サーキット走行を語るスレ - *MR2channel* ＭＲ２ちゃんねる

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1　 ちたえ　 2002/12/30(Mon) 00:00: サーキットを特定せずに書き込めるところがなかったので作って
みました。

本日久々にFISCOスポーツ走行へ行って来ました。
ＳＷも結構いましたが、激込みで通常一回の走行に６０台しか
入れないのですが、放送で走行希望者多数の為６０台以上走行
しますので注意して走行してくださいと（ｗ
クリアラップを取るどころか１周する間に十台以上抜かす状態でしたが
気温の低下とＥＣＵをＰＦＣに交換した効果が出て、1分56秒代が出ました。

がしかしブレーキが１コーナー１回しか持たずクーリングを挟んで
タイム計測ラップ後、計測ラインを越えたら１コーナー遥か彼方から
減速する悲しいありさまでした。
ちなみにブレーキパッドはＲＥＶＳＰＥＣ　ＣＣ（セミメタル）
ブレーキフルードは、ＨＫＳのＤＯＴ５を使ってましたが、前回
走行後、フルード交換しておらずフェード＆ベーパーロックの
嵐、やっぱ毎回最低エア抜きしてキャリパー内に残ってる劣化した
フルードを抜かないとヤバイですね。

ストレートでスリップ使える車がいっぱいいるのは、楽しいのですが
１コーナーに５－６台突入すると流石に怖いですね（ｗ
888　 887　 2008/07/20(Sun) 16:59: ごめん、アンカーずれまくってたｗ

>>884じゃなく>>886
>>885じゃなく>>883ね
889　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/20(Sun) 19:16: まったくだな。
>>886はよっぽど自己中で周囲が見えないんだな。
そんな人間にサーキットこられても迷惑なだけだし、ここにも必要とされてないってのを自覚した方がいい。
検索すら出来ないんだから、幼稚園児以下だな。
890　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/20(Sun) 23:36: ココまでの流れ

A　富士の走り方がわかりません
↓
B　自分で考えて答えを見つけろ
↓
A　アドバイスしないなら来るな
↓
B　サーキット走るレベルに達してないからアドバイスの意味が無い
↓
A　サーキットはレベル関係無く誰でもおｋ
↓
B　DQNな無免はダメだろ
↓
A　誓約書に同意のサインすればおｋ
↓
B　ぶてけられてもいいのか？
↓
A　同意の上だから何の問題もない

はぁ？
どこを走ろうが絶対に相手にぶつけたらダメだろう
しかももしぶつかっても不可抗力とかいってんのか？
そんな奴は公道すら走る資格ないな
どんだけサーキットを自分に都合のいい場所に仕立てあげてるんだよ
サーキットの隅に放置してある事故車はおまいらみたいな奴の車なんだな
謎が分かったよ、せいぜい相手を選んでぶつかるんだな、トラブルになったら
それはそれで面白いけどな
891　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 00:08: >>890
自己責任で誓約書(兼同意書）にサインして、後でグダグダ言っているのはアフォのする事だろ？
そうならない為にも誓約書の法的拘束力がある訳で、不可抗力でぶつかった場合は仕方の無い事。
心情的には加害者が被害者に頭を下げるのは礼儀だが、それ以上を求めるのはほとんど不可能ってものだ。
そもそも皆ぶつけにきている訳じゃないし、全然理解してないなら行かなければ良いだけだ。
公道を走るのと私道を走るのとではルールが異なるって事を理解してから、書き込めよ。
892　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 00:13: >>890
つデモリッションダービー
893　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 01:54: 871　タケル＠ｉ　 2008/07/19(Sat) 21:41

・・・・・・
MR2乗りってサーキット走り行かないの？汗
・・・・・・
ちなみに運転免許持って無くたってサーキットは走れるので
『サーキット走るレベル』なんてのは存在しません
悪しからず

