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足回りこそチューンの命だ！

2138　 ピンク＠ｉ　 2009/06/24(Wed) 18:11

>>2135
ヴェルチカ・ショウさんに全く同意です。私のAW１号車はノーマルスプリング＆純正形状オーリンズ、２号車はRG車高調ですが、付随してボディー補強やスタビリンク加工やら諸々とでバランスをとっています。
NAのSWは中古純正ビル足です。
街乗り主体・たまぁ〜にお山＆ミニサーキットで私が一番気持ち良く走れるのは、１号車です。
でもカッコいいのは、やっぱり車高が低い２号車です。(^_^;)

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