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足回りこそチューンの命だ!
706  ヤフオクスレ1068  2004/10/02(Sat) 23:10
MR2のスタビリンクは、スタビ側が下、シェルケース側が上となる。
シビックなど、リンクがロワアームに働きかけるタイプはスタビ側が上、ロワアーム側が下。
車高下げてもスタビの腕をノーマル車高時と同じ傾きに保ちたい訳で、
(静止時)
シビックなどの場合はリンクを短くするべきだが、
MR2の場合は長くするべき。



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