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1312　みあ　 2004/12/10(Fri) 13:59: 皆様ご返答ありがとうございます。
本当車の勉強を始めて気づいたことが、車って基本的なシステムは簡単なのに、細かく勉強していくと小宇宙のように複雑な機構が積み重なって構成されているものだとつくづく思い知らされました・・・。
恥ずかしながら、免許を取ってから、今まで車がどういう仕組みで走っているのか厳密には基本機構すらわかっていなかったような状態だったので、本当日々雑誌等で読んでいてハテナだらけだった点と点がようやくところどころつながり始めたような状態です。

エアフロの解釈としては、吸気する空気量を測定する装置、かつＤジェトロ、Ｌジェトロはその機構の種類で、Ｄ＝圧力等の条件によっての演算予想、Ｌ＝直接測定するタイプということですかね？

>>たいちょ様
遠心力を応用したポンプが主流なんですね（。。）φ
いやあ・・・通信の講座のテキストにはロッカーアームが書いてあるのですが、動力源が電力なのか、エンジンの回転を応用したものかどちらかわからなかったので＾＾：

ありがとうございました(謝

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