーしてこう、トヨタのなんちゃってスポーツはキワモノが多いんだろーね？
252　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 13:55
>>251
お前にも運転出来るように作ってやったんじゃねえか！
感謝しろ。
253　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 17:01
>>249
ちょっと質問します。クリッピングポイント超えてから４輪ともすべり外に膨らんでいくのですが
乗り方かセティングで改善できますか？
254　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 17:18
>>252
ホンキ出して造っちゃうとエクシージやスーパーセヴンのようになり
万人にうけないから儲からんようになってしまう。

しかもそれで事故が増えたり珍走が増えたらイメージダウンだもんね。
255　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 18:28
>>253
>>249じゃないが、>>253の望む方向によっては答えも見解もかなり分かれると思うよ。
つまり、望む方向性（セッティングにしてもドラテクにしても）が見えなければ、漠然とした答えにしかならない。
改善は出来るだろうが、君が望む改善とは限らない。
256　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/04/29(Sun) 22:25
249じゃないが、
乗り方から言うと、コーナーの進入速度が高過ぎなのかもね。
セッティングから言うと、そもそもサスペンションスプリングが柔らか過ぎるかも知れない。
コーナリングスピードを上げる方法としては、
軽量化、ワイドトレッド化、タイヤのハイグリップ化とか、
やり方は色々あって、高レートのバネを組むのも一つの手。
方向としては、はっきりしている。
ただ、そうやってコーナリングスピードばかりを追求してると、
失なうものもある。
高レートのバネは、コーナリングだけではなく、高速での直進性にも効果があるが、
低速時の乗り心地は悪化する。
257　 249　 2007/04/29(Sun) 22:33
先に言っておくけど、僕は自分の経験で得たものしか発言しないから、違う経験から或いは
更に深い経験から言いたい事がある人は遠慮なく書いて欲しい。

文体を変えます。
それと、255さん、256さん、有難う。本気の人も居てくれてうれしいです。

253さん、僕を試してますか？（笑
どうも、僕の経験なんか足元にも及ばない方のような気が大いにするのですが？
結論から言うと、253の通りにドライビング出来るなら何の問題も無いと思うのですが？
少なくとも、4輪とも均等に滑りながら外に膨らんでいく・ある意味、理想的とさえ思います。
普通は、クリップに付こうと無理をしてステアと車速のバランスを崩してスピンとか、
クリップから加速を焦る余り、アクセルを開けるのが速すぎたり、又は開け過ぎたりして
スピンするものです。
答えの一つとしては、僕ならハードな面に不満をぶつける事はしないですね。

どのサーキットのどのコーナーか不明なので間違っているかもしれませんが、
例えば、TC2000の最終コーナーでクリップ後に外に膨らんでコースを外れてしまう
のだとすると（以前は小さめのゼブラをまたぐと面倒なことになってましたが・・）
クリップをもう少し奥に取ってみるとか・。絶対的なオーバースピードの可能性もあるけど
余裕があれば進入をもう少し外側から入ってみるかなあ。
どちらにしてもクリップ後は、なるべく早くステアリングを真っ直ぐに出来るように
心掛けてはいますが、それもタイヤのグリップとの折り合いですね。
２５３さん、こんな感じで許してもらえますか？
258　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/04/29(Sun) 22:55
お、皆ホンキモードだね。
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1001069810&rm=100
折角だからこっちで続けない？
259　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/06/27(Wed) 01:10
流れを戻しつつage
AE101トレノ→JZX81チェイサー→SCP10ヴィッツターボ→SW20Ⅰ型GT→SW20Ⅴ型GTS
結局ニッサンには乗るキッカケもなさそうなままSWを乗り継ぐことになりそう
前に乗ってたⅠ型はエンジン乗せ換えしてまで可愛がってたのだが…
今のⅤ型は車検から後、１００キロも乗ってない…
260　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/06/29(Fri) 04:32
>>259
scp10のヴィッツターボってどこのターボつけてた？
261　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/06/29(Fri) 23:33
HKSの初期のボルトオンキットです。
初回生産のものを購入したんだけどサブコンがMT用とAT用で違ってて、取り付け直後に白煙吹きまくりのとんでもない事態になりましたわ。
１年くらい乗って転売しましたよ。
262　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/07/22(Sun) 19:15
テスタロッサ廃車→34R→廃車→MR2です…最悪や…
263　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/07/22(Sun) 22:36
>>262
その後→廃人ｗ
264　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2007/07/23(Mon) 01:17
馬
265　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/07/24(Tue) 03:05
>>262
その流れじゃ次も廃車だな。
266　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2007/07/25(Wed) 10:15
>>262
腕無いの丸出しだもんな

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