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【故障の傾向と対策　２ヵ所目】

1825　 名無しさん＠車種がバレる　 2007/08/07(Tue) 20:12

>>1810
クラッチフルードを確認して、減ってたら
クラッチマスターか、クラッチレリーズからの液漏れです。

強化クラッチに交換したら、負担が大きくなるので漏れ易いです。
インナーキットなら、部品自体はそんなに高くないですが
対策品が出てる場合もあるのでマスター側はシリンダごとがおすすめ。

あと、レリーズベアリングもクラッチと同時交換の方がいいです。
(それだけポイって換えれるもんでもないので)

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