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足回りこそチューンの命だ！
2177　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2009/08/14(Fri) 23:46
>>2176
要は角度補正して、車高が下がった時のストロークでトーが変化する量を抑える役割を対策パーツがしているのだが。
それでも足りなければ、タイロッド伸ばせ(交換)って話で。
車高変化前後のロアアームとタイロッドの動きを考えれば判るだろうに。
車高の低さは知能の低さで、判らないか？

sage　 pre　 等幅 書き込み後もこのスレッドに留まる
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