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足回りこそチューンの命だ！
667　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/07/25(Sun) 22:41
クスコ　ZERO-2 減衰５段調整　スプリング F5K R8K　Fピロ Rゴムリジット
つまり、市販状態で使用しています。　FR共減衰３です。　スペアタイヤレス
なので、フロント車高のみクスコ吊し車高より－５㎜でアンダーを相殺しました。
使用タイヤは旧ネオバです。

ご質問の
・ストロークちゃんとある→あります。バンプタッチもマイルドです。
全長調整式のためか、足も良く伸び挙動が破綻しません。

・ロールもする。→しますが、ふにゃふにゃではなく適度です。

・クイックに反応する→そうでもありません。　純正ビルよりは良好。
　　
・アッパーまでワンセット→そういう商品だと思います。

・ショックが硬くてバネが柔らかいイメージ→そうだと思います。ただし
連続S字コーナー等の素早い切り返しで、ショックが戻ってくる前に切り返す
と若干のトラクション抜けを感じるかもしれません。

乗り心地も車高調としては良好で、BMW３シリーズみたいです。
SW20としては、ややアンダーステアとなりますが、直進安定性を重視し
トーをF-2mm R-4mmにしているせいかもしれません。

純正ビルシュタイン＋純正バネは、法定速度のような低速域でゴツゴツし
高速域でフニャフニャするイマイチなセッティングだと思う男のインプレでした。

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