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【故障の傾向と対策 2ヵ所目】
- 1438 名無しさん@陽気な不良外人 2007/01/06(Sat) 01:24
- >>1433
クラッチペダルの遊び程度かダイヤフラムスプリング不良、もしくはレリーズシリンダーも怪しくなってもおかしくはない
走行距離だな。
原因が判らない事には費用の算出も難しいのではないかい?
クラッチ交換ついでに見て調整してもらうのが、一番賢いかも?
目視で点検できるところは自分でやっておくべきだろうね。
ちなみにニュートラルで前進ってのは、ミッションのギヤには関係が無い。
クラッチ交換には、ミッションをおろさねばならないだろうけどね。
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