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181　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/06/23(Wed) 21:54: ＞SHA-さん
漏れはOHした時に言われたのは、ある一定の回転数である一定の距離をこなす、という事でした。
で、一定の距離をこなせば回転を上げて、また一定の距離をこなす。これを繰り返してレブまでやるんですけど、
実際にやろうとするとテストベンチか曲がりの少ないクローズドコースでないと出来ないですよね。
別の人に言われたのは、これと同じような事なんですけど、違うのは、
ある一定の回転数を保つのではなく、その回転数を“上限”として走行する、という事です。
具体的には、最初の５００キロを三千回転以下で走り、終了したら五百回転上げて１００キロ走る。
これを最終的にはレブリミットまで行う。
ただあくまで、回転は上げっぱなしではなく、設定した上限の回転数以内で走行する。
これだとまあ、現実的でしょう。

んで、実際問題、慣らしがどうあれ普通に走ってれば、たいちょさんが仰っているように、
10万キロくらいはエンジン本体には特に問題は起きないでしょうね。

それよりも、「慣らし」と設定してエンジンに無理をさせず走行している間に、
いわゆるマイナートラブルが起こらないかどうか、確認する事の方が大事だと思います。
各部のパッキンからオイルや水が滲んでこないかどうか、とか、ベルトが緩んでないか、とか。
新車の1ヶ月無料点検というのも、そういう事をチェックする物だと思いますが、
18年15万キロのSYA-さんのAWもエンジン(本体)は新車同様なのですから、、ね。

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