タケル君
運転免許が無くても走行許可の出るサーキットって何処ですか？
運転免許が無くても走れた走行会があるのですか？
もし、そういった事実があるのなら公にすべきです。
隠してはいけません。
私の知っている走行会では「当日有効の自動車運転免許証を有している事」
という条件が必ずありました。
マラソン大会や自転車っていうオチは勘弁してください。
あなたのレスから始まった話題ですから、書き逃げはよくありませんよ。
894　 887　 2008/07/21(Mon) 02:44: >>890
流れ説明のABって単に２人だけの書き込み合いじゃないでしょ？
少なくともA側は数人いるよ。

そもそも接触する事を前提で話が進んでいるのがよく判らない。
誰でもぶつけたくは無いしぶつけられたくも無いよ。
でも同じ走行枠で同じコース内を数十台が各自の全開に近いペースで周回を続けていれば
公道を普通に走行するよりは接触の可能性が高くなるのはわかるでしょ？
サーキットは幅が広く見通しもよくて走りやすいけどリスクはあるよ。
どうしても他車との接触リスクを回避したいなら自分でコースを貸し切って１台だけで走行するか
見学だけにとどめておいた方がいい。
でも現実的な話、サーキットを走ろうとするならそういうリスクの残った環境で走るしかないのさ。

そもそもな話、勢い余ってスピンやらコースアウトするのならよく見かけるけど
レースのようなガチでもなく走行会レベルで車同士が衝突するような光景はかなり稀だよ。（ドリフトは別ね）
その場合もぶつかった同士、後腐れなく和解していた。
共感して欲しいとは思わないが、それがサーキットの現実。
サーキットに余程偏見があるみたいだけど実際はそんなに殺伐としてないよ。

もし故意に接触を誘発しようとする人が存在するなら
それこそサーキットを走る資格どころか車に乗る資格すら無いと思う。
895　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 04:45: タケルや891と894みたいなのが居る限り
サーキットからとめどなく廃車が運び出され続ける訳でつね、わかります。
896　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 07:57: >>893
タケル君の代わりに俺が答えよう。
「レーシングカート」だったら無免、ライセンス不要でミニサーキットを走る事が出来るよ。
あ、けど誓約書にサインと捺印は必要だから。
それとね、免許が無くともショップの走行会によっては出れる場合もある。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413597284
とか
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1018292.html?ans_count_asc=1
とか検索すればいろいろ出てくるだろう？
自分でよく調べもせず、暴言吐くだけの基地外はＲＯＭってろよ。
897　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 08:16: とりあえず、>>893はCAPETAでも読んどけ。
898　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 10:52: ここは「サーキット走行」を語るスレ
サーキット走行そのものを否定する人は、スルーしてくれ。
　
899　 イエロー　 2008/07/21(Mon) 10:54: 関西方面のナンバーには気をつけろよ
プロ集団がいるからな
900　 ななし＠＠ｉ　 2008/07/21(Mon) 12:57: タケルとっとと答えろよ！
901　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/21(Mon) 17:04: サーキットスレだかなんだか知らんが普段からまともに機能してないのに偉そうだなw
902　 ななし＠マターリ　 2008/07/21(Mon) 17:07: むしろまともに機能しているスレのほうが無い現実
903　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/22(Tue) 00:05: 結局タケルはトンズラかよ

てか名無しのサーキットマンセー厨ってタケルと12万キロなんだろ
あいつら二人が来ると必ず荒れるからな。
904　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/07/22(Tue) 01:25: ５型G-ltd乗りです。私はサーキットでタイムを競うよりも走行会などで走りを楽しむ系です。
ＭＲ２を所有するというのは、大抵走るコトが好きだからだと思います。
それなのに、揚げ足を取って蚤のプライドを高く掲げるスネ夫タイプの輩が蔓延るのは少し恥ずかしい限りです。
ＭＲ２が好きで、タイム短縮に心血を注いでいる人につまらない野次を飛ばすだけの器量があるんなら、先ず第一に自己開示してから書き込むべきでしょう。
所有車がＭＲ２ではなく例えスズキツインだとしても構いません。他人を罵倒するほどの度胸をスペック＆文章で表現して下さいませ。
905　 イエロー　 2008/07/22(Tue) 01:45: ツイン海苔は来なくていいと思う
906　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/07/22(Tue) 02:06: >>903
１日くらい書き込みが無かったからってトンズラ扱いって…
全ての人がこのサイトを毎日欠かさずチェックしてる暇人ばかりじゃないんだから…
一般的には祝日でも仕事だった人もいるでしょ？

