新規スレッドを立てることもない質問スレIV型

35　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/03(Thu) 01:47: AWのSCはよく知らないが、スバルvivio RX-RのEN07 SCエンジンだと
アイドリング時には電磁クラッチフリーで、アクセルにスイッチが
付いており、少しでもアクセル踏むとONになる。
制御はON OFFのみで、高回転時に停止はしませんでした。
1500rpm～9000rpmまで全域過給0.9K（全くのノーマルで）の恐ろしい
エンジンでした。
電磁クラッチを滑らせて制御しているとは思えません。
余分な過給圧をリリーフしている可能性がある配管のレイアウトでした。
↑注、vivioの話です。

もしも、AWが高回転時に過給圧が下がってくるのであれば、
単純にSCの容量不足ではないでしょうか。

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