新規スレッドを立てることもない質問スレIV型

218　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/30(Wed) 12:25: 2.5型乗りです。
そんなにレスポンス悪いかな? 配管の損傷とか、ブローオフの気密性とかの
別な原因が有るんじゃないかい?

詳しくは判らないけど、非線形スロットルは一般的には小アクセル時に
若干大きめにバタフライを動かして、大アクセルであまり変わらない動きの
レスポンスを良く見せかける仕掛けだったと思う。
非力なNAトヨタAT小型車の採用が多かった記憶があります。
アクセルに触るとブァッと加速するが、踏み込んでも全然パワーが
出ないタイプの車です。
SW用はパワーの有るMTなせいか、そんなに極端に非線形にはなっていないと
思います。

３型以降のスロットルは、ほんの少し内径が拡大されているハズなので
パワー的には有利だと思う。　簡単に流用出来るかは不明ですが。。。

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