てな事を書くと本人乙とか言われるんだろ。わかってるんだよ君らの考えそうな事は。
まるで小中学生を相手にしているみたいだｗ
907　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/22(Tue) 04:09: ↑じゃあROMってろカス

ってサーキット厨なら言うだろうなw
908　 タケル＠ｉ　 2008/07/22(Tue) 08:10: 珍しくレスがいっぱいついてる‥汗
スレの進み遅いと思って放置してたよ。謝
ところで相変わらずくだらない事にだけ突っ込み入れてるけどカキコしてんのって殆ど業者で実際MR乗りってあんまいないでしょ？
サーキットは個人でも借りれるしサーキット毎の規則さえ守れば大抵の走行は出来るもの
じゃあ、実際無免で走行会に参加してる奴がいるか？って言ったら
まあ、いないでしょう
世間で言うプロ並の腕じゃないと走っちゃいけない様なカキコばっかあるから言っただけで誓約書だなんだって話を持ち出して来るとは思わなかったよ‥
よっぽど批判がしたくて通ってるんだろうね(笑)
909　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/07/22(Tue) 08:38: ↑日本語でおk
910　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/07/22(Tue) 09:17: タケルは話が通じないな。
何を言っても無駄に終わる。

>>908
全て貴方の言う通りです。
どうかもう顔を出さないで下さい。
お願いします。
911　 タケル＠ｉ　 2008/07/22(Tue) 09:52: 分かりました
ここに来るのは止める事にします
自分が来た時相談に載って頂いた方々ありがとうございました
後で雑談の方にカキコしたらサイト全体を通して書き込みは止めますね
912　 ななし＠マターリ　 2008/07/22(Tue) 10:15: >>911
いや、こんな荒らし連中の言う事をいちいち真に受けていたら身が持たないよ。
カキコしろだの顔を出すなだのどっちなんだよって話じゃんｗ
名無しに戻ったっていいからこれからもマターリやっていこうぜ。
913　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/07/22(Tue) 14:32: まったくだ。
相手は検索も出来ない我侭なお子様なんだから、真に受ける事は無いよ。
914　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/07/23(Wed) 05:42: ここまで排他的なレスをする人も珍しいな、、、。
915　 ななし＠＠ｉ　 2008/07/23(Wed) 08:04: ワイド排他ー

なんちゃってｗｗｗ
916　 イエロン　 2008/11/05(Wed) 21:46: ttp://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html
今日休みだったから最速コルベットを破るべく
愛車でサーキット行って来たさ
NAな俺の愛車じゃニュルは手ごわかった
７分２６なんて到底届かず
８分４６だったアンダーパワーにあの直線はキツイわｗｗｗ
917　 ぱーぱーぱー　 2008/11/12(Wed) 14:18: 先日FISCOの走行について他のスレでいろいろと質問させていただいた者です。
皆様からアドバイスいただき、なんとか初走行の準備が整いつつあります。
いよいよ来月、初のサーキット走行（FISCOレーシングコース）をしてまいります。

