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足回りこそチューンの命だ!
870  名無しさん@陽気な不良外人  2005/06/28(Tue) 22:57
>>868
一概にストラット形式がキャンバー変化大きいとは、言えない。
ウイッシュボーンでもロール時の対地キャンバーを考えて大きく
設計してる車もありますよ。
ロール時の対地キャンバーを優先すると、ブレーキングでバンプ
したときのキャンバー変化大きくなり、不安定になる反面もあるけどね。

sage  pre  等幅 書き込み後もこのスレッドに留まる
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