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足回りこそチューンの命だ！

84　 勉強中　 2001/11/27(Tue) 13:29

オーリンズのOHは販売店で取り次いでもらうか、直接チューナー（ファクトリー
I.T.O.とか）へ依頼すればやってくれる。

クスコのケースはAW用は長すぎ、EP用は短すぎるというのが私の印象である。
ケース長に関してよくわからない人はTBSで相談すれば良い。ちなみに私は
TBSとはなんら利害関係は無いが桜井氏のファンである。
ノーマル形状スプリングを使うなら、純正バンプラバーを２０ミリ切った
としても２０ミリの車高ダウンが限度だと考える。これ以上車高をさげた
ければ、車高調化してバンプストロークを確保するべきであろう。これは
雑誌の受け売りではなく、実際に走ってストロークを計ってみればわかる
ことだ。新品で入手可能なノーマル形状スプリングでサーキット走行に使
えるものは無い。トヨシマのレースバネは自由長が短かすぎないか？

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