と、ここで質問なのですが、
タイムアタックしにいくわけではないですが、
参考までに皆さんのラップタイムを教えていただきたいと思います。
できればその時のタイヤやその他仕様についても教えていただきたいです。
お願いします。
918　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/11/13(Thu) 10:28: だからFISCOと言う名前じゃどこのサーキットか今じゃ通じる人が少ないと…
919　 ななし＠マターリ　 2008/11/13(Thu) 12:02: でも、ここはMR2のサイトなので、大半の人がFISCOで通じる
（or今でもFISCOだと思っている）のかもしれないという俺ガイル。
920　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/11/13(Thu) 12:03: MR2オーナーの高齢化が・・・ｗ
921　 ななし＠マターリ　 2008/11/13(Thu) 12:30: ちなみにFISCOって富士スピードウェイでいいのかな？
わたし、おじさんですが、何か
922　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/11/13(Thu) 12:34: FISCO = FSW（富士スピードウェイ）
923　 ぱーぱーぱー　 2008/11/13(Thu) 22:14: すみません。富士スピードウェイの事です。
私は20代なので昔の事は知りませんが、今も走る人にはFISCOで通じるかと…。
924　 イエロー　 2008/11/14(Fri) 06:20: F1やってるとこじゃね？
925　 日本GP2007被害者　 2008/11/14(Fri) 08:38: F1やって「た」とこです。
926　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/11/14(Fri) 16:52: F1「も」やってるとこです。
927　 イエロー　 2008/11/14(Fri) 18:11: CARTとかWRCとかもやってたりしちゃうんだ？
928　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/11/29(Sat) 15:43: もともとこの車乗ってる奴はビビリでケチな奴ばっかだから、
スポーツ走行する奴なんかほとんどいないよ。
929　 ななし＠マターリ　 2008/11/29(Sat) 17:01: おい２型マンセー厨

２ちゃんで叩かれてこっちで憂さ晴らしかよ、みっともないマネはよせ
930　 イエロー85　 2008/11/30(Sun) 08:58: そうだ、みっともない香具師は来るな！
931　 ぱーぱーぱー　 2008/12/05(Fri) 12:27: 先日富士スピードウェイレーシングコースを走行してきました。
いろいろと質問に答えていただいた方々ありがとうございました。
特に13万キロさんには具体的な商品名も教えていただきとても助かりました。

最終的に車の仕様は、
タイヤ：TOYOプロクセスT1R　前195/55R15　後225/50R15
ブレーキパッド：フォーミュラアクレ
タワーバー：TRD
ショック：TRDの減衰力5段階のやつ（トキコ製？）
サス：TRDソフト
リミッターカット：HKS SLD
その他純正

タイヤはほぼ新品、減衰力は5段階中３段目、
フロント１度トーアウトで走行しました。
もともとカートやジョギングで鍛えていたことと、
グランツーリスモでのシュミレーションやスピードの乗るコースレイアウトのためか、
ほとんど疲労感や集中力切れは無く、また普段二輪で使っているメットを持って行ったので、
フルフェイスでの走行も違和感が無かったです。
様子見の段階でペースを上げていく前に終わってしまった感じで、
まだまだ走り足りなさが残りましたが、
周りがポルシェ、フェラーリ、AMG、GT－Rばかりなのにもかかわらず
MR2の良さを再確認でき初走行としてはとても満足でした。
ちなみにストレートでは５速６千回転まで確認したので、
恐らく210km～220kmくらいは出たんじゃないかと思います。
932　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2008/12/05(Fri) 17:04: お疲れさん、うまく走れて良かったね。
933　 走行13万キロ＠ｉ　 2008/12/05(Fri) 22:54: >>931

初めてのサーキット走行、楽しめたようで何よりでしたね。

あ、でも俺を名指しでお礼言うと、貴方まで叩かれちゃうよ？w
934　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2008/12/06(Sat) 18:27: 卑屈な奴
935　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2009/09/28(Mon) 11:53: はじめまして、初めての書き込みです。
どうかよろしくお願いします。

明日、サーキットで走る予定なのですが、スピンした場合の対処を教えて下さい。
スピンしたら、フットブレーキと１速に入れて止まれば良いのですよね？

あとＭＲ２ならではの走行テクニックやスピン等のアクシデント防止策を教えて貰えると幸いです。

一応、フルノーマルのＭＲ２です。
936　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2009/09/28(Mon) 12:28: ケースによる、素直に回った方が良い時やカウンター当てた方が良い時もある。
別に1速に入れる必要は無い。
937　 走行13万キロ＠ｉ　 2009/09/28(Mon) 12:48: >>935

