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【故障の傾向と対策　２ヵ所目】

352　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/12/11(Sat) 23:48

>>348
違う。
ヘッド形状はペントルーフで、インナーシム化など細部にわたってチューニングされている。
ブロックはオイルフィルターの位置を変更し、オイルパンをアルミにしてそこにつけたのでブロック剛性が上がっているんだよ。
オイル容量も増えているから冷却性が上がったのはOK.。
後は、ガスケットの材質とかも変更されているらしい。

余談だが・・・レブスピード54ページ・・３ＳＧＥ・・・シンナーシム・・・ｏｒｚ・・・ワロタ

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