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【故障の傾向と対策 2ヵ所目】
- 2123 走行12万キロ@i 2008/01/28(Mon) 00:44
- >>2119
アイドリング調整用の電磁バルブ(正式名は違うかも)が汚れたり、詰まったりしても同様の症状が起きることがあります。
電磁バルブの詰まりが原因の場合、クレのエンジンコンディショナーなどを電磁バルブに繋がるφ15くらいのゴムパイプ(エアクリ直後→スロットル付近に直に繋がるパイプ)から注入して詰まりを解消すれば直ります。
ただし、スラッジ等が電磁バルブ等に激しく固着してる場合は、上記のような薬剤では除去しきれないため、交換が必要なことがあります。
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