初めてのサーキット走行ならば、
『スピンしたときにどうするか？』
を考えるよりも、
まずは無理をしない走りと、周りの車をよく見ることを心掛けたほうが、安全に走れるよ。

万が一スピンしたときは、無理にハンドルで操作しようとせず、クラッチは踏みっぱなしにしておけば、
ある程度は大丈夫。
938　 イエロー　 2009/09/29(Tue) 09:04: スピンしそうな時はアクセルオンだ！
939　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/09/29(Tue) 17:44: 後ろの車からの視点に立てばわかりやすいと思う。

後ろから見て、突然予測不能な方向転換とかされるのが一番怖いので、
近くに車がいるときは、流れている向きにしたがって無理せず止まるのが良い。
止まった後も周りを見ずに動いたりせず、素早く周囲を確認して、
邪魔にならないのが確実な時に動くようにすると危険が減る。

大事なのは、スピンし始めてから周囲の状況を確認しようとするのは間違いで、
走っている最中は常に周囲の状況を把握するように努めなければならないということ。
そうしないと、スピンした時には周囲に（近くに）自分以外に何台いるのか？すらわからない。

初めてであれば、MR2に特化したテクニックなどではなく、
一般的にサーキットで走行する時に最低限必要なルールについて
しっかり勉強しておくことが大切だと思う。
現地で「あ！テープがない・・・」とか本当にそういう人いるから。
940　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/02(Fri) 22:16: そうそう、現地でテープが無いと気付いて巻き戻すことがよくある。おかげで子供の運動会が編集前に消えてしまった。
941　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/03(Sat) 09:53: >>940
面白いつもりで書いているんだろうけど、君が思うほど面白くないんだよね。そういうの。
942　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/07(Wed) 20:07: 「そういう着眼点があったか」と感心してたりして。
943　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2009/10/07(Wed) 20:35: テープレコーダーってどんだけだよw
946　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/19(Mon) 17:27: SWターボ乗ってます。
今度GT-R(R33)の友人と富士の本コースにスポーツ走行しに行きます。
さすがにGT-Rと走ると置いてかれるかと思ったのですが、
試しにグランツーリスモでシュミレーションしてみました。

ノーマル、ストリートタイヤでタイムアタックすると、
R33とSWでほぼ同じタイムか、SWの方が速い感じです。
ストレートとバックストレートではわずかにR33に分がありますが、
その他はSWターボが勝っています。

それでも実車ではやはりR33の方が速いでしょうか？

ちなみに現行GT-Rには実車のコース上で全く勝てる気がしなかったです。
947　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2009/10/19(Mon) 18:12: どこから突っ込めはばよいのやら
948　 王＠ｉ　 2009/10/19(Mon) 18:17: 俺のヨッシーの方が速い
949　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/19(Mon) 21:15: あぁ、33までなら大した事無いよ。
950　 走行13万キロ＠ｉ　 2009/10/20(Tue) 01:04: >>946

確かにグランツーリスモのシミュレーション性は高いが、あくまでゲーム。

サーキット上級者レベルであれば、そのシミュレーションに近い結果が得られる可能性はあるけど、

サーキット初級～中級者レベルなら、
圧倒的に腕の差が物を言う。

まずはゲームと同じようなレベルで実車を操る腕が必要だし、

ミニサーキットでわりと速く走れる乗り手であっても、3速、4速全開で進入するようなコーナーは相当に恐怖を覚えるし。
SW20なら尚更、高速コーナーには恐怖を感じる。
(鈴鹿の130Rとか)

