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【故障の傾向と対策 2ヵ所目】
777  名無しさん@陽気な不良外人  2006/01/06(Fri) 23:43
3Sって元々ブローバイ多いエンジンだから.....
キャッチタンクの先を戻してるなら大気開放にするのも手ですよ。
キャッチタンク後、大気開放にするとブローバイの経路に負圧掛からなく
なるんで多少少なくなる時もある。

sage  pre  等幅 書き込み後もこのスレッドに留まる
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