乗り手が初級者同士であれば、GT-Rのほうが圧倒的に乗りやすく安定感があるので、速く走れると思うよ。
951　 イエロー　 2009/10/20(Tue) 03:58: もっと走り米！
話はそれからだ
952　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/20(Tue) 04:53: ネタにマジレスかっこ悪www
953　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/20(Tue) 12:42: その瞬間の

スピード
半径
ギア

がどんなものだろうとも、入り口から出口までフルスロットルのコーナーは
全部怖いんだよな。俺。3速全開とか、もう力入りすぎちゃって、
スロットルに全体重かけちゃうもん。怖いからといってパーシャルにすると
結局後ろ走ってる人全員に負けちゃうからできないし。
954　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/20(Tue) 15:21: R33はさほど腕に関係無く速い。
SWは腕次第で速い。

なので素人同士だとR33の勝ち。

とはいいつつも結果報告ヨロ。
955　 王＠ｉ　 2009/10/20(Tue) 15:38: R33が平成スカイラインで一番好きな俺は取り敢えず33を応援する。
956　 ななし＠マターリ　 2009/10/20(Tue) 16:40: お互い２台ともエンジンいじったりブーストアップしていなかったりなら
直線の加速勝負で確実に差がつく。
もちろんR33が前ね。
現行のR35の場合はそんなR33すら全く相手にならないレベルですよ。
お金のチカラは偉大やね。
957　 イエロー　 2009/10/23(Fri) 13:53: R33は　性能／中古値段　がすぐれているから好き
958　 SWタボ vs R33の件の奴　 2009/10/30(Fri) 12:17: 行ってきました。

結果報告の前に・・
完全クリアラップでは無かったとはいえ、
2分24秒って糞遅いですか？？
エンジン、吸排気、ブースト圧など純正状態、タイヤはトーヨーT1Rです。

あんまり低レベルな様なら恥ずかしいので報告やめときます(^^;
959　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/10/30(Fri) 12:51: 負けたー。僕はベストが2分25秒21です。

昭和59年式のAW11ですけど。
960　 ななし＠マターリ　 2009/10/30(Fri) 17:50: いや、初走行ならそんなもんじゃないかと。
あのコースはスピードレンジが高くて
操作をミスると一発廃車も多いから無事に走り切れただけで何より。
R33との勝負はちょっと気になってたんで結果報告を聞きたいな。
961　 SWタボ vs R33の件の奴　 2009/10/31(Sat) 14:42: 私に関しては初走行ではないので、やはりお恥ずかしいのですが・・。

R33とは最後に1度しか勝負するチャンスはありませんでした。
タイヤはRE01R　ニスモマフラー
ブーストは何かやってるらしく、
300うんちゃら馬力と言ってました（たぶんそんな出てないです）が、
おそらく純正に近い状態だと思います。

私が先行で走り、ましたがストレートの中間らへんで追い越され、
見た感じSWとは5kmくらいの速度差だったと思います。

1コーナーでR33がミスったのであっさりインから抜き返し、
その後追いつかれることはなく、逆に引き離しました。
ただ、SWは常にタイヤが鳴りっぱなしでした。
でも限界付近でもすごい安定感のある良い車ですね。

かなりシュミレーションに近い結果になったと思います。

ドライバーの腕ですが、参考になるかわかりませんが、
R33の彼とはよく一緒にカートに行ってます。
そのカート場では2人とも同じくらいの上位のタイムを出せます。
なのでまったくスポーツ走行に無縁の人では無いですし、
技量も私と彼とでは同じくらいだと思います。

参加した走行会の性質上サーキット初心者も多く、
ほぼノーマルのスポーツカーおよび高級外車が多かったので、
ぱっと思いだせる限りSWタボとの比較を書いておきます。

圧倒的に速い
GT-R（プロ乗車）
F360のレース仕様？？

速い
F360
ポルシェGT3

だいたい同じくらい
BMW M3
R33
Z33（かなりチューン済み）

遅い
ポルシェケイマン（ストレートで抜けた・・なんで？）
古い911
BMW６のカブリオレ？
インテR
ロータススーパー７
ベンツAMGの何か（ストレートは糞速）
MR-S
962　 ななし＠マターリ　 2009/11/03(Tue) 09:06: レポートありがとう。
かなり参考になりました。
腕次第では格上の車も相手にできるという事ですね。
俺もFISCOで走りたくなってきたよ。
963　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/11/03(Tue) 17:52: 比較対照にしているドライバーがヘタレなだけなんだが・・・
964　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2009/11/08(Sun) 23:30: シュミレーションじゃなくてシミュレーションだぞ。
965　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/11/09(Mon) 22:27: >>964
ナイス突っ込み。
雰囲気　＝「ふんいき」と「ふいんき」みたいなものだけどね。
966　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2010/02/08(Mon) 22:37: AW11、S/Cに乗っています。
6月くらいに富士フルコースを走る予定なのですが、水温、油温が心配です。サーキット走行において水温、油温はどんなもんでしょうか？
後付け水温計油温計は付けていませが、2-3周の全開走行の合間に1周クーリング走行を挟めば問題ないでしょうか？

どなたか、アドバイスよろしくお願いします。
967　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2010/02/09(Tue) 14:16: 6月はもう暑いと思うよ。パワーも冷却もノーマルの状態でも
3週連続で全開だとちょっとクーリングしたくらいでは戻らないかと。
まして、ブースト上げていたりすると3周目にはもうフワフワしてくるかも。

今までにどこかのサーキットで走ったことある？
普段はなんともなくても、全開走行すると水や油が漏れてくるAWは多いので、
全開中に気付かないとそのままブローすることもあるから気を付けて。

温度については一概に何度とは言えないけど。
968　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2010/02/09(Tue) 23:57: >>967

966です。
サーキット走行歴はありますが、AWで走るのは初めてです。
やはりサーキット数周全開も厳しいようですね。
ありがとうございました。
969　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2010/02/10(Wed) 12:42: その車（かなりの中古）での最初のサーキット走行は誰でも
「こ、壊れないかなあ・・・。」って注意して走るよね？
だから、様子見ながら走るの前提に行けば、断念することなんてないよ！
970　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2010/02/12(Fri) 20:58: 近々、本庄サーキットを走るんですが、３型ターボのブーストアップならどれくらいのタイムが上級レベルなんでしょうか？ちなみにタイヤはラジアルです。
971　 たいちょ　 2010/02/18(Thu) 00:11: >>970
とりあえず、タイムは気にするな。
次走った時、前の自分のタイムを超えればＯＫ。
972　 970＠ｉ　 2010/02/18(Thu) 05:44: ＞たいちょさん
レスありがとうございます。
単純にどれくらいを目指せばいいかなって思っただけでして。
それに多分次回はないかなー(汗
973　 970＠ｉ　 2010/03/07(Sun) 20:01: 本庄走ってきました。同乗で45.7くらい。真面目に走れば44秒フラットくらいは出そうですね。安全でなかなか楽しいコースでした♪
979　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2011/11/28(Mon) 01:17: Ｓ１４NAから憧れのＭＲ２Ⅲ型ターボ購入しました。いい加速しますね。
シルビアのってた時,茂原を走った時のタイムが54秒前半。
チューン内容
エンジンは東名のポンカム
吸排気系はビックスロットルに5次元のエキマニとアペックスのN1マフラー

ボディ系
剛性アップパーツ少々

足回り
ハイパーマックスⅡ
F9ｷﾛ R7ｷﾛ
1.5waxLSD

駆動系
クスコのシングル

タイヤ半年落ちのﾌﾛﾝﾄ01R,リアAD08

ノーマルＭＲにﾀｲﾔだけﾊｲｸﾞﾘで走っても52秒いけそうなくらいＭＲ２って速いね。最高です!
980　 名無しさん＠陽気な不良外人＠ｉ　 2011/11/30(Wed) 21:26: >>979
前へ走るからな。
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